FUTABA遙控器詞匯中英說明

1、FUTABA 遙控器詞匯中英說明A 阻流閥?；铏C(jī)之 3CH. 阻流閥。減速用。ACCE 加速。與專用汽化器使用之混合MIXING 。補(bǔ)正混控修正用。ACRO 飛機(jī)模式類型。ACT 機(jī)能動作 使用時程式機(jī)能顯示 。AI.AIL 副翼動作 Futaba在1CH動，JR在第2動。AI-DIF 副翼差異可使左右副翼動作發(fā)動之機(jī)能調(diào)整。AIL-FL 副翼t襟翼。副翼t襟翼混合。 飛機(jī)用。ALL 全部。ALVATR 副翼和升降舵。能產(chǎn)生組合副翼與升降舵之動作的混合一起使用連動。ATL 只在油門低速產(chǎn)生微調(diào)動作之機(jī)能。ATV 可單獨調(diào)整伺服器動作之機(jī)能左邊或右邊比大小向量調(diào)整BBFLY 蝶形 V 型飛機(jī)混

2、合滑翔機(jī)之制動混合。CCH1 頻道1 Futaba爲(wèi)左右、JR爲(wèi)油門CH2 頻道 2 Futaba 為上下、 JR 為左右CH3 頻道3 Futaba爲(wèi)油門、JR爲(wèi)上下CH4 頻道4 Futaba爲(wèi)尾舵、JR爲(wèi)尾舵-直升機(jī)用時爲(wèi)接陀螺儀 RUDD 線。CH5 頻道5 Futaba爲(wèi)直升機(jī)陀螺儀用飛機(jī)爲(wèi)-收腳、 JR 爲(wèi)收腳或放鞭炮用 。CH6 AUX1 頻道 6Futaba 爲(wèi)飛機(jī)襟翼、升機(jī)爲(wèi)螺旋漿 、JR 爲(wèi)飛機(jī)襟翼、直升機(jī)爲(wèi)螺旋漿用 。CH7 AUX2 頻道7 Futaba爲(wèi)飛機(jī)阻流閥減速用、 JR又可-爲(wèi)陀螺儀用 。CH8 AUX3 頻道 8同上功能或 B‧BCLL

3、找機(jī)子用。CH9 AUX4 頻道 9同上功能或射影機(jī)用 。CH10 AUX5 頻道 9同上功能或用電源指示燈用 。CNTR 中央。開關(guān)的中央COPY 複寫。數(shù)據(jù)機(jī)之複寫可程式複製或傳輸 。CROSS 交叉位置。使用開關(guān)的反面飛行機(jī)能使用時，低側(cè)螺矩交叉之處Futaba特殊功能使開關(guān)變 換位置。DD/R- A 、 E、 R 舵腳轉(zhuǎn)換機(jī)能 大動作小動作比率調(diào)整 DATARST 數(shù)據(jù)復(fù)位 RESET 將設(shè)定好的記憶去除 。DELAY 延遲回路DISP 顯示。微調(diào)之顯示方法。DOWN 下側(cè)。EEG/S 引擎啟動裝置。引擎啟動裝置開關(guān)機(jī)能ELELE 升降舵，2CH動JR爲(wèi)第3動。ELEVON 副翼升降舵

4、組合副翼與升降舵之動作的機(jī)能調(diào)-整。ERROR 錯誤當(dāng)機(jī)。 請在從開 。ERROR BACKUP 支持系統(tǒng)錯誤，設(shè)定之?dāng)?shù)據(jù)全部消失當(dāng)出現(xiàn)此訊息時請立即送修。 記憶電池沒電了 。ERROR LOW BATT- 低電池錯誤，電池電壓下降。請自行充電即可 。ERROR MDL SEL 模型挑選錯誤，資料庫之錯誤顯示。 程式錯誤 。EXP- 對應(yīng)搖桿動作之伺服器動作。指數(shù)感度快慢設(shè)定。EXT-MEM 擴(kuò)張記憶。外部記憶。Futaba有，JR沒有。FF/S 平安控制裝置。正常電波無法接收信號時之各伺服器的動作位置設(shè)定。 防止干擾時所設(shè)定用 。FL,FLP襟翼6CH。 JR爲(wèi)陀螺儀用。FLPtA1襟翼t副

5、翼。襟翼t副翼混合。飛機(jī)用。FLPRON 副襟翼。使副翼擁有襟翼功能之機(jī)能。FLPTRM 襟翼微調(diào)。襟翼之微調(diào)功能。修正用。FREE 自由。無設(shè)定平安裝置開關(guān)。 防止功能開關(guān)因撥到而設(shè)定的保護(hù)開關(guān)裝置 。GGE,GEA 齒輪。第5CH。飛機(jī)收腳用，直升機(jī) F陀螺儀用。GLID1FLP 滑翔機(jī)、飛機(jī) -1 襟翼?；铏C(jī)用之混合左右各一伺服機(jī)。GLID2FLP 滑翔機(jī)、飛機(jī) -2 襟翼?；铏C(jī)用之混合。GY,GYR 陀螺儀5CH。收信機(jī)輸出控制用。HHELISWH1 一般直升機(jī)用混合型。HELISWH2 特殊 CCPM 直升機(jī)用混合型。HLDP 保持位置油門保持時之油門固定不動位置。HOLD 保持

6、進(jìn)行自轉(zhuǎn)著陸時之油門保持 SLOW丨低速機(jī)能。HOV-PI 停懸螺距懸停遙桿在中立時之螺距旋鈕微調(diào)機(jī)能。HOV-TH 停懸油門懸停遙桿在中立時之油門旋鈕微調(diào)機(jī)能。IIDL-1 定速切換 1 時翻跟斗、 540 度旋轉(zhuǎn)等的上空飛行之設(shè)定。引擎定速特技第一段設(shè)定機(jī)能 。IDL-2 定速切換 2。翻滾表演等上空飛行的設(shè)定。 例3D等動作。IDL-DN 定速切換利用開關(guān)使引擎轉(zhuǎn)速下降之機(jī)能。INH INHIBIT 。機(jī)能停止。 功能設(shè)定沒用時所顯示 。INIT INTIALIZE 。資料庫之格式化。 重新，此功能少-用必免當(dāng)機(jī)修理 。INVERT,INVR INVERTED 。使用開關(guān)，反面飛行機(jī)能。

7、 倒飛和- 正飛飛行操控方向同。 3D 飛行則操控相反 。LL/D LEFT/DOWN 快速翻滾方向切換向下。L/U LEFT/UP 快速翻滾方向切換向上。LIN LINEAR。直線的。以油門遙桿操作混合之方向。LINK 連動 程式混合中之機(jī)能。 一次同時進(jìn)行兩個伺-服之動作，例如飛行動作補(bǔ)正 。LOCK 鎖住。不能使機(jī)能咦鰲 ?MMANU 手動。以開關(guān)操作。 不用進(jìn)入程式內(nèi)設(shè)定 。MOD 調(diào)變。變調(diào)之信號型式。 PCM 、PPM 之類。MODEL 模型。模型機(jī)能。 多臺模型記憶功能切換之用 。NNAME 模型機(jī)能之名稱。 可將各設(shè)定記憶好的程式加以命名。NEGA NEGA TIVE 。畫面之

8、微調(diào)顯示以明暗表示NEXT J t 有次畫面。程式內(nèi)，程式再進(jìn)入指示。NORM 標(biāo)準(zhǔn)飛行。停懸等一般飛行之根本設(shè)定。初學(xué)者專用。NULL 零、無。表示此功能開關(guān)設(shè)定無。OOFF 程式功能機(jī)能OFF沒開或電源開關(guān)OFF。OFST-1 OFF-SET1。利用開關(guān)之微調(diào)補(bǔ)正OFST-2 OFF-SET2。利用開關(guān)之微調(diào)補(bǔ)正OK? 可以嗎 ?執(zhí)行程式功能前的確認(rèn) 。ON 程式功能機(jī)能 OFF 沒開或電源開關(guān) ON。PPARA 參數(shù)。參數(shù)機(jī)能。PCM PULSM CODE MODUL-ATION 的略稱。脈波電碼調(diào)節(jié)。 變調(diào)電波之信號型式 。PI-PIT 螺距。 6CH 。直升機(jī)第五伺服機(jī)螺旋漿動作使用

9、PI-CRV 螺距曲線。以五個螺距點之動作所作之曲線調(diào)整。PI-TRM 螺距微調(diào)。 可做飛行中的修正調(diào)整 。PMIX 任意頻道間之混合。 伺服機(jī)的混合連動的意思。POS 位置。場所。 所設(shè)定的開關(guān)位置可任意的變換位置 Futaba 才有的功能 。POSI POSITIVE 。程式功能畫面之微調(diào)顯示是以白底點黑線的方式呈現(xiàn)目前所在執(zhí)行的程式指示。PPM 脈波位置調(diào)節(jié)之略稱 變調(diào)之信號型式 。RR/D 右下。快速轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)換補(bǔ)正調(diào)整。R/U 右上?？焖俎D(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)換補(bǔ)正調(diào)整。REVERS,REV 正反向。伺服器之動作方向變換機(jī)能調(diào)整。REVOLU 抑制主旋翼之反動旋轉(zhuǎn)的混合尾舵機(jī)能力補(bǔ)正使-得上升或

10、下降時直升機(jī)不會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)偏移現(xiàn)像。RU,RUD 方向舵，第4CH。接陀螺儀控制尾部。SSAFE 平安裝置開關(guān)。SEL 選擇。模型之選擇。 切換顯示功能 。SEL 設(shè)定。決定。 切換設(shè)定功能通用字語。SNAP,SNP 快速滾動。以開關(guān)操作快速滾動的機(jī)能。SPEED 速度。速度混合。START 爬昇功能。爬昇混合。STEP 步近。微調(diào)的不進(jìn)量。數(shù)皇嬌燒 整大小量 。STICK,STK 桿。SUBTRM 程式內(nèi)伺服機(jī)個別之中心點調(diào)整機(jī)能。內(nèi)中心點-微調(diào)， IDL 1、 IDL2 可再做調(diào)整 。SW 開機(jī)。電源開關(guān) 。TTH,THR 油門。Futaba 第 3CH、JR 爲(wèi)第 1CH。TH-CRV 油

11、門曲線。以五個油門點之動作所作之曲線調(diào)整。TH-CUT 油門停止。引擎停止。 讓直升機(jī)熄火轉(zhuǎn)動 。TH-DL Y 油門延遲。延緩。 使油門動作變慢 。TH-HLD 油門保持。使油門固定在惰速或停止位置之機(jī)能。比賽科目之一熄火降落，或是尾部螺絲發(fā)生鬆時，當(dāng)正在自轉(zhuǎn)的時候，此功能可以讓尾部不動 而讓直升機(jī)有時間快點下來。TH tNDL 油門t油針。專用汽化器使用之混合。雙伺服用。TIMER 定時器、碼表。 遙控器計時使用時間 。TRAINR 訓(xùn)練機(jī)能。 子母機(jī)教學(xué)連線訓(xùn)練用 。TRIM,TRM 微調(diào)、微調(diào)機(jī)能。TYPE 樣式、混合樣式。 飛機(jī)、滑翔機(jī)、直升機(jī)、雙漿直升機(jī)。所可以變換程式功能的選擇樣式 。UUNLK 解除。UP 上。VV-TAIL 組合升降舵與方向舵動作之機(jī)能混合控制。WWAIT 等待。執(zhí)行程式中的等待 。WARNING 警告顯示。異常指示時請小心檢查 。WARNING AIR-BRAK- 阻流筏的開關(guān)在 ON 的狀態(tài)下。飛機(jī)減速板向 下或襟翼用 。WARNING BUTTRFL Y -蝶型或V型飛行機(jī)開關(guān)在 ON的狀態(tài)下。飛機(jī)。WARNING IDLEDOWN ( 惰速切換下惰速開關(guān)在 ON 的狀態(tài)下。WARNING IDLEUP