米T梁施工常見問題分析及預防

1、45米預制T梁施工常見問題分析及預防【內(nèi)容提要】：隨著近年來國家交通基礎設施建設的高速發(fā)展，預應力混凝土T形梁憑借其結(jié)構(gòu)簡單，受力明確、節(jié)省材料、架設安裝方便，跨越能力較大等優(yōu)點，在橋梁工程建設中被廣泛應用。本文結(jié)合依蘭城鎮(zhèn)松花江大橋45m預制T梁施工實際，分析了T梁施工中幾種常見問題的產(chǎn)生原因，提出了對T梁施工中幾種常見問題的預防控制措施。【關 鍵 詞】：外觀 預應力 側(cè)彎 裂縫?！竟こ谈艣r】：依蘭城鎮(zhèn)松花江大橋南北兩側(cè)引橋預應力混凝土簡支T梁設計為13跨，每跨5片，總計65片。T梁梁長45m，梁高2.65m，梁間距2.7m，其中邊梁預制寬度2.0m，中梁預制寬度1.8m，翼緣板中間濕接縫寬

2、度0.9m，主梁跨中肋厚0.21m，梁兩端部均勻加厚至0.7m。梁低馬蹄寬55cm，梁兩端橫隔梁間距為6m，中間間距為5.5m。主梁梁體混凝土設計強度為55MPa，T梁N1、N2、N3內(nèi)布11束，N4、N5內(nèi)布10束鋼絞線，梁重為170t。1.T梁外觀常見問題和處理辦法1.1梁腹側(cè)表面有蜂窩麻面現(xiàn)象，馬蹄上口斜面氣泡較大1.1.1麻面是指混凝土表面呈現(xiàn)出無數(shù)綠豆般大小的不規(guī)則小凹點，直徑通常不大于5mm。麻面形成的主要原因分析：1.1.1.1馬蹄上口斜面排氣困難，混凝土振搗不到位，氣泡未完全排出，部分氣泡殘留在混凝土與模板之間。1.1.1.2 新拌混凝土澆注入模后，停留時間過長，振搗時已有部分

3、凝固。1.1.1.3澆筑前沒有在模板上灑水濕潤或濕潤不足，混凝土的水分被模板吸去或模板拼縫漏漿，靠近拼縫的構(gòu)件表面漿少。1.1.1.4模板表面未清理干凈，附有水泥漿渣等雜物。1.1.2對其的防治措施：1.1.2.1振搗遵循緊插慢拔原則，振動棒插入到拔出時間控制在20s為佳，插入下層5cm10cm，振搗至混凝土表面平坦泛漿、不冒氣泡、不顯著下沉為止；馬蹄上口斜面宜作為混凝土分層控制高度，以利排氣；插振搗棒確有困難時，采用附著式振搗器結(jié)合人工振搗的方法振實。1.1.2.2 T梁馬蹄以下主要依靠附著式振搗器振搗，腹板上部、翼板混凝土主要依靠插入式振搗棒振搗，盡量避免澆筑上部混凝土時，啟動附著式振搗器

4、，導致下部即將凝固的混凝土表面出現(xiàn)麻面。1.1.3蜂窩是指混凝表面無水泥漿，骨料間有空隙存在，形成數(shù)量或多或少的窟窿，大小如蜂窩，形狀不規(guī)則，露出石子深度大于5mm，深度不漏主筋，可能漏箍筋。蜂窩形成的主要原因分析：1.1.3.1模板漏漿，加上振搗過度，跑漿嚴重。1.1.3.2混凝土坍落度偏小，加上激振力不足或漏振。1.1.3.3混凝土澆筑方法不當，沒有采用帶漿法下料或趕漿法振搗。1.1.3.4混凝土攪拌或振搗不足，使混凝土不均勻、不密實，造成局部砂漿過少。1.1.4 對其的防治措施：1.1.4.1澆筑前必須檢查和嵌填模板拼縫，并澆水濕潤。1.1.4.2澆筑過程中有專人檢查模板質(zhì)量情況，并嚴格

5、控制每次振搗時限。1.1.4.3嚴格執(zhí)行帶漿下料和趕漿法振搗，注意混凝土振實的表現(xiàn)。1.1.4.4混凝土拌制時間應足夠；分層厚度不得超過規(guī)范規(guī)定，防止振搗不到位。1.2梁端頭第二道橫隔板下耳板附近、腹板變厚處、馬蹄上口斜面有孔洞1.2.1孔洞是指混凝土表面有超過保護層厚度，但不超過截面尺寸1/3的缺陷，結(jié)構(gòu)內(nèi)存在著空隙，局部或部分沒有混凝土，狗洞是指可以望穿混凝土結(jié)構(gòu)的空洞。孔洞形成的主要原因分析：1.2.1.1內(nèi)外模板距離狹窄振搗困難。骨料粒徑過大或腹板鋼筋過密，造成混凝土下料中被鋼筋和波紋管卡住下部形成孔洞。1.2.1.2混凝土流動性差或混凝土成分出現(xiàn)離析，粗骨料同時集中在一起，造成混凝土

6、澆筑不暢。1.2.1.3未按澆筑順序振搗造成漏振點；沒有分層澆筑或分層加厚使下部混凝土振搗作用半徑達不到形成松散狀態(tài)。1.2.1.4水泥結(jié)塊、骨料中含有冰塊、泥塊等雜物。1.2.2對其的防治措施：1.2.2.1采用流動性良好的混凝土，在鋼筋密集處采用細骨料混凝土澆筑，振搗時設專人在模板外敲打協(xié)助振搗并檢查混凝土振實情況。對構(gòu)件角點和結(jié)合部重點檢查，特別注意振搗，不能用機械振搗時，可改用人工振搗，插搗應反復數(shù)次，確?；炷敛怀霈F(xiàn)孔隙。1.2.2.2混凝土配比中摻加高效減水劑，確?；炷亮鲃有詽M足要求；在混凝土運輸、澆筑的各個環(huán)節(jié)采取有效措施保證混凝土不離析。1.2.2.3振搗應密實不允許出現(xiàn)漏振

7、點，吊斗應按布灰厚度走動卸灰，避免吊斗直接將混凝土卸入模板內(nèi)，一次卸料過多。1.2.2.4嚴防雜物出現(xiàn)在拌制好的混凝土當中。1.3模板拼縫處有“錯臺”，個別梁有“跑?！爆F(xiàn)象。1.3.1“錯臺”和“跑?！毙纬傻闹饕蚍治觯?.3.1.1模板拼縫經(jīng)反復拆裝企口變形嚴重或支模時模板垂直度控制的不好，相鄰兩塊模板本身嵌縫。1.3.1.2相鄰兩塊模板對拉螺桿松緊程度不一，模板激振后漲開程度不一。1.3.1.3混凝土側(cè)壓力比較大；拉桿滑絲、螺母絲扣有損傷，激振過程中出現(xiàn)螺母脫絲。1.3.2對其的防治措施：1.3.2.1定期修整模板，確保模板底邊和拼縫處平整度滿足規(guī)范要求。1.3.2.2設專人緊固模板，手

8、勁一致保持對拉螺桿松緊一致。1.3.2.3裝模時叮囑操作工人檢查拉桿的工作情況，杜絕使用壞絲的拉桿螺母和已變形拉桿?；炷羵?cè)壓力比較大時，拉桿上雙螺母。激振強烈時螺母底下加墊減振彈簧墊片，防止拉桿崩絲，出現(xiàn)跑模。綜上所述，混凝土灌注是T梁生產(chǎn)的特別關鍵工序。在作業(yè)過程中，如若發(fā)現(xiàn)混凝土存在問題，應拉回拌合站按設計水灰比加水加水泥重新拌和，情況嚴重的，應作棄料處理。以保證梁體混凝土的質(zhì)量要求。在混凝土澆筑完成以后，應按規(guī)定要求及時進行養(yǎng)護。2.梁體縱向預應力張拉工序常見的問題和處理方法2.1波紋管成孔出現(xiàn)孔道不通暢、不順直。2.1.1造成孔道不通暢、不順直的主要原因分析：2.1.1.1在立模的過

9、程中，立堵頭和拼裝模板時造成波紋管彎曲、不順直，沒有及時處理。2.1.1.2波紋管接頭處理不好，致使混凝土或砂漿漏進孔道使其堵塞。2.1.1.3在澆注過程中，當用振動棒振搗混凝土時，因操作不正確造成波紋管旁彎，致使孔道不順暢。2.1.1.4拔襯管時間過早，造成孔道坍塌堵管。2.1.2對其的防治措施：2.1.2.1在波紋管預埋布置線性時要盡量使其在梁縱向保持直線形，使管道平順，彎曲線性自然，在組裝模板后，應適當抽拔襯管。2.1.2.2波紋管接頭處理一般用直徑較設計稍大波紋管包裹，再用塑料薄膜密封。防止灌注混凝土時，混凝土或砂漿漏進孔道使其堵塞。2.1.2.3插入式振搗棒振搗混凝土時，如若深度掌握

10、不準，振動棒接觸波紋管時，應迅速上拔1520cm，然后慢慢抽拔振動，嚴禁用振動棒振打波紋管，并根據(jù)梁面至波紋管高度在振動棒上作標識，以避免用振搗棒振打波紋管。2.1.2.4拔管時間控制。拔管不得過早也不能過晚，過早會塌孔穿入預應力筋受阻，反之襯管與混凝土粘結(jié)在一起難以拔出。一般在混凝土初凝并且有一定的強度后拔出。2.2錨具碎裂是指在預應力張拉時或張拉后，錨板、錨墊板或夾片碎裂。2.2.1錨具碎裂的主要原因分析：2.2.1.1錨具（錨板、錨墊板、夾片）熱處理不當，硬度偏大，導致鋼材延性下降太多，在高應力作用下發(fā)生脆性斷裂。2.2.1.2錨具本身存有裂紋、沙眼、夾雜等隱患或因熱處理淬火、鍛壓等原因

11、產(chǎn)生裂縫源，在受到高壓力的集中作用時裂縫發(fā)展碎裂。2.2.2對其的防治措施：2.2.2.1加強對錨夾具的生產(chǎn)前和工地檢查，錨夾具的技術要求應符合GB/T14370-2000預應力筋用錨夾具和聯(lián)接器類錨具的要求。有缺陷、隱患或熱處理后質(zhì)量不穩(wěn)定的產(chǎn)品一律不得使用。2.2.2.2立即更換有裂縫和已碎裂的錨具。同時對同批量的錨夾具進行逐個檢查，確認合格后才能繼續(xù)使用。2.3張拉后預應力筋延伸率偏差過大。2.3.1造成預應力筋延伸率偏差過大的主要原因分析：2.3.1.1預應力筋的實際彈性模量與設計采用值相差較大。2.3.1.2孔道線形與實際線形相差較大，以致實際的預應力摩阻損失與設計計算有較大差異；或

12、實際孔道摩阻參數(shù)與設計取值有較大出入，也會產(chǎn)生延伸率偏差較大；2.3.1.3初應力采用值不合適或超張拉過多。2.3.1.4張拉過程中錨具滑絲或鋼絞線內(nèi)有斷絲。2.3.1.5張拉設備未作標定或油表讀數(shù)離散性過大。2.3.2對其的防治措施：2.3.2.1每批預應力筋均應復檢，并按實際彈性模量修正計算伸長量。2.3.2.2校正預應力孔道的線形。2.3.2.3按照預應力筋的長度和管道摩阻力確定合適的初應力值和超張拉值。2.3.2.4檢查錨具和預應力筋有無滑絲或斷絲。2.3.2.5校核測力系統(tǒng)和表具。2.3.2.6如預應力筋的斷絲率已超過規(guī)范規(guī)定，則應更換。2.4預應力損失過大2.4.1預應力施加完畢后

13、預應力筋松弛，應力值達不到設計值。造成預應力損失過大的主要原因分析：2.4.1.1錨具滑絲或鋼絞線內(nèi)有斷絲。2.4.1.2鋼絞線的松弛率超限。2.4.1.3量測表具數(shù)值有誤，實際張拉值偏小。2.4.1.4錨具下混凝土局部破壞變形過大。2.4.1.5預應力筋與孔道間摩阻力過大。2.4.2對其的防治措施：2.4.2.1檢查預應力筋的實際松弛率，張拉時應采取張拉力和引伸量雙控制。事先校正測力系統(tǒng)，包括表具。2.4.2.2錨具滑絲失效，應予更換。2.4.2.3鋼絞線斷絲率超限，應將其更換。2.4.2.4錨具下混凝土破壞，應將預應力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強度混凝土補強后重新張拉。2.4.2.5改進鋼束

14、孔道施工工藝，使孔道線形符合設計要求，必要時可使用減摩劑。3.T梁張拉產(chǎn)生側(cè)彎3.1 T梁預應力張拉完成后產(chǎn)生的側(cè)向彎曲，側(cè)彎直接影響整個梁的線型及后續(xù)工序的質(zhì)量，同一跨內(nèi)如果梁的側(cè)彎過大，且彎曲方向相反時，邊梁相鄰梁之間的現(xiàn)澆橫隔板和橋面的接縫鋼筋、混凝土使用量必然增大，造成不必要的浪費。3.1.1造成T梁側(cè)彎的主要原因分析：3.1.1.1T梁預留的孔道位置不準確，張拉時混凝土強度不足。3.1.1.2梁底座與梁之間摩阻力過大。 3.1.1.3T中存在的平彎鋼束N3、N5，且設計的張拉循序不能減小其影響，產(chǎn)生橫向分力和側(cè)向彎矩較大，這是產(chǎn)生側(cè)彎的一個主要原因。3.1.1.4鋼絞線的重心與T梁的

15、重心完全重合而兩端張拉不對稱。3.1.2對其的防治措施：3.1.2.1嚴格控制張拉時梁混凝土強度，按設計要求保證孔道位置準確無誤。3.1.2.2減少梁與底座之間的摩阻力，主梁施工應加快鋼筋綁扎及混凝土澆注時間，以免梁底座上的脫模劑風干。3.1.2.3改進T梁中存在的平彎鋼束N3、N5，將平彎鋼束變更為不平彎，調(diào)整平彎鋼束的張拉循序，或通過修改梁的截面設計，增大梁體的整體剛度。3.1.2.4將鋼絞線的重心與T梁的重心采取不完全重合布置，采取兩端對稱張拉，油表和引伸量雙控制，保證兩端均勻受力。4.T梁表面裂縫4.1砼的收縮分干縮和自收縮兩種，干縮是砼中隨著水分蒸發(fā)，濕度降低而產(chǎn)生體積減少的收縮，其

16、收縮量占整個收縮量的很大部分；自收縮是水泥水化作用引起的體積減少，之間，其走向縱橫交錯，無規(guī)律性，分布不均，并隨溫度和濕度變化而逐漸發(fā)展。4.1.1造成T梁表面裂縫的主要原因分析：4.1.1.1砼養(yǎng)護不當，灑水次數(shù)過少，表面損失水分過快，造成內(nèi)外收縮不均勻而引起表面砼開裂。4.1.1.2過度振搗造成離析，表面水泥含量大收縮量也增大，產(chǎn)生頂板不規(guī)則裂縫。4.1.1.3T梁翼緣板與腹板交接部位拆模過早產(chǎn)生裂縫。4.1.1.4夏季高溫期間混凝土表面水分流失過快，拆模后腹板上呈現(xiàn)約2m一道的規(guī)律性裂縫。4.1.2對其的防治措施：4.1.2.1澆注完成砼12小時后開始養(yǎng)護，養(yǎng)護齡期為7天，前24小時內(nèi)每2小時養(yǎng)護一次，24小時后按每4小時養(yǎng)護一次，翼板頂面用草簾覆蓋，避免暴曬。4.1.2.2振搗密實而不離析，對板面進行二次抹壓，以減少收縮量。4.1.2.3嚴格控制拆模時間，保證T梁達到一定強度，拆模時嚴禁生拉硬撬，野蠻作業(yè)。4.1.2.4高溫