淺析電動(dòng)車(chē)直銷(xiāo)網(wǎng)站策劃方案

1、吉林大學(xué)珠海學(xué)院網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)電動(dòng)車(chē)直銷(xiāo)電子商務(wù)網(wǎng)站策劃書(shū)系別：物流與信息管理專(zhuān)業(yè)：物流管理姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師姓名、職稱(chēng)：孟*完成日期2010 年12月 31日目錄電動(dòng)車(chē)直銷(xiāo)網(wǎng)站策劃方案一、前言在我國(guó)，與自行車(chē)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是， 電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭。 截止到 2010 年初我國(guó)內(nèi)地電動(dòng)車(chē)擁有量達(dá) 1500 萬(wàn)輛，電動(dòng)車(chē)的需求旺盛。據(jù)全國(guó)各大城市的市民需求調(diào)查，高達(dá) 76%的市民有將電動(dòng)車(chē)作為代步交通工具的需求，他們說(shuō)：“汽車(chē)太貴買(mǎi)不起，自行車(chē)太累不想騎，公交車(chē)人太多不想擠，摩托車(chē)太危險(xiǎn)又被許多城市禁止，而電動(dòng)車(chē)最適合我們?！敝袊?guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王鳳和先生認(rèn)為：電動(dòng)車(chē)輕便，速度適中，安全

2、價(jià)廉，無(wú)噪音尾氣污染，占用車(chē)位小，可大大提高非機(jī)動(dòng)車(chē)道的通行效率，非常適合城市內(nèi)單人短程出行，具有其它交通工具無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)車(chē)可以成為平民化、工薪族的主要交通工具。電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)空間巨大。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，全國(guó)原4.5 億輛自行車(chē)用戶中至少有3.5億的用戶將成為電動(dòng)車(chē)的用戶， 這個(gè)包括二手車(chē)、 配件、修理在內(nèi)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)蛋糕總計(jì)在13000億左右。來(lái)自全國(guó)四大自行車(chē)城的原自行車(chē)擁有量和電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)空間的數(shù)據(jù)顯示：北京為1050 萬(wàn)輛和 310 億，天津?yàn)?970 萬(wàn)輛和 260 億，上海為 920 萬(wàn)輛和 230 億，成都為 750 萬(wàn)和 173 億?，F(xiàn)在我國(guó)電動(dòng)車(chē)替代自行車(chē)的替代率僅為 3%，

3、部分大城市市區(qū)替代率達(dá) 18%。預(yù)計(jì)在我國(guó)未來(lái)近 4 億的電動(dòng)車(chē)潛在消費(fèi)者將完全在為電動(dòng)的現(xiàn)實(shí)消費(fèi)者，我國(guó)年產(chǎn)電動(dòng)車(chē)數(shù)將由現(xiàn)在的 550 萬(wàn)輛增加到 4000 萬(wàn)輛左右，年市場(chǎng)空間在 800 億左右。這個(gè)市場(chǎng)目標(biāo)到達(dá)過(guò)程即是原自行車(chē)更替為電動(dòng)車(chē)的過(guò)程，這個(gè)更替過(guò)程，我國(guó)城市的更替周期約 15 年，我為農(nóng)村的更替周期約 25 年。電動(dòng)車(chē)世界在中國(guó)這樣一個(gè)中低收入階層長(zhǎng)期占大多數(shù)的發(fā)展中國(guó)家， 有國(guó)家法律、 法規(guī)的保證，有各地政府的逐步開(kāi)放與支持，有 13000億市場(chǎng)大蛋糕和 4 億多的潛在消費(fèi)者，有眾多崛起的知名品牌，有逐步完善的售后服務(wù)，電動(dòng)車(chē)業(yè)已顯示出朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)旺盛的生命力與活力。從以上數(shù)據(jù)和

4、電動(dòng)車(chē)發(fā)展形勢(shì)可以明確看出電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)是我國(guó)逐步成長(zhǎng)的一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)，現(xiàn)如今電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售基本為廠家授權(quán)各地代理商和門(mén)市直銷(xiāo)的形勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售還處于萌芽狀態(tài)，所以電動(dòng)車(chē)直銷(xiāo)網(wǎng)站是一個(gè)非常有潛力的商務(wù)網(wǎng)站形式。二、項(xiàng)目概況及基本思路隨著電動(dòng)車(chē)在我國(guó)大陸市場(chǎng)上越來(lái)越火爆，電動(dòng)車(chē)的需求量也呈直線上漲，面對(duì)如此大且還在初級(jí)階段的市場(chǎng)，簡(jiǎn)單的實(shí)體店的開(kāi)店模式往往不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)需求，所以電動(dòng)車(chē)網(wǎng)上直銷(xiāo)網(wǎng)站的推出會(huì)給消費(fèi)者一個(gè)更為直接更為方便的電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)平臺(tái)。電動(dòng)車(chē)網(wǎng)上直銷(xiāo)網(wǎng)站的基本思路大體為本網(wǎng)站與電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家建立直接聯(lián)系和直接進(jìn)貨渠道，從而獲取電動(dòng)車(chē)實(shí)物圖片在網(wǎng)站上，各個(gè)電動(dòng)車(chē)廠家可以有自己

5、的鋪位陳列出自己的產(chǎn)品。由于網(wǎng)上直銷(xiāo)的模式是消費(fèi)者直接同網(wǎng)站業(yè)務(wù)員或者生產(chǎn)廠家建立直接聯(lián)系，所以電動(dòng)車(chē)的價(jià)格影響因素就會(huì)比實(shí)體店的影響因素小，具有其特有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，網(wǎng)站也會(huì)以其自身鋪位價(jià)格比實(shí)體店低的優(yōu)勢(shì)吸引電動(dòng)車(chē)供應(yīng)商。本網(wǎng)站在不同地區(qū)設(shè)立不同的倉(cāng)儲(chǔ)和服務(wù)站點(diǎn)，吸引當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家在本網(wǎng)站銷(xiāo)售產(chǎn)品，以便于本地區(qū)人購(gòu)買(mǎi)時(shí)的運(yùn)輸問(wèn)題。三、市場(chǎng)前景1 、當(dāng)交通擁堵、空氣污染日益成為困擾現(xiàn)代都市的老大難問(wèn)題時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)作為一種環(huán)保、便捷、健康的綠色交通工具應(yīng)運(yùn)而生。特別是在人類(lèi)已進(jìn)入“后石油時(shí)代”的今天，節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)自行車(chē)符合我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針，其發(fā)展更加有現(xiàn)實(shí)意義，作為一種節(jié)能又相對(duì)

6、廉價(jià)的出行工具，電動(dòng)自行車(chē)是比較適合中國(guó)國(guó)情、有發(fā)展前途的綠色交通工具。2、目前我國(guó)自行車(chē)數(shù)量大致為3.2 億輛，全國(guó)摩托車(chē)的數(shù)量大致為1.3 億輛，由于全國(guó)各地人民的生活水平日益提高，城市的持續(xù)擴(kuò)張，自行車(chē)已漸漸不能滿足人們?nèi)粘３鲂械男枰?，而且為了交通安全和環(huán)境保護(hù)的各種考慮，現(xiàn)在我國(guó)許多地方已經(jīng)開(kāi)始禁摩，所以這為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的成長(zhǎng)提供了一個(gè)良好的契機(jī)！3、目前我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)供應(yīng)商和消費(fèi)者之間的代理商過(guò)多，代理商中的層層利潤(rùn)使得電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格和出廠價(jià)格相差過(guò)大，這就為電動(dòng)車(chē)直銷(xiāo)網(wǎng)站的市場(chǎng)前景提供了廣闊的前景。4、截至 2007 年 12 月，網(wǎng)民數(shù)已增至2.1億人。中國(guó)網(wǎng)民數(shù)增長(zhǎng)迅速，比 2

7、007 年 6月增加 4800 萬(wàn)人， 2007 年一年則增加了7300萬(wàn)人，年增長(zhǎng)率達(dá)到 53.3%。，在過(guò)去一年1中平均每天增加網(wǎng)民20 萬(wàn)人。目前中國(guó)的網(wǎng)民人數(shù)略低于美國(guó)的2.15 億 ，位于世界第二位。億人2.52.102.0網(wǎng)民人數(shù)1.621.51.371.230.941.031.111.00.50.02004.12 2005.06 2005.12 2006.06 2006.12 2007.06 2007.12我國(guó)網(wǎng)民人數(shù)的不斷增加為電動(dòng)車(chē)網(wǎng)上銷(xiāo)售提供了重要的基礎(chǔ)和保證。四、建設(shè)網(wǎng)站目的及功能定位1 ：建立網(wǎng)站目的：網(wǎng)站的價(jià)值體現(xiàn)在網(wǎng)站本身、供應(yīng)商以及消費(fèi)者三方利益的最大化，本網(wǎng)站通

8、過(guò)供應(yīng)商所繳納的鋪位費(fèi)和一定比例的提成之外還可通過(guò)廣告取得一定收入。而供應(yīng)商則通過(guò)網(wǎng)站覆蓋面廣和目標(biāo)市場(chǎng)的消費(fèi)市場(chǎng)大而提高電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售量，從而達(dá)到多一個(gè)銷(xiāo)售渠道，贏取更多利潤(rùn)。消費(fèi)者利益體現(xiàn)在消費(fèi)者可以足不出戶的瀏覽各個(gè)品牌各個(gè)品種的電動(dòng)車(chē)，較以往一家店一家店的逛更省力省時(shí)，而且可以用比實(shí)體店更低的價(jià)格買(mǎi)入自己心儀的電動(dòng)車(chē)。2：功能定位：電子商務(wù)型的網(wǎng)站，采用供應(yīng)商與客戶（B2C）的營(yíng)銷(xiāo)模式。五、網(wǎng)站可行性分析1 ，目前全國(guó)建立電動(dòng)車(chē)網(wǎng)上直銷(xiāo)的專(zhuān)業(yè)化網(wǎng)站不多，很多電動(dòng)車(chē)的網(wǎng)上銷(xiāo)售集中在淘寶、阿里巴巴這些網(wǎng)站上，多而雜。其產(chǎn)品保障不夠，不能滿足客戶的需求，而我們電動(dòng)車(chē)直銷(xiāo)網(wǎng)站是一個(gè)專(zhuān)門(mén)銷(xiāo)售電動(dòng)自行

9、車(chē)的網(wǎng)站，網(wǎng)站會(huì)與產(chǎn)品供應(yīng)商建立直接的合作關(guān)系，保障售后服務(wù)質(zhì)量。在各地都建立有自已的站點(diǎn)，每個(gè)客戶都可以根據(jù)實(shí)際情況親自驗(yàn)貨，在保修期內(nèi)也可以享受正規(guī)店里一樣的保修服務(wù)。2 ，針對(duì)大部分我國(guó)居民還不能適應(yīng)或者說(shuō)還不能完全相信網(wǎng)上購(gòu)物，我們會(huì)以廣告和地區(qū)代表發(fā)放傳單的形式進(jìn)行網(wǎng)上直接購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的好處以及可信性，讓廣大消費(fèi)者信賴這種電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)新渠道。3，風(fēng)險(xiǎn)分析：網(wǎng)上購(gòu)物具有非常大的不確定性，屬于較大風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，因此有失敗的可能性?，F(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)越性已被社會(huì)所接受和認(rèn)識(shí)，任何行業(yè)只要是有利可圖，競(jìng)爭(zhēng)就將激烈異常。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向傳統(tǒng)商品市場(chǎng)傳播經(jīng)濟(jì)情報(bào)這一服務(wù)形式尚未得到社會(huì)商界的普遍認(rèn)同，進(jìn)入市

10、場(chǎng)者必須承擔(dān)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的投入。4，對(duì)策：我們電動(dòng)車(chē)直銷(xiāo)網(wǎng)站將采取積極、有效的措施，最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)程度。首先網(wǎng)站采取利益共享的原則分擔(dān)自身風(fēng)險(xiǎn)，也就是說(shuō)用利潤(rùn)比例承諾來(lái)作為支付廣告費(fèi)和其他各項(xiàng)投資針，然后和產(chǎn)品供應(yīng)商建立起利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，從而分散企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。這樣一來(lái)網(wǎng)站和廣告商、供應(yīng)商之間就形成了利益共同體，為網(wǎng)站和其各自的盈利都帶來(lái)更大的保證。網(wǎng)站將加強(qiáng)公關(guān)工作，加大宣傳力度，擴(kuò)大社會(huì)影響，以降低開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的投入，從而更好的降低風(fēng)險(xiǎn)。5，結(jié)論：經(jīng)過(guò)上述分析, 電動(dòng)車(chē)網(wǎng)上直銷(xiāo)網(wǎng)站的可行性比較大，電動(dòng)車(chē)網(wǎng)上銷(xiāo)售沒(méi)有完全開(kāi)發(fā)，從整體來(lái)講上至電動(dòng)車(chē)行業(yè)，再到本網(wǎng)站都是政府應(yīng)該扶持并發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)

11、業(yè),人類(lèi)的需求是無(wú)限的，隨著人們的需要層次提高相信網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)也會(huì)成為網(wǎng)上購(gòu)物的一種新的組成部分。六、網(wǎng)站設(shè)計(jì)1、建立網(wǎng)站商標(biāo)：任何網(wǎng)站都有自己的獨(dú)立的商標(biāo)，所以電動(dòng)車(chē)直銷(xiāo)網(wǎng)站也要有自己獨(dú)立且能反映出網(wǎng)站特色的商標(biāo)，使用戶可以記住我們的網(wǎng)站。2、網(wǎng)站布局要整潔合理?，F(xiàn)在大多數(shù)網(wǎng)站的布局都混亂不堪，商業(yè)廣告占很大一部分，這樣大大的限制了用戶對(duì)網(wǎng)站的好感和訪問(wèn)量， 過(guò)于混亂的網(wǎng)站會(huì)擾亂訪問(wèn)者的目標(biāo)，從而達(dá)不到想要達(dá)到的效果。所以本電動(dòng)車(chē)直銷(xiāo)網(wǎng)站要用最簡(jiǎn)明的內(nèi)容來(lái)引導(dǎo)訪問(wèn)者，使其能夠正確的找到自己想要的內(nèi)容。3、登錄頁(yè)面（會(huì)員注冊(cè)、老用戶登錄）會(huì)員的購(gòu)物流程，步驟包括：選購(gòu)商品核對(duì)購(gòu)物清單注冊(cè)登陸

12、填寫(xiě)收貨信息選擇送貨信息選擇付款方式提交訂單。4、網(wǎng)站主題包括電動(dòng)車(chē)品牌選擇區(qū)、熱門(mén)車(chē)型區(qū)域、最新活動(dòng)降價(jià)特價(jià)區(qū)域、二手專(zhuān)區(qū)、價(jià)位選擇區(qū)、男女士專(zhuān)區(qū)。圖文并茂，展示出電動(dòng)車(chē)實(shí)物圖片以及文子描述，并且附上企業(yè)網(wǎng)站的鏈接。七、網(wǎng)站測(cè)試網(wǎng)站發(fā)布前要進(jìn)行細(xì)致周密的測(cè)試，以保證正常瀏覽和使用1、測(cè)試服務(wù)器穩(wěn)定性以及安全性。2、程序及數(shù)據(jù)庫(kù)測(cè)試。3、網(wǎng)頁(yè)兼容性測(cè)試等。八、網(wǎng)站說(shuō)明書(shū)本網(wǎng)站目的旨在為供應(yīng)商與消費(fèi)者直接搭建一個(gè) B2C的電動(dòng)車(chē)交易平臺(tái)，使消費(fèi)者足不出戶的完成對(duì)電動(dòng)車(chē)的選則、咨詢、購(gòu)買(mǎi)等一系列購(gòu)買(mǎi)行為。電動(dòng)車(chē)直銷(xiāo)網(wǎng)站可以為廣大消費(fèi)者提供大量電動(dòng)車(chē)信息以及圖片供其參考，瀏覽者可以獲得相關(guān)產(chǎn)品的及時(shí)信息、市場(chǎng)走勢(shì)、以及相應(yīng)采購(gòu)商和供應(yīng)商的聯(lián)系方式。瀏覽者可以利用網(wǎng)站上的在線訂購(gòu)系統(tǒng)獲取電動(dòng)車(chē)信息選購(gòu)商品；一但確認(rèn)定單提供購(gòu)貨者的基本信息；系統(tǒng)提供定單號(hào)及本公司、供應(yīng)商的聯(lián)系方式。物流中心負(fù)責(zé)商品的運(yùn)送。九、網(wǎng)站推廣電動(dòng)車(chē)直銷(xiāo)網(wǎng)站的推廣主要有以下幾個(gè)形式：主流電視媒體廣告、