公路深路塹、高邊坡路基工程施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上公路深路塹、高邊坡路基工程專項施工方案編制說明：深路塹、高邊坡路基的施工根據(jù)地形、地質(zhì)條件、填、挖的土質(zhì)、石質(zhì)的不同而采取不同的施工方法。因此本方案對不同的土質(zhì)、石質(zhì)采用不同的施工方法做了介紹。1、準備工作1.1、圖紙審查1.1.1組織技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計文件并進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。1.1.2核實工程量，按工期要求及施工難易程度組織人員、設(shè)備、材料。1.1.3編制實施性的施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準，提出開工報告。1.1.4修建生活和工程用房，解決通訊、電力和水的供應(yīng)，修建臨時便道、便橋，確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)；設(shè)立必要的安全標志。1.2、施工測

2、量1.2.1路基開工前對導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準點等。1.2.2根據(jù)路線中樁、設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定訂出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。1.3、清理場地1.3.1路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等砍伐或移植清理，樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。1.3.2原地面進行表面清理，整平后采用振動夯實機碾壓夯實，壓實度93%。1.4、填料試驗1.4.1對取自挖方、借土場、料場的路堤填料進行取樣試驗。試驗方法按“公路土工試驗規(guī)程”辦法。1.4.2試驗項目：a、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；b、顆粒大小分析試驗；c、含水量試驗

3、；d、相對密度試驗；e、密度試驗；f、土的擊實試驗；g、土的強度試驗（CBR值）h、有機質(zhì)含量試驗及易溶鹽含量試驗。1.5、進度計劃安排根據(jù)項目部總體施工進度計劃，將全標段劃分成若干個作業(yè)組分別承擔相應(yīng)的路基施工任務(wù)，每個作業(yè)組再根據(jù)各自承擔的工作量分成每月應(yīng)當完成的工作量。1.6人力資源安排1.6.1管理人員a、施工技術(shù)組：主要負責執(zhí)行實施性施工方案、圖紙有關(guān)要求，編制月施工計劃；負責班組技術(shù)交底，現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，測量放線，現(xiàn)場試驗等工作。b、安質(zhì)組：負責制定保證施工質(zhì)量及安全的規(guī)定、制度，并對施工現(xiàn)場的質(zhì)量及安全進行有效的控制，最終達到質(zhì)量及安全的目標。c、后勤組：編制材料計劃、采購各種材料

4、、保證工程施工順利進行，并對現(xiàn)場各種材料的使用、保管、堆放進行管理。負責機械的調(diào)配、維修和管理，為工程的順利實施做好保障工作。負責日常事務(wù)、治安和保衛(wèi)工作，負責職工生活等工作。1.6.2施工人員項目部將全標段的路基工程劃分為若干工段，2-3km為一段，設(shè)一個作業(yè)組負責施工，每個作業(yè)組設(shè)立組長1名；技術(shù)員1名；現(xiàn)場施工員2名；安全員1名；挖掘機司機、裝載機司機、推土機司機、翻斗車司機、壓路機司機根據(jù)機械的臺數(shù)配備。1.7每作業(yè)組配備機械：挖掘機2臺、裝載機2臺、推土機2臺、壓路機2臺、翻斗車5臺以上。2、施工流程與施工工藝2.1施工流程見下圖：2.1.1挖方路基施工2.1.1.1土質(zhì)路塹開挖一般

5、施工流程施工方案制定測量放樣地表清理土方挖運排水邊坡修整排水系統(tǒng)施工沉降穩(wěn)定觀測平整壓實復(fù)測壓實度檢查2.1.1.2石方爆破開挖一般流程有關(guān)部門審批爆破組織方案設(shè)計鉆孔警戒裝藥填塞監(jiān)理檢查防護警戒起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)修整邊坡清運處理危石邊溝開挖平整路槽2.1.2填方路基施工2.1.2.1填土路基一般施工流程路堤基底碾壓填方、推土機推平白灰打格并掛線含水量檢測平地機分層整平振動式壓路機碾壓（分層）質(zhì)量自檢（壓實度）填報質(zhì)量檢驗報告單監(jiān)理抽檢不合格進行下道工序2.1.2.2填石路基一般施工流程上料、推土機推平重型壓路機分層碾壓人工用細石塊、石屑找平不平處試驗檢測填報質(zhì)量檢驗報告單監(jiān)理檢查進行下一道工序不合

6、格2.1.2.3填土石路基一般施工流程路基基底碾壓上料、推土機推平重型壓路機分層碾壓人工用細石塊、石屑找平不平處壓試驗檢測壓填報質(zhì)量檢驗報告單壓監(jiān)理檢查壓進行下一道工序壓不合格2.2施工方法2.2.1深路塹的施工路塹邊坡高度等于或大于20m時稱為深路塹。2.2.1.1土質(zhì)路塹嚴格按照設(shè)計坡度施工，若邊坡實際土質(zhì)與設(shè)計勘探的地質(zhì)資料，特別是土質(zhì)較設(shè)計松散時，應(yīng)及時向有關(guān)方面提出修改設(shè)計的意見，經(jīng)批準后實施。土方開挖不論工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進行，嚴格分層開挖，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害，對有可能產(chǎn)生滑坍的邊坡，應(yīng)先采取加固措施，并進行穩(wěn)定性驗

7、算滿足穩(wěn)定系數(shù)1.25后，方可進行下級邊坡開挖。不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。在深路塹邊坡地段一般山體含水量大，在滲水量大的部位應(yīng)及時有針對性按設(shè)計要求設(shè)置泄水管。為確保深路塹地段路基穩(wěn)定，應(yīng)在邊溝底設(shè)置復(fù)式滲溝，防止山體水滲入路基，產(chǎn)生隱患。開挖面高度每3-4m在挖掘機作業(yè)高度范圍內(nèi)應(yīng)對開挖坡面進行一次修整，按設(shè)計坡率，線形及平臺設(shè)置進行修整，同時應(yīng)對已開挖邊坡進行測量，確保開挖面不欠挖不超挖，才可繼續(xù)施工。現(xiàn)場施工技術(shù)人員應(yīng)配備坡比架、卷尺等隨時對開挖邊坡坡率進行檢查，以便指揮機械操作員進行施工。如果在指定設(shè)置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，應(yīng)停止開挖，重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案

8、，提交監(jiān)理工程師批準。土方路塹開挖時，若短而深的路塹，可采用橫挖法施工；若較長的路塹，可采用縱挖法施工；若路線縱向長的深路塹，宜采用混合式開挖法。土方路塹開挖時，應(yīng)設(shè)不少于3%的縱、橫向排水坡，待開挖貫通后，再自線位較低處起縱向整修路槽。修筑路拱、整修邊坡、整平路基頂面時，應(yīng)采用機械作業(yè)，人工配合。沿溪及山坡不能橫向棄置廢方的開挖路段，應(yīng)選擇可行措施，防止廢方侵占良田、河道，損害民房及用地范圍以外的其他構(gòu)造物。2.2.1.2施工質(zhì)量路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不虧坡，曲線圓滑。取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外觀整齊美觀，防止水土流失。實測項目質(zhì)量要求參見

9、“公路工程質(zhì)量檢驗評定標準”（JTGF80/-2004）2.2.1.3石質(zhì)路塹采用爆破法施工，參見“路基石方爆破專項施工方案”2.2.2高邊坡的施工水稻田或常年積水地帶，用細粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時，稱為高填方路堤。邊坡坡率：填方邊坡高度小于8m時，邊坡坡率為1：1.5；當邊坡高度大于8m且小于20m時，上部8m取1：1.5，下部邊坡取1：1.75，兩級之間設(shè)2m寬的平臺；當邊坡高度大于20m時，上部8m取1：1.5，中部邊坡取1：1.75，兩級之間設(shè)2m寬的平臺，下部邊坡取1：2.0，兩級之間設(shè)4m寬的平臺。公路用地界為填方路段坡腳外緣以外5.6m

10、。2.2.2.1填土路基路堤填料的選擇a、應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土，砂類土作為填料，不得使用淤泥，沼澤泥、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽特質(zhì)的土。b、對液限大于50，塑限指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。c、填土路基填料最小強度和最大粒徑及壓實度必需符合下面的規(guī)定時，方可使用。 項目分類路床頂面下深度（cm）填料最小強度（CBR）填料最大粒徑（cm）填土路堤重型壓實度（%）填方路堤路床（030）81096路床（3080）51096上路堤（80150）41594下路堤（150）31

11、593零填及挖方路基路床（030）81096路床（3080）51096土方路堤應(yīng)分層填筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實含水量±2%之內(nèi)。當填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆壓在由透水性較好的土所填筑路堤邊坡上。土方路堤必須根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑，分層壓實。分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑在路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8cm。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度30cm，壓實度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡。填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層

12、，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1m。其中挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個行車寬度時，則應(yīng)挖夠一個行車道寬度，其上路床范圍之內(nèi)的原狀土應(yīng)予以挖除，并按上路床填方的要求施工。不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑，不得混填，每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。高填方路填受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡應(yīng)符合圖紙要求，且不宜小于1：2。高填方路堤必須進行沉降和位移觀測。a、沉降與穩(wěn)定觀測的項目、目的、儀表。觀測項目儀具名稱觀測目的地表水平位移量及隆起量地表水平位移樁（邊樁）用于穩(wěn)定監(jiān)控，

13、確保路堤施工安全和穩(wěn)定地下土體分層水平位移量地下水平位移計（測斜管）用于穩(wěn)定監(jiān)控和研究，掌握分層位移量，推定土體剪切破壞位置，必要時采用路堤頂沉降量地表型沉降計（沉降板或樁）用于工后沉降監(jiān)控，預(yù)測之后沉降趨勢，確定路面施工時間。b、觀測點的位置、數(shù)量及埋設(shè)按設(shè)計或合同文件要求。c、在施工期間應(yīng)嚴格按設(shè)計或合同文件要求同步進行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀測。一般要求施工期每三天觀測一次，雨季期間加密，施工結(jié)束后前三個月，每周觀測一次，雨季期間加密。三個月以后每月觀測一次。在觀測過程中，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即進行檢查，處理完畢后，方能繼續(xù)觀測。觀測成果及時整理，第一年內(nèi)的觀測成果將作為工程驗收的資料。施工工

14、藝a、路基每層填料鋪設(shè)前，必須石灰打格，并且掛線，以控制施工層鋪的厚度及寬度。b、若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。c、壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度在4km/h以內(nèi)為宜，壓實路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、縱向進退式進行；橫向接頭，對振動壓路機重疊0.4-0.5m，對三輪壓路機重疊輪寬的1/2。前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m，使路基各點都得到壓實，避免路基產(chǎn)生不均勻沉陷。施工質(zhì)量：用土質(zhì)路塹施工。2.2.2.2填石路堤設(shè)備配備，需配備大功率推土機及

15、重型壓實機具（壓路機靜重應(yīng)在25T以上，最大激振力在40T以上）做好填石路堤的試驗段工作，根據(jù)試驗段總結(jié)確定填筑厚度，壓實工藝以及質(zhì)量控制標準。巖石分類單軸和抗壓強度（Mpa）路床頂面以下深度（cm）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）壓實于容重KN/m2孔隙率（%）硬質(zhì)石料6080-150400小于層厚2/3試驗確定23>150600小于層厚2/3試驗確定25硬質(zhì)石料30-6080-150400小于層厚2/3試驗確定22>150500小于層厚2/3試驗確定24軟質(zhì)石料5-3080-150300小于層厚試驗確定20>150400小于層厚試驗確定22用大型推土機按其松鋪厚度推平，個

16、別不平處人工找平，在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。填石路堤應(yīng)進行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強度要求不低于30Mpa，碼砌石塊最小尺寸不小于30cm，石塊須規(guī)則，填高小于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1m；填高5-12m的填石陸地，邊坡碼砌厚度不小于1.5m；填高大于12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于2m。應(yīng)分層填筑、分層壓實，分層攤鋪厚度最大粒徑見條表，過渡層填料最大厚度不大于40cm，粒徑小于15cm，其中小于4.75mm的細粒含量不應(yīng)小于30%，當上層為細粒土?xí)r，應(yīng)設(shè)置土工布作為隔離層。填石路堤的填料如其巖性相差較大，特別是巖石強度相

17、差較大時，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。施工工藝a、填石路堤逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機攤平。個別不平處應(yīng)配合細石塊、石屑找平。b、當石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。c、人工鋪填石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。d、填石路堤壓實應(yīng)先兩側(cè)（即靠路肩部分）后中間，壓實路線對于輪碾應(yīng)縱向平行，反復(fù)碾壓。行與行之間應(yīng)重疊40-50cm，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊1.0-1

18、.5m。施工質(zhì)量a、采用壓實沉降差：20T以上振動壓路機壓實兩遍無輪跡，可判定為密實。b、采用孔隙率檢測應(yīng)用水袋法進行，見前2.2.2.2表c、其余見質(zhì)量檢驗評定標準。2.2.2.3填土石（宕渣）路堤設(shè)備配備：需配備大功率推土機及重型壓實機具（壓路機靜重在25T以上，最大激振力在40T以上）做好路基填筑試驗段工作，并總結(jié)試驗結(jié)果。現(xiàn)場試驗應(yīng)進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，試驗時應(yīng)記錄壓實設(shè)備的類型，最佳組合方式；碾壓的速度、遍數(shù)、工序；每層材料的松鋪厚度等。試驗結(jié)果經(jīng)批準后，可作為該種填料施工時控制的依據(jù)。質(zhì)量控制標準，壓實質(zhì)量標準見表。填土石路基壓實質(zhì)量控制標準表宕渣巖石分類單

19、軸抗壓強度（Mpa）路床頂面以下深度（cm）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）壓實于容重KN/m2宕渣陸地固體體積率（%）硬質(zhì)石料600-8030010試驗確定8780-150400小于層厚2/3試驗確定85>150400小于層厚2/3試驗確定83中硬石料20-6080-150400小于層厚2/3試驗確定85>150400小于層厚2/3試驗確定83軟質(zhì)石料5-2080-150300小于層厚試驗確定85>150400小于層厚試驗確定83用大型推土機按其松鋪厚度攤平，個別不平處人工找平，在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)顆粒集中現(xiàn)象。土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實。分層攤鋪厚度及最大粒徑見上表。過渡層填料最大厚度不大于30cm，粒徑小于15cm。壓實后滲水性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。當土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如不能分層或分段，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或