項目2城市軌道交通設備系統(tǒng)介紹任務7AFC

1、任務任務7 7 城市軌道交通自動售檢票城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)系統(tǒng)AFCAFC了解城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的現(xiàn)狀了解城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的現(xiàn)狀學習目標學習目標1掌握自動售檢票系統(tǒng)的概念及內(nèi)涵掌握自動售檢票系統(tǒng)的概念及內(nèi)涵2自動售檢票系統(tǒng)的組成結構自動售檢票系統(tǒng)的組成結構 3非接觸式非接觸式ICIC卡的工作原理卡的工作原理 4自動檢票機、自動售票機和半自動售補票機自動檢票機、自動售票機和半自動售補票機的基本構造的基本構造 5建建議學時議學時：8 8學時學時1 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述自動化售檢票系統(tǒng)自動化售檢票系統(tǒng) ,簡稱簡稱AFC系統(tǒng)系統(tǒng)（Auto

2、matic Fare Collection System） 自動售檢票系統(tǒng)是通過對計算機、統(tǒng)計、財務等專業(yè)知識的綜合運用，來實現(xiàn)軌道交通的售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分結算和運行管理等全過程的自動化系統(tǒng) 1 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述AFC系統(tǒng)的優(yōu)點系統(tǒng)的優(yōu)點有利于提升軌道交通行業(yè)的社會形象和服務區(qū)域形象 有利于提高運營管理水平，保障票務收益 有利于管理責任落實，保證交易數(shù)據(jù)和票務信息的安全 有利于簡化操作，方便出行，提高乘客的出行效率 有利于提供準確的客流及票務統(tǒng)計分析數(shù)據(jù) 有利于減少現(xiàn)金交易，人工記賬及統(tǒng)計工作，提高準確率和效率 1 城市軌道交通自動售

3、檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通城市軌道交通AFC系統(tǒng)的內(nèi)涵系統(tǒng)的內(nèi)涵 人性化 客流導向 社會效益 提供信息支持 提高運行效率 強化安全管理 提升形象 1 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述國內(nèi)外城市軌道交通國內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀系統(tǒng)現(xiàn)狀 北京城市軌道交通AFC系統(tǒng)n在2003年12月31日，北京第1套單線自動售檢票系統(tǒng)在地鐵13號線投入使用。 n2008年6月9日，北京城市軌道交通路網(wǎng)AFC系統(tǒng)投入使用，真正意義上實現(xiàn)了“一卡通行、一票通行”和無障礙換乘。1 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述國內(nèi)外城市軌道交

4、通國內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀系統(tǒng)現(xiàn)狀 上海城市軌道交通AFC系統(tǒng)n1999年3月，地鐵1號線采用美國CUBIC公司磁卡自動售檢票系統(tǒng)，采用循環(huán)使用的卡型塑質(zhì)磁票。 n2005年12月建立了上海新標準的自動售檢票網(wǎng)絡化系統(tǒng)，完成了對原來的地鐵1，2，3號線系統(tǒng)改造，建立了4、5號線自動售檢票系統(tǒng)，設立路網(wǎng)清分中心，負責進行票卡發(fā)行、數(shù)據(jù)匯集處理 1 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述國內(nèi)外城市軌道交通國內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀系統(tǒng)現(xiàn)狀 廣州城市軌道交通AFC系統(tǒng)n廣州市地鐵1號線采用美國CUBIC公司的磁卡自動售檢票系統(tǒng)，并于1999年初全線投入使用。n廣州

5、地鐵1，2，3，4號線均采用計程，計時票價制，使用非接觸IC卡車票實現(xiàn)換乘。 n廣州地鐵車票分為地鐵單程票、儲值票（含普通儲值票、中小學生儲值票和老年人儲值票）、老年人免費票、紀念票、羊城通交通卡。1 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述國內(nèi)外城市軌道交通國內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀系統(tǒng)現(xiàn)狀 香港城市軌道交通AFC系統(tǒng)n香港地鐵(MTR)始建于1975年，1979年首條線路開通運營，并采用了自動售檢票系統(tǒng)。 n香港地鐵中與售檢票系統(tǒng)相關的工作包括自動售檢票系統(tǒng)、收益管理、電子工廠和自動售檢票系統(tǒng)訓練中心四大部分。 n香港地鐵自動售檢票系統(tǒng)使用的單程票是磁卡，儲值票采

6、用Felica非接觸式IC卡，即八達通(Octopus)卡，八達通卡的使用比例在香港地鐵超過85。1 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述國內(nèi)外城市軌道交通國內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀系統(tǒng)現(xiàn)狀 巴黎城市軌道交通AFC系統(tǒng)n巴黎地鐵1900年建成通車，一百多年來巴黎地鐵將整個路網(wǎng)劃分為幾個區(qū)域，在城市中心區(qū)的幾個區(qū)域里采用自動售檢票系統(tǒng)。 n車票媒介為小型紙質(zhì)磁卡，有“本票”(十張票）、日票、兩日票、三日票、五日票、周票、月票或年票等多種車票類別。n單程票采用計時單一票價，車票的有效時間為45分鐘，跨區(qū)域需要重新購票。1 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動

7、售檢票系統(tǒng)概述國內(nèi)外城市軌道交通國內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀系統(tǒng)現(xiàn)狀 東京城市軌道交通AFC系統(tǒng)n東京的地鐵由兩家公司負責經(jīng)營、維護和技術管理，分別為營團地鐵和都營地鐵，運營管理12條地鐵線路、地鐵長度為286 km，每天的運送能力為740萬人次左右。 n東京地鐵自動售檢票系統(tǒng)內(nèi)采用的票種多，東京軌道交通的票制為磁卡票。票種有單程票、一日票、月票、多次票和SF儲值票等。n東京地鐵自動售檢票系統(tǒng)由PASSNET聯(lián)盟制定各公司之間的票務清分原則 。2 城市軌道交通城市軌道交通AFC系統(tǒng)組成結構系統(tǒng)組成結構城市軌道交通城市軌道交通AFC系統(tǒng)結構系統(tǒng)結構構建系統(tǒng)結構根據(jù)n投資主體n運營管理n換乘方

8、式n軌道交通線網(wǎng)的構成方式n票務處理、票務分析和票務結算系統(tǒng)的需求 2 城市軌道交通城市軌道交通AFC系統(tǒng)組成結構系統(tǒng)組成結構城市軌道交通城市軌道交通AFC系統(tǒng)結構系統(tǒng)結構AFC系統(tǒng)架構分類n線路式架構n分散式架構n區(qū)域式架構n分級集中式架構 3 票卡票卡非接觸式非接觸式IC卡卡非接觸式非接觸式IC卡實現(xiàn)技術卡實現(xiàn)技術 n射頻技術射頻技術 n低功耗技術低功耗技術 n封裝技術封裝技術 n安全技術安全技術 4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動檢票機自動檢票機分類分類 n按照功能分類按照功能分類n進站檢票機進站檢票機n出站檢票機出站檢票機n雙向檢票機雙向檢票機 n按照阻擋裝置分類

9、按照阻擋裝置分類n三桿式檢票機三桿式檢票機n扇門式檢票機扇門式檢票機n拍打門式檢票機拍打門式檢票機 4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動檢票機自動檢票機設備功能設備功能 n自動對車票進行有效性檢驗，對有效車票進行相應處理后放行乘自動對車票進行有效性檢驗，對有效車票進行相應處理后放行乘客，對無效車票拒絕放行客，對無效車票拒絕放行n對車票處理結果給出明確的提示信息對車票處理結果給出明確的提示信息n對通道的通行狀態(tài)給出明確的指示對通道的通行狀態(tài)給出明確的指示n對特殊車票的使用給出明確的提示對特殊車票的使用給出明確的提示n對需要回收的車票執(zhí)行回收操作對需要回收的車票執(zhí)行回收操作n對

10、各部件的工作狀態(tài)進行自動監(jiān)測，并向車站計算機系統(tǒng)上報工對各部件的工作狀態(tài)進行自動監(jiān)測，并向車站計算機系統(tǒng)上報工作狀態(tài)作狀態(tài)n接受車站計算機系統(tǒng)下發(fā)的參數(shù)和控制命令，并執(zhí)行相應的操作接受車站計算機系統(tǒng)下發(fā)的參數(shù)和控制命令，并執(zhí)行相應的操作n存儲并上傳交易信息存儲并上傳交易信息n接受緊急按鈕信號并控制設備的操作接受緊急按鈕信號并控制設備的操作4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動檢票機自動檢票機自動檢票機主要結構自動檢票機主要結構 n主控單元主控單元n基于基于3232位工業(yè)級微處理器，有良好的抗電磁干擾性能，保證位工業(yè)級微處理器，有良好的抗電磁干擾性能，保證整機整機2424小時不

11、間斷穩(wěn)定運行，并具備足夠的能力提供所指定小時不間斷穩(wěn)定運行，并具備足夠的能力提供所指定功能。功能。n負責運行控制軟件，完成車票處理、現(xiàn)金處理、顯示、數(shù)據(jù)負責運行控制軟件，完成車票處理、現(xiàn)金處理、顯示、數(shù)據(jù)通信、狀態(tài)監(jiān)控等功能。設計模塊化，并滿足物理上和功能通信、狀態(tài)監(jiān)控等功能。設計模塊化，并滿足物理上和功能上的互換性要求。上的互換性要求。4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動檢票機自動檢票機自動檢票機主要結構自動檢票機主要結構 n讀寫器與天線讀寫器與天線n讀寫器結構緊湊，能夠耐受地鐵環(huán)境下的溫度、讀寫器結構緊湊，能夠耐受地鐵環(huán)境下的溫度、濕度、震動、電磁干擾，手機、列車等電子

12、電氣濕度、震動、電磁干擾，手機、列車等電子電氣設備的使用不會對其造成影響設備的使用不會對其造成影響 。n讀寫器和車票具有良好匹配的天線品質(zhì)因素，保讀寫器和車票具有良好匹配的天線品質(zhì)因素，保證乘客所持非接觸車票以任何角度、任何劃動速證乘客所持非接觸車票以任何角度、任何劃動速度進入有效讀寫區(qū)域，均可完成可靠的、有效的度進入有效讀寫區(qū)域，均可完成可靠的、有效的讀寫操作。讀寫操作。4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動檢票機自動檢票機自動檢票機主要結構自動檢票機主要結構 n扇門扇門n閘門開閉方式采用伸縮式剪式速通門。其機械部分保證每閘門開閉方式采用伸縮式剪式速通門。其機械部分保證每天

13、超過天超過10000次的使用以及超過次的使用以及超過5百萬次的使用壽命百萬次的使用壽命 。n閘門的設計能保證持有效車票的乘客通過通道而不會給所閘門的設計能保證持有效車票的乘客通過通道而不會給所有乘客造成傷害或不便。有乘客造成傷害或不便。n閘門的開關速度和動作方式滿足通行控制的要求，保證乘閘門的開關速度和動作方式滿足通行控制的要求，保證乘客持有效車票能夠以正常走行速度無停滯的通過，也能迅客持有效車票能夠以正常走行速度無停滯的通過，也能迅速地、無傷害地阻擋住試圖非法通過的乘客。速地、無傷害地阻擋住試圖非法通過的乘客。n在斷電情況下，閘門能自動打開，且不是由備用電源（如在斷電情況下，閘門能自動打開，

14、且不是由備用電源（如電容、電池等）的驅動來完成。電容、電池等）的驅動來完成。4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動檢票機自動檢票機自動檢票機主要結構自動檢票機主要結構 n通行傳感器通行傳感器n能監(jiān)控乘客通過自動檢票機的整個過程以及測算能監(jiān)控乘客通過自動檢票機的整個過程以及測算估計通過自動檢票機的人數(shù)估計通過自動檢票機的人數(shù) 。n安裝在安裝在閘門開關區(qū)域內(nèi)，當監(jiān)測到有障礙物時，閘門開關區(qū)域內(nèi)，當監(jiān)測到有障礙物時，閘門維持當前狀態(tài)，并發(fā)出報警提示閘門維持當前狀態(tài)，并發(fā)出報警提示 。4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動檢票機自動檢票機自動檢票機主要結構自動檢票機

15、主要結構 n方向指示器方向指示器4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動檢票機自動檢票機自動檢票機主要結構自動檢票機主要結構 n車票處理裝置車票處理裝置 n車票處理裝置是自動檢票機的另一個關鍵部件，車票處理車票處理裝置是自動檢票機的另一個關鍵部件，車票處理裝置負責完成車票讀寫、傳送及回收處理。裝置負責完成車票讀寫、傳送及回收處理。n車票處理裝置主要包括兩大部分：車票讀寫設備和車票傳車票處理裝置主要包括兩大部分：車票讀寫設備和車票傳送裝置。送裝置。n車票處理裝置通常需要配置兩個票箱，并實時監(jiān)控票箱的車票處理裝置通常需要配置兩個票箱，并實時監(jiān)控票箱的狀態(tài)，在票箱未安裝、票箱將滿或票

16、箱已滿時需要向主控狀態(tài)，在票箱未安裝、票箱將滿或票箱已滿時需要向主控單元發(fā)送相關信息單元發(fā)送相關信息。 4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動售票機自動售票機自動售票機自動售票機TVM（TVM，Ticket Vending Machine）設）設于車站非付費區(qū)，用于乘客自助式購買地鐵單程票和對于車站非付費區(qū)，用于乘客自助式購買地鐵單程票和對儲值票進行充值。儲值票進行充值。 4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動售票機自動售票機自動售票機的功能自動售票機的功能n接受乘客的購票選擇，并在購票過程中給出提示信息及操作指導；接受乘客的購票選擇，并在購票過程中給出提示

17、信息及操作指導；n可以接受乘客投入的現(xiàn)金可以接受乘客投入的現(xiàn)金(或儲值票、信用卡等其他付費介質(zhì)或儲值票、信用卡等其他付費介質(zhì))并自并自動完成識別，對無法識別的現(xiàn)金動完成識別，對無法識別的現(xiàn)金(或儲值票、信用卡或儲值票、信用卡)予以退還；予以退還；n自動計算乘客投入的現(xiàn)金數(shù)量及購票金額，自動找零；自動計算乘客投入的現(xiàn)金數(shù)量及購票金額，自動找零；n自動完成車票校驗、車票發(fā)售及出票；自動完成車票校驗、車票發(fā)售及出票；n對各部件的工作狀態(tài)進行自動監(jiān)測，并向車站計算機系統(tǒng)上報工作對各部件的工作狀態(tài)進行自動監(jiān)測，并向車站計算機系統(tǒng)上報工作狀態(tài)；狀態(tài)；n接受車站計算機系統(tǒng)下發(fā)的參數(shù)和控制命令，并執(zhí)行相應的操

18、作；接受車站計算機系統(tǒng)下發(fā)的參數(shù)和控制命令，并執(zhí)行相應的操作；n存儲并上傳交易信息；存儲并上傳交易信息；n對本機接收的現(xiàn)金及維護操作進行管理。對本機接收的現(xiàn)金及維護操作進行管理。 4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動售票機自動售票機自動售票機的結構自動售票機的結構n自動售票機以主控單元為核心，輔以現(xiàn)金處理裝置、車自動售票機以主控單元為核心，輔以現(xiàn)金處理裝置、車票處理裝置、乘客顯示器、打印機、電源等模塊組成，票處理裝置、乘客顯示器、打印機、電源等模塊組成，還可以根據(jù)需要配置觸摸屏、運營狀態(tài)顯示器、銀行卡還可以根據(jù)需要配置觸摸屏、運營狀態(tài)顯示器、銀行卡讀寫器及密碼鍵盤等部件讀寫

19、器及密碼鍵盤等部件 。4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動售票機自動售票機自動售票機的結構自動售票機的結構n自動售票機以主控單元為核心，輔以現(xiàn)金處理裝置、車自動售票機以主控單元為核心，輔以現(xiàn)金處理裝置、車票處理裝置、乘客顯示器、打印機、電源等模塊組成，票處理裝置、乘客顯示器、打印機、電源等模塊組成，還可以根據(jù)需要配置觸摸屏、運營狀態(tài)顯示器、銀行卡還可以根據(jù)需要配置觸摸屏、運營狀態(tài)顯示器、銀行卡讀寫器及密碼鍵盤等部件讀寫器及密碼鍵盤等部件 。4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動售票機自動售票機自動售票機的結構自動售票機的結構n現(xiàn)金處理模塊現(xiàn)金處理模塊n其中

20、包括：其中包括：n硬幣識別設備硬幣識別設備n紙幣識別設備紙幣識別設備n硬幣找零設備硬幣找零設備n紙幣找零設備紙幣找零設備 4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動售票機自動售票機自動售票機的結構自動售票機的結構n現(xiàn)金處理模塊現(xiàn)金處理模塊n其中包括：其中包括：n硬幣識別設備硬幣識別設備n紙幣識別設備紙幣識別設備n硬幣找零設備硬幣找零設備n紙幣找零設備紙幣找零設備 4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動售票機自動售票機自動售票機的結構自動售票機的結構n現(xiàn)金處理模塊現(xiàn)金處理模塊n紙幣識別模塊紙幣識別模塊n紙幣找零設備相對簡單，通常只提供固定面額的紙幣用于找零，紙幣找

21、零設備相對簡單，通常只提供固定面額的紙幣用于找零，用于找零的紙幣一般需要在運營開始之前人工放入紙幣找零箱內(nèi)。用于找零的紙幣一般需要在運營開始之前人工放入紙幣找零箱內(nèi)。在紙幣找零設備和硬幣找零設備同時存在時，一般采用先找紙幣、在紙幣找零設備和硬幣找零設備同時存在時，一般采用先找紙幣、后找硬幣的找零原則，即需要找零的金額小于找零用紙幣的面額后找硬幣的找零原則，即需要找零的金額小于找零用紙幣的面額時，才會使用硬幣找零。時，才會使用硬幣找零。 4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動售票機自動售票機自動售票機的結構自動售票機的結構n現(xiàn)金處理模塊現(xiàn)金處理模塊n硬幣識別模塊硬幣識別模塊n在

22、配置自動售票機的現(xiàn)金處理設備時，通常硬幣識別設備和硬幣在配置自動售票機的現(xiàn)金處理設備時，通常硬幣識別設備和硬幣找零設備是必須配置的，同時可以根據(jù)實際需要確定是否需要配找零設備是必須配置的，同時可以根據(jù)實際需要確定是否需要配置紙幣識別設備及紙幣找零設備。因此要求自動售票機在結構設置紙幣識別設備及紙幣找零設備。因此要求自動售票機在結構設計上必須是模塊化的，以保證設備可以靈活地配置各種部件。在計上必須是模塊化的，以保證設備可以靈活地配置各種部件。在實際使用中，硬幣識別設備和紙幣識別設備允許識別的幣種除了實際使用中，硬幣識別設備和紙幣識別設備允許識別的幣種除了識別設備本身的設置以外，還可以通過運營參數(shù)

23、設置。同時，允識別設備本身的設置以外，還可以通過運營參數(shù)設置。同時，允許找零的個數(shù)也應由參數(shù)設置許找零的個數(shù)也應由參數(shù)設置。4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 半自動售半自動售/補票機補票機 BOM機的功能機的功能 BOM機是在車站中以人工方式為乘客提供服務的售補票設機是在車站中以人工方式為乘客提供服務的售補票設備，放置于車站售票和補票室內(nèi)備，放置于車站售票和補票室內(nèi)。BOM機的主要功能包括：機的主要功能包括：售票、補票、充值、更新、替換、退票、車票掛失、車票分售票、補票、充值、更新、替換、退票、車票掛失、車票分析、車票處理、車票查詢、收益管理、設備操作等。析、車票處理、車票查

24、詢、收益管理、設備操作等。4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 自動查詢機自動查詢機車票查詢是讀取票卡信息，車票查詢是讀取票卡信息，不具備寫票功能，不具備寫票功能，TCM能顯示車票的查詢以下內(nèi)容：能顯示車票的查詢以下內(nèi)容： n車票邏輯卡號車票邏輯卡號n車票類型車票類型n余額余額/使用次數(shù)：顯示該車票當前所剩余額及使用次數(shù)使用次數(shù)：顯示該車票當前所剩余額及使用次數(shù)n車票有效期：顯示該車票的有效期限車票有效期：顯示該車票的有效期限n車票無效原因車票無效原因(如安全性檢查，出入順序檢查，黑名單票如安全性檢查，出入順序檢查，黑名單票檢查，超乘，超時等等檢查，超乘，超時等等)n交易歷史交易

25、歷史4 AFC系統(tǒng)終端設備及其構造系統(tǒng)終端設備及其構造 便攜式檢票機便攜式檢票機車票有效性檢查的內(nèi)容有：車票有效性檢查的內(nèi)容有：n密鑰安全性檢查密鑰安全性檢查n黑名單檢查黑名單檢查n票種檢查票種檢查n車票狀態(tài)檢查車票狀態(tài)檢查n有效期有效期(使用時間使用時間)檢查檢查便攜式驗票機可以顯示的車票信息有：便攜式驗票機可以顯示的車票信息有：n車票編號車票編號n車票余值車票余值n車票有效期車票有效期n車票進出站狀態(tài)車票進出站狀態(tài)n車票歷史交易記錄車票歷史交易記錄2022-3-1660票卡種類票卡種類按照發(fā)行方不同：按照發(fā)行方不同：軌道交通專用票一卡通儲值卡按照出站時回收方式不同：按照出站時回收方式不同：

26、回收類車票（薄卡）非回收類車票（厚卡）2022-3-1661回收類車票回收類車票單程票單程票出站票出站票福利票福利票其他預留：帶行李單程票，往返票其他預留：帶行李單程票，往返票2022-3-1662非回收類車票非回收類車票一卡通儲值卡一卡通儲值卡紀念票紀念票車站工作票車站工作票員工卡員工卡其他預留票：一日票，區(qū)段票，計次紀念票，其他預留票：一日票，區(qū)段票，計次紀念票，定期紀念票定期紀念票2022-3-1663單程票單程票當日使用當日使用限單人、單次、限時限單人、單次、限時不可掛失不可掛失超程或超時超程或超時, ,需按規(guī)定需按規(guī)定補票補票回收類車票回收類車票2022-3-1664出站票出站票乘客

27、在付費區(qū)補票出站乘客在付費區(qū)補票出站當日、本站單人出站使用當日、本站單人出站使用回收類車票回收類車票2022-3-1665福利票福利票持有效可免票證件的乘客換取的車票持有效可免票證件的乘客換取的車票通過檢票機時，有特殊的提示通過檢票機時，有特殊的提示回收類車票回收類車票可換取福利票的可換取福利票的證件見樣冊證件見樣冊2022-3-1666非回收票非回收票一卡通卡一卡通卡普通卡和學生卡普通卡和學生卡收取押金，可充值，收取押金，可充值，不可掛失不可掛失進站檢票，出站扣費進站檢票，出站扣費2022-3-1667非回收票非回收票紀念票紀念票概不退換概不退換有效期不可更新有效期不可更新不回收、不可掛失、

28、不可充值不回收、不可掛失、不可充值2022-3-1668非回收票非回收票（1 1）定值紀念票定值紀念票限定票值總額限定票值總額尾程優(yōu)惠尾程優(yōu)惠允許出站允許出站進站刷卡，出站經(jīng)回收口扣費后原處退還乘客進站刷卡，出站經(jīng)回收口扣費后原處退還乘客（2 2）計次紀念票（預留）計次紀念票（預留）規(guī)定區(qū)段內(nèi)規(guī)定區(qū)段內(nèi)不計里程不計里程（3 3）定期紀念票（預留）定期紀念票（預留）在在有效期有效期內(nèi)，規(guī)定區(qū)段內(nèi)單人內(nèi)，規(guī)定區(qū)段內(nèi)單人不限次不限次使用使用2022-3-1669非回收票非回收票員工票員工票有效期內(nèi)有效期內(nèi), ,規(guī)定區(qū)段內(nèi)規(guī)定區(qū)段內(nèi)記名使用的計次票記名使用的計次票, ,可掛失可掛失員工票通過檢票機時，

29、有特殊的提示員工票通過檢票機時，有特殊的提示照片照片2022-3-1670非回收票非回收票車站工作票車站工作票限指定車站使用限指定車站使用不檢查進出站次序不檢查進出站次序可掛失可掛失2022-3-1671TVMTVM票箱更換操作票箱更換操作2022-3-1672票箱更換操作流程票箱更換操作流程打開維修門打開維修門1. 1. 用鑰匙將維修門的鑰匙孔扳至用鑰匙將維修門的鑰匙孔扳至“豎位豎位”2. 2. 按動按動“PUSHPUSH”按鈕，開門扳手彈出按鈕，開門扳手彈出3. 3. 搬動扳手逆時針旋轉搬動扳手逆時針旋轉9090度度4. 4. 向外拉動扳手，打開維修門向外拉動扳手，打開維修門PUSH202

30、2-3-1673票箱更換操作流程票箱更換操作流程登陸維護面板登陸維護面板5.5.登錄維護面板，輸入登錄維護面板，輸入IDID號及密碼號及密碼6.6.拉出憑條打印機，翻轉放平拉出憑條打印機，翻轉放平2022-3-1674票箱更換操作流程票箱更換操作流程登陸維護面板登陸維護面板7. 7. 登錄維護面板，輸入登錄維護面板，輸入IDID號及密碼號及密碼8. 8. 在維護面板上，選擇在維護面板上，選擇“運營服務運營服務”“更換票箱更換票箱”“卸下卸下A A票箱票箱”“確認確認”。此時票箱指示燈閃爍（。此時票箱指示燈閃爍（綠色綠色）2022-3-1675票箱票箱廢票箱廢票箱票箱票箱B B票箱票箱A A2022-3-1676票箱更換操作流程票箱更換操作流程拉出票箱模塊拉出票箱模塊9. 9. 拉動票箱模塊下方的拉動票箱模塊下方的“PULLPULL”把手，拉出票箱模把手