《汽車電氣設(shè)備》試卷三

1、<<汽車電器設(shè)備>>試卷三一、選擇:(每題2分,共40分)1. 鉛蓄電池內(nèi)電解液的液面高度應(yīng)高出防護(hù)片()A,5-10毫米毫米毫米毫米2. 鉛蓄電池在充電過程中,電解液相對密度是()A.不變B.上升C.降低3. 蓄電池長期充電不足或放電后長時間放置,容易造成()故障.A.極板硫化B.嚴(yán)重自放電C.活性物質(zhì)脫落D.殼體破裂4. 無須維護(hù)蓄電池的最大優(yōu)點是所有過程中()A.不須補(bǔ)加或少加蒸餾水B.不許補(bǔ)加電解液C.自放電少D.耐過充電性好5. 硅整流發(fā)電機(jī)的硅整流器中的六個硅二極管常了解成()電路A.半波整流B.三相橋式全波整流震蕩6. 無刷硅整流發(fā)電機(jī)最主要的特點是（）A

2、.勵磁繞組靜上B.電樞繞組靜上c.二者都轉(zhuǎn)動7. 國產(chǎn)汽車起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)為（）A.慣性齒合式B.強(qiáng)制嚙合式C.電樞移動式8. 直流串勵式電動機(jī)在重載時其（）A.轉(zhuǎn)速低B.轉(zhuǎn)速高C.功率大9. 啟動機(jī)單向離合器起作用是（）A. 傳遞發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩，起動發(fā)動機(jī)B. 發(fā)動機(jī)起動后自動打滑，保護(hù)磁極C. 傳遞電動機(jī)轉(zhuǎn)矩，而發(fā)動機(jī)起動后自動打滑，保護(hù)電樞10. 解放CA1091型汽車若在發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時點火開關(guān)擰到起動擋，將會（）A.發(fā)動機(jī)熄火B(yǎng).發(fā)動機(jī)飛輪齒環(huán)與驅(qū)動齒輪碰撞C.起動機(jī)不工作11. 發(fā)動機(jī)功率大，壓縮比越大，轉(zhuǎn)速高時應(yīng)選用（A.熱型火花塞B.中型火花塞C.冷型火花塞12. 發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)多

3、，次級電壓（）A.增高B.降低C.不變D.忽大忽小13. 發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)越多，次級電壓（）A.無突爆聲B.有明顯的突爆聲C.有輕微的突爆聲D.有輕微突爆聲，但很快消失14. 我國桑塔納轎車上選用的晶體點火系是（A. 磁脈沖式 B. 光電式15. 屬于照明用的燈具有（ ）A. 制動式 B. 工作式16. 前照燈的燈光燈絲位于（A. 焦點上方B. 焦點上）無觸點點火系C. 電磁振蕩式D 霍爾式C. 轉(zhuǎn)向式D. 指示燈）C. 焦點下方D. 焦點右方17. 當(dāng)蓄電池充電時，電流表指針應(yīng)指向（A.+ 測B-18. 在一般情況下，燃油表的下接柱應(yīng)連接（）A.傳感器B電源線C.儀表文雅器19。解放CA109

4、1型汽車的暖風(fēng)裝置是以（）為熱源的。A。發(fā)動機(jī)冷卻水B.發(fā)動機(jī)排出的廢氣c.戴熱裝置20. 在電器線路中，表朱導(dǎo)線含義是（）A. 標(biāo)稱截面積.0平方毫米，單色導(dǎo)線B. 標(biāo)稱截面積.0平方毫米,雙色導(dǎo)線，主色為綠色，輔色為黃色C. 稱截面積為平方毫米，單色導(dǎo)線D. 稱接面積為平方毫米，雙色導(dǎo)線，主色為黃色，輔色為綠色二、判斷題：（每題2分，共36分）1. 汽車在正常運動時，向用電設(shè)備供電的是發(fā)電機(jī).（）2. 前蓄電池在放電結(jié)束時，正負(fù)積班上生成的都是硫酸鉛（）3。電解液如注入鉛蓄電池后，就可立即充電。（）5。硅整流發(fā)電機(jī)的空徽特性是叛斷其低速充電性能是不是良好的重要依據(jù)。（）6。直流串勵式電動機(jī)

5、在制動狀態(tài)下的轉(zhuǎn)矩最大，因此這時輸出的共功率最大。（）7.起動機(jī)發(fā)動時，點火線圈的附加電阻被從點火電路中隔除，以改善發(fā)動機(jī)的器動性能。（）汽車起動電路具有自動保護(hù)作用。（）9. 點火系中次級電流通過的路徑稱為高壓電路。（）10. 火花塞間隙過小，高壓火花將變?nèi)?。（）汽車發(fā)動機(jī)的點火順序為。（）12. 鉛照燈的反射鏡的作用是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向遠(yuǎn)方。（）13. 轉(zhuǎn)向信號燈的燈泡的功率一般不大于20W。（）14. 發(fā)動機(jī)正常工作情況下，油壓表應(yīng)指示在200-400千帕。（）15. 使用儀表穩(wěn)壓器的水溫表和油然表允許與電源直接連接。16. 轎車的后窗玻璃多采用電熱絲加熱的方法進(jìn)行隔霜。（）17. 汽車用收方機(jī)采用金屬外殼的目的主要是為了方電磁干擾。（）汽車的信號系電路，當(dāng)有蓄電池供電時，包括電喇叭在內(nèi)的所有信號裝置的工作電流均通過電