第一講：貿(mào)易術(shù)語 201311

1、國際貿(mào)易實務(wù)董麗麗北京外國語大學(xué)國際商學(xué)際貿(mào)易實務(wù)課程任務(wù)n實踐角度n實際運作技巧（進(jìn)出口貿(mào)易）n貨物貿(mào)易 vs. 技術(shù)、服務(wù)貿(mào)易n法律角度n法律行為n專業(yè)英語國際貿(mào)易適用的法律與慣例n法律n國內(nèi)法：對外貿(mào)易法合同法n國際協(xié)約n雙邊協(xié)定（10+1自貿(mào)區(qū)）、多邊協(xié)定（WTO）、國際公約CISG（聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約）n國際公約優(yōu)先于國內(nèi)法律n慣例n國際組織根據(jù)國際貿(mào)易實踐中逐漸形成的一般習(xí)慣做法制定成文的規(guī)則，其這些規(guī)則被國際上普遍接受和廣泛使用，而成為公認(rèn)的國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與作用n合同中明確規(guī)定采用某項慣例強(qiáng)制性n合同中可以變更、修改規(guī)則 vs.法

2、律n合同中沒有明示（排除或相抵觸的條款）慣例有約束力n法院或者仲裁都會參考慣例國際貿(mào)易實務(wù)課程主要內(nèi)容n一份完整的進(jìn)出口合同需要包含哪些內(nèi)容？n國際貿(mào)易術(shù)語(1)n國際貨物買賣合同條款n標(biāo)的物（5）n運輸與保險（3、4）n國際貿(mào)易結(jié)算（2）n價格（5）n爭議處理（5）n進(jìn)出口合同的商訂與履行n商務(wù)談判、簽訂合同（商法）、合同履行n國際貿(mào)易方式n加工貿(mào)易、電子商務(wù)國際經(jīng)貿(mào)法規(guī)、慣例n國際貿(mào)易術(shù)語(1) Incoterms2000/2010n國際貨物買賣合同條款n標(biāo)的物（5）n運輸與保險（2、3）n國際貿(mào)易結(jié)算（4）nUCP600，ISP98（備用信用，URC522（托收），URDG458（見索即

3、付保函）n價格（5）n爭議處理（5）n聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 CISG案例n分析與討論n現(xiàn)實復(fù)雜n前后聯(lián)系n術(shù)語、運輸、保險、結(jié)算n及時提問n目的不在于判斷誰將最終承擔(dān)責(zé)任和損失，而是在合同談判和簽訂過程中，就要盡量避免可能產(chǎn)生爭議的條款。Referencen對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社n國際貿(mào)易實務(wù)國際貿(mào)易實務(wù)黎孝先黎孝先 nBOA importer/exporter guide基本的國際貿(mào)易操作流程nL/C支付為例第一講第一講 國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語第一節(jié)第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語的概念國際貿(mào)易術(shù)語的概念我國某公司A從美國一家出口商B進(jìn)口黃大豆一號，合同中的價格條款部分規(guī)定

4、商品的單價為每公噸200美元，F(xiàn)OB紐約。案例案例一、國際貿(mào)易術(shù)語一、國際貿(mào)易術(shù)語1) 賣方在什么地方、以什么方式辦理交貨？2) 貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)險何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方？3) 由誰負(fù)責(zé)辦理貨物的運輸、保險以及通關(guān)過境的手續(xù)？4) 由誰承擔(dān)辦理上述事項的各種費用？5) 買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)？貿(mào)易術(shù)語的定義貿(mào)易術(shù)語的定義n貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分問題的專門用語。貿(mào)易術(shù)語的作用貿(mào)易術(shù)語的作用n用來表明商品的價格構(gòu)成nUSD100 per dozen CIF San Franciscon貨幣，單價，計量

5、單位，價格術(shù)語nEXWDDP n交貨地點n船上、船邊、工廠、承運人-n風(fēng)險轉(zhuǎn)移點n船舷n運輸、保險、通關(guān)手續(xù)及相關(guān)費用n簡化談判過程和合同條款，縮短洽商時間，節(jié)約費用開支，為爭議解決提供依據(jù)國際貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生與發(fā)展n18世紀(jì)末、19世紀(jì)初的海上貿(mào)易-FOBn19世紀(jì)中葉CIF為代表的單據(jù)買賣方式n國際商會1936年制訂最早的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則n1953年增加適用航空運輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語n1980年增加國際多式聯(lián)運和電子單證n1990年規(guī)范13種術(shù)語，2000修訂，2010年修訂為11種術(shù)語二、有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際慣例二、有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際慣例n1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則nWarsa

6、w-Oxford Rules 1932 CIFn1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本nRevised American Foreign Trade Definitions 1941n6種術(shù)語，美洲國家種術(shù)語，美洲國家nEx, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex Dockn2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則nINCOTERMS2000nInternational Rules for the Interpretation of Trade Termsn1936 by 國際商會國際商會 n2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則常見

7、問題nIncoterms 2010生效后，之前版本是否還可以使用？n可以n如果僅規(guī)定了某項術(shù)語，但是未說明適用的版本，爭議解決中適用哪個版本？n已經(jīng)生效的最新版本E組（啟運）EXW（Ex Works）工廠交貨F組（ 主 要 運費未付）FCA（Free Carrier）FAS（Free Alongside Ship）FOB（Free on Board）貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨C組（ 主 要 運費已付）CFR（Cost and Freight）CIF（Cost，Insurance and Freight）CPT（Carriage Paid To）CIF（Carriage and In

8、surance Paid To）成本加運費成本加保險費、運費運費付至運費、保險費付至D組（到達(dá)）DAF（Delivered At Frontier）DES（Delivered Ex Ship）DEQ（Delivered Ex Quay）DDU（Delivered Duty Unpaid）DDP（Delivered Duty Paid）邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅交貨nGroup E DeparturenEXW Ex WorksnGroup F Main carriage unpaidnFCA Free Carrier (. named place)nFAS Free Al

9、ongside Ship (.named port of shipment)nFOB Free On Board (. named port of shipment)nGroup C Main carriage paidnCFR Cost and Freight (. named port of destination)nCIF Cost, Insurance and Freight (. named port of destination)nCPT Carriage Paid To (. named place of destination)nCIP Carriage and Insuran

10、ce Paid To (. named place of destination)nGroup D ArrivalnDAF Delivered At Frontier (. named place)nDES Delivered Ex Ship (. named port of destination)nDEQ Delivered Ex Quay (. named port of destination)nDDU Delivered Duty Unpaid (. named place of destination)nDDP Delivered Duty Paid (. named place

11、of destination)每一種術(shù)語要求掌握n術(shù)語的英文全稱n術(shù)語需指明的地點(port of shipment or port of destination)n買賣雙方的義務(wù)n注意每一種術(shù)語的特殊之處n實際應(yīng)用中要注意的問題THE SELLERS OBLIGATIONS THE BUYERS OBLIGATIONSnA1 Provision of goods in conformity with the contractnB1 Payment of the pricen貨貨-錢錢nA2 Licences, authorisations and formalitiesnB2 Licence

12、s, authorisations and formalitiesn通關(guān)手續(xù)通關(guān)手續(xù)THE SELLERS OBLIGATIONS THE BUYERS OBLIGATIONSnA3 Contracts of carriage and insurancenB3 Contracts of carriage and insurancen運輸、保險運輸、保險nA4 DeliverynB4 Taking deliveryn交接交接nA5 Transfer of risksnB5 Transfer of risksn風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移THE SELLERS OBLIGATIONS THE BUYERS O

13、BLIGATIONSnA6 Division of costsnB6 Division of costsn費用劃分費用劃分nA7 Notice to the buyernB7 Notice to the sellern通知義務(wù)通知義務(wù)THE SELLERS OBLIGATIONS THE BUYERS OBLIGATIONSnA8 Proof of delivery, transport document or equivalent electronic messagenB8 Proof of delivery, transport document or equivalent electro

14、nic messagen單證單證THE SELLERS OBLIGATIONS THE BUYERS OBLIGATIONSnA9 Checking - packaging - markingnB9 Inspection of goodsn檢驗檢驗nA10 Other obligationsnB10 Other obligations第二節(jié)第二節(jié) E組貿(mào)易術(shù)語組貿(mào)易術(shù)語（啟運 Departure） EXW Ex Works (-named place)工廠交貨工廠交貨USD8.25 per doz. EXW xx factory, Beijing一、買賣雙方的義務(wù)、買賣雙方的義務(wù)（一）賣方義務(wù)

15、1) 在產(chǎn)地交貨于買方2) 承擔(dān)交貨以前風(fēng)險費用3) 提供商業(yè)發(fā)票（二）買方義務(wù)1) 受領(lǐng)貨物并付款2) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的風(fēng)險和和費用（運輸、保險）3) 進(jìn)行出口和進(jìn)口清關(guān)（一）實際交貨physical delivery（vs名義交貨symbolic delivery）（二）裝運前檢驗 法定檢驗、非法定檢驗均由買方承擔(dān)（三）賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任、風(fēng)險最小，近似于國內(nèi)貿(mào)易（四） 買方充分考慮到各種風(fēng)險、運輸、出口清關(guān) 賣方報價最低，價格最“干凈”（五） 適用各種運輸方式（六） 應(yīng)用日益廣泛 跨國公司主導(dǎo)全球化二、特征二、特征（一）風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移（E組、F組）如果買方未能按時按地提貨或未能通知，就要

16、承擔(dān)特定化貨物的費用和風(fēng)險。Identification 包裝、嘜頭（二）貨物的包裝與裝運賣方一般無義務(wù)提供出口包裝，不承擔(dān)將貨物裝上運輸工具的責(zé)任與費用。合同中應(yīng)規(guī)定包裝要求和費用負(fù)擔(dān)。（三）辦理出口手續(xù)即使賣方代辦，風(fēng)險還是買方承擔(dān)。三、應(yīng)注意問題三、應(yīng)注意問題案例n香港進(jìn)口商A & 汕頭出口公司Bn尼龍皺紋布跑步衫上裝3000打nUSD15 per dozen EXW ShantounDelivery before June 15n汕頭某服裝廠Cn工廠驗貨，電匯付款，約定6月14日提貨n6月13日，隔壁化工廠火災(zāi)nA4 DeliverynThe seller must place

17、 the goods at the disposal of the buyer at the named place of delivery, not loaded on any collecting vehicle, on the date or within the period agreed or-nB5 Transfer of risksnThe buyer must bear all risks of loss of or damage to the goods from the time they have been delivered in accordance with A4;

18、 nAnd from the agreed date or the expiry date of any period fixed for taking delivery which arise because he fails to give notice in accordance with B7, provided, however, that the goods have been duly appropriated to the contract, that is to say clearly set aside or otherwise identified as the cont

19、ract goods.Key pointsn1、賣方將貨物置于買方可自由處置的狀態(tài)at the disposal，即完成交貨，風(fēng)險就轉(zhuǎn)移了n2、到了約定的交貨期，即使買方尚未提貨，只要貨物特定化了，風(fēng)險也發(fā)生轉(zhuǎn)移nQ:買方如何避免風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移導(dǎo)致的損失？n不能按時提貨的情況，要書面修改交貨時間n在合同中明確表述在買方實際提貨之前由賣方承擔(dān)風(fēng)險第三節(jié)第三節(jié) F組貿(mào)易術(shù)語組貿(mào)易術(shù)語主要運費未付 Main carriage unpaid一、一、 FCA Free Carrier (-named place)貨交承運人二、二、 FAS Free Alongside Ship (-named port

20、of shipment)裝運港船邊交貨（水運）三、三、FOB術(shù)語術(shù)語 Free on Board (-named port of shipment)裝運港船上交貨（水運）USD 7.60 per piece FCA Beijing Airport（一）買賣雙方義務(wù)1、 賣方義務(wù)1) 交貨于承運人，并通知2) 承擔(dān)交貨之前風(fēng)險和費用3) 出口清關(guān)4) 提交商業(yè)發(fā)票和交貨憑證2、 買方義務(wù)1) 安排運輸通知賣方2) 受領(lǐng)貨物支付貨款3) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險和費用4) 進(jìn)口清關(guān)一、一、 FCA Free Carrier (-named place)貨交承運人（二）特征n實際交貨n適用于各種運輸方

21、式, esp. 多式聯(lián)運（三）應(yīng)注意的問題1、承運人和交貨地點承運人也可以是運輸代理 non-vessel carrier交貨地點影響裝卸責(zé)任：賣方地，賣方負(fù)責(zé)裝上承運人所提供的運輸工具上；其他地方，賣方在自己的運輸工具上無須卸貨。2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題貨交承運人為界，由于買方的原因使賣方不能完成交貨，只要貨物被特定化，風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移。3、費用和責(zé)任劃分貨交承運人為界二、二、FAS Free Alongside Ship (-named port of shipment)裝運港船邊交貨 USD 9.60 per piece FAS Tianjin（一）買賣雙方義務(wù)1、 賣方義務(wù)1) 貨交船邊通知買方2

22、) 承擔(dān)交貨前風(fēng)險費用3) 出口清關(guān)4) 提交商業(yè)發(fā)票和交貨憑證2、 買方義務(wù)1) 安排運輸通知賣方2) 受領(lǐng)貨物支付貨款3) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險和費用4) 進(jìn)口清關(guān)（二）特征n風(fēng)險和費用以船邊為界n只適用水上運輸方式n賣方不負(fù)責(zé)裝船（vs FOB)n如果船只不能靠岸，賣方要負(fù)責(zé)駁船費，運至船邊（三）應(yīng)注意問題 1、對FAS的不同解釋Free Alongside Ship vs Free Along Side同北美交易時FAS VesselFAS San Francisco2、賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)3、船貨銜接由于買方的原因（未按時到港、提前停止裝貨、未能發(fā)出派船通知）使賣方不能完成交貨，只

23、要貨物被特定化，風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移。三、三、FOB術(shù)語術(shù)語 Free on Board (-named port of shipment)裝運港船上交貨 USD 8.10 per piece FOB Tianjin（一）買賣雙方義務(wù)1、 賣方義務(wù)1) 貨交船上通知買方2) 承擔(dān)交貨之前的費用和風(fēng)險3) 出口清關(guān)4） 提交商業(yè)發(fā)票和清潔交貨單據(jù) 2、 買方義務(wù)1) 安排運輸通知賣方2) 受領(lǐng)貨物支付貨款3) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險和費用4) 進(jìn)口清關(guān)n1、用于水上運輸n包括內(nèi)河運輸（二）應(yīng)注意的問題 n2、船舷為界劃分風(fēng)險n（1）優(yōu)點：界限分明，易于理解和接受n（2）風(fēng)險在船舷轉(zhuǎn)移n蔥頭腐爛n腸衣串味

24、n大豆生蟲n檸檬酸吸濕結(jié)塊n蘋果腐爛n機(jī)電產(chǎn)品損壞（二）應(yīng)注意的問題 n2、船舷為界劃分風(fēng)險n（2）造成損失的原因n偶然因素所導(dǎo)致的貨物滅失或損壞的風(fēng)險買方n生產(chǎn)過程中存在的質(zhì)量隱患或包裝不當(dāng)而導(dǎo)致的貨物滅失或損壞的風(fēng)險，由賣方負(fù)責(zé)-必然因素n關(guān)鍵點：導(dǎo)致貨物損失的因素存在于貨交船關(guān)鍵點：導(dǎo)致貨物損失的因素存在于貨交船舷前還是越過船舷后舷前還是越過船舷后（二）應(yīng)注意的問題 n2、船舷為界劃分風(fēng)險n（3）問題：已裝船清潔提單n裝貨過程中出現(xiàn)問題-玻璃掉落吊鉤；裝船過程中飼料被淋濕n風(fēng)險在起運地轉(zhuǎn)移都有可能發(fā)生此類問題n如何處理？nIncoterms 2010 修改為：on boardnClean

25、 B/L; containerization（二）應(yīng)注意的問題 n3、裝船費用負(fù)擔(dān)，F(xiàn)OB變形n一般情況下，賣方承擔(dān)的裝船費用不包括理艙費和平艙費。 n只對租船charter運輸方式必要，班輪運輸liner裝船費用由船方負(fù)責(zé)（二）應(yīng)注意的問題 1) FOB Liner Terms（FOB班輪條件）/ Charter按班輪做法，由船方或買方承擔(dān)裝船費用。2) FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨）吊鉤所及之處，吊裝入艙和其他費用買方承擔(dān)。3) FOB Stowed（FOB理艙費在內(nèi)）賣方負(fù)責(zé)裝入船艙并且承擔(dān)理艙費（貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費用）4) FOB Trimmed（FOB

26、平艙費在內(nèi)）賣方負(fù)責(zé)裝入船艙并且承擔(dān)平艙費（對裝入船艙的散貨進(jìn)行平整所需費用）5） FOB Stowed and Trimmed（FOBST） n3、裝船費用負(fù)擔(dān)，F(xiàn)OB變形 FOBSTn日本裝貨發(fā)生臺風(fēng)n費用劃分不影響風(fēng)險的轉(zhuǎn)移（二）應(yīng)注意的問題 n4、船貨銜接n買方未能按時派船，提前或延遲派船，賣方有權(quán)拒絕交貨，損失（空艙費、滯期費 / 倉儲費）由買方承擔(dān)。n賣方拒絕交貨-空艙費；提前派船-滯期費；延遲派船-倉儲費n如果賣方未能備妥貨物產(chǎn)生的費用由賣方承擔(dān)。n慎重規(guī)定裝運期和裝運港（冰凍，裝卸效率）n風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移n飼料淋濕 木材淋濕 煤炭自燃（二）應(yīng)注意的問題 5、對FOB的不同解釋對北美

27、國家FOB Vessel San Francisco北美，F(xiàn)OB六種，1，2，3 內(nèi)陸運輸工具交貨；4 出口地運輸工具交貨；5，出口地船上（與incoterms類似，但是也有區(qū)別）；6，進(jìn)口國內(nèi)陸指定地點交貨通用的解決方案：合同中明示適用Incoterms（二）應(yīng)注意的問題 6、何時派船買方派船時間會影響到賣方履行交貨義務(wù)船到達(dá)港口、開始裝貨、裝貨完成，需要一定時間建議賣方在合同中限定買方派船時間Shipment before March 31. The vessel must arrive and be ready for loading before March 25. （二）應(yīng)注意的問題

28、 （二）應(yīng)注意的問題 n7、誰是托運人Shipper ？買方還是賣方？n與承運人簽訂運輸合同的人-buyern把貨物實際交給承運人的人-sellern注意貨運代理或船公司信譽n提單案例nShipper-buyern承運人無單放貨n訴訟n提單上沒有賣方的名稱n提單是指示提單，憑托運人背書才能作為合法收貨人提貨FOB vs. FCAn適用的運輸方式不同n交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點不同n發(fā)展趨勢？n內(nèi)陸地區(qū)出口商nFOB運輸單據(jù)出單時間晚，收匯時間延緩n開封出口商，F(xiàn)OB青島，青島辦事處倉庫失火nFCA Kaifengn陸運接海運n仍然以提單作為付款單據(jù)，交單時間不提前，但是風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移n以承運人收據(jù)交單

29、，交單時間提前，提前收款F組術(shù)語的特點nFCA FAS FOBn從交貨地點到目的地的運輸由買方負(fù)責(zé)安排n賣方出口清關(guān)；買方進(jìn)口清關(guān)n風(fēng)險與責(zé)任和費用的劃分基本一致n對比CFR、CIFn圖示第四節(jié)第四節(jié) C組貿(mào)易術(shù)語組貿(mào)易術(shù)語（主要運費已付） 一、一、CFR Cost and Freight (-named port of destination)成本加運費成本加運費 二、二、CIF Cost Insurance and Freight (-named port of destination)成本加保險費、成本加保險費、運費運費三、三、CPT Carriage Paid To (-named p

30、lace of destination)運費付至運費付至四、四、CIP Carriage and Insurance Paid To (-named place of destination) 運費保險費付至運費保險費付至一、一、CFR Cost and Freight (-named port of destination)成本加運費成本加運費（一）買賣雙方義務(wù)1、 賣方義務(wù)1) 安排運輸，交貨，通知買方2) 承擔(dān)交貨（跨越船舷）之前風(fēng)險和費用裝運港or卸貨港？3) 出口清關(guān)4) 提交商業(yè)發(fā)票、運輸單據(jù)2、 買方義務(wù)1) 接受單據(jù)受領(lǐng)貨物支付貨款2) 承擔(dān)貨物跨越船舷以后的風(fēng)險（辦理保險）3

31、) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意問題 1、 水上運輸/賣方的裝運義務(wù)買方對于船只的特殊要求，賣方要慎重船齡、船級、船籍、船型、某某航運公司案例：買方要求中東船只，貨代答應(yīng)，但是定了臺灣船（二）應(yīng)注意問題 2、 裝船通知的重要性：（1）貨物裝船后必須及時向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)（2）裝船通知的準(zhǔn)確性江蘇某公司自澳大利亞進(jìn)口原毛50000公斤，7.9/8.10 safety 8.18/7.20/9.8 16000元-sufficient notice to enable the Buyer to take the goods.商品檢驗：貨到目的口岸60天內(nèi)1) CFR Liner Term

32、s（CFR班輪條件）按班輪做法，買方不負(fù)擔(dān)卸貨費。2) CFR Landed（CFR卸至碼頭）賣方承擔(dān)卸貨費包括可能涉及的駁船費3) CFR Ex Tackle（CFR吊鉤下交貨）賣方負(fù)責(zé)卸貨到吊鉤所及之處-碼頭或駁船上，駁船費買方負(fù)擔(dān)4) CFR Ex Ships Hold（CFR艙底交接）買方自行啟艙，負(fù)擔(dān)由艙底卸至碼頭的費用3、 CFR變形：卸貨費用負(fù)擔(dān)問題（二）應(yīng)注意問題 4、交貨義務(wù)案例北京公司出口到Casablanca，按時裝運，延期到貨象征性交貨交單代替交貨（二）應(yīng)注意問題 5、承運人無單放貨買方出具保函賣方出具保函日本公司出口到中國，憑賣方保函放貨給最終用戶-enable th

33、e Buyer to claim the goods from the Carrier-一定要注意放貨給第三人的情況，賣方出具保函要慎重二、二、CIF Cost Insurance and Freight (-named port of destination)成本加保險費、運費成本加保險費、運費 （一）買賣雙方義務(wù)1、 賣方義務(wù)1) 安排運輸，裝船交貨，通知買方2) 承擔(dān)越過船舷之前的費用和風(fēng)險 裝運港or卸貨港？3) 辦理水上運輸保險 marine insurance4) 出口清關(guān)5) 提交商業(yè)發(fā)票和運輸單據(jù)、保險單據(jù) 受益人？2、 買方義務(wù)1) 接受單據(jù)受領(lǐng)貨物，支付貨款2) 承擔(dān)越過船

34、舷之后的風(fēng)險3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意問題 1、 保險問題（1）保險人選擇：資信（2）保險金額：CIF的110%（3）保險險別2000通則賣方只需投保最低的險別。Minimum coverInsurance to be covered by the Seller, for 110% of invoice value against FPA/WPA/AR as per PICC-賣方代買保險；買方：商定保險公司，險別、金額（二）應(yīng)注意問題 2、 租船訂艙如果沒有相反約定，賣方只是負(fù)責(zé)按通常條件和慣駛航線，租用適當(dāng)船舶將貨物運往目的港。對于限制船舶的國籍nationality、船齡age、船級cl

35、assification以及某班輪公司的船只等要求要謹(jǐn)慎。*CIF達(dá)曼（沙特）-東南亞 目的港變動*英國出口到美國，變更裝運港（二）應(yīng)注意問題3、 象征性交貨問題symbolic delivery 到岸價？（針對實際交貨physical delivery）完成裝運，提交單證就算完成了交貨義務(wù)，無須保證到貨。交單vs交貨Case1: 法出口商，英進(jìn)口商，未辦理保險，貨物安全抵達(dá)Case2: 茉莉醛，9.14開證，9.30上海裝船，10.30抵達(dá)紐約。買方兩次傳真提醒貨物高溫會融化變質(zhì)Case3: CIF San Francisco not later than Nov.304、 CIF術(shù)語變形：

36、明確卸貨費用的負(fù)擔(dān)問題1) CIF Liner Terms（CIF班輪條件）班輪做法，買方不負(fù)責(zé)卸貨費2) CIF Landed （CIF卸至碼頭）賣方承擔(dān)卸貨費，包括可能涉及的駁船費3) CIF Ex Tackle（CIF吊鉤下交貨）賣方卸貨到吊鉤所及之處，駁船費買方負(fù)擔(dān)4) CIF Ex Ships Hold（CIF艙底交貨）買方自行啟艙（二）應(yīng)注意問題 n5、shipping advicen一戰(zhàn)前，印度出口麻布free from capture or seizure，無裝船通知n裝船通知，方便買方加保特殊附加險，方便買方及時接貨（二）應(yīng)注意問題 案例-1n風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題n美國出口商、韓國進(jìn)

37、口商nCFRn2000公噸小麥n混裝，5000公噸n高溫變質(zhì)2500公噸n原材料類貿(mào)易常見案例-2n香港電子公司A；江蘇機(jī)械設(shè)備有限公司BnCIF上海n1995.05.30前交貨；B收到提單等單證后，不遲于7天以電匯方式付款n1995.07.24貨物裝運；提交單據(jù)；B沒有提出異議n付款期限屆滿，B通知A，稱其在6.19被取消了外貿(mào)進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，要求退貨。B2 Licences, authorisations and formalitiesnThe buyer must obtain at his own risk and expense any import licence or other

38、official authorisation and carry out, where applicable (Refer to Introduction paragraph 14), all customs formalities for the import of the goods and for their transit through any country.案例-3n江西出口日用瓷具nCIF Los Angeles / L/Cn承運人貨車發(fā)生車禍，兩箱貨物受損，錯過裝船日期n要求信用證展期；買方同意，但要求降價；損失15萬美元n承運人只賠償倉儲費用、兩箱震蕩貨物損失，對于貨價損失

39、不予賠償；共計5.5萬案例-3nCIF合同應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出口業(yè)務(wù)的缺陷n兩種合同項下交貨義務(wù)的分離，風(fēng)險轉(zhuǎn)移滯后于貨物實際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移n運輸合同：貨交承運人n出口合同：貨物越過船舷n訴訟費用、貨價損失、利息等等n交單時間延后n如果憑承運人簽發(fā)的單據(jù)結(jié)匯，一方面交單時間提前，另一方面，只需要承擔(dān)貨物損失，至少可以避免貨價、利息損失。賣方買方船公司保險公司FOB術(shù)語租船定艙簽定貿(mào)易合同辦理保險賣方買方承運人保險公司CFR術(shù)語安排運輸簽定貿(mào)易合同辦理保險賣方買方承運人保險公司CIF術(shù)語安排運輸簽定貿(mào)易合同辦理保險n三大貿(mào)易術(shù)語n費用劃分不同n風(fēng)險轉(zhuǎn)移相同n因此每一種術(shù)語在實際操作中需要注意的問題很不

40、相同nFOBn船公司信譽；船貨銜接nCFRn裝船通知nCIFn保險條款的商定；裝船通知三、CPT Carriage Paid To (-named place of destination)運費付至 （一）買賣雙方義務(wù)1、 賣方義務(wù)1) 安排運輸?shù)侥康牡?，貨交承運人，通知買方2) 承擔(dān)貨交承運人之前的風(fēng)險3) 出口清關(guān)4) 提交商業(yè)發(fā)票、運輸單據(jù)2、 買方義務(wù)1) 接受單據(jù)、受領(lǐng)貨物、支付貨款2) 承擔(dān)貨交承運人之后的風(fēng)險（保險）3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意的問題1、風(fēng)險劃分的界限問題貨交承運人為界 (FCA)Contracting Carrier / Actual CarriernThe se

41、ller must deliver the goods to the carrier contracted in accordance with A3 or, if there are subsequent carriers to the first carrier, for transport to the agreed point at the named place on the date or within the agreed period.（二）應(yīng)注意的問題2、責(zé)任和費用的劃分問題裝卸費可以包括在運費中，統(tǒng)一由賣方負(fù)擔(dān)，也可另行規(guī)定。（二）應(yīng)注意的問題3、 CPT與CFR的異同點賣

42、方安排運輸承擔(dān)其費用。買方負(fù)責(zé)保險在運輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)都屬于裝運合同，保證按時交貨，無須保證到貨。（二）應(yīng)注意的問題3、 CPT與CFR的異同點適用的運輸方式不同-各種運輸方式和水上運輸； 契約承運人vs. 船公司交貨地點和風(fēng)險劃分界限-貨交承運人和船舷。 風(fēng)險與實際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移vs.賣方承擔(dān)船舷之前的風(fēng)險提交的單據(jù)不同：聯(lián)運單據(jù)vs.海運提單 結(jié)匯時間發(fā)展趨勢賣方買方承運人保險公司CFR、CPT術(shù)語安排運輸簽定貿(mào)易合同辦理保險四、CIP Carriage and Insurance Paid To (-named place of destination) 運費保險費付至（一）買賣雙

43、方義務(wù)1、賣方義務(wù)1) 安排運輸，貨交承運人，通知買方2) 承擔(dān)貨交承運人之前的風(fēng)險3) 安排保險4) 出口清關(guān)5）提交商業(yè)發(fā)票、運輸單據(jù)、保險單2、買方義務(wù)1) 接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款2) 承擔(dān)貨交承運人之后的風(fēng)險3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意的問題 1、正確理解風(fēng)險和保險問題賣方投保屬于代辦性質(zhì)；保險金額CIP的110%（二）應(yīng)注意的問題2、CIP與CIF的異同賣方安排運輸、保險，承擔(dān)其費用。在運輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)都屬于裝運合同，保證按時交貨，無須保證到貨。（二）應(yīng)注意的問題2、CIP與CIF的異同（ CPT與CFR）適用的運輸方式不同-各種運輸方式和水上運輸； 契約承運人vs. 船

44、公司交貨地點和風(fēng)險劃分界限-貨交承運人和船舷。 風(fēng)險與實際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移vs.賣方承擔(dān)船舷之前的風(fēng)險提交的單據(jù)不同：聯(lián)運單據(jù)vs.海運提單 結(jié)匯時間保險類別 全程貨運保險vs.水上貨運保險發(fā)展趨勢（二）應(yīng)注意的問題3、合理理解確定價格運輸費用；保險費用CIP，交貨地到目的地的全程運輸，包括涉及的各種險別賣方買方承運人保險公司CIF、CIP術(shù)語安排運輸簽定貿(mào)易合同辦理保險C組術(shù)語的特點nCFR CIF; CPT CIPnCFR CPT; CIF CIPnMain carriage paid到達(dá)術(shù)語？n裝運合同：只保證按時交貨，無須保證按時到貨n風(fēng)險轉(zhuǎn)移在先-裝運港（地），費用轉(zhuǎn)移在后目的港（地）

45、/shipping advicen要求賣方采取慣常路線customary, usualn圖示n出口國交貨nEXW商品產(chǎn)地交貨nF組C組n裝運合同n風(fēng)險和費用轉(zhuǎn)移不同E、F、C組術(shù)語第五節(jié)第五節(jié) D組貿(mào)易術(shù)語組貿(mào)易術(shù)語（到達(dá)）一、一、DAF Delivered At Frontier (-named place) 邊境交貨 （一）買賣雙方義務(wù)1、賣方義務(wù)1)簽訂運輸合同將貨物運往邊境交貨地點，支付有關(guān)運費2) 在邊境指定地點將貨物置于買方控制之下3) 承擔(dān)貨交買方前的風(fēng)險4) 出口清關(guān)5)提交商業(yè)發(fā)票，向買方提交通常的運輸單證或交貨憑證 2、買方義務(wù)1) 接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款2) 承擔(dān)受

46、領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險和費用（后程運費）3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意的問題 1、風(fēng)險轉(zhuǎn)移 賣方交貨在邊境指定地點，也是風(fēng)險劃分地點。nA4 DeliverynThe seller must place the goods at the disposal of the buyer on the arriving means of transport not unloaded at the named place of delivery at the frontier on the date or within the agreed period.nA5 Transfer of risksnThe sel

47、ler must, subject to the provisions of B5, bear all risks of loss of or damage to the goods until such time as they have been delivered in accordance with A4.2、邊境交貨地點合同未作出說明的，賣方自行選擇。債務(wù)履行的原則：債務(wù)人有選擇的權(quán)利交貨地點是進(jìn)口國港口的應(yīng)采用DES或DEQ術(shù)語。辦理出口手續(xù)之后，在進(jìn)口手續(xù)之前（二）應(yīng)注意的問題 3、適用于兩國有共同邊境，通過陸地運輸4、到達(dá)合同DAF滿洲里，礦產(chǎn)品，11、12月分批交貨，俄羅斯1

48、2.20前自貝加爾斯克全部發(fā)出，部分貨物第二年1月份到貨。（二）應(yīng)注意的問題 二、二、DES Delivered Ex Ship (-named port of destination)目的港船上交貨 水上運輸（一）買賣雙方義務(wù)1、賣方義務(wù)1) 簽訂運輸合同將貨物運往目的港，支付有關(guān)運費2) 在目的港卸貨地點船上將貨物置于買方控制之下3) 承擔(dān)貨交買方之前的風(fēng)險和費用4) 出口清關(guān)5）提交商業(yè)發(fā)票、提貨單或提貨所需的運輸單證 2、買方義務(wù)1) 接受單據(jù)、受領(lǐng)貨物、支付貨款2) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險和費用（包括卸貨費用）3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意的問題 1、貨物交接，目的港船上賣方預(yù)計到港時間

49、通知買方。賣方提交提貨單或運輸單據(jù)。買方有權(quán)決定交貨時間和地點時，要及時通知賣方。買方及時受領(lǐng)貨物。若海輪直接靠岸DES就是“到岸價”。（二）應(yīng)注意的問題 2、DES vs. CIF相同：水運；價格構(gòu)成不同：交貨地點風(fēng)險劃分責(zé)任和費用負(fù)擔(dān)-賣方負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)船、繞航等額外費用。交貨方式：象征性交貨or實際交貨？合同性質(zhì)：到達(dá)合同vs裝運合同 三、三、DEQ Delivered Ex Quay (-named port of destination) 目的港碼頭交貨 （一）買賣雙方義務(wù)1、賣方義務(wù)1) 安排運輸?shù)侥康母壑Ц队嘘P(guān)費用2) 將貨物運往目的港，承擔(dān)卸貨責(zé)任和費用，將貨物置于買方控制之下3) 承

50、擔(dān)貨交買方之前的風(fēng)險4) 出口清關(guān)5) 提交商業(yè)發(fā)票，提貨單或運單2、買方義務(wù)1) 接受單據(jù)受領(lǐng)貨物，支付貨款2) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險和費用3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)注意的問題1、買方進(jìn)口清關(guān)2、水上運輸或目的港為碼頭的多式聯(lián)運 3、到岸價?上岸價？4、賣方只負(fù)責(zé)將貨卸至碼頭，而不負(fù)責(zé)將貨運至碼頭之外的其他地方 vs DDU DDPDES vs. DEQn交貨地點不同n船上 vs. 碼頭n卸貨責(zé)任不同n風(fēng)險轉(zhuǎn)移不同A4 DeliverynDESnThe seller must place the goods at the disposal of the buyer on board the v

51、essel at the unloading point referred to in A3 a), in the named port of destination on the date or within the agreed period, in such a way as to enable them to be removed from the vessel by unloading equipment appropriate to the nature of the goods.nDEQnThe seller must place the goods at the disposa

52、l of the buyer on the quay (wharf) referred to in A3 a), on the date or within the agreed period.四、四、DDU Delivered Duty Unpaid (-named place of destination) 未完稅交貨USD9.90 per piece DDU Sacramento（一）買賣雙方義務(wù)1、賣方義務(wù)1) 訂立至進(jìn)口國內(nèi)約定目的地的運輸合同并支付有關(guān)運費2) 在約定的時間地點將貨物置于買方處置之下3) 承擔(dān)貨交買方之前的風(fēng)險和費用4) 出口清關(guān)5) 提交商業(yè)發(fā)票，提貨單或運單2、

53、買方義務(wù)1) 接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款2) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險和費用3) 進(jìn)口清關(guān)（二）應(yīng)該注意的問題 1、進(jìn)口清關(guān)是否便利尤其適用于關(guān)稅同盟、自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)貿(mào)易2、妥善辦理投保事項海運保險，內(nèi)陸運輸保險不構(gòu)成賣方義務(wù)(no obligation) vs CIF CIP五、五、 DDP Delivered Duty Paid (-named place of destination) 完稅交貨（一）買賣雙方義務(wù)1、賣方義務(wù)1) 訂立至進(jìn)口國內(nèi)目的地的運輸合同承擔(dān)運費2) 在指定時間地點將貨物置于買方控制之下3) 承擔(dān)貨交買方之前的風(fēng)險和費用4) 出口和進(jìn)口清關(guān) vs EXW5） 提交商業(yè)

54、發(fā)票、提單或運單 2、買方義務(wù)1) 接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款2) 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險和費用3) 可以協(xié)助賣方獲得進(jìn)口許可證和其他證件，但賣方承擔(dān)風(fēng)險和費用（二）應(yīng)注意的問題 1、妥善投保2、適用于各種運輸方式，但交貨地點為港口應(yīng)采用DES和DEQ3、明確賣方需要承擔(dān)的費用Delivered Duty Paid，VAT Unpaid4、賣方承擔(dān)最大責(zé)任 vs. EXW買方承擔(dān)最大責(zé)任D組術(shù)語的特點nDAF邊境交貨nDES DEQ進(jìn)口國目的港nDDU DDP進(jìn)口國目的地nArrival contract vs. shipment contractn風(fēng)險和費用在目的港（地）轉(zhuǎn)移n實際交貨/保

55、險問題，要求賣方提交保險單據(jù)嗎？n圖示貿(mào)易術(shù)語交 貨 地點風(fēng) 險 轉(zhuǎn) 移界限出口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)適 用運 輸方式誰 來安 排運輸誰 來安 排保險EXW產(chǎn) 地 、所在地買 方 處 置后買方買方任 何方式買方買方FCA出 口 國內(nèi) 地 或港口承 運 人 處置后賣方買方任 何方式買方買方FAS裝運港貨 交 船 邊后賣方買方水 上運輸買方買方FOB裝運港貨 物 跨 越船舷賣方買方水 上運輸買方買方CFR裝運港貨物跨越船舷賣方買方水 上運輸賣方買方CIF裝運港貨物跨越船舷賣方買方水 上運輸賣方賣方CPT出口國內(nèi)地或港口承運人處置后賣方買方任 何方式賣方買方CIP出口國內(nèi)地或港口承運人處置后賣方買方任 何方式

56、賣方賣方DAF兩 國 邊境 指 定地點買方處置貨物后賣方買方任 何方式賣方賣方DES目的港買方在船上收貨后賣方買方水 上運輸賣方賣方DEQ目的港買方在碼頭收貨后賣方買方水 上運輸賣方賣方DDU進(jìn) 口 國內(nèi)買方在指定地點收貨后賣方買方任 何方式賣方賣方DDP進(jìn) 口 國內(nèi)買方在指定地點收貨后賣方賣方任 何方式賣方賣方E組術(shù)語的特點nEXWF組術(shù)語的特點nFCA FAS FOBn從交貨地點到目的地的運輸由買方負(fù)責(zé)安排n船貨銜接工作n賣方出口清關(guān)；買方進(jìn)口清關(guān)n風(fēng)險與責(zé)任和費用的劃分基本一致C組術(shù)語的特點nCFR CIF; CPT CIPnCFR CPT; CIF CIPnMain carriage

57、paid到達(dá)術(shù)語？n裝運合同：只保證按時交貨，無須保證按時到貨n風(fēng)險轉(zhuǎn)移在先-裝運港（地），費用轉(zhuǎn)移在后目的港（地）nshipping advicen出口國交貨nEXW商品產(chǎn)地交貨nF組C組n裝運合同n風(fēng)險和費用轉(zhuǎn)移不同E、F、C組術(shù)語D組術(shù)語的特點nDAF邊境交貨nDES DEQ進(jìn)口國目的港nDDU DDP進(jìn)口國目的地nArrival contract vs. shipment contractn風(fēng)險和費用在目的港（地）轉(zhuǎn)移n實際交貨/保險問題，要求賣方提交保險單據(jù)嗎？術(shù)語選擇應(yīng)考慮的主要因素n運輸條件n通航情況n貨源情況n貨物特點、成交量大小n運費因素n運輸途中的風(fēng)險n進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)術(shù)語選擇n各組貿(mào)易術(shù)語的不同特點n對賣方nEXW, F, C or D group?n對買方nEXW, F, C or D group?案例分析-1nDEQ不來梅n海運改空運n賣方在合同履行過程中有無不當(dāng)之處？是否有更好的處理方法？案例分析nThis term can be used only when the goods are to be delivered by sea or inland waterway or multimodal transport on discharging from a vessel onto the quay (wharf) in the por