交通運(yùn)輸方式和布局復(fù)習(xí)

1、1、現(xiàn)代運(yùn)輸方式：、現(xiàn)代運(yùn)輸方式：鐵路鐵路運(yùn)輸、運(yùn)輸、公路公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道管道運(yùn)輸。運(yùn)輸。、 適合運(yùn)輸?shù)倪m合運(yùn)輸?shù)呢浳镓浳?大宗、笨重、大宗、笨重、長(zhǎng)途運(yùn)輸，如長(zhǎng)途運(yùn)輸，如礦石、金屬、礦石、金屬、牲畜等牲畜等 大宗、遠(yuǎn)程、大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高時(shí)間要求不高的貨物，如糧的貨物，如糧食、礦產(chǎn)等食、礦產(chǎn)等 3、發(fā)展方向：高速化、發(fā)展方向：高速化、大型化大型化和專業(yè)化。和專業(yè)化。 急需、貴重、急需、貴重、數(shù)量不大的數(shù)量不大的物品物品 如原油、成如原油、成品油、天然品油、天然氣等流體狀氣等流體狀貨物貨物 適合運(yùn)輸?shù)呢涍m合運(yùn)輸?shù)呢浳镂?【例例1 1】人或物的位

2、移人或物的位移要求要求鐵鐵路路公公路路航航海海河河運(yùn)運(yùn)航航空空從哈爾濱到廣州從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)參加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須次日必須報(bào)到報(bào)到從重慶到武漢從重慶到武漢沿途觀賞沿途觀賞三峽風(fēng)光三峽風(fēng)光從大同運(yùn)從大同運(yùn)200噸煤噸煤炭到武漢炭到武漢走近路，走近路，較低運(yùn)費(fèi)較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海運(yùn)從天津到上海運(yùn)一萬噸海鹽一萬噸海鹽選擇最經(jīng)選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法濟(jì)的辦法從番禺運(yùn)從番禺運(yùn)1千斤活千斤活魚到增城魚到增城保鮮保鮮【例【例2】圖】圖5-2是四種運(yùn)輸方式是四種運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)隨運(yùn)距變化圖，讀圖回的運(yùn)價(jià)隨運(yùn)距變化圖，讀圖回答下列問題：答下列問題：(1)選擇最運(yùn)輸方選擇最運(yùn)輸方式式 運(yùn)距運(yùn)距80Km時(shí)，用時(shí)，

3、用_運(yùn)輸最佳；運(yùn)輸最佳； 運(yùn)距運(yùn)距 80Km550Km時(shí)，用時(shí)，用_運(yùn)輸最佳；運(yùn)輸最佳； 運(yùn)距運(yùn)距550Km時(shí)，時(shí)，_運(yùn)輸最佳；運(yùn)距運(yùn)輸最佳；運(yùn)距長(zhǎng)、貴重、急需、體積和重量長(zhǎng)、貴重、急需、體積和重量小采用小采用_運(yùn)輸。運(yùn)輸。 公路公路鐵路鐵路水運(yùn)水運(yùn)(河、海運(yùn)河、海運(yùn))空運(yùn)空運(yùn)(2)選擇最佳航運(yùn)線路：將波斯灣石油，用選擇最佳航運(yùn)線路：將波斯灣石油，用巨型油輪運(yùn)送到西歐，經(jīng)過巨型油輪運(yùn)送到西歐，經(jīng)過_角。攀枝花鐵礦石運(yùn)送到角。攀枝花鐵礦石運(yùn)送到上海寶山鋼鐵基地通過上海寶山鋼鐵基地通過_。美國(guó)東海岸的工業(yè)品運(yùn)送到西海岸洛杉磯美國(guó)東海岸的工業(yè)品運(yùn)送到西海岸洛杉磯要經(jīng)過要經(jīng)過_運(yùn)河。運(yùn)河。 （3）圖中

4、四種運(yùn)輸方式中，隨運(yùn)距增加）圖中四種運(yùn)輸方式中，隨運(yùn)距增加而增加最快的的運(yùn)輸方式是而增加最快的的運(yùn)輸方式是 ，隨運(yùn)，隨運(yùn)距增加而變化不大的是距增加而變化不大的是 。這種情況。這種情況說明：說明： 。非洲南端好望非洲南端好望長(zhǎng)江順流水運(yùn)長(zhǎng)江順流水運(yùn)巴拿馬巴拿馬公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水運(yùn)水運(yùn)公路運(yùn)輸適合短途運(yùn)輸，水運(yùn)適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。公路運(yùn)輸適合短途運(yùn)輸，水運(yùn)適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。二、交通運(yùn)輸布局二、交通運(yùn)輸布局1、交通運(yùn)輸網(wǎng)、交通運(yùn)輸網(wǎng)（1）概念：在特定的地域范圍內(nèi)，各種交通運(yùn)輸線、）概念：在特定的地域范圍內(nèi)，各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)相互交織形成的網(wǎng)絡(luò)。點(diǎn)相互交織形成的網(wǎng)絡(luò)。（2）構(gòu)成要素：線（如）構(gòu)成要素：線（如鐵路

5、鐵路、公路、公路、水運(yùn)水運(yùn)）和點(diǎn)）和點(diǎn)（如（如港口港口、車站、車站、航空港航空港港）。（港）。（3）基本形式：?jiǎn)危┗拘问剑簡(jiǎn)我贿\(yùn)輸網(wǎng)和一運(yùn)輸網(wǎng)和綜合綜合運(yùn)輸網(wǎng)。運(yùn)輸網(wǎng)。（4）三個(gè)層次：包括）三個(gè)層次：包括省級(jí)省級(jí)、地區(qū)級(jí)和、地區(qū)級(jí)和國(guó)家國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)。輸網(wǎng)。2、影響因素：包括、影響因素：包括經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、社會(huì)、技術(shù)技術(shù)和自然要素等。和自然要素等。【思考】目前，影響交通運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)的決定性因素【思考】目前，影響交通運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)的決定性因素是什么是什么 1、鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素分析：、鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素分析：區(qū)位因素區(qū)位因素主主 要要 影影 響響自自然然因因素素地地形形平平原原

6、平原地形對(duì)線路的限制較平原地形對(duì)線路的限制較小小，選線時(shí)要盡量，選線時(shí)要盡量少少占好地，處理好與占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山山地地線路盡量沿線路盡量沿等高等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)。公路在陡坡上線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)。公路在陡坡上修成修成“ 之之 ”字型彎曲或開鑿隧道字型彎曲或開鑿隧道水文水文線路應(yīng)線路應(yīng) 避開避開 沼澤地，盡量避免跨越沼澤地，盡量避免跨越 河流河流 ，以減少橋涵總長(zhǎng)度，以減少橋涵總長(zhǎng)度地質(zhì)地質(zhì)注意避開注意避開 斷層斷層 帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時(shí)帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時(shí)盡量避開斷層帶，

7、從盡量避開斷層帶，從 背背 斜部位穿過斜部位穿過氣候氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的頻率及其強(qiáng)度，工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的頻率及其強(qiáng)度，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都根據(jù)當(dāng)?shù)匾约皟鐾?、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度來設(shè)計(jì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)因因素素合理布局交通運(yùn)輸，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和國(guó)道基本方向合理布局交通運(yùn)輸，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和國(guó)道基本方向以以 直達(dá)直達(dá) 為主，并適當(dāng)照顧沿線重要為主，并適當(dāng)照顧沿線重要 經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì) 點(diǎn)，通過城市時(shí)應(yīng)點(diǎn)，通過城市時(shí)應(yīng)從城市從城市 邊緣邊緣 經(jīng)過，省道等地方性公路則以滿足經(jīng)

8、過，省道等地方性公路則以滿足 當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì) 發(fā)展和發(fā)展和 居民居民 需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等。需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等。社會(huì)因素社會(huì)因素鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面展等方面技術(shù)因素技術(shù)因素使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服 自然自然 條件等對(duì)線路建設(shè)條件等對(duì)線路建設(shè)的自然障礙，保證車輛運(yùn)行安全的自然障礙，保證車輛運(yùn)行安全【例【例3】讀】讀“南昆鐵路地理位置示意圖南昆鐵路地理位置示意圖”及有關(guān)資及有關(guān)資料。料。 （1）南昆鐵路是我國(guó)

9、）南昆鐵路是我國(guó) 含量最高的鐵路，該含量最高的鐵路，該鐵路經(jīng)過了著名的鐵路經(jīng)過了著名的 地貌區(qū)和強(qiáng)地貌區(qū)和強(qiáng) 區(qū)，區(qū)，把西南的把西南的 優(yōu)勢(shì)與優(yōu)勢(shì)與 優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來，有利于優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來，有利于西南地區(qū)的對(duì)外開放和外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。西南地區(qū)的對(duì)外開放和外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（2）圖中柳州市分別是）圖中柳州市分別是 、 和和 等等鐵路的交匯處，因而鐵路的交匯處，因而 成為柳州市形成和發(fā)展成為柳州市形成和發(fā)展的重要區(qū)位因素。的重要區(qū)位因素。（3）根據(jù)圖中信息分析證明，南昆鐵路修通后，有）根據(jù)圖中信息分析證明，南昆鐵路修通后，有利于哪些資源的開發(fā)？利于哪些資源的開發(fā)？ （4）若以航空運(yùn)輸代替南昆鐵路，作為當(dāng)

10、地地域聯(lián)）若以航空運(yùn)輸代替南昆鐵路，作為當(dāng)?shù)氐赜蚵?lián)系與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要交通運(yùn)輸方式是否可行？系與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要交通運(yùn)輸方式是否可行？ ，為什么？為什么？科技科技 喀斯特喀斯特 地震地震 資源資源 區(qū)位區(qū)位 湘桂線湘桂線 黔桂線黔桂線 焦柳線焦柳線 交通交通 有利于礦產(chǎn)資源（云南磷礦、貴州西南的煤礦、平果的鋁有利于礦產(chǎn)資源（云南磷礦、貴州西南的煤礦、平果的鋁礦、北部灣的石油）、紅水河的水能資源、喀斯特地貌區(qū)礦、北部灣的石油）、紅水河的水能資源、喀斯特地貌區(qū)的旅游資源的開發(fā)的旅游資源的開發(fā) 不行不行 因?yàn)楹娇者\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量遠(yuǎn)小于鐵路運(yùn)輸，而開發(fā)西南、因?yàn)楹娇者\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量遠(yuǎn)小于鐵路運(yùn)輸，而開發(fā)西南、加強(qiáng)

11、西南與東部沿海的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系要求的運(yùn)輸量很大。加強(qiáng)西南與東部沿海的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系要求的運(yùn)輸量很大。 【例【例4】(2008年高考海南地理卷年高考海南地理卷)如下圖所示，擬在如下圖所示，擬在A地與地與B地之間建設(shè)高速公路，有兩種選線方案：方地之間建設(shè)高速公路，有兩種選線方案：方案案通過半荒漠地區(qū)，所需建設(shè)成本約為通過半荒漠地區(qū)，所需建設(shè)成本約為15億元；億元；方案方案通過地形破碎、人口較稠密的區(qū)域，所需建通過地形破碎、人口較稠密的區(qū)域，所需建設(shè)成本設(shè)成本10億元。試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。億元。試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)?！窘馕觥俊窘馕觥?解答本題應(yīng)注意要利用一分為二的觀解答本題應(yīng)注意要利用一分為二的觀點(diǎn)，對(duì)選

12、線方案進(jìn)行利弊分析。側(cè)重建設(shè)成本、自點(diǎn)，對(duì)選線方案進(jìn)行利弊分析。側(cè)重建設(shè)成本、自然障礙、技術(shù)要求、占耕地多少、經(jīng)過的居民點(diǎn)、然障礙、技術(shù)要求、占耕地多少、經(jīng)過的居民點(diǎn)、搬遷的人口多少、對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響等問題。特別搬遷的人口多少、對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響等問題。特別要注意題干中提到的半荒漠地區(qū)、地形破碎地區(qū)、要注意題干中提到的半荒漠地區(qū)、地形破碎地區(qū)、人口稠密的區(qū)域，還有圖例中提示的如黃土地貌，人口稠密的區(qū)域，還有圖例中提示的如黃土地貌，在黃土地貌地區(qū)修公路，會(huì)造成新的水土流失。在黃土地貌地區(qū)修公路，會(huì)造成新的水土流失?！敬鸢浮糠桨阜桨竷?yōu)點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較少。優(yōu)點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較少。缺點(diǎn)：建

13、設(shè)成本高，干擾半荒漠地區(qū)的植被缺點(diǎn)：建設(shè)成本高，干擾半荒漠地區(qū)的植被(環(huán)境環(huán)境)。方案方案優(yōu)點(diǎn)：建設(shè)成本低，有利于沿線村鎮(zhèn)的發(fā)展。優(yōu)點(diǎn)：建設(shè)成本低，有利于沿線村鎮(zhèn)的發(fā)展。缺點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較多，建設(shè)過程中會(huì)加缺點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較多，建設(shè)過程中會(huì)加重沿線地區(qū)水土流失。重沿線地區(qū)水土流失。(2010年長(zhǎng)沙模擬年長(zhǎng)沙模擬)下圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過下圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖回答程中的相關(guān)特征。讀圖回答13題題1適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸沁m合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?)A B C D2貨物貨物最佳運(yùn)輸方式是最佳運(yùn)輸方式是()A公路公路 B鐵路鐵路C河運(yùn)河運(yùn) D海運(yùn)海運(yùn)3生產(chǎn)布局受交通

14、運(yùn)輸制約最生產(chǎn)布局受交通運(yùn)輸制約最明顯的貨物是明顯的貨物是 ()A BC DCAB(2009年杭州質(zhì)檢年杭州質(zhì)檢)下圖是我國(guó)東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃下圖是我國(guó)東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃圖圖(比例尺為比例尺為1 100 000)。讀圖回答。讀圖回答46題。題。4為了加強(qiáng)乙村與甲城的聯(lián)系，擬建一條公路，為了加強(qiáng)乙村與甲城的聯(lián)系，擬建一條公路，圖中四條規(guī)劃線中，最合理的是圖中四條規(guī)劃線中，最合理的是A B C D【解析【解析】公路選線應(yīng)遵循減小坡度、降低工程量、縮短路程、減少建設(shè)和運(yùn)公路選線應(yīng)遵循減小坡度、降低工程量、縮短路程、減少建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本等原則，綜合分析后選營(yíng)成本等原則，綜合分析后選C最佳。最佳?！敬鸢浮?/p>

15、答案】C5圖中鐵路分布存在著明顯的問題，主要是圖中鐵路分布存在著明顯的問題，主要是穿越河流穿越河流臨近港灣臨近港灣穿越城區(qū)穿越城區(qū)坡度太大坡度太大A BC D【解析】【解析】圖中鐵路穿越城區(qū)，會(huì)給城市帶來噪聲污染，同時(shí)鐵路穿越南部丘陵地帶，圖中鐵路穿越城區(qū)，會(huì)給城市帶來噪聲污染，同時(shí)鐵路穿越南部丘陵地帶，坡度較大，安全性差。坡度較大，安全性差?！敬鸢浮俊敬鸢浮緿6甲城鎮(zhèn)計(jì)劃修建一港口，圖中甲城鎮(zhèn)計(jì)劃修建一港口，圖中四處最合四處最合適的是適的是 ()A處處 B處處 C處處 D處處【解析【解析】圖中圖中處有沙灘，水不夠深；處有沙灘，水不夠深；兩處相比，兩處相比，處有海灣，停泊空間大且風(fēng)浪處有海灣，停泊空間大且風(fēng)浪小。小。【答案【答案】B7讀下圖，完成下列各題。讀下圖，完成下列各題。(1)根據(jù)圖中信息判斷，因礦產(chǎn)資源的開發(fā)而興起根據(jù)圖中信息判斷，因礦產(chǎn)資源的開發(fā)而興起的城市是的城市是_和和_。A城的主導(dǎo)工業(yè)城的主導(dǎo)工業(yè)部門最有可能是部門最有可能是_工業(yè)。工業(yè)。BC棉紡織棉紡織(2)B、C兩城市之間的鐵路線建成后，兩城市之間的鐵路線建成后，B