卡特CAT3406C-發(fā)動(dòng)機(jī)中文培訓(xùn)

1、3406C 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理6TB00692UP發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù) 缸徑缸徑137 mm,行程行程165mm,排量排量14.6升升,6缸直列缸直列 發(fā)火順序發(fā)火順序:1,5,3,6,2,4 氣門(mén)間隙氣門(mén)間隙:進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)0.38mm,排氣門(mén)排氣門(mén)0.76mm 發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向:標(biāo)準(zhǔn)旋向標(biāo)準(zhǔn)旋向 燃油泵凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向燃油泵凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向:從泵的驅(qū)動(dòng)端看為逆時(shí)針從泵的驅(qū)動(dòng)端看為逆時(shí)針?lè)较蚍较?406C高壓油管高壓油管3406C噴油器和接頭安裝扭矩噴油器和接頭安裝扭矩 1:高壓油管:40+-7 N.M 2:油嘴壓蓋:48+-7 N.M 3:放氣螺釘-客戶不動(dòng) 4:每次拆裝油嘴時(shí)要

2、更換該密封墊 5:油嘴套密封 6:安裝油嘴套時(shí)要涂5P3931防咬合膠,安裝扭矩為205+-14N.M3406C輸油泵輸油泵 1:挺柑與導(dǎo)向套直接的間隙為挺柑與導(dǎo)向套直接的間隙為0.0025到到0.0101mm,二者是二者是偶合件偶合件,成套更換成套更換,此處磨損過(guò)大此處磨損過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致柴油泄漏到機(jī)油會(huì)導(dǎo)致柴油泄漏到機(jī)油中中 4:燃油進(jìn)口燃油進(jìn)口 5:三個(gè)單向閥三個(gè)單向閥 6:燃油出口燃油出口3406C前端正時(shí)齒輪前端正時(shí)齒輪 1:水泵驅(qū)動(dòng)齒水泵驅(qū)動(dòng)齒 2:惰輪組惰輪組 3:與凸輪軸嚙合的惰輪與凸輪軸嚙合的惰輪 4:正時(shí)記號(hào)正時(shí)記號(hào)“K” 5:凸輪軸齒輪凸輪軸齒輪 6:打氣泵驅(qū)動(dòng)齒打氣泵驅(qū)動(dòng)齒

3、 7:惰輪惰輪 8:高壓油泵驅(qū)動(dòng)齒高壓油泵驅(qū)動(dòng)齒 9:曲軸齒輪曲軸齒輪 10:機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪凸輪軸凸輪軸 1:更換齒輪時(shí)不可用更換齒輪時(shí)不可用火烤火烤,以免破壞熱處理以免破壞熱處理 2:69.850+-0.013 mm,另外六道凸輪軸直徑另外六道凸輪軸直徑為為69.982+-0.061mm 凸輪軸的有效升程為凸輪軸的有效升程為:尺寸尺寸6=尺寸尺寸5-尺寸尺寸7氣門(mén)機(jī)構(gòu)氣門(mén)機(jī)構(gòu)缸頭缸頭 1到14-270+-25N.M 1到14-470+-20N.M 1到14-470+-20N.M再來(lái)一遍 調(diào)整過(guò)橋間隙,安裝搖臂軸 15到26- 270+-25N.M 15到26- 470+-20N

4、.M 15到26- 470+-20N.M再來(lái)一遍水泵水泵 34系列的發(fā)動(dòng)機(jī)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)水泵有兩款水泵有兩款,檢檢修時(shí)不要訂錯(cuò)修修時(shí)不要訂錯(cuò)修理包理包 1:40+-3N.M 2:水泵軸水泵軸 3:水封瓷環(huán)水封瓷環(huán) 4:水封水封 6:油封油封 7:215+-40N.M后冷器后冷器缸體缸體 11:258+-14N.M 190+-10 lb.ft 11:120+-5度活塞和活塞環(huán)活塞和活塞環(huán) 1: “UP-1”朝上 2: “UP-2”朝上 3:油環(huán)的開(kāi)口與彈簧的開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)180度 三道環(huán)的開(kāi)口互相錯(cuò)開(kāi)120度 舊活塞是否可再用除了要用專用工具檢查活塞環(huán)槽的寬度是否符合標(biāo)準(zhǔn)外,還要參照“reusable

5、guide”連桿連桿 連桿大小瓦均可更換連桿大小瓦均可更換 安裝時(shí)是有方向的安裝時(shí)是有方向的 安裝前要檢查連桿是否彎安裝前要檢查連桿是否彎曲曲.扭曲扭曲.還要做小瓦的壓還要做小瓦的壓力測(cè)試力測(cè)試 每缸的連桿都用電刻筆刻每缸的連桿都用電刻筆刻有各缸的號(hào)碼有各缸的號(hào)碼 8:90+-8N.M加加90+-5度度 有螺母的連桿有螺母的連桿60+-6lb.ft加加120+-5度度曲軸軸勁尺寸曲軸軸勁尺寸曲軸曲軸 曲軸彎曲度檢查不能超過(guò)曲軸彎曲度檢查不能超過(guò)0.005inch 要檢查軸勁尺寸要檢查軸勁尺寸,不能超標(biāo)不能超標(biāo) 曲軸油封安裝時(shí)有安裝方向曲軸油封安裝時(shí)有安裝方向,還有旋轉(zhuǎn)方向還有旋轉(zhuǎn)方向. 止推軸

6、承確保軸向串動(dòng)量最大不超過(guò)止推軸承確保軸向串動(dòng)量最大不超過(guò)0.89mm飛輪的跳動(dòng)檢查飛輪的跳動(dòng)檢查 四個(gè)點(diǎn)的跳動(dòng)量的最四個(gè)點(diǎn)的跳動(dòng)量的最大值與最小值的差不大值與最小值的差不超過(guò)超過(guò)0.15mm速度傳感器的安裝速度傳感器的安裝 1:間隙為0.55到0.83mm 2:45+-7 N.M充電機(jī)皮帶張緊充電機(jī)皮帶張緊3406C 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)3406燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)1:噴油器噴油器2:高壓油管高壓油管3:回油管回油管4:節(jié)流孔節(jié)流孔5:高壓油泵高壓油泵6:手油泵手油泵7:單向閥單向閥8:輸油泵輸油泵9:燃油箱燃油箱10:粗濾粗濾11:細(xì)濾細(xì)濾3406C高壓油泵高壓油泵1:油道油道2:出油單向閥出油單

7、向閥3:柱塞套柱塞套4:油道油道5:柱塞柱塞6:柱塞彈簧柱塞彈簧7:齒條齒條8:扇形齒扇形齒9:挺柱挺柱10:凸輪軸凸輪軸柱塞付燃油填充柱塞付燃油填充 當(dāng)柱塞在行程的最當(dāng)柱塞在行程的最底端時(shí)底端時(shí),來(lái)自輸油泵來(lái)自輸油泵的壓力燃油經(jīng)油道的壓力燃油經(jīng)油道1和和4進(jìn)入柱塞上部與進(jìn)入柱塞上部與柱塞套形成的容腔柱塞套形成的容腔燃油加壓燃油加壓 隨著泵的凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)隨著泵的凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),柱塞上移柱塞上移,燃油腔的燃燃油腔的燃油會(huì)被從油道油會(huì)被從油道4擠出擠出 當(dāng)柱塞繼續(xù)上移關(guān)閉當(dāng)柱塞繼續(xù)上移關(guān)閉油道油道4后后,燃油腔的燃油燃油腔的燃油初于封閉狀態(tài)初于封閉狀態(tài),燃油壓燃油壓力會(huì)迅速上升力會(huì)迅速上升 當(dāng)燃油壓力達(dá)

8、到當(dāng)燃油壓力達(dá)到100psi時(shí)時(shí),出油單向閥出油單向閥2打開(kāi)打開(kāi),燃油進(jìn)入噴油器的高燃油進(jìn)入噴油器的高壓油管壓油管燃油噴射燃油噴射 隨著柱塞的進(jìn)一步隨著柱塞的進(jìn)一步上移上移,燃油壓力迅速燃油壓力迅速上升上升,當(dāng)燃料壓力達(dá)當(dāng)燃料壓力達(dá)到噴油器的開(kāi)啟壓到噴油器的開(kāi)啟壓力時(shí)力時(shí),燃油經(jīng)噴油器燃油經(jīng)噴油器的霧化小孔噴入汽的霧化小孔噴入汽缸燃燒缸燃燒 柱塞進(jìn)一步上移到柱塞進(jìn)一步上移到柱塞的斜槽與油道柱塞的斜槽與油道1接通時(shí)接通時(shí),高壓燃油泄高壓燃油泄壓壓,噴射結(jié)束噴射結(jié)束,盡管柱盡管柱塞還有向上的行程塞還有向上的行程燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 高壓腔與油道1接通后,燃油泄壓,噴油停止.當(dāng)燃油壓力降到100psi時(shí)

9、,出油單向閥關(guān)閉 防倒流單向閥11在燃油壓力降到1000psi時(shí)關(guān)閉,這樣一來(lái)高壓燃油管內(nèi)的燃油壓力就能始終保持在1000psi的壓力 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后,高壓燃油會(huì)通過(guò)防倒流單向閥的下端的凹槽逐漸釋放.燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 當(dāng)柱塞向下運(yùn)行到打開(kāi)當(dāng)柱塞向下運(yùn)行到打開(kāi)油道油道4時(shí)時(shí),低壓燃油填充低壓燃油填充燃油腔燃油腔,為下一次噴射做為下一次噴射做準(zhǔn)備準(zhǔn)備 通過(guò)齒條帶動(dòng)扇型齒通過(guò)齒條帶動(dòng)扇型齒8就能改變每一次噴射的就能改變每一次噴射的油量油量,而齒條的運(yùn)動(dòng)是由而齒條的運(yùn)動(dòng)是由調(diào)速器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工調(diào)速器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況自動(dòng)調(diào)整的況自動(dòng)調(diào)整的 當(dāng)柱塞在扇形齒當(dāng)柱塞在扇形齒8的作的作用下旋轉(zhuǎn)時(shí)用下旋轉(zhuǎn)時(shí),就改

10、變了從就改變了從柱塞頂端到斜槽與油道柱塞頂端到斜槽與油道1接通的距離接通的距離,即改變了即改變了柱塞的有效行程柱塞的有效行程噴油器噴油器 密封墊2防止氣缸的燃燒氣體泄露,密封1防止積碳進(jìn)入噴油器套. 1:密封 2:密封墊 3:油道 4:濾網(wǎng) 5:燃油入口 6:節(jié)流孔 7:針閥 8:針閥的端面 9:彈簧 噴油器不能維修,只能整體更換輸油泵的工作原理輸油泵的工作原理 當(dāng)高壓油泵的凸輪當(dāng)高壓油泵的凸輪軸轉(zhuǎn)到使輸油泵的軸轉(zhuǎn)到使輸油泵的推桿推桿1向內(nèi)收縮時(shí)向內(nèi)收縮時(shí),活塞活塞2向下走向下走,單向單向閥閥7和和3關(guān)閉關(guān)閉,單向閥單向閥4打開(kāi)打開(kāi),彈簧腔的燃彈簧腔的燃油進(jìn)入活塞腔油進(jìn)入活塞腔 彈簧彈簧5被壓

11、縮被壓縮輸油泵的工作原理輸油泵的工作原理 輸油泵安裝在高壓油泵輸油泵安裝在高壓油泵上上 當(dāng)高壓油泵的凸輪軸轉(zhuǎn)當(dāng)高壓油泵的凸輪軸轉(zhuǎn)到使輸油泵的推桿到使輸油泵的推桿1在彈在彈簧簧5的作用下向外伸時(shí)的作用下向外伸時(shí),活塞腔的燃油受到壓縮活塞腔的燃油受到壓縮,而彈簧腔則形成局部真而彈簧腔則形成局部真空空 出口單向閥出口單向閥3和進(jìn)口單向和進(jìn)口單向閥閥7打開(kāi)打開(kāi),而單向閥而單向閥4關(guān)閉關(guān)閉 活塞腔的燃油經(jīng)閥活塞腔的燃油經(jīng)閥3和出和出口口8流出流出,而燃油則經(jīng)進(jìn)而燃油則經(jīng)進(jìn)口口6和閥和閥7進(jìn)入彈簧腔進(jìn)入彈簧腔高壓油泵和調(diào)速器的機(jī)油流向高壓油泵和調(diào)速器的機(jī)油流向1:司服器2:高壓油泵3:蓋板4:供油入口5:

12、油泵泄油口6:緩沖器7:調(diào)速器后殼8:調(diào)速器中殼調(diào)速器調(diào)速器1:調(diào)速器彈簧調(diào)速器彈簧2:滑套滑套3:閥閥4:活塞活塞5:調(diào)速器司服器調(diào)速器司服器6:齒條齒條7:撥桿撥桿8:飛錘飛錘9:負(fù)荷止動(dòng)桿負(fù)荷止動(dòng)桿10:擋鐵擋鐵11:提升器提升器12:彈簧座彈簧座13:扭矩設(shè)定螺釘扭矩設(shè)定螺釘14:擋鐵螺栓擋鐵螺栓15:扭矩彈簧扭矩彈簧16:燃油設(shè)定螺釘燃油設(shè)定螺釘17:止動(dòng)桿止動(dòng)桿司服器司服器(燃油增加燃油增加) 1:閥閥 2:活塞活塞 3:缸體缸體 5:燃油齒條燃油齒條 A:進(jìn)油口進(jìn)油口 B:出油口出油口 C:油道油道 D:油道油道 當(dāng)調(diào)速器向加油方向運(yùn)動(dòng)時(shí)當(dāng)調(diào)速器向加油方向運(yùn)動(dòng)時(shí),閥閥1左移左移,

13、出油口出油口B打開(kāi)而油道打開(kāi)而油道D關(guān)閉關(guān)閉,進(jìn)油口進(jìn)油口A來(lái)的壓力油推來(lái)的壓力油推動(dòng)活塞和齒條向左移動(dòng)動(dòng)活塞和齒條向左移動(dòng),活塞活塞背面的機(jī)油經(jīng)油道背面的機(jī)油經(jīng)油道C沿閥沿閥1到到出油口出油口B排出排出.BD司服器司服器(平衡狀態(tài)平衡狀態(tài)) 當(dāng)調(diào)速?gòu)椈珊惋w錘的離心力平衡時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,此時(shí)閥1停止移動(dòng),從進(jìn)油口A來(lái)的壓力油推動(dòng)活塞和齒條向左移動(dòng)直到油道C和D打開(kāi),此時(shí)進(jìn)油口A來(lái)的壓力油經(jīng)油道A沿閥1到出油口B泄出,活塞上在沒(méi)有油壓作用,齒條停止移動(dòng)司服器司服器(燃油減少燃油減少) 當(dāng)調(diào)速器向減油方向當(dāng)調(diào)速器向減油方向運(yùn)動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí),閥閥1向右移動(dòng)向右移動(dòng),出油口出油口B關(guān)閉關(guān)閉,而油道而

14、油道D打開(kāi)打開(kāi),此時(shí)從進(jìn)油口此時(shí)從進(jìn)油口A來(lái)的壓力機(jī)油作用在來(lái)的壓力機(jī)油作用在活塞的左右兩邊活塞的左右兩邊,但左但左邊的面積比右邊的大邊的面積比右邊的大,所以活塞和齒條向右所以活塞和齒條向右運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)減油發(fā)動(dòng)機(jī)減油調(diào)速器工作原理調(diào)速器工作原理 調(diào)速器控制發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的燃油量調(diào)速器控制發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的燃油量,來(lái)維持在特定來(lái)維持在特定工況時(shí)的理想的轉(zhuǎn)速工況時(shí)的理想的轉(zhuǎn)速. 調(diào)速器機(jī)械機(jī)構(gòu)調(diào)速器機(jī)械機(jī)構(gòu)-高壓油泵的凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)調(diào)速器的高壓油泵的凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)調(diào)速器的飛錘飛錘,而飛錘的運(yùn)動(dòng)和調(diào)速?gòu)椈傻淖饔脮?huì)導(dǎo)致提升器而飛錘的運(yùn)動(dòng)和調(diào)速?gòu)椈傻淖饔脮?huì)導(dǎo)致提升器11的的運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng).撥桿撥桿7

15、一端插入提升器一端插入提升器11的槽中的槽中,另一端插入滑套另一端插入滑套2的的槽中槽中,滑套滑套2和閥和閥3緊固在一起緊固在一起,閥閥3又是調(diào)速器司服機(jī)構(gòu)又是調(diào)速器司服機(jī)構(gòu)5的的一部分一部分.司服機(jī)構(gòu)還包括活塞司服機(jī)構(gòu)還包括活塞4和燃油齒條和燃油齒條6,當(dāng)齒條向圖中當(dāng)齒條向圖中右側(cè)運(yùn)動(dòng)時(shí)右側(cè)運(yùn)動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)量減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)量減少. 調(diào)速器特性調(diào)速器特性-調(diào)速?gòu)椈傻淖饔每偸鞘拱l(fā)動(dòng)機(jī)獲得更多燃調(diào)速?gòu)椈傻淖饔每偸鞘拱l(fā)動(dòng)機(jī)獲得更多燃油油,而飛錘的作用總是使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的燃油減少而飛錘的作用總是使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的燃油減少,當(dāng)調(diào)速?gòu)棶?dāng)調(diào)速?gòu)椈傻膹椓εc飛錘的離心力相等時(shí)簧的彈力與飛錘的離心力相等時(shí)

16、,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定不變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定不變 當(dāng)油門(mén)控制桿移動(dòng)到高怠速時(shí)當(dāng)油門(mén)控制桿移動(dòng)到高怠速時(shí),調(diào)速?gòu)椈烧{(diào)速?gòu)椈?被壓縮且推動(dòng)提被壓縮且推動(dòng)提升器升器11向飛錘方向移動(dòng)向飛錘方向移動(dòng).這就使得撥桿這就使得撥桿7撥動(dòng)滑套撥動(dòng)滑套2和閥和閥3向向調(diào)速器后端移動(dòng)調(diào)速器后端移動(dòng),壓力機(jī)油推動(dòng)活塞壓力機(jī)油推動(dòng)活塞4和齒條和齒條6向左移動(dòng)向左移動(dòng).使使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量增加發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量增加,轉(zhuǎn)速上升轉(zhuǎn)速上升,飛錘的離心力增大飛錘的離心力增大,當(dāng)彈簧當(dāng)彈簧力等于飛錘的離心力時(shí)力等于飛錘的離心力時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在高怠速上發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在高怠速上,高怠速是高怠速是可調(diào)整的可調(diào)整的.調(diào)速器工作原理調(diào)速器工作原理 當(dāng)發(fā)動(dòng)

17、機(jī)在高怠速下增加負(fù)荷時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高怠速下增加負(fù)荷時(shí).轉(zhuǎn)速會(huì)下降轉(zhuǎn)速會(huì)下降,飛錘的離心飛錘的離心力減小力減小,調(diào)速?gòu)椈赏苿?dòng)提升器向右移動(dòng)調(diào)速?gòu)椈赏苿?dòng)提升器向右移動(dòng),使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量增加增加,負(fù)荷逐步增加負(fù)荷逐步增加,提升器會(huì)逐步前移提升器會(huì)逐步前移,發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油會(huì)逐發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油會(huì)逐漸加大漸加大. 負(fù)荷進(jìn)一步增加會(huì)使彈簧座負(fù)荷進(jìn)一步增加會(huì)使彈簧座12觸到擋鐵螺釘觸到擋鐵螺釘14,擋鐵螺栓擋鐵螺栓的反面是擋鐵的反面是擋鐵17.在擋鐵在擋鐵17上有燃油設(shè)定螺釘上有燃油設(shè)定螺釘16和扭矩設(shè)和扭矩設(shè)定螺釘定螺釘13,扭矩設(shè)定螺釘控制燃油齒條的最大行程扭矩設(shè)定螺釘控制燃油齒條的最大行程,當(dāng)擋

18、鐵當(dāng)擋鐵螺栓進(jìn)一步前移使燃油設(shè)定螺栓與扭矩彈簧全面接觸時(shí)螺栓進(jìn)一步前移使燃油設(shè)定螺栓與扭矩彈簧全面接觸時(shí)的轉(zhuǎn)速就是發(fā)動(dòng)機(jī)的滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速就是發(fā)動(dòng)機(jī)的滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速.調(diào)整燃油設(shè)定螺釘就能調(diào)整燃油設(shè)定螺釘就能控制發(fā)動(dòng)機(jī)在滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速時(shí)的馬力控制發(fā)動(dòng)機(jī)在滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速時(shí)的馬力. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷大于滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速下的輸出功率時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷大于滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速下的輸出功率時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)掉速就會(huì)掉速.飛錘的離心力下降飛錘的離心力下降,提升器進(jìn)一步右移提升器進(jìn)一步右移,使擋鐵螺使擋鐵螺栓也右移栓也右移,燃油設(shè)定螺釘使扭矩彈簧彎曲燃油設(shè)定螺釘使扭矩彈簧彎曲,燃油齒條還能繼燃油齒條還能繼續(xù)向加油方向移動(dòng)續(xù)向加油方向移動(dòng),

19、當(dāng)扭矩設(shè)定螺釘觸及止動(dòng)桿當(dāng)扭矩設(shè)定螺釘觸及止動(dòng)桿10時(shí)時(shí),齒條齒條停止移動(dòng)停止移動(dòng).扭矩設(shè)定彈簧的調(diào)整可控制發(fā)動(dòng)機(jī)在滿負(fù)荷轉(zhuǎn)扭矩設(shè)定彈簧的調(diào)整可控制發(fā)動(dòng)機(jī)在滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)尖峰載荷時(shí)的齒條行程量速下出現(xiàn)尖峰載荷時(shí)的齒條行程量 該調(diào)速器可手動(dòng)熄火也可用熄火電磁閥熄火該調(diào)速器可手動(dòng)熄火也可用熄火電磁閥熄火緩沖器緩沖器 1:針閥 2:油池 3:油缸 4:活塞 5:緩沖器彈簧 6:彈簧座調(diào)速?gòu)椈删彌_器緩沖器 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷發(fā)生突然變化時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷發(fā)生突然變化時(shí),緩沖器緩沖器能協(xié)助調(diào)速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更好的控制能協(xié)助調(diào)速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更好的控制. 緩沖器由針閥緩沖器由針閥1,油池油池2

20、,油缸油缸3,活塞活塞4,緩沖彈簧緩沖彈簧5,彈彈簧座簧座6組成組成.緩沖彈簧的兩端連著活塞緩沖彈簧的兩端連著活塞4和彈簧座和彈簧座 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化時(shí),彈簧座移動(dòng)彈簧座移動(dòng),緩沖彈緩沖彈簧簧5就會(huì)推動(dòng)活塞就會(huì)推動(dòng)活塞4在油缸在油缸3中運(yùn)動(dòng)中運(yùn)動(dòng).油缸和油池中油缸和油池中充滿機(jī)油充滿機(jī)油,活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí),就會(huì)引起機(jī)油經(jīng)針閥就會(huì)引起機(jī)油經(jīng)針閥1在油在油缸缸3和油池和油池2之間流動(dòng)之間流動(dòng) 針閥針閥1對(duì)流進(jìn)流出油缸的機(jī)油起阻尼作用對(duì)流進(jìn)流出油缸的機(jī)油起阻尼作用,這就使這就使得活塞和彈簧座在油缸中的運(yùn)動(dòng)受到阻尼得活塞和彈簧座在油缸中的運(yùn)動(dòng)受到阻尼,調(diào)速調(diào)速器試圖移

21、動(dòng)彈簧座越快器試圖移動(dòng)彈簧座越快,緩沖器對(duì)彈簧座的阻尼緩沖器對(duì)彈簧座的阻尼越大越大空燃比空燃比 1:進(jìn)氣腔進(jìn)氣腔 2:隔膜隔膜 3:閥桿閥桿 4:泄油道泄油道 5:進(jìn)油口進(jìn)油口 6:閥桿閥桿 7:彈簧彈簧 8:活塞活塞 9:油道油道 10:油腔油腔 11:齒條控制桿齒條控制桿 空燃比裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)限制噴射的油量以減少冒黑空燃比裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)限制噴射的油量以減少冒黑煙煙,正確調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳正確調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳 齒條控制桿齒條控制桿11只有在加速時(shí)才受閥桿只有在加速時(shí)才受閥桿6的限制的限制空燃比裝置的工作原理空燃比裝置的工作原理(在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)

22、在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)) 發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí),沒(méi)有壓力機(jī)油沒(méi)有壓力機(jī)油,閥桿閥桿6在彈簧的作用下向外延伸在彈簧的作用下向外延伸到最大位置到最大位置,此時(shí)不限制齒條的行程此時(shí)不限制齒條的行程.使齒調(diào)的行程最大使齒調(diào)的行程最大,使發(fā)使發(fā)動(dòng)機(jī)易于起動(dòng)動(dòng)機(jī)易于起動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,壓力機(jī)油經(jīng)進(jìn)油口壓力機(jī)油經(jīng)進(jìn)油口5進(jìn)入空燃比控制器的油腔進(jìn)入空燃比控制器的油腔10,使活塞使活塞8和閥桿和閥桿6向左移動(dòng)向左移動(dòng),從而限制齒條控制桿的運(yùn)動(dòng)從而限制齒條控制桿的運(yùn)動(dòng) 有一根氣管將增壓后的空氣通到空燃比的進(jìn)氣腔有一根氣管將增壓后的空氣通到空燃比的進(jìn)氣腔1 除非增壓壓力升高除非增壓壓力升高,否則齒條控制桿的

23、限制就不會(huì)解除否則齒條控制桿的限制就不會(huì)解除.空燃比裝置的工作原理空燃比裝置的工作原理(在發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)) 當(dāng)調(diào)速器的油門(mén)控制手柄向加速方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)當(dāng)調(diào)速器的油門(mén)控制手柄向加速方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),如果進(jìn)氣壓力沒(méi)有如果進(jìn)氣壓力沒(méi)有升高升高,則閥桿則閥桿6不會(huì)向右移動(dòng)不會(huì)向右移動(dòng),齒條控制桿齒條控制桿11被閥桿被閥桿6限制無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)限制無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng). 當(dāng)增壓壓力增加后當(dāng)增壓壓力增加后,進(jìn)氣腔進(jìn)氣腔1內(nèi)的氣壓推動(dòng)隔膜內(nèi)的氣壓推動(dòng)隔膜2和閥和閥3右移右移,油道油道9打開(kāi)打開(kāi),油腔油腔10內(nèi)的壓力油從油道內(nèi)的壓力油從油道9沿閥沿閥3經(jīng)油道經(jīng)油道4泄出空燃比泄出空燃比.油腔油腔10的壓力下降的壓力下降,活塞活

24、塞8右移右移,使得閥使得閥6右移右移,齒條控制桿齒條控制桿11行程加大行程加大 活塞活塞8移動(dòng)到關(guān)閉油道移動(dòng)到關(guān)閉油道9時(shí)時(shí),閥桿閥桿6停止移動(dòng)停止移動(dòng),直到增壓壓力進(jìn)一步直到增壓壓力進(jìn)一步增加為止增加為止噴油提前角自動(dòng)調(diào)整裝置噴油提前角自動(dòng)調(diào)整裝置1:彈簧彈簧2:飛錘飛錘3:正時(shí)齒輪正時(shí)齒輪4:托架托架5:油泵凸輪軸油泵凸輪軸6:螺釘螺釘7:調(diào)整螺栓調(diào)整螺栓8:彈簧彈簧9:螺栓螺栓10:齒環(huán)齒環(huán)11:鐵圈鐵圈12:閥芯閥芯13:閥體閥體噴油提前角自動(dòng)調(diào)整裝置噴油提前角自動(dòng)調(diào)整裝置 該裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前端該裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前端,將高壓油泵的凸輪將高壓油泵的凸輪軸軸5和正時(shí)齒輪和正時(shí)齒輪3連

25、接在一起連接在一起. 該裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速下利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力該裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速下利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力機(jī)油來(lái)自動(dòng)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油提前角機(jī)油來(lái)自動(dòng)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油提前角,這樣就能這樣就能使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的燃燒更好使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的燃燒更好 機(jī)械結(jié)構(gòu)機(jī)械結(jié)構(gòu)-四個(gè)螺栓四個(gè)螺栓9將噴油提前裝置和油泵的將噴油提前裝置和油泵的凸輪軸連接在一起凸輪軸連接在一起.螺栓螺栓9將齒環(huán)將齒環(huán)10,鐵圈鐵圈11和正時(shí)和正時(shí)齒輪齒輪3緊固在一起緊固在一起.托架托架4的外徑上加工有直的花的外徑上加工有直的花鍵與齒圈鍵與齒圈10的內(nèi)花鍵嚙合的內(nèi)花鍵嚙合;托架托架4的內(nèi)徑加工有螺的內(nèi)徑加工有螺旋花鍵與油泵凸輪軸

26、的外花鍵旋花鍵與油泵凸輪軸的外花鍵(斜花鍵斜花鍵)嚙合嚙合.當(dāng)發(fā)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),正時(shí)齒輪正時(shí)齒輪3通過(guò)齒圈通過(guò)齒圈10和托架和托架4驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)油泵凸輪軸油泵凸輪軸5噴油提前角自動(dòng)調(diào)整裝置噴油提前角自動(dòng)調(diào)整裝置 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速(如低怠速如低怠速)下運(yùn)行時(shí)下運(yùn)行時(shí),飛錘飛錘2的的離心力等于彈簧離心力等于彈簧8的彈力的彈力,此時(shí)此時(shí),閥芯閥芯12關(guān)閉閥體關(guān)閉閥體13的油道的油道.壓力機(jī)油從高壓油泵殼體進(jìn)入凸輪軸壓力機(jī)油從高壓油泵殼體進(jìn)入凸輪軸5的油道的油道,再進(jìn)入閥體再進(jìn)入閥體13的油道的油道.壓力油被閥芯壓力油被閥芯12在右圖紅圈處擋住不能前行在右圖紅圈處

27、擋住不能前行.在在這時(shí)壓力油就不能推動(dòng)閥這時(shí)壓力油就不能推動(dòng)閥13和托架和托架4 托架托架4此時(shí)只受彈簧此時(shí)只受彈簧1的作用的作用,所以托架所以托架4處于最右端位置處于最右端位置(最靠近凸輪軸最靠近凸輪軸),噴油正時(shí)自動(dòng)提前裝置未起作用噴油正時(shí)自動(dòng)提前裝置未起作用噴油提前角自動(dòng)調(diào)整裝置噴油提前角自動(dòng)調(diào)整裝置(提前角開(kāi)始增大提前角開(kāi)始增大)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,飛錘飛錘2的離的離心力加大心力加大,閥桿閥桿12左移左移,噴油自噴油自動(dòng)提前開(kāi)始動(dòng)提前開(kāi)始,閥桿閥桿12打開(kāi)圖中打開(kāi)圖中A處油道處油道,壓力機(jī)油進(jìn)入閥體壓力機(jī)油進(jìn)入閥體13與與凸輪軸左端形成的油腔凸輪軸左端形成的油腔,當(dāng)油壓當(dāng)

28、油壓加飛錘的離心力大于彈簧加飛錘的離心力大于彈簧1的的彈力時(shí)彈力時(shí),壓力油就會(huì)推動(dòng)閥體壓力油就會(huì)推動(dòng)閥體13和托架和托架4左移左移,直到這三個(gè)力的直到這三個(gè)力的合力為零時(shí)合力為零時(shí),閥體閥體13托架托架4才停才停止左移止左移.自動(dòng)提前開(kāi)始的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可自動(dòng)提前開(kāi)始的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘6進(jìn)行調(diào)整進(jìn)行調(diào)整,從而從而改變彈簧改變彈簧8的彈力的彈力.由于托架由于托架4外圈與齒圈外圈與齒圈10直花直花鍵嚙合鍵嚙合,而內(nèi)圈與油泵凸輪軸斜而內(nèi)圈與油泵凸輪軸斜花鍵嚙合花鍵嚙合,所以當(dāng)托架所以當(dāng)托架4左移時(shí)左移時(shí),油泵凸輪軸相對(duì)正時(shí)齒輪油泵凸輪軸相對(duì)正時(shí)齒輪3就就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)角會(huì)產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)角,

29、即噴油提前即噴油提前請(qǐng)問(wèn)油泵凸輪軸上的花鍵是左請(qǐng)問(wèn)油泵凸輪軸上的花鍵是左旋的還是右旋的呢旋的還是右旋的呢?-左旋左旋6A噴油提前角自動(dòng)調(diào)整裝置噴油提前角自動(dòng)調(diào)整裝置(提前角最大時(shí)提前角最大時(shí)) 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不斷增加隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不斷增加,托架托架4,閥體閥體13和閥芯和閥芯12不斷左不斷左移移,當(dāng)閥桿當(dāng)閥桿12左端觸及設(shè)定螺栓左端觸及設(shè)定螺栓7時(shí)為止時(shí)為止.閥體閥體13繼續(xù)左移直繼續(xù)左移直到上圖中的紅圈所示油道關(guān)閉到上圖中的紅圈所示油道關(guān)閉,這時(shí)的提前角是最大的這時(shí)的提前角是最大的. 最大燃油正時(shí)提前角可通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓最大燃油正時(shí)提前角可通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓7來(lái)改變來(lái)改變.3406C 發(fā)動(dòng)

30、機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)3406進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng) 1:渦輪增壓器渦輪增壓器 2:空氣管道空氣管道 3:排氣彎管排氣彎管 4:后冷器后冷器 進(jìn)排氣系統(tǒng)的部件控制可供燃燒用空氣的質(zhì)量進(jìn)排氣系統(tǒng)的部件控制可供燃燒用空氣的質(zhì)量,進(jìn)進(jìn)排氣系統(tǒng)的部件包括空氣濾芯排氣系統(tǒng)的部件包括空氣濾芯.增壓器增壓器.后冷器后冷器.缸缸頭頭.氣門(mén)組件氣門(mén)組件.活塞活塞.汽缸和排氣歧管汽缸和排氣歧管進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng) 經(jīng)過(guò)濾后的空氣被增壓器的壓縮輪壓縮后經(jīng)過(guò)濾后的空氣被增壓器的壓縮輪壓縮后,氣溫會(huì)升高到氣溫會(huì)升高到大約大約150C,然后空氣進(jìn)入空對(duì)空后冷器冷卻到大約然后空氣進(jìn)入空對(duì)空后冷器冷卻到大約43C,該該低

31、溫的空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管低溫的空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管.冷卻的空氣能夠增加燃燒效率冷卻的空氣能夠增加燃燒效率.降低燃油消耗及增加輸出功率降低燃油消耗及增加輸出功率.后冷器散熱片是個(gè)單獨(dú)的后冷器散熱片是個(gè)單獨(dú)的散熱器散熱器.它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱前面它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱前面.發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇將周?chē)l(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇將周?chē)h(huán)境的空氣吹過(guò)兩個(gè)散熱器環(huán)境的空氣吹過(guò)兩個(gè)散熱器,冷卻增壓后的空氣和冷卻液冷卻增壓后的空氣和冷卻液. 經(jīng)過(guò)后冷的空氣進(jìn)入缸頭的各個(gè)進(jìn)氣口經(jīng)過(guò)后冷的空氣進(jìn)入缸頭的各個(gè)進(jìn)氣口,而從進(jìn)氣口到汽而從進(jìn)氣口到汽缸則是受進(jìn)氣門(mén)控制的缸則是受進(jìn)氣門(mén)控制的.進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng) 每缸有兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)每缸有兩個(gè)進(jìn)

32、氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén).當(dāng)活塞在進(jìn)氣沖程向下走當(dāng)活塞在進(jìn)氣沖程向下走時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi).在進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)之后在進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)之后,增壓后冷的空氣進(jìn)入氣缸增壓后冷的空氣進(jìn)入氣缸. 進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,活塞上行活塞上行,開(kāi)始?jí)嚎s沖程開(kāi)始?jí)嚎s沖程.空氣被壓縮空氣被壓縮.當(dāng)活塞上當(dāng)活塞上行到壓縮沖程的頂部時(shí)行到壓縮沖程的頂部時(shí),燃油被噴射進(jìn)汽缸燃油被噴射進(jìn)汽缸,在燃油和空氣混在燃油和空氣混合后合后,燃燒開(kāi)始燃燒開(kāi)始.在做功沖程中燃燒產(chǎn)生的力將活塞往下推在做功沖程中燃燒產(chǎn)生的力將活塞往下推. 當(dāng)活塞再次上行時(shí)當(dāng)活塞再次上行時(shí),排氣沖程開(kāi)始排氣沖程開(kāi)始.排氣門(mén)打開(kāi)排氣門(mén)打開(kāi).廢氣經(jīng)缸頭廢氣經(jīng)缸頭的排氣出口進(jìn)入排

33、氣歧管的排氣出口進(jìn)入排氣歧管.在活塞完成排氣沖程后在活塞完成排氣沖程后,排氣門(mén)關(guān)排氣門(mén)關(guān)閉循環(huán)又重新開(kāi)始閉循環(huán)又重新開(kāi)始.進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng) 廢氣從排氣歧管出來(lái)后進(jìn)入渦輪增壓器的渦輪端廢氣從排氣歧管出來(lái)后進(jìn)入渦輪增壓器的渦輪端,推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn). 渦輪和壓縮輪連接在一起渦輪和壓縮輪連接在一起,所以壓縮輪和渦輪同軸同速度同方向所以壓縮輪和渦輪同軸同速度同方向旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn). 廢氣從增壓器出來(lái)后進(jìn)入消音器廢氣從增壓器出來(lái)后進(jìn)入消音器,最后排放到大氣中最后排放到大氣中. 后冷器后冷器-有的發(fā)動(dòng)機(jī)的后冷器是用冷卻液來(lái)冷卻空氣的有的發(fā)動(dòng)機(jī)的后冷器是用冷卻液來(lái)冷卻空氣的,水泵水泵泵出的冷卻液的一部分直

34、接進(jìn)入后冷器泵出的冷卻液的一部分直接進(jìn)入后冷器,冷卻完空氣后在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻完空氣后在發(fā)動(dòng)機(jī)的后端進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體的后端進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體.這種后冷方式使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度冷這種后冷方式使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度冷卻到大約卻到大約93C,冷卻后的空氣從后冷器的下端進(jìn)入缸頭冷卻后的空氣從后冷器的下端進(jìn)入缸頭.增壓器增壓器 1:氣管氣管 2:排氣歧管排氣歧管 3:渦輪增壓器渦輪增壓器 增壓器安裝在排氣歧管的中間部位增壓器安裝在排氣歧管的中間部位.來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的所有的排氣都要進(jìn)入渦輪增壓器所有的排氣都要進(jìn)入渦輪增壓器. 增壓器的壓縮端通過(guò)氣管增壓器的壓縮端通過(guò)氣管1和后冷器相連和后冷器相連增壓器增壓器 4

35、:空氣進(jìn)口空氣進(jìn)口 5:壓縮輪殼體壓縮輪殼體 6:壓縮輪壓縮輪 7:軸承軸承 8:增壓器進(jìn)油口增壓器進(jìn)油口 9:軸承軸承 10:渦輪殼體渦輪殼體 11:渦輪渦輪 12:廢氣出口廢氣出口 13:增壓器出油口增壓器出油口 14:廢氣進(jìn)口廢氣進(jìn)口增壓器增壓器 來(lái)自排氣歧管的廢氣從增壓器的廢氣進(jìn)口來(lái)自排氣歧管的廢氣從增壓器的廢氣進(jìn)口14進(jìn)入排氣渦殼進(jìn)入排氣渦殼10,推動(dòng)渦輪推動(dòng)渦輪11的葉片使渦旋轉(zhuǎn)的葉片使渦旋轉(zhuǎn).而渦輪通過(guò)它的軸和壓縮輪而渦輪通過(guò)它的軸和壓縮輪6連連接在一起接在一起. 渦輪帶動(dòng)壓縮輪同速同方向高速旋轉(zhuǎn)渦輪帶動(dòng)壓縮輪同速同方向高速旋轉(zhuǎn),經(jīng)過(guò)濾的新鮮空氣從經(jīng)過(guò)濾的新鮮空氣從壓縮輪殼體的進(jìn)

36、氣口壓縮輪殼體的進(jìn)氣口4進(jìn)入增壓器進(jìn)入增壓器.壓縮輪的葉片使自然進(jìn)氣壓縮輪的葉片使自然進(jìn)氣的空氣得到壓縮的空氣得到壓縮.空氣的壓縮使發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒時(shí)能獲得更多空氣的壓縮使發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒時(shí)能獲得更多的空氣和燃油的空氣和燃油,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率更大從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率更大. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增加時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增加時(shí),更多的燃油被噴入汽缸更多的燃油被噴入汽缸,燃燒產(chǎn)生的燃燒產(chǎn)生的廢氣也更多廢氣也更多,增壓器的渦輪和壓縮輪也就轉(zhuǎn)的越快增壓器的渦輪和壓縮輪也就轉(zhuǎn)的越快,更多的空更多的空氣被壓縮進(jìn)氣缸氣被壓縮進(jìn)氣缸,即增壓壓力更高即增壓壓力更高.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率更大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率更大. 增壓器的轉(zhuǎn)速由燃油設(shè)定增壓器的

37、轉(zhuǎn)速由燃油設(shè)定.高怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)所在地的海拔高高怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)所在地的海拔高度決定度決定. 不同用途的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油設(shè)定的調(diào)整在工廠已經(jīng)完成不同用途的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油設(shè)定的調(diào)整在工廠已經(jīng)完成,調(diào)速調(diào)速器殼體上的燃油設(shè)定螺釘和高怠速螺釘已經(jīng)鉛封以防止調(diào)整器殼體上的燃油設(shè)定螺釘和高怠速螺釘已經(jīng)鉛封以防止調(diào)整. 增壓器的軸承增壓器的軸承7和和9用來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的機(jī)油潤(rùn)滑用來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的機(jī)油潤(rùn)滑,機(jī)油從機(jī)油從進(jìn)油口進(jìn)油口8進(jìn)入增壓器進(jìn)入增壓器,潤(rùn)滑后經(jīng)出口潤(rùn)滑后經(jīng)出口13流回油底殼流回油底殼增壓器增壓器新發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前新發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前,要拆掉增壓器的進(jìn)排氣管要拆掉增壓器的進(jìn)排氣管,檢查渦輪和壓縮輪是否檢查

38、渦輪和壓縮輪是否運(yùn)轉(zhuǎn)靈活運(yùn)轉(zhuǎn)靈活是否有工人在安裝附件時(shí)掉進(jìn)去的焊渣或其它雜物是否有工人在安裝附件時(shí)掉進(jìn)去的焊渣或其它雜物起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,要往增壓器的進(jìn)油口加清潔的機(jī)油要往增壓器的進(jìn)油口加清潔的機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)第一次起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)第一次起動(dòng)時(shí),如上圖拆掉增壓器進(jìn)氣管并準(zhǔn)備一塊表面平整如上圖拆掉增壓器進(jìn)氣管并準(zhǔn)備一塊表面平整直徑大于增壓器進(jìn)氣口的鐵板直徑大于增壓器進(jìn)氣口的鐵板.鐵板的表面最好貼有膠皮鐵板的表面最好貼有膠皮,以防發(fā)動(dòng)機(jī)以防發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后出現(xiàn)飛車(chē)等現(xiàn)象起動(dòng)后出現(xiàn)飛車(chē)等現(xiàn)象氣門(mén)和氣門(mén)組件氣門(mén)和氣門(mén)組件 氣門(mén)和氣門(mén)組件控制進(jìn)氣門(mén)和氣門(mén)組件控制進(jìn)入汽缸的進(jìn)氣和排出汽入汽缸的進(jìn)氣和排出汽缸的排

39、氣缸的排氣. 1:進(jìn)氣門(mén)過(guò)橋進(jìn)氣門(mén)過(guò)橋 2:進(jìn)氣門(mén)搖臂進(jìn)氣門(mén)搖臂 3:挺桿挺桿 4:旋閥器旋閥器 5:氣門(mén)彈簧氣門(mén)彈簧(內(nèi)外各一內(nèi)外各一) 6:氣門(mén)導(dǎo)桿氣門(mén)導(dǎo)桿 7:進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén) 8:挺柱挺柱(含挺柱彈簧含挺柱彈簧) 9:凸輪軸凸輪軸氣門(mén)和氣門(mén)組件氣門(mén)和氣門(mén)組件 進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)和關(guān)由以下部件控制進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)和關(guān)由以下部件控制:曲軸曲軸.凸輪軸凸輪軸.挺柱挺柱.挺桿挺桿.搖臂搖臂.過(guò)橋和氣門(mén)彈簧過(guò)橋和氣門(mén)彈簧. 曲軸的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致凸輪軸旋轉(zhuǎn)曲軸的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致凸輪軸旋轉(zhuǎn),凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪由曲軸的前凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪由曲軸的前端齒輪驅(qū)動(dòng)并與曲軸齒輪有著正時(shí)關(guān)系端齒輪驅(qū)動(dòng)并與曲軸齒輪有著正時(shí)關(guān)系. 凸輪軸的旋轉(zhuǎn)使挺桿

40、和挺柱依凸輪軸的凸緣的輪廓而上下凸輪軸的旋轉(zhuǎn)使挺桿和挺柱依凸輪軸的凸緣的輪廓而上下運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng).對(duì)應(yīng)的使進(jìn)排氣門(mén)產(chǎn)生上下運(yùn)動(dòng)對(duì)應(yīng)的使進(jìn)排氣門(mén)產(chǎn)生上下運(yùn)動(dòng).過(guò)橋使兩個(gè)進(jìn)過(guò)橋使兩個(gè)進(jìn)(排排)氣氣門(mén)同時(shí)動(dòng)作門(mén)同時(shí)動(dòng)作.旋閥器使氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)不停地旋轉(zhuǎn)旋閥器使氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)不停地旋轉(zhuǎn).這這個(gè)旋轉(zhuǎn)能使氣門(mén)的積碳量最少個(gè)旋轉(zhuǎn)能使氣門(mén)的積碳量最少,延長(zhǎng)氣門(mén)的使用壽命延長(zhǎng)氣門(mén)的使用壽命.1:進(jìn)氣過(guò)橋進(jìn)氣過(guò)橋 2:進(jìn)氣門(mén)搖臂進(jìn)氣門(mén)搖臂7:進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén) 10:排氣搖臂排氣搖臂 11:排氣過(guò)橋排氣過(guò)橋 12:排氣門(mén)巴排氣門(mén)巴 3406C潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng) 1:增壓器供油管增壓器供油管 2:增壓器回

41、油管增壓器回油管 3:油冷器油冷器 4:缸體的油道缸體的油道 5:機(jī)油濾芯機(jī)油濾芯 6:油底殼油底殼 潤(rùn)滑系統(tǒng)有以下部件潤(rùn)滑系統(tǒng)有以下部件:機(jī)油泵機(jī)油泵.油冷器油冷器.機(jī)油濾芯機(jī)油濾芯.增增壓器的進(jìn)回油管和缸體的內(nèi)部油道壓器的進(jìn)回油管和缸體的內(nèi)部油道.潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng) 當(dāng)機(jī)油達(dá)到正常溫度后當(dāng)機(jī)油達(dá)到正常溫度后,油底殼的機(jī)油經(jīng)機(jī)油泵的吸油管進(jìn)入機(jī)油底殼的機(jī)油經(jīng)機(jī)油泵的吸油管進(jìn)入機(jī)油泵油泵,然后進(jìn)入油冷器冷卻然后進(jìn)入油冷器冷卻,冷卻后的機(jī)油進(jìn)入機(jī)濾過(guò)濾冷卻后的機(jī)油進(jìn)入機(jī)濾過(guò)濾,過(guò)濾后過(guò)濾后的機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道的機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道,分配到各個(gè)需要潤(rùn)滑的地方去分配到各個(gè)需要潤(rùn)滑的地方去. 當(dāng)機(jī)

42、油溫度很低時(shí)當(dāng)機(jī)油溫度很低時(shí),由于機(jī)油的粘度大由于機(jī)油的粘度大,流動(dòng)性不好流動(dòng)性不好,在旁同閥的在旁同閥的兩側(cè)就會(huì)產(chǎn)生壓差兩側(cè)就會(huì)產(chǎn)生壓差,使旁通閥打開(kāi)使旁通閥打開(kāi).這樣就能使各個(gè)部件及時(shí)得這樣就能使各個(gè)部件及時(shí)得到潤(rùn)滑油到潤(rùn)滑油. 在油冷器或機(jī)濾堵塞塞時(shí)在油冷器或機(jī)濾堵塞塞時(shí),對(duì)應(yīng)的旁通閥也會(huì)打開(kāi)對(duì)應(yīng)的旁通閥也會(huì)打開(kāi).這樣就能防這樣就能防止?jié)櫥到y(tǒng)因油冷器或機(jī)濾堵塞而斷油止?jié)櫥到y(tǒng)因油冷器或機(jī)濾堵塞而斷油.1:發(fā)動(dòng)機(jī)主油道發(fā)動(dòng)機(jī)主油道2:增壓器供油管增壓器供油管3:增壓器回油管增壓器回油管4:機(jī)油濾芯材機(jī)油濾芯材 5:機(jī)濾旁通閥機(jī)濾旁通閥 6:油底殼油底殼 7:機(jī)油泵機(jī)油泵 8:油冷器旁通閥

43、油冷器旁通閥9:機(jī)油泵吸油管機(jī)油泵吸油管10:油冷器油冷器 潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)(缸體的油流圖缸體的油流圖)1:搖臂托架搖臂托架 2:搖臂軸搖臂軸 3:挺柱的油道挺柱的油道 4:挺柱孔挺柱孔 5:搖臂托架搖臂托架(有供油有供油孔孔)6:搖臂軸搖臂軸 7: 搖臂托架搖臂托架(有供油孔有供油孔) 8:油道油道(供應(yīng)附件供應(yīng)附件) 9:油道油道(供搖臂軸供搖臂軸)10:油道油道(供惰輪軸供惰輪軸) 11:油道油道(供搖臂軸供搖臂軸) 12:油道油道(供高壓泵和調(diào)速器供高壓泵和調(diào)速器)13:凸輪軸軸承凸輪軸軸承 14:冷卻噴嘴冷卻噴嘴 15:主軸瓦主軸瓦 16:主油道主油道 17:油道油道(從機(jī)油泵到油冷

44、器和機(jī)濾從機(jī)油泵到油冷器和機(jī)濾) 18:油道油道(從油冷器和機(jī)濾到主油道從油冷器和機(jī)濾到主油道)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)(缸體的油流圖缸體的油流圖)缸體主油道缸體主油道16中的機(jī)油經(jīng)內(nèi)部鉆孔油道進(jìn)入主軸瓦中的機(jī)油經(jīng)內(nèi)部鉆孔油道進(jìn)入主軸瓦15和凸輪軸瓦和凸輪軸瓦13.而連桿軸瓦則是通過(guò)曲軸上的內(nèi)部鉆孔油道得到潤(rùn)滑的而連桿軸瓦則是通過(guò)曲軸上的內(nèi)部鉆孔油道得到潤(rùn)滑的.少量少量的潤(rùn)滑油進(jìn)入冷卻噴嘴來(lái)冷卻活塞的潤(rùn)滑油進(jìn)入冷卻噴嘴來(lái)冷卻活塞.一部分機(jī)油進(jìn)入凸輪軸的前一部分機(jī)油進(jìn)入凸輪軸的前.后軸承的潤(rùn)滑油道后軸承的潤(rùn)滑油道,然后進(jìn)入油道然后進(jìn)入油道3潤(rùn)潤(rùn)滑挺柱滑挺柱.挺柱潤(rùn)滑油道的機(jī)油經(jīng)油道挺柱潤(rùn)滑油道的機(jī)油經(jīng)油

45、道11進(jìn)入搖臂軸托架進(jìn)入搖臂軸托架5的油道去的油道去潤(rùn)滑后搖臂軸潤(rùn)滑后搖臂軸.一部分機(jī)油經(jīng)主軸瓦油道再經(jīng)油道一部分機(jī)油經(jīng)主軸瓦油道再經(jīng)油道9去潤(rùn)滑前搖臂軸去潤(rùn)滑前搖臂軸7.潤(rùn)滑油經(jīng)搖潤(rùn)滑油經(jīng)搖臂軸上的油孔去潤(rùn)滑氣門(mén)組件臂軸上的油孔去潤(rùn)滑氣門(mén)組件.打氣泵從缸體上的油道打氣泵從缸體上的油道8經(jīng)過(guò)前端蓋和附件傳動(dòng)齒輪得到潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)前端蓋和附件傳動(dòng)齒輪得到潤(rùn)滑油.惰輪從缸體上的油道惰輪從缸體上的油道10經(jīng)過(guò)安裝在缸體前端的惰輪軸獲得潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)安裝在缸體前端的惰輪軸獲得潤(rùn)滑油.高壓油泵和調(diào)速器從缸體上的油道高壓油泵和調(diào)速器從缸體上的油道12獲得潤(rùn)滑油獲得潤(rùn)滑油.而噴油自動(dòng)提前而噴油自動(dòng)提前角裝置則從高壓

46、油泵的凸輪軸獲得壓力油角裝置則從高壓油泵的凸輪軸獲得壓力油.機(jī)油泵有一個(gè)壓力安全閥機(jī)油泵有一個(gè)壓力安全閥,該閥控制機(jī)油泵的出口壓力該閥控制機(jī)油泵的出口壓力,機(jī)油泵能機(jī)油泵能泵出的機(jī)油超過(guò)系統(tǒng)所需要的泵出的機(jī)油超過(guò)系統(tǒng)所需要的,這樣機(jī)油壓力就會(huì)上升這樣機(jī)油壓力就會(huì)上升,當(dāng)壓力超當(dāng)壓力超過(guò)安全閥的設(shè)定壓力時(shí)過(guò)安全閥的設(shè)定壓力時(shí),該閥就會(huì)打開(kāi)該閥就會(huì)打開(kāi),使部分機(jī)油流回油泵的吸使部分機(jī)油流回油泵的吸油口油口.各部分的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑結(jié)束后就流回油底殼各部分的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑結(jié)束后就流回油底殼.3406C冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)是個(gè)加壓系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)是個(gè)加壓系統(tǒng),加壓的好處加壓的好處:一是加壓后可

47、提高冷一是加壓后可提高冷卻液沸點(diǎn)卻液沸點(diǎn),使冷卻液能在使冷卻液能在100度以上正常工作度以上正常工作.二是加壓后二是加壓后,在冷卻液中不易形成氣泡在冷卻液中不易形成氣泡,避免穴蝕產(chǎn)生避免穴蝕產(chǎn)生.1:后冷器后冷器 2:節(jié)溫器節(jié)溫器 3:出水管出水管 4:水箱蓋水箱蓋 5:缸頭缸頭 6:后冷器進(jìn)水管后冷器進(jìn)水管7:后冷器出水管后冷器出水管8:旁通管旁通管 9:水泵水泵 10:水箱水箱 11:缸體缸體 12:油冷器油冷器 13:水泵進(jìn)水管水泵進(jìn)水管 壓力壓力.海拔和水的沸點(diǎn)之間的關(guān)系海拔和水的沸點(diǎn)之間的關(guān)系冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 大循環(huán)大循環(huán)-在正常情況下在正常情況下(發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的操作穩(wěn)定后發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)

48、到正常的操作穩(wěn)定后),冷卻液從水泵冷卻液從水泵9出來(lái)后進(jìn)入油冷器出來(lái)后進(jìn)入油冷器12,然后進(jìn)入缸體然后進(jìn)入缸體11,冷冷卻液在缸體中從下往上流動(dòng)卻液在缸體中從下往上流動(dòng),然后進(jìn)入缸頭然后進(jìn)入缸頭.冷卻完缸頭后冷卻完缸頭后進(jìn)入節(jié)溫器進(jìn)入節(jié)溫器2,節(jié)溫器打開(kāi)節(jié)溫器打開(kāi),熱的冷卻液進(jìn)入水箱冷卻熱的冷卻液進(jìn)入水箱冷卻.當(dāng)冷當(dāng)冷卻液從水箱底部流進(jìn)水泵的進(jìn)水管卻液從水箱底部流進(jìn)水泵的進(jìn)水管13時(shí)時(shí),冷卻液得到冷卻冷卻液得到冷卻. 小循環(huán)小循環(huán)-當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下運(yùn)行時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下運(yùn)行時(shí),節(jié)溫器節(jié)溫器2不打開(kāi)不打開(kāi),冷卻冷卻液就不能進(jìn)入水箱冷卻液就不能進(jìn)入水箱冷卻.此時(shí)此時(shí),冷卻液經(jīng)旁通管冷卻液經(jīng)旁通管8

49、從節(jié)溫器從節(jié)溫器殼體回到水泵殼體回到水泵 對(duì)冷卻系統(tǒng)而言對(duì)冷卻系統(tǒng)而言,節(jié)溫器是非常重要的節(jié)溫器是非常重要的,如果系統(tǒng)未安裝節(jié)如果系統(tǒng)未安裝節(jié)溫器溫器,在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,要花更長(zhǎng)的時(shí)間使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常要花更長(zhǎng)的時(shí)間使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度的工作溫度.而達(dá)到正常的工作溫度后而達(dá)到正常的工作溫度后,冷卻液油會(huì)因經(jīng)旁冷卻液油會(huì)因經(jīng)旁通管流回水泵得不到冷卻而使發(fā)動(dòng)機(jī)高溫通管流回水泵得不到冷卻而使發(fā)動(dòng)機(jī)高溫. 在有后冷器的發(fā)動(dòng)機(jī)上在有后冷器的發(fā)動(dòng)機(jī)上,少量的冷卻液直接從水泵的出口少量的冷卻液直接從水泵的出口經(jīng)水管經(jīng)水管6進(jìn)入后冷器進(jìn)入后冷器1,冷卻完進(jìn)氣的冷卻液從后冷器出來(lái)冷卻完進(jìn)氣的冷卻

50、液從后冷器出來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)的后端進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體在發(fā)動(dòng)機(jī)的后端進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體.船機(jī)冷卻系統(tǒng)船機(jī)冷卻系統(tǒng)用懸外冷卻器的冷卻系統(tǒng)用懸外冷卻器的冷卻系統(tǒng) 1:水冷增壓器水冷增壓器 2:增壓器水管增壓器水管 3:彎管彎管 4:水冷排氣歧管水冷排氣歧管 5:缸頭缸頭 6:后冷器后冷器 7:脫氣器脫氣器 8:脫氣器管道脫氣器管道 9:膨脹水箱膨脹水箱 10:壓力蓋壓力蓋 11:shunt line 12:節(jié)溫器殼體節(jié)溫器殼體 13:節(jié)溫器節(jié)溫器 14:水管水管 15:進(jìn)水管進(jìn)水管 16:增壓器水管增壓器水管 17:水泵水泵 18:彎管彎管 19:水泵進(jìn)水管水泵進(jìn)水管 20:缸體缸體 21:船機(jī)齒輪箱油冷器船

51、機(jī)齒輪箱油冷器 22:發(fā)動(dòng)機(jī)油冷器發(fā)動(dòng)機(jī)油冷器 23:懸外冷卻器懸外冷卻器 24:出水管出水管懸外冷卻系統(tǒng)懸外冷卻系統(tǒng) 大循環(huán)大循環(huán)-在正常情況下在正常情況下(發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度),水泵將水泵將冷卻液通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油冷器冷卻液通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油冷器22和船機(jī)齒輪箱油冷器和船機(jī)齒輪箱油冷器21送到發(fā)動(dòng)機(jī)送到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸體20,冷卻液再?gòu)陌l(fā)動(dòng)機(jī)下端往上流到缸頭冷卻液再?gòu)陌l(fā)動(dòng)機(jī)下端往上流到缸頭5,然后經(jīng)脫氣器然后經(jīng)脫氣器7進(jìn)入出水管進(jìn)入出水管24.冷卻液再進(jìn)入懸外冷卻器冷卻液再進(jìn)入懸外冷卻器23,在那冷卻液得到冷在那冷卻液得到冷卻卻.冷卻后的冷卻液經(jīng)過(guò)進(jìn)水管冷卻后的冷卻液經(jīng)過(guò)進(jìn)水

52、管15.節(jié)溫器殼體節(jié)溫器殼體12和水泵進(jìn)水管和水泵進(jìn)水管19進(jìn)入水泵進(jìn)入水泵17. 小循環(huán)小循環(huán)-當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)是冷機(jī)時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)是冷機(jī)時(shí),節(jié)溫器節(jié)溫器13就使來(lái)自缸頭就使來(lái)自缸頭5的冷卻的冷卻液經(jīng)過(guò)脫氣器液經(jīng)過(guò)脫氣器7進(jìn)入節(jié)溫器殼體進(jìn)入節(jié)溫器殼體12,冷卻液從節(jié)溫器殼體冷卻液從節(jié)溫器殼體12進(jìn)入進(jìn)入水泵進(jìn)水管水泵進(jìn)水管19并流回水泵并流回水泵.冷卻液不進(jìn)入熱交換冷卻直到達(dá)到冷卻液不進(jìn)入熱交換冷卻直到達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度. 壓力蓋壓力蓋10用來(lái)控制冷卻系統(tǒng)的壓力用來(lái)控制冷卻系統(tǒng)的壓力,當(dāng)系統(tǒng)的壓力過(guò)高時(shí)當(dāng)系統(tǒng)的壓力過(guò)高時(shí),壓力壓力蓋上的安全閥就會(huì)打開(kāi)使壓力回落到正常壓力蓋上的安

53、全閥就會(huì)打開(kāi)使壓力回落到正常壓力. 在有后冷器的發(fā)動(dòng)機(jī)上在有后冷器的發(fā)動(dòng)機(jī)上,少量的冷卻液從水泵出口經(jīng)管少量的冷卻液從水泵出口經(jīng)管14進(jìn)入進(jìn)入后冷器后冷器,從后冷器出來(lái)后經(jīng)彎管從后冷器出來(lái)后經(jīng)彎管18流進(jìn)缸體流進(jìn)缸體. 有些發(fā)動(dòng)機(jī)配備水冷的排氣歧管和增壓器有些發(fā)動(dòng)機(jī)配備水冷的排氣歧管和增壓器,排氣歧管的冷卻液排氣歧管的冷卻液來(lái)自缸頭后端的彎管來(lái)自缸頭后端的彎管3,從排氣歧管出來(lái)的冷卻液進(jìn)入脫氣器從排氣歧管出來(lái)的冷卻液進(jìn)入脫氣器7,增壓器的冷卻液來(lái)自船機(jī)齒輪箱油冷器增壓器的冷卻液來(lái)自船機(jī)齒輪箱油冷器21,從增壓器出來(lái)的冷從增壓器出來(lái)的冷卻液從管卻液從管2進(jìn)入水冷式排氣歧管進(jìn)入水冷式排氣歧管用用(

54、海水海水)熱交換器的冷卻系統(tǒng)熱交換器的冷卻系統(tǒng)用熱交換器的冷卻系統(tǒng)用熱交換器的冷卻系統(tǒng) 1:水冷增壓器水冷增壓器 2:增壓器出水管增壓器出水管 3:彎管彎管 4:水冷排氣歧管水冷排氣歧管 5:缸頭缸頭 6:后冷器后冷器 7:脫氣器脫氣器 8:脫氣器管道脫氣器管道 9:膨脹水箱膨脹水箱 10:壓力蓋壓力蓋 11:shunt line 12:節(jié)溫器殼體節(jié)溫器殼體 13:節(jié)溫器節(jié)溫器 14:進(jìn)水管進(jìn)水管 15:熱交換器熱交換器 16:增壓器進(jìn)水管增壓器進(jìn)水管 17:缸體缸體 18:船機(jī)齒輪箱油冷器船機(jī)齒輪箱油冷器 19:發(fā)動(dòng)機(jī)油冷器發(fā)動(dòng)機(jī)油冷器 20:水泵水泵 21:水泵進(jìn)水管水泵進(jìn)水管 22:水泵

55、水泵用熱交換器的冷卻系統(tǒng)用熱交換器的冷卻系統(tǒng)大循環(huán)大循環(huán)-在正常情況下在正常情況下(發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度),水泵水泵20將將冷卻液通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油冷器冷卻液通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油冷器19和船機(jī)齒輪箱油冷器和船機(jī)齒輪箱油冷器18送到發(fā)動(dòng)機(jī)缸送到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體體17,冷卻液再?gòu)陌l(fā)動(dòng)機(jī)下端往上流到缸頭冷卻液再?gòu)陌l(fā)動(dòng)機(jī)下端往上流到缸頭5,然后經(jīng)脫氣器然后經(jīng)脫氣器7進(jìn)入進(jìn)入出水管出水管.冷卻液再進(jìn)入熱交換器冷卻液再進(jìn)入熱交換器15,在那冷卻液得到冷卻在那冷卻液得到冷卻.冷卻后的冷卻后的冷卻液經(jīng)過(guò)進(jìn)水管冷卻液經(jīng)過(guò)進(jìn)水管14.節(jié)溫器殼體節(jié)溫器殼體12和水泵進(jìn)水管和水泵進(jìn)水管21進(jìn)入水泵進(jìn)入水泵20

56、.小循環(huán)小循環(huán)-當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)是冷機(jī)時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)是冷機(jī)時(shí),節(jié)溫器節(jié)溫器13就使來(lái)自缸頭就使來(lái)自缸頭5的冷卻液經(jīng)的冷卻液經(jīng)過(guò)脫氣器過(guò)脫氣器7進(jìn)入節(jié)溫器殼體進(jìn)入節(jié)溫器殼體12,冷卻液從節(jié)溫器殼體冷卻液從節(jié)溫器殼體12進(jìn)入水泵進(jìn)進(jìn)入水泵進(jìn)水管水管21并流回水泵并流回水泵.冷卻液不進(jìn)入熱交換器冷卻直到達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液不進(jìn)入熱交換器冷卻直到達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度正常工作溫度.水泵水泵22將海水或冷卻塔的水泵到熱交換器來(lái)冷卻熱交換器將海水或冷卻塔的水泵到熱交換器來(lái)冷卻熱交換器壓力蓋壓力蓋10用來(lái)控制冷卻系統(tǒng)的壓力用來(lái)控制冷卻系統(tǒng)的壓力,當(dāng)系統(tǒng)的壓力過(guò)高時(shí)當(dāng)系統(tǒng)的壓力過(guò)高時(shí),壓力蓋壓力蓋上的安全閥就會(huì)打開(kāi)使壓力

57、回落到正常壓力上的安全閥就會(huì)打開(kāi)使壓力回落到正常壓力.在有后冷器的發(fā)動(dòng)機(jī)上在有后冷器的發(fā)動(dòng)機(jī)上,少量的冷卻液從水泵出口進(jìn)入后冷器少量的冷卻液從水泵出口進(jìn)入后冷器6,從從后冷器出來(lái)后流進(jìn)缸體后冷器出來(lái)后流進(jìn)缸體.有些發(fā)動(dòng)機(jī)配備水冷的排氣歧管和增壓器有些發(fā)動(dòng)機(jī)配備水冷的排氣歧管和增壓器,排氣歧管的冷卻液來(lái)自排氣歧管的冷卻液來(lái)自缸頭缸頭5后端的彎管后端的彎管3,從排氣歧管出來(lái)的冷卻液進(jìn)入脫氣器從排氣歧管出來(lái)的冷卻液進(jìn)入脫氣器7,增壓器增壓器的冷卻液來(lái)自船機(jī)齒輪箱油冷器的冷卻液來(lái)自船機(jī)齒輪箱油冷器18,從增壓器出來(lái)的冷卻液從管從增壓器出來(lái)的冷卻液從管2進(jìn)入水冷式排氣歧管進(jìn)入水冷式排氣歧管配備有冷卻液調(diào)

58、節(jié)裝置的冷卻系統(tǒng)配備有冷卻液調(diào)節(jié)裝置的冷卻系統(tǒng) 1:缸套缸套 2:旁通管旁通管 3:出水管出水管 4:水箱水箱 5:節(jié)溫器節(jié)溫器 6:水泵水泵 7:水濾芯水濾芯 8:油冷器油冷器 9:水泵進(jìn)水泵進(jìn) 水管水管配備有冷卻液調(diào)節(jié)裝置的冷卻系統(tǒng)配備有冷卻液調(diào)節(jié)裝置的冷卻系統(tǒng) 在保養(yǎng)不當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)的缸套的外表面和與之對(duì)應(yīng)位置的在保養(yǎng)不當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)的缸套的外表面和與之對(duì)應(yīng)位置的缸提的內(nèi)表面發(fā)現(xiàn)有因侵蝕或穴蝕造成的缸提的內(nèi)表面發(fā)現(xiàn)有因侵蝕或穴蝕造成的“蜂窩孔蜂窩孔”,通通過(guò)添加抗腐劑就能這種損壞降到最低程度過(guò)添加抗腐劑就能這種損壞降到最低程度. 用螺牙安裝的水濾芯非常象柴濾或機(jī)濾用螺牙安裝的水濾芯非常象柴濾或機(jī)

59、濾,來(lái)自水泵的冷卻來(lái)自水泵的冷卻液經(jīng)水管進(jìn)入水濾芯液經(jīng)水管進(jìn)入水濾芯,過(guò)濾后進(jìn)入缸體過(guò)濾后進(jìn)入缸體. 在水濾中含有保護(hù)冷卻系統(tǒng)所需要的抑制劑在水濾中含有保護(hù)冷卻系統(tǒng)所需要的抑制劑,當(dāng)冷卻液流當(dāng)冷卻液流經(jīng)誰(shuí)濾芯時(shí)經(jīng)誰(shuí)濾芯時(shí),固態(tài)的抗腐劑就溶解于冷卻液中固態(tài)的抗腐劑就溶解于冷卻液中.使冷卻液保使冷卻液保持正確的抗腐劑濃度持正確的抗腐劑濃度. 在冷卻系統(tǒng)中有兩種基本類型的水濾在冷卻系統(tǒng)中有兩種基本類型的水濾-“預(yù)沖式預(yù)沖式”和和“保養(yǎng)式保養(yǎng)式”的的.每種水濾的用途不一樣每種水濾的用途不一樣,要正確使用以保持要正確使用以保持正確的濃度來(lái)保護(hù)冷卻系統(tǒng)正確的濃度來(lái)保護(hù)冷卻系統(tǒng). 保養(yǎng)式的濾芯含有正常量的抗

60、腐劑保養(yǎng)式的濾芯含有正常量的抗腐劑,并且第一個(gè)更換周期并且第一個(gè)更換周期時(shí)安裝此水濾時(shí)安裝此水濾,以提供足夠的抗腐劑來(lái)防止冷卻系統(tǒng)腐蝕以提供足夠的抗腐劑來(lái)防止冷卻系統(tǒng)腐蝕. 預(yù)沖式水濾所含的抗腐劑的量要比保養(yǎng)式水濾的大預(yù)沖式水濾所含的抗腐劑的量要比保養(yǎng)式水濾的大,該水該水濾在冷卻系統(tǒng)更換冷卻液時(shí)安裝濾在冷卻系統(tǒng)更換冷卻液時(shí)安裝,3412C熱交換器冷卻系統(tǒng)熱交換器冷卻系統(tǒng)3412C熱交換器冷卻系統(tǒng)熱交換器冷卻系統(tǒng)1:水冷增壓器水冷增壓器 2:后冷器后冷器 3:冷卻后的回水管冷卻后的回水管4:除氣管除氣管 5:節(jié)溫器節(jié)溫器(兩邊都有兩邊都有) 6:海水泵海水泵7:熱水去熱交換器的水管熱水去熱交換器