昆山智能控制IC項(xiàng)目建議書（參考模板）

1、泓域咨詢/昆山智能控制IC項(xiàng)目建議書昆山智能控制IC項(xiàng)目建議書xxx有限責(zé)任公司目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析8一、 車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體行業(yè)概況8二、 中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)概況11第二章 項(xiàng)目概述13一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)13二、 項(xiàng)目承辦單位13三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由15四、 報(bào)告編制說(shuō)明15五、 項(xiàng)目建設(shè)選址17六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模17七、 建筑物建設(shè)規(guī)模17八、 環(huán)境影響18九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成18十、 資金籌措方案19十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)19十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃19主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表20第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析22一、 LED行業(yè)概況22二、 IGBT行業(yè)概況23三、 全

2、球半導(dǎo)體行業(yè)概況26四、 培育形成四大地標(biāo)產(chǎn)業(yè)鏈群27第四章 產(chǎn)品方案30一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容30二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)30產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表30第五章 選址可行性分析32一、 項(xiàng)目選址原則32二、 建設(shè)區(qū)基本情況32三、 全面構(gòu)筑現(xiàn)代化高品質(zhì)城市34四、 全面融入雙循環(huán)發(fā)展新格局36五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)38第六章 法人治理結(jié)構(gòu)39一、 股東權(quán)利及義務(wù)39二、 董事41三、 高級(jí)管理人員45四、 監(jiān)事47第七章 運(yùn)營(yíng)模式分析50一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨50二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)50三、 各部門職責(zé)及權(quán)限51四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度54第八章 項(xiàng)目節(jié)能方案58一、 項(xiàng)目節(jié)能概述58二、

3、能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析59能耗分析一覽表59三、 項(xiàng)目節(jié)能措施60四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)62第九章 項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)度63一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排63項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表63二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施64第十章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源65一、 人力資源配置65勞動(dòng)定員一覽表65二、 員工技能培訓(xùn)65第十一章 環(huán)保分析68一、 編制依據(jù)68二、 環(huán)境影響合理性分析69三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析71四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析72五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析73六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析73七、 環(huán)境管理分析75八、 結(jié)論及建議76第十二章 投資估算及資金籌措78一、 投資估算的編制說(shuō)明78二、 建設(shè)投資估算78

4、建設(shè)投資估算表80三、 建設(shè)期利息80建設(shè)期利息估算表81四、 流動(dòng)資金82流動(dòng)資金估算表82五、 項(xiàng)目總投資83總投資及構(gòu)成一覽表83六、 資金籌措與投資計(jì)劃84項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表85第十三章 經(jīng)濟(jì)收益分析86一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算86營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表86綜合總成本費(fèi)用估算表87固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表88無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表89利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表91二、 項(xiàng)目盈利能力分析91項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表93三、 償債能力分析94借款還本付息計(jì)劃表95第十四章 風(fēng)險(xiǎn)分析97一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析97二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策99第十五章 總結(jié)評(píng)價(jià)說(shuō)明101第十六章 附表附件103主要

5、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表103建設(shè)投資估算表104建設(shè)期利息估算表105固定資產(chǎn)投資估算表106流動(dòng)資金估算表107總投資及構(gòu)成一覽表108項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表109營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表110綜合總成本費(fèi)用估算表110固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表111無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表112利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表113項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表114借款還本付息計(jì)劃表115建筑工程投資一覽表116項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表117主要設(shè)備購(gòu)置一覽表118能耗分析一覽表118本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分

6、析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體行業(yè)概況車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體是應(yīng)用于車體控制裝置、車載監(jiān)測(cè)裝置和車載電子控制裝置的半導(dǎo)體，主要分布于車身控制模塊、車載信息娛樂系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)綜合控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等，半導(dǎo)體在新能源汽車上的應(yīng)用相較于傳統(tǒng)燃油車更為廣泛，新增了電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等應(yīng)用場(chǎng)景。按功能種類劃分，車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體大致可分為主控/計(jì)算類芯片、功率半導(dǎo)體、傳感器、無(wú)線通信及車載接口類芯片、車用存儲(chǔ)器等。與消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)半導(dǎo)體相比，車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體對(duì)產(chǎn)品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長(zhǎng)效性要求較高，主要體現(xiàn)在

7、：（1）環(huán)境要求。汽車行駛的外部溫差較大，對(duì)芯片的寬溫控制性能有較高要求，車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體一般要求溫度可承受區(qū)間達(dá)到-40150，而消費(fèi)級(jí)半導(dǎo)體溫度可受區(qū)間一般為0-70。此外，在對(duì)抗?jié)穸?、粉塵、鹽堿自然環(huán)境、有害氣體侵蝕等方面，車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體也有更高要求。（2）可靠性要求。在產(chǎn)品壽命方面，整車設(shè)計(jì)壽命通常在15年及以上，遠(yuǎn)高于消費(fèi)電子產(chǎn)品的壽命需求；在失效率方面，整車廠對(duì)車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體的要求通常是零失效；在安全性方面，汽車電子的高功能安全標(biāo)準(zhǔn)給復(fù)雜性日益增長(zhǎng)的電子系統(tǒng)量產(chǎn)化提供了足夠的安全保障。（3）供貨周期要求。車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體的供應(yīng)周期需要覆蓋整車的全生命周期，供應(yīng)需要可靠、一致且穩(wěn)定，對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈

8、配置和管理方面提出了較高要求。車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體對(duì)產(chǎn)品性能的嚴(yán)苛要求也使得行業(yè)具有較高的準(zhǔn)入門檻。車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體企業(yè)在進(jìn)入整車廠的供應(yīng)鏈體系前，一般需符合一系列車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，包括質(zhì)量管理體系IATF16949和可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q系列等。車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體企業(yè)通常需要較長(zhǎng)時(shí)間完成相關(guān)測(cè)試并向整車廠提交測(cè)試文件，在完成相關(guān)車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的認(rèn)證和審核后，還需經(jīng)歷嚴(yán)苛的應(yīng)用測(cè)試驗(yàn)證和長(zhǎng)周期的上車驗(yàn)證，才能進(jìn)入汽車前裝供應(yīng)鏈。根據(jù)Omdia統(tǒng)計(jì)，2019年全球車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模約412億美元，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到804億美元；2019年中國(guó)車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模約112億美元，占全球市場(chǎng)比重約27.2%，預(yù)計(jì)20

9、25年將達(dá)到216億美元。根據(jù)國(guó)家能源局電動(dòng)汽車安全指南（2019版），世界汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未遇之大變局，電驅(qū)動(dòng)相關(guān)技術(shù)、人工智能技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，關(guān)鍵零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱依賴海外廠商進(jìn)口，以新能源汽車為突破口能夠推進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，有望實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的彎道超車。汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶來(lái)的新型器件需求主要在感知層和決策層，包括攝像頭、雷達(dá)、IMU/GPS、V2X、ECU等，直接拉動(dòng)各類傳感器芯片和計(jì)算芯片的增長(zhǎng)。汽車電動(dòng)化對(duì)執(zhí)行層中動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、變速等系統(tǒng)的

10、影響更為直接，其對(duì)功率半導(dǎo)體、執(zhí)行器的需求相比傳統(tǒng)燃油車增長(zhǎng)明顯。隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體的單車價(jià)值持續(xù)提升，帶動(dòng)車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體行業(yè)增速高于整車銷量增速。受益于車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)廠商的崛起和汽車電動(dòng)智能互聯(lián)，中國(guó)的車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體行業(yè)有望迎來(lái)供給和需求的共振。從全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，國(guó)際廠商在車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體領(lǐng)域中占據(jù)領(lǐng)先地位，車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化率較低，根據(jù)Omdia統(tǒng)計(jì)，2020年全球前十大車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體廠商中無(wú)國(guó)內(nèi)企業(yè)。車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化率較低的主要原因如下：（1）車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體對(duì)產(chǎn)品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長(zhǎng)效性要求較高，產(chǎn)品整體研發(fā)周期長(zhǎng)、投資規(guī)模大，企業(yè)需

11、要較長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)沉淀實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，形成了較高的行業(yè)壁壘；（2）車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體對(duì)汽車的安全性和功能性起到至關(guān)重要的作用，認(rèn)證周期和供貨周期較長(zhǎng)，因此車企與芯片廠商在形成穩(wěn)定的合作關(guān)系后，就很難在原有車型上再次更換供應(yīng)商；（3）整車廠在認(rèn)證車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體的新供應(yīng)商時(shí)，通常會(huì)要求其產(chǎn)品擁有一定規(guī)模的上車數(shù)據(jù)，國(guó)產(chǎn)廠商缺乏應(yīng)用及試驗(yàn)平臺(tái)，在車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體正常供給的狀態(tài)下較難尋得突破。2020年新冠疫情的爆發(fā)對(duì)全球車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈沖擊較大，海外廠商大面積停工，車企下調(diào)汽車銷量預(yù)測(cè)使得晶圓代工廠的車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)能向消費(fèi)電子轉(zhuǎn)移，部分車企的功率半導(dǎo)體、電源管理芯片、汽車控制芯片受供給緊張的影響存在斷供

12、風(fēng)險(xiǎn)。2021年以來(lái)，全球車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)能緊缺持續(xù)發(fā)酵，芯片價(jià)格持續(xù)上漲，供貨周期延長(zhǎng)，多家車企宣布了因“缺芯”造成的停工停產(chǎn)計(jì)劃。全球汽車芯片短缺使我國(guó)車企對(duì)國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的需求意愿進(jìn)一步加強(qiáng)，國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體企業(yè)迎來(lái)發(fā)展契機(jī)。2020年9月，由科技部、工信部共同支持，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心作為國(guó)家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)牽頭發(fā)起的“中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”正式成立，參與者包括整車企業(yè)、汽車芯片企業(yè)、汽車電子供應(yīng)商等70余家企事業(yè)單位，其建設(shè)宗旨為打破行業(yè)壁壘，跨界融合半導(dǎo)體和汽車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端加劇、全球芯片產(chǎn)能供給緊缺的背景下，加速推進(jìn)車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體的國(guó)產(chǎn)

13、化，對(duì)保障我國(guó)汽車工業(yè)的供應(yīng)安全和響應(yīng)車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體快速增長(zhǎng)的內(nèi)生需求，具有重要的戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟(jì)效益。二、 中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)概況隨著電子制造業(yè)向發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，近年來(lái)中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)得到快速發(fā)展，集成電路設(shè)計(jì)、晶圓制造能力與國(guó)際先進(jìn)水平差距不斷縮小，封裝測(cè)試技術(shù)逐步接近國(guó)際先進(jìn)水平，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯。“十三五”是我國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能電網(wǎng)、汽車電子、移動(dòng)智能終端、網(wǎng)絡(luò)通信等應(yīng)用的持續(xù)落地，帶動(dòng)半導(dǎo)體需求持續(xù)釋放。根據(jù)WSTS統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為1,515億美元，同比增長(zhǎng)5.1%，占全球市場(chǎng)超過(guò)三分之一，已成為全球最大和貿(mào)易最活躍的半導(dǎo)體市場(chǎng)。

14、第二章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱昆山智能控制IC項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于技術(shù)改造項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xxx有限責(zé)任公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人馬xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念，將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會(huì)、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場(chǎng)?！皾M足社會(huì)和

15、業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，既是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會(huì)責(zé)任，依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回饋社會(huì)、實(shí)現(xiàn)價(jià)值共享，致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)三大責(zé)任的有機(jī)統(tǒng)一。公司把建立健全社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制作為社會(huì)責(zé)任管

16、理推進(jìn)工作的基礎(chǔ)，從制度建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建設(shè)等方面著手，建立了一套較為完善的社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制。公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由IDM模式為垂直整合元件制造模式，是集芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造和封裝測(cè)試等生產(chǎn)環(huán)節(jié)為一體的垂直運(yùn)作模式。IDM模式的主要優(yōu)勢(shì)是設(shè)計(jì)、制造等環(huán)節(jié)協(xié)同優(yōu)化，有助于充分發(fā)掘技術(shù)潛力

17、；能有條件率先實(shí)驗(yàn)并推行新的半導(dǎo)體技術(shù)等。該模式要求企業(yè)同時(shí)擁有自主研發(fā)能力和自行生產(chǎn)能力，對(duì)企業(yè)技術(shù)、資金、人才、運(yùn)營(yíng)效率等方面要求較高。2020年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)廠商排名前十的公司有六家采用IDM模式，包括英特爾、三星、SK海力士、德州儀器等。四、 報(bào)告編制說(shuō)明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱;2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄。（二）報(bào)告編制原則1、嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提

18、高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步運(yùn)行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項(xiàng)目業(yè)主對(duì)項(xiàng)目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計(jì)工程各類風(fēng)險(xiǎn)，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容投資必要性：主要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查及分析預(yù)測(cè)的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項(xiàng)目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設(shè)計(jì)技術(shù)方案，并進(jìn)行比

19、選和評(píng)價(jià)；財(cái)務(wù)可行性：主要從項(xiàng)目及投資者的角度,設(shè)計(jì)合理財(cái)務(wù)方案,從企業(yè)理財(cái)?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評(píng)價(jià)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策，并從融資主體的角度評(píng)價(jià)股東投資收益、現(xiàn)金流量計(jì)劃及債務(wù)清償能力；組織可行性：制定合理的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)合理組織機(jī)構(gòu)、選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計(jì)劃等，保證項(xiàng)目順利執(zhí)行；經(jīng)濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項(xiàng)目的價(jià)值，評(píng)價(jià)項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策：主要是對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行

20、評(píng)價(jià)，制定規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，為項(xiàng)目全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約11.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx顆智能控制IC的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積12709.75，其中：生產(chǎn)工程8982.62，倉(cāng)儲(chǔ)工程1946.47，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1393.48，公共工程387.18。八、 環(huán)境影響項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃要求，符合國(guó)家土地供地政策，運(yùn)營(yíng)期間產(chǎn)生的廢氣、廢水、噪聲、固體廢棄

21、物等在采取相應(yīng)的治理措施后，均能達(dá)到相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)外環(huán)境影響較小。因此，該項(xiàng)目在認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家的環(huán)保法律、法規(guī)，認(rèn)真落實(shí)污染防治措施的基礎(chǔ)上，從環(huán)保角度分析，該項(xiàng)目的實(shí)施是可行的。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資4415.46萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資3707.43萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的83.96%；建設(shè)期利息73.96萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.68%；流動(dòng)資金634.07萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的14.36%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資3707.43萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，

22、其中：工程費(fèi)用3146.04萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用464.85萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)96.54萬(wàn)元。十、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資4415.46萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款1509.26萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：7500.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：5897.67萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：1172.86萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：5.97年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：19.84%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：1900.12萬(wàn)元。十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施

23、指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)由上可見，無(wú)論是從產(chǎn)品還是市場(chǎng)來(lái)看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤(rùn)率高、市場(chǎng)銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積7333.00約11.00畝1.1總建筑面積12709.751.2基底面積4399.801.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝318.422總投資萬(wàn)元4415.462.1建設(shè)投資萬(wàn)元3707.432.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元3146.042.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元464.852.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元96.542.2建設(shè)期利息萬(wàn)元73.962.3

24、流動(dòng)資金萬(wàn)元634.073資金籌措萬(wàn)元4415.463.1自籌資金萬(wàn)元2906.203.2銀行貸款萬(wàn)元1509.264營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元7500.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元5897.67""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元1563.81""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元1172.86""8所得稅萬(wàn)元390.95""9增值稅萬(wàn)元321.00""10稅金及附加萬(wàn)元38.52""11納稅總額萬(wàn)元750.47""12工業(yè)增加值萬(wàn)元2520.13""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元2759.60

25、產(chǎn)值14回收期年5.9715內(nèi)部收益率19.84%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元1900.12所得稅后第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 LED行業(yè)概況與傳統(tǒng)照明燈具相比，LED光源具有光效和燈具效率更高、壽命更長(zhǎng)、不含汞的優(yōu)點(diǎn)，得益于LED照明的節(jié)能、環(huán)保及政府對(duì)傳統(tǒng)照明的限制，LED照明正快速代替?zhèn)鹘y(tǒng)照明市場(chǎng)。隨著更多的應(yīng)用場(chǎng)景正逐步被開發(fā)，以通用照明（包括家居照明、工業(yè)照明、戶外照明、辦公照明、店鋪零售照明、教育照明等）為主，景觀照明、車用照明、特種照明等新應(yīng)用為輔構(gòu)成了LED下一階段需求增長(zhǎng)的支撐。在車用照明領(lǐng)域，隨著人們消費(fèi)理念的升級(jí)和LED新技術(shù)與新材料的不斷完善，LED汽車照明也逐

26、漸迎來(lái)最佳發(fā)展期，從內(nèi)飾照明逐漸發(fā)展到外部信號(hào)燈、前照明燈具等，LED開始逐步取代傳統(tǒng)氙氣燈、鹵素?zé)?，逐步覆蓋中高端汽車照明市場(chǎng)，并向普通車型拓展。傳統(tǒng)的前照燈光源難以實(shí)現(xiàn)車燈智能化，LED在智能車燈方面應(yīng)有具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)矩陣式排列，轉(zhuǎn)換靈活，可以對(duì)光束進(jìn)行調(diào)整。由于單個(gè)LED功率小，在LED前照燈的設(shè)計(jì)中，一般將多個(gè)LED排列起來(lái)組成1只前照燈，通過(guò)對(duì)多個(gè)LED進(jìn)行不同的開關(guān)控制和旋轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)AFS（自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)）功能模式所要求的不同光型，并且更加節(jié)能和可靠。在顯示屏應(yīng)用領(lǐng)域，小間距LED顯示屏有望成為持續(xù)增長(zhǎng)的行業(yè)亮點(diǎn)，小間距指像素點(diǎn)在2.5mm以下的顯示屏，主要應(yīng)用于廣告?zhèn)髅健?/p>

27、體育場(chǎng)館、舞臺(tái)背景、市政工程等領(lǐng)域，并在交通、廣播、商業(yè)等領(lǐng)域不斷開拓。小間距LED顯示屏在無(wú)縫拼接、畫面表現(xiàn)、使用場(chǎng)景等諸多方面都顯示出優(yōu)越性。二、 IGBT行業(yè)概況IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor）全稱為絕緣柵雙極晶體管，結(jié)構(gòu)上由BJT和MOSFET組合而成，兼具M(jìn)OSFET輸入阻抗高、控制功率小、驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單、開關(guān)速度快和BJT通態(tài)電流大、導(dǎo)通壓降低、損耗小等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)功率半導(dǎo)體應(yīng)用的主要發(fā)展方向之一。IGBT是一個(gè)非通即斷的開關(guān)器件，通過(guò)柵源極電壓的變化控制其關(guān)斷狀態(tài)，能夠根據(jù)信號(hào)指令來(lái)調(diào)節(jié)電壓、電流、頻率、相位等，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)控的目的，是能量變

28、換與傳輸?shù)暮诵钠骷?。IGBT一般按照電壓等級(jí)劃分為三類，低壓（600V以下）IGBT一般用于消費(fèi)電子等領(lǐng)域，中壓（600V-1,200V）IGBT一般用于新能源汽車、工業(yè)控制、家用電器等領(lǐng)域，高壓（1,700V-6,500V）一般用于軌道交通、新能源發(fā)電和智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。市場(chǎng)規(guī)模方面，根據(jù)Omdia統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2024年全球IGBT模塊市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到62億美元，中國(guó)IGBT模塊市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到26億美元。全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局方面，根據(jù)Omdia統(tǒng)計(jì)，全球IGBT市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局較為集中，2019年全球前五大IGBT標(biāo)準(zhǔn)模塊廠商分別為英飛凌、三菱電機(jī)、富士電機(jī)、賽米控和日立功率半導(dǎo)體，合計(jì)市場(chǎng)份額約70%，

29、其中英飛凌市場(chǎng)份額接近37%；在中國(guó)IGBT市場(chǎng)中，英飛凌仍保持領(lǐng)先的市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額較低，有巨大的發(fā)展空間。從2020年IGBT模塊全球應(yīng)用占比來(lái)看，工業(yè)控制占比33.5%，是目前IGBT最大的應(yīng)用領(lǐng)域，新能源汽車占比14.2%。未來(lái)，汽車電動(dòng)化、智能化推動(dòng)車規(guī)級(jí)IGBT成為增長(zhǎng)最快的細(xì)分領(lǐng)域，新能源汽車在2024年將超過(guò)工業(yè)控制成為IGBT最大的下游應(yīng)用領(lǐng)域，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到29.4%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。在新能源汽車中，IGBT主要應(yīng)用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，具體功能如下：在主逆變器中，IGBT將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)的交流電；在車載充電機(jī)中

30、，IGBT將交流電轉(zhuǎn)化為直流電并為高壓電池充電；在DC-DC變換器中，IGBT將高壓電池輸出的高電壓轉(zhuǎn)化成低電壓后供汽車低壓供電網(wǎng)絡(luò)使用；此外，IGBT也廣泛應(yīng)用在PTC加熱器、水泵、油泵、空調(diào)壓縮機(jī)等輔逆變器中，完成小功率DC-AC轉(zhuǎn)換。相較于其他應(yīng)用領(lǐng)域，車規(guī)級(jí)IGBT也對(duì)產(chǎn)品安全、可靠性提出更高要求，具體體現(xiàn)為：（1）車規(guī)級(jí)IGBT的工作溫度范圍廣，IGBT需適應(yīng)“極熱”、“極冷”的高低溫工況；（2）需承受頻繁啟停、加減速帶來(lái)的電流沖擊，導(dǎo)致IGBT結(jié)溫快速變化，對(duì)IGBT耐高溫和散熱性能要求更高；（3）汽車行駛中可能會(huì)受到較大的震動(dòng)和顛簸，要求IGBT模塊的各引線端子有足夠強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度

31、，能夠在強(qiáng)震動(dòng)情況下正常運(yùn)行；（4）需具備長(zhǎng)使用壽命，要求零失效率。車規(guī)級(jí)IGBT設(shè)計(jì)需保證開關(guān)損耗、短路耐量和導(dǎo)通壓降三者平衡，參數(shù)優(yōu)化較為復(fù)雜。在芯片設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，終端設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)小尺寸滿足高耐壓的前提下需保證其高可靠性，元胞設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)高電流密度的同時(shí)需保證較寬泛的安全工作區(qū)。在晶圓制造環(huán)節(jié)，芯片越薄，電流通過(guò)路徑越短，芯片上的能量損耗越低，整車?yán)m(xù)航能力越高，但薄芯片極易破碎，工藝加工難度較大。在模塊環(huán)節(jié)，高可靠性設(shè)計(jì)和封裝工藝控制是技術(shù)難點(diǎn)。高可靠性設(shè)計(jì)需要考慮材料匹配、高效散熱、低寄生參數(shù)、高集成度。封裝工藝控制包括低空洞率焊接/燒結(jié)、高可靠互連、ESD防護(hù)、老化篩選等。因此，目前我國(guó)車規(guī)級(jí)IG

32、BT特別是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)中的IGBT模塊依舊主要依賴進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)廠商份額較低，未來(lái)市場(chǎng)潛力巨大。工業(yè)控制在2020年是IGBT第一大應(yīng)用領(lǐng)域，需求穩(wěn)健增長(zhǎng)。隨著工業(yè)自動(dòng)化的深化，廣泛部署的工業(yè)機(jī)器人和智能化機(jī)床都依賴于強(qiáng)大而靈活的交流電機(jī)、伺服電機(jī)以及節(jié)能的變頻器和電源裝置，IGBT廣泛應(yīng)用于可變速電機(jī)、不間斷電源、工控變頻器、接觸器中，為工業(yè)自動(dòng)化提供高效靈活的電能輸出。光伏、風(fēng)力發(fā)電量的快速增長(zhǎng)也使IGBT迎來(lái)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。新能源發(fā)電輸出的電能需要通過(guò)光伏逆變器或風(fēng)力發(fā)電逆變器將整流后的直流電逆變?yōu)榉想娋W(wǎng)要求的交流電后輸入電網(wǎng)，IGBT模塊是光伏逆變器和風(fēng)力發(fā)電逆變器的核心器件。隨著國(guó)內(nèi)

33、光伏平價(jià)項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)、新興市場(chǎng)需求提升以及歐美老舊機(jī)組替換，預(yù)計(jì)光伏裝機(jī)容量將持續(xù)提升，帶動(dòng)IGBT模組需求穩(wěn)定提升。全球家用電器變頻化的加速滲透，也為IGBT市場(chǎng)帶來(lái)潛在增量。IPM模塊是家電變頻器的核心元器件，將IGBT、驅(qū)動(dòng)電路和保護(hù)電路封裝在同一模塊中。變頻家電在能效、性能及智能控制等方面有明顯的先天優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)變頻家電滲透率將呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，市場(chǎng)前景廣闊。未來(lái)，IGBT的技術(shù)發(fā)展方向可歸納為更高的功率密度、開關(guān)頻率，以及更小的導(dǎo)通壓降、開關(guān)損耗、芯片尺寸、模塊體積。目前IGBT已經(jīng)歷多次技術(shù)迭代升級(jí)，在減小模塊尺寸、提高輸出功率、降低功率損失方面不斷優(yōu)化。在IGBT技術(shù)迭代的過(guò)程中，英飛

34、凌、三菱電機(jī)等國(guó)外廠商擔(dān)任了引領(lǐng)者角色，國(guó)產(chǎn)廠商有望通過(guò)跨代發(fā)展的方式加速縮短與國(guó)際領(lǐng)先廠商的技術(shù)差距，實(shí)現(xiàn)彎道超車。三、 全球半導(dǎo)體行業(yè)概況半導(dǎo)體指常溫下導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體和絕緣體之間的材料，常見的半導(dǎo)體材料有硅、鍺、砷化鎵、碳化硅等。半導(dǎo)體產(chǎn)品可分為集成電路、分立器件、傳感器和光電子器件四類，在汽車電子、消費(fèi)電子、大功率電源轉(zhuǎn)換、光伏發(fā)電和照明等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，是電子產(chǎn)業(yè)的核心。近年來(lái)全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步上升，根據(jù)WSTS統(tǒng)計(jì)，2020年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為4,404億美元，預(yù)計(jì)2021年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4,883億美元，其中集成電路占比82.1%、傳感器占比3.6%、光電子器件占

35、比9.0%、分立器件占比5.4%。從全球競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)集中度較高。根據(jù)Gartner統(tǒng)計(jì)，2020年前十大半導(dǎo)體廠商的銷售額占比超過(guò)55%，仍然以海外頭部企業(yè)為主導(dǎo)，包括英特爾、三星、SK海力士、美光科技、高通等。四、 培育形成四大地標(biāo)產(chǎn)業(yè)鏈群堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，加快產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、安全可靠水平。形成到“十四五”期末規(guī)模達(dá)8000億元、2030年超萬(wàn)億的電子信息+數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群，同步打造三個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。（一）打造萬(wàn)億級(jí)電子信息+數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈通過(guò)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈、垂直整合、兼并重組

36、等策略，爭(zhēng)取更多電子信息核心零部件在本地生產(chǎn)，提升電子信息產(chǎn)業(yè)能級(jí)，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。深化實(shí)施“強(qiáng)芯亮屏”工程，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新型顯示產(chǎn)業(yè)集群。推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快5G網(wǎng)絡(luò)布局。依托國(guó)家超級(jí)計(jì)算昆山中心、深時(shí)數(shù)字地球卓越研究中心等平臺(tái)建設(shè)，帶動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等領(lǐng)域企業(yè)集聚發(fā)展。做大大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做強(qiáng)軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)。積極發(fā)展線上新經(jīng)濟(jì)，深度布局?jǐn)?shù)字創(chuàng)意、線上娛樂、遠(yuǎn)程辦公、在線教育、醫(yī)療信息化等產(chǎn)業(yè)。依托京東、唯品會(huì)等龍頭電商，支持大中型生產(chǎn)制造企業(yè)加快電子商務(wù)應(yīng)用。深化信息技術(shù)在文化創(chuàng)意、旅游休閑、家政服務(wù)、健康養(yǎng)老、體育健身行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用。（二）打造千

37、億級(jí)裝備制造+智能制造產(chǎn)業(yè)鏈圍繞“做大做強(qiáng)裝備制造產(chǎn)業(yè)、加快形成智能制造優(yōu)勢(shì)”主攻方向，梯度布局基礎(chǔ)部件、新材料、高端裝備、汽車整車、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈，形成新材料制造-高端裝備制造-先進(jìn)智能制造組合形成的產(chǎn)業(yè)鏈集群。（三）打造千億級(jí)生物醫(yī)藥+文旅康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)鏈以小核酸生物醫(yī)藥為依托，加快核心技術(shù)攻關(guān)，加速實(shí)現(xiàn)小核酸產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，培育發(fā)展高端生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)。圍繞高端診療設(shè)備、智能康復(fù)器具、體外診斷、生物醫(yī)學(xué)材料等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，發(fā)展高端醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)醫(yī)藥文旅產(chǎn)業(yè)深度融合，建設(shè)高端綠色生態(tài)的國(guó)際醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)基地。（四）打造千億級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群加快發(fā)展高質(zhì)量生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)融合發(fā)展，

38、探索建設(shè)若干功能和規(guī)模領(lǐng)先的服務(wù)型制造集聚基地，加強(qiáng)服務(wù)業(yè)對(duì)制造業(yè)支撐作用。提升發(fā)展高品質(zhì)生活服務(wù)業(yè)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，促進(jìn)新服務(wù)業(yè)態(tài)集聚發(fā)展。優(yōu)化城市綜合性消費(fèi)載體布局，推動(dòng)商業(yè)綜合體品質(zhì)化發(fā)展。鼓勵(lì)發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式，大力發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)。（五）加強(qiáng)項(xiàng)目招商引資圍繞未來(lái)產(chǎn)業(yè)，加大對(duì)人工智能、航空航天、量子科學(xué)等高精尖前沿未來(lái)領(lǐng)域招商，引領(lǐng)帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)前瞻性技術(shù)突破。圍繞打造四大產(chǎn)業(yè)鏈，融入蘇州開放創(chuàng)新合作熱力圖，大力開展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商和平臺(tái)式鏈接招商，落實(shí)一鏈一策、一事一議、項(xiàng)目首報(bào)首談等配套政策，保障重大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地。第四章 產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要

39、建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積7333.00（折合約11.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積12709.75。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx有限責(zé)任公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx顆智能控制IC，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入7500.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照

40、初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1智能控制IC顆xx2智能控制IC顆xx3智能控制IC顆xx4.顆5.顆6.顆合計(jì)xx7500.00新能源汽車、軌道交通領(lǐng)域綜合了中高功率、高耐用性、低損耗的性能要求，同時(shí)要求功率半導(dǎo)體廠商與整車廠商實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同，是技術(shù)要求較高、國(guó)內(nèi)廠商較難切入的應(yīng)用領(lǐng)域。在新能源汽車中，電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車的動(dòng)力源，相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，是新能源汽車的核心部件，電驅(qū)系統(tǒng)所使用的半導(dǎo)體功率器件是核心中的核“芯”。第五章 選址可行性分析一、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓I(yè)項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求

41、，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護(hù)相一致。2、項(xiàng)目選址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護(hù)的敏感性目標(biāo)。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項(xiàng)目選址選擇應(yīng)提供足夠的場(chǎng)地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項(xiàng)目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項(xiàng)目選址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸。通訊便捷，有利于及時(shí)反饋市場(chǎng)信息。7、地勢(shì)平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點(diǎn)有足夠的防護(hù)距離。二、 建設(shè)區(qū)基本情況昆山

42、位于東經(jīng)120°4821121°0904、北緯31°063431°3236，處江蘇省東南部、上海與蘇州之間。北至東北與常熟、太倉(cāng)兩市相連，南至東南與上海嘉定、青浦兩區(qū)接壤，西與吳江、蘇州交界。東西最大直線距離33公里，南北48公里，總面積931平方公里，其中超過(guò)24%是水面。初步建成社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)標(biāo)桿城市，經(jīng)濟(jì)實(shí)力保持首位，科創(chuàng)中心初具形象，改革開放聚焦突破，現(xiàn)代城市形成框架，縣域治理體系完善，區(qū)域城鄉(xiāng)深度融合，生態(tài)環(huán)境明顯轉(zhuǎn)好，公共服務(wù)品質(zhì)顯著提高，全市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，走出一條符合現(xiàn)代化建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展要求的新時(shí)代“昆山之路”。從主要指標(biāo)的安

43、排來(lái)看，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)6%以上，2025年力爭(zhēng)達(dá)6000億元，一般公共預(yù)算收入與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本同步；全社會(huì)研發(fā)支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)4.5%，累計(jì)高新技術(shù)企業(yè)數(shù)超4000家；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率保持在2.5%以內(nèi)，義務(wù)教育學(xué)位小學(xué)階段增加3.5萬(wàn)個(gè)以上，初中階段增加2.5萬(wàn)個(gè)以上；空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率和省考以上斷面水質(zhì)優(yōu)比例均達(dá)到上級(jí)考核要求?；窘ǔ缮鐣?huì)主義現(xiàn)代化大城市，打造在長(zhǎng)三角城市群中具有鮮明特色和影響力的開放創(chuàng)新之城、智慧生態(tài)之城、人文魅力之城、和諧幸福之城，綜合競(jìng)爭(zhēng)力、經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和文化軟實(shí)力大幅躍升，人均地區(qū)生產(chǎn)總值、人均可支配收入在2020年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻一番以上，人民群眾過(guò)上現(xiàn)

44、代化高品質(zhì)生活，成為“強(qiáng)富美高”新江蘇建設(shè)的樣板區(qū)、我國(guó)建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的縣域范例。率先基本建成體現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展要求的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，率先基本形成共同富裕的民生發(fā)展格局，率先基本實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生的綠色低碳發(fā)展，率先基本實(shí)現(xiàn)縣域治理體系和治理能力現(xiàn)代化。三、 全面構(gòu)筑現(xiàn)代化高品質(zhì)城市圍繞全面提升城市品質(zhì)和服務(wù)功能，優(yōu)化全域空間布局，推進(jìn)產(chǎn)城深度融合，高標(biāo)準(zhǔn)打造智慧城市、便捷城市、韌性城市和開放城市，全面提高城市智慧化、精細(xì)化、國(guó)際化水平，聚力打造文明宜居現(xiàn)代化大城市。（一）優(yōu)化全域空間布局實(shí)施城市集中建設(shè)區(qū)、西部陽(yáng)澄湖片區(qū)、南部濱湖片區(qū)“三大片區(qū)”差異化空間布局：城市集中建設(shè)區(qū)進(jìn)一步完善

45、提升生產(chǎn)生活服務(wù)綜合功能，增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力與區(qū)域影響力；西部陽(yáng)澄湖片區(qū)發(fā)揮自然生態(tài)資源、傳統(tǒng)文化資源等綜合優(yōu)勢(shì)，突出旅游度假職能；南部濱湖片區(qū)以保障生態(tài)安全、保護(hù)傳統(tǒng)文化為核心任務(wù)，大力發(fā)展旅游度假產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)文創(chuàng)、健康等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，優(yōu)化形成城市集中建設(shè)區(qū)“一核兩翼三區(qū)”的空間布局：城市核心區(qū)進(jìn)一步提升行政中心、文化中心、商業(yè)中心職能，擴(kuò)大對(duì)周邊區(qū)域的輻射力和影響力；西部副城（高新區(qū)）承擔(dān)科技研發(fā)、高等教育、文體行政等職能；東部副城（開發(fā)區(qū)）承擔(dān)經(jīng)濟(jì)中心、金融中心等職能。（二）打造泛在互聯(lián)的智慧城市加快實(shí)施新一代網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步構(gòu)建未來(lái)型智慧城市和智慧社區(qū)。推動(dòng)數(shù)據(jù)資源開放共享，

46、加快建設(shè)數(shù)字政府、數(shù)字城市。提升城市智慧治理水平，完善提升城市大腦安全管控指揮中心功能，大力推進(jìn)城市安全、城市管理、交通出行、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)的數(shù)字化便民服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。（三）構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的便捷城市打造現(xiàn)代綜合交通體系，圍繞長(zhǎng)三角交通一體化，融入滬蘇鐵路都市圈同城化通勤建設(shè)。加快建設(shè)軌道交通S1線，謀劃推進(jìn)軌道K1線、蘇州軌交9號(hào)線昆山段規(guī)劃建設(shè)。大力推進(jìn)路網(wǎng)連接工程，打通市域?qū)ν飧删€通道，強(qiáng)化毗鄰地區(qū)道路互聯(lián)互通，完善內(nèi)部道路布局，加快推進(jìn)外環(huán)快速通道建設(shè)。大力推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展，打造現(xiàn)代化便捷公共交通系統(tǒng)。完善公共自行車布局，建設(shè)智慧停車管理平臺(tái)，緩解中心城區(qū)交通出

47、行壓力。（四）建設(shè)多維空間的韌性城市健全新型市政設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，系統(tǒng)化全域推進(jìn)海綿城市建設(shè)。加強(qiáng)區(qū)域供排水保障互聯(lián)互通，提升城鄉(xiāng)防洪排澇和污水收集處理能力。加快區(qū)域電網(wǎng)建設(shè)，提高區(qū)域電力交換和保障供應(yīng)能力。加強(qiáng)地鐵上蓋開發(fā)，加大地下空間的開發(fā)利用，推進(jìn)地下廊道共用和綜合管廊建設(shè)，培育城市彈性。（五）構(gòu)筑青春活力的開放城市推進(jìn)國(guó)際化公共服務(wù)配套設(shè)施建設(shè)，探索適度布局國(guó)際化街區(qū)和社區(qū)網(wǎng)絡(luò)。高水平舉辦國(guó)際一流會(huì)展活動(dòng)，打造中外合作交流品牌。推動(dòng)國(guó)際資源進(jìn)入基本公共服務(wù)領(lǐng)域，探索構(gòu)建與國(guó)際接軌的醫(yī)療服務(wù)和保障體系。健全外籍人士權(quán)益保障機(jī)制，積極發(fā)展國(guó)際友城關(guān)系，提高

48、城市國(guó)際知名度。四、 全面融入雙循環(huán)發(fā)展新格局搶抓長(zhǎng)三角一體化等國(guó)家戰(zhàn)略疊加機(jī)遇，鞏固提升臨滬對(duì)臺(tái)開放領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加快內(nèi)外貿(mào)易優(yōu)化升級(jí)，全面融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)，深度參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)，提高投資效率、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)，全面提升開放型經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。（一）全面融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展探索與滬昆協(xié)同發(fā)展新機(jī)制，開展規(guī)劃、交通、創(chuàng)新、環(huán)保、民生等領(lǐng)域全方位合作。深度融入長(zhǎng)三角一體化，努力打造長(zhǎng)三角綠色一體化示范區(qū)協(xié)調(diào)區(qū)、虹橋國(guó)際開放樞紐配套合作區(qū)和生態(tài)宜居濱湖城市副中心。加快融入蘇州市域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，復(fù)制江蘇自貿(mào)區(qū)蘇州片區(qū)改革創(chuàng)新舉措。推動(dòng)昆山產(chǎn)業(yè)向蘇中蘇北延伸，全面促進(jìn)區(qū)域一體協(xié)同。（二）深入推進(jìn)昆臺(tái)融合發(fā)展推進(jìn)昆山試

49、驗(yàn)區(qū)建設(shè)，充分利用部省際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，不斷深化政策研究和制度創(chuàng)新，推進(jìn)昆臺(tái)產(chǎn)業(yè)邁向深度融合。推進(jìn)昆山試驗(yàn)區(qū)管理體制機(jī)制創(chuàng)新。深入落實(shí)昆山深化兩岸產(chǎn)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū)條例，為試驗(yàn)區(qū)進(jìn)一步開發(fā)開放提供支撐。加快昆山金融改革試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。擴(kuò)大金融業(yè)對(duì)外開放，加快金融產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，推動(dòng)兩岸經(jīng)貿(mào)合作深入發(fā)展。完善現(xiàn)代金融監(jiān)管體系，提高金融監(jiān)管透明度和法治化水平。構(gòu)建兩岸全方位交流合作新格局，深化“同等待遇”，推動(dòng)昆臺(tái)在科技教育、醫(yī)療養(yǎng)老、文化體育等領(lǐng)域開展全方位交流合作。（三）全面推動(dòng)投資與消費(fèi)升級(jí)全力擴(kuò)大有效投資，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，完善重大項(xiàng)目建設(shè)和儲(chǔ)備機(jī)制，推動(dòng)要素供給向重大項(xiàng)目、優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目?jī)A斜。進(jìn)一步釋放消費(fèi)

50、潛能，拓展中高端消費(fèi)市場(chǎng)，引導(dǎo)市場(chǎng)主體精準(zhǔn)對(duì)接居民多元消費(fèi)需求。（四）構(gòu)建更高水平開放型經(jīng)濟(jì)體系推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，深化對(duì)接?xùn)|盟貨物貿(mào)易跨境平臺(tái)建設(shè)，用足用好國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)平臺(tái)，推動(dòng)昆山進(jìn)口規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，促進(jìn)出口多元化。持續(xù)提高利用外資質(zhì)量水平，加大先進(jìn)制造、高新技術(shù)、服務(wù)貿(mào)易等領(lǐng)域外資引進(jìn)力度，培育外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。加強(qiáng)外商投資保護(hù)管理，推動(dòng)更多跨國(guó)公司在昆設(shè)立全球總部、區(qū)域總部及功能性機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)“一帶一路”沿線投資布局，大力推動(dòng)高水平“引進(jìn)來(lái)”和大規(guī)模“走出去”相結(jié)合，不斷提升城市國(guó)際化水平。五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址區(qū)域地勢(shì)平坦開闊，四周無(wú)污染源、自然景觀及保護(hù)文物。供

51、電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離居民區(qū)，所以，從項(xiàng)目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對(duì)周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項(xiàng)目選址選擇是科學(xué)合理的。第六章 法人治理結(jié)構(gòu)一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開股東大會(huì)、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時(shí)，由董事會(huì)或股東大會(huì)召集人確定股權(quán)登記日，股權(quán)登記日收市后登記在冊(cè)的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4

52、）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊(cè)、公司債券存根、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購(gòu)其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。3、公司股東大會(huì)、董事會(huì)決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無(wú)效。4、董事、高級(jí)管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。5、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行

53、政法規(guī)和本章程；（2）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（3）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（4）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。6、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。7、公司的控股股東、實(shí)際控制人不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，

54、應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實(shí)際控制人對(duì)公司和公司社會(huì)公眾股股東負(fù)有誠(chéng)信義務(wù)?？毓晒蓶|應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤(rùn)分配、資產(chǎn)重組、對(duì)外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會(huì)公眾股股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司和社會(huì)公眾股股東的利益。二、 董事1、公司董事為自然人，有下列情形之一的，不能擔(dān)任公司的董事：（1）無(wú)民事行為能力或者限制民事行為能力；（2）因貪污、賄賂、侵占財(cái)產(chǎn)、挪用財(cái)產(chǎn)或者破壞社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，被判處刑罰，執(zhí)行期滿未逾5年，或者因犯罪被剝奪政治權(quán)利，執(zhí)行期滿未逾5年；（3）擔(dān)任破產(chǎn)清算的公司、企業(yè)的董事或者廠長(zhǎng)、經(jīng)理，對(duì)該公司、企業(yè)的破產(chǎn)

55、負(fù)有個(gè)人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)破產(chǎn)清算完結(jié)之日起未逾3年；（4）擔(dān)任因違法被吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉的公司、企業(yè)的法定代表人，并負(fù)有個(gè)人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)被吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起未逾3年；（5）個(gè)人所負(fù)數(shù)額較大的債務(wù)到期未清償；（6）法律、行政法規(guī)或部門規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。違反本條規(guī)定選舉、委派董事的，該選舉、委派或者聘任無(wú)效。董事在任職期間出現(xiàn)本條情形的，公司解除其職務(wù)。2、董事由股東大會(huì)選舉或更換，任期三年。董事任期屆滿，可連選連任。董事在任期屆滿以前，股東大會(huì)不能無(wú)故解除其職務(wù)。董事任期從就任之日起計(jì)算，至本屆董事會(huì)任期屆滿時(shí)為止。董事任期屆滿未及時(shí)改選，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)

56、依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程的規(guī)定，履行董事職務(wù)。董事可以由總經(jīng)理或者其他高級(jí)管理人員兼任，但兼任總經(jīng)理或者其他高級(jí)管理人員職務(wù)的董事，總計(jì)不得超過(guò)公司董事總數(shù)的1/2。本公司董事會(huì)不可以由職工代表?yè)?dān)任董事。3、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對(duì)公司負(fù)有下列忠實(shí)義務(wù)：（1）不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財(cái)產(chǎn)；（2）不得挪用公司資金；（3）不得將公司資產(chǎn)或者資金以其個(gè)人名義或者其他個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)；（4）不得違反本章程的規(guī)定，未經(jīng)股東大會(huì)或董事會(huì)同意，將公司資金借貸給他人或者以公司財(cái)產(chǎn)為他人提供擔(dān)保；（5）不得違反本章程的規(guī)定或未經(jīng)股東大會(huì)同意，與本公司訂立合同或者進(jìn)行交易；（6）未經(jīng)股東大會(huì)同意，不得利用職務(wù)便利，為自己或他人謀取本應(yīng)屬于公司的商業(yè)機(jī)會(huì)，自營(yíng)或者為他人經(jīng)營(yíng)與本公司同類的業(yè)務(wù)；（7）不得接受與公司交易的傭金歸