公路工程施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)度控制

1、公路工程施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)度控制2B321010 公路工程施工組織設(shè)計(jì)2B2101l掌握公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制 一、施工組織設(shè)計(jì)編制前的準(zhǔn)備工作 (一)合同文件的研究 項(xiàng)目合同文件是承包工程項(xiàng)目的施工依據(jù)，也是編制施工組織設(shè)計(jì)的基本依據(jù)同文件的內(nèi)容要認(rèn)真地研究，重點(diǎn)弄清以下幾方面內(nèi)容： 1工程地點(diǎn)及工程名稱(chēng)。 2承包范圍：該項(xiàng)內(nèi)容的目的在于對(duì)承包項(xiàng)目有全面的了解，弄清各單項(xiàng)工程單位工程名稱(chēng)、專(zhuān)業(yè)內(nèi)容、工程結(jié)構(gòu)、開(kāi)竣工日期等。 3設(shè)計(jì)圖紙供應(yīng)：要明確建設(shè)單位交付的日期和份數(shù)以及設(shè)計(jì)變更的通知方法。 4物資供應(yīng)分工：通過(guò)對(duì)合同的分析，明確各類(lèi)材料、主要機(jī)械設(shè)備、安裝的設(shè)備等的供應(yīng)分工和供應(yīng)辦法。

2、由建設(shè)單位負(fù)責(zé)的，要弄清何時(shí)能供應(yīng)，以便制訂需用量計(jì)劃和節(jié)約措施，安排好施工計(jì)劃。 5合同指定的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 了解指定的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便為制訂技術(shù)措施提供依據(jù)。 以上是著重丁解的內(nèi)容，當(dāng)然對(duì)合同文件中的其他條款，也不容忽略，只有對(duì)它認(rèn)真地研究，方能制訂出全面、準(zhǔn)確、合理的總設(shè)計(jì)規(guī)劃。 (二)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)查 研究了合同文件后，就要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境作深入的實(shí)際調(diào)查，才能做出切合客觀實(shí)際條件的施工方案。調(diào)查的主要內(nèi)容有： 1。核對(duì)設(shè)計(jì)文件，了解建筑物的位置、重點(diǎn)施工工程的工程量等。 2收集施工地區(qū)的自然條件資料，如地形、地質(zhì)、水文資料。 3了解施工地區(qū)內(nèi)的既有房屋、通信電力設(shè)備、給排

3、水管道、墳地及其他建筑物情況，以便安排拆遷、改建計(jì)劃。 4調(diào)查施工區(qū)域的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件。(1)地方資源供應(yīng)情況和當(dāng)?shù)貤l件。如勞動(dòng)力是否可利用；磚、瓦、砂、石的供應(yīng)能力、價(jià)格、質(zhì)量、運(yùn)距、運(yùn)費(fèi)以及當(dāng)?shù)氐募庸ば蘩砟芰κ欠窨衫玫取?(2)了解交通運(yùn)輸條件。如鐵路、公路、水運(yùn)的情況，通往施工工地是否需要修筑鐵路專(zhuān)用線；公路橋梁通過(guò)的最大承載能力；水運(yùn)可否利用，碼頭離工地的眶離等。 二、施工組織設(shè)計(jì)編制應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題 為了使施丁組織設(shè)計(jì)更好地起到組織和指導(dǎo)施工的作用，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)要注意以下幾個(gè)問(wèn)題： 1必須對(duì)施工有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行廣泛和充分的調(diào)查研究、收集各方面的原始資料，必須廣泛地征求有

4、關(guān)單位和群眾的意見(jiàn)。主持編制的單位應(yīng)先召開(kāi)交底會(huì)，組織基層單位或分包單位參加，請(qǐng)建設(shè)單位、沒(méi)計(jì)單位進(jìn)行建設(shè)條件和設(shè)計(jì)交底；然后根據(jù)提供的條件和要求，廣泛吸收技術(shù)人員的意見(jiàn)制訂措施，在此基礎(chǔ)上提出初稿，初稿完成后，還應(yīng)討論和審定。 2，施工單位中標(biāo)后必須編制具有實(shí)際指導(dǎo)意義的標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì)。當(dāng)建設(shè)工程實(shí)行總包和分包時(shí)，應(yīng)由總包單位負(fù)責(zé)編制施工組織總設(shè)計(jì)或者分階段施工組織設(shè)計(jì)。分包單位在總包蘋(píng)位的總體部署下，負(fù)責(zé)編制分包工程的施丁組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)汁應(yīng)根據(jù)合同工期及有關(guān)的規(guī)定進(jìn)行編制，并且一定要廣泛征求各協(xié)作施工單位的意見(jiàn)。 3對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大以及采用新工藝和新技術(shù)的工程項(xiàng)目，可進(jìn)行專(zhuān)業(yè)

5、性的研究，必要時(shí)組織專(zhuān)門(mén)會(huì)議，邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員參加，挖掘群眾的智慧，以便為施工組織設(shè)計(jì)的編制和實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)。 4要充分發(fā)揮各職能部門(mén)的作用，吸收他們參加編制和審定；充分利用施工企業(yè)的技術(shù)力量和管理能力、統(tǒng)籌安排、揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)揮施工企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和水平，合理安排各工序間的守體交叉配合施工順序。 5，競(jìng)標(biāo)性施工組織設(shè)計(jì)，在編制過(guò)程中時(shí)刻要能反映業(yè)主對(duì)工程的要求，滿(mǎn)足業(yè)主的愿望，這樣在評(píng)標(biāo)時(shí)才能得到好評(píng)。 6當(dāng)施工組織沒(méi)計(jì)的初稿完成后，要組織參加編制的人員及單位進(jìn)行評(píng)論，經(jīng)逐項(xiàng)逐條地研究修改，最終形成正式文件。送主管部門(mén)審批。 三、施工組織設(shè)計(jì)的編制內(nèi)容及相互關(guān)系 施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)

6、容，決定于它的任務(wù)和作用。因此，它必須能夠根據(jù)不同工程產(chǎn)品的特點(diǎn)和要求，根據(jù)現(xiàn)有的和可能爭(zhēng)取到的施工條件，從實(shí)際出發(fā)，決定各種生產(chǎn)要素的基本結(jié)合方式，這種結(jié)合方式的時(shí)間和空間關(guān)系，以及根據(jù)這種結(jié)合方式和該工程產(chǎn)品本身的特點(diǎn)，決定所需人工、機(jī)具、材料等的種類(lèi)與數(shù)量，及其取得的時(shí)間與方式。不切實(shí)地解決這些問(wèn)題，就不可能進(jìn)行任何生產(chǎn)。由此可見(jiàn)，任何施工組織設(shè)計(jì)必須具有以下相應(yīng)的基本內(nèi)容： 1總說(shuō)明； 2施工方法與相應(yīng)的技術(shù)組織措施，即施工方案 3施工進(jìn)度計(jì)劃； 4施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置； 5各種資源需要量及其供應(yīng)。在這5項(xiàng)基本內(nèi)容中，第4、5項(xiàng)主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件。人力、物力

7、的需要量是決定施工平面布置的重要因素之一，而施工平向布置又反過(guò)來(lái)指導(dǎo)各項(xiàng)物質(zhì)的田素在現(xiàn)場(chǎng)的安排。第2、3兩項(xiàng)內(nèi)容則主要指導(dǎo)施工過(guò)程的進(jìn)行，規(guī)定整個(gè)的施工活動(dòng)。施工的最終目的是要按照國(guó)家和合同規(guī)定的工期，優(yōu)質(zhì)、低成本地完成基本建設(shè)工：程，保證按期投產(chǎn)和交付使用。因此進(jìn)度計(jì)劃在組織設(shè)計(jì)中就具有決定性的意義，是決定其他內(nèi)容的主導(dǎo)因素，其他內(nèi)容的確定首先要滿(mǎn)足它的要求、為它的需要服務(wù)這樣它也就成為施工組織設(shè)計(jì)的中心內(nèi)容。從設(shè)計(jì)的順序上看，施工方案又是根本，是決定其他所有內(nèi)容的基礎(chǔ)。它雖以滿(mǎn)足進(jìn)度的要求作為選擇的首要目標(biāo)，但進(jìn)度最終也仍然要受到它的制約，并建立在這個(gè)基礎(chǔ)之上。另一方面也應(yīng)該看到，人力、物

8、力的需要與現(xiàn)場(chǎng)的平面布置也是施工方案與進(jìn)度得以實(shí)現(xiàn)的前提和保證，要對(duì)它們產(chǎn)生影響。因?yàn)檫M(jìn)度安排與方案的確定必須從合理利用客觀條件出發(fā)進(jìn)行必要的選擇。所以施工組織設(shè)汁的這幾項(xiàng)內(nèi)容是有機(jī)地聯(lián)系在一起的，互相促進(jìn)，互相制約，密不可分。 至于每個(gè)施工組織設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容，則因工程的情況和使用的目的之差異，而有多寡、繁簡(jiǎn)之分。四、施工組織設(shè)計(jì)編制的程序（一）計(jì)算工程量通常可以利用工程預(yù)算中的工程量。只有1：程量計(jì)算準(zhǔn)確，才能保證勞動(dòng)力和資源需要量計(jì)算得正確和分層分段流水作業(yè)的合理組織，故工程必須根據(jù)圖紙和較為準(zhǔn)確的定額資料進(jìn)行計(jì)算。如工程的分層段按流水作業(yè)方法施工時(shí)，工程量也應(yīng)相應(yīng)的分層分段計(jì)算。同時(shí)，許

9、多工程量在確定了方法以后可能還需要修改，比如土方工程的施工由利用擋土板改為放坡以后，土方工程量即應(yīng)增加，而支撐丁料就將全部取消。這種修改可以在施工方法確定后一次進(jìn)行。 (二)確定施工方案 如果施工：組織總設(shè)計(jì)已有原則規(guī)定，則該項(xiàng)工作的任務(wù)就是進(jìn)一步具體化，否則應(yīng)全面加以考慮。需要特別加以研究的是主要分部、分項(xiàng)工程的施工方法和施工機(jī)械的選擇，因?yàn)樗鼘?duì)整個(gè)單位工：程的施工具有決定性的作用。具體施工順序的安排和流水段的劃分，也是需要考慮的重點(diǎn)。與此同時(shí)，還要很好地研究和確定保證質(zhì)量與安全和縮短技術(shù)性中斷的各種技術(shù)組織措施。這些都是單位工程施工中的關(guān)鍵，對(duì)施工能否做到好、快、備且保證安全有重大的影響。

10、 (三)組織流水作業(yè)，排定施工進(jìn)度 根據(jù)流水作業(yè)的基本原理，按照工期要求、工作面的情況、工程結(jié)構(gòu)對(duì)分層分段的影響以及其他因素，組織流水作業(yè)，決定勞動(dòng)力和機(jī)械的具體需要量以及各工序的作業(yè)時(shí)間，編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃并按工作日排出施工進(jìn)度。 (四)計(jì)算各種資源的需要量和確定供應(yīng)計(jì)劃 依據(jù)采用的勞動(dòng)定額和工程量及進(jìn)度，可以決定勞動(dòng)量(以工日為單位)和每日的工人需要量。依據(jù)有關(guān)定額和工程量及進(jìn)度，就可以計(jì)算確定材料和加工預(yù)制品的主要種類(lèi)和數(shù)量及其供應(yīng)汁劃。 (五)平衡勞動(dòng)力、材料物資和施工機(jī)械的需要量并修正進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)對(duì)勞動(dòng)力和材料物資的計(jì)算就可繪制出相應(yīng)的曲線以檢查其平衡狀況。有過(guò)大的高峰或低谷，即應(yīng)將進(jìn)度計(jì)

11、劃作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整與修改，使其盡可能趨于平衡使勞動(dòng)力的利用和物資的供應(yīng)更為合理。 (六)設(shè)計(jì)施工平面圖 施工平面圖應(yīng)使生產(chǎn)要素在空間上的位置合理、互不干擾，能加快施工進(jìn)度。 五、施工組織設(shè)計(jì)編制的方法 (一)施工方案的制訂原則和內(nèi)容 1施工方案制訂的原則 (1)制訂方案首先必須從實(shí)際出發(fā)，切實(shí)可行，符合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，有實(shí)現(xiàn)的可能性。制訂方案在資源、技術(shù)上提的要求應(yīng)該與當(dāng)時(shí)已有的條件或在定時(shí)間能爭(zhēng)取到的條件相吻合，否則是不能實(shí)現(xiàn)的，因此只有在切實(shí)可行的范圍內(nèi)盡量求其先進(jìn)和快速。這兩者是統(tǒng)一的，離開(kāi)這個(gè)原則，再先進(jìn)的技術(shù)、再快的施工速度也是落空的。切實(shí)可行是關(guān)鍵，也是制訂方案的主要方面。 (2)滿(mǎn)足

12、合同要求的工期，就是按工期要求投入生產(chǎn)，交付使用，發(fā)揮投資效益，這對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大的意義。所以在制訂施工方案時(shí)，必須保證在竣工時(shí)間上符合合同的要求，并能爭(zhēng)取提前完成。為此在施工組織卜要統(tǒng)籌安排，均衡施工，在技術(shù)上盡可能地采用先進(jìn)的施工技術(shù)、施工工藝、新材料，在管理上采用現(xiàn)代化的管理方法進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理和控制。 (3)確保工程質(zhì)量和施工安全。工程建設(shè)是百年大計(jì)，要求質(zhì)量第一，保證施工安全是社會(huì)的要求。因此，在制訂方案時(shí)應(yīng)充分地考慮工程質(zhì)量和施工安全，并提出保證工程質(zhì)量和施于安全的技術(shù)組織措施，使方案完全符合技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范和安全規(guī)程的要求。如在質(zhì)量方面制訂丁序質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、崗位責(zé)任制與經(jīng)濟(jì)

13、責(zé)仟制、質(zhì)量保障體系以及責(zé)任制等。 (4)在合同價(jià)控制下，盡量降低施工成本，使方案更加經(jīng)濟(jì)合理，增加施工生產(chǎn)的盈利。從施工成本的直接費(fèi)(人工、材料、機(jī)具、設(shè)備、周?chē)圆牧系?和間接費(fèi)中找出節(jié)約的途徑，采取措施控制直接消耗，減少非生產(chǎn)人員。挖掘潛力，使施工費(fèi)用降低到最低的限度，不突破合同價(jià)，能取得好的經(jīng)濟(jì)效益。 以上幾點(diǎn)是一個(gè)統(tǒng)一體，是不可分割的。隨著現(xiàn)代施工技術(shù)的進(jìn)步以及施工組織的科學(xué)化，使每個(gè)工程都有許多不同的施工方法，那么就存在多種可能實(shí)施的方案。因此，用以上幾點(diǎn)進(jìn)行衡量，做多方面的分析比較，選出可能的最好方案。 2施工方案制訂的內(nèi)容 施工方案包括的內(nèi)容很多，主要有：施工方法的確定、施工機(jī)

14、具和設(shè)備的選擇、施工順序的安排、科學(xué)的施工組織、合理的施工進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)的平面布置及各種技術(shù)措施。施工方案前兩項(xiàng)屬于施工技術(shù)問(wèn)題，后4項(xiàng)屬于科學(xué)施工組織和管理問(wèn)題。施工技術(shù)是施工方案的基礎(chǔ)，同時(shí)又要滿(mǎn)足科學(xué)施工組織與管理方面的要求，科學(xué)施工組織與管理又必須保證施工技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，兩方是相互聯(lián)系、相互制約的關(guān)系。為了把各種關(guān)系更好地協(xié)調(diào)起來(lái)，互相創(chuàng)造條件，施工技術(shù)組織措施成為施工方案各項(xiàng)內(nèi)容必不可少的延續(xù)和補(bǔ)充。 (1)施工方法的確定 施工方法是施工方案的核心內(nèi)容，具有決定性作用。施工方法一經(jīng)確定、機(jī)具設(shè)備的選擇就只能以滿(mǎn)足它的要求為基本依據(jù)，施工組織也是在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行。 (2)施工機(jī)械的選擇 正確擬

15、訂施工方案和選擇施工機(jī)械是合理組織施工的關(guān)鍵，兩者又有相互緊密聯(lián)系。施工方法在技術(shù)上必須滿(mǎn)足保證施工質(zhì)量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、加快施工進(jìn)度。充分利用機(jī)械的要求，做到技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理；而正確地選樣施工機(jī)械能使施工方法更為先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)。因此，施工機(jī)械選擇的好與壞很大程度上決定了施工方案的優(yōu)劣。 (3)施工組織 施工組織是研究項(xiàng)日在施工過(guò)程中各種資源合理組織的科學(xué)。施工項(xiàng)目是通過(guò)施工活動(dòng)完成的，進(jìn)行這種活動(dòng)即施工需要有大量的各種各樣的建筑材料，施工機(jī)械、機(jī)具和具有一定生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和勞動(dòng)技能的勞動(dòng)者；并月要把這些資源按照施工技術(shù)規(guī)律與組織規(guī)律，以及設(shè)計(jì)文件的要求，在空間上按照一定的位置，在時(shí)間上按照

16、先后順序，在數(shù)量上按照不同的比例，將它們合理地組織起來(lái)，讓勞動(dòng)者在統(tǒng)一的指揮下行動(dòng)，由不同的勞動(dòng)者運(yùn)用不同的機(jī)具以不同的方式對(duì)不問(wèn)的建筑材料進(jìn)行加工。 (4)施工順序的安排 施工順序安排是編制施工方案的重要內(nèi)容之一，施工順序安排得好，可以加快施工進(jìn)度，減少人工和機(jī)械的停歇時(shí)間，并能充分利用工作面，避免施工干擾，達(dá)到均衡、連續(xù)的施工，實(shí)現(xiàn)科學(xué)組織施工，做到不增加資源，加快工期，降低施工成本。 安排好一個(gè)施工項(xiàng)目的施工順序，要考慮到多方面的因素，由于每個(gè)具體的工程項(xiàng)目不同，不可能有統(tǒng)一的模式，應(yīng)進(jìn)行具體的分析，根據(jù)施工規(guī)律和工藝及操作要求來(lái)確定施工順序。 (5)現(xiàn)場(chǎng)平面布置 科學(xué)的布置現(xiàn)場(chǎng)可使施工

17、機(jī)械、材料減少工地二次搬運(yùn)和頻繁的移動(dòng)施工：機(jī)械產(chǎn)生的費(fèi)用，可節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)的費(fèi)用。 (6)技術(shù)組織措施 技術(shù)組織是保證選擇的施工方案實(shí)施的措施。它包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。如采用新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù)，建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制，編寫(xiě)工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制施工進(jìn)度等。2B321012 了解公路工程施工平面圖的內(nèi)容根據(jù)工程內(nèi)容和施工組織的需要，公路工程施工平面布置圖的內(nèi)容按一般包括：1原有地形地物；2沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施；3沿線的便道、便橋及其他臨時(shí)設(shè)施；4，基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置

18、；5安全消防設(shè)施；6施工防排水臨時(shí)設(shè)施；7主要結(jié)構(gòu)物平面位置等。2B321020 公路工程進(jìn)度控制2B321021 掌握公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制 一、公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)、步驟及內(nèi)容 (一)公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)1工程設(shè)計(jì)圖紙；2各種有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象和經(jīng)濟(jì)資料；3合同工期或指定工期、規(guī)定的開(kāi)工竣工日期、里程碑事件或階段工期4主要工程的施工方案；5各類(lèi)定額數(shù)據(jù)；6勞動(dòng)力、材料、機(jī)械供應(yīng)情況。(二)公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式1橫道圖 公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)以各分部(項(xiàng))工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)，按一定的先后施工順序用帶時(shí)間比例的水平橫線表示對(duì)應(yīng)工作內(nèi)容持續(xù)時(shí)間的進(jìn)度計(jì)劃圖表

19、，公路工程中常常在橫道圖的對(duì)應(yīng)分項(xiàng)的橫線下方表示當(dāng)月計(jì)劃應(yīng)完成的累計(jì)工程量或工作量百分?jǐn)?shù)，橫線上方表示當(dāng)月實(shí)際完成的累計(jì)工程量或工作量百分?jǐn)?shù)。 2“S”曲線 “S”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。一般在圖上標(biāo)注有一條計(jì)劃曲線和實(shí)際支付曲線，實(shí)際支付線高于計(jì)劃線則實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃，否則慢；曲線本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢。有時(shí)，為反映實(shí)際進(jìn)度另增加一條實(shí)際完成線(支付滯后于完成)。在公路工程中，常常將“S”曲線和橫道圖合并在同一張圖表中，稱(chēng)之為“公路工程進(jìn)度表”，既能反映各分部(項(xiàng))工程的進(jìn)度，又能反映工程總體的進(jìn)度， 3垂直圖(也稱(chēng)為斜條圖、時(shí)間里程圖)

20、垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸而各分部(項(xiàng))工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。在圖中可以輔助表示平面布置圖和工程量的分布。垂直圖很適合表示公路、隧道等線型丁程的總體施工進(jìn)度。斜率越陡進(jìn)度越慢，斜率越平坦進(jìn)度越快。 4斜率圖 斜率圖是以時(shí)間(月份)為橫軸，以累計(jì)完成的：廠程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸，將7個(gè)分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度相應(yīng)地用不同斜率表示的圖表化曲(折)線。事實(shí)上就是7個(gè)分項(xiàng)工程的“S”曲(折)線，主要是作為公路工程投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計(jì)的附表，以反映公路工程的施工進(jìn)度。 5網(wǎng)絡(luò)圖：參見(jiàn)綜合課建設(shè)工程施工管理中相關(guān)內(nèi)容 (三)公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制的步驟及內(nèi)容 1研究施工圖紙和

21、有關(guān)資料及施工條件。2用WBS方法將工程分解為各個(gè)施工細(xì)目并計(jì)算實(shí)際工程量施工細(xì)目劃分時(shí)應(yīng)注意：（1）劃分的施工細(xì)目應(yīng)與選擇的施工方法一致；（2）劃分的施工細(xì)目的“粗細(xì)”程度要適當(dāng)；（3）施工細(xì)目在進(jìn)度計(jì)劃表內(nèi)填寫(xiě)時(shí)，應(yīng)按工程的施工順序排列，并應(yīng)按首先安排好的主導(dǎo)工程；（4）施工細(xì)目的劃分要結(jié)合結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行。施工順序，有空間上的順序，也有時(shí)間上的順序。所謂空間順序，是指同一工程內(nèi)容的前后、左右、上下的施工順序，即施工的方向或流向。所謂時(shí)間順序，是指不同工程內(nèi)容(如單位工程中各不同分部分項(xiàng)工程)施工順序。在個(gè)單位工程中，任何分部、分項(xiàng)工程同它相鄰的分部、分項(xiàng)工程的施工總是有些宜于先施工，有些則宜

22、于后施工，這中間，有一些是由于施工工藝的要求而經(jīng)常變的。另外有一些則施工的先后并不受工藝的限制而有很大的靈活性。這時(shí)需要考慮以下幾點(diǎn)：(1)技術(shù)合理，能做到保證質(zhì)量，便于施工和成品保護(hù)；(2)經(jīng)濟(jì)上節(jié)約工料消耗，避免剔鑿修補(bǔ)； (3)進(jìn)度上快速，為后續(xù)工序創(chuàng)造施工條件，充分利用工作面，凡能平行施工的都盡力組織平行施工。4計(jì)算各個(gè)施工過(guò)程的實(shí)際勞動(dòng)量。勞動(dòng)量計(jì)算。所謂勞動(dòng)量，就是工程細(xì)目的工程數(shù)量與相應(yīng)時(shí)間定額的乘積：或等于施工時(shí)實(shí)際使用的工人數(shù)量與作業(yè)時(shí)間的乘積，或?qū)嶋H使用的機(jī)械臺(tái)數(shù)與作業(yè)時(shí)間的乘積。勞動(dòng)量的計(jì)算如式(2B3210211)所示： DQ/C或D=Q*SD勞動(dòng)量或作業(yè)量(工日或臺(tái)班

23、)Q工程數(shù)量；S時(shí)間定額；C產(chǎn)量定額。5確定各施工過(guò)程的工種人數(shù)、機(jī)械規(guī)格與數(shù)量以及班制選擇并確定持續(xù)時(shí)間。（1）主導(dǎo)勞動(dòng)量就是指人工與機(jī)械、機(jī)械與機(jī)械，工種與工種之間，受施工條件或施工單位人力、設(shè)備數(shù)量的限制。從而對(duì)生產(chǎn)周期起控制作用的勞動(dòng)量。一般取持續(xù)時(shí)間(生產(chǎn)周期)最長(zhǎng)的勞動(dòng)量作為主導(dǎo)勞動(dòng)量，它的持續(xù)時(shí)間叫主導(dǎo)持續(xù)時(shí)間。在編制施工進(jìn)度計(jì)劃圖時(shí)，應(yīng)盡量調(diào)節(jié)各種作業(yè)所需的人工、機(jī)械投入數(shù)量，作業(yè)的持續(xù)時(shí)間大致一致，亦即都成為主導(dǎo)作業(yè)。但在施工階段，由于條件限制，能使各種作業(yè)的持續(xù)時(shí)間相等，此時(shí)，則應(yīng)以主導(dǎo)作業(yè)之主導(dǎo)持續(xù)時(shí)間，繪制施工進(jìn)度控制該生產(chǎn)過(guò)程的持續(xù)時(shí)間，而其他非主導(dǎo)作業(yè)所需的人工、機(jī)

24、械數(shù)量只能供統(tǒng)計(jì)之用。 (2)持續(xù)時(shí)間(生產(chǎn)周期)計(jì)算與相互搭接關(guān)系。由于要求的工程工期不同或施工條件的差異可分為估算法和計(jì)算法。估算法主要是經(jīng)驗(yàn)估算法，即根據(jù)過(guò)去施工同類(lèi)型，相似工程的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行估汁，施工經(jīng)驗(yàn)豐富時(shí)亦有相當(dāng)高的準(zhǔn)確性，對(duì)于一些無(wú)定額工程亦采用該方法估計(jì)。計(jì)算法又分為以下兩種： 1)以施工單位現(xiàn)有的人力、機(jī)械的實(shí)際生產(chǎn)能力以及工作面大小，來(lái)確定完成該勞動(dòng)量所需的持續(xù)時(shí)間(生產(chǎn)周期)。一般按式下計(jì)算： tD/Rn式中 t一一持續(xù)時(shí)間(生產(chǎn)周期)(日) D勞動(dòng)量(工日或臺(tái)班)； R人數(shù)或機(jī)械臺(tái)數(shù)； n一生產(chǎn)工作班制數(shù)。2)根據(jù)規(guī)定的工程工期倒排確定出各工作的持續(xù)時(shí)間，從而汁算施工隊(duì)(

25、班組)人數(shù)或機(jī)械臺(tái)數(shù)。在某些情況下可以根據(jù)已規(guī)定的或后續(xù)工序需要的持續(xù)時(shí)間來(lái)計(jì)算在“一班制”、“二班制”或“三班制”條件下，完成勞動(dòng)量所需作業(yè)隊(duì)的人數(shù)或機(jī)械臺(tái)數(shù)。 RD/tn確定各施工項(xiàng)目間的搭接關(guān)系時(shí)，要遵循施工技術(shù)規(guī)律和合理的組織關(guān)系，并應(yīng)以流水作業(yè)的方式進(jìn)行安排。6編制公路施上進(jìn)度計(jì)劃圖(橫道圖、垂直圖、網(wǎng)絡(luò)圖等)。7檢查與調(diào)整公路施工進(jìn)度計(jì)劃以及評(píng)價(jià)。施工進(jìn)度計(jì)劃要經(jīng)過(guò)多次調(diào)整、修改才能確定下來(lái)。尤其是資源供應(yīng)計(jì)劃(勞動(dòng)力、材料、機(jī)械)一定應(yīng)滿(mǎn)足施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，否則應(yīng)調(diào)祭資源計(jì)劃或者進(jìn)度計(jì)劃。施工計(jì)劃的評(píng)價(jià)。通常采用下列指標(biāo)對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃編制的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)：(1)工程工期。計(jì)劃工期

26、應(yīng)當(dāng)符合合同約定的上期以及階段性工期，并盡可能留有余地。(2)勞動(dòng)量消耗的均衡性。每天需要的人工數(shù)變動(dòng)幅度不要過(guò)大，勞動(dòng)力需要量力求均衡，一般用勞動(dòng)力不均衡系數(shù)K來(lái)衡量勞動(dòng)力消耗的均衡性。K最高峰施工時(shí)期工人人數(shù)/施工期間每天平均工人人數(shù)勞動(dòng)力不均衡系數(shù)K的值通常大于1，一般不要超過(guò)15。最理想的情況是接近于1。在組織流水施工的情況下，不均衡系數(shù)可以大大降低。(3)主要施工機(jī)械的利用程度。 般來(lái)說(shuō)，主要施工機(jī)械指挖掘機(jī)、推土機(jī)、瀝青混上攤鋪機(jī)、履帶式起重機(jī)等。這些機(jī)械的臺(tái)班費(fèi)高、進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用大，提高其利用程度對(duì)氐施工成本和加快施工速度起一定作用。二、公路施工過(guò)程組織方法和特點(diǎn)公路施工過(guò)程基本組織

27、方法有順序作業(yè)法(也稱(chēng)為依次作業(yè)法)、平行作業(yè)法、流水作業(yè)法。這三種基本組織方法可以單獨(dú)運(yùn)用也可綜合運(yùn)用，從而出現(xiàn)平行順序法、平行流水法、立體交叉平行流水法。(一)順序作業(yè)法(也稱(chēng)為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)(1)沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工， (總)工期較長(zhǎng)： (2)每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類(lèi)比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作；(3)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單。(4)不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，若由一個(gè)作業(yè)隊(duì)完成全部施工任務(wù)，不能實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；若按工藝專(zhuān)業(yè)化原則成立專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)(班組)，各專(zhuān)業(yè)隊(duì)不能連續(xù)作業(yè)，勞動(dòng)力和材料的使用可能不均衡。(二)平行作業(yè)法的主要特點(diǎn)(1)充分利

28、用廠工作面進(jìn)行施工，(總)工期較短；(2)每天同時(shí)投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具數(shù)量較大，影響資源供應(yīng)的組織工作；(3)如果各工作面之間需共用某種資源時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理比較復(fù)雜、協(xié)調(diào)工作量大；(4)不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，此點(diǎn)與順序作業(yè)法相同。 這種方法的實(shí)質(zhì)是用增加資源的方法來(lái)達(dá)到縮短(總)工期的目的，一般適用于需要突擊施工時(shí)施工作業(yè)的組織。(三)流水作業(yè)法的主要特點(diǎn)(1)必須按照工藝專(zhuān)業(yè)化原則成立專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)；(2)專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊(duì)能夠連續(xù)作業(yè)，相鄰作業(yè)隊(duì)的施工時(shí)間能最大限度地搭接；(3)盡可能利用工作面施工，工期較短；(4)每天資源消耗比較均衡；（5）需要較強(qiáng)的組織管理能力。 這種方法可以充分利用工作面，有效縮短工期，一般適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構(gòu)筑物的施工。三、流水施工組織(一)公路工程常用的流水參數(shù)1工藝參數(shù)：施工過(guò)程數(shù)n(工序個(gè)數(shù))，流水強(qiáng)度V；2空間參數(shù)：工作面、施工段m、施工層；3，時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇(二)公路工程流水施供分類(lèi)1按節(jié)拍的流水施工分類(lèi)：(1)打節(jié)拍(有節(jié)