防水施工技術交底

1、編號技術交底記錄工程名稱青島地鐵一期工程（3號線）交底日期施工單位中鐵二局青島北客站地鐵施工項目部分項工程名稱A區(qū)主體結構防水施工交底提要防水施工技術要求交底內(nèi)容:、底板防水施工 1基面處理要求、鋪設防水層的基層表面應清理干凈，平整度應滿足：w 1/50 , D :相鄰兩凸面間 的最大深度，L:相鄰兩凸面間的最小距離。并要求凹凸起伏部位應圓滑平緩。所有 不滿足上述要求的凸出部位應鑿除， 并用125的水泥砂漿進行找平；凹坑部位采用 1 : 2.5水泥砂漿填平。基面應潔凈、平整、堅實，不得有疏松、起砂、起皮現(xiàn)象。、任何不平整部位均采用1 : 2.5水泥砂漿圓順地覆蓋處理，當基面條件較差時， 可先鋪

2、設400g 2的土工布緩沖層。基層表面可微潮，但不得有明水流，否則應進行堵水處理或臨時引排。、所有陰角均采用1:2.5水泥砂漿做成5 X5的鈍角或R>5圓角，陽角做成2 X2 的鈍角或R>2的圓角。2防水層施工工藝、首先在達到設計要求的陰、陽角部位鋪設防水卷材加強層。加強層卷材采用單 層預鋪式卷材，寬度為50 ,厚度同作為防水層的單層卷材厚度。轉角兩側各 25，加 強層卷材采用點粘或條粘法固定在基面上。大面防水層應滿粘固定在加強層表面。 當有管、件等穿過防水層時，應先鋪設此部位的加強層卷材，加強層卷材采用滿粘 法固定在基面上，大面防水層也應滿粘固定在加強層表面。、防水層采用預鋪式卷

3、材時，靠近樁面一側的隔離膜可不撕掉，與現(xiàn)澆混凝土結 構外表面密貼面的隔離膜應在澆筑混凝土前撕掉。、防水層采用機械固定法固定于樁或墊層上，固定點距卷材邊緣 2處，釘距不大 于50。釘長不得小于27，且配合墊片將防水層牢固地固定在基層表面， 墊片直徑不 小于2。避免澆筑混凝土時脫落。、相鄰兩幅卷材的有效搭接寬度為 10 （不包括釘孔）。要求上幅壓下幅進行搭接。 搭接時，搭接縫范圍內(nèi)的隔離膜必須撕掉（雙面粘卷材的兩側隔離膜均要求撕掉） 。 短邊搭接縫應錯開1m以上。、防水層鋪設完畢后，在所有施工縫、變形縫部位騎縫鋪設加強層，施工縫加強 層寬度50,變形縫加強層寬度1m。其中施工縫加強層與防水層自粘滿

4、粘，變形縫 兩側各10范圍內(nèi)防水層表面的隔離膜不應撕掉（即此范圍防水層與加強層不粘貼） 其它部位滿粘粘結。、底板防水層鋪設完畢，除掉卷材的隔離膜，并立即澆筑50厚C20細石混凝土保護層，側墻防水層應采取臨時保護措施避免防水層受到破壞。、防水層破損部位應采用同材質(zhì)材料進行修補，補丁滿粘在破損部位，補丁四周 距破損邊緣的最小距離不小于10。補丁膠粘層應面向現(xiàn)澆混凝土。3注意事項、雨雪天氣以和五級風以上的天氣不得施工。、外界氣溫過低，影響搭接縫粘結質(zhì)量時，可將接縫范圍的膠粘層加熱后粘貼。、任何搭接縫部位均不得出現(xiàn)翹邊、空鼓、皺褶。、應根據(jù)施工環(huán)境溫度對卷材的配方進行調(diào)整，以適應不同溫度下的鋪設質(zhì)量。

5、、底板防水層隔離膜邊撕掉邊澆筑細石混凝土保護層，嚴禁撕掉隔離膜后長時間 暴露。所有預留甩槎范圍的隔離膜在進行搭接前嚴禁提前撕掉。、特殊部位防水措施特殊部位包括施工縫、變形縫、不同防水材料過渡、格構柱、樁頭等部位。1、樁頭防水技術要求1 ）、樁頭四周鑿毛并清理干凈，涂刷水泥基滲透結晶防水材料，用量為 2.0，然后 再抹10厚的聚合物水泥砂漿，要求剛性防水層表面平整。2）、防水層上翻至樁側面的高度不宜小于 10,并用金屬箍綁扎牢固，如樁側基層 不平整，需要先在卷材端部涂抹密封膠封嚴3 ）、樁頭鋼筋根部粘貼遇水膨脹止水膠，成型后的斷面尺寸（5 6 )X(10 12 o2、格構柱防水技術要求3、施工縫

6、防水技術要求1) 施工縫防水方案的選定應根據(jù)結構防水設防等級和不同部位確定，宜采用下表的防 水方案。全包防水段施工縫防水方案施工方法防水等級環(huán)向施工縫縱向施工縫明挖結構一級設防鋼邊橡膠止水帶 +止水膠雙道止水膠+水泥基滲透結晶材料2) 一般技術要求a、環(huán)向施工縫的留設以結構施工步序為準， 區(qū)間結構環(huán)向施工縫設置間距宜不大于 10米。墻體縱向施工縫不應留在剪力最大處或底板與側墻的交接處，應留在高出底 板表面不小于300的墻體上。墻體有預留孔洞時，施工縫距孔洞邊緣不應小于 300b、施工縫表面應堅實、平整，不得有浮漿、油污、疏松、空洞、碎石團等，否則應 予以清除。c、環(huán)向施工縫應避開地下水和裂隙水

7、較多的地段，并宜與變形縫相結合。d、縱向施工縫澆灌混凝土前，應將其表面浮漿和雜物清除，然后涂水泥漿或界面劑,再鋪3050厚的1:1水泥砂漿，并和時澆灌混凝土。e環(huán)向施工縫澆灌混凝土前，應將其表面鑿毛并清理干凈，涂刷界面劑，并和時澆 灌混凝土。f當設計要求在施工縫表面涂刷水泥基滲透結晶型防水材料時，可不另外涂刷其它種 類的界面劑。2、變形縫防水技術要求變形縫防水方案的選定應根據(jù)結構防水設防等級和不同部位確定，宜采用下表的防 水方案。變形縫防水方案施工方法頂板變形縫側墻、底板變形縫明挖結構迎水面嵌縫中埋式鋼邊橡膠止水帶背水面嵌縫外貼式止水帶中埋式鋼邊橡膠止水帶背水面嵌縫結構施工時，在頂、側墻（拱）

8、部有條件時，變形縫兩側的混凝土表面預留凹槽， 凹槽內(nèi)設置不銹鋼板接水盒，便于對滲漏水和時引排。3、鋼邊橡膠止水帶施工技術要求鋼邊橡膠止水帶包括施工縫和變形縫用兩種止水帶，其中變形縫用鋼邊橡膠止水帶 必須為中孔型，施工縫用止水帶為平蹼型。止水帶寬度均為35，橡膠厚度10，鋼板為鍍鋅鋼板，厚度1。1）止水帶采用鐵絲固定在結構鋼筋上，固定間距 40。要求固定牢固可靠，避免澆筑和 振搗混凝土時固定點脫落導致止水帶倒伏、扭曲影響止水效果。2）水平設置的止水帶均采用盆式安裝，盆式開孔向上，保證澆搗混凝土時止水帶下部的氣泡順利排出3）止水帶對接接頭應采用現(xiàn)場熱硫化接頭。4）止水帶任意一側混凝土的厚度均不得小

9、于 15。止水帶的縱向中心線應與接縫對齊，兩者距離誤差不得大于1。止水帶與接縫表面應垂直，誤差不得大于 15。5）澆筑和振搗止水帶部位的混凝土時，應注意邊澆筑和振搗邊用手將止水帶扶正。避 免止水帶出現(xiàn)扭曲或倒伏。6）止水帶部位的模板應安裝定位準確、牢固，避免跑模、脹模等影響止水帶定位的準 確性。7）止水帶部位的混凝土必須振搗充分，保證止水帶與混凝土咬合密實，這是止水帶發(fā) 揮止水作用的關鍵，應確實做好。振搗時嚴禁振搗棒觸和止水帶。4、外貼式止水帶施工技術要求1 ）明挖結構外貼式止水帶材質(zhì)為橡膠類，與防水層密貼設置（可采用1.2厚雙面粘丁基橡膠卷材與防水層粘結。2） 止水帶的縱向中心線應與接縫對齊

10、，誤差不得大于10。3）止水帶安裝完畢后，不得出現(xiàn)翹邊、過大的空鼓等部位，以免灌注混凝土時止水帶 出現(xiàn)過大的扭曲、移位。4 ）轉角部位的止水帶齒條容易出現(xiàn)倒伏，應采用轉角預制件或采取其它防止齒條倒伏 的措施。5）止水帶表面嚴禁施做混凝土保護層，應確保止水帶齒條與結構現(xiàn)澆混凝土咬合密實； 澆筑混凝土時，平面設置的止水帶表面不得有泥污、堆積雜物等，否則必須清理干凈。 以免影響止水帶與現(xiàn)澆混凝土咬合的密實性。5、遇水膨脹止水膠施工技術要求遇水膨脹止水膠均指聚氨酯遇水膨脹止水膠，為非定型產(chǎn)品，采用專用注膠槍擠出 后粘貼在施工縫表面，固化成型后的斷面尺寸為（810 ）X（1820 ）。1）施工縫表面必須

11、堅實、相對平整，不得有蜂窩、起砂等部位，否則應予以清除。2）止水膠任意一側混凝土的厚度不得小于 50。3）止水膠擠出應連續(xù)、均勻、飽滿、無氣泡和孔洞。4）擠出成形后，固化期內(nèi)應采取臨時保護措施，止水膠固化前不得澆筑混凝土。5）止水膠與施工縫基面應密貼，中間不得有空鼓、脫離等現(xiàn)象。6）止水膠接頭部位采用對接法連接，對接應密實，不得出現(xiàn)脫開部位。7）在止水膠附近進行焊接作業(yè)時，應對止水膠進行覆蓋保護。8 ）止水膠一旦出現(xiàn)破損部位或提前膨脹的部位，應割除，并在割除部位重新粘貼止水膠；6、密封膠變形縫背水面以和樓板變形縫上表面采用密封膠進行嵌縫處理時，應采用雙組分聚硫密封膠。1）嵌縫前，應按照設計要求

12、的嵌縫深度除掉變形縫內(nèi)一定深度的襯墊板，并將縫內(nèi)表 面混凝土面用鋼絲刷和高壓空氣清理干凈，確?？p內(nèi)混凝土表面干凈、干燥、堅實，無 油污、灰塵、起皮、砂粒等雜物。變形縫襯墊板表面無堆積雜物。2） 縫內(nèi)變形縫襯墊板表面應設置隔離膜，隔離膜可采用0.20.3厚的薄膜，隔離膜應 定位準確，避免覆蓋接縫兩側混凝土基面。3）注膠應連續(xù)、飽滿、均勻、密實。與接縫兩側混凝土面密實粘貼，任何部位均不得 出現(xiàn)空鼓、氣泡、與兩側基層脫離現(xiàn)象。4）密縫膠表面應平整，不得突出接縫混凝土表面。5）嵌縫完畢后，密封膠未固化前，應做好保護工作。7、不同防水材料之間的過渡不同防水材料之間的過渡細部做法詳見圖中有關節(jié)點，不同防水材料之間的過渡屬于 易漏水部位，施工難度較大，需認真做好。三、成品保護和安全措施：1、成品保護： 、防水層施工完畢后，應注意硬物刺穿防水層。 、穿過墻體的管根等施工時不得碰損、變位。 、施工操作時宜穿平底膠鞋或布鞋且應避免在尚未干燥的防水層上放置施工機具 和踩踏。 、卷材防水層鋪貼完成后，要和時做好保護層，防止結構施工時破壞防水層。 、在防水層施工中，不得在防水層上放置材料或防水層用作施工運輸車道