第一篇鐵路測(cè)量習(xí)題集

1、第一篇鐵路測(cè)量習(xí)題集一、名詞解釋1、優(yōu)化設(shè)計(jì) 2、外可靠性 3、工業(yè)測(cè)量系統(tǒng) 4、 測(cè)量機(jī)器人5、變形監(jiān)測(cè) 6、工程測(cè)量學(xué) 7、極坐標(biāo)法放樣 8、秩虧自由網(wǎng)平差9、方向線法放樣 10、豎曲線 11、內(nèi)可靠性 12、類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)13、礦山測(cè)量學(xué) 14、準(zhǔn)則矩陣 15、類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì) 16、零類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)17、“科傻”系統(tǒng) 18、插大旗 19、示誤三角形 20、前方交會(huì)法放樣21、變形 22、DTM 23、線路工程測(cè)量 24、鐵路線路測(cè)量25、機(jī)助模擬法優(yōu)化設(shè)計(jì)二、判斷題以下說(shuō)法是否正確？正確的打“”，錯(cuò)誤的打“”。1、觀測(cè)成果的外業(yè)檢核是確保外業(yè)觀測(cè)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)預(yù)期測(cè)量精度的重要環(huán)節(jié)。（ ）2、外業(yè)觀測(cè)成

2、果的檢核，只能說(shuō)明觀測(cè)值中是否含有大的粗差，而觀測(cè)值中小的粗差以及控制網(wǎng)本身的精度和可靠性如何，還需要通過(guò)網(wǎng)平差來(lái)實(shí)現(xiàn)。（ ）3、控制網(wǎng)的非經(jīng)典自由網(wǎng)平差，是僅具有必要起始數(shù)據(jù)的平差方法。對(duì)于高程網(wǎng)來(lái)說(shuō)，即僅具有一個(gè)起始點(diǎn)，其高程值在平差中保持不變。（ ）4、控制網(wǎng)的經(jīng)典自由網(wǎng)平差，是僅具有必要起始數(shù)據(jù)的平差方法。對(duì)于高程網(wǎng)來(lái)說(shuō)，即僅具有一個(gè)起始點(diǎn)，其坐標(biāo)值在平差中保持不變。（ ）5、根據(jù)多余觀測(cè)分量，僅能得知觀測(cè)誤差或粗差在多大程度上被平差系統(tǒng)所吞沒(méi)，以及在多大程度上反映到殘差中來(lái)。（ ）6、控制網(wǎng)的外可靠性亦稱(chēng)觀測(cè)的可控性，是指在一定的顯著水平和檢驗(yàn)功效下，用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法所能探測(cè)出的在觀測(cè)

3、值中存在的最小粗差。（ ）7、控制網(wǎng)的內(nèi)可靠性，是指每個(gè)可識(shí)別的粗差臨界值，即可識(shí)別的最小粗差，對(duì)平差的未知參數(shù)及其這些參數(shù)的函數(shù)的影響。（ ）8、在控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)中，可考慮采用改善網(wǎng)的圖形結(jié)構(gòu)來(lái)提高網(wǎng)的整體可靠性；對(duì)個(gè)別觀測(cè)值，可考慮提高觀測(cè)精度來(lái)改善該觀測(cè)值的可靠性。（ ）9、對(duì)測(cè)圖控制網(wǎng)進(jìn)行平差計(jì)算時(shí)，一般采用秩虧基準(zhǔn)。（ ）10、變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)與一般的工程控制網(wǎng)相比，具有較高的精度和靈敏度、以及較好的可區(qū)分性。（ ）11、對(duì)于秩虧自由網(wǎng)平差，除滿(mǎn)足VTPV =MIN外，還要滿(mǎn)足最小范數(shù)條件。（ ）12、工程控制網(wǎng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是指整體精度標(biāo)準(zhǔn)、局部精度標(biāo)準(zhǔn)和費(fèi)用。（ ）13、對(duì)于一個(gè)控制網(wǎng)，其精

4、度越高，則可靠性越好。（ ）14、某一觀測(cè)值的多余觀測(cè)分量表示該觀測(cè)值在總的多余觀測(cè)數(shù)中所占的份額。（ ）15、某一觀測(cè)值的外可靠性指標(biāo)越小，則其中不可發(fā)現(xiàn)的最大粗差對(duì)平差成果及其函數(shù)的影響越小，該觀測(cè)值的外可靠性越低。（ ）16、在控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)中，類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)主要解決基準(zhǔn)問(wèn)題，類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)主要解決網(wǎng)形問(wèn)題。（ ）17、由于測(cè)設(shè)和測(cè)定時(shí)可以采用相同的儀器，因此測(cè)量過(guò)程中的誤差對(duì)結(jié)果的影響也是相同的。（ ）18、方向線法放樣是利用兩條方向線相交定出放樣點(diǎn)平面位置的一種放樣方法。（ ）19、偏角法放樣曲線是一種方向和距離交會(huì)定點(diǎn)的方法，各點(diǎn)的放樣誤差是相互獨(dú)立的。（ ）20、采用方向線法放樣時(shí)，一

5、般要求儀器安置在離放樣點(diǎn)較遠(yuǎn)的測(cè)站上。（ ）21、豎曲線是連接不同方向不同坡度的兩條線路之間的曲線。（ ）22、采用前方交會(huì)法放樣點(diǎn)的平面位置時(shí)，一般取示誤三角形的中心為放樣點(diǎn)的位置。（ ）23、監(jiān)測(cè)網(wǎng)的變形分析一般包括同精度觀測(cè)檢驗(yàn)、總體形變檢驗(yàn)和單點(diǎn)形變檢驗(yàn)。（ ）24、方向線法放樣是利用兩條相互垂直的方向線相交定出放樣點(diǎn)平面位置的一種放樣方法。（ ）25、變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是指精度標(biāo)準(zhǔn)、可靠性標(biāo)準(zhǔn)、靈敏度標(biāo)準(zhǔn)和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。（ ）26、按照用途劃分，控制網(wǎng)可分為國(guó)家基本控制網(wǎng)和施工控制網(wǎng)兩大類(lèi)。（ ）27、工程控制網(wǎng)可分為測(cè)圖控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)和變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)三類(lèi)。（ ）28、一般而言，在同一

6、平差問(wèn)題中，選擇不同的平差基準(zhǔn)，所得到的未知參數(shù)的平差結(jié)果是不同的。（ ）29、一般而言，在同一平差問(wèn)題中，選擇不同的平差基準(zhǔn)，所得到的觀測(cè)值的平差結(jié)果是不同的。（ ）30、衡量控制網(wǎng)總體精度標(biāo)準(zhǔn)中，在優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)采用D標(biāo)準(zhǔn)比較廣泛。（ ）31、控制網(wǎng)的可靠性問(wèn)題主要在類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)中考慮。（ ）32、控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)分為零類(lèi)優(yōu)化、類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)、類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)和類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)，但這種分類(lèi)是相對(duì)的，可以交叉進(jìn)行。（ ）33、在橋梁施工時(shí)，測(cè)量工作的任務(wù)是精確地放樣橋墩橋臺(tái)的位置和跨越結(jié)構(gòu)的各個(gè)部分，并隨時(shí)檢查施工質(zhì)量。（ ）34、在布設(shè)橋梁施工控制網(wǎng)時(shí)，要求橋軸線為施工控制網(wǎng)的一條邊。（ ）35、橋梁施工控制網(wǎng)

7、的坐標(biāo)系統(tǒng)一般采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)，其中橋軸線為坐標(biāo)系的縱軸。（ ）36、橋梁施工控制網(wǎng)的投影面一般采用平均海水平面。（ ）37、圓曲線上任一點(diǎn)的曲率半徑處處相同，緩和曲線上任一點(diǎn)的曲率半徑處處不同。（ ）38、在平面上由兩個(gè)方向不同的曲線連接而成的曲線，稱(chēng)為回頭曲線。（ ）39、在平面上由兩個(gè)或兩個(gè)以上的同向單曲線連接而成的曲線，稱(chēng)為復(fù)曲線。（ ）40、在平面上由兩個(gè)或兩個(gè)以上的同向單曲線連接而成的曲線，稱(chēng)為回頭曲線。（ ）41、在平面上線路轉(zhuǎn)向角接近或超過(guò)180°的曲線，稱(chēng)為螺旋曲線。（ ）42、在平面上由兩個(gè)方向不同的曲線連接而成的曲線，稱(chēng)為反向曲線。（ ）43、采用方向線法放樣時(shí)

8、，當(dāng)儀器對(duì)中誤差大于目標(biāo)偏心誤差時(shí)，要求儀器安置在離放樣點(diǎn)較遠(yuǎn)的測(cè)站上。（ ）44、前方交會(huì)的角差圖解法的實(shí)質(zhì)是利用實(shí)測(cè)角值與理論放樣角值之差，將初步定位點(diǎn)快速改正到設(shè)計(jì)位置上來(lái)。（ ）45、一般而言，在同一平差問(wèn)題中，選擇不同的平差基準(zhǔn)，所得到的觀測(cè)值的平差結(jié)果是相同的，而未知參數(shù)的平差結(jié)果是不相同的。（ ）46、坐標(biāo)換帶是指在不同導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為不同投影帶的坐標(biāo)。（ ）47、初測(cè)導(dǎo)線欲與國(guó)家大地點(diǎn)聯(lián)測(cè)時(shí)，要進(jìn)行的兩化改正是指：先將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到高斯平面上，再改化到假定水準(zhǔn)面上。（ ）48、變形觀測(cè)時(shí)，必須以穩(wěn)定不動(dòng)的點(diǎn)為依據(jù)，這些穩(wěn)定點(diǎn)稱(chēng)為基準(zhǔn)點(diǎn)。（ ）49

9、、在干線鐵路的曲線上，一般要加設(shè)緩和曲線。（ ）50、橋長(zhǎng)500m的鐵路橋稱(chēng)為大橋。（ ）51、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點(diǎn)的曲率半徑與該點(diǎn)到緩和曲線起點(diǎn)的長(zhǎng)度成反比。（ ）52、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點(diǎn)的曲率半徑與該點(diǎn)到緩和曲線起點(diǎn)的長(zhǎng)度的平方成正比。（ ）53、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點(diǎn)的曲率半徑與該點(diǎn)到緩和曲線起點(diǎn)的長(zhǎng)度的平方成反比。（ ）54、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點(diǎn)的偏角值與該點(diǎn)到緩和曲線起點(diǎn)的長(zhǎng)度的成反比。（ ）55、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點(diǎn)的偏角值與該點(diǎn)到緩和曲線起點(diǎn)的長(zhǎng)度的的平方成反比。（ ）56、線路縱斷面圖指的是沿線路切線方向的地

10、面高低起伏變化的圖。（ ）三、單項(xiàng)選擇每小題中只有1個(gè)正確答案，將正確答案的字母填入題中的括號(hào)內(nèi)。1、初測(cè)導(dǎo)線欲與國(guó)家大地點(diǎn)聯(lián)測(cè)時(shí)，要進(jìn)行的兩化改正是指 （ ）。A、先將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到高斯平面上，再改化到假定水準(zhǔn)面上B、先將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到大地水準(zhǔn)面上，再改化到高斯平面上C、先將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到參考橢球面上，再改化到高斯平面上D、先將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到大地水準(zhǔn)面上，再改化到參考橢球平面上2、衡量控制網(wǎng)總體精度標(biāo)準(zhǔn)中，（ ）在優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)采用比較廣泛。A、C標(biāo)準(zhǔn) B、D標(biāo)準(zhǔn)C、A標(biāo)準(zhǔn)D、E標(biāo)準(zhǔn)3、在橋梁中線的兩端埋設(shè)兩個(gè)（ ） ，這兩個(gè)點(diǎn)之間的連線稱(chēng)為橋軸線。A、控制點(diǎn) B、水準(zhǔn)點(diǎn) C、里

11、程點(diǎn) D、標(biāo)志點(diǎn)4、坐標(biāo)換帶是指（ ）。A、在同一導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為不同投影帶的坐標(biāo)B、在同一導(dǎo)線中，把位于不同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為相同投影帶的坐標(biāo)C、在不同導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為不同投影帶的坐標(biāo)D、在不同導(dǎo)線中，把位于不同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為相同投影帶的坐標(biāo)5、變形觀測(cè)時(shí)，必須以穩(wěn)定不動(dòng)的點(diǎn)為依據(jù)，這些穩(wěn)定點(diǎn)稱(chēng)為（ ）。A、變形點(diǎn) B、基準(zhǔn)點(diǎn) C、工作基點(diǎn) D、標(biāo)志點(diǎn) 6、已知一段曲線線路上緩直（HZ）點(diǎn)的里程為DK100+000.00，緩和曲線部分的長(zhǎng)度為80m，圓曲線部分的長(zhǎng)度為600m，則曲中（QZ）點(diǎn)的里程為（ ）。A、DK

12、100+080.00 B、DK100+300.00 C、DK99+620.00D、DK99+380.007、在干線鐵路的曲線上，一般要加設(shè)（ ）A、直線 B、中線 C、緩和曲線 D、等高線8、一圓曲線加緩和曲線，JD點(diǎn)里程為K10+000.00，切線長(zhǎng)為200m，緩和曲線長(zhǎng)60m，圓曲線部分長(zhǎng)為400m，則曲中點(diǎn)的里程為 （ ）A、K10+260 B、K11+460 C、K9+260 D、K10+0609、控制網(wǎng)的可靠性問(wèn)題主要在（ ）中考慮。A、零類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì) B、類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì) C、類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì) D、類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)10、橋長(zhǎng)（ ）的鐵路橋稱(chēng)為特大橋。A、500m B、100m500m C、20m100

13、m D、20m11、橋長(zhǎng)（ ）的鐵路橋稱(chēng)為中橋。A、500m B、100m500m C、20m100m D、20m12、橋長(zhǎng)（ ）的鐵路橋稱(chēng)為大橋。A、500m B、100m500m C、20m100m D、20m13、在平面上由兩個(gè)方向不同的曲線連接而成的曲線，稱(chēng)為（ ）。A、復(fù)曲線 B、回頭曲線 C、反向曲線 D、螺旋線14、在平面上由兩個(gè)或兩個(gè)以上的同向單曲線連接而成的曲線，稱(chēng)為（ ）。A、復(fù)曲線 B、回頭曲線 C、反向曲線 D、螺旋線15、在平面上線路轉(zhuǎn)向角接近或超過(guò)180°的曲線，稱(chēng)為（ ）。A、復(fù)曲線 B、回頭曲線 C、反向曲線 D、螺旋線16、在平面上線路轉(zhuǎn)向角達(dá)360

14、°的曲線，稱(chēng)為（ ）。A、復(fù)曲線 B、回頭曲線 C、反向曲線 D、螺旋線17、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點(diǎn)的曲率半徑與該點(diǎn)到緩和曲線起點(diǎn)的長(zhǎng)度（ ）。A、成正比 B、成反比C、的平方成正比 D、的平方成反比18、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點(diǎn)的偏角值與該點(diǎn)到緩和曲線起點(diǎn)的長(zhǎng)度（ ）。A、成正比 B、成反比C、的平方成正比 D、的平方成反比19、對(duì)于前方交會(huì)放樣點(diǎn)的平面位置，當(dāng)傳距角（ ）時(shí)，采用對(duì)稱(chēng)交會(huì)可使放樣點(diǎn)的點(diǎn)位誤差最小。A、大于90° B、小于90° C、等于90° D、為任意值 20、對(duì)于前方交會(huì)放樣點(diǎn)的平面位置，當(dāng)傳距角（ ）時(shí)，采

15、用對(duì)稱(chēng)交會(huì)可放樣點(diǎn)的點(diǎn)位誤差最大。A、大于90° B、小于90° C、等于90° D、為任意值 21、對(duì)于前方交會(huì)放樣點(diǎn)的平面位置，當(dāng)傳距角（ ）時(shí)，放樣點(diǎn)點(diǎn)位誤差與交會(huì)圖形無(wú)關(guān)。A、大于90° B、小于90° C、等于90° D、為任意值 22、放線的任務(wù)是把中線上直線部分的（ ）測(cè)設(shè)到地面，以標(biāo)定中線的位置。A、百米樁 B、公里樁C、加樁D、控制樁23、線路縱斷面圖指的是沿（ ）方向的地面高低起伏變化的圖。A、切線 B、法線 C、線路中線 D、線路曲線24、采用方向線法放樣時(shí)，（ ）。A、若儀器對(duì)中誤差大于目標(biāo)偏心誤差, 則儀器安

16、置在離放樣點(diǎn)較近的測(cè)站上B、安置在任一端點(diǎn)上均可C、若儀器對(duì)中誤差小于目標(biāo)偏心誤差, 則儀器安置在離放樣點(diǎn)較遠(yuǎn)的測(cè)站上D、若儀器對(duì)中誤差大于目標(biāo)偏心誤差, 則儀器安置在離放樣點(diǎn)較遠(yuǎn)的測(cè)站上25、控制網(wǎng)的內(nèi)可靠性亦稱(chēng)觀測(cè)的可控性，是指（ ）A、是指每個(gè)可識(shí)別的粗差臨界值，即可識(shí)別的最大粗差，對(duì)平差的未知參數(shù)及其這些參數(shù)的函數(shù)的影響。B、是指每個(gè)可識(shí)別的粗差臨界值，即可識(shí)別的最小粗差，對(duì)平差的未知參數(shù)及其這些參數(shù)的函數(shù)的影響。C、在一定的顯著水平和檢驗(yàn)功效下，用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法所能探測(cè)出的在觀測(cè)值中存在的最大粗差。D、在一定的顯著水平和檢驗(yàn)功效下，用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法所能探測(cè)出的在觀測(cè)值中存在的最小粗差。2

17、6、控制網(wǎng)的非經(jīng)典自由網(wǎng)平差，（ ）A、是一種僅有必要起算數(shù)據(jù)的平差方法。 B、是一種具有多余起算數(shù)據(jù)的平差方法。C、是一種假定必要起算數(shù)據(jù)的平差方法。D、是一種沒(méi)有必要起算數(shù)據(jù)的平差方法。27、控制網(wǎng)的非經(jīng)典自由網(wǎng)平差，（ ）A、是一種假定必要起算數(shù)據(jù)的平差方法。B、是一種沒(méi)有必要起算數(shù)據(jù)的平差方法。C、是一種具有多余起算數(shù)據(jù)的平差方法。D、是一種僅有必要起算數(shù)據(jù)的平差方法。 28、按照用途劃分，控制網(wǎng)可分為（ ）A、國(guó)家基本控制網(wǎng)和變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)兩大類(lèi)。B、國(guó)家基本控制網(wǎng)和測(cè)圖控制網(wǎng)兩大類(lèi)。C、國(guó)家基本控制網(wǎng)和工程控制網(wǎng)兩大類(lèi)。D、國(guó)家基本控制網(wǎng)和施工控制網(wǎng)兩大類(lèi)。29、采用偏角法測(cè)設(shè)圓曲線時(shí)

18、，其偏角應(yīng)等于相應(yīng)弧長(zhǎng)所對(duì)圓心角的（ ）。A、2倍 B、1/2 C、2/3 D、1/430、采用偏角法測(cè)設(shè)圓曲線主點(diǎn)時(shí)，曲線一端對(duì)另一端的偏角是轉(zhuǎn)向角的（ ）。A、2倍 B、1/2 C、1倍 D、1/431、采用偏角法測(cè)設(shè)圓曲線主點(diǎn)時(shí)，曲線一端對(duì)曲線中點(diǎn)的偏角是轉(zhuǎn)向角的（ ）。A、2倍 B、1/2 C、1倍 D、1/432、某帶有緩和曲線的圓曲線，其交點(diǎn)（JD）里程為DK2+643.00，該曲線全長(zhǎng)為360.20m，主切線T長(zhǎng)為183.44m，里程從ZH至HZ為增加，則HZ的里程為（ ）。 A）DK2+826.44 B）DK2+819.76 C）DK2+459.56 D）DK2+639.663

19、3、為了計(jì)算和使用方便，橋梁施工控制網(wǎng)一般都采用（ ）。 A）大地坐標(biāo)系 B）高斯平面直角坐標(biāo)系 C）獨(dú)立測(cè)量坐標(biāo)系 D）切線坐標(biāo)系 34、緩和曲線的形狀由（ ）唯一地確定。 A）圓曲線半徑 B）緩和曲線總長(zhǎng) C）緩和曲線半徑變化率 35、中線測(cè)設(shè)遇障時(shí)，最靈活方便而通用的方法是（ ）。 A）偏角法 B）切線支距法 C）長(zhǎng)弦偏角法 D）任意點(diǎn)極坐標(biāo)法 E）導(dǎo)線法 36、對(duì)于左轉(zhuǎn)向的曲線，在HY點(diǎn)安置儀器用偏角法測(cè)設(shè)HY至QZ點(diǎn)間的細(xì)部點(diǎn)時(shí)， 其偏角值為（ ）。 A）正撥 B）反撥 37、若HZ點(diǎn)的里程為42+258.46、YH點(diǎn)的里程為42+208.46，在HZ點(diǎn)安置儀器用 偏角法測(cè)設(shè)HZ至Y

20、H點(diǎn)間的細(xì)部點(diǎn)時(shí)，第二個(gè)細(xì)部點(diǎn)的里程是（ ）。 A） 42+238.46 B）42+218.46 C）42+230 D）42+220 38、若YH點(diǎn)的里程為13+258.66、QZ點(diǎn)的里程為13+186.88，在YH點(diǎn)安置儀器用 偏角法測(cè)設(shè)YH至QZ點(diǎn)間的細(xì)部點(diǎn)時(shí)，第二個(gè)細(xì)部點(diǎn)的里程是（ ）。 A） 13+238.66 B）13+218.66 C）13+230 D）13+220 39、曲線測(cè)設(shè)中，縱向閉合差主要由（ ） A）量距誤差引起 B）撥角誤差引起 C）主點(diǎn)測(cè)設(shè)誤差引起40、緩和曲線的特性是（ ） A）曲率半徑與緩和曲線長(zhǎng)成正比 B）曲率半徑與緩和曲線長(zhǎng)成反比 C）曲率半徑由小變大41、

21、用切線支距法測(cè)設(shè)曲線時(shí),下列說(shuō)法正確的是( ) A）誤差不積累 B）精度高 C）有檢核條件42、圓曲線加入緩和曲線后，整個(gè)曲線長(zhǎng)度與原曲線相比，其變化為（ ） A）曲線增長(zhǎng)了l0（l0為緩和曲線長(zhǎng)） B）曲線增長(zhǎng)了m（m為切重距）C）曲線長(zhǎng)沒(méi)變四、多項(xiàng)選擇每小題中有1個(gè)或多個(gè)正確答案，將正確答案的字母填入題中的括號(hào)內(nèi)。對(duì)于多項(xiàng)選擇，必須全部正確選項(xiàng)都選出。1、測(cè)設(shè)的基本工作包括 （ ）。A、測(cè)設(shè)水平角B、測(cè)設(shè)水平距離C、測(cè)設(shè)方位角D、測(cè)設(shè)高程2、鐵路曲線測(cè)設(shè)常用的方法有（ ）。A、偏角法 B、切線支距法C、極坐標(biāo)法 D、角度交會(huì)法3、建立橋梁平面控制網(wǎng)的主要方法為（ ）。A、測(cè)角網(wǎng) B、測(cè)邊網(wǎng)

22、 C、邊角網(wǎng) D、角度交會(huì)4、極坐標(biāo)法施工放樣需要計(jì)算的放樣數(shù)據(jù)有（ ）。A、坐標(biāo) B、極角 C、極距 D、高程5、導(dǎo)線控制測(cè)量的觀測(cè)值包括（ ）。A、水平角觀測(cè)值 B、高差觀測(cè)值 C、邊長(zhǎng)觀測(cè)值 D、豎直角觀測(cè)值6、關(guān)于橋梁施工控制網(wǎng)，正確的有（ ）A、圖形簡(jiǎn)單但要具有足夠的強(qiáng)度 B、采用國(guó)家大地坐標(biāo)系 C、投影面為橋墩頂平面 D、要定期進(jìn)行檢查 E、邊長(zhǎng)一般是河寬的0.51.5倍 F、在橋軸線上布設(shè)兩個(gè)三角點(diǎn) G、點(diǎn)位易于保存、穩(wěn)定 H、河兩岸各布設(shè)一條高精度起算邊 G、邊長(zhǎng)一般是河寬的0.51.5倍 H、在橋軸線上布設(shè)兩個(gè)三角點(diǎn) 7、關(guān)于水利樞紐工程施工控制網(wǎng)，正確的有（ ）A、分基本網(wǎng)

23、和定線網(wǎng)兩級(jí)布設(shè) B、采用國(guó)家大地坐標(biāo)系 C、點(diǎn)位布設(shè)以大壩的上游為主，兼顧下游 D、要定期進(jìn)行檢查 E、投影面為重要廠房基礎(chǔ)平面 F、壩軸線為施工控制網(wǎng)的一條邊G、點(diǎn)位易于保存、穩(wěn)定 H、特別注意儀器縱軸的垂直性 8、在鐵路新線初測(cè)工作中，選定的大旗點(diǎn)應(yīng)滿(mǎn)足（ ）A、要考慮線路的基本走向 B、故要盡量插在線路位置附近C、般情況下大旗點(diǎn)即為導(dǎo)線點(diǎn) D、要便于測(cè)角、量距及測(cè)繪地形9、采用方向線法放樣平面點(diǎn)位時(shí)，影響放樣點(diǎn)位精度的主要誤差來(lái)源之一是設(shè)置方向線的誤差，該項(xiàng)誤差主要包括（ ）A、儀器對(duì)中誤差 B、目標(biāo)偏心誤差 C、瞄準(zhǔn)誤差 D、望遠(yuǎn)鏡調(diào)焦誤差 E、設(shè)置端點(diǎn)的誤差10、采用正倒鏡投點(diǎn)法放

24、樣平面點(diǎn)位時(shí)，影響放樣點(diǎn)位精度的主要誤差來(lái)源之一是架設(shè)儀器的誤差，該項(xiàng)誤差主要包括（ ）A、設(shè)置端點(diǎn)誤差 B、目標(biāo)偏心誤差 C、瞄準(zhǔn)誤差 D、望遠(yuǎn)鏡調(diào)焦誤差11、采用偏角法放樣圓曲線細(xì)部時(shí)，具有以下特點(diǎn)（ ）A、計(jì)算和操作都比較簡(jiǎn)單、靈活 B、可自行閉合、自行檢合C、繞過(guò)障礙物時(shí)操作簡(jiǎn)單 D、細(xì)部點(diǎn)放樣誤差是獨(dú)立的E、方向與距離交會(huì)12、采用偏角法放樣圓曲線細(xì)部時(shí)，具有以下特點(diǎn)（ ）A、計(jì)算和操作都比較簡(jiǎn)單、靈活 B、可自行閉合、自行檢合C、繞過(guò)障礙物時(shí)操作簡(jiǎn)單 D、細(xì)部點(diǎn)放樣誤差具有累加現(xiàn)象E、方向與距離定位13、采用切線支距法放樣圓曲線細(xì)部時(shí)，其坐標(biāo)系的定義是（ ）A、原點(diǎn)位于曲線的起點(diǎn)或

25、終點(diǎn)B、過(guò)原點(diǎn)的曲線的切線為x軸，指向交點(diǎn)方向?yàn)檎鼵、過(guò)原點(diǎn)的曲線的半徑為y軸，指向曲線圓心方向?yàn)檎?C、過(guò)原點(diǎn)的曲線的半徑為y軸，指向曲線圓心方向?yàn)檎?14、變形觀測(cè)的精度取決于變形的 （ ）。A、頻率 B、目的 C、變形值的大小 D、周期 E、變形速率15、傳統(tǒng)的變形幾何分析主要包括（ ）等內(nèi)容。A、變形預(yù)報(bào) B、觀測(cè)值的平差處理 C、觀測(cè)值的質(zhì)量評(píng)定D、變形模型參數(shù)估計(jì) E、參考點(diǎn)的穩(wěn)定性分析16、變形監(jiān)測(cè)技術(shù)和方法主要泛指（ ）等手段。A、高精度地面監(jiān)測(cè)技術(shù) B、攝影測(cè)量方法 C、GPS監(jiān)測(cè)系統(tǒng) D、測(cè)量機(jī)器人17、變形監(jiān)測(cè)的頻率取決于變形的（ ）。A、荷載的變化 B、目的 C、變形值

26、的大小 D、周期 E、變形速率18、采用極坐標(biāo)法放樣平面點(diǎn)位時(shí)，影響放樣點(diǎn)位精度的主要誤差來(lái)源有（ ）A、儀器的對(duì)中誤差 B、儀器讀數(shù)誤差 C、量取極距的誤差 D、點(diǎn)位的標(biāo)定誤差 E、測(cè)設(shè)極角的誤差19、測(cè)量控制網(wǎng)包括（ ）A、工程控制網(wǎng) B、測(cè)圖控制網(wǎng) C、施工控制網(wǎng)D、變形監(jiān)測(cè)網(wǎng) E、國(guó)家基本控制網(wǎng)20、衡量控制網(wǎng)整體精度的標(biāo)準(zhǔn)包括（ ）A、A標(biāo)準(zhǔn) B、B標(biāo)準(zhǔn) C、C標(biāo)準(zhǔn) D、D標(biāo)準(zhǔn) E、E標(biāo)準(zhǔn)21、在布設(shè)橋梁施工控制網(wǎng)時(shí)，其基本網(wǎng)形有（ ）A、大地四邊形 B、雙大地四邊形 C、雙三角形 D、三角形E、大地四邊形與三角形的結(jié)合圖形 F、導(dǎo)線網(wǎng) 22、鐵路新線初測(cè)階段的主要測(cè)量工作有（ ）。

27、 A、插大旗和導(dǎo)線測(cè)量 B、中線測(cè)量 C、水準(zhǔn)點(diǎn)高程和中樁（導(dǎo)線點(diǎn)、加樁）高程測(cè)量 D、地形測(cè)量 23、緩和曲線常數(shù)0、0、m、p、x0、y0等均與（ ）有關(guān)。 A、轉(zhuǎn)向角 B、曲線半徑R C、曲線的走向 D、緩和曲線長(zhǎng)度l0 24、與切線支距法比較，偏角法詳細(xì)測(cè)設(shè)曲線的優(yōu)點(diǎn)是（ ）。 A、適用于任何地區(qū) B、誤差不積累 C、易于發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤 D、測(cè)設(shè)精度高25、測(cè)設(shè)的基本工作有（ ）。A、點(diǎn)的平面位置的測(cè)設(shè) B、高程的測(cè)設(shè) C、水平角的測(cè)設(shè) D、水平距離的測(cè)設(shè) 26、鐵路新線初測(cè)階段的主要工作有（ ）。A、插大旗 B、導(dǎo)線測(cè)量 C、高程測(cè)量 D、中線測(cè)量 E、放線測(cè)量 F、中線測(cè)設(shè) G、縱橫斷面

28、測(cè)量 H、帶狀地形測(cè)繪 27、鐵路新線定測(cè)階段的主要工作有（ D、E、F、G ）。 A、插大旗 B、導(dǎo)線測(cè)量 C、高程測(cè)量 D、中線測(cè)量 E、放線測(cè)量 F、中線測(cè)設(shè) G、縱橫斷面測(cè)量 H、帶狀地形測(cè)繪28、偏角法測(cè)設(shè)緩和曲線，一般是在（ ）點(diǎn)和（ ）點(diǎn)上安置儀器，后視（ ）點(diǎn)找到切線方向。A、 ZH B、HY C、QZ D、YHE、HZ F、ZY G、YZ H、JD 29、鐵路曲線帶緩和曲線時(shí)，偏角法測(cè)設(shè)圓曲線部分，一般是在（ ）點(diǎn)和（ ） 點(diǎn)上安置儀器，其關(guān)鍵問(wèn)題是如何獲得HY或YH點(diǎn)的切線方向，為此需后視（ ）點(diǎn)或（ ）點(diǎn)。 A、 ZH B、HY C、QZ D、YHE、HZ F、ZY G、

29、YZ H、JD 30、關(guān)于水利樞紐工程施工控制網(wǎng)，正確的有（ ）A、在基本網(wǎng)上進(jìn)行施工放樣 B、采用國(guó)家大地坐標(biāo)系 C、點(diǎn)位均勻布設(shè)在大壩的上下游 D、要定期進(jìn)行檢查 E、投影面為大地水準(zhǔn)面 F、壩軸線為施工控制網(wǎng)的一條邊G、點(diǎn)位易于保存、穩(wěn)定 H、特別注意儀器縱軸的垂直性 五、填空題每空0.5分1、精密工程測(cè)量的主要特點(diǎn)有 ； ；合理的數(shù)據(jù)處理方法和測(cè)量過(guò)程自動(dòng)化。2、從整個(gè)學(xué)科的發(fā)展來(lái)看， 、工程的形變監(jiān)測(cè)分析與災(zāi)害預(yù)報(bào)、 是工程測(cè)量學(xué)研究的三個(gè)主要方向。3、對(duì)平面網(wǎng)和高程網(wǎng)進(jìn)行平差，若不給定起算數(shù)據(jù)，當(dāng)采用經(jīng)典平差方法時(shí)，法方程就會(huì)出現(xiàn)秩虧，其秩虧數(shù)分別為 、 。4、工程控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的

30、目的，就是在一定的觀測(cè)條件下使控制網(wǎng)具有 。5、與一般的控制網(wǎng)相比，變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)最主要的特點(diǎn)就是具有 和 的主要特點(diǎn)。6、圓曲線細(xì)部點(diǎn)測(cè)設(shè)的方法有 、 、 、弦線偏距法、弦線支距法和割線法，比較常用的是前兩種方法。7、變形監(jiān)測(cè)的首要目的是掌握變形體的 ，為判斷其安全提供必要的信息。8、采用測(cè)量機(jī)器人進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況采用 和 兩種方法之一。9、一切不屬于地球測(cè)定，不屬于有關(guān)國(guó)家地圖集的陸地測(cè)量和不屬于公務(wù)測(cè)量的的實(shí)際測(cè)量課題，都屬于 。10、控制網(wǎng)按照其用途來(lái)劃分，可分為 和 兩大類(lèi)。11、控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)分為 、 、 和類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)。12、控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的精度標(biāo)準(zhǔn)包括 和局部精度標(biāo)準(zhǔn)

31、，其中局部精度標(biāo)準(zhǔn)主要有 、 和函數(shù)精度。13、采用極坐標(biāo)法放樣平面點(diǎn)位時(shí)，影響放樣點(diǎn)位精度的主要誤差來(lái)源有 、 、 和點(diǎn)位的標(biāo)定誤差。14、在平面內(nèi)連接不同線路方向的曲線稱(chēng)為 ；在豎直面內(nèi)連接不同坡度的曲線稱(chēng)為 ；連接不在同一平面上直線的曲線稱(chēng)為 。15、在控制網(wǎng)中，若某一觀測(cè)值的多余觀測(cè)分量為0，則表示該觀測(cè)值為 ；若某一觀測(cè)值的內(nèi)可靠性指標(biāo)數(shù)值越大，則該觀測(cè)值對(duì)粗差 ，可發(fā)現(xiàn)的粗差就 ，表明該觀測(cè)值的內(nèi)可靠性 。16、根據(jù)變形體的研究范圍，可將變形監(jiān)測(cè)劃分為全球性變形研究、 和 三類(lèi)。17、工程測(cè)量按照工作進(jìn)程和作業(yè)性質(zhì)可分為工程建設(shè)的 、 和運(yùn)營(yíng)管理階段所進(jìn)行的各項(xiàng)測(cè)量工作。18、控制

32、網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的實(shí)施方法可分為 和 兩種。19、與測(cè)定相類(lèi)似，施工放樣主要是對(duì) 、 和 等三要素進(jìn)行放樣。20、GPS用于變形監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)模式有 、 和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等三種。21、監(jiān)測(cè)網(wǎng)的變形分析一般都包括 、 和單點(diǎn)形變檢驗(yàn)等三項(xiàng)內(nèi)容。22、已知某一平面測(cè)角控制網(wǎng)中，總點(diǎn)數(shù)為13個(gè)，觀測(cè)值總數(shù)為30個(gè)，其中已知點(diǎn)數(shù)3個(gè)，則該網(wǎng)的平均多余觀測(cè)分量為 ，平均內(nèi)可靠性指標(biāo)為 ，平均外可靠性指標(biāo)為 。（取0=2.81）23、精密工程測(cè)量的主要任務(wù)是解決 所提出的 的測(cè)量課題。24、方向線法放樣是利用 來(lái)定出放樣點(diǎn)平面位置的一種放樣方法。25、工程控制網(wǎng)可分為 、 和 三類(lèi)。26、對(duì)于高程網(wǎng)而言，采用擬穩(wěn)平差

33、時(shí)，其高程基準(zhǔn)是 ；采用秩虧自由網(wǎng)平差時(shí)，其高程基準(zhǔn)是 。 27、對(duì)于平面網(wǎng)而言，采用擬穩(wěn)平差時(shí)，其位置基準(zhǔn)是 ； 尺度基準(zhǔn)是 ；方位基準(zhǔn)是 。28、對(duì)于平面網(wǎng)而言，采用秩虧自由網(wǎng)平差時(shí)，其位置基準(zhǔn)是 ； 尺度基準(zhǔn)是 ； 方位基準(zhǔn)是 。29、設(shè)QX為控制網(wǎng)點(diǎn)坐標(biāo)協(xié)因數(shù)陣，則該控制網(wǎng)的A標(biāo)準(zhǔn)為 ，該值反映的是 。30、設(shè)QX為控制網(wǎng)點(diǎn)坐標(biāo)協(xié)因數(shù)陣，則該控制網(wǎng)的D標(biāo)準(zhǔn)為 ，該值反映的是 。31、設(shè)QX為控制網(wǎng)點(diǎn)坐標(biāo)協(xié)因數(shù)陣，則該控制網(wǎng)的E標(biāo)準(zhǔn)為 ，該值反映的是 。32、設(shè)QX為控制網(wǎng)點(diǎn)坐標(biāo)協(xié)因數(shù)陣，則該控制網(wǎng)的C標(biāo)準(zhǔn)為 ，該值反映的是 。32、構(gòu)造準(zhǔn)則矩陣的方法分為 和 兩種。33、衡量控制網(wǎng)整體

34、精度的標(biāo)準(zhǔn)包括 、 、 和 ，其中應(yīng)用廣泛的是 。34、在控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)中，零類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)主要解決 的問(wèn)題，類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)主要解決 的問(wèn)題，類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)主要解決 的問(wèn)題。35、控制網(wǎng)的類(lèi)優(yōu)化設(shè)計(jì)可采用 法和 法進(jìn)行。36、對(duì)于變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)，當(dāng)有穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)采用 平差方法；當(dāng)所有點(diǎn)都位于監(jiān)測(cè)區(qū)域中時(shí)，可采用 平差方法；當(dāng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)中，一部分點(diǎn)相對(duì)于另一部分點(diǎn)而言是對(duì)穩(wěn)定的時(shí)，可采用 平差方法。37、從機(jī)助模擬法優(yōu)化設(shè)計(jì)的過(guò)程來(lái)看，大體上可以分為六個(gè)部分，即 、 、終端顯示、 、 和文件編輯。38、“科傻”系統(tǒng)由 、 和 三個(gè)子系統(tǒng)組成。39、在各種工程的施工中，把圖紙上設(shè)計(jì)的建筑物位置在實(shí)地上標(biāo)定出來(lái)

35、的工作稱(chēng)為 。40、測(cè)設(shè)點(diǎn)平面位置的基本方法包括 、 、 、 和距離交會(huì)法等。（填出四種不同的方法即可）41、在布設(shè)橋梁施工控制網(wǎng)時(shí)，其基本網(wǎng)形有 、 、 、 等四種形式。42、對(duì)于水利樞紐工程施工控制網(wǎng)，分 和 兩級(jí)布設(shè)。 43、修建一條新鐵路線一般要經(jīng)過(guò) 、 、 等程序。44、“ 、 、 ”是我們?cè)冢ㄨF路）施工建設(shè)中應(yīng)遵循的基本準(zhǔn)則。45、鐵路新線初測(cè)工作包括： 、 、 和 。46、鐵路新線定測(cè)階段的測(cè)量工作主要有 、 和 。47、采用方向線法放樣平面點(diǎn)位時(shí)，影響放樣點(diǎn)位精度的主要誤差來(lái)源有 、 和點(diǎn)位的標(biāo)定誤差。48、采用方向線法放樣平面點(diǎn)位時(shí)，影響放樣點(diǎn)位精度的主要誤差來(lái)源之一是設(shè)置方

36、向線的誤差，該項(xiàng)誤差主要包括 、 、 以及望遠(yuǎn)鏡調(diào)焦誤差。49、鐵路平面曲線，按其半徑的不同分為 和 兩類(lèi)。50、對(duì)于鐵路平面曲線，按曲線的連接方式不同，可分為 、 、 、 和螺旋線。51、圓曲線的要素包括 、 、 、 、 和切曲差q 。52、正倒鏡投點(diǎn)法放樣的實(shí)質(zhì)是， ，然后再進(jìn)行放樣；其基本原理是利用 。53、變形監(jiān)測(cè)所研究的理論和方法主要涉及到 、 以及 等三方面的內(nèi)容。54、變形信息獲取方法的選擇取決于 、 、 和 等因素。55、變形分析的研究?jī)?nèi)容涉及到 、 和 的各個(gè)方面，通常可將其分為變形的幾何分析和變形的物理解釋兩部分。56、變形的幾何分析是對(duì)變形體的形狀和大小的變形作幾何描述，

37、其任務(wù)在于 。變形物理解釋的任務(wù)是 。57、傳統(tǒng)的變形幾何分析主要包括 、 以及 等內(nèi)容。58、變形監(jiān)測(cè)技術(shù)和方法主要泛指 、 及 等手段。59、用地面攝影測(cè)量進(jìn)行變形觀測(cè)有兩種基本方式： 和 。60、變形觀測(cè)的精度取決于變形的 、 、 ，以及 等。61、變形監(jiān)測(cè)的頻率取決于變形的 、 以及 。62、和一般控制網(wǎng)相比，監(jiān)測(cè)網(wǎng)最主要的特點(diǎn)就是具有 和 ，即通過(guò)多期觀測(cè)來(lái)發(fā)現(xiàn)建筑物在某一特定方向上的變形。63、變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的靈敏度是 。因此，靈敏度應(yīng)作為變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要質(zhì)量準(zhǔn)則。64、當(dāng)網(wǎng)中點(diǎn)只有部分點(diǎn)或單點(diǎn)可能發(fā)生變動(dòng)時(shí)，可只對(duì)動(dòng)點(diǎn)進(jìn)行2檢驗(yàn)從而得出網(wǎng)的 與 。65、對(duì)于監(jiān)測(cè)網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)而言，常討論

38、的是 靈敏度，它有助于我們直觀地了解網(wǎng)中各點(diǎn)處發(fā)現(xiàn)變形的能力，有效地衡量設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣。66、圓曲線的主點(diǎn)有_ _、_ _、_ _。67、用切線支距法測(cè)設(shè)圓曲線一般是以_ _為坐標(biāo)原點(diǎn)，以_ _為x軸，以_ _為y軸。68、按路線前進(jìn)方向，后一邊延長(zhǎng)線與前一邊的水平夾角叫_ 角，在延長(zhǎng)線左側(cè)的轉(zhuǎn)角叫_ _角，在延長(zhǎng)線右側(cè)的轉(zhuǎn)角叫_ 角。69、路線上里程樁的加樁有 、 、 和 等。70、有緩和曲線的圓曲線的主點(diǎn)有_ 、 _、_ _、_ 、 _。71、采用偏角法測(cè)設(shè)圓曲線時(shí)，其偏角應(yīng)等于相應(yīng)弧長(zhǎng)所對(duì)圓心角的 。72、采用偏角法測(cè)設(shè)圓曲線主點(diǎn)時(shí)，曲線一端對(duì)另一端的偏角是轉(zhuǎn)向角的 。73、采用偏角法測(cè)設(shè)圓曲線主點(diǎn)時(shí)，曲線一端對(duì)曲線中點(diǎn)的偏角是轉(zhuǎn)向角的 。74、由高程為504.321m的已知水準(zhǔn)點(diǎn)B，測(cè)設(shè)一個(gè)設(shè)計(jì)高程為505.104m的A點(diǎn)，水準(zhǔn)儀安置于兩者之間，讀得B點(diǎn)水準(zhǔn)尺讀數(shù)為1.642m，當(dāng)A點(diǎn)水準(zhǔn)尺讀數(shù)為 時(shí)，其尺底恰為其設(shè)計(jì)高程。75、為了在實(shí)地標(biāo)定點(diǎn)的平面位置，需要測(cè)設(shè) 和 ，如果要標(biāo)定該點(diǎn)的空間位置，還需要測(cè)設(shè)其 。76、鐵路新線定測(cè)的主要任務(wù)是 。 77