橋面鋪裝施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一、編制說(shuō)明1.1編制范圍本施組編制的范圍為張承高速承德段，-合同U型轉(zhuǎn)彎主線橋上部橋面鋪裝工程。1.2 編制依據(jù)本施組編制的依據(jù)主要有招標(biāo)文件的有關(guān)要求、公路橋涵施工相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、以及當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)、政策等，本施組編制的主要依據(jù)如下：1、張承高速公路籌建處有關(guān)張承高速公路建設(shè)的有關(guān)文件及交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)辦法；2、交通部頒發(fā)的公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（2009年版）；3、張承高速公路承德市段TJ17合同現(xiàn)有施工圖設(shè)計(jì)圖紙；4、我公司擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備狀況、施工技術(shù)與管理水平。5、冀高張承籌建【2014】200號(hào)文件及冀高張承籌建【2013

2、】369號(hào)文件。1.3 編制原則1、遵循招標(biāo)文件條款的原則。在編制施工組織設(shè)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)招標(biāo)文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范編制；2、遵循與設(shè)計(jì)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)保持一致的原則。在編寫(xiě)施工工藝時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行本合同段專(zhuān)用條款及施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良；3、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定本施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)我方施工經(jīng)驗(yàn)和管理水平，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同段工程建設(shè)；4、堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化作業(yè)與綜合管理的原則。在工程組織實(shí)施過(guò)程中，以專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍為基本作業(yè)單元，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)人員和設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的；5、堅(jiān)

3、持推廣應(yīng)用“新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備”原則，充分發(fā)揮科技先導(dǎo)作用；6、圍繞關(guān)鍵線路，科學(xué)合理地安排勞動(dòng)力、材料、機(jī)械的原則；7、遵循現(xiàn)場(chǎng)組織科學(xué)、合理、適用的原則；8、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)精干、高效，施工人員一專(zhuān)多能、分工合作原則；9、堅(jiān)持施工方法與措施以保質(zhì)、安全、節(jié)約、方便、環(huán)保為原則；10、堅(jiān)持以人為本、充分利用機(jī)械化作業(yè)原則。二、施工準(zhǔn)備2.1材料準(zhǔn)備本首件所用的鋼筋、水泥、砂、碎石、外加劑、礦粉、粉煤灰等施工用料現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)，數(shù)量滿足開(kāi)工需要，儲(chǔ)備在攪拌站料倉(cāng)和灰罐內(nèi)。材料進(jìn)場(chǎng)后試驗(yàn)人員首先按照試驗(yàn)要求及頻率進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師檢查。橋面鋪裝所用的砼配合比已確定，并通過(guò)總監(jiān)辦中

4、心試驗(yàn)室的審批。2.2機(jī)械設(shè)備橋面鋪裝施工所用的汽車(chē)吊、鋼筋加工設(shè)備、桁架式振搗梁、自行駕駛雙盤(pán)式抹光機(jī)、手扶式抹光機(jī)、震動(dòng)棒、砼拌和設(shè)備、砼運(yùn)輸車(chē)、砼泵送車(chē)、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備均已檢修調(diào)試完畢，并滿足開(kāi)工需要。2.3施工人員橋面鋪裝施工的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員及施工班組人員已全部進(jìn)場(chǎng)，人員滿足施工進(jìn)度需要。2.4場(chǎng)地道路鋼筋加工場(chǎng)地按照河北省標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求已經(jīng)建設(shè)完畢，對(duì)拌和站及鋼筋加工場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)之間道路全部硬化處理，完全能夠滿足各種施工機(jī)械設(shè)備的正常通行。三、橋面鋪裝施工方案3.1施工工序3.2施工方案我部擬采用75型強(qiáng)制式拌合樓進(jìn)行砼拌合，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)水平運(yùn)送砼，運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)后采用砼泵送車(chē)垂

5、直上料，先用人工攤鋪，然后采用桁架式振搗梁進(jìn)行整平，整平后采用鋁合金方鋼橫向搓平，最后采用電墨子二次收漿壓光工藝進(jìn)行收面，收面后采用透水土工布加蓋塑布覆蓋養(yǎng)生不少于7天。3.3施工方法3.3.1體系轉(zhuǎn)換待壓漿后漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除臨時(shí)支座，臨時(shí)支座拆除后即完成了體系轉(zhuǎn)換。3.3.2橋面清理對(duì)梁頂表面（濕接縫、濕接頭處）的泥土、油污徹底清除，對(duì)主梁梁頂（濕接縫、濕接頭處）表面刷毛不徹底的梁板進(jìn)行二次鑿毛處理。油污可采用洗衣粉和鋼絲刷清除，其它雜物利用清掃工具和空壓機(jī)配合清理干凈，最后用高壓水槍進(jìn)行沖洗，保證將T梁頂面徹底清理干凈。清理后橋面不應(yīng)有積水，如果局部存在積水，可采用海綿等吸

6、水材料進(jìn)行將積水吸干凈，濕接頭、濕接縫現(xiàn)澆混凝土不得高出兩側(cè)預(yù)制梁板，以低于梁板頂5-10mm為宜。3.3.3橋面放樣橋面凈寬設(shè)計(jì)為11.75m，測(cè)量組需要放樣3道線，即離兩側(cè)護(hù)欄內(nèi)邊線50cm處兩道線，每5m為一個(gè)斷面進(jìn)行放樣，最后在梁頂用墨斗彈出清晰墨線。3.3.4鋼筋網(wǎng)在綁扎橋面鋼筋前，檢查頂面剪力筋，損壞或缺漏的要植筋補(bǔ)齊，太高的剪力筋應(yīng)向下調(diào)整至合適高度?？梢园凑諜M向每5m根據(jù)測(cè)量標(biāo)高拉線控制標(biāo)高鋼筋網(wǎng)片訂做時(shí)可在其長(zhǎng)邊減少2-3根縱向鋼筋，以便網(wǎng)片間搭接及網(wǎng)片橫向筋深入至護(hù)欄內(nèi)。橋面鋼筋網(wǎng)為廠家加工定制，網(wǎng)眼10*10cm，從一端開(kāi)始鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，橋面鋼筋網(wǎng)要求搭接采用焊接，搭接接

7、頭不小于10d+2cm，為保證鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層定位準(zhǔn)確采取與預(yù)埋剪力筋進(jìn)行點(diǎn)焊。3.3.5安裝高程控制帶在測(cè)量人員放樣的控制點(diǎn)位置利用鉆孔器在橋面板上鉆孔，每個(gè)點(diǎn)處鉆兩個(gè)孔，孔的直徑要滿足鋼筋能夠植入，擬采用16鋼筋用鐵錘敲入，保證鋼筋牢固。我部擬采用型號(hào)為5#槽鋼（寬度5mm，高度40mm，壁厚4.8mm）作為高程控制帶，安裝時(shí)槽鋼凹面向上。為保證高程控制帶的剛度符合要求，通過(guò)測(cè)量的標(biāo)高在梁頂面植入的一對(duì)鋼筋上（鋼筋間距50cm）焊接橫向鋼筋，鋼筋頂面即槽鋼底面的高程（鋪裝設(shè)計(jì)高程+10mm-槽鋼高度40mm）?？刂泣c(diǎn)處橫筋焊接完成后，通過(guò)拉線將兩控制點(diǎn)之間按照0.5m為間距進(jìn)行加密，重新進(jìn)行

8、植入鋼筋和焊接橫筋，所有焊好的橫筋標(biāo)高必須符合計(jì)算標(biāo)高，檢查合格后，在焊好的橫筋上安裝槽鋼，槽鋼安裝后需要再次檢查槽鋼頂標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高+10mm的要求，對(duì)標(biāo)高不滿足要求的段落需要返工處理。為有效防止高程控制帶下方漏漿，槽鋼下墊方木，方木下面和側(cè)面提前用高標(biāo)號(hào)砂漿封堵嚴(yán)實(shí)。澆筑橋面砼前伸縮縫預(yù)留槽處必須支設(shè)模板，模板支設(shè)要求順直、穩(wěn)固。3.3.6鋼筋支墊加固高程控制帶安裝檢查完成后需要對(duì)橋面鋼筋網(wǎng)保護(hù)層進(jìn)行檢查，根據(jù)鋪設(shè)好的槽鋼，通過(guò)橫向拉線來(lái)調(diào)整保護(hù)層厚度，鋼筋網(wǎng)支墊標(biāo)準(zhǔn)的要求是人踩踏后鋼筋網(wǎng)無(wú)明顯下沉，所有每根剪力筋必須和鋼筋網(wǎng)進(jìn)行點(diǎn)焊，保證網(wǎng)片牢固、結(jié)實(shí)。3.3.7檢查驗(yàn)收以上所有工

9、序完成后首先逐項(xiàng)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理進(jìn)行檢查驗(yàn)收。3.3.8橋面濕潤(rùn)砼澆筑前要灑水保持橋面濕潤(rùn)，且不得出現(xiàn)積水。局部積水可以采用海綿等吸水材料將水吸干凈。3.3.9砼澆筑為保證橋面鋪裝混凝土出現(xiàn)收縮裂紋，砼施工盡量安排夜間施工。橋面砼應(yīng)連續(xù)澆筑，且應(yīng)從低處向高處進(jìn)行澆筑（從小樁號(hào)向大樁號(hào)方向澆筑），砼運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)需要對(duì)每車(chē)塌落度進(jìn)行檢查，保證每車(chē)砼塌落度均勻，塌落度控制宜低不宜高。布料：泵送砼時(shí)出料口離澆筑面高度不得大于50cm，防止砼離析。振搗：砼泵送至橋面后先用人工攤鋪，然后采用50插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，再用桁架式振搗梁進(jìn)行整平，保證砼平整、密實(shí)。砼澆筑擬注意以下事項(xiàng)：1）砼澆筑前，

10、需要對(duì)橋面進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，并不得出現(xiàn)積水，如有積水可采用海綿等吸水材料將積水吸出。澆筑過(guò)程中及時(shí)灑水濕潤(rùn)橋面，始終保持澆筑面在濕潤(rùn)狀態(tài)，并不得出現(xiàn)局部積水。2）砼澆筑過(guò)程中，局部低洼處禁止用浮漿進(jìn)行找平。3.3.10二次抹面壓光二次抹面壓光應(yīng)采用鋼管搭設(shè)人工操作平臺(tái)，安排3名工人在操作平臺(tái)上采用鋁合金方鋼橫向搓平，完成第一次抹面，待砼表面溢出的水分稍干后開(kāi)始第二次抹面，第二次抹面用自行駕駛雙盤(pán)式抹光機(jī)壓光。抹面過(guò)程中嚴(yán)禁隨意加水和水泥，避免砼表面開(kāi)裂。3.3.11養(yǎng)生砼二次抹面后，采用透水土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，土工布覆蓋時(shí)根據(jù)砼凝固情況需要邊澆筑，邊收面，邊覆蓋，形成連續(xù)作業(yè)，避免陽(yáng)光暴曬，砼表面開(kāi)裂

11、。覆蓋土工布時(shí)嚴(yán)禁人員直接踩踏在砼面上，開(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)灑水不宜過(guò)多，防止砼表面起皮，待砼終凝后，再浸水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生期至少7天，過(guò)程中始終保持表面濕潤(rùn)，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行。第二次鋪裝前需要將半幅中心線處松散砼徹底鑿除，然后按照3.3.7-3.3.11步驟進(jìn)行第二次鋪裝施工。四、工程質(zhì)量保證措施為確保本工程安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成，并針對(duì)本施工方案特制定如下質(zhì)量保證措施4.1全體施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)手冊(cè)、施工技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工工藝層層落實(shí)，使各工序處理受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。4.2建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用，主動(dòng)接受臨理工程師的監(jiān)督和幫助。4.3施工

12、過(guò)程中施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，及時(shí)糾正質(zhì)量問(wèn)題，把質(zhì)量隱患消滅在施工前及施工過(guò)程中。4.4施工結(jié)束后，要組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開(kāi)始，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。4.5嚴(yán)把主要材料（如鋼材、水泥、碎石、砂、外加劑等）的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用及檢驗(yàn)關(guān)。 4.6橋面鋪裝檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：五、安全保證措施及環(huán)境保證措施5.1安全保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、安全部長(zhǎng)組成。各作業(yè)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員，后勤部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)

13、的歸口管理。貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，確保安全生產(chǎn)。5.1.1進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的任何人員必須佩戴安全帽。5.1.2夜間橋面鋪裝施工配備足夠的照明設(shè)備，嚴(yán)禁亂拉電線。5.1.3橋面鋪裝設(shè)專(zhuān)職安全員，隨時(shí)檢查，監(jiān)督安全措施的執(zhí)行情況。5.1.4起重設(shè)備使用前必須進(jìn)行安全性能檢測(cè)，嚴(yán)格按照操作規(guī)劃使用。5.1.5橋面鋪裝屬高空作業(yè)，臨邊的安全防護(hù)應(yīng)采取足夠的安全措施。設(shè)置必需的標(biāo)識(shí)牌和安全警示牌。從事高處作業(yè)的人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋進(jìn)行高處作業(yè)。5.1.6高處作業(yè)人員必須經(jīng)體檢合格后方可上崗，并要定期進(jìn)行體檢。凡患有高血壓、

14、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴(yán)重貧血病，嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病及其他不適合高處作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)施工。5.1.7在橋面高處作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須配備工具袋，防止各種工具、零件等物料墜落傷人。嚴(yán)禁高空作業(yè)人員向下亂拋雜物。5.1.8兩幅橋中間在適當(dāng)距離必須設(shè)置安全踏板，踏板必須結(jié)實(shí)牢固。橋面施工人員穿越兩幅橋時(shí)，必須經(jīng)過(guò)踏板，嚴(yán)禁不經(jīng)過(guò)踏板直接跨越。5.1.9橋面鋪裝施工人員，不得穿寬松肥大的衣服，防止衣服掛到護(hù)欄筋等鋼筋頭上而造成人身意外傷害。5.1.10橋面鋪裝所需的鋼筋及其它建筑材料一般在便道用吊車(chē)運(yùn)輸?shù)綐蛎妗Ｒ虻踯?chē)司機(jī)無(wú)法看到橋面，故更須專(zhuān)門(mén)有人指揮作業(yè)，確保吊運(yùn)安全。5.1.11

15、橋面鋪裝澆筑的混凝土用泵車(chē)，要專(zhuān)人指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)?；炷琳駬v器使用前必須經(jīng)電工檢驗(yàn)確認(rèn)合格后方可使用。開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。5.1.12橋面鋪裝時(shí)，作業(yè)人員嚴(yán)禁往下拋擲鋼筋、模板、使用工具等。下方必須有安全警示標(biāo)志，禁止人員經(jīng)過(guò)及停留。橋面下方禁止存放易燃易爆物品，防止焊渣掉落引起火災(zāi)或爆炸。5.1.13六級(jí)以上（含六級(jí)）強(qiáng)風(fēng)和大雨、大雪、大霧天氣必須停止露天高處作業(yè)。在雨、雪后和冬季，露天作業(yè)時(shí)必須先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降溫工作，合理安排作業(yè)時(shí)間以及發(fā)放防暑降溫藥品。5.1.14在跨線橋處，設(shè)置警告、指示

16、標(biāo)志等。夜間施工時(shí)，必須配置好照明設(shè)施，確保施工人員和機(jī)械設(shè)備的安全。5.1.15對(duì)使用的運(yùn)輸車(chē)輛等附屬機(jī)械加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。機(jī)械車(chē)輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴笛。5.1.16離居民區(qū)較近時(shí)，合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車(chē)輛出入頻率，夜間施工不得使用噪聲大的機(jī)械。5.2環(huán)境保證措施5.2.1橋面鋪裝在交通繁忙和人員密集的地段施工時(shí)都進(jìn)行圍擋。5.2.2水車(chē)在工地上灑水，以防行車(chē)和刮風(fēng)揚(yáng)塵，保證行人的正常通行。5.2.3工地材料堆放整齊，并做好設(shè)備和材料的標(biāo)識(shí)，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，并覆蓋以防止產(chǎn)生的灰塵，散發(fā)不良的氣味污染空氣，損害人體健康。5.2.4各種施工機(jī)械的施工噪聲應(yīng)控制在規(guī)定的分貝之內(nèi)，防止干擾周邊群眾。5.2.5做好砼澆筑完成后剩余材料的處理工作，施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物應(yīng)盡