改善課題集(匯編案)·3困難作業(yè)改善類

1、三、困難作業(yè)改善類三、困難作業(yè)改善類平鍛工區(qū)沖頭柄更換作業(yè)方法改善，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度平鍛工區(qū)沖頭柄更換作業(yè)方法改善，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度 1.選題理由：（1）平鍛工區(qū)生產(chǎn)特點(diǎn)：多品種，小批量，換工裝頻繁 （2）平鍛工區(qū)使用的沖頭柄重量約二十七十公斤，作業(yè)員安裝沖頭時(shí)間30分鐘/次（3）更換過(guò)程中易出現(xiàn)掉落，曾發(fā)生虛驚事件2.現(xiàn)狀調(diào)查： 從作業(yè)內(nèi)容來(lái)看，員工換沖頭時(shí)完全靠手工作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，在人機(jī)工程評(píng)價(jià)中屬困難作業(yè)。3.原因分析：1）沖頭柄重量過(guò)重，作業(yè)員靠手工搬運(yùn)2）沖頭柄裝入設(shè)備時(shí)的作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷重3）安裝沖頭柄時(shí)，設(shè)備空間較小，員工操作不便且不安全4.對(duì)策實(shí)施：5.改善效果：（1）運(yùn)用吊

2、桿將沖頭柄移入設(shè)備，極大地減輕作業(yè)員的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了作業(yè)環(huán)境；（2）換工裝的時(shí)間大大縮短，由30分鐘/次減少到12分鐘/次。（1）制作吊運(yùn)沖頭柄的輔助工具，運(yùn)用杠桿原理將沖頭柄移入設(shè)備；（2）優(yōu)化換工裝的作業(yè)流程。課題課題3. EQ3135系列貯氣筒合件分裝及裝配方法的改善系列貯氣筒合件分裝及裝配方法的改善 客底裝調(diào)一車間客底裝調(diào)一車間1.選題理由： EQ3135系列屬2003新開發(fā)的車型。投入批量生產(chǎn)后，未做生產(chǎn)準(zhǔn)備，合件的分裝地?cái)傋鳂I(yè)，輸送及總裝無(wú)運(yùn)輸小車、工裝。（1）無(wú)法保證生產(chǎn)節(jié)拍：（2）影響產(chǎn)品質(zhì)量；（3）存在潛在安全隱患。2.現(xiàn)狀調(diào)查：現(xiàn)狀調(diào)查一：地?cái)偡盅b 零件擺放雜亂，分裝無(wú)先

3、后順序，造成物流交叉影響。4人每小時(shí)分裝23臺(tái)，裝配節(jié)拍為67臺(tái)/小時(shí)?，F(xiàn)狀調(diào)查二：抬件上線 無(wú)運(yùn)輸小車及工裝，應(yīng)付生產(chǎn)的是一臺(tái)液壓車，靠2人將合件抬上液壓車，每車裝23個(gè)合件，造成增加1人，且因堆放造成磕碰，影響品質(zhì)，總裝車架時(shí)，需23人抬起裝配，多人配合，潛在安全隱患。 。3.原因分析：1 1、投入批量生產(chǎn)前未作生產(chǎn)準(zhǔn)備，、投入批量生產(chǎn)前未作生產(chǎn)準(zhǔn)備，又無(wú)經(jīng)驗(yàn)可借鑒，只能打地?cái)偡盅b，又無(wú)經(jīng)驗(yàn)可借鑒，只能打地?cái)偡盅b，運(yùn)輸和裝配是利用現(xiàn)有液壓車來(lái)維運(yùn)輸和裝配是利用現(xiàn)有液壓車來(lái)維持生產(chǎn)，遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)需要。持生產(chǎn)，遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)需要。 2 2、暴露問(wèn)題后，技術(shù)部門設(shè)想假、暴露問(wèn)題后，技術(shù)部門設(shè)想

4、假設(shè)天車（預(yù)計(jì)費(fèi)用設(shè)天車（預(yù)計(jì)費(fèi)用6萬(wàn)元），但周萬(wàn)元），但周期、場(chǎng)地、經(jīng)費(fèi)均不能滿足。期、場(chǎng)地、經(jīng)費(fèi)均不能滿足。 3 3、增加人員，增加成本、增加人員，增加成本 4 4、零部件及發(fā)生磕碰，不能保證、零部件及發(fā)生磕碰，不能保證產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)品質(zhì)量 5 5、多人操作潛在安全隱患、多人操作潛在安全隱患1 1、零部件按裝配順序擺放，減少、零部件按裝配順序擺放，減少找零件產(chǎn)生的誤裝；找零件產(chǎn)生的誤裝；2 2、將合件的、將合件的主體部分主體部分框架整齊排列，可同框架整齊排列，可同時(shí)裝配多個(gè)零件；時(shí)裝配多個(gè)零件；3 3、按順序裝配，、按順序裝配，可減少上道工序與下道工序的矛盾，可減少上道工序與下道工序的矛盾，避

5、免重復(fù)勞動(dòng)；避免重復(fù)勞動(dòng)；4 4、流水作業(yè)可減、流水作業(yè)可減少翻轉(zhuǎn)造成的磕碰，保證品質(zhì)；少翻轉(zhuǎn)造成的磕碰，保證品質(zhì)；5 5、流水作業(yè)由原來(lái)流水作業(yè)由原來(lái)4 4人減少為人減少為2 2人，降人，降低人工成本；低人工成本；6、流水作業(yè)保證物、流水作業(yè)保證物流流 。多用小車制作使用后，可減少多用小車制作使用后，可減少1、多個(gè)合件同時(shí)運(yùn)輸帶來(lái)的磕碰，保多個(gè)合件同時(shí)運(yùn)輸帶來(lái)的磕碰，保證品質(zhì)；證品質(zhì)；2、多人操作帶來(lái)的安全、多人操作帶來(lái)的安全隱患；隱患；3、多用小車由原來(lái)的、多用小車由原來(lái)的3人減人減少為少為1人，降低成本；人，降低成本；4、運(yùn)輸及工、運(yùn)輸及工裝合為一體，減少設(shè)備成本裝合為一體，減少設(shè)備成本

6、 。4.對(duì)策實(shí)施：（1）地?cái)傋鳂I(yè)流水作業(yè)（2）液壓車多用途小車5.改善效果： （1） 裝配節(jié)拍由原來(lái)的每小時(shí)分裝23臺(tái)提高到67臺(tái)，滿足生產(chǎn)。 （2）原來(lái)的7人減少到3人，按每人每年1萬(wàn)元計(jì)算，降低人工成本約4萬(wàn)元。 （3）原來(lái)設(shè)想天車費(fèi)用6萬(wàn)元，現(xiàn)在的小車費(fèi)用100元左右，大大降低了設(shè)備投 入成本5.9萬(wàn)元。合計(jì)節(jié)約10萬(wàn)余元。 （4）地?cái)傋鳂I(yè)流水作業(yè)，保證物流暢通。 （5）多人操作，無(wú)工裝保證，避免安全事故發(fā)生。 （6）避免磕碰，保證品質(zhì)。 （7）目前為止生產(chǎn)此類車型3019臺(tái)，無(wú)異常發(fā)生。減少底板焊接作業(yè)困難減少底板焊接作業(yè)困難1.選題理由：（1）配合公司全面開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，

7、要求堅(jiān)持“以人為本，和諧發(fā)展以人為本，和諧發(fā)展”的理念； （2） DCPW 本篇中P35頁(yè)指出“生產(chǎn)中應(yīng)有形態(tài)的2個(gè)原則”分別是“創(chuàng)造安全輕松的作業(yè)環(huán)境、排除費(fèi)力的作業(yè)”，對(duì)這句話的具體描述如下：做為勞動(dòng)強(qiáng)度大的作業(yè)，無(wú)疑會(huì)有重物取放作業(yè)與姿勢(shì)不合理的作業(yè)存在，在從人性化設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)來(lái)看，要對(duì)此進(jìn)行解決排除；（3）專一部底板焊接員工：一個(gè)是彎腰作業(yè)，一個(gè)是完全下蹲作業(yè)，這二種姿勢(shì)勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，長(zhǎng)期彎腰和下蹲還造成許多員工腰椎盤嚴(yán)重變形等疾病。2.現(xiàn)狀調(diào)查：現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查1 崗位作業(yè)姿勢(shì)評(píng)價(jià)崗位作業(yè)姿勢(shì)評(píng)價(jià)焊接自卸車底板時(shí)，存在彎腰作業(yè),并且傾角 60 ，因此，此處作業(yè)姿勢(shì)評(píng)價(jià)為5級(jí)，

8、屬困難作業(yè)?，F(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查2 崗位作業(yè)姿勢(shì)評(píng)價(jià)崗位作業(yè)姿勢(shì)評(píng)價(jià)焊接自卸車底板時(shí)，同時(shí)也需要下蹲并保持彎曲姿勢(shì) ，姿勢(shì)水平評(píng)價(jià)為 5 級(jí)，屬困難作業(yè)。現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查4 人機(jī)工程綜合評(píng)價(jià)人機(jī)工程綜合評(píng)價(jià)因此根據(jù)我們現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)的姿勢(shì)與負(fù)荷，對(duì)自卸車底板焊接作業(yè)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，等級(jí)為 A （ A等屬低等級(jí)，對(duì)全員都不好）?，F(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查3 崗位作業(yè)負(fù)荷評(píng)價(jià)崗位作業(yè)負(fù)荷評(píng)價(jià)一臺(tái)送絲機(jī)的凈重約有30kg,在焊接一臺(tái)底板過(guò)程中,搬運(yùn)送絲機(jī)的次數(shù)至少達(dá)到了18次以上，因此，此處作業(yè)負(fù)荷評(píng)價(jià)等級(jí)為5級(jí)，屬困難作業(yè),同時(shí)該作業(yè)存在著搬運(yùn)的浪費(fèi)。3.原因分析： 底版焊接崗位底版焊接崗位1 1、焊接自卸車底板彎腰

9、時(shí)間長(zhǎng)、焊接自卸車底板彎腰時(shí)間長(zhǎng)2 2、焊接自卸車底板時(shí)下蹲時(shí)間長(zhǎng)、焊接自卸車底板時(shí)下蹲時(shí)間長(zhǎng)3 3、焊接自卸車底板時(shí)負(fù)荷過(guò)重、焊接自卸車底板時(shí)負(fù)荷過(guò)重, ,存在搬運(yùn)的浪費(fèi)存在搬運(yùn)的浪費(fèi)因此，平臺(tái)高度不足是造成彎腰作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的主要原因因此，平臺(tái)高度不足是造成彎腰作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的主要原因因此，無(wú)專用底板焊接平臺(tái)是造成下蹲作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的主要因此，無(wú)專用底板焊接平臺(tái)是造成下蹲作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的主要原因。原因。5.改善效果：4.對(duì)策實(shí)施：平臺(tái)高度不足利用廢料制作新的平臺(tái)，并要求符合人機(jī)工程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備移動(dòng)頻繁要因要因?qū)Σ叻桨笇?duì)策方案制作活動(dòng)臂，將送絲機(jī)懸起評(píng)估評(píng)估有效性可實(shí)施性經(jīng)濟(jì)性可靠性55335533綜合綜合得分

10、得分1616選定選定方案方案對(duì)策前后作業(yè)姿勢(shì)對(duì)比：底板焊接工位姿勢(shì)綜對(duì)策前后作業(yè)姿勢(shì)對(duì)比：底板焊接工位姿勢(shì)綜 合評(píng)價(jià)等級(jí)為合評(píng)價(jià)等級(jí)為 C ,達(dá)成目標(biāo)。達(dá)成目標(biāo)。5.改善效果：意外的收獲意外的收獲230.5173平均底板焊接時(shí)間減少了57.5分鐘,效率提升25%工序時(shí)間改善前改善后降低困難作業(yè)崗位數(shù)降低困難作業(yè)崗位數(shù)1.選題理由：（1）2007年12月，對(duì)全廠的作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查，困難作業(yè)的比例達(dá)到40%。（2）廠長(zhǎng)指示，必須將“困難作業(yè)崗位數(shù)”下降20%。2.現(xiàn)狀調(diào)查： 舉升油泵安裝崗位，排氣管連接發(fā)動(dòng)崗位，貯氣筒分裝崗位，右側(cè)線束崗位，右落發(fā)動(dòng)機(jī)崗位綜合評(píng)價(jià)為舉升油泵安裝崗位，排氣管連接發(fā)動(dòng)

11、崗位，貯氣筒分裝崗位，右側(cè)線束崗位，右落發(fā)動(dòng)機(jī)崗位綜合評(píng)價(jià)為A A，勞動(dòng)強(qiáng)度太大，為無(wú)法，勞動(dòng)強(qiáng)度太大，為無(wú)法接受項(xiàng)目，需立即進(jìn)行改善。降低其綜合評(píng)價(jià)等級(jí)。接受項(xiàng)目，需立即進(jìn)行改善。降低其綜合評(píng)價(jià)等級(jí)。困難作困難作業(yè)業(yè)嚴(yán)重嚴(yán)重困難困難作業(yè)作業(yè)非困難作非困難作業(yè)業(yè)舉升油泵崗位舉升油泵崗位舉升油泵安裝高度：舉升油泵安裝高度：6363舉升油泵油管連接高度：舉升油泵油管連接高度：4848扎帶捆扎高度：扎帶捆扎高度：40 40 累計(jì)困難作業(yè)時(shí)間：累計(jì)困難作業(yè)時(shí)間：407407秒秒636348484040作業(yè)高度過(guò)低作業(yè)高度過(guò)低工位布局不合理工位布局不合理3.原因分析：右落發(fā)動(dòng)機(jī)工位右落發(fā)動(dòng)機(jī)工位2424

12、2727彎管支架彎管支架空濾器支架空濾器支架空濾器支架與彎管支架間距：空濾器支架與彎管支架間距：2424彎管支架與干燥器間距：彎管支架與干燥器間距：2727身高身高170 170 的正常人肩寬、腰寬的正常人肩寬、腰寬40 40 。操作者無(wú)正常的站立空間接近車操作者無(wú)正常的站立空間接近車架進(jìn)行作業(yè)，必須進(jìn)行較大的扭架進(jìn)行作業(yè)，必須進(jìn)行較大的扭曲，后仰操作，作業(yè)困難，且存曲，后仰操作，作業(yè)困難，且存在嚴(yán)重的安全隱患。在嚴(yán)重的安全隱患。4040干燥器干燥器操作者無(wú)正操作者無(wú)正常站立空間常站立空間工藝布局不合理工藝布局不合理排氣管連接發(fā)動(dòng)機(jī)工位、右線束工位排氣管連接發(fā)動(dòng)機(jī)工位、右線束工位空濾器支架共分

13、為：空濾器支架共分為：1 1、分體式支架、分體式支架2 2、整體式支架、整體式支架分體式空濾器支架間分體式空濾器支架間距：距：2727身高身高170 170 的正常人肩的正常人肩寬、腰寬寬、腰寬40 40 。無(wú)論分體式或整體式無(wú)論分體式或整體式排氣管連接發(fā)動(dòng)機(jī)工排氣管連接發(fā)動(dòng)機(jī)工位，右線束工位均無(wú)位，右線束工位均無(wú)法接近車架進(jìn)行有效法接近車架進(jìn)行有效作業(yè)，作業(yè)困難。作業(yè)，作業(yè)困難。排氣管連接發(fā)動(dòng)機(jī)工位排氣管連接發(fā)動(dòng)機(jī)工位右線束工位右線束工位2727空濾器空濾器支架支架分體式支架分體式支架整體式支架整體式支架操作者無(wú)法操作者無(wú)法進(jìn)身作業(yè)進(jìn)身作業(yè)工藝布局不合理工藝布局不合理現(xiàn)狀調(diào)查貯氣筒分裝工位現(xiàn)

14、狀調(diào)查貯氣筒分裝工位2020140140將儲(chǔ)氣筒框從存放架吊到分裝臺(tái)上側(cè)放，裝干燥器合件、儲(chǔ)氣筒固定支架。將框體翻轉(zhuǎn)90度，裝側(cè)裙板支架、舉升油缸（裝在與干燥器對(duì)應(yīng)的另一側(cè)）、在框體內(nèi)側(cè)預(yù)裝儲(chǔ)氣筒U型螺栓及塑料墊塊。將儲(chǔ)氣筒側(cè)翻90度，將內(nèi)側(cè)筒裝入U(xiǎn)型螺栓內(nèi)。將儲(chǔ)氣筒放正，打緊U型螺栓和放水閥，在儲(chǔ)氣筒框上方儲(chǔ)氣筒支架上裝儲(chǔ)氣筒、儲(chǔ)氣筒前后的管接頭、管子的連接將分裝好的儲(chǔ)氣筒用平衡吊導(dǎo)運(yùn)的小車上。 整個(gè)分裝過(guò)程均中度彎腰進(jìn)行整個(gè)分裝過(guò)程均中度彎腰進(jìn)行操作，對(duì)貯氣筒翻轉(zhuǎn)均采用人力翻操作，對(duì)貯氣筒翻轉(zhuǎn)均采用人力翻轉(zhuǎn)無(wú)專用翻轉(zhuǎn)設(shè)備對(duì)與轉(zhuǎn)無(wú)專用翻轉(zhuǎn)設(shè)備對(duì)與T08T08等貯氣等貯氣筒較大的車型，人力翻轉(zhuǎn)困難，屬筒較大的車型，人力翻轉(zhuǎn)困難，屬于于A A類困難作業(yè)，但由于此問(wèn)題牽類困難作業(yè)，但由于此問(wèn)題牽涉增加設(shè)備投資，涉增加設(shè)備投資，8 8月新三線規(guī)劃月新三線規(guī)劃中已考慮此處問(wèn)題，因此