運(yùn)輸與提升機(jī)械

1、第二篇 運(yùn)輸與提升機(jī)械第五章 刮板輸送機(jī)一、刮板機(jī)的組成及工作原理 1、組成： 機(jī)頭部機(jī)頭架、驅(qū)動(dòng)裝置、鏈輪組件 中間部溜槽、刮板鏈 機(jī)尾部機(jī)尾架、驅(qū)動(dòng)裝置、鏈輪組件 附屬裝置鏟煤板、擋煤板、緊鏈器、 推移裝置。2、工作原理電機(jī)提供動(dòng)力液力偶合器（相當(dāng)于聯(lián)器）變速器鏈輪組件（鏈條、鏈輪）利用機(jī)身上的刮板鏈將煤刮走圖2-1 刮板輸送機(jī)示意圖1溜槽；2刮板鏈；3機(jī)頭部；4機(jī)尾部二、刮板輸送機(jī)的類型和適用范圍按牽引鏈的結(jié)構(gòu)單鏈邊雙鏈中雙鏈三鏈按溜槽布置方式和結(jié)構(gòu)重疊式并列式敞底式封底式按傳動(dòng)方式電力傳動(dòng)輸送機(jī)液壓傳動(dòng)輸送機(jī)按機(jī)頭卸載方式和結(jié)構(gòu)端卸式側(cè)卸式90。轉(zhuǎn)彎刮板輸送機(jī)1 、類型2、適用范圍：

2、向上運(yùn)輸最大傾角不得超過25 向下運(yùn)輸最大傾角不得超過20 適用于長壁工作面的采煤工藝三、型號(hào)含義型號(hào)含義 SGZC764/264 SG刮板輸送機(jī) Z中雙鏈（D中單鏈、B邊雙鏈） C 側(cè)卸式 764 中部槽寬度 mm 264 電動(dòng)機(jī)總功率 KW 1 1、機(jī)頭部、機(jī)頭部（包括機(jī)頭架、減速器、鏈輪組件驅(qū)動(dòng)裝置、（包括機(jī)頭架、減速器、鏈輪組件驅(qū)動(dòng)裝置、附屬裝置）支承裝配鏈輪組件、驅(qū)動(dòng)裝置及附屬裝置，由附屬裝置）支承裝配鏈輪組件、驅(qū)動(dòng)裝置及附屬裝置，由厚鋼板焊接而成厚鋼板焊接而成。2、機(jī)尾部（包括機(jī)尾架、驅(qū)動(dòng)裝置、鏈輪組件） 有驅(qū)動(dòng)裝置 無驅(qū)動(dòng)裝置3、中部溜槽 既是輸送機(jī)機(jī)身的主體，作為貨載或刮板鏈的

3、承載機(jī)構(gòu)，又是采煤機(jī)運(yùn)行的軌道。溜槽分中部槽、調(diào)整溜槽和連接溜槽 4、刮板鏈 由鏈條和刮板組成，是牽引機(jī)構(gòu)，具有推移貨載的功能。 鏈條：中單鏈、邊雙鏈、中雙鏈 刮板：刮推槽內(nèi)物料各種鏈條的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 單鏈?zhǔn)芰鶆?，水平彎曲性能好，刮板遇刮卡阻塞可偏斜通過；缺點(diǎn)是預(yù)緊力大。 邊雙鏈與單鏈比較，承受的拉力大，預(yù)緊力較低。水平彎曲性能差，兩條鏈子受力不均勻，特別是中部槽在彎曲狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)更為嚴(yán)重，斷鏈?zhǔn)鹿识?，鏈輪處易掉鏈?中雙鏈?zhǔn)芰Ρ冗呺p鏈均勻，預(yù)緊力適中，水平彎曲性能較好，便于使用側(cè)卸式機(jī)頭。目前大運(yùn)量長距離大功率工作面重型刮板輸送機(jī)普遍采用單鏈和中雙鏈。5、緊鏈裝置 用來拉緊刮板鏈，給刮板鏈?zhǔn)┘?/p>

4、一定預(yù)緊力。 鏈裝置的結(jié)構(gòu)型式很多，常用的 有棘輪式、摩擦式、液壓缸式、閘盤式等6、液力偶合器 作用：將電動(dòng)機(jī)軸和減速器軸連接起來以傳遞轉(zhuǎn)矩，借助工作液體來傳遞轉(zhuǎn)矩。7、推移裝置 滿足工作面不斷推進(jìn)的需求，按步距推移輸送機(jī)。 綜采工作面用液壓支架的推移千斤頂推移；非綜采工作面用單體推移器推移。 三 平：溜槽接口要平，電機(jī)與減速器底座要平，對(duì)輪中心線接觸要平； 三 直：機(jī)頭、溜槽、機(jī)尾要直，電機(jī)與減速器中心要直，鏈輪要直； 一 穩(wěn)：整臺(tái)刮板輸送機(jī)安設(shè)要穩(wěn)，開動(dòng)時(shí)不擺動(dòng)； 二齊全：刮板要齊全，鏈環(huán)螺栓要齊全； 一不漏：溜槽接口要嚴(yán)密不漏煤； 兩 不：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刮板鏈不跑偏、不漂鏈。第二節(jié) 帶式輸送機(jī)

5、帶式輸送機(jī)是井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛的一種連續(xù)動(dòng)作的運(yùn)輸設(shè)備，它運(yùn)輸能力大，工作阻力小，耗電低，運(yùn)輸過程中拋煤少，破碎性小，降低了煤塵和損耗。一、礦用帶式輸送機(jī)的類型 1、固定式帶式輸送機(jī) 機(jī)架固定在底板上，多用于斜井、井下大巷和選煤廠。 2、吊掛式帶式輸送機(jī) 機(jī)架是兩根平行布置的鋼絲繩組成，利用中間吊架將輸送機(jī)吊掛在頂板上，機(jī)身高度可調(diào)，不受底板起伏不平，積水的影響，供采區(qū)上、下山的運(yùn)輸用。3、鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī) 將滾筒驅(qū)動(dòng)換成了鋼絲繩牽引，適用于是長距離、大運(yùn)量場(chǎng)合，膠帶使用壽命長，可以乘人且運(yùn)輸平穩(wěn)。4、可伸縮帶式輸送機(jī) 在綜采工作面中，推進(jìn)速度較快，煤炭的運(yùn)輸距離也隨著順槽長度的

6、改變而變化，這就要求輸送設(shè)備也能迅速、靈活的縮短或伸長。 可伸縮帶式輸送機(jī)在機(jī)頭部后端設(shè)有一個(gè)貯帶裝置，它可以放出和儲(chǔ)存一部分輸送帶，當(dāng)運(yùn)輸距離變長，可放出一部分輸送帶，當(dāng)距離縮短時(shí)，可收回一部分輸送帶。 （二）工作原理（二）工作原理電動(dòng)機(jī) 主動(dòng)滾筒 輸送帶（通過帶與滾筒產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)皮帶上的物料一起移動(dòng)） 機(jī)尾改向滾筒上股輸送帶運(yùn)送貨載稱為工作段或重段下股輸送帶不裝貨載稱為回空段三、帶式輸送機(jī)的機(jī)構(gòu) 1、輸送帶 既是牽引機(jī)構(gòu)，又是承載機(jī)構(gòu)。（a）多層芯膠帶；（）多層芯膠帶；（b）整編芯膠帶）整編芯膠帶鋼繩芯膠帶結(jié)構(gòu)示意圖 （a）普通型；（b）防撕裂型波狀擋邊膠帶結(jié)構(gòu) 2、托輥與機(jī)架機(jī)架：用

7、于安裝托輥，支承整個(gè)帶式輸送機(jī)。托輥：用于支承輸送帶，使輸送帶懸垂度不超過要求。 落地式托輥和機(jī)架 1H型中間托架；2縱向鋼管；3聯(lián)結(jié)銷；4槽形上托輥；5平形下托輥 槽形托輥 調(diào)偏托輥 適用于工作段 緩沖托輥 平行托輥 適用于回空段3、驅(qū)動(dòng)裝置 由驅(qū)動(dòng)單元和驅(qū)動(dòng)滾筒組成 作用：給輸送機(jī)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元：電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器驅(qū)動(dòng)滾筒：傳動(dòng)滾筒傳遞牽引力和制動(dòng)力；改向滾筒改變輸送帶運(yùn)行方向4、制動(dòng)裝置制動(dòng)裝置的作用：u 正常停機(jī)，即輸送機(jī)在空載或滿載情況下停車時(shí)，能可靠地制動(dòng)住輸送機(jī)；u 緊急停車，即當(dāng)輸送機(jī)工作不正?；虬l(fā)生緊急事故時(shí)（如膠帶被撕裂或跑偏等故障出現(xiàn)時(shí)）對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行緊急制動(dòng)，迅速而

8、又合乎要求地制動(dòng)住輸送機(jī)。制動(dòng)裝置按工作性質(zhì)分為制動(dòng)器和逆止器兩類，制動(dòng)器用于輸送機(jī)的停車逆止器用于上運(yùn)輸送機(jī)在停機(jī)時(shí)防止其倒轉(zhuǎn)。逆止器 （1）滾柱逆止器 制動(dòng)器電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器5、拉緊裝置 作用：拉緊輸送帶，保證輸送帶有足夠張力， 使?jié)L筒與皮帶間有足夠的摩擦力，限制輸送帶垂度。 布置在輸送帶張力最小處或靠近滾筒松邊處。 按拉緊裝置在工作過程中拉緊力是否可調(diào)分為： 固定式和自動(dòng)式兩類 礦用架線式電機(jī)車 礦用蓄電池電機(jī)車第一節(jié) 概述一、按供電方式不同，分為 架線式電機(jī)車和蓄電池式電機(jī)車架 列車：電機(jī)車和礦車組成線 供電設(shè)備：牽引電網(wǎng)、變流所 式 軌道 列車：礦車蓄電池式 供電設(shè)備：蓄電池 充電

9、室 軌道 二、適用范圍 在低瓦斯礦井的運(yùn)輸巷內(nèi)，可以使用架線式電機(jī)車。 在高瓦斯或瓦斯突出礦井，必須使用防爆特殊性蓄電池式電機(jī)車。一、礦用電機(jī)車的構(gòu)造包括： 機(jī)械和電氣設(shè)備兩大部分。機(jī)械部分包括車架、輪對(duì)、軸承和軸承箱、彈簧托架、齒輪傳動(dòng)裝置、撒砂裝置、制動(dòng)裝置及連接緩沖裝置等；電氣部分包括牽引電動(dòng)機(jī)、控制器、啟動(dòng)電阻、受（集）電弓、自動(dòng)開關(guān)、照明系統(tǒng)及電流表等。 第二節(jié) 礦用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)二、機(jī)械部分架線式電機(jī)車的基本結(jié)構(gòu) 1-車架；2-軸（承條）箱；3-輪對(duì)；4-制動(dòng)手輪；5-砂箱；6-牽引電動(dòng)機(jī)；7-控制器；8-自動(dòng)開關(guān)；9-啟動(dòng)電阻器；10-受電弓；11-車燈；12-緩沖器及連接器 1.

10、1.車架車架 車架是機(jī)車的整體框架。除了輪對(duì)和軸承箱，機(jī)車上的機(jī)械和電氣裝置都安裝在車架上。車架用彈簧托架支承在軸承箱上。 車架的作用是用以組裝機(jī)車各部件和充實(shí)機(jī)車黏著質(zhì)量。 2.2.輪對(duì)輪對(duì)作用是使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩作用在軌道上產(chǎn)生機(jī)車的牽引力和制動(dòng)力，使機(jī)車在軌道上通過車輪滾動(dòng)平穩(wěn)運(yùn)行。 礦用電機(jī)車輪對(duì)1-車軸；2-輪心；3-輪箍；4-軸瓦；5-齒輪；6-軸頸 軸箱3.3.軸箱軸箱作用是固定、密封防護(hù)軸承，并利用軸承箱體兩側(cè)的導(dǎo)向槽將輪對(duì)連接到車架上，在機(jī)車行駛中可使輪對(duì)相對(duì)車架在一定范圍上下自由活動(dòng)。 軸箱1-軸箱體；2-氈翻；3-止推環(huán)；4-滾動(dòng)軸承；5-止推盞；6-軸箱端蓋； 7-軸承

11、壓蓋；8-座孔；9-滑槽4.4.彈簧托架彈簧托架彈簧托架l-均衡梁；2-板簧；3-軸箱；4-彈簧支架 作用是緩和電機(jī)車在運(yùn)行中所產(chǎn)生的振動(dòng)，把電機(jī)車的質(zhì)量比較均勻地分配到4個(gè)車輪上，因而具有防止機(jī)車脫軌的作用。4 45.5.齒輪傳動(dòng)裝置齒輪傳動(dòng)裝置 礦用電機(jī)車的齒輪傳動(dòng)裝置(a)單級(jí)開式齒輪傳動(dòng)；(b)閉式齒輪減速箱1-抱軸承；2-掛耳傳動(dòng)效率低傳動(dòng)比較小 傳動(dòng)效率比較高齒輪使用壽命高 6.6.制動(dòng)裝置制動(dòng)裝置電機(jī)車制動(dòng)裝置分為 機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)。機(jī)械制動(dòng)是利用制動(dòng)閘或制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)。 電氣制動(dòng)是牽引電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)，不需要專門設(shè)置，只是用控制器改變電氣線路。 制動(dòng)裝置的作用是產(chǎn)生制動(dòng)力矩，

12、使運(yùn)行中的電機(jī)車減速或停車。礦用電機(jī)車的手動(dòng)制動(dòng)裝置1-手輪；2-螺桿；3-襯套；4-螺母；5-均衡桿；6-拉桿；7、8-制動(dòng)桿；9、10-閘瓦11-正反扣調(diào)節(jié)螺絲 7.7.撒砂裝置撒砂裝置礦用機(jī)車撒砂裝置l、3-拉桿；2-搖臂；4-錐體；5-出砂導(dǎo)管；6-彈簧 8.8.緩沖連接裝置緩沖連接裝置緩沖連接裝置的作用是簡(jiǎn)便可靠地連接車輛，減緩車輛碰撞的沖擊。架線式電機(jī)車采用剛性緩沖器，蓄電池電機(jī)車采用彈簧緩沖器。 緩沖器及連接器 三、電氣部分電氣設(shè)備包括牽引電動(dòng)機(jī)、控制器、啟動(dòng)電阻、受電弓、自動(dòng)開關(guān)和照明等。 牽引電動(dòng)機(jī)的作用有兩個(gè)：牽引作用和制動(dòng)作用。 控制器的作用是控制電機(jī)車啟動(dòng)、停止、調(diào)速、

13、電氣制動(dòng)和運(yùn)行方向。 受電器的作用是從接觸架線上取用電能。 啟動(dòng)電阻的作用是限制牽引電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流。 自動(dòng)開關(guān)與照明。 四、軌道與車輛1、礦井軌道：將鋼軌按一定要求固定在線路上構(gòu)成的，是基礎(chǔ)件。2、軌道結(jié)構(gòu) 下部建筑：巷道底板和水溝 上部建筑：鋼軌、連接零件、軌枕和道床3、礦車 礦用車輛有標(biāo)準(zhǔn)窄軌車輛、卡軌車輛、單軌吊掛車輛和無軌機(jī)動(dòng)車五、礦車類型： 固定車箱式：需要翻車機(jī)卸車 翻轉(zhuǎn)車箱式：車箱能側(cè)向翻轉(zhuǎn) 底卸式礦車：車底能開啟卸車礦車的兩個(gè)重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 容積利用系數(shù)：越大越好 車皮系數(shù)：越小越好 提升煤炭和矸石，下放材料，升降人員、設(shè)備。二、礦井提升設(shè)備的分類 1、按用途分 可分為主井提升

14、設(shè)備和副井提升設(shè)備。主井提升設(shè)備主要用于提升煤炭副井提升設(shè)備用于輔助提升 2、按提升容器分 可分為箕斗提升設(shè)備和罐籠提升設(shè)備。 3、按提升機(jī)類型分 可分為纏繞式提升設(shè)備和摩擦式提升設(shè)備 4、按井筒傾角分 可分為立井提升設(shè)備和斜井提升設(shè)備三、礦井提升設(shè)備的組成 主要由提升容器、提升鋼絲繩、提升機(jī)、天輪、井架、裝卸載設(shè)備及電氣設(shè)備等組成。第二節(jié) 提升容器 一、提升容器的種類一、提升容器的種類按用途和結(jié)構(gòu)可分為：箕斗、罐籠、礦車、吊桶等。 箕斗 : 分為立井箕斗和斜井箕斗，專用于主提； 罐籠: 既可用于主提，也可用于副提； 礦車 : 斜井提升； 吊桶 : 立井井筒開鑿時(shí)的提升。二、箕斗1、立井箕斗型

15、號(hào)意義（1）立井單繩箕斗（如：JL3）（2）立井多繩箕斗JDS12/1104、JDSY12/1104、JDG12/11042、立井箕斗結(jié)構(gòu)原理（1）結(jié)構(gòu) 立井提煤多采用底卸式，底卸式箕斗分為 平板閘門箕斗和扇形閘門箕斗。 主要由斗箱、框架、連接裝置及閘門等組成。三、罐籠 罐籠按其構(gòu)造不同可分為： 普通罐籠和翻轉(zhuǎn)罐籠，后者應(yīng)用較少。 普通罐籠有單層、多層和單車、雙車以及單繩、多繩之分。 標(biāo)準(zhǔn)普通罐籠按固定車廂式礦車名義裝載質(zhì)量確定為1t、1.5t、3t三種形式。 （1）單繩罐籠如：GLS11/1、GLGY12/2（2）多繩罐籠其它符號(hào)意義同上。1、立井普通罐籠型號(hào)意義、立井普通罐籠型號(hào)意義 提升

16、鋼絲繩繞過雙面夾緊楔形繩環(huán)與罐籠的主拉桿連接。 罐籠是由橫梁、垂直立柱通過鉚接和焊接結(jié)合成的金屬框架結(jié)構(gòu)，周圍用不同厚度的鋼板包圍罐籠四角為切角型式，這樣既有利于井筒布置又制作方便。 在罐籠上設(shè)有罐耳并使其緊靠在罐道上保證罐籠平穩(wěn)的沿著罐道運(yùn)行。罐道可分為剛性及柔性兩種，剛性罐道有：鋼軌罐道、木罐道及組合罐道三種；柔性罐道有：鋼絲繩罐道、罐籠上部還設(shè)有防墜器（又稱為斷繩保險(xiǎn)器）。 罐籠頂部有半圓弧形淋水棚和可以打開的罐蓋以供運(yùn)送長材料用，罐兩端設(shè)有簾式罐門，為了將礦車推進(jìn)罐籠，罐籠底部敷設(shè)軌道，為了防止提升過程中發(fā)生跑車事故裝有阻車器。 防墜器的作用：是當(dāng)提升鋼絲繩萬一發(fā)生斷裂后，可使罐籠牢固

17、地支撐在井筒的罐道上，防止罐籠墜落井底造成嚴(yán)重事故。 防墜器的型式與罐道類型有關(guān)。目前我國廣泛采用的是制動(dòng)繩防墜器。其工作原理如下：（以FLS型制動(dòng)繩防墜器為例）（2）極其傳動(dòng)裝置：圖66（3）緩沖器：圖67（4）制動(dòng)繩的拉緊裝置：圖68防墜器抓捕機(jī)構(gòu)第三節(jié) 提升鋼絲繩 作用：連接提升機(jī)與提升容器的連接裝置一、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)組成：鋼絲、繩股、繩芯材質(zhì)： 1、鋼絲 為優(yōu)質(zhì)炭素結(jié)構(gòu)鋼，一般直徑為0.44。礦井提升抗拉強(qiáng)度一般采用1700Mpa以下的。 2、鋼絲繩表面 光面和鍍鋅（常用于摩擦提升）兩種。鍍鋅的目的是為了防腐3 3、繩芯、繩芯 分金屬芯纖維芯。分金屬芯纖維芯。 纖維繩芯纖維繩芯作用：（作

18、用：（1 1）減少股間鋼絲的接觸應(yīng)力；）減少股間鋼絲的接觸應(yīng)力； （2 2）緩和彎曲應(yīng)力；）緩和彎曲應(yīng)力； （3 3）儲(chǔ)存潤滑油，防止繩內(nèi)鋼絲銹蝕。）儲(chǔ)存潤滑油，防止繩內(nèi)鋼絲銹蝕。 金屬金屬繩芯的特點(diǎn)：與相同斷面的纖維繩芯相比，繩芯的特點(diǎn)：與相同斷面的纖維繩芯相比，金屬斷面大，抗破斷能力大，具有耐橫向壓力大，不金屬斷面大，抗破斷能力大，具有耐橫向壓力大，不易變形等優(yōu)點(diǎn)。但其柔軟性差，不耐腐蝕。易變形等優(yōu)點(diǎn)。但其柔軟性差，不耐腐蝕。 二、鋼絲繩的分類、特點(diǎn)及應(yīng)用（一）分類及特點(diǎn) 1、按鋼絲繩的捻法分 左捻：按左螺旋方向?qū)⒐赡沓衫K。 右捻：按右螺旋方向?qū)⒐赡沓衫K。 交互捻：繩中的股的捻向與股中絲的

19、捻向相反。 同向捻：繩中的股的捻向與股中絲的捻向相同。 同向捻鋼絲繩柔軟，表面光滑，接觸面積大，應(yīng)力小，使用壽命長，繩有斷絲時(shí)，斷絲頭部會(huì)翹起便于發(fā)現(xiàn)，所以礦井提升多用同向捻鋼絲繩。但同向捻鋼絲繩有較大的恢復(fù)力，穩(wěn)定性較差，易打結(jié)。 交互捻鋼絲繩的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定2、按鋼絲在股中互相接觸情況分（1）點(diǎn)接觸鋼絲繩 股中各層鋼絲捻距不等，鋼絲間呈點(diǎn)接觸狀態(tài)。這種鋼絲繩造價(jià)較低，但鋼絲間接觸應(yīng)力大，特別是鋼絲繩在繞過滾筒和天輪時(shí)，鋼絲有應(yīng)力集中和二次彎曲現(xiàn)象，所以壽命較短。（2）線接觸鋼絲繩 股中各層鋼絲以等捻距捻制，鋼絲間呈線接觸狀態(tài)。這種鋼絲繩工作時(shí)應(yīng)力降低，耐疲勞性能好，結(jié)構(gòu)緊密，無二次彎曲現(xiàn)象，壽命

20、較長。（3）面接觸鋼絲繩 它是將線接觸鋼絲繩股進(jìn)行特殊碾壓加工，使鋼絲產(chǎn)生塑性變形而呈棉接觸狀態(tài)，然后再捻制成繩的。面接觸鋼絲繩具有結(jié)構(gòu)緊密，表面光滑，不易變形，鋼絲間接觸面積大，剛性強(qiáng)和耐磨損等優(yōu)點(diǎn)。 3、按繩股斷面形狀分 （1）圓形股繩 繩股斷面為圓形。這種繩易于制造，價(jià)格低，是礦井提升應(yīng)用最多的一種鋼絲繩。 （2）異形股繩 繩股斷面形狀有三角形和橢圓形兩種。 三角股鋼絲繩：強(qiáng)度比同直徑圓形股繩要高，承壓面積大，外層鋼絲磨損小；外層鋼絲粗，排列方式好，抗擠壓性能好，尤其是在多層纏繞時(shí)，過渡比較穩(wěn)定；壽命比圓形股長。 橢圓股鋼絲繩：支撐面積大、抗磨損性能好，但繩的穩(wěn)定性差，不適于承受較大的擠

21、壓力。這種繩股多用來與其它繩股捻制成多層不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。 （二）鋼絲繩結(jié)構(gòu)選擇 1、對(duì)于單繩纏繞式提升，一般宜選用光面右同向捻、斷面形狀為圓形股或三角股、接觸形式為點(diǎn)或線接觸的鋼絲繩；對(duì)于礦井淋水大，水的酸堿度高，以及在出風(fēng)井中，由于腐蝕嚴(yán)重，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。 2、在磨損嚴(yán)重的條件下使用的鋼絲繩，如斜井提升等，應(yīng)選用外層鋼絲盡可能粗的鋼絲繩；斜井串車提升時(shí)，宜采用交互捻鋼絲繩。 3、對(duì)于多繩摩擦提升，一般應(yīng)選用鍍鋅、同向捻(左右捻各半)的鋼絲繩，斷面形狀最好是三角股。 4、罐道繩最好用半密封鋼絲繩或三角股繩，表面光滑，比較耐磨。第四節(jié) 礦井提升機(jī) 一、礦井提升機(jī)的組成及分類礦井提升機(jī)是礦井提升

22、設(shè)備中的動(dòng)力部分1、組成：由電動(dòng)機(jī)、減速器、主軸裝置、制動(dòng)裝置、深度指示器、電控系統(tǒng)和操縱臺(tái)等組成。2、分類： 我國目前廣泛使用的提升機(jī)可分為兩大類： 單繩纏繞式提升機(jī)和多繩摩擦式提升機(jī)。 主軸裝置 減速器 電機(jī) 液壓站 深度指示器 制動(dòng)器 控制柜 單繩纏繞式提升機(jī)的工作原理：把鋼絲繩的一端固定到提升機(jī)的滾筒上，另一端饒過井架上的天輪懸掛提升容器。這樣，利用滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向不同，將鋼絲繩纏上或松放，以完成提升或下放容器的工作。 按滾筒數(shù)目不同，單繩纏繞式提升機(jī)有單滾筒和雙滾筒提升機(jī)兩種。雙滾筒提升機(jī)在主軸上裝有兩個(gè)滾筒，其中一個(gè)與主軸用鍵固定連接，稱為固定滾筒或死滾筒；另一個(gè)滾筒滑裝在主軸上，通過

23、調(diào)繩離合器與主軸連接，稱為游動(dòng)滾筒或活滾筒。將兩個(gè)滾筒做成這種結(jié)構(gòu)的目的，是為了在需要調(diào)繩及更換提升水平時(shí)，兩個(gè)滾筒可以有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。單滾筒提升機(jī)只有一個(gè)滾筒，一般用于單鉤提升。單繩纏繞提升機(jī)的結(jié)構(gòu) （一）主軸裝置作用： 1）纏繞提升鋼絲繩； 2）承受各種正常載荷，并將載荷經(jīng)軸承傳給基礎(chǔ) 3）承受在各種緊急事故下所造成的非常載荷；（一般要求在非常載荷作用下，主軸裝置的各部分不應(yīng)有殘余變形。） 4）當(dāng)更換提升水平時(shí)，調(diào)節(jié)鋼絲繩的長度（僅限雙滾筒提升機(jī)）。 主軸裝置包括滾筒、主軸、主軸承及調(diào)繩離合器（雙滾筒特有）等。（二）調(diào)繩離合器 1）作用 使活滾筒與主軸連接或脫開，以便在調(diào)節(jié)繩長或更換提升水平時(shí)

24、，使活滾筒與死滾筒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 2）種類 調(diào)繩離合器可分三種即齒輪離合器、摩擦離合器、蝸輪蝸桿離合器。（三）深度指示器 深度指示器是礦井提升機(jī)的一個(gè)重要附屬裝置。它的作用是： 1、指示提升容器在井筒的位置； 2、容器接近井口停車位置發(fā)出減速信號(hào)； 3、過卷保護(hù)； 4、減速階段通過限速裝置進(jìn)行限速保護(hù)等。 目前我國提升機(jī)應(yīng)用較多的是 圓盤式深度指示器和牌坊式深度指示器。1、圓盤式深度指示器 圓盤式深度指示器由發(fā)送部分和接收部分組成，其原理是傳動(dòng)軸經(jīng)齒輪傳動(dòng)，將提升機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳給發(fā)送自整角機(jī)，該自整角機(jī)再將信號(hào)傳給圓盤式深度指示器上的接收自整角機(jī)，二者組成電軸，實(shí)現(xiàn)同步聯(lián)系，從而達(dá)到指示器位置的目

25、的。深度指示盤裝于司機(jī)臺(tái)上，有粗針和精針兩個(gè)指針，精針只在容器接近井口時(shí)才轉(zhuǎn)動(dòng)，以便指示精確的停車位置。 深度指示器上還配有連擊鈴，當(dāng)提升機(jī)減速開始時(shí)，此鈴發(fā)出聲響，提醒司機(jī)作減速操縱。 特點(diǎn)：圓盤式深度指示器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，精度高，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但直觀性差。 2、牌坊式深度指示器 牌坊式深度指示器主要由傳動(dòng)軸、直齒輪、錐齒輪、直立的絲杠、梯形螺母、支柱、標(biāo)尺等組成。 在提升機(jī)工作時(shí)，其主軸帶動(dòng)深度指示器上的傳動(dòng)軸，直齒輪，錐齒輪帶動(dòng)兩個(gè)直立的絲杠以相反方向旋轉(zhuǎn)，利用支柱分別限制裝在絲杠上的梯形螺母旋轉(zhuǎn)，因兩個(gè)絲杠都是右螺紋，故迫使兩個(gè)螺母，只能沿支柱作上、下相反方向的移動(dòng)，從而指示出井筒

26、中兩容器一個(gè)向上，另一個(gè)向下的位置。 在兩支柱上固定著的標(biāo)尺上，用縮小的比例根據(jù)礦井的具體情況，刻著與井筒深度或坑道長度相適應(yīng)的刻度，當(dāng)裝有指針的梯形螺母移動(dòng)時(shí)，則指明了提升容器在井筒的位置。 特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是指示清楚、直觀、工作可靠；缺點(diǎn)是不夠精確。 （四）制動(dòng)系統(tǒng)作用：1、正常停車 2、工作制動(dòng) 3、安全制動(dòng) 4、雙滾筒提升機(jī)在更換水平、調(diào)節(jié)繩長或更換鋼絲繩時(shí)，能閘住游動(dòng)滾筒。 制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)器是直接作用于制動(dòng)輪或制動(dòng)盤上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的部分，分為盤式和塊式；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是控制及調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的部分，分為油壓、壓氣、彈簧式。JK型提升機(jī)采用的是液壓站與盤式制動(dòng)器配合構(gòu)成的盤式制動(dòng)

27、系統(tǒng)。（五）液壓站 （1）作用 1）在工作制動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生不同的工作油壓，以控制盤式制動(dòng)器獲得不同的制動(dòng)力矩； 2）在安全制動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)二級(jí)安全制動(dòng)； 3）控制調(diào)繩裝置二、多繩摩擦式提升機(jī) （一）概述 1、組成及工作原理摩擦式提升機(jī)的工作原理是利用摩擦傳遞動(dòng)力。鋼絲繩搭放在摩擦輪的摩擦襯墊上，提升容器懸掛在鋼絲繩的兩端，在容器底部還懸掛平衡鋼絲繩。提升機(jī)工作時(shí)拉緊的鋼絲繩以一定的正壓力緊壓在摩擦襯墊之間便產(chǎn)生摩擦力。在這種摩擦力的作用下，鋼絲繩便跟隨摩擦輪一起運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)容器的提升或下放。1、主動(dòng)輪 2、導(dǎo)輪 3.鋼絲繩 4、提升容器 2、類型： 可分為井塔式和落地式兩種。3、JKM型多繩摩擦式提

28、升機(jī)結(jié)構(gòu) 1、主軸裝置：帶動(dòng)導(dǎo)輪，承受載荷 2、車槽裝置：在帶輪上車出鋼絲繩槽 3、減速器 4、深度指示器：提示容器在井筒中的位置 5、鋼絲繩張力平衡裝置5 、多繩摩擦式提升機(jī)與單繩纏繞式提升機(jī)對(duì)比 優(yōu)點(diǎn)1）摩擦式提升機(jī)一般采用多根鋼絲繩。在相同條件下，每根鋼絲繩直徑較細(xì)，摩擦輪直徑也相應(yīng)較小，寬度也較窄，整個(gè)提升機(jī)尺寸減小，質(zhì)量減輕。2）由于摩擦輪直徑小，在相同提升速度時(shí)，可以使用較高轉(zhuǎn)速的電機(jī)和較輕的減速器。3）多根鋼絲繩同時(shí)提升，安全性能好。4）偶數(shù)根鋼絲繩，鋼絲繩捻向是左右各半，消除了提升容器在提升過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)，減輕了容器罐耳對(duì)罐道的摩擦。 缺點(diǎn)1）對(duì)多根提升鋼絲繩與平衡鋼絲繩的懸掛、

29、調(diào)整、更換、檢查和維護(hù)工作都比較復(fù)雜和困難。2）由于摩擦式提升機(jī)鋼絲繩不能做試驗(yàn)，故使用期限不得超過兩年，當(dāng)一根更換時(shí)，為了保持每根鋼絲繩的工作條件相同， 不得不更換全部鋼絲繩。3）鋼絲繩外部不允許涂油太多，應(yīng)用特殊的增磨脂。三、 提升速度要求 立井中用罐籠升降人員時(shí)的加速度和減速度，都不得超過0.75m/s2，其最大速度不得超過 所求得的數(shù)值，且最大不得超過12m/s。 斜井提升容器升降人員或者物料時(shí)的速度，都不得超過5m/s，并不得超過人車設(shè)計(jì)的最大允許速度。升降人員時(shí)的加速度和減速度不得超過0.5m/s2。0.5vH四、 提升裝置必須設(shè)置的保險(xiǎn)裝置（一）防止過卷裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置0.5m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。（二）防止過速裝置：當(dāng)提升速度超過最大速度15時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。（三）過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置：設(shè)置在配電開關(guān)上，在過負(fù)荷和欠電壓時(shí)配電開關(guān)自動(dòng)跳閘，切斷電源，保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。（四）限速裝置：提升速度超過3m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器（或平衡錘）到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過2m/s。（五）深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)指示器失效時(shí)，能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。（六）閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。（七）松繩保護(hù)