山西功率半導(dǎo)體項目實施方案參考范文

1、泓域咨詢/山西功率半導(dǎo)體項目實施方案目錄第一章 項目背景及必要性7一、 車規(guī)級半導(dǎo)體行業(yè)概況7二、 半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況及經(jīng)營模式10三、 LED行業(yè)概況12四、 筑就具有影響力吸引力的人才高地13五、 堅定不移擴(kuò)大內(nèi)需，全面融入新發(fā)展格局15第二章 項目概述19一、 項目名稱及投資人19二、 編制原則19三、 編制依據(jù)20四、 編制范圍及內(nèi)容20五、 項目建設(shè)背景21六、 結(jié)論分析21主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表23第三章 市場分析26一、 IGBT行業(yè)概況26二、 面臨的主要機(jī)遇和挑戰(zhàn)29三、 功率半導(dǎo)體行業(yè)概況32第四章 公司基本情況34一、 公司基本信息34二、 公司簡介34三、 公司競爭優(yōu)勢3

2、5四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)36公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)36公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)37五、 核心人員介紹37六、 經(jīng)營宗旨39七、 公司發(fā)展規(guī)劃39第五章 選址分析45一、 項目選址原則45二、 建設(shè)區(qū)基本情況45三、 錨定戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，培育競爭優(yōu)勢彰顯的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系48四、 項目選址綜合評價50第六章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案51一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容51二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)51產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表51第七章 法人治理53一、 股東權(quán)利及義務(wù)53二、 董事56三、 高級管理人員60四、 監(jiān)事63第八章 發(fā)展規(guī)劃65一、 公司發(fā)展規(guī)劃65二、 保障措施69第九章 工藝技術(shù)設(shè)計及設(shè)備選型方

3、案72一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析72二、 項目技術(shù)工藝分析75三、 質(zhì)量管理76四、 設(shè)備選型方案77主要設(shè)備購置一覽表78第十章 項目實施進(jìn)度計劃80一、 項目進(jìn)度安排80項目實施進(jìn)度計劃一覽表80二、 項目實施保障措施81第十一章 原輔材料及成品分析82一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況82二、 項目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理82第十二章 環(huán)境影響分析83一、 編制依據(jù)83二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析84三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析87四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析87五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析88六、 環(huán)境管理分析88七、 結(jié)論90八、 建議91第十三章 安全生產(chǎn)分析92一、 編制依據(jù)92

4、二、 防范措施93三、 預(yù)期效果評價99第十四章 投資方案100一、 投資估算的依據(jù)和說明100二、 建設(shè)投資估算101建設(shè)投資估算表105三、 建設(shè)期利息105建設(shè)期利息估算表105固定資產(chǎn)投資估算表107四、 流動資金107流動資金估算表108五、 項目總投資109總投資及構(gòu)成一覽表109六、 資金籌措與投資計劃110項目投資計劃與資金籌措一覽表110第十五章 經(jīng)濟(jì)效益112一、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算112營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表112綜合總成本費(fèi)用估算表113固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表114無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表115利潤及利潤分配表117二、 項目盈利能力分析117項目投資現(xiàn)金流

5、量表119三、 償債能力分析120借款還本付息計劃表121第十六章 風(fēng)險分析123一、 項目風(fēng)險分析123二、 項目風(fēng)險對策125第十七章 項目綜合評價說明127第十八章 附表附件129建設(shè)投資估算表129建設(shè)期利息估算表129固定資產(chǎn)投資估算表130流動資金估算表131總投資及構(gòu)成一覽表132項目投資計劃與資金籌措一覽表133營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表134綜合總成本費(fèi)用估算表135固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表136無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表137利潤及利潤分配表137項目投資現(xiàn)金流量表138第一章 項目背景及必要性一、 車規(guī)級半導(dǎo)體行業(yè)概況車規(guī)級半導(dǎo)體是應(yīng)用于車體控制裝置、車載監(jiān)測裝置和

6、車載電子控制裝置的半導(dǎo)體，主要分布于車身控制模塊、車載信息娛樂系統(tǒng)、動力傳動綜合控制系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、高級輔助駕駛系統(tǒng)等，半導(dǎo)體在新能源汽車上的應(yīng)用相較于傳統(tǒng)燃油車更為廣泛，新增了電動機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等應(yīng)用場景。按功能種類劃分，車規(guī)級半導(dǎo)體大致可分為主控/計算類芯片、功率半導(dǎo)體、傳感器、無線通信及車載接口類芯片、車用存儲器等。與消費(fèi)級和工業(yè)級半導(dǎo)體相比，車規(guī)級半導(dǎo)體對產(chǎn)品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長效性要求較高，主要體現(xiàn)在：（1）環(huán)境要求。汽車行駛的外部溫差較大，對芯片的寬溫控制性能有較高要求，車規(guī)級半導(dǎo)體一般要求溫度可承受區(qū)間達(dá)到-40150，而消費(fèi)級半導(dǎo)體溫度可受區(qū)間一般

7、為0-70。此外，在對抗?jié)穸取⒎蹓m、鹽堿自然環(huán)境、有害氣體侵蝕等方面，車規(guī)級半導(dǎo)體也有更高要求。（2）可靠性要求。在產(chǎn)品壽命方面，整車設(shè)計壽命通常在15年及以上，遠(yuǎn)高于消費(fèi)電子產(chǎn)品的壽命需求；在失效率方面，整車廠對車規(guī)級半導(dǎo)體的要求通常是零失效；在安全性方面，汽車電子的高功能安全標(biāo)準(zhǔn)給復(fù)雜性日益增長的電子系統(tǒng)量產(chǎn)化提供了足夠的安全保障。（3）供貨周期要求。車規(guī)級半導(dǎo)體的供應(yīng)周期需要覆蓋整車的全生命周期，供應(yīng)需要可靠、一致且穩(wěn)定，對企業(yè)供應(yīng)鏈配置和管理方面提出了較高要求。車規(guī)級半導(dǎo)體對產(chǎn)品性能的嚴(yán)苛要求也使得行業(yè)具有較高的準(zhǔn)入門檻。車規(guī)級半導(dǎo)體企業(yè)在進(jìn)入整車廠的供應(yīng)鏈體系前，一般需符合一系列車規(guī)

8、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，包括質(zhì)量管理體系IATF16949和可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q系列等。車規(guī)級半導(dǎo)體企業(yè)通常需要較長時間完成相關(guān)測試并向整車廠提交測試文件，在完成相關(guān)車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的認(rèn)證和審核后，還需經(jīng)歷嚴(yán)苛的應(yīng)用測試驗證和長周期的上車驗證，才能進(jìn)入汽車前裝供應(yīng)鏈。根據(jù)Omdia統(tǒng)計，2019年全球車規(guī)級半導(dǎo)體市場規(guī)模約412億美元，預(yù)計2025年將達(dá)到804億美元；2019年中國車規(guī)級半導(dǎo)體市場規(guī)模約112億美元，占全球市場比重約27.2%，預(yù)計2025年將達(dá)到216億美元。根據(jù)國家能源局電動汽車安全指南（2019版），世界汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未遇之大變局，電驅(qū)動相關(guān)技術(shù)、人工智能技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速

9、發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，關(guān)鍵零部件如發(fā)動機(jī)、變速箱依賴海外廠商進(jìn)口，以新能源汽車為突破口能夠推進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，有望實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的彎道超車。汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶來的新型器件需求主要在感知層和決策層，包括攝像頭、雷達(dá)、IMU/GPS、V2X、ECU等，直接拉動各類傳感器芯片和計算芯片的增長。汽車電動化對執(zhí)行層中動力、制動、轉(zhuǎn)向、變速等系統(tǒng)的影響更為直接，其對功率半導(dǎo)體、執(zhí)行器的需求相比傳統(tǒng)燃油車增長明顯。隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，車規(guī)級半導(dǎo)體的單車價值持續(xù)提升，帶動車規(guī)級半

10、導(dǎo)體行業(yè)增速高于整車銷量增速。受益于車規(guī)級半導(dǎo)體國產(chǎn)廠商的崛起和汽車電動智能互聯(lián)，中國的車規(guī)級半導(dǎo)體行業(yè)有望迎來供給和需求的共振。從全球市場競爭格局來看，國際廠商在車規(guī)級半導(dǎo)體領(lǐng)域中占據(jù)領(lǐng)先地位，車規(guī)級半導(dǎo)體國產(chǎn)化率較低，根據(jù)Omdia統(tǒng)計，2020年全球前十大車規(guī)級半導(dǎo)體廠商中無國內(nèi)企業(yè)。車規(guī)級半導(dǎo)體國產(chǎn)化率較低的主要原因如下：（1）車規(guī)級半導(dǎo)體對產(chǎn)品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長效性要求較高，產(chǎn)品整體研發(fā)周期長、投資規(guī)模大，企業(yè)需要較長時間的技術(shù)積累和經(jīng)驗沉淀實現(xiàn)技術(shù)突破，形成了較高的行業(yè)壁壘；（2）車規(guī)級半導(dǎo)體對汽車的安全性和功能性起到至關(guān)重要的作用，認(rèn)證周期和供貨周期較長，因此車

11、企與芯片廠商在形成穩(wěn)定的合作關(guān)系后，就很難在原有車型上再次更換供應(yīng)商；（3）整車廠在認(rèn)證車規(guī)級半導(dǎo)體的新供應(yīng)商時，通常會要求其產(chǎn)品擁有一定規(guī)模的上車數(shù)據(jù)，國產(chǎn)廠商缺乏應(yīng)用及試驗平臺，在車規(guī)級半導(dǎo)體正常供給的狀態(tài)下較難尋得突破。2020年新冠疫情的爆發(fā)對全球車規(guī)級半導(dǎo)體供應(yīng)鏈沖擊較大，海外廠商大面積停工，車企下調(diào)汽車銷量預(yù)測使得晶圓代工廠的車規(guī)級半導(dǎo)體產(chǎn)能向消費(fèi)電子轉(zhuǎn)移，部分車企的功率半導(dǎo)體、電源管理芯片、汽車控制芯片受供給緊張的影響存在斷供風(fēng)險。2021年以來，全球車規(guī)級半導(dǎo)體產(chǎn)能緊缺持續(xù)發(fā)酵，芯片價格持續(xù)上漲，供貨周期延長，多家車企宣布了因“缺芯”造成的停工停產(chǎn)計劃。全球汽車芯片短缺使我國車

12、企對國產(chǎn)供應(yīng)鏈的需求意愿進(jìn)一步加強(qiáng)，國內(nèi)車規(guī)級半導(dǎo)體企業(yè)迎來發(fā)展契機(jī)。2020年9月，由科技部、工信部共同支持，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心作為國家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺牽頭發(fā)起的“中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”正式成立，參與者包括整車企業(yè)、汽車芯片企業(yè)、汽車電子供應(yīng)商等70余家企事業(yè)單位，其建設(shè)宗旨為打破行業(yè)壁壘，跨界融合半導(dǎo)體和汽車產(chǎn)業(yè)，推動我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在國際貿(mào)易爭端加劇、全球芯片產(chǎn)能供給緊缺的背景下，加速推進(jìn)車規(guī)級半導(dǎo)體的國產(chǎn)化，對保障我國汽車工業(yè)的供應(yīng)安全和響應(yīng)車規(guī)級半導(dǎo)體快速增長的內(nèi)生需求，具有重要的戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟(jì)效益。二、 半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況及經(jīng)營模式半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈可以分為

13、上游支撐、中游制造和下游應(yīng)用，其中上游支撐主要包含半導(dǎo)體材料、半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備、EDA和IP核；中游制造包括芯片設(shè)計、晶圓制造和封裝測試三大環(huán)節(jié)；下游應(yīng)用覆蓋汽車、工業(yè)控制、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。隨著半導(dǎo)體行業(yè)規(guī)模的不斷壯大和技術(shù)水平的不斷發(fā)展，目前半導(dǎo)體行業(yè)主要經(jīng)營模式主要可以分為IDM模式和垂直分工模式。1、IDM模式IDM模式為垂直整合元件制造模式，是集芯片設(shè)計、晶圓制造和封裝測試等生產(chǎn)環(huán)節(jié)為一體的垂直運(yùn)作模式。IDM模式的主要優(yōu)勢是設(shè)計、制造等環(huán)節(jié)協(xié)同優(yōu)化，有助于充分發(fā)掘技術(shù)潛力；能有條件率先實驗并推行新的半導(dǎo)體技術(shù)等。該模式要求企業(yè)同時擁有自主研發(fā)能力和自行生產(chǎn)能力，對企業(yè)技術(shù)、資金、人才、

14、運(yùn)營效率等方面要求較高。2020年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)廠商排名前十的公司有六家采用IDM模式，包括英特爾、三星、SK海力士、德州儀器等。2、垂直分工模式垂直分工模式是對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行分工細(xì)化后的另一種經(jīng)營模式，包括IP核、IP核廠商在芯片設(shè)計中提供可以重復(fù)使用的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)功能的設(shè)計模塊，芯片設(shè)計公司無需對芯片每個細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)計，通過購買成熟可靠的IP方案，實現(xiàn)某個特定功能，縮短了芯片的開發(fā)時間，代表企業(yè)有ARM、新思科技、Ceva、芯原股份等。Fabless廠商將晶圓制造、封裝測試等環(huán)節(jié)外包，只負(fù)責(zé)芯片或算法的設(shè)計和銷售，根據(jù)終端市場及客戶需求設(shè)計開發(fā)各類芯片產(chǎn)品。Fabless模式有利于公

15、司專注于研發(fā)環(huán)節(jié)，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營模式，需要與下游晶圓代工廠建立設(shè)計和制造方面的協(xié)同作用和良好的合作關(guān)系。國際知名的Fabless廠商包括高通、博通、聯(lián)發(fā)科和英偉達(dá)等。Foundry廠商不負(fù)責(zé)芯片設(shè)計，同時為多家芯片設(shè)計公司提供晶圓代工服務(wù)，幫助芯片設(shè)計公司突破制造壁壘。晶圓制造對生產(chǎn)設(shè)備要求較高，屬于典型的技術(shù)及資本密集型行業(yè)，需要在先進(jìn)制程工藝方面持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，代表企業(yè)有臺積電、中芯國際、華虹宏力、先進(jìn)半導(dǎo)體等。封裝測試廠商將生產(chǎn)加工后的晶圓進(jìn)行切割、焊線塑封，使電路與外部器件實現(xiàn)連接，并為集成電路提供機(jī)械保護(hù)，同時利用專業(yè)設(shè)備對封裝完畢的集成電路進(jìn)行功能和性能測試，是我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中

16、發(fā)展較為成熟的環(huán)節(jié)，有望最先實現(xiàn)自主可控，代表企業(yè)有日月光、安靠、長電科技、通富微電等。三、 LED行業(yè)概況與傳統(tǒng)照明燈具相比，LED光源具有光效和燈具效率更高、壽命更長、不含汞的優(yōu)點(diǎn)，得益于LED照明的節(jié)能、環(huán)保及政府對傳統(tǒng)照明的限制，LED照明正快速代替?zhèn)鹘y(tǒng)照明市場。隨著更多的應(yīng)用場景正逐步被開發(fā)，以通用照明（包括家居照明、工業(yè)照明、戶外照明、辦公照明、店鋪零售照明、教育照明等）為主，景觀照明、車用照明、特種照明等新應(yīng)用為輔構(gòu)成了LED下一階段需求增長的支撐。在車用照明領(lǐng)域，隨著人們消費(fèi)理念的升級和LED新技術(shù)與新材料的不斷完善，LED汽車照明也逐漸迎來最佳發(fā)展期，從內(nèi)飾照明逐漸發(fā)展到外部

17、信號燈、前照明燈具等，LED開始逐步取代傳統(tǒng)氙氣燈、鹵素?zé)?，逐步覆蓋中高端汽車照明市場，并向普通車型拓展。傳統(tǒng)的前照燈光源難以實現(xiàn)車燈智能化，LED在智能車燈方面應(yīng)有具有較強(qiáng)優(yōu)勢，可實現(xiàn)矩陣式排列，轉(zhuǎn)換靈活，可以對光束進(jìn)行調(diào)整。由于單個LED功率小，在LED前照燈的設(shè)計中，一般將多個LED排列起來組成1只前照燈，通過對多個LED進(jìn)行不同的開關(guān)控制和旋轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)AFS（自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)）功能模式所要求的不同光型，并且更加節(jié)能和可靠。在顯示屏應(yīng)用領(lǐng)域，小間距LED顯示屏有望成為持續(xù)增長的行業(yè)亮點(diǎn)，小間距指像素點(diǎn)在2.5mm以下的顯示屏，主要應(yīng)用于廣告?zhèn)髅健Ⅲw育場館、舞臺背景、市政工程等領(lǐng)域，并在交

18、通、廣播、商業(yè)等領(lǐng)域不斷開拓。小間距LED顯示屏在無縫拼接、畫面表現(xiàn)、使用場景等諸多方面都顯示出優(yōu)越性。四、 筑就具有影響力吸引力的人才高地牢固樹立人才是第一資源的理念，堅持引育并舉、以用為本，創(chuàng)新人才機(jī)制，優(yōu)化人才環(huán)境，提升人才服務(wù)水平，讓各類人才各安其位、各得其所、各展所長、各盡其才，為轉(zhuǎn)型發(fā)展提供強(qiáng)大智力支撐。（一）創(chuàng)優(yōu)環(huán)境引才。深化人才發(fā)展體制機(jī)制改革，建設(shè)更有競爭力的人才制度體系。健全高層次人才引進(jìn)政策，瞄準(zhǔn)“高精尖缺”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才團(tuán)隊，實施“萬名高賢入晉行動”。全面提升人才公共服務(wù)能級，加快建設(shè)省級人才公寓，打造山西人才服務(wù)品牌。創(chuàng)新評審式、目錄式、舉薦式、合作式等引進(jìn)方式，賦予用

19、人單位更大的評價自主權(quán)。大力支持企業(yè)引才聚才，擴(kuò)大事業(yè)單位用人自主權(quán)，加強(qiáng)山西籍人才引進(jìn)和省內(nèi)優(yōu)秀本碩博畢業(yè)生留晉工作。建立全球科技人才庫。加強(qiáng)院士工作站、博士后“兩站”和海外人才工作站建設(shè)，充分發(fā)揮平臺聚才作用。（二）深化改革育才。尊重人才成長規(guī)律和科研活動自身規(guī)律，培育多層次立體化人才梯隊。實施院士后備人選培養(yǎng)計劃，造就高水平科學(xué)家隊伍和高層次創(chuàng)新人才。實施千名民營企業(yè)家培養(yǎng)行動和創(chuàng)新型管理人才培育計劃，打造高素質(zhì)專業(yè)化創(chuàng)新型企業(yè)家隊伍。實施新時代工匠培育工程，探索校企、校政、校校合作，推廣企業(yè)和高校“雙導(dǎo)師”育人模式。推行現(xiàn)代學(xué)徒制和招生招工一體化，著力培養(yǎng)“新工科”人才，注重培育中高端

20、技能人才品牌。壯大青年創(chuàng)新人才儲備，推進(jìn)大學(xué)生見習(xí)基地和創(chuàng)業(yè)園建設(shè)，深化與省內(nèi)外高校就業(yè)合作，打造大學(xué)生就業(yè)全鏈支持體系。（三）創(chuàng)新機(jī)制用才。全面深化科研院所、高校、醫(yī)院的科研和人事制度改革，有效激發(fā)人才創(chuàng)新活力。完善人才激勵機(jī)制，破除“四唯”傾向，強(qiáng)化結(jié)果導(dǎo)向，建立成果獎勵、項目獎勵、特殊津貼相結(jié)合的優(yōu)秀人才支持激勵體系。健全充分體現(xiàn)知識、技術(shù)等創(chuàng)新要素價值的收益分配機(jī)制，完善科研人員職務(wù)發(fā)明成果權(quán)益分享機(jī)制，探索年薪制、項目工資、股權(quán)等多種分配方式，打好激勵組合拳。創(chuàng)新用才方式，堅持“不求所有、但求所用”，加大“柔性用才、項目引才”力度，推行“候鳥式”聘任、“雙休日”專家、互聯(lián)網(wǎng)咨詢等方式

21、。（四）加強(qiáng)人才工作服務(wù)管理。建立政府職能部門、企事業(yè)單位、社會組織共同參與的人才服務(wù)聯(lián)盟，提供優(yōu)質(zhì)、高效、全面、精準(zhǔn)服務(wù)。鼓勵發(fā)展高端人才獵頭等專業(yè)化服務(wù)機(jī)構(gòu)，建立人才服務(wù)平臺，設(shè)立人才服務(wù)專員，為高層次人才提供“一對一”服務(wù)。將人才工作納入省年度目標(biāo)責(zé)任專項考核，實行人才工作專項述職，嚴(yán)格人才領(lǐng)域政策落實、投入強(qiáng)度、數(shù)量結(jié)構(gòu)、平臺建設(shè)、發(fā)展環(huán)境等指標(biāo)考核評價。建立省級人才需求數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建人才信息系統(tǒng)。五、 堅定不移擴(kuò)大內(nèi)需，全面融入新發(fā)展格局以育新機(jī)開新局的戰(zhàn)略思維，把擴(kuò)大內(nèi)需同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來，注重需求側(cè)管理，更好發(fā)揮消費(fèi)基礎(chǔ)性作用和投資關(guān)鍵性作用，以創(chuàng)新驅(qū)動、高質(zhì)量供給

22、引領(lǐng)和創(chuàng)造新需求，推動消費(fèi)升級和產(chǎn)業(yè)升級互促共進(jìn)，為轉(zhuǎn)型發(fā)展拓展戰(zhàn)略空間。（一）深度參與全國全球經(jīng)濟(jì)分工。緊緊抓住全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈調(diào)整的戰(zhàn)略窗口期，培育我省消費(fèi)引領(lǐng)的內(nèi)需體系、垂直貫通的產(chǎn)業(yè)鏈體系、高效協(xié)同的供應(yīng)鏈體系、互利共贏的價值鏈體系、內(nèi)外融合的市場體系，建設(shè)支撐國內(nèi)大循環(huán)、服務(wù)雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。發(fā)揮承東啟西、連南拓北，處于新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊重要節(jié)點(diǎn)的優(yōu)勢，加快建設(shè)國家級區(qū)域物流中心。主動承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，建設(shè)國家級承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)。積極參與“一帶一路”建設(shè)，支持在有條件的開發(fā)區(qū)設(shè)立國際合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)，實施貿(mào)易投資融合工程，推動優(yōu)勢企業(yè)“抱團(tuán)出?！?。（二）優(yōu)化穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。聚

23、焦重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域，分行業(yè)做好戰(zhàn)略設(shè)計和精準(zhǔn)施策，構(gòu)筑以產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和“鏈主”企業(yè)為主導(dǎo)，全要素集成、上下游融通的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。充分挖掘省內(nèi)需求，瞄準(zhǔn)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的中高端，支持企業(yè)對標(biāo)國際先進(jìn)水平，重點(diǎn)優(yōu)化食品、醫(yī)藥、輕工、建材等產(chǎn)品供給質(zhì)量，完善政府采購和公共消費(fèi)體系，構(gòu)建門類齊全、競爭力強(qiáng)、地域特色明顯的本土供應(yīng)鏈。實施進(jìn)口產(chǎn)品替代工程，鼓勵重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域加大技術(shù)創(chuàng)新和關(guān)鍵先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，儲備和研發(fā)一批能夠替代進(jìn)口的關(guān)鍵領(lǐng)域高新產(chǎn)品。推進(jìn)太原市國家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)，培育省級供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用重點(diǎn)企業(yè)。（三）增強(qiáng)消費(fèi)主引擎作用。增強(qiáng)消費(fèi)的基礎(chǔ)性作用，提升傳統(tǒng)消費(fèi)，培育新型消費(fèi)，適當(dāng)增加公共消費(fèi)

24、，加快發(fā)展消費(fèi)新業(yè)態(tài)、新模式。建設(shè)多層次消費(fèi)平臺，推動步行街提升品質(zhì)。促進(jìn)汽車等消費(fèi)品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，推動住房消費(fèi)健康發(fā)展。開拓城鄉(xiāng)消費(fèi)市場，實施電商進(jìn)農(nóng)村綜合示范，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。加強(qiáng)消費(fèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極培育直播零售、無人配送等新業(yè)態(tài)新模式，做大做強(qiáng)本土電商品牌，促進(jìn)線上線下消費(fèi)融合發(fā)展。實施放心消費(fèi)行動，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，營造安全誠信消費(fèi)環(huán)境。落實和完善帶薪休假制度，擴(kuò)大節(jié)假日消費(fèi)。（四）發(fā)揮投資關(guān)鍵作用。樹牢“項目為王”鮮明導(dǎo)向，以高質(zhì)量項目推動高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。建立謀劃儲備項目、年度建設(shè)項目、轉(zhuǎn)型標(biāo)桿項目、重點(diǎn)工程一體化推進(jìn)體系，建好

25、用好全省項目管理庫，強(qiáng)化項目全口徑調(diào)度、全流程服務(wù)、全要素保障。深化六項常態(tài)化工作機(jī)制，開展轉(zhuǎn)型標(biāo)桿項目攻堅行動，擴(kuò)大制造業(yè)設(shè)備更新和技術(shù)改造投資，提升產(chǎn)業(yè)投資占比，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)。聚焦“兩新一重”，精準(zhǔn)加大補(bǔ)短板惠民生力度。統(tǒng)籌政府投資管理，編制政府投資年度計劃，發(fā)揮好政府投資在外溢性強(qiáng)、社會效益高領(lǐng)域的引導(dǎo)和撬動作用。激發(fā)民間投資活力，探索基礎(chǔ)設(shè)施REITs試點(diǎn)，規(guī)范有序開展政府和社會資本合作（PPP），形成市場主導(dǎo)的投資內(nèi)生增長機(jī)制。第二章 項目概述一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱山西功率半導(dǎo)體項目（二）項目投資人xx（集團(tuán)）有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項目選址位于xx園區(qū)。二、 編制原

26、則1、堅持科學(xué)發(fā)展觀，采用科學(xué)規(guī)劃，合理布局，一次設(shè)計，分期實施的建設(shè)原則。2、根據(jù)行業(yè)未來發(fā)展趨勢，合理制定生產(chǎn)綱領(lǐng)和技術(shù)方案。3、堅持市場導(dǎo)向原則，根據(jù)行業(yè)的現(xiàn)有格局和未來發(fā)展方向，優(yōu)化設(shè)備選型和工藝方案，使企業(yè)的建設(shè)與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術(shù)進(jìn)步原則，產(chǎn)品及工藝設(shè)備選型達(dá)到目前國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時合理使用項目資金，將先進(jìn)性與實用性有機(jī)結(jié)合，做到投入少、產(chǎn)出多，效益最大化。5、嚴(yán)格遵守“三同時”設(shè)計原則，對項目可能產(chǎn)生的污染源進(jìn)行綜合治理，使其達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。三、 編制依據(jù)1、承辦單位關(guān)于編制本項目報告的委托；2、國家和地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和

27、規(guī)定；4、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料。四、 編制范圍及內(nèi)容根據(jù)項目的特點(diǎn)，報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益分析。通過對以上內(nèi)容的研究，力求提供較準(zhǔn)確的資料和數(shù)據(jù)，對該項目是否可行做出客觀、科學(xué)的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。五、 項目建設(shè)背景相較于其他應(yīng)用領(lǐng)域，車規(guī)級IGBT也對產(chǎn)品安全、可靠性提出更高要求，具體體現(xiàn)為：（1）車規(guī)級IGBT的工作溫度范圍廣，IGBT需適應(yīng)“極熱”、“極冷”的高低溫工況；（2）需承受頻繁啟停

28、、加減速帶來的電流沖擊，導(dǎo)致IGBT結(jié)溫快速變化，對IGBT耐高溫和散熱性能要求更高；（3）汽車行駛中可能會受到較大的震動和顛簸，要求IGBT模塊的各引線端子有足夠強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度，能夠在強(qiáng)震動情況下正常運(yùn)行；（4）需具備長使用壽命，要求零失效率。六、 結(jié)論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx園區(qū)，占地面積約51.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運(yùn)營后，可形成年產(chǎn)xx顆功率半導(dǎo)體的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進(jìn)度本期項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資19540.08萬元，其中：建設(shè)投資15583.06萬元，占

29、項目總投資的79.75%；建設(shè)期利息192.30萬元，占項目總投資的0.98%；流動資金3764.72萬元，占項目總投資的19.27%。（五）資金籌措項目總投資19540.08萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx（集團(tuán)）有限公司計劃自籌資金（資本金）11691.27萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額7848.81萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評價1、項目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：40300.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：32815.62萬元。3、項目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：5469.68萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：21.54%。5、全部投資回收期（Pt）：5.54年（含建設(shè)期1

30、2個月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：15577.68萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益本項目生產(chǎn)所需的原輔材料來源廣泛，產(chǎn)品市場需求旺盛，潛力巨大；本項目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強(qiáng)的競爭力，三廢排放少，能夠達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)；本項目場地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項目建設(shè)；項目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險能力強(qiáng)，社會效益顯著，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。本項目實施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機(jī)會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設(shè)具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項

31、目單位指標(biāo)備注1占地面積34000.00約51.00畝1.1總建筑面積61401.251.2基底面積21080.001.3投資強(qiáng)度萬元/畝297.032總投資萬元19540.082.1建設(shè)投資萬元15583.062.1.1工程費(fèi)用萬元13668.932.1.2其他費(fèi)用萬元1448.282.1.3預(yù)備費(fèi)萬元465.852.2建設(shè)期利息萬元192.302.3流動資金萬元3764.723資金籌措萬元19540.083.1自籌資金萬元11691.273.2銀行貸款萬元7848.814營業(yè)收入萬元40300.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元32815.62""6利潤總額萬元7292.

32、90""7凈利潤萬元5469.68""8所得稅萬元1823.22""9增值稅萬元1595.66""10稅金及附加萬元191.48""11納稅總額萬元3610.36""12工業(yè)增加值萬元12571.96""13盈虧平衡點(diǎn)萬元15577.68產(chǎn)值14回收期年5.5415內(nèi)部收益率21.54%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元6091.78所得稅后第三章 市場分析一、 IGBT行業(yè)概況IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor）全稱為絕緣柵雙

33、極晶體管，結(jié)構(gòu)上由BJT和MOSFET組合而成，兼具M(jìn)OSFET輸入阻抗高、控制功率小、驅(qū)動電路簡單、開關(guān)速度快和BJT通態(tài)電流大、導(dǎo)通壓降低、損耗小等優(yōu)點(diǎn)，是未來功率半導(dǎo)體應(yīng)用的主要發(fā)展方向之一。IGBT是一個非通即斷的開關(guān)器件，通過柵源極電壓的變化控制其關(guān)斷狀態(tài)，能夠根據(jù)信號指令來調(diào)節(jié)電壓、電流、頻率、相位等，以實現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)控的目的，是能量變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?。IGBT一般按照電壓等級劃分為三類，低壓（600V以下）IGBT一般用于消費(fèi)電子等領(lǐng)域，中壓（600V-1,200V）IGBT一般用于新能源汽車、工業(yè)控制、家用電器等領(lǐng)域，高壓（1,700V-6,500V）一般用于軌道交通、新能源發(fā)電

34、和智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。市場規(guī)模方面，根據(jù)Omdia統(tǒng)計，預(yù)計2024年全球IGBT模塊市場規(guī)模將達(dá)到62億美元，中國IGBT模塊市場規(guī)模將達(dá)到26億美元。全球市場競爭格局方面，根據(jù)Omdia統(tǒng)計，全球IGBT市場競爭格局較為集中，2019年全球前五大IGBT標(biāo)準(zhǔn)模塊廠商分別為英飛凌、三菱電機(jī)、富士電機(jī)、賽米控和日立功率半導(dǎo)體，合計市場份額約70%，其中英飛凌市場份額接近37%；在中國IGBT市場中，英飛凌仍保持領(lǐng)先的市場份額，國內(nèi)企業(yè)合計市場份額較低，有巨大的發(fā)展空間。從2020年IGBT模塊全球應(yīng)用占比來看，工業(yè)控制占比33.5%，是目前IGBT最大的應(yīng)用領(lǐng)域，新能源汽車占比14.2%。未來，汽

35、車電動化、智能化推動車規(guī)級IGBT成為增長最快的細(xì)分領(lǐng)域，新能源汽車在2024年將超過工業(yè)控制成為IGBT最大的下游應(yīng)用領(lǐng)域，年均復(fù)合增長率達(dá)到29.4%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。在新能源汽車中，IGBT主要應(yīng)用于電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，具體功能如下：在主逆變器中，IGBT將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為驅(qū)動三相電機(jī)的交流電；在車載充電機(jī)中，IGBT將交流電轉(zhuǎn)化為直流電并為高壓電池充電；在DC-DC變換器中，IGBT將高壓電池輸出的高電壓轉(zhuǎn)化成低電壓后供汽車低壓供電網(wǎng)絡(luò)使用；此外，IGBT也廣泛應(yīng)用在PTC加熱器、水泵、油泵、空調(diào)壓縮機(jī)等輔逆變器中，完成小功率DC-AC轉(zhuǎn)換。相較于其他應(yīng)用

36、領(lǐng)域，車規(guī)級IGBT也對產(chǎn)品安全、可靠性提出更高要求，具體體現(xiàn)為：（1）車規(guī)級IGBT的工作溫度范圍廣，IGBT需適應(yīng)“極熱”、“極冷”的高低溫工況；（2）需承受頻繁啟停、加減速帶來的電流沖擊，導(dǎo)致IGBT結(jié)溫快速變化，對IGBT耐高溫和散熱性能要求更高；（3）汽車行駛中可能會受到較大的震動和顛簸，要求IGBT模塊的各引線端子有足夠強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度，能夠在強(qiáng)震動情況下正常運(yùn)行；（4）需具備長使用壽命，要求零失效率。車規(guī)級IGBT設(shè)計需保證開關(guān)損耗、短路耐量和導(dǎo)通壓降三者平衡，參數(shù)優(yōu)化較為復(fù)雜。在芯片設(shè)計環(huán)節(jié)，終端設(shè)計實現(xiàn)小尺寸滿足高耐壓的前提下需保證其高可靠性，元胞設(shè)計實現(xiàn)高電流密度的同時需保證較

37、寬泛的安全工作區(qū)。在晶圓制造環(huán)節(jié)，芯片越薄，電流通過路徑越短，芯片上的能量損耗越低，整車?yán)m(xù)航能力越高，但薄芯片極易破碎，工藝加工難度較大。在模塊環(huán)節(jié)，高可靠性設(shè)計和封裝工藝控制是技術(shù)難點(diǎn)。高可靠性設(shè)計需要考慮材料匹配、高效散熱、低寄生參數(shù)、高集成度。封裝工藝控制包括低空洞率焊接/燒結(jié)、高可靠互連、ESD防護(hù)、老化篩選等。因此，目前我國車規(guī)級IGBT特別是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)中的IGBT模塊依舊主要依賴進(jìn)口，國產(chǎn)廠商份額較低，未來市場潛力巨大。工業(yè)控制在2020年是IGBT第一大應(yīng)用領(lǐng)域，需求穩(wěn)健增長。隨著工業(yè)自動化的深化，廣泛部署的工業(yè)機(jī)器人和智能化機(jī)床都依賴于強(qiáng)大而靈活的交流電機(jī)、伺服電機(jī)以及節(jié)

38、能的變頻器和電源裝置，IGBT廣泛應(yīng)用于可變速電機(jī)、不間斷電源、工控變頻器、接觸器中，為工業(yè)自動化提供高效靈活的電能輸出。光伏、風(fēng)力發(fā)電量的快速增長也使IGBT迎來新的增長動力。新能源發(fā)電輸出的電能需要通過光伏逆變器或風(fēng)力發(fā)電逆變器將整流后的直流電逆變?yōu)榉想娋W(wǎng)要求的交流電后輸入電網(wǎng)，IGBT模塊是光伏逆變器和風(fēng)力發(fā)電逆變器的核心器件。隨著國內(nèi)光伏平價項目持續(xù)推進(jìn)、新興市場需求提升以及歐美老舊機(jī)組替換，預(yù)計光伏裝機(jī)容量將持續(xù)提升，帶動IGBT模組需求穩(wěn)定提升。全球家用電器變頻化的加速滲透，也為IGBT市場帶來潛在增量。IPM模塊是家電變頻器的核心元器件，將IGBT、驅(qū)動電路和保護(hù)電路封裝在同一

39、模塊中。變頻家電在能效、性能及智能控制等方面有明顯的先天優(yōu)勢，預(yù)計變頻家電滲透率將呈現(xiàn)上升趨勢，市場前景廣闊。未來，IGBT的技術(shù)發(fā)展方向可歸納為更高的功率密度、開關(guān)頻率，以及更小的導(dǎo)通壓降、開關(guān)損耗、芯片尺寸、模塊體積。目前IGBT已經(jīng)歷多次技術(shù)迭代升級，在減小模塊尺寸、提高輸出功率、降低功率損失方面不斷優(yōu)化。在IGBT技術(shù)迭代的過程中，英飛凌、三菱電機(jī)等國外廠商擔(dān)任了引領(lǐng)者角色，國產(chǎn)廠商有望通過跨代發(fā)展的方式加速縮短與國際領(lǐng)先廠商的技術(shù)差距，實現(xiàn)彎道超車。二、 面臨的主要機(jī)遇和挑戰(zhàn)1、面臨的機(jī)遇（1）國家政策大力支持中國半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展程度是國家科技實力的重要體現(xiàn)，是信息化社

40、會的支柱產(chǎn)業(yè)之一，更對國家安全有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義。發(fā)展我國半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)業(yè)，是我國成為世界制造強(qiáng)國的必由之路。近年來，國家相關(guān)部委相繼推出了一系列優(yōu)惠政策，鼓勵和支持半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展。2016年，國務(wù)院發(fā)布“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出加快先進(jìn)制造工藝、存儲器、特色工藝等生產(chǎn)線建設(shè)，提升安全可靠CPU、數(shù)模/模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片、數(shù)字信號處理芯片等關(guān)鍵產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)能力和應(yīng)用水平，推動封裝測試、關(guān)鍵裝備和材料等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，支持設(shè)計企業(yè)與制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。2021年，國務(wù)院發(fā)布國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，提出加強(qiáng)原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，瞄準(zhǔn)集成電路等前沿領(lǐng)域，實施

41、一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技項目，集成電路先進(jìn)工藝和絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）等特色工藝取得突破。國家相關(guān)政策的陸續(xù)出臺為半導(dǎo)體行業(yè)健康、快速發(fā)展?fàn)I造了良好的環(huán)境，推動公司進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能、可靠性和工藝技術(shù)，在車規(guī)級半導(dǎo)體領(lǐng)域形成獨(dú)有特色，提升核心競爭力和盈利水平。（2）新能源汽車全球加速普及，電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化為車規(guī)級半導(dǎo)體帶來廣闊市場為了完成巴黎氣候協(xié)定的目標(biāo)，全球多數(shù)國家已明確碳中和時間，我國預(yù)計2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和。隨著碳中和目標(biāo)的推進(jìn)，新能源汽車行業(yè)迎來了快速發(fā)展期。2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035

42、年），提出力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國際競爭力。以新能源汽車為突破口能夠推進(jìn)我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，有望實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的彎道超車。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，未來5年新能源汽車產(chǎn)銷量年均增速將保持在40%以上。隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，車規(guī)級半導(dǎo)體的單車價值持續(xù)提升，帶動車規(guī)級半導(dǎo)體行業(yè)增速高于整車銷量增速，車規(guī)級半導(dǎo)體也將成為半導(dǎo)體行業(yè)增長最快的細(xì)分領(lǐng)域之一。受益于車規(guī)級半導(dǎo)體國產(chǎn)廠商的崛起和汽車電動智能互聯(lián)，中國的車規(guī)級半導(dǎo)體行業(yè)有望迎來供給和需求的共振，國內(nèi)優(yōu)質(zhì)車規(guī)級半導(dǎo)體供應(yīng)商將顯著受益。（3）供應(yīng)鏈安全加速國內(nèi)

43、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自主可控進(jìn)程半導(dǎo)體行業(yè)是極度依賴全球化的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈分工明確，上下游的協(xié)同在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中起著至關(guān)重要的作用。2020年新冠疫情的爆發(fā)對全球車規(guī)級半導(dǎo)體供應(yīng)鏈沖擊較大，海外晶圓廠大面積停工，車企芯片庫存不足疊加芯片供給緊張，全球缺芯危機(jī)凸顯。本次芯片短缺讓汽車、家電、消費(fèi)電子等行業(yè)充分意識到國產(chǎn)芯片自主可控的重要性，下游客戶愿意給予國內(nèi)半導(dǎo)體廠商更多的驗證和進(jìn)入機(jī)會，為具備核心技術(shù)及自主創(chuàng)新能力的半導(dǎo)體廠商帶來難得的發(fā)展機(jī)遇。2、面臨的挑戰(zhàn)由于車規(guī)級半導(dǎo)體對產(chǎn)品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長效性要求較高，車規(guī)級半導(dǎo)體進(jìn)入整車廠供應(yīng)鏈一般需要符合質(zhì)量管理體系IATF1694

44、9、可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q系列認(rèn)證，從規(guī)劃、設(shè)計、流片到量產(chǎn)通常需要較長時間。此外，在整車廠的某一車型量產(chǎn)上市后，不再會輕易更換其使用的核心芯片。三、 功率半導(dǎo)體行業(yè)概況功率半導(dǎo)體是電力電子裝置實現(xiàn)電力轉(zhuǎn)換及控制的核心器件，主要功能為改變電路中的電壓、電流、頻率、導(dǎo)通狀態(tài)等物理特性，以實現(xiàn)對電能的管理，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制、軌道交通、消費(fèi)電子、發(fā)電與配電、移動通訊等電力電子領(lǐng)域，其實現(xiàn)電力轉(zhuǎn)換的核心目標(biāo)是提高能量轉(zhuǎn)換率、減少功率損耗。功率半導(dǎo)體器件從早期簡單的二極管逐漸向高性能、集成化方向發(fā)展，從結(jié)構(gòu)和等效電路圖看，為滿足更廣泛的應(yīng)用需求和復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境，器件設(shè)計及制造難度逐漸提高。功率半導(dǎo)

45、體器件根據(jù)不同的器件特性分別應(yīng)用于不同應(yīng)用領(lǐng)域，二極管、晶閘管等器件生產(chǎn)工藝相對簡單，在中低端領(lǐng)域大量使用；IGBT、MOSFET等器件更多應(yīng)用于高壓、高可靠性領(lǐng)域，器件結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜并且生產(chǎn)工藝門檻較高，成本較高，在新能源汽車、軌道交通、工業(yè)變頻等領(lǐng)域廣泛使用。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及技術(shù)工藝的不斷進(jìn)步，新能源汽車及充電樁、智能裝備制造、物聯(lián)網(wǎng)、新能源發(fā)電、軌道交通等新興應(yīng)用領(lǐng)域逐漸成為功率半導(dǎo)體的重要應(yīng)用市場，帶動功率半導(dǎo)體需求快速增長。不同應(yīng)用領(lǐng)域?qū)β势骷囊笥兴煌Ｐ履茉雌?、軌道交通領(lǐng)域綜合了中高功率、高耐用性、低損耗的性能要求，同時要求功率半導(dǎo)體廠商與整車廠商實現(xiàn)深度協(xié)同，是技

46、術(shù)要求較高、國內(nèi)廠商較難切入的應(yīng)用領(lǐng)域。在新能源汽車中，電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車的動力源，相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)和變速箱，是新能源汽車的核心部件，電驅(qū)系統(tǒng)所使用的半導(dǎo)體功率器件是核心中的核“芯”。根據(jù)Omdia統(tǒng)計，預(yù)計2024年功率半導(dǎo)體全球市場規(guī)模將達(dá)到538億美元，中國作為全球最大的功率半導(dǎo)體消費(fèi)國，預(yù)計2024年市場規(guī)模達(dá)到197億美元，占全球市場比重為36.6%。第四章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx（集團(tuán)）有限公司2、法定代表人：鄧xx3、注冊資本：840萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-2-

47、237、營業(yè)期限：2013-2-23至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事功率半導(dǎo)體相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)，在“夢想、責(zé)任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊能力建設(shè)，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺。公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東

48、大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。 三、 公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場開拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊公司的核心團(tuán)隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理與市場經(jīng)驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊促使公司形成了高效務(wù)實、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司保持持續(xù)技

49、術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場需求產(chǎn)品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運(yùn)營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支

50、撐。四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額9035.527228.426776.64負(fù)債總額3358.712686.972519.03股東權(quán)益合計5676.814541.454257.61公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入29180.8823344.7021885.66營業(yè)利潤4587.993670.393440.99利潤總額4335.313468.253251.48凈利潤3251.482536.152341.07歸屬于母公司所有者的凈利潤3251.482536.152341.07五、 核

51、心人員介紹1、鄧xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。2、賈xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。3、江xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至

52、2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。4、夏xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。5、郭xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、汪xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟(jì)師職稱

53、。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。7、董xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。8、武xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。

54、2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。六、 經(jīng)營宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為全體股東提供滿意的經(jīng)濟(jì)回報。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實力以及市場地位。

55、（二）擴(kuò)產(chǎn)計劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計劃是實現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術(shù)研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，

56、引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計、測試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺，以市場為導(dǎo)向，進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點(diǎn)關(guān)注專利的保護(hù)，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才