軌道驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、軌道工程1 鋪軌前鋪?lái)?.1鋪底砟1.1.1 底砟鋪設(shè)應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160kpa的機(jī)械碾壓，壓實(shí)密度不小于1.6g/cm3，碾壓后應(yīng)滿足設(shè)計(jì)厚度。1.1.2 在底砟上鋪部分道砟后鋪軌時(shí)，應(yīng)對(duì)底砟和道砟分別進(jìn)行碾壓。1.1.3 底砟厚度允許偏差±50mm，半寬允許偏差為+50mm。1.2 預(yù)鋪道砟1.2.1 預(yù)鋪道砟前應(yīng)對(duì)道砟進(jìn)行檢驗(yàn)，道砟材料及級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。1.2.2 預(yù)鋪道砟前，應(yīng)核對(duì)路基的高程及中樁，根據(jù)其攤鋪厚度及中線，在路肩掛拉弦線。1.2.3 道砟可采用道砟攤鋪機(jī)一次攤鋪壓實(shí)成形，或采用壓強(qiáng)不小于160KPa的機(jī)械碾壓，壓實(shí)密度不小于1.6g/cm3。1.2.4 道

2、砟鋪設(shè)厚度不宜小于150mm，砟面應(yīng)整平壓實(shí)，砟面中間不得凸起，可壓出凹槽。1.2.5鋪?lái)脑试S偏差序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差1高程±5mm2厚度±50mm3半寬±50mm2 無(wú)縫線路軌道2.1無(wú)縫線路軌道施工2.1.1 緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到900N·m，接頭處鋼軌面高低差及軌距線錯(cuò)牙允許偏差1mm。2.1.2 緩沖區(qū)線路鋼軌接頭軌縫應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)留，緩沖區(qū)長(zhǎng)軌條軌端相錯(cuò)量不得大于40mm。2.1.3 鄰近緩沖區(qū)的一對(duì)長(zhǎng)鋼軌應(yīng)適當(dāng)留出富余量，富余量的大小，根據(jù)焊接方法確定。2.2 基地鋼軌焊接2.2.1 基地焊接長(zhǎng)鋼軌應(yīng)采用閃光焊。2.2.2 基地焊接應(yīng)

3、配備軌端除銹、鋼軌焊接、焊頭正火、冷卻，鋼軌矯直、焊縫打磨、探傷、長(zhǎng)軌運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備。2.2.3 焊接接頭軌底上表面焊縫兩側(cè)各150mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各35mm范圍內(nèi)應(yīng)打磨平整。用200mm直尺測(cè)量，在焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，焊頭工作面表面不平度不應(yīng)大于0.2mm。焊頭及其附近鋼軌表面不應(yīng)有裂紋、明顯壓痕、劃傷、碰痕、電擊灼傷、打磨灼傷等損傷。2.2.4 全長(zhǎng)淬火軌焊頭應(yīng)進(jìn)行淬火處理。2.2.5長(zhǎng)鋼軌出廠時(shí)，長(zhǎng)鋼軌及焊接接頭編號(hào)標(biāo)記齊全，字跡清楚，工廠應(yīng)提供焊頭質(zhì)量檢驗(yàn)合格證交施工單位。2.2.6 鋼軌焊接接頭平直度允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差（mm）1軌頂面+0.3，02

4、軌頭內(nèi)側(cè)工作面±0.33軌底（焊筋）+0.5，02.3 鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌2.3.1 長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差（mm）1軌枕±202軌道中心線302.4 鋪?lái)恼?.4.1 軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差（mm）1高低（10m弦量）42軌向（直線10m弦量、曲線20m弦量）43扭曲（基長(zhǎng)6.25m）44軌距±25水平42.5 軌道整理2.5.1 有砟道床穩(wěn)定狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)（平均值）序號(hào)道床參數(shù)型軌枕型軌枕1道床支承剛度（KN/mm）701002道床橫向阻力（KN/枕）9103道床縱向阻力（KN/枕）10122.5.2 有砟軌道允許偏差序號(hào)

5、項(xiàng)目允許偏差（mm）1中線302線間距相鄰正線和站線，站線和站線+20，0鋼梁上±10線間距設(shè)計(jì)為4m時(shí)不得有負(fù)偏差3軌面高程路基上±20建筑物上±10緊靠站臺(tái)+20，04軌距±25軌向直線（10m弦量）3曲線6水平37扭曲（基長(zhǎng)6.25m）38高低（10m弦量）39軌枕高吊板（不得連續(xù)出現(xiàn)）6%10道床厚度-2011道床半寬±2012砟肩堆高不得有負(fù)偏差2.5.3 有砟軌道曲線靜態(tài)圓順度曲線半徑（m）實(shí)測(cè)正矢與計(jì)算正矢差圓曲線正矢連續(xù)差圓曲線最大最小正矢差緩和曲線圓曲線800R16003mm4mm4mm7mm1600R28002mm3mm4m

6、m6mm2800R35002mm3mm4mm5mmR35001mm2mm3mm4mm測(cè)量弦長(zhǎng)20m測(cè)量位置鋼軌頭部踏面下16mm處3鋪設(shè)道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器3.1 鋪設(shè)無(wú)縫道岔3.1.1 尖軌扳動(dòng)靈活，無(wú)損傷。尖軌頂寬50mm以上斷面處，不低于基本軌頂面2mm。在靜止?fàn)顟B(tài)下，尖軌尖端應(yīng)與基本軌密貼，間隙小于0.2mm，其它地段小于1mm。查照間隔不得小于1391mm。軌枕扣件安裝不良率不大于6%。3.1.2 道岔鋪設(shè)允許偏差序號(hào)檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目允 許 偏 差（mm）1道岔方向直線（10m弦量）3導(dǎo)曲線支距±22軌距尖軌尖端±1尖軌跟端±1其它部位±23尖軌

7、尖端至第一牽引點(diǎn)與基本軌密貼縫隙0.24尖軌其余部分與基本軌密貼縫隙15心軌尖端460mm范圍與翼軌密貼縫隙0.56心軌其余部分與翼軌密貼縫隙17頂鐵與尖軌或可動(dòng)心軌軌腰的間隙0.58尖軌跟端非工作邊與基本軌工作邊開(kāi)口距離±19尖趾距離+1010可動(dòng)心軌轍叉咽喉寬±311護(hù)軌輪緣槽寬度+1，-0.512動(dòng)程（尖軌、可動(dòng)心軌）±313道岔頭、尾接頭相錯(cuò)量1514岔枕間距、偏斜±1015尖軌尖端相錯(cuò)量104 改建既有線和增建二線軌道4.1 一般規(guī)定4.1.1 改建既有線和增建二線軌道施工，應(yīng)按現(xiàn)行在運(yùn)營(yíng)線上施工的有關(guān)規(guī)定辦理。涉及其它專(zhuān)業(yè)時(shí)，有關(guān)專(zhuān)業(yè)的人員應(yīng)

8、配合施工。4.1.2 在軌道電路區(qū)施工時(shí)，所使用的工具應(yīng)有絕緣，并不得搭接在兩股鋼軌及絕緣接頭、引接線和跳線上。4.2 既有線改建4.2.1 曲線改造應(yīng)符合撥移量小于等于50mm時(shí)，宜結(jié)合大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)進(jìn)行撥移整道；撥移量在512500mm以上時(shí)宜采用曲線撥移的方式；曲線撥移量在2500mm以上時(shí)宜采用轉(zhuǎn)線形式進(jìn)行改造。曲線位于無(wú)縫線路地段時(shí)，撥移后應(yīng)進(jìn)行無(wú)縫線路應(yīng)力放散，重新鎖定線路。4.2.2 清篩或更換道砟深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，道床基礎(chǔ)不得積水，清篩出的污土應(yīng)及時(shí)清除。4.2.3 撥道連接既有線軌道應(yīng)先測(cè)定撥接段軌道中線和接軌點(diǎn)，并據(jù)此確定龍口位置，準(zhǔn)備好龍口軌。當(dāng)龍口位于曲線上時(shí)，需拉軌將插入軌置于直線上。撥接段新舊曲線宜采用相同縮短軌。撥接段預(yù)鋪道砟應(yīng)碾壓密實(shí)，砟面應(yīng)略低于既有軌道枕底。補(bǔ)充道砟宜堆放在兩側(cè)，不得侵入限界。封鎖施工前，既有軌道撥動(dòng)段應(yīng)扒出枕盒內(nèi)和撥動(dòng)方向枕端道砟，并拆除影響撥接合攏后，整平軌面水平，撥順軌向校正軌距，并符合放行列車(chē)條件后，限速放行列車(chē)，繼續(xù)補(bǔ)砟整道達(dá)到驗(yàn)收要求。4.3 增建二線軌道4.3.1 與既有線相鄰的第二線，施工中必須絕對(duì)保證運(yùn)輸安全，遵守運(yùn)營(yíng)制度。改動(dòng)既有軌道設(shè)備時(shí)，應(yīng)辦理申報(bào)手續(xù)。4.3.2 在線