防止汽輪機通流損壞技術措施

1、浙江大唐烏沙山發(fā)電有限責任公司防止汽輪機通流損壞技術措施目錄1、機組啟動防止通流損壞技術措施21.1 啟動要求及規(guī)定21.2 機組啟動防止汽輪機通流部分損壞的措施42、 機組檢修期間防止汽輪機通流損壞技術措施：43 、機組運行期間防止汽輪機通流損壞技術措施53.1、汽輪機水沖擊53.2、汽輪機發(fā)電機組振動大63.3、軸向位移增大73.4、大軸彎曲73.5、葉片損壞83.6、軸承金屬溫度升高93.7、汽輪機超速10防止汽輪機通流損壞技術措施1、機組啟動防止通流損壞技術措施1.1 啟動要求及規(guī)定1.1.1 啟動要求1.1.1.1 機組大修后啟動，應由生產副總經理或總工程師主持，發(fā)電部、設備部部長、

2、部門主管等有關人員參加。1.1.1.2 機組小修后啟動，應由總工程師或發(fā)電部部長主持，發(fā)電部、設備部部長、部門主管等有關人員參加。1.1.1.3 機組正常啟動由值長統(tǒng)一指揮并主持集控人員按規(guī)程啟動，發(fā)電部運行高級主管負責現(xiàn)場技術監(jiān)督和技術指導。1.1.1.4 機組大小修后啟動前應檢查有關設備、系統(tǒng)異動、竣工報告以及油質合格報告齊全。1.1.1.5 確認機組檢修工作全部結束，工作票全部注銷，現(xiàn)場衛(wèi)生符合標準，有關檢修臨時工作平臺拆除，冷態(tài)驗收合格。1.1.1.6 機組設備檢修后，由發(fā)電部組織，設備部點檢員，設備維護人員共同參加啟動。1.1.1.7 機組大小修后由設備部負責統(tǒng)一協(xié)調安排、發(fā)電部配合

3、做各閥門傳動試驗。1.1.1.8 熱工人員做好有關設備、系統(tǒng)聯(lián)鎖及保護試驗工作，并做好記錄。1.1.1.9 準備好開機前各類記錄表單及振動表、聽針等工器具。1.1.1.10 所有液位計明亮清潔，各有關壓力表、流量表及保護儀表信號一次門全部開啟。1.1.1.11 聯(lián)系熱工人員將主控所有熱工儀表、信號、保護裝置送電。1.1.1.12 檢查各轉動設備軸承油位正常，油質合格。1.1.1.13 所有電動門，調整門，調節(jié)檔板送電，顯示狀態(tài)與實際相符合。1.1.1.14 確認各電氣設備絕緣合格、外殼接地線完好后送電至工作位置。1.1.1.15 當機組大小修后，或受熱面泄漏大面積更換管完畢后需安排鍋爐水壓試驗

4、，試驗要求及方法見試驗規(guī)程。1.1.1.16 檢查鍋爐本體膨脹指示器應投入，并記錄原始值。1.1.2 機組禁止啟動條件1.1.2.1 影響啟動的安裝、檢修、調試工作未結束，工作票未終結和收回，設備現(xiàn)場不符合電業(yè)安全工作規(guī)程的有關規(guī)定。1.1.2.2 機組主要檢測儀表未投入或失靈。1.1.2.3 機組任一安全保護裝置失靈。1.1.2.4 機組保護動作值不符合規(guī)定。1.1.2.5 機組主要調節(jié)裝置失靈。1.1.2.6 機組儀表及保護電源失去。1.1.2.7 DEH控制系統(tǒng)故障。1.1.2.8 BMS監(jiān)控裝置工作不正常。1.1.2.9 CCS控制系統(tǒng)工作不正常。1.1.2.10 廠用儀表壓縮空氣系統(tǒng)

5、工作不正常，壓縮空氣壓力低于0.6MPa。1.1.2.11 汽輪機調速系統(tǒng)不能維持空負荷運行，機組甩負荷后不能控制轉速在危急遮斷器動作轉速以下。1.1.2.12 任一主汽閥、調節(jié)閥、抽汽逆止門動作不正常。1.1.2.13 轉子偏心度大于0.075mm。1.1.2.14 盤車時有清楚的金屬摩擦聲，盤車電流明顯增大或大幅度擺動。1.1.2.15 汽輪機上、下缸溫差42；1.1.2.16 高壓脹差達-4.0mm10.3mm，低壓脹差達-0.76mm22.7mm。 1.1.2.17 潤滑油油箱油位低和EH油油箱油位低、油質不合格，潤滑油進油溫度不正常。1.1.2.18 密封油備用泵、交流潤滑油泵、直流

6、事故油泵及EH油泵任一油泵故障；潤滑油系統(tǒng)、EH油供油系統(tǒng)故障和頂軸裝置、盤車裝置失常。1.1.2.19 汽機旁路調節(jié)系統(tǒng)工作不正常。1.1.2.20 汽水品質不符合要求。1.1.2.21 勵磁系統(tǒng)工作不正常。1.1.2.22 發(fā)電機氫氣純度96。1.1.2.23 發(fā)電機定子冷卻水水質不合格。1.1.2.24 直流、保安電源工作不正常。1.1.2.25 發(fā)現(xiàn)有其它威脅機組安全啟動或安全運行的嚴重缺陷時。1.2 機組啟動防止汽輪機通流部分損壞的措施 1.2.1、機組啟動前的各項聯(lián)鎖保護試驗合格。1.2.2、確認機組防進水保護的所有一、二次閥開啟。1.2.3、汽輪機沖轉前的暖機達到制造廠要求。1.

7、2.4、機組啟動過程的高、中、低壓差脹在允許范圍內，不得超過報警值，汽缸總脹順暢。1.2.5、機組的沖轉參數(shù)必須符合規(guī)程要求：主蒸汽、再熱蒸汽溫度至少有50的過熱度，且比第一級金屬溫度至少高出50；冷態(tài)啟動時，主、再汽溫度不得超過允許值。1.2.6、機組沖轉的升速率、升荷率及各階段的暖機時間應符合汽機啟動曲線要求。1.2.7、汽機軸承的振動值不得超限，當振動保護應動而未動時，必須立即打閘停機。在進行降速或其它試驗時，不允許汽輪機在臨界轉速區(qū)域停留，否則應立即打閘停機。1.2.8、停機過程中應注意汽溫、汽壓的降低速率，汽輪機金屬的溫降率不得大于1/min。1.2.9、滑參數(shù)停機時，主汽壓力最低值

8、不得低于3.5Mpa，主汽溫度不得低于300。1.2.10、機組停機前應對盤車裝置、頂軸油泵和潤滑油泵、直流油泵進行試轉，確認試轉正常。1.2.11、機組停機前應對軸封系統(tǒng)進行全面檢查，確認軸封汽溫能夠滿足停機要求，謹防出現(xiàn)軸封冷蒸汽。1.2.12、經常檢查除氧器、加熱器的水位，確保水位調節(jié)正常，謹防滿水。1.2.13、盡量縮短機組在低負荷下運行，防止調節(jié)級過負荷而損壞葉片。一旦出現(xiàn)葉片斷落，必須立即破壞真空緊急停機。1.2.14、當機組不具備啟動條件時，不得強行啟動，各項聯(lián)鎖試驗必須合格，保護100投入。2、 機組檢修期間防止汽輪機通流損壞技術措施：2.1、嚴格按照制造廠給定的通流間隙進行調

9、整2.1.1、沿轉子軸向分布外側間隙小，里側間隙大。汽封間隙上下側由于受機組冷熱態(tài)變化影響的因素較多，上下側的汽封間隙應稍大，且下側間隙應稍大于上側汽封間隙。2.1.2、檢修中嚴格執(zhí)行檢修作業(yè)指導書，在作業(yè)指導書中明確汽封間隙值的調整和驗收方法，嚴格執(zhí)行工序質量控制卡，充分做好備品備件和工器具的準備工作，重點做好大修時通流部分調整的前期準備工作（包括特殊項目的措施及方案，并經主管領導批準）。嚴格執(zhí)行集團公司的揭缸提效指導意見對通流間隙進行處理，以保證機組的經濟性和安全性。2.1.3、對各部位的測量數(shù)據記錄清楚、全面、準確，對數(shù)據應有專業(yè)分析、具體處理方案等文字材料。2.1.4、加強質量驗收工作

10、，認真填寫作業(yè)指導書，測量、記錄、復核、驗收人員各負其責，及時履行驗收手續(xù)，以保證數(shù)據的準確性和落實責任。2.1.5、通流部分間隙的測量應按照標準進行0°和90°兩個角度的測量，以保證數(shù)據齊全，便于分析調整，同時要加強對汽封周向間隙和退讓間隙的測量、調整工作，汽封塊安裝前，汽封槽道要清理干凈，光滑、無毛刺，保證汽封塊的退讓自如。2.1.6、汽封徑向間隙的調整工作應做到每個齒均要進行調整，每個齒都要逐個測量和記錄間隙值。2.1.7、加強技術管理工作，原始技術數(shù)據準確，字跡工整、清晰，利用現(xiàn)代管理手段進行檢修臺帳等管理工作。使檢修臺帳記錄的文字、圖表、格式全面、科學有序。2.2

11、、隔板變形量檢修控制標準及處理要求：2.2.1、關于隔板變形量的現(xiàn)場測量要求：要上下半把合、置于平板上，采用大平尺、深度尺，測量出汽側。注意測量部位要進行0°、45°、135°、上下半中分面等至少5個分度、每個分度直徑上測量10個位置點，并同出廠數(shù)據（或第一次揭缸）測量的歷史數(shù)據進行對比，記錄變形情況。2.2.2、隔板一個大修期5-6年內正常的變形量一般不應超過0.5mm,如果超過1mm以上基本就是存在有一定問題。如果變形量發(fā)展速率、趨勢異常，或者預計累積變形量超過額定通流間隙的三分之一數(shù)值的，必須進行隔板更換。2.2.3、根據以往歷史變化趨勢，如果某級隔板軸向間

12、隙變小或者累計處理的變形量超過1mm以上的，將升級為公司級重點關注設備問題，必須要高度重視，組織專題會議研究處理方案；同時加強金屬監(jiān)督檢查，檢修中要利用相控陣（超聲波）等探傷手段對主焊縫的內部是否存在有裂紋等缺陷情況進行檢查。2.2.4、要聯(lián)系制造廠進行原因分析，研究隔板加固、更換處理方案。徹底解決以前，必須縮短檢修周期、進行揭缸檢查，跟蹤隔板變形量和內部缺陷的發(fā)展情況；同時落實新隔板在結構強度、材料、焊接工藝、探傷手段等的改進方案；3 、機組運行期間防止汽輪機通流損壞技術措施3.1、汽輪機水沖擊3.1.1、現(xiàn)象1) 主蒸汽或再熱蒸汽溫度急劇下降。2) 主汽門、調速汽門門桿冒白汽。3) 主蒸汽

13、、抽汽管道有汽水沖擊聲。機組振動增大或發(fā)生強烈振動。4) 上下缸溫差瞬間急劇增大，上下缸溫差大于56。5) 軸向位移增大、推力瓦塊溫度迅速升高。3.1.2、原因1) 負荷急劇變化，給水調節(jié)失靈，蒸汽溫度急劇降低。2) 主、再熱蒸汽及高壓旁路系統(tǒng)減溫水調整不當。3) 凝汽器水位過高, 加熱器滿水, 除氧器滿水保護拒動或逆止門不嚴。4) 軸封系統(tǒng)溫度調節(jié)失靈, 使冷氣冷水進入汽機軸封部。5) 滑參數(shù)停機由于控制不當，溫降太快, 或主再熱蒸汽過熱度低時，調速汽門大幅擺動。3.1.3、處理1) 確認汽缸出現(xiàn)嚴重水沖擊時，應立即破壞真空故障停機。2) 檢查汽機本體、導汽管、抽汽管和高壓缸排汽管疏水門應自

14、動打開,否則手動打開。3) 汽機打閘停機后，應嚴密監(jiān)視推力軸承金屬溫度、回油溫度、軸向位移、上下缸溫差、高低脹差變化，傾聽機組內部聲音并詳細記錄惰走時間，測量轉子彎曲度。4) 注意推力軸承金屬溫度和轉動聲音、惰走時間等情況正常，必須保證連續(xù)盤車18小時, 保證轉子偏心度0.075mm，上、下缸溫差必須小于42, 汽機方可再次啟動。啟動時應嚴密監(jiān)視推力軸承金屬溫度、回油溫度、軸向位移、上下缸溫差、高低脹差、振動變化,傾聽機組內部聲音,如發(fā)生異常應立即停止啟動。若惰走時間明顯縮短，機內聲音異常，軸向位移、高低脹差、推力軸承金屬溫度超限時禁止啟機。5) 若因加熱器滿水造成機內進水，應迅速檢查關閉加熱

15、器抽汽逆止門、隔絕門，并對抽汽管道充分疏水。3.1.4防止汽機進水的措施：1) 在啟動前打開汽機疏水閥，并保持全開直到機組負荷達到20%額定負荷。2) 正常停機到20%額定負荷時，打開汽機疏水閥。3) 當機組解列后，保持疏水閥全開直到汽輪機金屬部分和管道冷卻。4) 如果機組由于緊急事故跳閘，要立即打開汽機疏水閥。5) 熱態(tài)啟動前主蒸汽和再熱蒸汽應充分暖管并保證疏水暢通。6) 汽輪機組啟動、運行、停機過程中嚴格控制汽溫、汽壓升降速率，保證蒸汽的過熱度。7) 汽輪機組啟動、運行、停機過程中防進水保護必須投入運行。加熱器水側通水嚴禁退出水位保護。運行中嚴密監(jiān)視凝汽器、各加熱器、除氧器水位，不得偏離正

16、常水位，其溢流、事故疏水應投入自動并定期校驗。8) 機組運行中當發(fā)現(xiàn)汽缸、抽汽管道上下溫差不正常增大時，應設法查找原因，切斷水擊汽源，同時加強疏水。9) 停機后，要隔絕一切可能返水返汽的一切來源，如軸封、高低旁路各減溫水門、軸封各路供汽門、各段抽汽逆止門、電動門和凝汽器補水門應關閉嚴密。凝結水補充水泵應切除聯(lián)鎖改為手動控制。10) 汽輪機停止后每1小時檢查并記錄一次以下參數(shù)直到高壓缸調節(jié)級金屬溫度低于150。高中壓上下缸溫差、脹差、汽缸膨脹、盤車電流及其晃動值、轉子偏心度、凝汽器水位發(fā)現(xiàn)異常及時處理。11) 缸溫150以上時嚴禁退出凝結器水位、加熱器水位、除氧器水位、汽缸溫度等測點。3.2、汽

17、輪機發(fā)電機組振動大3.2.1、現(xiàn)象TSI振動顯示增大，報警。3.2.2、原因1) 動、靜摩擦或大軸彎曲。2) 轉子質量不平衡或汽機斷葉片或汽機內部部件損壞脫落。3) 汽機進冷汽、冷水造成汽缸變形。4) 中心不正或聯(lián)軸器松動。5) 軸承工作不正?；蜉S承座松動。6) 滑銷系統(tǒng)卡澀造成膨脹不均。7) 因發(fā)電機磁場不平衡或風葉脫落等原因造成機組振動。8) 真空過度下降，引起汽機中心偏移或末級葉片顫振。9) 蒸汽激振。10) 潤滑油壓過低，油溫過高。3.2.3、處理1) 機組運行中軸承振動不應超過0.03mm或相對軸振動不超過0.075mm，超過時應設法消除。當軸承振動變化±0.015mm或相

18、對軸振動變化±0.05mm時，應查明原因設法消除，當軸振超過0.25mm時，或清楚聽到內部有金屬撞擊聲時，應立即破壞真空故障停機。2) 加負荷過程中，當振動異常增大時，應降低負荷，直至振動穩(wěn)定減小為止，同時檢查下列部位：I. 潤滑油壓是否降低。II. 潤滑油溫是否過高或過低。III. 軸承溫度是否正常。IV. 主、再熱汽溫是否過高或過低。V. 汽缸膨脹是否勻暢。VI. 凝汽器真空是否過高或過低。VII. 氫壓、氫溫是否正常。3) 檢查上述情況正常后，可緩慢漲負荷，觀察振動情況。4) 正常運行中因斷葉片振動異常增大，并聽到汽輪機內部有金屬摩擦聲時，應立即破壞凝汽器真空打閘停機。不論振動

19、有何變化，發(fā)現(xiàn)汽機內部有金屬摩擦聲或撞擊聲，應立即打閘破壞凝汽器真空停機，并禁止重新啟動。5) 強烈振動停機后的盤車，若盤車電流較正常增大、擺動或機內聲音異常時，應查明原因、及時處理。當盤車不動時，不可強行盤車，加強監(jiān)視。嘗試手動盤車，定期盤車180°，待摩擦消失后，轉入連續(xù)盤車。6) 若由于發(fā)電機的原因引起振動時，按電氣規(guī)定處理。3.3、軸向位移增大3.3.1、現(xiàn)象1) “汽機軸向位移大”軟光字報警。2) 推力軸承溫度異常升高。3) 高低壓脹差相應變化。3.3.2、原因1) 主機負荷或蒸汽流量驟變。2) 推力軸承磨損或斷油。3) 汽輪機水沖擊。4) 葉片嚴重結垢或脫落。5) 高.中

20、壓主汽閥或調速汽門不正常關閉引起單缸進汽。6) 汽機發(fā)生強烈振動，使平衡活塞汽封片磨損嚴重，失去平衡作用。3.3.2、處理1) 軸向位移增大時，首先核對推力瓦溫度、回油溫度及脹差的變化情況。2) 確認軸向位移異常增大后，如果是由于負荷驟變引起，應迅速穩(wěn)定負荷和蒸汽參數(shù)。3) 匯報值長，請求適當減負荷，使軸向位移及回油溫度、金屬溫度恢復正常。4) 若因斷葉片、汽機水沖擊引起軸位移增大應立即破壞真空故障停機。5) 當推力瓦溫度達到107時，立即破壞真空故障停機。6) 當軸向位移達到1.0mm/1.0mm，保護未動立即破壞真空故障停機。3.4、大軸彎曲3.4.1、現(xiàn)象1) 轉子偏心超限，連續(xù)盤車不能

21、恢復到正常值，盤車電流較正常值增大或盤車不動。2) 惰走時間縮短。3) 臨界轉速振動顯著增大。3.4.2、原因1) 動靜碰摩。2) 汽機進水、冷汽。3) 上下缸溫差大造成轉子熱彎曲。3.4.3、防止大軸彎曲的措施：1) 了解轉子原始偏心度值（雙振幅），最大彎曲點的軸向位置及在圓周方向的位置。2) 掌握正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應的油溫和頂軸油壓。3) 記錄正常停機過程的惰走曲線，以及相應的真空和頂軸油開啟時間，緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。4) 停機后，了解機組正常狀態(tài)下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。5) 了解通流部分的軸向間隙和徑向間隙。6) 啟動前發(fā)現(xiàn)大軸偏心度表超過規(guī)定值，

22、禁止啟動。7) 記錄機組啟停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機后定時記錄汽缸金屬溫度，大軸偏心度、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機組下次熱態(tài)啟動或汽缸金屬溫度低于150為止。8) 大軸偏心度、串軸、脹差、低油壓和振動保護等表計顯示正確，并正常投入，才允許機組啟動。9) 機組檢修時，應測量對比汽缸是否有橫向、斜向等偏移情況，并消除缺陷恢復正常。10) 停機后立即投入盤車，當盤車電流較正常值大，擺動或有異音時，應查明原因及時處理，當軸封摩擦嚴重時，將轉子高點置于最高位置，關閉汽缸疏水，保持上、下缸溫差，監(jiān)視轉子偏心度并確認轉子偏心度正常后，再手動盤車180°，當盤車盤不動時，嚴禁用

23、吊車強行盤車。11) 停機后因盤車故障暫時停止盤車時，應監(jiān)視轉子偏心度的變化，當偏心度較大時，應采用手動盤車180°，待盤車正常后及時投入連續(xù)盤車。12) 機組熱態(tài)啟動投軸封供汽時，應確認盤車裝置正常，先向軸封供汽后再抽真空。停機后凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽，應根據缸溫選擇供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。13) 疏水系統(tǒng)投入時，嚴格控制疏水系統(tǒng)各容器水位，注意保持凝汽器水位正常，供汽管道應充分暖管，疏水嚴防水或冷汽進入汽輪機。14) 機組正常運行時，主、再熱蒸汽溫度在10min內突然下降50，應立即打閘停機。15) 機組檢測儀表必須完好、準確，并定期進行校驗，尤其是大軸

24、偏心度表、振動表和汽缸金屬溫度表，應按熱工監(jiān)督條例進行統(tǒng)計考核。3.5、葉片損壞3.5.1、現(xiàn)象1) 蒸汽通流部位發(fā)出不同程度的撞擊聲或凝汽器內部產生突然的聲響，凝結水含鈉量、導電度迅速增大。2) 汽機振動突然加大，有時可能會很快恢復。3) 監(jiān)視段壓力升高，機組負荷反而降低。4) 軸位移可能發(fā)生變化。5) 從抽汽口進入加熱器，造成抽汽門卡澀或加熱器管子損壞。3.5.2、原因1) 設計不合理，制造、安裝、檢修質量不合格。2) 汽水品質不合格、蒸汽帶水，使葉片嚴重結垢、腐蝕。3) 機組膨脹不均，致使動靜摩擦。4) 機組運行工況不佳，超出力運行。5) 主、再汽參數(shù)突降或加熱器、除氧器滿水等，導致汽輪

25、機水沖擊。3.5.3、處理1) 若運行中發(fā)現(xiàn)監(jiān)視段壓力異常，應立即進行分析，同時參照振動、軸位移、推力軸承溫度的變化，確認是否葉片斷落。2) 確認汽機內部發(fā)生明顯的金屬撞擊聲或發(fā)生強烈振動，應立即破壞真空故障停機。3.5.4、防范措施：1) 保持機組蒸汽參數(shù)正常。2) 保持加熱器、除氧器正常運行，有關疏水暢通。3) 保持機組正常出力，嚴格控制運行限額。4) 加強汽水品質監(jiān)督，防止葉片結垢腐蝕。5) 嚴防汽輪超速和水沖擊。6) 定期給葉片探傷。3.6、軸承金屬溫度升高3.6.1、現(xiàn)象1) CRT顯示軸承金屬溫度高或報警。2) CRT及就地指示軸承回油溫度高或報警。3.6.2、原因1) 冷油器冷卻

26、水中斷或減少、冷卻水溫高、潤滑油溫自動調節(jié)失靈。2) 油質不合格。3) 潤滑油壓低或軸承進、出油流不暢。4) 機組超速或強烈振動。5) 軸承損壞。6) 軸封漏汽大。7) 機組過負荷，抽汽系統(tǒng)、真空系統(tǒng)運行不正常，推力軸承金屬溫度、回油溫度將升高。3.6.3、處理1) 發(fā)現(xiàn)軸承金屬溫度突升5.5（5分鐘內）以上或軸承回油溫度突升3.0以上時，運行人員應立即核實下列數(shù)據并進行現(xiàn)場檢查。2) 同一軸承回油溫度CRT顯示、現(xiàn)場溫度表指示潤滑油溫等是否升高。3) 檢查軸承回油窗油流情況，現(xiàn)場仔細傾聽軸承內部聲音。4) 調節(jié)潤滑油溫、油壓至正常值。5) 若油質不合格，應加強濾油或換油，油質嚴重惡化應要求停

27、機處理。6) 推力軸承過載引起金屬、回油溫度升高時，應調整機組負荷。7) 若軸封漏汽大，則在保證凝汽器真空的前提下，適當調節(jié)軸封汽壓。8) 汽機軸承金屬溫度突升，經處理仍無法下降，#1#6軸承金屬溫度達到113、#7#9軸承金屬溫度達到107，或推力軸承金屬溫度達到107，立即破壞真空故障停機。9) 因軸承損壞停機后，如盤車不能正常投入運行，不應強制盤車，應采取可靠的隔絕措施，防止汽缸進水或冷氣。10) 在運行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞（如水沖擊、瞬時斷油等）的異常情況，應在確認軸瓦未損壞之后，方可重新啟動。3.6.4、防止軸瓦燒毀事故的措施：1) 機組啟動、停機前應進行交直流油泵聯(lián)啟試驗，并確

28、認正常。2) 機組啟動、停機和運行中要嚴密監(jiān)視推力瓦、軸瓦金屬溫度和回油溫度，當溫度超標時，應按規(guī)程的要求果斷處理。3) 在機組啟停過程中，應按照制造廠規(guī)定的轉速停啟頂軸油泵。啟機時轉速升至1980r/min時，頂軸油泵自停，否則手動停止，當停機時轉速降至1950r/min時頂軸油泵自啟，否則手動啟泵。 4) 每次油系統(tǒng)檢修時，應加臨時濾網進行油循環(huán)，合格后再去掉臨時濾網。油系統(tǒng)油質應按規(guī)程要求定期進行化驗，油質劣化要及時處理，在油質及清潔度超標的情況下，嚴禁機組啟動。5) 應避免機組在振動不合格的情況下運行。6) 在運行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞（如水沖擊，瞬時斷油等）的異常情況下，應在確認軸

29、瓦未損壞之后，方可重新啟動。7) 安裝和檢修時要徹底清理油系統(tǒng)雜物，調整好軸封間隙，防止油中進水，濾油機應在線連續(xù)運行，保證油質良好。并加強管理，防止檢修中遺留雜物堵塞管道。8) 主機冷油器切換操作應嚴格按照操作票緩慢進行操作，并嚴密監(jiān)視潤滑油壓的變化。9) 油位計按規(guī)定定期校驗，保證指示正確。10) 檢修中應注意主油泵出口逆止門的狀態(tài)，防止停機過程中斷油。3.7、汽輪機超速3.7.1、現(xiàn)象1) 汽機超速報警發(fā)出，轉速超過3330r/min并繼續(xù)上升，主油泵出口油壓上升。2) 機組聲音突變，振動增大。3.7.2、原因1) DEH轉速調節(jié)器性能失常，測速裝置失靈。2) OPC、機械和電超速保護均失靈。3) 汽機跳閘后，主汽閥、調節(jié)閥或抽汽逆止門卡澀。4) 透平油或EH油質不良，部件卡澀。