填土路基施工總結(jié)

1、土方路基填筑試驗(yàn)段施工總結(jié)報告中鐵三局集團(tuán)霍永高速公路(西段)六總隊(duì) 路基填筑試驗(yàn)段總結(jié)報告 為確保路基工程的施工質(zhì)量，以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，確保建造優(yōu)良工程，全面展開路基土方填筑施工, 霍永高速公路(西段)六總隊(duì)在隰延公司、總監(jiān)辦、駐地辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行了路基填筑試驗(yàn)段的施工。路基試驗(yàn)段在路基填前地基處理及路基填筑過程中，嚴(yán)格遵守公路交通工程施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。根據(jù)路基填方試驗(yàn)段施工方案，我項(xiàng)目部在K122+786,K122+910段進(jìn)行了路基土方填筑試驗(yàn)，試驗(yàn)段長124m，平均填筑寬度57m，共進(jìn)行4層試驗(yàn)層填筑，4層土方填筑全部在93區(qū)。我部成功完成了該段試驗(yàn)施工工作，并獲

2、得了寶貴的路基填筑試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為大面積的土方填筑施工提供了依據(jù)。 本次試驗(yàn)過程和結(jié)果匯報如下: 一、試驗(yàn)段目的 1、確定最佳的機(jī)械組合和施工組織; 2、確定適宜的松鋪系數(shù); 3、確定合適的碾壓遍數(shù)和碾壓速度; 4、確定填料碾壓時的最佳含水量; 5、確定合適的施工工藝流程; 二、試驗(yàn)段工程概況 1、試驗(yàn)段里程位置: K122+786,K122+910段。 2、填料來源:K122+400,K122+600段路塹挖方段。 3、試驗(yàn)段工程概述:K122+786,K122+910段填高6.714,12.917m，上路床采用摻6%石灰的方法改善土性，提高強(qiáng)度，路基邊坡采用拱形骨架植物防護(hù)。對于原地面橫坡陡于

3、1:5、縱坡大于12%段落，原地面清除表土后挖成寬度不小于2 m的臺階，臺階向內(nèi)傾4%的橫坡，并用小型機(jī)械加以夯實(shí)?？v橫向填挖交界處路基，在填方段10m范圍內(nèi)設(shè)填挖交界過渡段，當(dāng)高差小于3m時，在路床底面處設(shè)置一層土工格柵，當(dāng)高差大于3m時，在路床底面及底面下1m、2m處分別設(shè)置三層土工格柵。路基邊坡采用拱形骨架植物防護(hù)。 4、試驗(yàn)段施工進(jìn)度:K122+786,K122+910段試驗(yàn)段于2011年5月27日開始至2010年6月1日結(jié)束。 K122+786,K122+910段路基填筑試驗(yàn)段 序號 日期 工作內(nèi)容 備注 測量放第一層路堤填筑坡腳線，撒白灰網(wǎng)格，布設(shè)觀Leica TS-06全站儀放樣

4、?人工撒邊線網(wǎng)格布設(shè)觀測點(diǎn)?東風(fēng)1 2011.4.27 測點(diǎn)，灑水，土方填筑，推EQ140水車對原地面灑水?SK360挖機(jī)配合自卸車填土?山推土機(jī)攤平，平地機(jī)找平，壓D22推土機(jī)粗平?GP180平地機(jī)精平?YZ220C壓路機(jī)壓實(shí) 路機(jī)壓實(shí) 2 2011.4.28 對第一層路堤表面灑水 YZ220C壓路機(jī)壓實(shí) 自檢壓實(shí)度，全部合格，試驗(yàn)室報驗(yàn)駐地監(jiān)理檢測壓實(shí)度，檢3 2011.4.29 檢驗(yàn) 測壓實(shí)度4點(diǎn)全部合格后報總監(jiān)辦檢測，抽檢2點(diǎn)，壓實(shí)度檢測均大于94%，同意路堤第二層路堤填筑 測量放第二層路堤填筑坡Leica TS-06全站儀放樣?人工撒邊線網(wǎng)格布設(shè)觀測點(diǎn)?東風(fēng)4 2011.4.30 腳

5、線，撒白灰網(wǎng)格，布設(shè)觀EQ140水車對原地面灑水?SK360挖機(jī)配合自卸車填土 測點(diǎn)，灑水，土方填筑 5 2011.5.1 推土機(jī)攤平， 山推D22推土機(jī)粗平 6 2011.5.2 平地機(jī)精找平 GR180平地機(jī)精平 7 2011.5.3 壓路機(jī)壓實(shí) YZ220C壓路機(jī)壓實(shí) 自檢壓實(shí)度，全部合格，試驗(yàn)室報驗(yàn)駐地監(jiān)理檢測壓實(shí)度，檢報驗(yàn)第二層路堤，測量放第測壓實(shí)度4點(diǎn)全部合格后報總監(jiān)辦檢測，抽檢2點(diǎn)，檢測合格三層坡腳線，撒白灰網(wǎng)格，同意路堤第三層路堤填筑。Leica TS-06全站儀放樣?人工撒8 2011.5.4 布設(shè)觀測點(diǎn)，灑水，土方填邊線網(wǎng)格布設(shè)觀測點(diǎn)?東風(fēng)EQ140水車對原地面灑水?SK3

6、60筑，推土機(jī)攤平，平地機(jī)精挖機(jī)配合自卸車填土?山推D22推土機(jī)粗平?GP180平地機(jī)精找平，壓路機(jī)壓實(shí) 平?YZ220C壓路機(jī)壓實(shí) 自檢壓實(shí)度，全部合格，試驗(yàn)室報驗(yàn)駐地監(jiān)理檢測壓實(shí)度，檢9 2011.5.5 報驗(yàn)第三層路堤 測壓實(shí)度4點(diǎn)全部合格后報總監(jiān)辦檢測，抽檢2點(diǎn)，檢測合格，壓實(shí)度檢測均大于94%，試驗(yàn)段結(jié)束。 三、施工組織 3.1管理人員配備表 序號 姓名 職務(wù) 人員分工內(nèi)容 備注 1 劉研 項(xiàng)目經(jīng)理 試驗(yàn)段總負(fù)責(zé) 2 段久波 項(xiàng)目總工 試驗(yàn)段技術(shù)總負(fù)責(zé) 3 宋晉璽 副經(jīng)理 試驗(yàn)段現(xiàn)場總負(fù)責(zé) 4 楊俊明 工程技術(shù)室主任 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)收集、整理、分析、成果 5 王秀軍 物資室主任 試驗(yàn)

7、段物資設(shè)備總負(fù)責(zé) 6 王衛(wèi)明 機(jī)械設(shè)備室主任 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備供應(yīng)，確保設(shè)備性能良好 7 王志勇 安質(zhì)環(huán)保室主任 負(fù)責(zé)路基填筑試驗(yàn)段安全、質(zhì)量、文明施工 8 曹璐 技術(shù) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)，協(xié)助現(xiàn)場施工及數(shù)據(jù)的采集 9 王世君 試驗(yàn)室主任 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段試驗(yàn)檢測、試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集、整理 10 張磊 測量 進(jìn)行試驗(yàn)段現(xiàn)場測量、放樣 3.2機(jī)械設(shè)備配置表 序號 機(jī)械名稱 型號 數(shù)量 備注 1 壓路機(jī) BMW275 1 平地機(jī) 2 GR180 1 推土機(jī) 山推D22 3 1 灑水車 東風(fēng)EQ140 4 1 挖掘機(jī) SK360 5 1 自卸車 斯太爾 6 5 3.3試驗(yàn)、測量設(shè)備配置表 儀器名稱 規(guī)格型號 數(shù)量(

8、臺) 備注 電動擊實(shí)儀 ,100X4.5Kg 1 第四工地試驗(yàn)室 路強(qiáng)儀器 LQY-1000 1 第四工地試驗(yàn)室 液塑限聯(lián)合測定儀 光點(diǎn)100g 1 第四工地試驗(yàn)室 土壤篩 ,30 1 第四工地試驗(yàn)室 電動脫模儀 15T 1 第四工地試驗(yàn)室 電子天平 0-300g,0-5100g 3 第四工地試驗(yàn)室 電子稱 0-30kg 1 項(xiàng)目部自有 灌砂筒 ,30 1 項(xiàng)目部自有 烘箱 101-2 1 第四工地試驗(yàn)室 全站儀 RTS-882R 1 項(xiàng)目部自有 水準(zhǔn)儀 DZS3-1 1 項(xiàng)目部自有 鋼尺 50米 2 項(xiàng)目部自有 3.4施工準(zhǔn)備 3.4.1技術(shù)準(zhǔn)備 試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)試驗(yàn)成果。 3.4.2現(xiàn)場

9、準(zhǔn)備 試驗(yàn)段相應(yīng)施工、管理人員組織安排已均全部到位;試驗(yàn)段施工機(jī)械配備全部就緒。 3.4.3段落選擇 選擇K122+786,K122+910段作為試驗(yàn)段，此段地勢平坦，便道已打通，交通方便。試驗(yàn)段全長124米，為填方路段。 3.4.4填料來源 K122+400,K122+600段路塹挖方段，土質(zhì)最佳含水量12.5%，最大3干密度為1.85g/cm，土質(zhì)為粉砂土。 3.4.5 填前基底檢測 對填前地基處理后的橫坡，高程，寬度，壓實(shí)度，以及中線偏位進(jìn)行檢測，不合格的進(jìn)行處理，確保各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006的要求。 四、 施工工藝總結(jié) 4.1 測量放樣 在路基試驗(yàn)段內(nèi)用

10、全站儀每10米放出路線中心樁，并用紅油漆標(biāo)明里程樁號，并測出縱斷面高程及橫斷面高程，計(jì)算出各樁號的路基填筑寬度，并放出路基邊坡線。為保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度以及施工機(jī)械作用安全，每層填料的攤鋪寬度兩側(cè)均應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)邊坡線不小于50cm，并用白灰撒成兩條明顯的填筑邊線，在路堤填筑完成后，刷坡至設(shè)計(jì)寬度。 4.2取土 取土?xí)r，首先采用推土機(jī)推除表層30?耕植土至指定地點(diǎn)，適用填料采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸至試驗(yàn)段。 取土場位于K122+400,K122+600處，距試驗(yàn)段平均運(yùn)距347m。挖掘設(shè)3備為一臺挖掘機(jī)、5臺自卸車(每車20m)。根據(jù)記錄單車平均10分鐘拉一趟，其中裝車5分

11、鐘，在路上運(yùn)行3分鐘，卸車2分鐘，每個車到達(dá)土場就可以裝車，不用等待。根據(jù)以上數(shù)據(jù)得出，在運(yùn)距347m時，一臺挖3掘機(jī)搭配5臺(每車20m)運(yùn)輸車是最佳組合(土體實(shí)驗(yàn)報告見附件)。4.3填筑 32自卸汽車每車裝土20m,每車卸料面積為60m。在填土范圍內(nèi)按10m6m打格灑灰線，施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮車輛按網(wǎng)格卸土。4.4攤鋪整平 填筑采用縱向全斷面水平填筑，寬度按設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬50cm。攤鋪填料時采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，個別不平處配合人工用填料找平。并采用插竿掛線的辦法保證攤鋪面在縱向及橫向均勻、平順鋪開，在攤鋪過程中，人工將超粒徑的石料及雜物清出場外。攤鋪完后，挖孔檢測固定點(diǎn)的松鋪厚度，以

12、便在碾壓完后，檢測同一點(diǎn)的壓實(shí)厚度，確認(rèn)層厚為計(jì)劃值及平整度符合要求，方可進(jìn)行碾壓。 采用一臺推土機(jī)粗平，用時2小時;再用平地機(jī)精平，用時1小時，人工對缺料的地方進(jìn)行補(bǔ)料。通過試驗(yàn)段來看，一臺推土機(jī)、一臺平地機(jī)能滿足攤鋪整平施工的需要。 4.5碾壓 碾壓程序:低速靜壓一遍(速度1.2Km/h)?中速振壓(速度2.1Km/h-2.6Km/h, 振壓3遍)?中速靜壓壓1遍(速度2.5Km/h-3.5Km/h)?檢測壓實(shí)度。 碾壓遵循先低后高的原則，從左側(cè)向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓時相鄰兩次輪跡重疊40-50cm。 4.6檢測 土方路基填筑壓實(shí)度檢測采用灌砂法，在碾壓五遍后開始進(jìn)行壓實(shí)度檢測，看壓

13、實(shí)度是否達(dá)標(biāo)，達(dá)不到繼續(xù)碾壓直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，把壓實(shí)度檢測結(jié)果記錄下來(見后附件)。 五、試驗(yàn)段結(jié)論 通過路基試驗(yàn)段的施工，根據(jù)以上路基試驗(yàn)段數(shù)據(jù)總結(jié)得出以下結(jié)論:1、土方填筑松鋪厚度35cm; 2、土料含水量控制在最佳含水量?2%范圍內(nèi); 3、93區(qū)路堤填筑時，先靜壓一遍，再振動碾壓3遍，最后靜壓一遍;4、壓實(shí)機(jī)械采用YZ20C 20T、碾壓速度1.2,3.5Km/h;5、機(jī)械組合:挖機(jī)3臺、自卸汽車12臺、推土機(jī)1臺、XSM220 20T壓路機(jī)2臺、灑水車1臺。 6、人員組合:施工負(fù)責(zé)人1人、質(zhì)檢員1人、測量員1人、試驗(yàn)員1人、安全員1人、施工員1人、挖掘機(jī)司機(jī)3人、自卸式汽車司機(jī)1

14、2人、推土機(jī)司機(jī)1人、XSM220 20T壓路機(jī)司機(jī)2人、雜工6人。4.1工藝流程 測量放樣白灰撒方格網(wǎng)自卸車按方格網(wǎng)倒土推土機(jī)粗平平地機(jī)精平壓路機(jī)靜壓1遍振壓3遍平地機(jī)精平1遍)振動壓路機(jī)靜壓1遍碾壓完畢。 4.1松鋪系數(shù)及松鋪厚度 平地機(jī)精平后，測出碾壓前各測點(diǎn)標(biāo)高，然后測量、記錄每個測點(diǎn)在每碾壓一遍后的標(biāo)高，直至壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后的成形標(biāo)高，即可求出松鋪系數(shù): 松鋪系數(shù)=(H-H)/(H-H) 前后式中:H表示碾壓前的頂標(biāo)高 前H表示碾壓成形后的頂標(biāo)高 后H表示下一層頂標(biāo)高 根據(jù)現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)，計(jì)算得出試驗(yàn)段的第一、二層的松鋪系數(shù)為1.18，松鋪厚度確定為34.9cm，壓實(shí)厚度為29.6

15、cm，第三層的松鋪系數(shù)為1.245，松鋪厚度為36.6cm，壓實(shí)厚度為29.4cm。(具體計(jì)算表見試驗(yàn)段松鋪系數(shù)計(jì)算表)。 在施工中先計(jì)算出每個方格內(nèi)的所需方量，根據(jù)每輛運(yùn)輸車的拉運(yùn)方量，控制每個方格內(nèi)卸土方量。攤鋪時，采用推土機(jī)從中間向兩側(cè)推土，能更好的提高工作效率。 試驗(yàn)段松鋪系數(shù)計(jì)算表 表一備注 檢測點(diǎn)號 松鋪厚度(?) 壓實(shí)厚度(?) 松鋪系數(shù) 1 0.343 0.291 1.215 2 0.352 0.3 1.215 3 0.348 0.295 1.247 4 0.356 0.305 1.237 5 0.346 0.295 1.242 振動壓路機(jī)配6 0.345 0.293 1.22

16、8 合三光輪壓路機(jī)碾壓 7 0.348 0.295 1.237 8 0.35 0.298 1.271 9 0.344 0.292 1.223 10 0.359 0.295 1.216 平均 0.349 0.296 1.180 4.4最佳含水量 該取土場的土最佳含水量為12.5%， 砂性土的含水量控制對壓實(shí)度的提高非常關(guān)鍵，根據(jù)試驗(yàn)段的情況來看，粉砂土路基必須提前均勻?yàn)⑺?，要保證有足夠的含水量。天氣溫度高時，因砂土表面失水較快，夜間上土灑水，待第二天早上碾壓，壓實(shí)效果較好。白天施工為保證壓實(shí)效果，現(xiàn)場要配備足夠的灑水車，及時補(bǔ)充水份。 五、路基主要項(xiàng)目的控制 5.1路基寬度的控制 在每一層填土過

17、程中，對路基寬度進(jìn)行檢測，根據(jù)實(shí)測的地面標(biāo)高與路面設(shè)計(jì)標(biāo)高之差，推算出每個控制斷面的路基設(shè)計(jì)寬度。為保證路基寬度完全符合要求，根據(jù)施工需要用全站儀放樣出路基寬度后，再向外每側(cè)引出50cm打樁進(jìn)行控制。 5.2路基縱斷面高程控制 在路基填筑過程中，按照測量布置的控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀控制。5.3平整度的控制 壓路機(jī)靜壓后，用3m直尺測2處，每處測量10尺，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不合格處(規(guī)范要求為15mm)，立即用平地機(jī)重新平整再碾壓，直至符合規(guī)范要求。 5.4含水量的控制 在碾壓前要嚴(yán)格控制好土方的含水量，含水量應(yīng)控制在最佳含水量的?2%范圍內(nèi)，含水量過大時必須進(jìn)行翻曬到符合要求后方可填筑，含水量過小則需灑水濕潤

18、到最佳含水量后碾壓。 5.5松鋪厚度和壓實(shí)度的控制 采用水準(zhǔn)儀測設(shè)控制點(diǎn)的高程控制松鋪厚度，壓實(shí)度采用灌砂法。六、試驗(yàn)段路基填土施工注意事項(xiàng) 6.1填土按設(shè)計(jì)路基寬度每邊寬填50cm。 6.2運(yùn)土機(jī)械在上土的過程中嚴(yán)禁調(diào)頭。 七、質(zhì)量保證 總結(jié)出如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段: 保證機(jī)械設(shè)備完好，明確人員分工，施工安排合理有序，嚴(yán)格按照工藝要求施工; 嚴(yán)格控制填土質(zhì)量，所用填土必須與取樣試驗(yàn)的土質(zhì)一致;以壓實(shí)度為試驗(yàn)工作的核心，當(dāng)壓實(shí)度不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求時，應(yīng)仔細(xì)檢查填土質(zhì)量、含水率、松鋪厚度及施工工藝等。查明原因并采取相應(yīng)措施，必須保證每層的壓實(shí)度滿足不同

19、區(qū)域設(shè)計(jì)要求; 試驗(yàn)檢測工作要及時到位、派試驗(yàn)專人檢測，保證檢測數(shù)據(jù)真實(shí)可靠;取土區(qū)設(shè)專人控制路基填料的質(zhì)量，路段上派專人檢測填筑范圍、松鋪厚度、攤鋪寬度、碾壓遍數(shù)及試驗(yàn)檢測質(zhì)量等。 八、安全生產(chǎn) 通過試驗(yàn)段施工，得出如何確保安全施工，具體做法如下:(1)施工、管理人員必須穿好工作服、戴好安全帽; (2)機(jī)械設(shè)備、電器、運(yùn)輸裝置等須經(jīng)常檢查，定員定機(jī)，遵守操作規(guī)程，制訂嚴(yán)格的交接班制度; (3)施工路段設(shè)置醒目的標(biāo)志牌、警告牌、橫幅、彩旗等設(shè)施，確保交通安全; (4)增強(qiáng)工作人員安全意識，提高自我保護(hù)能力，對違章作業(yè)、玩、忽職守的人員，進(jìn)行批評教育并按規(guī)定嚴(yán)加處罰; (5)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、分類擺放，有條不紊、整齊美觀，建立一個良好的施工秩序。 (6)提高安全意