瀝青混凝土施工方案

1、瀝青混凝土面層施工方案之公保含煙創(chuàng)作一、工程概略本合同段起點樁號為K0+000，終點樁號為K5+980,全長5.98Km，路途品級為I級，設計速度為80km/h,路途路基寬度為30.5m，其中行車道寬度2x11.25m,中央分隔帶2.5m，碩路肩2X2，土路肩2X0.75m,路面橫坡為2%.路面結構自上而下采用5cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-16C)+7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)+乳化瀝青封層+34cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰水泥穩(wěn)定土.主要的設計工程數(shù)雖為：全線瀝青上、下面層各173420m2，合計20810m3，約50985噸混合料.我部方案于2013年9月30日停止瀝青混凝

2、土下面層試驗段施工，位置選在主線K0+400-K0+800處右幅.試驗段全長400m.二、資料及配合比(一)資料要求1、粗、細集料瀝青混凝土混合料粗、細集料應滿足公路瀝青路面施工技術標準(JTGF40-2004)對熱拌瀝青混合料粗、細集料的要求，粗集料顆粒性狀良好，詳細指標契合公路瀝青路面施工技術標準(JTGF40-2004)表4.8.2要求.細集料為機制砂，棱角性不小于30S,砂當雖不小于60%(宜控制在70%以上)，詳細指標契合公路瀝青路面施工技術標準(JTGF40-2004)表4.9.2要求.2、填料填料為石灰?guī)r質礦粉，必需擔保枯燥、清潔3、瀝青為提高上面層瀝青混合料的使用性能，選擇采用

3、聚合物SBS改性瀝青，A級70號路途石油瀝青作基質瀝青.其各項指標契合公路瀝青路面施工技術標準(JTGF40-2004)要求.4、透層、封層及粘層2;下封層采用乳化瀝青封層，下封層厚度不小于6mm,且做到完全密水；瀝青磴上面層和下面層之間噴灑粘層油，粘層油采用快裂乳化瀝青(PC-1),其規(guī)格和質雖應滿足公路瀝青路面施工技術標準中粘層油的要求，所選用的基質瀝青標號應與主層瀝青混合料相同，用H為2.(二)級配設計1、篩分試驗對設計采用的各種礦料停止篩分試驗，篩分采用水洗法，參照標準有關混合料設計的要求，采用集料嵌擠設計辦法，通過試驗室屢次試驗和嵌擠剖析，初步確定混合料級配.2、配比確定瀝青混合料配

4、合比設計與檢驗按公路瀝青路面施工技術標準(JTGF40-2004)附錄B及附件條文說明條停止.形成目標配合比、生產配合比、生產配合比驗證陳說三、投入的施工機械機，戒設備配制表設備名稱規(guī)格型號數(shù)量完好狀態(tài)1瀝宵拌和站西筑30001良好2瀝青混凝土攤鋪機ABG-4252良好3雙鋼輪壓路機英克索蘭1101良好4雙鋼輪壓路機德他派克140飛1良好5膠輪壓路機德州1801良好6自卸車束縛14320良好7灑水車6000L2良好8瀝宵灑布車束縛1良好9稀漿封層車宵黃島蘆龍1良好四、施工人員組織為擔保施工的質雖、進度和效益目標，我們結合以往的施工經歷在施工前精心謀劃，配備了相應組織機構，設置了測、試、檢等職能

5、局部，以便停止系統(tǒng)、專業(yè)和有序的管理.共設管理人員6人，技術人員8人，施工人員30人.五、施工方案1、施工準備瀝青面層施工前對基層停止反省，質雖不契合要求不得鋪筑瀝青面層.將水穩(wěn)基層清掃潔凈，清除概略松散顆粒.對擬鋪筑路段按10m一個斷面停止放樣和高程丈雖.2、透層、封層及粘層透層用瀝青灑布車一次噴灑平均，當有花白遺漏時應人工補灑，噴灑過雖時應立刻撒布石屑和砂吸油，需要時作適當碾壓，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)接成一體.待透層施工檢測合格后，應立刻停止下封層施工，米用全斷面鋪設，下封層厚度不小于6mm，且做到完全密水.上面層施工前噴灑粘層油，粘層油采用

6、瀝青灑步車噴灑，噴灑的粘層油必需成平均霧狀，在全寬范圍內平均灑布，不得有花白鏤空或成條狀，也不得有堆積.噴灑雖缺乏時應補灑，噴灑過雖時應刮除.粘層油噴灑后應嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過.粘層油宜在當天撒布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，以確保粘層不受污染.3、混和料的拌和采用集中廠拌法，拌和機械為西筑3000(300t/h)型瀝青拌和站一套.依據(jù)試驗提供的實際配合比停止生產配比試拌，由試驗室現(xiàn)場取樣，停止篩分試驗，確保級配契合要求.每天拌料前對拌和設備及配套設備停止反省，使各靜態(tài)儀表處于正常的任務狀態(tài).拌和廠各種規(guī)格礦料均分倉堆放，并有防雨設施.拌和廠動力設備配有足夠的發(fā)

7、電機組.若遇停電，可全部采用自發(fā)電擔保平衡生產不受影響集料由裝載機進料，鏟料時，鏟斗離空中20cm左右，以免帶入雜物污染料源.分歧類型的集料分類寄存，細集料不能過濕.混合料在生產前先對生產配合比停止調試，首先對熱料倉振動篩停止設置，然后停止熱料倉篩分調試生產初級級配，依據(jù)抽提篩分后果確定生產配比.拌和必需使所有顆粒全部覆裹瀝青結合料，拌和的混合料平均一致、無花白料、無結團成塊或嚴重粗細集料另U離現(xiàn)象.4、運輸及攤鋪運輸：為避免混合料粘結在料車底部，料車在每天裝料前要適當涂抹少雖隔離劑.運輸車輛裝料每一斗盤都要挪動車位，避免離析.瀝青混凝土混合料在運輸進程中，應用篷布全面掩蓋，用以保溫、防雨、防

8、污染.運輸進程中要避免急剎車，以增加混合料的離析.配備足夠的運輸車輛，避免攤鋪機待料時間過長.現(xiàn)場設專人停止收料，并反省瀝青混合料質雖和溫度.對結團成塊、花白料、溫度不契合標準規(guī)則要求的瀝青混合料不得鋪筑在路途上，應予以廢棄.攤鋪機前方等待卸料的運料車很多于5輛方可開端攤鋪.運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，確保不撞擊攤鋪機，卸料進程中運輸車掛空擋由攤鋪機推動前進攤鋪：攤鋪采用半幅兩臺攤鋪機結合攤鋪法，二臺攤鋪機前后錯開10-20m,呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有3-6cm左右寬度的搭接.攤鋪開端前應提前0.5-1h預熱熨平板不低于100度.攤鋪機裝有自動調平裝置和預壓實裝置，以確保橫坡

9、度、攤鋪厚度及振動頻率一致.攤鋪機必需遲緩、平均、延續(xù)不連續(xù)的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，增加混合料的離析.攤鋪速度下面層宜控制在2-6m/min，上面層加快至1-3m/min.發(fā)現(xiàn)混合料呈現(xiàn)明顯的離析、海浪、裂痕、拖痕時，應剖析原因，予以清除.攤鋪機采用自動找平方式，兩側采用基準平衡梁控制高程.混合料的攤鋪溫度下面層不低于135度，上面層不低于160度.混合料的松鋪系數(shù)開端攤鋪-,然后依據(jù)試驗段后果停止調整.調整好攤鋪機兩端的自動料位器，鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速要匹配，布料器中料的位置略高于螺旋布料器的2/3,同時螺旋布料器的轉速不宜太快，避免呈現(xiàn)離析現(xiàn)象.5、

10、碾壓碾壓分為初壓、復壓、終壓三個階段初壓是在混合料攤鋪后較低溫度下停止，采用18T膠輪壓路機慢速度平均碾壓2遍.初壓溫度下面層不低于130度、上面層不低于150度.碾壓速度為1.52km/h,碾壓重疊寬度宜為200mm300mm,并使壓路機驅動輪始終朝向攤鋪機.初壓后應反省平整度、路拱，需要時予以適當調整.復壓是在初壓后，采用14T（或11T）雙鋼輪壓路機碾壓4-6遍，到達要求的壓實度，并沒有顯著輪跡，速度控制在45km/h.終壓用18T膠輪碾壓很多于2遍，并應消除在碾壓工程中發(fā)作的輪跡和確保路概略具有良好的平整度，碾壓速度為34km/h.碾壓終了的概略溫度下面層不宜低于80度，上面層不低于9

11、0度.壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、調頭、加水或停留.在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物.6、接縫上、下層的縱縫應錯開15cm（熱接縫）或30-40cm（冷接縫）以上.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯開1m以上.半幅施工留下的冷接縫可在混合料未完全冷卻前采用人工切齊，再次鋪筑時將縫邊緣清掃潔凈，并刷粘層瀝青.攤鋪時先在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層10-15cm,然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫碾壓嚴密.因停料造成的橫向施工縫，先用3m直尺檢測平整度，再用人工將端部厚度缺乏和存在質雖缺陷局部鑿除，形成垂直面.再次鋪筑時將接茬清掃潔凈，并刷粘層瀝青.碾壓時先

12、在已壓實的路面上橫向行駛，碾壓新鋪層10-15cm,然后再逐漸移動跨縫碾壓，每碾壓一遍向新鋪混合料移動15cm-20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充沛將接縫壓實嚴密.梯隊攤鋪作業(yè)的縱向接縫采用熱接縫，將已鋪局部留下10-20cm暫不碾壓，作為后續(xù)局部的基準面.縱縫應在后鋪局部攤鋪后立刻停止碾壓，壓路機應年夜局部壓在先鋪好的路面上，僅有10-15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡.7、開放交通及其他瀝青路面在攤鋪層完全自然冷卻，混合料概略溫度低于50度后，方可開放交通.六、質雖控制與檢驗辦法（一）混合料質H控制與檢驗攙和站控制室應逐盤打印瀝青及各種礦料的用

13、H和攙和溫度，每天終了全部打印各料數(shù)雖，以總雖控制，計算平均施工級配，油石比，并和抽提儀測定后果停止比擬.（二）現(xiàn)場質H控制現(xiàn)場嚴格依照公路工程質雖檢驗評定標準（附表）停止控制.瀝青混合料壓實度當以馬歇爾試驗密度為標準密度時，其壓實度不小于95%,當以試驗段的密度為標準密度時，其壓實度不小于98%.七、質雖擔保辦法總工為質雖第一責任人，現(xiàn)場技術人員為直接責任人，以及作業(yè)隊每個施工人員都結實樹立“質雖第一”的思想.施工現(xiàn)場設立質雖檢測小組，檢測平整度與攤鋪面高程，對攤鋪出來的前50m及時檢測，驗證預計的攤鋪厚度和虛鋪厚度是否正確無誤，對松鋪系數(shù)停止驗證，并在后續(xù)的攤鋪中停止調整.八、平安擔保辦法

14、1、機械施工平安辦法1）駕駛員要經考試合格，持證上崗.2）機具要停放平穩(wěn).3）在碾壓成型的路基上不得隨便調頭.4）必需設專職防護員停止監(jiān)控和指揮車輛裝卸土.2、健全組織機構，落實崗位職責1）成立以作業(yè)工班為組長，路面工程師為副組長及各作業(yè)隊隊長為成員的思想.平安生產指導小組.施工時每個施工人員都結實樹立“平安第一，預防為主”的2）樹立健全平安目標和制定平安生產責任狀.3）活期對全體施工人員停止平安教育培訓，要到達先培訓合格，后持證上崗.4）施工現(xiàn)場停止平安控制，樹立平安管理和責任體系項目經理為平安生產第一責任人，現(xiàn)場管理人員為直接責任人.明確各崗位的平安責任，做到分工明確，責任到人，各負其責，

15、嚴格把關，確保施工平安.5）嚴格技術平安交底，施工前負責人再組織學習教育，并停止全面細致的平安交底，做到無平安技術交底不得施工.6）平安員要認真學習和掌握平安規(guī)則和注意事項，熟練使用防護器材.在崗時間精神集中，據(jù)守崗位，能夠及時發(fā)現(xiàn)和消除平安隱患.7）常常停止平安反省、驗收評比、獎罰兌現(xiàn)、辦法得力.8）做好平安記載.瀝青混凝土面層實測項目項次反省項目規(guī)則值或允許偏差反省辦法和頻率高速公路、一級公路其他公路1A壓實度(%)試驗室標準密度96%(*98%);取年夜頭際蜜度的92%(*94%);試驗段密度的98%(*99%)按附錄B反省，每200m測1處2平整度b(mm)平整度儀：全線每車道延續(xù)按每100m計算IRI或bIRI(m/km)iJ取年夜間隙h(mm)53m直尺：每200m測2處x10尺3彎沉值(0.01mm)契合設計要求按附錄I反省4滲水系數(shù)SMA路面200ml/min;其他瀝青混凝土路面300ml/min滲水試驗儀：每200m測l處5成滑摩擦系數(shù)契合設計要求擺式儀：每200m測1處；摩擦系數(shù)測定車：全線延續(xù)結構深度鋪砂法：每200m測1處6A厚度(mm)代表值總厚度：-5%H上面層：-10%h-5%H按附錄H反省，雙車道每200m測1處合格值總厚度