復(fù)合材料廠總平面布置

1、第第2 2章章 復(fù)合材料廠總平面布置復(fù)合材料廠總平面布置復(fù)合材料廠的總平面布置設(shè)計，通常也稱廠內(nèi)規(guī)劃設(shè)計。其任務(wù)是，根據(jù)復(fù)合材料生產(chǎn)工藝流程的要求，結(jié)合廠區(qū)地形、進出廠物料運輸方向和運輸方式、工程地質(zhì)、電源進線方向等條件，全面衡量，合理地布置全廠所有建、構(gòu)筑物、鐵路、公路、道路和工程管線等?？偲矫娌贾玫暮脡闹苯雨P(guān)系到車間建成后是否符合工藝要求，能否有良好的操作條件，使生產(chǎn)正常、安全的運行，設(shè)備的維修方便可行，而且對建設(shè)、經(jīng)濟效益等都有著極大的影響。所以在進行工廠總平面設(shè)計前必須充分掌握有關(guān)生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生等資料，在布置時做到深思熟慮、仔細推敲，以確定最佳方案。安丘興海玻璃鋼有限公司產(chǎn)品安丘興海

2、玻璃鋼有限公司產(chǎn)品安丘興海玻璃鋼有限公司產(chǎn)品安丘興海玻璃鋼有限公司產(chǎn)品安丘興海玻璃鋼有限公司產(chǎn)品安丘興海玻璃鋼有限公司產(chǎn)品工廠總平面圖布置的內(nèi)容工廠總平面圖布置的內(nèi)容 總平面布置是一項涉及面很廣，很繁復(fù)的工作，必須遵循有關(guān)的設(shè)計程序。在進行總平面布置前，還必須具備下列條件：有關(guān)部門下達的設(shè)計任務(wù)書；已經(jīng)確定的建廠廠址；用地面積和地質(zhì)勘察報告；建設(shè)單位提供的有關(guān)設(shè)計委托資料，如工藝流程圖、有關(guān)設(shè)計的基礎(chǔ)資料等等。有了這些條件后，再進一步收集資料，根據(jù)布置原則進行總平面設(shè)計的技術(shù)指標(biāo)核算，然后根據(jù)核算的結(jié)果來確定最終的總平面布置方案。 工廠總平面圖布置一般包括下列內(nèi)容：工廠總平面圖布置一般包括下列

3、內(nèi)容：平面布置：決定全廠建、構(gòu)筑物在平面上的相對位置，包括主要生產(chǎn)車間、輔助生產(chǎn)車間、行政福利設(shè)施和住宅區(qū)等。豎向布置：決定建、構(gòu)筑物的設(shè)計標(biāo)高。土方工程：解決建廠區(qū)域內(nèi)場地整平、土石方調(diào)撥，計算土石方工程量。運輸設(shè)計：進行廠內(nèi)外鐵路專用線、公路、道路、碼頭的設(shè)計。管線布置：統(tǒng)籌安排電纜、電線、給排水管道、生產(chǎn)管道及熱力管道等地上和地下各種管線。廠區(qū)綠化、美化。另外還有消防設(shè)施布置等。工廠總平面布置的步驟工廠總平面布置的步驟 初步設(shè)計初步設(shè)計 施工圖設(shè)計施工圖設(shè)計工廠總平面圖的主要技術(shù)指標(biāo)工廠總平面圖的主要技術(shù)指標(biāo) 1）廠區(qū)面積；2）建筑物面積；3）廠區(qū)建筑系數(shù)；4）廠區(qū)利用系數(shù)；5）鐵路 、

4、道路長度；6）圍墻長度；7）綠化面積等 廠區(qū)建筑系數(shù)：是指建筑物、構(gòu)筑物和料場總面積占全廠面積的百分?jǐn)?shù)。它反映了廠內(nèi)建筑的密度。對于大中型廠建筑系數(shù)一般在2233%之間，工廠擴建后可達3035%。 廠區(qū)的利用系數(shù)：是指建筑物、構(gòu)筑物、料場、道路、地下管線的總占地面積占全廠面積的百分?jǐn)?shù)。它反映了廠區(qū)面積有效利用程度。復(fù)合材料廠的廠區(qū)利用系數(shù)一般為6070%。 復(fù)合材料廠總平面布置的原則復(fù)合材料廠總平面布置的原則 影響總平面布置的因素很多，如城市和工業(yè)區(qū)的規(guī)劃，廠區(qū)的面積、地形、氣象水文和工程地質(zhì)，運輸方式和要求，動力來源，給排水，產(chǎn)品種類，工廠規(guī)模和工藝流程，工廠發(fā)展遠景，建筑要求和施工條件，防

5、火及衛(wèi)生要求等。因此，在進行總平面圖設(shè)計時，必須了解和收集這些方面的資料，處理好各方面的關(guān)系。例如，原材料和產(chǎn)品進出廠的交通運輸關(guān)系，主要生產(chǎn)車間與輔助生產(chǎn)車間的關(guān)系，地上設(shè)施與地下設(shè)施的關(guān)系，供電、供氣、給排水等系統(tǒng)之間的關(guān)系，生產(chǎn)區(qū)與生活區(qū)之間的關(guān)系等，使工廠的各個部分形成一個有機的整體。同時，也應(yīng)處理好設(shè)計的工廠與其他單位的關(guān)系，工業(yè)與農(nóng)業(yè)的關(guān)系等。復(fù)合材料廠總平面布置的原則復(fù)合材料廠總平面布置的原則1.總平面設(shè)計要做到經(jīng)濟合理，做到既能 滿足生產(chǎn)和施工要求，又能盡量節(jié)約用地。 2.工廠總平面布置應(yīng)考慮地形，適當(dāng)選擇 標(biāo)高，盡量將建筑物布置在同一等高線上。3.工廠總平面布置應(yīng)力求緊湊。生

6、產(chǎn)車間之間的距離應(yīng)盡量靠近，以縮短運輸線路，但必須滿足生產(chǎn)要求，并考慮擴建的面積，同時 要滿足建筑物防火、采光、通風(fēng)等要求。4.建筑物與鐵路之間的距離應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。廠區(qū)道路和地上、地下管線應(yīng)統(tǒng)籌安排，力求管線距離短，彎道少，并防止互相干擾。復(fù)合材料廠總平面布置的原則復(fù)合材料廠總平面布置的原則5.大型設(shè)備（指重量大、震動大設(shè)備）應(yīng)盡量 安置在工程地質(zhì)較好的地段。6.工廠總平面設(shè)計應(yīng)考慮適當(dāng)分區(qū)，合理布置。通常分為生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、廠前區(qū)等。生產(chǎn)區(qū)主要是指生產(chǎn)車間、原料車間等，廠前區(qū)主要指辦公樓和福利設(shè)施；生活區(qū)包括單身宿舍樓和家屬宿舍樓等。廠前區(qū)應(yīng)布置在生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)之間，并面向工業(yè)區(qū)開道，生產(chǎn)區(qū)應(yīng)

7、方便生產(chǎn)和管理，生活區(qū)應(yīng)遠離生產(chǎn)車間。復(fù)合材料廠總平面布置的原則復(fù)合材料廠總平面布置的原則7.工廠總平面設(shè)計應(yīng)注意風(fēng)向影響。污染較大的車間應(yīng)布置在工廠的下風(fēng)側(cè)，化驗室、廠前區(qū)和住宅區(qū)應(yīng)布置在生產(chǎn)區(qū)的上風(fēng)側(cè)。8.建筑物盡可能座北朝南，防止日光直射，并充分利用天然采光和自然通風(fēng)。9.在經(jīng)濟實用的基礎(chǔ)上，盡量做到使建筑物協(xié)調(diào)完美。復(fù)合材料廠總平面布置的原則復(fù)合材料廠總平面布置的原則總平面設(shè)計是各專業(yè)設(shè)計的綜合，它牽涉 到工藝專業(yè)和非工藝專業(yè)的問題，這些問 題有內(nèi)在聯(lián)系又有矛盾。而總平面設(shè)計不 可能使所有專業(yè)的要求都達到滿意，因此， 應(yīng)根據(jù)具體情況，做出幾種不同方案，通 過比較選出最佳的設(shè)計方案。復(fù)合

8、材料廠總平面布置的原則復(fù)合材料廠總平面布置的原則復(fù)合材料廠車間組成復(fù)合材料廠車間組成 （1 1）生產(chǎn)車間：）生產(chǎn)車間：原料車間、生產(chǎn)工段、成品工段和控制室； （2 2）輔助生產(chǎn)車間）輔助生產(chǎn)車間 ：模具加工車間、機修車間；（3 3）生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施）生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施：變電所、空壓站、鍋爐房及發(fā)電機房等 （4 4）公用工程設(shè)施：）公用工程設(shè)施：水泵房、水池、沉淀池、水塔、冷卻塔、污水泵房、污水處理站、上水管、下水管、循環(huán)水池、循環(huán)水管、熱力管道等 復(fù)合材料廠車間組成復(fù)合材料廠車間組成 （5 5）運輸裝卸設(shè)施：）運輸裝卸設(shè)施：道路、車庫、地磅、裝卸設(shè)施及起重設(shè)施等。 （6 6）全廠性設(shè)施：）全廠性設(shè)施：辦

9、公室、化驗室、警衛(wèi)傳達室、食堂、醫(yī)務(wù)室、圍墻、大門、消防設(shè)施、宿舍、招待所、浴室、體育場地、宣傳設(shè)施、廁所、綠化、環(huán)保設(shè)施等。平面布置平面布置1.平面布置的內(nèi)容 根據(jù)生產(chǎn)工藝流程特點合理地進行廠址范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物以及其他設(shè)施之間統(tǒng)一而協(xié)調(diào)的平面布置。2.平面布置的原則最大限度地滿足生產(chǎn)工藝要求，保證生產(chǎn)、維修方便；要結(jié)合場地、地質(zhì)、地貌等，盡可能緊湊布置，節(jié)約用地；要為工廠的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)先進、合理以及節(jié)能等創(chuàng)造條件；平面布置平面布置建（構(gòu)）筑物布置應(yīng)符合防火、勞動衛(wèi)生規(guī)范及各種勞動安全防護要求；盡量使廠內(nèi)輸送管線最短、聯(lián)系最方便，要使廠內(nèi)外運輸相適應(yīng)，避免往返運輸和作業(yè)線交叉，避免人貨交叉

10、；要注意廠容，應(yīng)與城市或區(qū)域總體規(guī)劃相協(xié)；要考慮工廠的發(fā)展要求，使近期建設(shè)與遠期發(fā)展相結(jié)合。平面布置平面布置豎向布置豎向布置 1.豎向布置的內(nèi)容u 選擇豎向布置的形式和平土方式；u 確定建（構(gòu)）筑物、鐵路、道路、排水溝和露天堆場等的標(biāo)高；u 計算土石方工程量；u 確定排水方式及措施；2.豎向布置的原則u滿足生產(chǎn)和工廠內(nèi)、外運輸、裝卸作業(yè)對高度的要求；u使場地的設(shè)計標(biāo)高、盡量與自然地形相適應(yīng)，力求土石方填挖總量最小，并接近平衡；u使場地有適當(dāng)?shù)钠露?，保證雨水能順利排除，但又不受雨水的沖刷。豎向布置豎向布置運輸設(shè)計運輸設(shè)計 所謂運輸設(shè)計通常是指工廠的鐵路專線和道路專線設(shè)計。復(fù)合材料廠一般僅需道路專

11、線，而不需要鐵路專線。故僅介紹有關(guān)道路專線的設(shè)計問題。工廠道路一般分為工廠專用道路和廠內(nèi)道路兩類。廠區(qū)與外部公路、車站、碼頭相連接的道路為專用道路（廠外道路）。廠區(qū)范圍內(nèi)的道路為廠內(nèi)道路。1.專用道路等級和技術(shù)指標(biāo)u專用道路按其交通量分為三級，見表21u專用道路的路面等級視具體條件而定，可選用水泥混凝土路面，瀝青混凝土路面和碎石路面等。專用道路主要技術(shù)指標(biāo)見表22。表21專用道路分級道路分級 年運量（萬噸/年） 日雙向最大通量（輛） 每小時單向通量（輛）140以上500以上50以上24405050055034以下50以下5以下道路等級123地形平原丘陵山嶺平原丘陵山嶺平原丘陵山嶺設(shè)計車速（公里

12、/小時）604025503020402515車道數(shù)222221-21-21-21路面寬度（米）6.565.565.53.55.53.55.53.55.53路基寬度（米）9.58.57.58.57.55.57.55.57.55.57.55平面線最小半徑（米）12550201003015502012最大縱坡（）4685795810注：若采用單車道時，每200米300米設(shè)置錯車的車道。表表2 22 2 專用道路主要技術(shù)指標(biāo)專用道路主要技術(shù)指標(biāo) 2.廠內(nèi)道路的技術(shù)指標(biāo)u一般工廠內(nèi)主要道路設(shè)計為雙車 道，次要道路設(shè)計為單車道，路 面一般采用水泥混凝土或瀝青混 凝土路面為好，廠內(nèi)道路主要技 術(shù)指標(biāo)見表23

13、。項目項目數(shù)值數(shù)值設(shè)計速度（公里設(shè)計速度（公里/ /小時）小時）12201220路面寬度（米）路面寬度（米）城市型城市型雙車道雙車道5.57.05.57.0單車道單車道6.57.56.57.5市外型市外型雙車道雙車道5.56.05.56.0單車道單車道3.56.03.56.0車間引道寬度（米）車間引道寬度（米）3.04.03.04.0路肩寬度（米）路肩寬度（米）雙車道雙車道1.01.51.01.5單車道單車道1.01.51.01.5平面線最小半徑（米）平面線最小半徑（米）1515交叉口最小轉(zhuǎn)彎半徑（米）交叉口最小轉(zhuǎn)彎半徑（米）行單輛汽車行單輛汽車9 9行帶拖斗汽車行帶拖斗汽車12121515噸

14、以上平板車噸以上平板車1515車間引道最小半徑（米）車間引道最小半徑（米）行人力車行人力車3 3行汽車行汽車8 8廠內(nèi)道路縱坡（）廠內(nèi)道路縱坡（）一般地段最大縱坡一般地段最大縱坡8 8困難地段最大縱坡困難地段最大縱坡1010最小縱坡最小縱坡0.40.4表表2 23 3 廠內(nèi)道路主要技術(shù)指標(biāo)廠內(nèi)道路主要技術(shù)指標(biāo) 車間、倉庫等車間、倉庫等出入口與主、出入口與主、次干道或支道次干道或支道相連接的道路相連接的道路 3.道路邊緣與建筑物、構(gòu)筑物、鐵 路圍墻、樹木最小距離u當(dāng)建筑物面向道路的一側(cè)無出入口時，取1.5米，有出入口，但無汽車引道時，取3米，當(dāng)建筑物面向道路的一側(cè)有出入口，且有汽車引道時，取6米

15、或8米。u道路邊緣與標(biāo)準(zhǔn)軌中心線的最小距離取3.75米；道路邊緣與輕便軌中心線的最小距離取3.0米。u當(dāng)圍墻有汽車出入時，在出入口附近，道路邊緣與圍墻的最小的距離取6.0米；當(dāng)圍墻無汽車出入口但有照明桿時取2米。當(dāng)圍墻無汽車出入口也無照明桿時取1.5米。u道路邊緣與喬木的最小距離取1.0米；與灌木的最小距離取0.5米。u當(dāng)?shù)缆放c鐵路交叉時，應(yīng)避免開道岔并設(shè)在平直段上。管線綜合布置管線綜合布置1.管線綜合布置的內(nèi)容u復(fù)合材料廠工程管線主要包括：上、下水管道、熱力管線、壓縮空氣及儀表空氣管線、原料及成品管線、燃料管線、電力電纜及通訊電線等。管線綜合布置是指對各種工程管線匯總，即將各種管線的名稱、標(biāo)

16、志、圖例、位置等布置情況繪制在管線綜合圖上。2.管線布置的原則u（1）管線布置應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝的要求，力 求短捷、方便施工和維修；u（2）管線宜直線敷設(shè)，并與道路、建筑物 的軸線以及相鄰管線平行；u（3）盡量減少管線與鐵路、道路及管線與 管線的交叉；當(dāng)交叉時，一般宜成直角交叉；u（4）除雨水及下水道外，其他管線一般不宜 布置在道路下面；u（5）易燃、可燃液體或氣體管線不得穿過可燃、易燃材料的結(jié)構(gòu)物或堆場；u（6）地下管線應(yīng)滿足一定的埋深要求，一般不宜重疊敷設(shè)；u（7）地上管線應(yīng)盡量集中共架（共桿）布置，并不應(yīng)妨礙運輸及行人通行，不影響建筑物采光，不影響廠容整齊美觀。管線跨越道路、鐵路時，應(yīng)滿足公

17、路、鐵路運輸和消防的凈空要求；u（8）在山區(qū)建廠，管線沿山坡布置時，應(yīng) 注意山坡的穩(wěn)定，防止被山洪沖倒。綠化布置綠化布置u綠化布置是總平面設(shè)計的一個組成部分，應(yīng)在總平面設(shè)計時統(tǒng)一考慮。工廠綠化的作用主要有：減少空氣中煙塵及有害氣體的含量；消除或減輕噪音；改善部分廠區(qū)或車間的小氣候條件，對爆炸性較大的車間有一定的隔離作用；另外，還可以加固坡地和堤岸、穩(wěn)定邊坡、美化廠區(qū)等。 u綠化美化必須首先服從生產(chǎn)要求，不能因綠化美化而擴大廠區(qū)面積、建筑間距，延長生產(chǎn)流程線路，使人流、貨流繞道或交叉。同時，樹木及美化設(shè)施還必須與豎向布置相配合，不得影響設(shè)備的安裝及地上、地下管線的鋪設(shè)和維修。道路兩側(cè)可進行綠化，

18、但應(yīng)考慮樹木長大后不妨礙貨物的運輸。u綠化美化布置還應(yīng)貫徹因地制宜、就地取材的原則。盡量做到自己動手，統(tǒng)一規(guī)劃，分期建設(shè)，逐步實現(xiàn)。應(yīng)防止脫離工廠實際，單純追求美觀的傾向。此外，還應(yīng)考慮地理氣候特征，植物的生長狀況，群眾的風(fēng)俗習(xí)慣，民族特點，在山區(qū)建廠時，應(yīng)盡量利用和保存自然環(huán)境。綠化布置的原則：u綠化的主要對象有：廠區(qū)與生活區(qū)的防護地帶、廠區(qū)道路、廠區(qū)主要出入口、職工室外活動場地、工廠圍墻附近、部分工程構(gòu)筑物以及車間周圍等地區(qū)。u廠區(qū)道路的綠化，是工廠綠化的重點之一，一般是在人行道、車行道的兩旁種植樹木。道路綠化一般以高大稠密的喬木為主，使成林蔭，并配以適當(dāng)?shù)墓嗄荆Y(jié)合人行道和車行道的具體情況加以布置。u廠前區(qū)是主要綠化帶之一，