鐵路工業(yè)與民用建筑施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理

1、鐵路工業(yè)與民用建筑施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理    關(guān)鍵詞 鐵路;工業(yè)與民用建筑;施工現(xiàn)場(chǎng);質(zhì)量管理;對(duì)策0 引言 近年來(lái),鐵路工業(yè)與民用建筑行業(yè)發(fā)展的尤為迅速。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及高科技的運(yùn)用,鐵路工業(yè)與民用建筑工程的各項(xiàng)技術(shù)有了很大地提高。這些技術(shù)主要包括工業(yè)與民用建筑工程的設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)的管理技術(shù)等。筆者認(rèn)為在鐵路工業(yè)與民用建筑工程實(shí)施過(guò)程中的施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理,在整個(gè)鐵路工業(yè)與民用建筑工程中的地位是非常重要的。質(zhì)量管理的好壞會(huì)很大程度上影響整個(gè)鐵路工程的質(zhì)量,進(jìn)而也就會(huì)影響到整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 1 我國(guó)工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的概述

2、一般而言,我們將那些可以直接為生產(chǎn)服務(wù)并能滿足人們的工作需要的建筑稱之為工業(yè)建筑,如廠房、車間、制造間等建筑。民用建筑是指那些能滿足人們生產(chǎn)生活需要的具有輔助性、加強(qiáng)性等特點(diǎn)的建筑,如居民樓、辦公室、寫(xiě)字樓及電腦機(jī)房等。工業(yè)與民用建筑不包括橋梁工程、巖土工程、交通工程等行業(yè),但是它們之間又存在著必然的聯(lián)系。掌握了工業(yè)與民用建筑工程的基本概念,就可以很好地對(duì)我國(guó)工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的基本概念加以理解。 對(duì)上述關(guān)于工業(yè)與民用建筑的介紹之后,可以很清晰地清楚工業(yè)與民用建筑施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的涵義了。質(zhì)量是一個(gè)抽象名詞,它可以保證一個(gè)物體的使用或者被利用的功能和功效。工業(yè)與民用建筑工程施工

3、現(xiàn)場(chǎng),是工業(yè)與民用建筑工程的重要的場(chǎng)所,它是一個(gè)工業(yè)與民用建筑工程的物質(zhì)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)成功的重要場(chǎng)地。工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng),可以為整個(gè)工程項(xiàng)目帶來(lái)很多的經(jīng)濟(jì)效益,從而保證了工業(yè)與民用建筑工程的資金周轉(zhuǎn)。對(duì)于鐵路而言,其具體的內(nèi)涵也是如此。 2 當(dāng)前形勢(shì)下我國(guó)鐵路工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理存在的問(wèn)題分析 2.1 部分鐵路工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理人員的素質(zhì)較差 我國(guó)鐵路工業(yè)與民用建筑業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了國(guó)家級(jí)、省級(jí)、地級(jí)、市級(jí)、縣級(jí)乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí),這就說(shuō)明了我國(guó)鐵路工業(yè)與民用建筑業(yè)已經(jīng)充斥著整個(gè)國(guó)家,各地都有。這也說(shuō)明了人民對(duì)此的需求日益增加。但是也存在著一個(gè)突出的問(wèn)題,就是部分工

4、業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理人員的素質(zhì)較差,管理方面的常識(shí)缺乏,專業(yè)方面的知識(shí)也欠缺。因此,在鐵路工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理過(guò)程中,需要對(duì)人員的整體專業(yè)素質(zhì)加以提高。 2.2 鐵路工業(yè)與民用建筑工程在基礎(chǔ)和主體施工階段存在著一定的問(wèn)題 一個(gè)建筑工程的基礎(chǔ)和主體,對(duì)于一個(gè)建筑工程的質(zhì)量具有決定性的作用。新時(shí)期下,我國(guó)鐵路建筑工程質(zhì)量并不是非常過(guò)硬,往往存在著一系列較嚴(yán)重的問(wèn)題。如在實(shí)際的施工過(guò)程中,往往會(huì)出現(xiàn)混凝土的混凝速度過(guò)慢、表層基底沒(méi)有處理完好、鋼筋混凝土不夠堅(jiān)硬、基板與基柱在搭配上的不夠協(xié)調(diào)等等一系列的問(wèn)題。這些問(wèn)題是比較嚴(yán)峻的問(wèn)題,如果沒(méi)能解決好這些問(wèn)題,就很容易會(huì)出現(xiàn)整

5、個(gè)鐵路建筑工程整體質(zhì)量的下滑,那么整個(gè)工程也就失去了存在的意義了。那么,在質(zhì)量檢測(cè)時(shí),也難以通過(guò)。而這是當(dāng)前形勢(shì)下我國(guó)鐵路工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的一個(gè)非常棘手的問(wèn)題,需要加以解決,具體的解決對(duì)策和措施將在下文中提到。 2.3 鐵路工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理存在著管理水平低下的問(wèn)題 近年來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)在很大程度上取得了成就,帶動(dòng)了其他很多方面額迅速發(fā)展,其中信息化技術(shù)就是一個(gè)方面。筆者認(rèn)為,這只是一種假設(shè)或者是一個(gè)初步的探索,關(guān)于它的應(yīng)用并未形成一個(gè)較為完整的體系?？偨Y(jié)起來(lái),具體表現(xiàn)在管理水平相對(duì)較低、鐵路工業(yè)與民用建筑工程質(zhì)量管理信息管理落后。一般而言,現(xiàn)在普遍采用的信息管

6、理的方式就是人工手寫(xiě)或者是人工傳遞的方式,這樣就導(dǎo)致了書(shū)寫(xiě)上的極不規(guī)范性以及效率極為低下的尷尬局面。 3 我國(guó)鐵路工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理問(wèn)題的解決對(duì)策 3.1 加強(qiáng)鐵路工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員的素質(zhì) 我國(guó)鐵路工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理過(guò)程中,部分管理人員的素質(zhì)存在普遍較低的現(xiàn)象。因此,需要對(duì)鐵路工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的管理人員的整體素質(zhì)加以提高?？梢园凑杖缦碌姆椒ㄟM(jìn)行:定期地組織管理人員進(jìn)行培訓(xùn),在培訓(xùn)中一定要鍛煉他們的實(shí)戰(zhàn)能力,也就是將理論運(yùn)用于實(shí)踐的能力。在培訓(xùn)過(guò)后,組織一場(chǎng)類似職場(chǎng)的考試,可以作為管理人員年度評(píng)獎(jiǎng)的一部分考核的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)這種辦法,

7、目的是為了讓管理人員的整體素質(zhì)能有個(gè)質(zhì)的提高,因此應(yīng)該避免形式主義的培訓(xùn)方式。 3.2 應(yīng)該加強(qiáng)鐵路工業(yè)與民用建筑工程基礎(chǔ)和主體階段的質(zhì)量管理 質(zhì)量是關(guān)鍵,只有質(zhì)量上的去,那么鐵路工業(yè)與民用建筑施工現(xiàn)場(chǎng)才更有可能將物質(zhì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的更快,落實(shí)的更加到位。這樣就會(huì)使整個(gè)鐵路工業(yè)與民用建筑工程獲得很大的經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)口碑。可以通過(guò)加強(qiáng)宣傳,使建筑集團(tuán)的管理人員懂得基礎(chǔ)和主體設(shè)計(jì)階段的重要作用。        3.3設(shè)置合理、科學(xué)的鐵路工業(yè)與民用建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或組織 針對(duì)現(xiàn)實(shí)情況,質(zhì)量管理模式采用 “扁平”式管理

8、,由項(xiàng)目部直轄施工隊(duì)(勞務(wù)作業(yè)層),壓縮管理層次和中間環(huán)節(jié),減少管理費(fèi)開(kāi)支,提高工效。一個(gè)科學(xué)的、合理的工業(yè)、民用建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理組織需要對(duì)職位和人員的分配上要有一定的規(guī)劃或是布局。如一個(gè)建筑行業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置就很合理、科學(xué):由一名項(xiàng)目經(jīng)理做為本項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人,全權(quán)代表本公司對(duì)本項(xiàng)目實(shí)施各項(xiàng)管理,再設(shè)一名生產(chǎn)副經(jīng)理,一名安全副經(jīng)理,一名項(xiàng)目總工程師組成項(xiàng)目管理班子。設(shè)四部?jī)墒伊鶄€(gè)職能部門(mén),即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工程保障部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室,項(xiàng)目部總?cè)藬?shù)為45人。這個(gè)人員設(shè)置可以借鑒并根據(jù)實(shí)際情況加以運(yùn)用,以更好地使管理趨向科學(xué)化、理想化、和諧化。 參考文獻(xiàn) 1胡賢熹,等.建設(shè)工程