現(xiàn)澆箱梁方案匯總

1、廣州地鐵五號線大坦沙段，由于受溶巖地質(zhì)影響，地鐵以橋梁的方式跨越大坦沙全線高架區(qū)間均采用共跨或四跨一聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工。相鄰間采用后澆帶和伸縮縫連接。箱梁高 1.8 m,箱頂寬 9.4-9.7 m,底度寬 4.96 rn ,懸臂 2.2 m。全線預(yù)應(yīng)力箱梁縱向采用標(biāo)準(zhǔn)一致的鋼鉸線，鋼束采用OVM 型錨具和連接器。為確保連續(xù)箱梁的施工質(zhì)量和進度，我們從施工方案、操作步驟、保證措施等方面作了認(rèn)真的分析，對地基處理和支撐系統(tǒng)、支頂預(yù)壓、模板安裝、鋼筋綁扎及波紋管安放，混凝上施工、預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿等7 個關(guān)鍵步驟進行了專題研究，有些則通過試驗后付諸實施。2 地基處理和支撐體系的施工2.1 地基處

2、理施工現(xiàn)場大部分地面為軟土路基，深度一般為30-50 cm，局部較深，軟基采用換填石粉的方案處理，換填深度為50 cm.在局部軟基深度很深的位置，采用攪拌樁進行處理，確保地基有足夠承載力，滿足了支撐系統(tǒng)的要求。2.2 支撐體系全線現(xiàn)澆箱梁支架均采用 48鋼管滿堂紅式搭設(shè)，橋縱向鋼管間距為90 cm，橫截面鋼管間距45 cm，鋼管支承在木杭上。3 支頂預(yù)壓支架搭好后進行堆載預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形和地基沉降，同時測定支架的強性變形量。 堆載預(yù)壓采用沙袋，堆載荷載與支架承重的實際荷載相同。預(yù)壓開始后逐日進行沉降觀測，沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)為沉降量小于1 mm/d。達到標(biāo)準(zhǔn)后，才能進行箱梁下一工序的施工

3、。經(jīng)計算，三跨一聯(lián)的雙線梁須使用1887 t砂包。堆載預(yù)壓時箱梁底的范圍堆載2.12 m 高的砂包，翼板的范圍堆載0.78 m高的砂包。砂包采用吊機吊上支架平臺，再利用人工攤鋪，使砂包的堆載滿足預(yù)壓荷載要求。4 模板安裝為保證箱梁的外觀質(zhì)量，箱梁采用全新鋼模板施工箱梁模板為定型模板，重量大，采用汽車吊協(xié)助安裝箱梁底模根據(jù)支架頂壓的數(shù)據(jù)進行調(diào)整。根據(jù)箱梁的施工工藝，箱梁模板安裝分兩步進行，先安裝箱梁底板及腹板模板，待箱梁底板及腹板澆注混凝土后，再安裝箱梁頂板模板。5 鋼筋綁扎及波紋管安放箱梁配筋較密，尤其是波紋管的數(shù)量較多，施工中遵循“波紋管依靠鋼筋，鋼筋讓波紋管”的原則，具體操作步驟如下:a)

4、 在立好的腹板上畫出波紋管的位置曲線和錨底板張拉孔位置圖，并畫好鋼筋綁扎分布線。b) 先綁扎外側(cè)縱橫鋼筋，在錨底板處應(yīng)先將錨底板和張拉孔模板固定好c) 綁扎內(nèi)側(cè)鋼筋以不妨礙穿波紋管為準(zhǔn)。（ d ）按已畫好的波紋管曲線穿波紋管，波紋管穿放要注意以下幾點:1) 檢查波紋管的加工質(zhì)量2) 波紋管接頭使用比波紋管大 7 mm 的套管，兩頭套進去后用透明膠包扎，包扎縫不小于 6 cm 。3) 檢查施工縫處已搗好混凝土的波紋管的外露部位，避免節(jié)點處波紋管損壞而造成漏漿。4) 在澆注混凝土前，用水注人波紋管檢查波紋管有無孔洞防止?jié)沧⒒炷習(xí)r堵寒孔道(e) 錨墊板的固定要注意以下 3 點 :1) 錨墊板應(yīng)和波

5、紋管垂直。2) 錨墊板孔道波紋管的接日要用透明膠包裹，并目將波紋管穿出錨墊板。3) 錨墊板背面的鋼筋盡量靠近錨墊板，以加強局部受拉和承壓。6 混凝土施工6.l 材科配比的選擇和效果分析箱梁混凝土標(biāo)號為C50 ，由于箱梁跨度大，又是連續(xù)預(yù)應(yīng)力張拉，因此對混凝土級配的要求很高。為了減少混凝土的收縮徐變，水泥用量不得超過440 kg/m3 ，水灰比小于0.42 。6.2 混凝土的澆注與振搗箱梁腹板較薄， 僅 28cm ，布筋密， 且波紋管數(shù)量較多波紋管之間的凈距最小的在3.3cm, 根據(jù)這一情況， 我們首先在級配上采用了流動性大和易性好的配合比，其次對底板和腹板都采用分批澆注和振搗的方法。盡管底板混

6、凝土厚度為26 cm ,但仍分二層澆注和振搗。第一層澆注至波紋管底部，用30 mm 的插人式振動棒振搗，第二層采用50 mm 振動棒，對錨底板、波紋管較密處進行重點振搗。由于摻人花王邁地15081高效減水劑，混凝土初凝時間延長，便于操作，終凝時間相對較短，此時就集中力量進行平整，做到了內(nèi)實外光。7 預(yù)應(yīng)力張拉a) 預(yù)應(yīng)力箱梁所使用的設(shè)備為YCW 120 千斤頂，千斤頂?shù)木葢?yīng)在使用前校準(zhǔn)，千斤頂一般使用超過6 個月或 200 次以及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時. 應(yīng)重新校準(zhǔn)。b) 當(dāng)箱梁混凝土強度達到設(shè)計強度的 95% 以上， 混凝土齡期不小于 7d 方可張拉預(yù)應(yīng)力束鋼索。c) 張拉順序 :

7、按設(shè)計編號順序分批張拉，第一批張拉到50% ，第二批張拉到80% ，第三批張拉到100%。張拉以應(yīng)力控制為標(biāo)準(zhǔn)，同時以伸長量進行校核。預(yù)應(yīng)力鋼絲束必須漸進和勻速地張拉。d) 張拉程序為 :0 初應(yīng)力 1.05 con ， ( 持荷 5min) con （錨固 ) 。1) 將鋼絞線稍加張拉， 以消除鋼絞線松弛狀態(tài) ; 并檢查孔道軸線、 錨具和千斤頂是否在一條直線上。2) 當(dāng)鋼絞線初始應(yīng)力達到張拉控制力的 10% 時，可在鋼絲上劃記號， 作為量測伸長量的參考點并檢查鋼絞線有無滑動。3)將頂推力增加到圖紙所示的設(shè)計張拉力的105 %并持荷 5 min。4) 將頂推力回復(fù)到設(shè)計張拉力的100 % ，并

8、量測鋼絞線的伸長量， 如果伸長量符合有關(guān)的要求，則封閉錨具并拆除千斤頂如果伸長量和頂推力與設(shè)計要求的值相差不在16% 以內(nèi)時，則應(yīng)暫停張拉，待查清原因并加以解決后方可繼續(xù)張拉。e) 張拉過程中應(yīng)進行檢查，以保證鋼絲無任何滑移。如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止作業(yè)，進行檢查，并作出詳細(xì)的記錄。當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過圖紙中規(guī)定的數(shù)值時、應(yīng)抽換鋼絲束。f) 在切割錨具外多余的鋼絞線使用砂輪切割，不可采用其他的切割方式。8 灌漿a) 先用清水連續(xù)沖洗孔道，然后在孔道兩端先后各壓漿一次，兩次的間隔時間以達到先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，一般約為30 min。b) 按先下后上的順序壓漿

9、，要將集中在一處的孔一次壓完。c) 用箱梁一側(cè)的壓漿泵將灰漿拌和機拌制的純水泥漿，經(jīng)壓漿膠管從壓漿咀壓人孔道內(nèi)，壓漿的壓力最少升到 0.7 MPa, 當(dāng)壓漿達到另一端飽滿和出濃漿 ( 排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿 ) 時用木塞堵孔，并穩(wěn)壓 10s 以上后，關(guān)閉進漿管截止閥，拆卸進漿管后，安裝至另一孔道上。9結(jié)語連續(xù)箱梁采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以節(jié)省鋼材 . 減小幾何截面尺寸和自重，經(jīng)濟效益好，而且后張法張拉工藝易于操作和安全， 適應(yīng)性強。 現(xiàn)代橋梁運用了連續(xù)箱梁顯得纖細(xì)美觀，與城市建設(shè)相協(xié)調(diào)，尤其適合運用在城市立交跨線橋和城市道路橋梁之中?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁高架橋的施工巫 亞 明【江蘇省交

10、通工程總公司鎮(zhèn)江212001 】摘要：本文較詳細(xì)地介紹了祿口高架橋1# 17#墩施工段的施工方法， 在地質(zhì)情況復(fù)雜、 施工期短、施工質(zhì)量有特殊要求的情況下有實用價值，收到了明顯的經(jīng)濟效益與社會效益，可供施工技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞： 箱形連續(xù)梁混凝土施工預(yù)應(yīng)力1 工程概況祿口高架橋 1#17#墩之間由江蘇省交通工程總公司第六工程公司負(fù)責(zé)施工，該段位于江寧縣祿口鎮(zhèn)，全段長2380.52m，跨徑布置為 4×20+20(25)+30+25(20)+9 ×20，主跨為三孔等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁。 其余孔為等截面鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁，單幅梁寬 12.5m。該段處于古秦淮河支流地區(qū)，

11、地勢低洼，河塘較多，地面情況較復(fù)雜，因此在該段采用有支架少支點，僅支點處預(yù)壓的現(xiàn)澆施工方法。2 支架施工2.1支架基礎(chǔ)一般地基處采用擴大基礎(chǔ)，挖至表面土層，基坑底鋪筑 10cm碎石，并夯實，然后澆筑基礎(chǔ)混凝土，并要嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高及水平度。支架基礎(chǔ)分 A、B 兩種， A 型尺寸為 1.5 ×1.5 ×0.5m，B 型尺寸為 8.5 ×1.5m，各基礎(chǔ)的厚度均為 40cm，混凝土澆筑時要做好預(yù)埋件的預(yù)埋工作。 基礎(chǔ)開挖后， 應(yīng)及時對基坑土質(zhì)進行檢驗， 如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計土質(zhì)不符，要及時采取措施或調(diào)整基礎(chǔ)尺寸，本基礎(chǔ)要求天然地基承載力為=210kN/m2。2.2支架基礎(chǔ)靜載

12、預(yù)壓當(dāng)基礎(chǔ)混凝土強度達到 80%以后進行預(yù)壓，具體作法是：將預(yù)制的壓塊用吊車吊放在支點上，壓載量約為支點受力的 80%，以 1d 為一個觀測單位，若連續(xù) 3d 觀測結(jié)果在 5mm以內(nèi)，則可認(rèn)為地基沉降基本穩(wěn)定，壓載時以一排支點同時預(yù)壓為宜。2.3支架搭設(shè)上部箱形連續(xù)梁施工采用由無縫鋼管焊接成的組合鋼管支架作為支撐， 承重部分由縱向和橫向的工字鋼組成，組合鋼管支架用工字鋼聯(lián)成整體，在橫向工字鋼上面設(shè)置砂筒 ( 或木楔塊 ) 供落架使用，對于 20m孔每孔設(shè) 5 個支點，分別在 1/4 跨處、 1/2 跨處及兩墩身處，橫向也設(shè) 5 個支點，各橫向支點處均用角鐵焊接成剪刀撐形式，使其聯(lián)成一體。2.4

13、支架預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱度計算公式為f=f 1+f 2+f 3，其中 f 1：地基彈性變形， f 2：支架彈性變形，由計算可知 f 2=5 8mm，取 f 2=8mm， f 3 ：梁體撓度。預(yù)拱度最大值設(shè)置在梁的跨中位置，并按拋物線形式進行分配，算得各點處的預(yù)拱度值后，通過支架上的砂筒對底模進行調(diào)整。 3 模板、鋼筋、混凝土的施工3.1模板制作底模由組合建筑鋼模組合而成，為了保證表面美觀，在組合鋼模上再加層高強竹膠板。側(cè)模用槽鋼、角鋼等做成定型骨架與鋼板一起加工成2.4m 長一塊的定型鋼模，每塊鋼模用法蘭聯(lián)結(jié)，接縫處用3mm的橡膠皮作墊片以防漏漿。由于箱梁混凝土分兩次現(xiàn)澆，為了表面美觀，在外膜的拐角

14、處用3×3cm小木條做假縫。內(nèi)膜分兩次做，第一次用建筑鋼膜做內(nèi)模，用 8× 12cm方木做橫撐，當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_到一定強度后拆除第一次內(nèi)模，再用 8×12cm方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè) 2cm的木板，在木板上鋪一層油毛氈，綁扎好鋼筋就可澆筑第二次混凝土了。2 鋼筋制作鋼筋的對焊應(yīng)特別重視，成型的鋼筋骨架用吊車起吊放到施工斷面，主骨架就位后，再扎底板鋼筋，底板鋼筋焊接的接頭盡可能布置在各孔的 1/4L 處，同時接頭應(yīng)盡量避免在同一截面上。所有的電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離均應(yīng)符合施工規(guī)范要求。3.3混凝土的施工混凝土澆筑前應(yīng)對支架、 模板和預(yù)埋件進行認(rèn)真檢

15、查， 清除模板內(nèi)的雜物， 并用清水對模板進行認(rèn)真沖洗。為防止混凝土本身的收縮及施工時間較長， 混凝土中應(yīng)摻入緩凝劑。澆筑過程中底板后肋板用插入式振搗器振搗，頂板部分用平板式振動器振搗，注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管。4 預(yù)應(yīng)力施工4# 7#墩施工段為三孔預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁， 縱向布置有 9 束 25m長的預(yù)應(yīng)力束， 在 5#、6#墩頂各有兩束負(fù)彎矩束。預(yù)應(yīng)力束均采用 19 根 15.24 的鋼鉸線，錨具采用 YM15-19。預(yù)應(yīng)力施工是整個祿口高架橋的重點和難點，下面從波紋管布置、鋼鉸線穿束、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等幾個方面介紹施工方法。4.1波紋管布置首先設(shè)計圖紙要求在箱梁肋

16、上準(zhǔn)確布置波紋管的定位筋， 縱向間距應(yīng)小于 1m，橫向位置按設(shè)計圖紙上的座標(biāo)定位。在波紋管接頭處一定要將波紋管接口用小錘整平，以防在穿束時引起波紋管翻卷，嚴(yán)重時會導(dǎo)致管道堵塞。還要檢查波紋管是否因為焊接等原因產(chǎn)生破損或變形，若發(fā)現(xiàn)一定要在澆筑混凝土之前補好。在與錨墊板接頭處，一定要用膠帶或其它東西堵塞好以防水泥漿滲進錨孔內(nèi)。4.2穿束在穿束之前要做好以下準(zhǔn)備工作：(1) 清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。(2) 用高壓水沖洗孔道。(3) 在干凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。(4) 卷揚機上的鋼絲繩要換成新的并要認(rèn)真檢查是否有破損處。(5) 在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞

17、在一起。(6) 將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。若預(yù)應(yīng)力束孔道是曲線狀，用人工穿束就比較困難，通常將鋼絲繩系在高強鋼絲上，用人工先將高強鋼絲12 的半圓鋼環(huán)與鋼束頭經(jīng)焊接而接在一起， 開啟卷揚機將鋼束徐徐拉過孔內(nèi)，在鋼束頭進孔道時，用人工協(xié)助使其順利入孔。如果在鋼束穿進過程中堵塞，要立即停止，查準(zhǔn)堵塞管位置，鑿開混凝土清除管道內(nèi)的堵管雜物，仍繼續(xù)用卷揚機將束拖過孔道。4.3施加預(yù)應(yīng)力在鋼束穿好后即可進行施加預(yù)應(yīng)力工作。在施加預(yù)應(yīng)力前應(yīng)做好以下工作：(1) 鋼絞線進場后要取樣做拉伸試驗，抽查鋼絞線的斷面尺寸。(2) 錨具、塞片

18、到場后要檢查錨固效率系數(shù)，其值不可小于0.95 。(3) 要定期抽查塞片的硬度。(4) 油頂油表要定期進行校驗。預(yù)應(yīng)力張拉的順序為先縱向長束后短束。張拉過程如下：安裝錨具、千斤頂拉到初應(yīng)力 ( 設(shè)計應(yīng)力 10%) 作量測伸長量起始記號張拉至設(shè)計應(yīng)力量伸長量回油錨固量到實際伸長量并求出回縮值檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。每次錨具安裝好后必須及時張拉，以防在張拉前錨具生銹。張拉過程中如有滑絲、斷絲、伸長量不夠的情況發(fā)生，則需分析原因并處理后重新張拉。在張拉過程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因：(1) 可能在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。(2) 鋼絞線上有油污、錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其它雜物。(

19、3) 錨固效率系數(shù)小于規(guī)范要求值。(4) 鋼絞線可能有負(fù)公差及受力性能不符合設(shè)計要求。(5) 初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。(6) 切割錨頭鋼絞線時留得太短，或未采取降溫措施。(7) 長束張拉，伸長量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。(8) 塞片、錨具的硬度不夠。張拉過程中斷絲現(xiàn)象一般有以下原因：(1) 鋼束在孔道內(nèi)部彎曲，張拉時部分受力大于鋼絞線的破壞力。(2) 鋼絞線本身質(zhì)量有問題。(3) 油頂未經(jīng)標(biāo)定，張拉力不準(zhǔn)確。鋼束張拉如發(fā)現(xiàn)伸長量不足或過大，也應(yīng)及時分析原因，一般是管道布置不準(zhǔn)，增大孔道摩阻，應(yīng)力損失大，有時也有可能設(shè)計計算使用的鋼絞線的彈模值與

20、實際使用的彈模值不相同?？傊?，在張拉過程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長量不夠等情況后要及時查明原因，采取相應(yīng)的措施后方可進行下一步施工。4.4壓漿壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力施工中的最后也是關(guān)鍵的一步，壓漿前對壓漿機進行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，用壓漿機向管道內(nèi)注壓清水，充分沖洗，潤濕管道，至全部管道沖洗完后，正式拌漿，開始壓漿。壓漿開始后需等另一端排水，排水孔亦噴出純漿并穩(wěn)定后，才可封閉排氣孔，其后對管加壓到 0.6MPa以上并持荷 5min 后封閉。張拉封錨壓漿應(yīng)在 48h 內(nèi)完成，如有特殊情況不能及時壓漿時，應(yīng)采取保護措施，灌漿后 30d 不能碰撞錨具。在預(yù)應(yīng)力箱梁澆筑前要在箱梁內(nèi)預(yù)埋內(nèi)觀測點觀測混凝土澆筑前后梁

21、底標(biāo)高變化及張拉前后的標(biāo)高變化。一、工程概況K135+199.445 分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨 338 省道，交角為 90°，跨徑為 22-28-22m，全長 72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共 30 顆，橋臺鉆孔樁直徑 1.2m，長 38m，橋墩鉆孔樁直徑 1.5m，右幅鉆孔樁樁長 47m，左幅鉆孔樁樁長48m。橋墩、橋臺樁頂皆設(shè)有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結(jié)構(gòu)，右幅箱梁寬17.0m，為4 室結(jié)構(gòu)。箱梁高 1.4m，梁室高 0.98m，底板厚 0.2m，頂板厚 0.22m，腹板寬 0.45m。箱梁

22、采用 C50 混凝土，共 1381.56m3。二、現(xiàn)澆箱梁施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時，封閉338 省道交通，從3#臺路基進行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚 1.5cm 的高強度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到 100%時進行預(yù)應(yīng)力張拉。、地基處理1、地基處理1、 338 省道兩側(cè)排水溝回填處理將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照 50cm 一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然后填筑 4

23、0cm 厚6%灰土，分兩層回填，壓實度達到 93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%4%的橫坡，以利于排水。2、橋梁范圍內(nèi)路基地表處理30cm 厚表面土層，用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松摻入 10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實，壓路機碾壓密實，壓實度達到 90%以上。然后再填筑 30cm 厚 10%灰土，并做出2%4%橫坡，壓實度達到 93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。3、排水溝挖設(shè)在 10%灰土處理過的地基范圍四周挖設(shè) 50×50cm 的排水溝，排水溝與路線右側(cè)的省道兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗

24、扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。、支架搭設(shè)K135+199.445 分離立交橋現(xiàn)澆箱梁為單幅3 跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用 WDJ 式支架，架桿外徑 4.8cm，壁厚 0.35cm，內(nèi)徑 4.1cm。支架順橋向縱向間距 0.9m，橫隔板處縱向間距 0.6m，橫橋向橫向間距梁底為 0.9m，翼緣板底為 1.2m，縱橫水平桿豎向間距 1.2m?？紤]支架的整體穩(wěn)定性， 在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。1、測量放樣測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架。2、布設(shè)立桿

25、墊塊根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。3、碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結(jié)點上。4、頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個控制點，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明

26、頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在 30cm 以內(nèi)為宜。、縱橫梁安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放 10×15cm 的方木縱梁，在縱梁上間距 30 cm 安放 10×10cm 的方木橫梁， 橫梁長度隨橋梁寬度而定， 比頂板一邊各寬出至少 50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。、支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總

27、重的 1.2 倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實測的預(yù)壓結(jié)果，對懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。2、預(yù)壓觀測：觀測位置設(shè)在每跨的 L/2 ，L/4 處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。采用水準(zhǔn)儀進行沉降觀測，布設(shè)好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標(biāo)高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每 2 個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過 3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定

28、后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進行卸載。3、卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。 根據(jù)觀測記錄， 整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。、模板安裝1、底模板底模板采用1.5cm 厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定的 2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾龋?梁底兩側(cè)模板要各超出梁底邊線不小于 5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過 1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完畢后，進行平面放樣，

29、全面測量底板縱橫向標(biāo)高， 縱橫向間隔 5m 檢測一點， 根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進行二次調(diào)整。2、側(cè)模板和翼緣板模板側(cè)模板和翼緣板模板采用 1.5cm 厚高強度竹膠板，根據(jù)測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。3、箱室模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝

30、。第一次用鋼模板做內(nèi)模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_到一定強度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè) 2cm 厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接 5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計位置布設(shè)人孔。、鋼筋加工安裝1、鋼筋安裝順序（ 1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；（ 2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；（ 3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；（ 4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋；（ 5）第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下

31、層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護欄、伸縮縫等預(yù)埋件。2、鋼筋加工及安裝鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應(yīng)提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項：（ 1）鋼筋在場內(nèi)必須按不同鋼種、 等級、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。（ 2）鋼筋在加工場內(nèi)集中制作，運至現(xiàn)場安裝。（ 3）鋼筋保護層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設(shè)計要求。（ 4）在鋼筋安裝過程中，及時對設(shè)計的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進行設(shè)置，

32、設(shè)置位置要正確、固定牢固。（ 5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。 鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊， 當(dāng)雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。 鋼筋焊接完畢后， 將焊渣全部敲除掉。 鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。（ 6）鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時， 應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置， 確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計要求。焊接鋼筋時應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。鋼筋加工安裝完畢

33、，經(jīng)自檢合格報請監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。、混凝土澆筑混凝土采用 2 座混凝土拌和站拌和， 分別為本合同段 K137+600 處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場 2.5 公里，十二合同段 K124+100 處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場 11 公里?；炷吝\輸采用 5 臺罐車運送，本合同段采用 2 臺罐車運送，十二合同段采用 3 臺罐車運送。現(xiàn)場采用 1 臺泵車澆注混凝土，再聯(lián)系 1 臺泵車以備用。箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理?；炷翝仓囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持 2m 左

34、右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆筑應(yīng)注意以下事項：1、混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機將模板內(nèi)雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發(fā)電機和振搗棒等機械設(shè)備進行檢查，確保萬無一失。2、混凝土澆筑應(yīng)對稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對稱澆筑。混凝土分層厚度為 30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應(yīng)超過振動棒作用半徑的1.5 倍，作用半徑約為振動棒半徑的89 倍。4、振動棒振搗時與側(cè)模保持510cm 的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm 左右

35、。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動棒。5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在 L/2 ，L/4 截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標(biāo)記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷?，查明原因后再繼續(xù)施工。6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫?；炷粮叨嚷愿叱鲈O(shè)計腹板頂部 1cm 左右，將頂面的

36、水泥漿和松散砼鑿除掉， 露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r，在L/2,L/4 墩頂?shù)葦嗝嫣帲瑥膬?nèi)側(cè)向外側(cè)間距 5m 布設(shè)鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度。混凝土經(jīng)振實整平后進行真空吸水。真空吸水時間（ min）為板厚（ cm）的 11.5 倍，為 1015min，以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機開機后真空度逐漸增加， 當(dāng)達到要求的真空度 （500600mm 汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。結(jié)束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實度。真空吸水完畢后，

37、用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時左右，采用抹光機再次進行抹面整平，最后再人工進行收漿抹面?；炷潦諠{抹面后進行人工拉毛， 采用鋼絲刷橫橋向拉毛， 深度控制在 12mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。然后橫橋向進行拉毛處理。8、在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛，填

38、筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實。9、混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于 7 天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。、預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預(yù)留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會造成質(zhì)量問題。預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：1、孔道成型預(yù)應(yīng)力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據(jù)管道座標(biāo)值

39、，安設(shè)計圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用 U 型定位環(huán)與定位筋綁扎， 卡牢波紋管。 在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。錨頭安裝時，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應(yīng)，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。2、下料編束首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經(jīng)計算確定， L=( 兩錨頭間的設(shè)計長度 )+2(錨具厚度 +限位板厚度 +千斤頂長度 +預(yù)留長度 )。鋼絞線切割用

40、砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔 1 1.5m 綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。3、穿束箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。4、張拉 張拉設(shè)備的選型：張拉設(shè)備為 2 臺 350 噸千斤頂和兩臺 ZB4-500 油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。預(yù)應(yīng)力筋的張拉力計算如下：Ny=N× k× Ag× 1/1000式中： Ny 預(yù)應(yīng)力筋的張拉力；N 同時張拉的預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù)； k預(yù)應(yīng)力筋的張拉控

41、制應(yīng)力；Ag 單根鋼絞線的截面積。本施工段預(yù)應(yīng)力張拉需用最大張拉力為：Ny=15×1370×182×1/1000=374(t)現(xiàn)場采用 2 臺 400 噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿足現(xiàn)場生產(chǎn)的需要。根據(jù)規(guī)范及張拉應(yīng)力的要求，采用油壓表的量程為其讀數(shù)盤的直徑要求大于 150mm。 設(shè)備的校驗：0100Mpa，精度為 1.5 級，油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥頊y定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標(biāo)定。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系

42、統(tǒng)進行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。 張拉施工人員安排：組成張拉班，技術(shù)負(fù)責(zé)人2 人，司泵 2 人，記錄2 人，千斤頂操作2 人，各負(fù)其責(zé)，張拉前對張拉班進行技術(shù)培訓(xùn)，使明白設(shè)備性能、操作規(guī)程和安全要領(lǐng)等方面的知識。 預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙進行張拉,張拉程序為 0 初應(yīng)力 k(持荷 2min錨固 )。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在 ±6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場記錄及時整理，并報監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。張拉過程中統(tǒng)一指揮，兩端張

43、拉速度盡可一致。出現(xiàn)的響動或異?，F(xiàn)象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。鋼絞線理論伸長值L 計算 L=PpL/(ApEp)式中： Pp 張拉力（ N ）；L 預(yù)應(yīng)力筋的長度（ mm）；Ap 預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）；Ep 預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/ mm2）。預(yù)應(yīng)力筋張拉的實際伸長值L，按照下式計算： L= L1+ L2 L1 從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值； L2 初應(yīng)力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。由于千斤頂?shù)仍O(shè)備未到位，無法計算L 值，待設(shè)備就位后再計算L 值。5、孔道壓漿壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無油脂壓縮空

44、氣吹干。采用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后，立即進行封錨混凝土施工。、卸架預(yù)應(yīng)力工程施工完畢后，開始進行卸架，卸架時應(yīng)按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴(yán)禁野蠻施工，卸架后的支架應(yīng)堆放整齊，以方便以后的施工。三、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行交通部現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-2000）及招標(biāo)文件投標(biāo)書中有關(guān)規(guī)定并滿足設(shè)計要求，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2、開工前，首先對測量放樣數(shù)據(jù)作好紀(jì)錄。3、對于關(guān)鍵的預(yù)應(yīng)力工程實行專人負(fù)責(zé)，專人管理。4、施工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔

45、細(xì)閱讀設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，明確施工技術(shù)重點、難點，進行技術(shù)交底。5、施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內(nèi)部監(jiān)理行使否決權(quán)。6、實行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組檢查合格，經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請監(jiān)理工程師復(fù)核鑒定，才能進行下道工序施工。四、進度保證措施1、確保施工質(zhì)量，只有質(zhì)量有保證，施工進度才能有保證；2、成立現(xiàn)澆箱梁生產(chǎn)項目領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任區(qū)，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，加強對箱梁施工的宏觀管理。3、各負(fù)其責(zé)，責(zé)任到人，建立施工質(zhì)量、進度獎罰制度；4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現(xiàn)等料誤工情況的發(fā)生；5、對拌合站、吊車及發(fā)電機等機械設(shè)備及時檢查

46、，保證機械設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)；6、加強對施工人員培訓(xùn)工作，使之能快速、熟練掌握操作要領(lǐng)，保證工序銜接緊密。五、安全、文明施工保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定。2、箱梁梁施工前，安保部對現(xiàn)場工作人員進行安全技術(shù)交底。3、封閉 338 省道時，滿堂支架兩側(cè)10m 處堆放砂袋，并安排專人指揮交通。4、鋼絞線張拉時，兩端設(shè)警戒標(biāo)志，專人看護，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設(shè)欄桿和安全網(wǎng)。6、機械操作必須遵守規(guī)程安全操作，不得違章作業(yè)。7、施工現(xiàn)場要整齊規(guī)范，各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。箱梁支架受力計算書K135+199.445

47、 分離立交橋箱梁支架受力計算取右幅箱梁支架進行受力計算。一、荷載計算1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=777m3× 26KN/m3=20202KN偏安全考慮， 取安全系數(shù) r=1.2 ，以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力：F1=G×r ÷S=20202KN×1.2 ÷（ 12.4m×72m）=27.153KN/m22、施工荷載：取F2=2.5KN/m23、振搗混凝土產(chǎn)生荷載：取F3=2.0KN/m24、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m25、竹膠板：取F5=0.1KN/m26、方木：取F6=7.5KN/m3二、底模強度計算箱梁底模采

48、用高強度竹膠板，板厚 t=15mm，竹膠板方木背肋間距為 300mm，所以驗算模板強度采用寬 b=300mm 平面竹膠板。1、模板力學(xué)性能（ 1）彈性模量 E=0.1 ×105MPa。（ 2）截面慣性矩： I=bh3/12=30 ×1.53/12=8.44cm4（ 3）截面抵抗矩： W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3（ 4）截面積： A=bh=30×1.5=45cm22、模板受力計算（ 1）底模板均布荷載： F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2 q=F×b=33.153

49、×0.3=9.946KN/m（ 2）跨中最大彎矩： M=qL2/8=9.946 ×0.32/8=0.112 KN m·（ 3）彎拉應(yīng)力： =M/W=0.112× 103/11.25 ×-6=910.9MPa =11MPa竹膠板板彎拉應(yīng)力滿足要求。（ 4）撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續(xù)梁，按三等跨均布荷載作用連續(xù)梁進行計算，計算公式為：f=0.677qL4/100EI=(0.677 ×9.946 ×0.34)/(100 0×.1 ×108×8.44 ×10-8)=0.65mm L/400=0.75mm竹膠板撓度滿足要求。綜上，竹膠板受力滿足要求。三、橫梁強度計算橫梁為 10×10cm 方木，跨徑為 0.9m，中對中間距為0.4m。截面抵抗矩： W=bh2/6=0.1 ×0.12/6=1.67 10×-4m3截面慣性矩：