模塊一發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造與檢修基礎(chǔ)知識(shí)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)前置發(fā)動(dòng)機(jī)前置發(fā)動(dòng)機(jī)后置發(fā)動(dòng)機(jī)后置 發(fā)動(dòng)機(jī)中置發(fā)動(dòng)機(jī)中置1. 掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的組成。掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的組成。2. 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的分類。了解發(fā)動(dòng)機(jī)的分類。單元單元1 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造1一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成典型發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)典型發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是由2 大機(jī)構(gòu)和5 大系統(tǒng)組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用) 和起動(dòng)系。1. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)能量的轉(zhuǎn)換是通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)2. 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順

2、序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并將廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。配氣機(jī)構(gòu)由氣門組和氣門傳動(dòng)組組成。配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)3. 燃料供給系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)汽油機(jī)燃料供給系是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定體積和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去。電子控制燃油噴射系統(tǒng)電子控制燃油噴射系統(tǒng)柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)4. 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。冷卻系統(tǒng)有水冷卻系統(tǒng)和風(fēng)冷卻系統(tǒng)兩種。水冷卻系統(tǒng)水冷卻系統(tǒng)5. 潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是將潤(rùn)滑油送至

3、各個(gè)摩擦表面，以減輕機(jī)件的磨損，并清洗、冷卻摩擦表面，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)6. 點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的，其作用是按規(guī)定時(shí)刻向氣缸內(nèi)提供電火花以點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻Ｆ蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)7. 起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)的作用是使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類1. 按照燃料不同分類按照燃料不同分類按照所使用燃料的不同, 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī)；使用柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī)。按照燃料不同分類按照燃料不同分類a) 汽油機(jī)汽油機(jī) b) 柴油機(jī)柴油機(jī)2. 按照一個(gè)工

4、作循環(huán)所需的行程數(shù)分類按照一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)分類按照一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)分類按照一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)分類a) 四行程四行程 b) 二行程二行程3. 按照冷卻方式分類按照冷卻方式分類水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻；而風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用流動(dòng)于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻。按照冷卻方式分類按照冷卻方式分類a) 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水冷發(fā)動(dòng)機(jī) b) 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)4. 按照氣缸數(shù)分類按照氣缸數(shù)分類按照氣缸數(shù)目不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。僅有一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)；有兩個(gè)以上氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為多缸

5、發(fā)動(dòng)機(jī)。按照氣缸數(shù)分類按照氣缸數(shù)分類a) 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)多缸發(fā)動(dòng)機(jī) b) 單缸發(fā)動(dòng)機(jī)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)5. 按照氣缸排列方式分類按照氣缸排列方式分類按照氣缸排列方式分類按照氣缸排列方式分類a) 直列式直列式(單列式單列式) b) V 型型(雙列式雙列式) c) 對(duì)置式對(duì)置式(雙列式雙列式)6. 按照進(jìn)氣方式分類按照進(jìn)氣方式分類按照進(jìn)氣方式分類按照進(jìn)氣方式分類a) 自然吸氣自然吸氣(非增壓非增壓) 式發(fā)動(dòng)機(jī)式發(fā)動(dòng)機(jī) b) 強(qiáng)制進(jìn)氣強(qiáng)制進(jìn)氣(增壓式增壓式) 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)單元單元2 2 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理1一、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語一、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)1. 上止點(diǎn)上止點(diǎn)活塞在

6、氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的極限位置。2. 下止點(diǎn)下止點(diǎn)活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的極限位置。3. 活塞行程活塞行程活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)移動(dòng)的距離，即上、下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞行程。一般用S 表示，對(duì)應(yīng)一個(gè)活塞行程，曲軸旋轉(zhuǎn)180。4. 曲柄半徑曲柄半徑曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑，一般用R 表示。通常活塞行程為曲柄半徑的兩倍， 即S =2R。5. 氣缸工作容積氣缸工作容積活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過的容積，稱為氣缸工作容積，一般用Vh表示。6. 燃燒室容積燃燒室容積活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，其頂部與氣缸蓋之間的容

7、積稱為燃燒室容積，一般用Vc表示。7. 氣缸總?cè)莘e氣缸總?cè)莘e活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總?cè)莘e，一般用Va 表示。顯而易見，氣缸總?cè)莘e就是氣缸工作容積和燃燒室容積之和，即Va = Vc + Vh。8. 發(fā)動(dòng)機(jī)排量發(fā)動(dòng)機(jī)排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量，一般用VL表示。9. 壓縮比壓縮比氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積的比值，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。一般用表示。通常汽油機(jī)的壓縮比為6 10，柴油機(jī)的壓縮比較高，一般為16 22。10. 工作循環(huán)工作循環(huán)氣缸完成進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)過程稱為一個(gè)工作循環(huán)。二、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理二、發(fā)動(dòng)機(jī)的

8、工作原理1. 四行程汽油機(jī)的工作原理四行程汽油機(jī)的工作原理（1）進(jìn)氣行程）進(jìn)氣行程（2）壓縮行程）壓縮行程（3）作功行程）作功行程（4）排氣行程）排氣行程2. 四行程柴油機(jī)的工作原理四行程柴油機(jī)的工作原理四行程柴油機(jī)和四行程汽油機(jī)的工作過程相同，每一個(gè)工作循環(huán)同樣包括進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)行程，但由于柴油機(jī)使用的燃料是柴油，柴油黏度大，不易蒸發(fā)，自燃溫度低，故柴油機(jī)可燃混合氣的著火方式是壓燃式。四行程柴油機(jī)的工作原理四行程柴油機(jī)的工作原理a) 進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程 b) 壓縮行程壓縮行程 c) 作功行程作功行程 d) 排氣行程排氣行程三、發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)三、發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)1. 內(nèi)燃機(jī)的名稱內(nèi)燃機(jī)的名

9、稱內(nèi)燃機(jī)名稱均按所使用的主要燃料命名，例如汽油機(jī)、柴油機(jī)、天然氣機(jī)等。2. 內(nèi)燃機(jī)型號(hào)內(nèi)燃機(jī)型號(hào)內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由阿拉伯?dāng)?shù)字（以下簡(jiǎn)稱數(shù)字）、漢語拼音字母或國(guó)際通用的英文縮略字母（以下簡(jiǎn)稱字母）組成，分為四部分。第一部分：由制造商代號(hào)或系列符號(hào)組成。由制造商根據(jù)需要選擇相應(yīng)1 3 位字母表示。第二部分：由氣缸數(shù)、氣缸布置型式符號(hào)、沖程型式符號(hào)和缸徑符號(hào)組成。（1）氣缸數(shù)用1 2 位數(shù)字表示。（2）氣缸布置型式符號(hào)按上表規(guī)定。（3）沖程型式為四沖程時(shí)符號(hào)省略， 二沖程用E 表示。（4）缸徑符號(hào)一般用缸徑或缸徑/ 行程數(shù)字表示，也可用發(fā)動(dòng)機(jī)排量或功率數(shù)表示，其單位由制造商自定。第三部分：由結(jié)構(gòu)特征符號(hào)、

10、用途特征符號(hào)、燃料符號(hào)組成。第三部分：由結(jié)構(gòu)特征符號(hào)、用途特征符號(hào)、燃料符號(hào)組成。第四部分：區(qū)分符號(hào)。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，由制造商選用適當(dāng)符號(hào)表示。3. 型號(hào)編制舉例型號(hào)編制舉例（1）汽油機(jī)）汽油機(jī)1E65F/ P單缸、二沖程、缸徑65 mm、風(fēng)冷、通用型。492Q/ P - A四缸、直列、四沖程、缸徑92 mm、冷卻液冷卻、汽車用，A 為區(qū)分符號(hào)。（2）柴油機(jī)）柴油機(jī)G12V190ZLD12 缸、V 型、四沖程、缸徑190 mm、冷卻液冷卻、增壓中冷、發(fā)電用，G 為系列代號(hào)。R175A單缸、四沖程、缸徑75 mm、冷卻液冷卻， R 為系列代號(hào)、A 為區(qū)分符號(hào)。YZ6102Q6

11、 缸直列、四沖程、缸徑102 mm、冷卻液冷卻、汽車用，YZ 為揚(yáng)州柴油機(jī)廠代號(hào)。單元單元3 3 發(fā)動(dòng)機(jī)檢修基礎(chǔ)知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修基礎(chǔ)知識(shí)1. 掌握發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和檢修的工藝流程。掌握發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和檢修的工藝流程。2. 掌握發(fā)動(dòng)機(jī)檢修的相關(guān)安全知識(shí)。掌握發(fā)動(dòng)機(jī)檢修的相關(guān)安全知識(shí)。一、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和修理工藝一、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和修理工藝1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)是指為維持其完好技術(shù)狀況和工作能力而進(jìn)行的作業(yè)。維護(hù)的原則： 預(yù)防為主、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)。維護(hù)的目的： 保持整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除故障隱患， 延長(zhǎng)零件使用壽命，防止早期損壞和運(yùn)行中出現(xiàn)故障，保證安全行車。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容）發(fā)動(dòng)機(jī)維

12、護(hù)作業(yè)的內(nèi)容1）清潔：包括外表清洗，保持濾清器和水、油、氣管道的清潔等。2）檢查：維護(hù)作業(yè)的基礎(chǔ)。其他的維護(hù)作業(yè)一般都要依靠檢查作業(yè)的結(jié)果來進(jìn)行。檢查作業(yè)包括人工檢視和儀器檢測(cè)診斷。3）緊固：檢查并按規(guī)定力矩和順序擰緊所有外露連接件的螺栓和螺母。4）補(bǔ)給：按需添加燃料、潤(rùn)滑劑、冷卻液等。5）潤(rùn)滑：按要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和給潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑劑。6）調(diào)整：按規(guī)定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的可調(diào)節(jié)部分進(jìn)行調(diào)整。如調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、點(diǎn)火正時(shí)、噴油正時(shí)、氣門間隙和傳動(dòng)帶的張緊度等。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)作業(yè)的類別）發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)作業(yè)的類別發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)作業(yè)可分為預(yù)防性維護(hù)和非預(yù)防性維護(hù)兩大類。其中預(yù)防性維護(hù)是指按事先規(guī)定的維護(hù)計(jì)劃而進(jìn)

13、行的各種維護(hù)作業(yè)；非預(yù)防性維護(hù)指的是對(duì)于一些突發(fā)性故障所采取的事后維護(hù)，所以也稱為事后維護(hù)。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)周期發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)周期是指進(jìn)行同級(jí)維護(hù)的間隔期，一般以車輛行駛里程為依據(jù)。桑塔納、奧迪、夏利等轎車及進(jìn)口汽車一般沒有一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)的提法，如桑塔納轎車只分為7 500 km 維護(hù)、15 000 km 維護(hù)、30 000 km 維護(hù)。每種維護(hù)的項(xiàng)目在有關(guān)資料中都有詳細(xì)規(guī)定。其中高級(jí)維護(hù)包含了低級(jí)維護(hù)的全部項(xiàng)目。2. 發(fā)動(dòng)機(jī)的修理工藝分為：小修和大修。小修一般指一兩個(gè)局部的修理。大修指全面修理，其修理工藝過程最具有代表性。發(fā)動(dòng)機(jī)修理工藝過程一般包括：進(jìn)廠檢驗(yàn)、外部清洗、總成和零件的拆卸、

14、零件清洗、零件檢驗(yàn)分類、零件修理、總成裝配、總成試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)總裝及調(diào)試、出廠檢驗(yàn)等。發(fā)動(dòng)機(jī)的修理工藝過程發(fā)動(dòng)機(jī)的修理工藝過程3. 零件的拆卸原則零件的拆卸原則（1）在拆裝順序上， 依照“先裝的后拆，后裝的先拆， 能同時(shí)拆的就同時(shí)拆” 的原則。（2）在拆卸范圍上，本著“能不拆的就不拆， 盡量避免大拆大卸” 的原則。 （3）在拆卸目的上，依照“拆是為了裝” 的原則。4. 零件的清洗方法零件的清洗方法清洗零件油污的方法有：有機(jī)溶劑（汽油、煤油、柴油、酒精等）清洗、堿溶液清洗和化學(xué)合成水基金屬清洗劑清洗。清除零件積炭的方法有：機(jī)械和化學(xué)清除法。清除零件水垢的方法有：酸洗或堿洗法。5. 發(fā)動(dòng)機(jī)零件的機(jī)械

15、加工修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)零件的機(jī)械加工修復(fù)（1）修理尺寸法（2）鑲套修理法二、安全操作和操作規(guī)范二、安全操作和操作規(guī)范1.拆裝檢修安全注意事項(xiàng)拆裝檢修安全注意事項(xiàng)（1）在拆裝作業(yè)前必須使用翼子板蓋、地板墊和座椅套覆蓋，以防弄臟座椅、地板和擦壞油漆。（2）使用千斤頂時(shí)，在千斤頂?shù)撞糠乓粔K厚木板， 頂升時(shí)操作人員應(yīng)在汽車的外側(cè)。嚴(yán)禁用磚塊等易碎物支墊千斤頂或車輛。（3）使用千斤頂時(shí)，一定要用千斤頂支架，并注意以下幾點(diǎn)：1）千斤頂抬高和降低車身時(shí)需謹(jǐn)慎，防止千斤頂翻倒。2）把千斤頂設(shè)置在橫梁或車橋下面時(shí)，應(yīng)將座板放在被支撐件的中心位置上， 并且注意防止座板滑脫。3）頂升位置因車型不同而不同，應(yīng)參閱有關(guān)說明書和

16、修理手冊(cè)。（4）在拆下輪胎前應(yīng)先用擱車凳分別支好車架前端和后端，如不拆卸輪胎，則先用三角木塞住四個(gè)車輪，以確保汽車在拆裝過程中不被移動(dòng)。（5）使用汽車舉升機(jī)時(shí)應(yīng)遵守以下幾點(diǎn)：1）將車移到汽車舉升機(jī)上，使汽車的重心落在汽車舉升機(jī)兩立柱中間。2）舉升時(shí)，支撐點(diǎn)一定要落在廠家規(guī)定的支撐部位。3）進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，車門會(huì)被多次打開，因此，車輛在擺放時(shí)要注意防止車門與立柱相互碰撞。（6）拆裝離合器時(shí)禁止其他人員搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)或使用起動(dòng)機(jī)。（7）機(jī)具設(shè)備的電線、插頭等應(yīng)無破裂或損壞現(xiàn)象，以防觸電。（8）SST 是專用維修工具，這些專用工具是普通工具難以替代的，它可以提高工作效率，提高操作的安全性和方便性，拆裝時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用。（9）當(dāng)進(jìn)行與汽車電氣系統(tǒng)有關(guān)的整車拆裝時(shí)，應(yīng)將蓄電池的負(fù)極線斷開，以防由于短路而燒毀導(dǎo)線。（10）拆裝蓄電池時(shí)， 應(yīng)小心輕放，不能傾斜，以免電解液漏出。（11）蓄電池導(dǎo)線斷開后，將丟失時(shí)鐘上的時(shí)間、音響系統(tǒng)和電子控制單元存儲(chǔ)器中的內(nèi)容和信息。（12）不允許使用含鉛汽油清洗零件，嚴(yán)禁明火接近汽油。2. 操作規(guī)范及操作注意事項(xiàng)操作規(guī)范及操作注意事項(xiàng)（1）不得將工具、零件等隨意扔在地上。（2）不得使水、油等污染拆裝場(chǎng)地，拆裝結(jié)束后應(yīng)及時(shí)清理場(chǎng)地。（3）平墊圈、彈簧墊圈、