工程安排及施工進(jìn)度計(jì)劃書(shū)

1、工程安排及施工進(jìn)度計(jì)劃書(shū)文件編號(hào)：_一、工程簡(jiǎn)況工程名稱果嶺里停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)管理工程類型工程地址北京市望京果嶺里建設(shè)單位北京金慧益電子科技聯(lián)系人地址聯(lián)系 設(shè)計(jì)單位聯(lián)系人地址聯(lián)系 施工單位聯(lián)系人地址聯(lián)系 二、項(xiàng)目實(shí)施說(shuō)明本項(xiàng)目由停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)和車場(chǎng)出入口視頻監(jiān)控系統(tǒng)我方擬定出3名技術(shù)工程師，外調(diào)項(xiàng)目實(shí)施人員15人組成工程安裝調(diào)試隊(duì)伍，進(jìn)行整個(gè)工程的安裝調(diào)試工作。工期初步預(yù)定為40天，其中線管搭設(shè)約為8天，線纜敷設(shè)約8天，前端設(shè)備安裝需時(shí)16天，各子系統(tǒng)調(diào)試擬定5天，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)3天，安裝調(diào)試完畢后，對(duì)甲方值班、操作人員進(jìn)行為期2天的系統(tǒng)培訓(xùn)；其中有交叉情況存在。,工期計(jì)算以設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)后為開(kāi)工

2、日期，結(jié)束時(shí)間以培訓(xùn)結(jié)束時(shí)間為準(zhǔn)；工期最后一天如遇休息日，則以下一工作日為準(zhǔn)；其中，若遇甲方現(xiàn)場(chǎng)停電、協(xié)調(diào)人員未到位等特殊情況，雙方協(xié)商后，工期順延。安裝調(diào)試完畢后，擬達(dá)到如下要求：² 停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)：1） 車場(chǎng)出入車輛必須持有本車場(chǎng)智能管理電子感應(yīng)卡2） 出入車場(chǎng)需駕駛機(jī)動(dòng)車輛方可有效刷卡抬桿通過(guò)3） 出入車場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車輛則刷卡無(wú)效，無(wú)法通過(guò)4） 前端設(shè)備安裝牢固、可靠，中心控制室設(shè)備整齊、完好，可正常工作；² 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)：1) 可監(jiān)看到各車場(chǎng)出入口情況及車輛進(jìn)出情況；2) 圖像清晰，符合5級(jí)損傷制評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；3) 監(jiān)控視頻同步錄制，錄像數(shù)據(jù)保存至少一個(gè)月以上；4)

3、 前端設(shè)備安裝牢固、可靠，中心控制室設(shè)備整齊、完好，可正常工作；三、工程實(shí)施人員安排工程負(fù)責(zé)人1人工程監(jiān)察1人施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)1人系統(tǒng)調(diào)試5人管線敷設(shè)及前端設(shè)備安裝15人控制柜及總控室設(shè)備安裝3人施工過(guò)程質(zhì)量檢查1人機(jī)動(dòng)人員6人四、施工進(jìn)度表第一周（_日至,_日）第二周（_日至,_日）第三周（_日至,_日）第四周（_日至,_日）線管搭設(shè)線纜敷設(shè)路面開(kāi)槽前端設(shè)備安裝各子系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)聯(lián)調(diào)系統(tǒng)培訓(xùn)五、施工進(jìn)度詳細(xì)說(shuō)明1) 施工前準(zhǔn)備工作合同簽訂后，雙方派出項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，共同協(xié)商制訂施工人員守則、施工要求的原則性文件，一經(jīng)確定，照章執(zhí)行。雙方正式簽署合同后，我方將根據(jù)本項(xiàng)目需求，甄選出經(jīng)驗(yàn)豐富、協(xié)調(diào)及工作能

4、力較強(qiáng)的人員組成施工隊(duì)伍，并將名單送交甲方保衛(wèi)部門(mén)審批備案，簽發(fā)通行證。在此基礎(chǔ)上明確工程的組織領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系、權(quán)利和責(zé)任，確定各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人名單，以便在組織上保證工程進(jìn)度和質(zhì)量。2) 施工進(jìn)度說(shuō)明我方施工隊(duì)伍攜工程器材及輔料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，將再次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查并組織一次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)（內(nèi)部），以查漏補(bǔ)缺，復(fù)核工程設(shè)計(jì)方案，明確下一步的施工細(xì)節(jié)，確定施工任務(wù)及責(zé)任?，F(xiàn)場(chǎng)會(huì)后，正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工的橋架、線管架設(shè)階段，橋架、線管架設(shè)是下一步線纜敷設(shè)的前提，也是整個(gè)工程質(zhì)量的外在表現(xiàn)。根據(jù)智能化系統(tǒng)的常規(guī)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本部分預(yù)計(jì)由8人組成施工隊(duì)伍，需時(shí)8天；橋架架設(shè)后，在水平與垂直方向上保持橫平豎直，接口部分無(wú)

5、毛刺，便于后期的線纜敷設(shè)；線纜敷設(shè)為整個(gè)工程的基礎(chǔ)，任務(wù)重，勞動(dòng)強(qiáng)度大，需時(shí)較久；根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，預(yù)計(jì)由7人用時(shí)5天完成；線纜敷設(shè)部分在橋架架設(shè)后期進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，交叉施工；8天內(nèi)完成整個(gè)工程各子系統(tǒng)線纜的敷設(shè)任務(wù)，同時(shí)需注意安裝質(zhì)量，做好隨工驗(yàn)收工作。在線纜敷設(shè)部分后期（第6天），線纜敷設(shè)已基本接近尾聲，可調(diào)配部分人員開(kāi)始進(jìn)行各系統(tǒng)前端設(shè)備的安裝工作；前端設(shè)備的安裝勞動(dòng)強(qiáng)度也較大，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬用16天的時(shí)間；進(jìn)場(chǎng)施工31天后，線纜敷設(shè)及各系統(tǒng)前端設(shè)備的安裝以基本完成，可以開(kāi)始進(jìn)行相應(yīng)子系統(tǒng)的調(diào)試工作；結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，由于整個(gè)工程由停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)和車場(chǎng)出入口視頻監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成，需對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)整合，使之協(xié)調(diào)工作，工作量較大，用時(shí)約8天，截止至第38天下午，整體調(diào)試完畢。對(duì)值班、操作人員的系統(tǒng)培訓(xùn)，定在第合同約定的最后2天進(jìn)行；由我方項(xiàng)目