瀝青面層施工技術(shù)交底

1、施工技術(shù)交底記載之公保含煙創(chuàng)作年月曰第1頁(yè)共6頁(yè)工程名稱唐山市中心城區(qū)環(huán)線(二環(huán)路)工程施工B-11標(biāo)段分部工程路面分項(xiàng)工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內(nèi)容：一、工程概略主橋樁號(hào)(DB4+688.517-DB5+214.483,全長(zhǎng)為525.966m,自上而卜依次為：4cm細(xì)m改性瀝宵混凝土(AC-13C)、粘層油、7cm粗E瀝宵混凝土(AC-25F).引道樁號(hào)(DB4+544-DB4+688.51ZDB5+214.483-DB5+359,在主橋兩側(cè)設(shè)置，兩段共長(zhǎng)289.034米，自上"依次為：5cm細(xì)E改性瀝宵混凝土(AC-13C)、粘層油、8cm粗m瀝宵混凝土(AC-25F).西北

2、輔路長(zhǎng)度為326.206米，西南輔路長(zhǎng)度為273.149米，西南輔路長(zhǎng)度為282.491米，西北輔路長(zhǎng)度為322.587米，自上"依次為：4cm細(xì)粒式瀝宵混凝土(AC-13C)、粘層油、7cm粗E瀝宵混凝土(AC-25F).二、施工工藝1、施工準(zhǔn)備1) 鋪筑試驗(yàn)段，確定各項(xiàng)參數(shù).2) 松鋪系數(shù)：普通瀝宵混凝土機(jī)械攤鋪為一，人工攤鋪時(shí)為一.3) 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)路途縱向高程停止復(fù)測(cè)而且作好縱橫斷面高程控制任務(wù).4) 確定攤鋪位置及攤鋪?lái)樞虿⒆骱脭偠鳷行走、標(biāo)尺和鋼絲線的定位任務(wù)2、施工工序基層驗(yàn)收T噴灑透層油TAC-25C型瀝宵混凝土攤鋪T初壓T復(fù)壓T終壓T噴灑粘層油TAC-13F改性

3、瀝宵混凝土攤鋪T初壓T復(fù)壓T終壓.3、技術(shù)要求交底單元河北建立集團(tuán)有限公司唐山市中心城區(qū)環(huán)線(二環(huán)路)工程施工B-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部接納單元交底人接納人施工技術(shù)交底記載年月日第2頁(yè)共6頁(yè)工程名稱唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標(biāo)段分部工程路面分項(xiàng)工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內(nèi)容:1）溫度要求：（1）普通瀝宵碌運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)不低丁120C150C；改性瀝宵碌運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)不低丁130C160C；（2）攤鋪時(shí)不低丁110C130C；（3）初壓溫度不低丁110C；（4）碾壓終了溫度不低丁70C；（5）通行：冷卻常溫后.2）運(yùn)輸：（1）運(yùn)輸車廂應(yīng)涂刷一薄層油水混合物防粘；（2）應(yīng)有掩蓋物（半小時(shí)以上

4、）；（3）運(yùn)輸疏通，有足夠多的運(yùn)輸車等待，擔(dān)保攤鋪機(jī)的延續(xù)作業(yè).4、攤鋪1）放線定位，攤鋪機(jī)就位，熨平板預(yù)熱，確定攤鋪厚度2）瀝宵混合料攤鋪時(shí)，兩側(cè)走鋼絲或標(biāo)尺（或一側(cè)走鋼絲或標(biāo)尺，另一側(cè)走側(cè)石）.3）機(jī)械攤鋪不到的位置，可人工攤鋪（要掌握好虛鋪厚度，應(yīng)注意要扣鏟，耙子摟平輕重一致，不宜屢次重復(fù)，以免離析）；攤鋪速度應(yīng)遲緩、平均、延續(xù)不竭，不應(yīng)隨意變速度和停頓，速度要求每分鐘4-5m,詳細(xì)速度還要視拌和現(xiàn)場(chǎng)情況而定.4）縱、橫接茬，全部采用立茬冷接法.先將縱、橫處劃線，用無(wú)齒鋸切掉（堅(jiān)持線形）活掃潔凈，涂抹透層結(jié)合油，以擔(dān)保接茬的平順和密度.5）接茬處注意把料鋪?zhàn)悖狈μ幦斯ぜ皶r(shí)填滿.5、碾壓

5、1）碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段.攤鋪后，初壓前及時(shí)將年夜型壓路機(jī)壓不到的位置、用小碾子或振動(dòng)夯板先行壓實(shí)、以免溫度降低、壓不實(shí)而影響質(zhì)量.交底單元河北建立集團(tuán)有限公司唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部接納單元交底人接納人施工技術(shù)交底記載年月曰第3頁(yè)共6頁(yè)工程名稱唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標(biāo)段分部工程路面分項(xiàng)工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內(nèi)容：2）碾壓速度不宜過(guò)快，鋼輪掌握至2-3km/h,膠輪4-8km/h，振動(dòng)4-5km/h.3 ）初壓：采用重型（20-25t）膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍.）復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接初壓停止，用振動(dòng)鋼筒壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)可控制在4-

6、6遍（視壓實(shí)情況定），復(fù)壓后瀝宵混凝土應(yīng)到達(dá)密實(shí)度要求，并沒(méi)有明顯輪跡.采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率為35-50HZ,振幅宜為0.3-0.8m.）終壓：采用輕形鋼筒式壓路機(jī)（6-8t）或封閉振動(dòng)裝置的壓路機(jī)靜壓兩遍，碾壓時(shí)應(yīng)從路邊緣或接茬處起壓，錯(cuò)輪1/31/2輪寬，且驅(qū)動(dòng)輪在前.終壓完畢時(shí)溫度應(yīng)不低丁70C.4 ）碾壓完畢，應(yīng)暫不放行交通，待瀝宵混合料冷卻后到達(dá)年夜氣溫度再放行.瀝宵路面的瀝宵混合料運(yùn)輸、攤鋪和碾壓施工進(jìn)程中必需嚴(yán)格監(jiān)測(cè)瀝宵混合料的溫度.6、混合料運(yùn)輸車輛的數(shù)量應(yīng)依據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)量、攤鋪機(jī)的攤鋪能力及拌和場(chǎng)地與施工所在的間隔確定，必需擔(dān)保攤鋪機(jī)的延續(xù)作業(yè)不時(shí)機(jī)，增加因停機(jī)形成攤

7、鋪路面接縫而影響路面的質(zhì)量.車輛的載重量越年夜越好這樣不單能增加混合料的熱量損失，還能使每車料攤鋪的路面更長(zhǎng).在裝料時(shí)，要換三次位置，增加粗骨料至四周而造成的混合料的離析.運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意混合料的保溫任務(wù)，以避免混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)溫渡過(guò)低.運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，為確保料的延續(xù)性，料車不能離攤鋪機(jī)太遠(yuǎn)，料車后輪離攤鋪機(jī)前端的推動(dòng)滾輪約25cm的間隔停車掛空擋，確保攤鋪機(jī)接觸料車時(shí)平穩(wěn)，避免由丁攤鋪機(jī)和料車的撞擊影響攤鋪機(jī)的平衡性而影響路面的質(zhì)量.交底單元河北建立集團(tuán)有限公司唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部接納單元交底人接納人施工技術(shù)交底記載工程名稱唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-

8、11標(biāo)段分部工程路面分項(xiàng)工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內(nèi)容:7、攤鋪機(jī)攤鋪的施工控制為確保整個(gè)路面的高程戰(zhàn)爭(zhēng)整度，采用雙側(cè)掛線或滑道標(biāo)尺的辦法，每5-10m一個(gè)標(biāo)架，在彎道處則每3m一個(gè)標(biāo)架.如果采用鋼絲繩，其鋼絲繩的張緊度應(yīng)適合，一股為30-40kg的拉緊力，單根鋼絲繩不能過(guò)長(zhǎng)，一般應(yīng)控制在200-300m,避免呈現(xiàn)較年夜的誤差，同時(shí)也便丁裝置，也可采用裝置完畢的路緣石頂面高程停止控制.在攤鋪前，依據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力、攤鋪機(jī)的攤鋪能力、運(yùn)輸能力和壓實(shí)能力等各方面的因素綜合確定攤鋪速度.過(guò)慢的速度不單影響工程的進(jìn)度，還不能充沛發(fā)揚(yáng)機(jī)械設(shè)備的效益，造成糜費(fèi).過(guò)快的速度鋪過(guò)的路面松散，易形成空泛和

9、拉痕，影響路面的平整度.因此，在攤鋪進(jìn)程中一定要擔(dān)保速度穩(wěn)定，否則，時(shí)快時(shí)慢，時(shí)開(kāi)時(shí)停會(huì)破壞熨平板受力平衡系統(tǒng)，使路面形成海浪狀，直接影響路面平整度.依據(jù)經(jīng)歷，最佳攤鋪速度應(yīng)控制在4m/min為宜.橫接縫也稱任務(wù)縫是施工中的薄弱環(huán)節(jié)，處置欠妥對(duì)路面的平整度有很年夜的影響.采用的辦法，除盡量增加橫接縫外，攤鋪時(shí)依據(jù)攤鋪厚度適當(dāng)起調(diào)熨平板.停止碾壓前接頭處用篩子灑一些細(xì)粒混合料以彌補(bǔ)年夜的孔隙，先橫壓再縱壓，重復(fù)碾壓.在壓路機(jī)橫壓時(shí)，其剛輪年夜局部在以成型的路面上，新鋪路面上保管15-20cm然后復(fù)壓一遍向新鋪層移動(dòng)20-25cm,直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓，盡量使接縫平整度契合要求.8、壓實(shí)作

10、業(yè)是擔(dān)保路面施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系著路面平整度和密實(shí)度，其壓實(shí)效果受混合料性質(zhì)、級(jí)配、厚度、壓路機(jī)性能、碾壓速度、壓實(shí)溫度交底單元河北建立集團(tuán)有限公司唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部接納單元交底人接納人施工技術(shù)交底記載工程名稱唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標(biāo)段分部工程路面分項(xiàng)工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內(nèi)容：及有效壓頭時(shí)間等因素影響，壓路機(jī)分為靜壓、振動(dòng)、膠輪二種，而頭際任務(wù)中分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)進(jìn)程.1）壓路機(jī)碾壓工藝的控制初壓采用靜低速穩(wěn)壓的法子，確保攤鋪是混合料不發(fā)作位移和隆包現(xiàn)象.復(fù)壓選用自嚀犯的雙鋼輪壓路機(jī)停止中速振壓.2）壓路機(jī)

11、壓實(shí)速度的控制在瀝宵路面的碾壓工藝中，壓路機(jī)的壓實(shí)速度是依據(jù)分歧的瀝宵混合料的攤鋪厚度和瀝宵混合料的級(jí)配選擇的.依據(jù)實(shí)踐經(jīng)歷其碾壓速度一般控制在2-5km/h.3）壓路機(jī)每次往返間隔的控制壓路機(jī)每次往返的間隔越長(zhǎng)越好，原因是壓路機(jī)滾輪與攤鋪混合料相互作用時(shí)存在著水平的推移力，當(dāng)交流碾壓方向時(shí)，由丁機(jī)械的慣性減速，減速引起的慣性力，會(huì)增強(qiáng)滾輪對(duì)攤鋪料的推移作用，從而增加早年進(jìn)到發(fā)展過(guò)度段的攤鋪料的壓縮量，引起過(guò)好S位的嚴(yán)重凹凸海浪，使路面平整JTF降.但由丁混合料攤鋪在路面上其溫度逐漸下降，溫JTF降會(huì)影響到路面的質(zhì)量，因此壓路機(jī)往返的間隔乂不能太長(zhǎng).如何控制好這一段間隔，對(duì)路面平整度有較年夜的

12、影響，影響的主要因素是混合料溫度及環(huán)境溫度.依據(jù)實(shí)踐實(shí)際測(cè)定的最佳間隔為：在環(huán)境溫度較高（20C以上）時(shí)，壓實(shí)間隔為30-50m較為理想，采用前進(jìn)振壓，前進(jìn)靜壓的法子，效果較為理想.終壓選用膠輪壓路機(jī)，高速靜壓以消除輪跡，壓出的路面半整.碾壓工藝見(jiàn)下表交底單元河北建立集團(tuán)有限公司唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部接納單元交底人接納人施工技術(shù)交底記載工程名稱唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標(biāo)段分部工程路面分項(xiàng)工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內(nèi)容：碾壓工藝表碾壓流程壓路機(jī)自重碾壓遍數(shù)碾壓速度（km/h）備注初壓鋼輪8T22不振動(dòng)復(fù)壓鋼輪15T234前進(jìn)振壓前進(jìn)靜壓1終壓膠輪壓路機(jī)20T2疾速碾壓在環(huán)境溫度較低時(shí)（10-18C）壓實(shí)間隔為20-40m較好，擔(dān)保在混合料溫度不低于標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下，把路面碾壓成型.嚴(yán)格控制瀝宵混合料攤鋪后的初壓溫度，對(duì)提高路面的平整度十分重要.混合料初壓溫渡過(guò)高，瀝宵混合料活動(dòng)性易呈現(xiàn)混合料推移，影響路面平整度.初壓溫渡過(guò)低，將影響復(fù)壓和終壓.經(jīng)重復(fù)實(shí)踐，初壓溫度控制在125-140C,復(fù)壓溫度控制在100-125C，終壓溫度控制在不低于70C.三、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、概略平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂痕、堆擠、爛皮、粗細(xì)料