安全生產(chǎn)形勢(shì)與防范重點(diǎn)

1、 二、安全生產(chǎn)形勢(shì)分析與防范重點(diǎn)二、安全生產(chǎn)形勢(shì)分析與防范重點(diǎn)（一）（一）2006-20112006-2011年全國(guó)交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故情況年全國(guó)交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故情況年份年份全年總計(jì)全年總計(jì)橋梁工程橋梁工程隧道工程隧道工程橋隧事故占全年事故百橋隧事故占全年事故百分比分比事故事故死亡死亡事故事故死亡死亡事故事故死亡死亡事故事故死亡死亡起數(shù)起數(shù)人數(shù)人數(shù)起數(shù)起數(shù)人數(shù)人數(shù)/ /占比占比起數(shù)起數(shù)人數(shù)人數(shù)/ /占比占比起數(shù)起數(shù)人數(shù)人數(shù)20062006122122140140585871/50.71%71/50.71%121213/9.28%13/9.28%57%57%60%60%2007200

2、71201202342345454142/60.68%142/60.68%141430/12.82%30/12.82%57%57%74%74%200820087575110110282849/44.55%49/44.55%101015/13.63%15/13.63%51%51%77%77%200920097676119119393960/50.42%60/50.42%101019/15.97%19/15.97%64%64%66%66%2010201052529797262649/50.51%49/50.51%4 410/10.31%10/10.31%58%58%61%61%2011201170

3、70120120303057/47.5%57/47.5%141423/19.17%23/19.17%62.86%62.86%66.67%66.67%合計(jì)合計(jì)515515820820235235428/52.2%428/52.2%6464110/13.4%110/13.4%58.06%58.06%65.61%65.61%（二）（二）1994200219942002年重慶市年重慶市1030510305起建設(shè)工程起建設(shè)工程安全生產(chǎn)事故類型及比例關(guān)系餅圖安全生產(chǎn)事故類型及比例關(guān)系餅圖（三）（三）20122012年重慶市建設(shè)施工事故類型分析年重慶市建設(shè)施工事故類型分析20122012年重慶市建設(shè)施工事故

4、死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)年重慶市建設(shè)施工事故死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)（四）（四）20112011年公路工程不同事故類型統(tǒng)計(jì)分析情況年公路工程不同事故類型統(tǒng)計(jì)分析情況20112011年公路工程不同事故類型統(tǒng)計(jì)分析情況年公路工程不同事故類型統(tǒng)計(jì)分析情況20112011年公路工程不同工程類型統(tǒng)計(jì)分析情況年公路工程不同工程類型統(tǒng)計(jì)分析情況按照工程類型分析按照工程類型分析20112011年公路工程死亡人數(shù)排列圖年公路工程死亡人數(shù)排列圖按照季度時(shí)間段分析按照季度時(shí)間段分析2011年公路工程安全生產(chǎn)事故起數(shù)月度分布圖人體智能曲線20112011年公路工程安全生產(chǎn)事故發(fā)生時(shí)間細(xì)分圖年公路工程安全生產(chǎn)事故發(fā)生時(shí)間細(xì)分圖（五）（五）20

5、122012年交通建設(shè)工程不同事故類型事年交通建設(shè)工程不同事故類型事故起數(shù)和死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)柱狀圖故起數(shù)和死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)柱狀圖20122012年交通建設(shè)工程不同事故類型事故起數(shù)年交通建設(shè)工程不同事故類型事故起數(shù)和死亡人數(shù)占比柱狀圖和死亡人數(shù)占比柱狀圖死亡人數(shù)占比柱狀面積圖死亡人數(shù)占比柱狀面積圖70%死亡人數(shù)占比排列圖死亡人數(shù)占比排列圖（六）（六）20132013年年1 15 5月重慶市月重慶市建設(shè)施工事故情況建設(shè)施工事故情況 按事故類型分：按事故類型分：高處墜落高處墜落事故事故4444起、起、4545人，人，同比增加同比增加4 4起、起、3 3人，事故起數(shù)和人數(shù)分別占事故人，事故起數(shù)和人數(shù)分別占事故

6、總數(shù)的總數(shù)的69.8%69.8%和和63.4%63.4%；坍塌事故坍塌事故1010起、起、1717人，同人，同比增加比增加2 2起、起、8 8人，事故起數(shù)和人數(shù)分別占事故總?cè)?，事故起?shù)和人數(shù)分別占事故總數(shù)的數(shù)的15.9%15.9%和和23.9%23.9%；物體打擊物體打擊事故事故2 2起、起、2 2人，同人，同比減少比減少8 8起、起、1010人，事故起數(shù)和人數(shù)分別占事故總?cè)耍鹿势饠?shù)和人數(shù)分別占事故總數(shù)的數(shù)的3.2%3.2%和和2.8%2.8%；中毒窒息中毒窒息事故事故1 1起、起、1 1人，同比人，同比持平，事故起數(shù)和人數(shù)分別占事故總數(shù)的持平，事故起數(shù)和人數(shù)分別占事故總數(shù)的1.6%1.6%

7、和和1.4%1.4%；其它事故其它事故6 6起、起、6 6人，同比事故起數(shù)持平，人，同比事故起數(shù)持平，人數(shù)減少人數(shù)減少4 4人，事故起數(shù)和人數(shù)分別占事故總數(shù)的人，事故起數(shù)和人數(shù)分別占事故總數(shù)的9.5%9.5%和和8.5%8.5%。20132013年年1 15 5月重慶市月重慶市建設(shè)施工事故統(tǒng)計(jì)建設(shè)施工事故統(tǒng)計(jì)20132013年年1 15 5月重慶市月重慶市建設(shè)施工事故統(tǒng)計(jì)建設(shè)施工事故統(tǒng)計(jì)（七）事故原因與主要人員結(jié)構(gòu)分析（七）事故原因與主要人員結(jié)構(gòu)分析 國(guó)家安監(jiān)總局統(tǒng)計(jì)資料表明：國(guó)家安監(jiān)總局統(tǒng)計(jì)資料表明： 當(dāng)前，我國(guó)當(dāng)前，我國(guó)“人的不安全行為人的不安全行為”造成的安全事故約占造成的安全事故約占八

8、八成成，有些地區(qū)甚至超過(guò)九成，說(shuō)明人的，有些地區(qū)甚至超過(guò)九成，說(shuō)明人的不安全行為是造成我不安全行為是造成我國(guó)安全事故的關(guān)鍵因素國(guó)安全事故的關(guān)鍵因素。 在我國(guó)高危行業(yè)安全事故死亡人員中，在我國(guó)高危行業(yè)安全事故死亡人員中，農(nóng)民工所占比重農(nóng)民工所占比重約為約為70%70%，高的超過(guò)了，高的超過(guò)了80%80%。在新得。在新得職業(yè)病職業(yè)病的人數(shù)中，的人數(shù)中，農(nóng)民工農(nóng)民工所占比例高達(dá)所占比例高達(dá)90%90%，在個(gè)別行業(yè)甚至高達(dá)，在個(gè)別行業(yè)甚至高達(dá)100%100%。這足夠說(shuō)明農(nóng)。這足夠說(shuō)明農(nóng)民工是安全事故受害的主要群體。民工是安全事故受害的主要群體。 此外，安全事故多發(fā)與此外，安全事故多發(fā)與市場(chǎng)監(jiān)管不嚴(yán)格市

9、場(chǎng)監(jiān)管不嚴(yán)格存在密切關(guān)系。存在密切關(guān)系。在工程建設(shè)領(lǐng)域，在工程建設(shè)領(lǐng)域，非法分包、違法轉(zhuǎn)包、借牌、掛靠非法分包、違法轉(zhuǎn)包、借牌、掛靠承攬工承攬工程的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。給掛牌企業(yè)繳納程的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。給掛牌企業(yè)繳納2 2% %，個(gè)體老板們就，個(gè)體老板們就可以以企業(yè)名義承包工程，自然人無(wú)資質(zhì)從事工程施工，安可以以企業(yè)名義承包工程，自然人無(wú)資質(zhì)從事工程施工，安全、技術(shù)力量薄弱，管理混亂，質(zhì)量、安全投入嚴(yán)重不足，全、技術(shù)力量薄弱，管理混亂，質(zhì)量、安全投入嚴(yán)重不足，個(gè)體老板和幕后人員大發(fā)其財(cái)，國(guó)有企業(yè)落個(gè)百?gòu)?qiáng)、千強(qiáng)的個(gè)體老板和幕后人員大發(fā)其財(cái)，國(guó)有企業(yè)落個(gè)百?gòu)?qiáng)、千強(qiáng)的虛榮，實(shí)則疲于奔命、管理鞭長(zhǎng)莫及，大大增

10、加了工程質(zhì)量、虛榮，實(shí)則疲于奔命、管理鞭長(zhǎng)莫及，大大增加了工程質(zhì)量、安全監(jiān)督管理的難度。安全監(jiān)督管理的難度。（八）（八）工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)防范重點(diǎn)防范重點(diǎn) 1、工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)易發(fā)、多發(fā)的主要事故類、工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)易發(fā)、多發(fā)的主要事故類型有：高處墜落、坍塌、物體打擊、起重傷害、機(jī)械傷害、型有：高處墜落、坍塌、物體打擊、起重傷害、機(jī)械傷害、車輛傷害、觸電、火藥爆炸、瓦斯爆炸、中毒和窒息等。車輛傷害、觸電、火藥爆炸、瓦斯爆炸、中毒和窒息等。 2、公路工程按照工程類型劃分，事故主要發(fā)生在橋、公路工程按照工程類型劃分，事故主要發(fā)生在橋梁、隧道和高邊坡三個(gè)方面。重慶地區(qū)山嶺眾多、溝谷縱梁、隧道和高邊坡三個(gè)方面。重慶地區(qū)山嶺眾多、溝谷縱橫，李白早有橫，李白早有“蜀道之難，難于上青天。蜀道之難，難于上青天?！钡陌@，重慶的哀嘆，重慶地區(qū)的公路橋梁、隧道占比高，高邊坡更是抬頭可見(jiàn)，因地區(qū)的公路橋梁、隧道占比高，高邊坡更是抬頭可見(jiàn)，因此，橋梁、隧道、高邊坡的施工安全自然是我們的防范重此，橋梁、隧道、高邊坡的施工安全自然是我們的防范重點(diǎn)。點(diǎn)。尤其是橋梁工程安全事故占比一般都在尤其是橋梁工程安全事故占比一般都在50%以上。以上。 3、農(nóng)民工文化程度低，安全知識(shí)