旋挖樁基首件工程施工組織設(shè)計方案最終版

1、京高速公路京冀、冀津連接線段首件旋挖鉆樁基施工方案中國路橋集團實業(yè)發(fā)展京高速公路京冀、冀津連接線段JQDJ項目部2016年7月30日目 錄1 編制說明11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則12 工程概況13 首件工程所屬分項容簡介24 施工部署及施工機構(gòu)的建立24.1 試樁（首件工程）選取24.2 試樁目的24.3 開工準備24.4 人員組織機構(gòu)34.5 施工進度計劃34.6 施工準備情況34.6.1 技術(shù)準備34.6.2 材料準備34.6.3 人員準備35 旋挖鉆施工方案55.1 旋挖鉆施工原理55.2 施工流程55.3 施工準備65.3.1技術(shù)準備65.3.2機械設(shè)備準備65.3.3測量準備

2、75.3.4試驗準備75.3.5物質(zhì)材料準備75.3.6施工便道75.3.7 施工場地布置75.3.8測量放樣75.3.9鋼護筒埋設(shè)75.3.10鉆機就位75.4 鉆進成孔85.4.1鉆進85.4.2終孔95.4.3 清孔及檢測95.5導(dǎo)管下放95.6 鋼筋籠制作及吊裝105.7混凝土灌注105.7.1導(dǎo)管安裝105.7.2 混凝土灌注115.8樁頭破除116 施工注意事項116.1鉆孔過程中孔事故的預(yù)防及處理116.1.1卡埋鉆具116.1.2主卷揚鋼繩拉斷126.1.3動力頭套磨損、漏油126.2樁基砼灌注應(yīng)注意的問題127 質(zhì)量控制及保證措施127.1 實行質(zhì)量崗位責(zé)任制127.2 建立

3、質(zhì)量保證體系137.3 質(zhì)量保證措施137.3.1 確保施工質(zhì)量的技術(shù)措施147.3.2 保證質(zhì)量的管理措施148 安全施工保證措施148.1 安全目標148.2 安保措施149 文明環(huán)保施工措施159.1 現(xiàn)場工程標志牌159.2 臨設(shè)布置159.3 成品、半成品、原材堆放159.4 現(xiàn)場場地和道路159.5 污水的處理和排放場設(shè)沉淀池和化糞池，并做到：159.6 粉塵控制169.7 噪音控制169.8 運輸車輛169.9 現(xiàn)場衛(wèi)生管理169.10 現(xiàn)場安全、保衛(wèi)169.11 文明施工教育17首件旋挖鉆樁基施工方案1 編制說明1.1 編制依據(jù)（1）京高速公路京冀、冀津連接線段標招標文件、設(shè)計

4、文件及設(shè)計圖紙等。（2）國家、交通部現(xiàn)行的公路工程建設(shè)施工規(guī)、評定標準、驗收標準、安全規(guī)等。（3）現(xiàn)場踏勘收集的地形、地質(zhì)、氣象和其他地區(qū)性條件等資料。（4）根據(jù)省高速公路施工標準化管理指南及北三縣管理處管理辦法。（5）現(xiàn)場實際情況和本單位職工技術(shù)素質(zhì)、施工班組特點以及綜合生產(chǎn)能力。（6）我公司現(xiàn)有的勞力、機械裝備、技術(shù)能力以及長期從事公路工程施工所累積到的豐富的工程經(jīng)驗。1.2 編制原則（1）根據(jù)建設(shè)工期，確保建設(shè)單位要求的總工期。（2）根據(jù)工程特點部署施工組織機構(gòu)和優(yōu)選可行的施工方案。（3）減少對環(huán)境的破壞，在確保質(zhì)量的前提下保證工期。（4）確保安全資金的投入，保證施工安全。2 工程概況京

5、冀連接線段起于京冀兩省市交界處，與京高速段相對接，起點樁號K6+564；終點位于首爾國際村北密涿支線諸店至段甲嶺段起點，與其相順接，通過諸店互通實現(xiàn)燕郊燕順路上的車輛上下本項目，終點樁號K7+750.346（密涿支線諸店至段甲嶺段樁號K0+000），線路長1.186km.密涿支線諸店至段甲嶺段為雙向四車道路基寬度，京冀連接線為雙向六車道路基寬度，車道漸變由密涿支線諸店至段甲嶺段上的燕郊互通完成，因此京冀連接線段終點至燕郊互通段需進行加寬改建，改建段終點樁號為K1+347.638，改建段長度1.348km.改建段線路方案采用擬合實測數(shù)據(jù)，設(shè)計線位誤差值在3mm圍之。冀津連接線段起于大九百戶村北，

6、與密涿支線諸店至段甲嶺段終點相順接，起點樁號K32+820；終點位于冀津兩省市交界處，與京高速公路段相順接，通過段甲嶺互通實現(xiàn)段甲嶺鎮(zhèn)的車輛上下本項目，終點樁號K36+622.383，線路長3.802km.為與密涿支線諸店至段甲嶺段順接，路基加寬漸變段左側(cè)起點樁號K32+577，右側(cè)利用主線收費站直接加寬，起點樁號為K32+503.889，加寬段長316.111m。加寬段根據(jù)實測數(shù)據(jù)進行了縱斷擬合，在滿足豎曲線半徑的條件下最大程度利用了原有路面。3 首件工程所屬分項容簡介首件工程選取為段線分離式立交0-0#樁基，根據(jù)K34+331.697段線分離式立交橋地質(zhì)報告情況可分為三層：碎石、強風(fēng)化白云

7、巖、中風(fēng)化白云巖。本橋位于段線上，為段線上跨京冀、冀津連接線而設(shè)的分離式立交，中心樁號K0+389.848(與主線交叉樁號K34+331.697)，跨徑4-20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁，起點樁號K0+346.848，終點樁號K0+432.848，全長86米；橋梁軸線與主線交角109°，本橋設(shè)計角度110°。墩臺等角度布置。橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)；橋臺采用柱式臺，樁基礎(chǔ)。4 施工部署及施工機構(gòu)的建立4.1 試樁（首件工程）選取根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī) （JTG/T F502011）第 8.1.3 條要求京高速公路京冀、冀津連接線段首件工程認可制實施辦法相關(guān)條文要求規(guī)定，經(jīng)

8、項目部結(jié)合現(xiàn)場綜合考慮后，選取K34+331.697 段線分離式立交0-0#樁基作為旋挖鉆孔樁首件工程。K34+331.697 段線分離式立交0-0#設(shè)計樁長 14m，直徑 1.5m，砼設(shè)計強度為 C30 普通砼，設(shè)計砼方量為 24.74m3 ，樁底設(shè)計標高37.615m，樁頂設(shè)計標高51.615m。28鋼筋2.0t，10鋼筋0.28t。4.2 試樁目的通過在首件制施工中的實驗與檢測，選定合適的工藝流程，確定最佳的施工機械、設(shè)備組合和人員配備。首件作業(yè)完成后，資料整理上報，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，將作為以后指導(dǎo)本標段人工挖孔樁基施工作業(yè)和施工檢查、檢測的依據(jù)。4.3 開工準備（1）、開挖前場地應(yīng)完

9、成“四通一平”（通水、通電、通路、通訊），確認地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、等障礙物均已排除處理完畢，各項臨時設(shè)施準備就緒。（2）、大臨設(shè)施修建完畢，滿足主要管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員進場生活、辦公需要。（3）、樁基的軸線和水準基點樁設(shè)置完畢，經(jīng)復(fù)核并辦理簽證手續(xù)，才能開始開挖樁身。（4）、安排各種工人進場，并進行了崗前培訓(xùn)（三級安全教育、安全技術(shù)交底和危險源的風(fēng)險告知），簽訂安全生產(chǎn)目標責(zé)任書 ，經(jīng)考核合格后持證上崗。（5）、電工、炮工等特種作業(yè)人員經(jīng)相關(guān)部門培訓(xùn)，取得特種作業(yè)書，具備上崗條件。（6）、砂、石、水泥、鋼筋等材料的采購，經(jīng)試驗室檢測合格后運至施工現(xiàn)場。4.4 人員組織機構(gòu)

10、為加強試樁的施工指導(dǎo)和總結(jié)，我項目專門成立了試樁（首件工程認可制）領(lǐng)導(dǎo)小組，具體人員安排如下：組 長：劍 副 組 長：康建忠施工負責(zé)人：王永新 試驗負責(zé)人：孟屯良測量負責(zé)人：王永清 質(zhì)檢負責(zé)人：友全安全負責(zé)人：朱鵬軍4.5 施工進度計劃計劃工期：2016 年 7月28日至 2016年 7 月 30日。4.6 施工準備情況4.6.1 技術(shù)準備（1）認真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、理解并掌握設(shè)計意圖，做到施工時心中有數(shù)。（2）編寫技術(shù)質(zhì)量、安全交底資料，施工前做好書面交底。（3）組織學(xué)習(xí)施工規(guī)及驗收標準，為認真貫徹執(zhí)行規(guī)及標準做好準備。（4）準備齊全技術(shù)資料的各種表格。4.6.2 材料準備為了挖孔樁的順利進行，

11、已對所需材料進行調(diào)查，并與主材廠家簽署協(xié)議，保證能及時供應(yīng)，并能順利進場，現(xiàn)場澆筑基樁砼采用攪拌站集中拌和，拌和能力滿足工程需要。4.6.3 人員準備（1）項目部對施工人員進行施工前交底，掌握旋挖鉆孔樁施工的技術(shù)及相關(guān)安全問題。（2）強化相關(guān)人員的安全意識，做好安全教育工作。要形成人人講安全，人人抓安全，人人管理安全的高度的思想意識。（3）讓所有參加施工人員熟悉施工方案及質(zhì)量要求，確保工程質(zhì)量符合要求。（4）施工人員、機械、安全防護用品表如下：人員配備情況項目人數(shù)施工負責(zé)人劍1質(zhì)檢負責(zé)人友全1測量負責(zé)人王永清1試驗負責(zé)人孟屯良1技術(shù)負責(zé)人康建忠1現(xiàn)場負責(zé)人王永新1安全負責(zé)人朱鵬軍1普工6機械配

12、備情況旋挖鉆施工主要機械設(shè)備表序號機械設(shè)備數(shù)量1旋挖鉆 1臺225T起重機 1臺3徑30導(dǎo)管 1套4大小料斗1套5運渣車2臺6發(fā)電機1臺安全防護用品進場情況名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注安全帽頂若干施工鋼管( 48×3.5）米60防護彩條布平米200防雨抽水軟管（ 50）米100抽水、送風(fēng)絕緣雨靴雙若干基樁工程組織機構(gòu)圖生產(chǎn)經(jīng)理：王萬喜技術(shù)負責(zé)人：龐建忠施工負責(zé)人：王永新安全負責(zé)人：朱鵬軍質(zhì)檢負責(zé)人：蘇友全試驗負責(zé)人：孟屯良測量負責(zé)人：王永清隊長：胡興海作業(yè)班組長5 旋挖鉆施工方案5.1 旋挖鉆施工原理旋挖鉆成孔是通過底部帶有活門的桶式回轉(zhuǎn)倉破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗，然后再由鉆機提升裝置

13、和伸縮鉆桿將鉆頭提出孔外卸渣，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取渣卸渣，直至鉆至設(shè)計孔底標高。5.2 施工流程施工準備測量放樣鋼護筒制作鋼護筒施工監(jiān)理工程師檢測鉆機就位鉆進成孔鉆渣外運否監(jiān)理工程師檢測成孔檢測 清孔監(jiān)理工程師檢測沉渣厚度檢測否移機監(jiān)理工程師檢測鋼筋籠制作安放鋼筋籠下導(dǎo)管不合格監(jiān)理工程師檢測二次清孔沉渣厚度測試合格監(jiān)理工程師旁站灌注砼小應(yīng)變檢測監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理工程師旁站交工驗收 5.3 施工準備5.3.1技術(shù)準備、開工前應(yīng)具備場地工程的地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料。、施工現(xiàn)場環(huán)境和鄰近區(qū)域的地上地下管線（高壓線、管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危險建筑、實際地質(zhì)情況與設(shè)計上的部分差別等的調(diào)查資料

14、，提前做好準備工作。確保不影響現(xiàn)場的施鉆及其它工作。、主要施工機械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料。、具有可操作性的樁基工程的施工方案和有關(guān)施工工藝的試驗參考資料。、工程地質(zhì)資料5.3.2機械設(shè)備準備根據(jù)現(xiàn)場施工要求，安排性能好的機械設(shè)備進場，并對進場設(shè)備進行必要的維護與保養(yǎng)，以保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。5.3.3測量準備依據(jù)已經(jīng)監(jiān)理工程師批準并能滿足工程需要的測量控制網(wǎng)，組織測量人員對樁位進行精確放樣。（測量精度要求控制在10mm以）5.3.4試驗準備根據(jù)已批復(fù)的配合比，進行相關(guān)的原材料及混凝土配合比試驗工作并報監(jiān)理工程師批準。5.3.5物質(zhì)材料準備滿足正常施工需要。5.3.6施工便道 保證施工現(xiàn)場的道路

15、通順，不影響正常施工。5.3.7 施工場地布置由于旋挖鉆機回轉(zhuǎn)半徑大,鉆桿高,自重大,在鉆機就位前對場地要平整夯實,保證場地有一定硬度以免鉆機沉陷或傾斜。合理布置施工場地：保證旋挖鉆機及其它的施工機械安全就位與材料運輸，鉆渣的及時外運。合理布置臨時用水、用電設(shè)施、排渣等其它設(shè)施，全面滿足施工工作的要求。由于旋挖鉆行走移位方便，在樁孔的施工順序安排上采用相鄰墩臺的樁孔交替施工，以便減少鉆孔作業(yè)和混凝土灌注作業(yè)的相互干擾。5.3.8測量放樣采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據(jù)樁定位點拉十字線釘放四個控制樁,以四個控制護樁為基準控制護筒的埋設(shè)位置和鉆機的準確就位。護樁要做好保護工作，防止施工過程中被擾

16、動。5.3.9鋼護筒埋設(shè)樁基鋼護筒采用長2米鋼護筒。護筒安裝時，鉆機操作手利用擴孔器將樁孔擴大，之后通過大扭矩鉆頭將鋼護筒壓入設(shè)計標高。護筒壓入前及壓入后，通過高程調(diào)整護筒的垂直位置。護筒頂一般高于原地面0.3 m,以便鉆頭定位及保護樁孔。5.3.10鉆機就位鉆機就位時，要事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良好。保證鉆機工作正常。通過測設(shè)的樁位準確確定鉆機的位置，并保證鉆機穩(wěn)定，通過手動粗略調(diào)平以保證鉆桿基本豎直后, 即可利用自動控制系統(tǒng)調(diào)整鉆桿保持豎直狀態(tài)。5.4 鉆進成孔采用干式鉆進工藝，無需泥漿護壁，在旁邊安放蓄水池，以利于鉆頭降溫。5.4.1鉆進、旋挖鉆機的設(shè)置及調(diào)整施鉆時，將鑰匙開關(guān)打到電源

17、檔，旋挖鉆機的顯示器顯示旋挖鉆機標記畫面，按任意鍵進入工作畫面。先進行旋挖鉆機的鉆桿起立及調(diào)垂，即首先將旋挖鉆機移到鉆孔作業(yè)所在位置，旋挖鉆機的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆桿工作畫面中可實時觀察到鉆桿的X軸、Y軸方向的偏移。操作旋挖鉆機的電氣手柄將鉆桿從運輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，在此過程中，旋挖鉆機的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號，通過數(shù)學(xué)運算，輸出信號驅(qū)動液壓油缸的比例閥實現(xiàn)閉環(huán)起立控制。實現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。同時采集限位開關(guān)信號，對起立過程中鉆桿左右傾斜角度進行保護。在鉆孔作業(yè)之前需要對鉆桿進行調(diào)垂。調(diào)垂可分為手動調(diào)垂、自動調(diào)垂兩種方式。在鉆桿相對零位±5°

18、;圍才可通過顯示器上的自動調(diào)垂按鈕進行自動調(diào)垂作業(yè)；而鉆桿超出相對零位±5°圍時，只能通過顯示器上的點動按鈕或操作箱上的電氣手柄進行手動調(diào)垂工作。在調(diào)垂過程中，操作人員可通過顯示器的鉆桿工作界面實時監(jiān)測桅桿的位置狀態(tài)，使鉆桿最終達到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。、鉆孔作業(yè)鉆孔時先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按鈕進行清零操作，記錄鉆機鉆頭的原始位置，此時，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過顯示器監(jiān)測鉆孔的實際工作位置、每次進尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。在作業(yè)過程中，操作人員可通過主界面的三個虛擬儀表的顯示動力頭壓力、加壓壓力、主卷壓力，實時監(jiān)測液壓系統(tǒng)的工

19、作狀態(tài)。開孔時，以鉆斗自重并加壓作為鉆進動力，一次進尺短條形柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度，長條形柱動態(tài)顯示鉆頭的運動位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機器轉(zhuǎn)到土方運輸車方向的位置，用裝載機將鉆渣裝入土方車，清運至適當(dāng)?shù)攸c進行棄方處理，以免造成水土流失或農(nóng)田污染。完畢后，通過操作顯示器上的自動回位對正按鈕機器自動回到鉆孔作業(yè)位置，或通過手動操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機器手動回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標識進行監(jiān)視。施工過程過鉆機本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔質(zhì)量。鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進尺速度:當(dāng)強

20、風(fēng)化變?yōu)橹酗L(fēng)化時,要減速慢進；在易縮徑的地層中,應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù),防止縮徑；對硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進,以提高鉆進效率；在實際施工過程中對于粒徑較小的碎石層采用嵌巖截齒雙底撈砂斗慢速鉆進，巖石層采用嵌巖筒鉆清渣；鉆渣要及時運出工地，棄運到合適的地點以達到環(huán)境保護的要求。、地質(zhì)情況記錄地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄；旋挖鉆機鉆進施工時及時填寫鉆孔記錄表，主要填寫容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度及孔底標高；鉆孔記錄表由專人負責(zé)填寫，交接班時應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機鉆孔鉆進速度的變化和巖層取樣認真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有地質(zhì)樣品盒，在盒標明各樣品在孔樁所處的位

21、置和取樣時間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，由設(shè)計單位確定是否進行變更設(shè)計；鉆孔時要及時清運孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于鉆深與灌注前孔深的差值）。5.4.2終孔鉆孔達到設(shè)計深度后，必須核實地質(zhì)情況。通過鉆渣，與地質(zhì)柱狀圖對照，以驗證地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計要求。如與勘測設(shè)計資料不符，及時通知監(jiān)理工程師及現(xiàn)場設(shè)計代表進行確認處理。如滿足設(shè)計要求，立即對孔深、孔徑、孔型進行檢查。對于孔徑、孔壁、垂直度等檢測項目采用測孔儀進行檢測。確認滿足設(shè)計和驗標要求后，報請監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師驗收合格后，立即進行清

22、孔。5.4.3 清孔及檢測 鉆到預(yù)定孔深后，必須空轉(zhuǎn)清空（10轉(zhuǎn)/分鐘），然后停止轉(zhuǎn)動，提起鉆桿。清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉渣而降低樁的承載力。樁基混凝土在灌注前必須進行二次清孔。二次清孔采用用專用短齒清空鉆頭進行二次清孔。在清孔過程中需注意鉆桿不得進行加深鉆進和提桿時不得回轉(zhuǎn)。二次清孔后孔深應(yīng)比設(shè)計深度超深5cm，沉渣厚度小于5cm?？咨罴俺猎穸葯z測：清孔后，根據(jù)旋挖鉆顯示界面的鉆孔深度L1，利用測繩測量孔深L2，兩者對比，如果L2小于L1，再次清孔，并重新測定孔深及沉渣厚度。孔徑及垂直度檢測：檢孔器對中后，靠自重下沉，中間無停頓，證明其成孔方達

23、到要求。如不能順利達到孔底，需做擴孔處理。成孔檢測標準編號檢查項目允許偏差1孔徑(mm)不小于設(shè)計樁徑2孔深(m)比設(shè)計深度超深不小于0.053傾斜度小于1%4沉渣厚度(mm)505.5導(dǎo)管下放 導(dǎo)管采用專用的螺旋絲扣導(dǎo)管，導(dǎo)管采用300mm徑導(dǎo)管，中間節(jié)長3m，最下節(jié)長4.2m，配 備0.5m、1m、1.5m非標準節(jié)。 導(dǎo)管在使用前，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行認真地檢查外，應(yīng)進行試拼和試壓，試壓導(dǎo)管的長度應(yīng)滿足最長樁澆筑需要，導(dǎo)管自下而上順序編號和節(jié)段長度，且嚴格保持導(dǎo)管的組合順序，每組導(dǎo)管不能混用。 導(dǎo)管長度應(yīng)按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底至鉆孔上口段，宜使用非標準節(jié)導(dǎo)管。 導(dǎo)管下

24、放應(yīng)豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。下放時要記錄下放的節(jié)數(shù)，下放到孔底后，理論長度與實際長度進行比較，是否吻合。 完全下放導(dǎo)管到孔底后，并經(jīng)檢查無誤后，輕輕提起導(dǎo)管，控制底口距離孔底0.4m，并位于鉆孔中央。5.6 鋼筋籠制作及吊裝旋挖鉆孔樁成孔，驗孔后，樁身鋼筋籠縱向筋及加勁箍筋根據(jù)設(shè)計圖紙要求，在加工棚下料、彎制成大樣，并在胎架上綁扎成型，運輸至施工現(xiàn)場。采用汽車吊分節(jié)下放，根據(jù)試樁長度考慮采用兩節(jié)鋼筋籠。鋼筋籠仔吊裝時，測量鋼筋籠中心與孔位中心（即十字護樁中心）重合后方能下放。鋼筋接頭必須錯開布置，需分段吊裝時應(yīng)先在平地進行預(yù)拼。鋼筋骨架設(shè)置強勁的撐架，防止鋼筋籠在運轉(zhuǎn)就位時變形，在頂面將吊

25、筋與護筒連接固定，防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升。支承系統(tǒng)應(yīng)對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。每隔 2m 安裝墊塊來固定鋼筋籠，不會向任何方向移運，保證籠心位置， 確保保護層的厚度，樁身鋼筋籠成型和安裝后應(yīng)報監(jiān)理及有關(guān)單位進行驗收，并做好隱蔽實名制驗收記錄。鋼筋籠質(zhì)量檢查標準表5.7.1導(dǎo)管安裝 導(dǎo)管采用專用的螺旋絲扣導(dǎo)管，導(dǎo)管采用300mm徑導(dǎo)管，中間節(jié)長3m，最下節(jié)長4.2m，配 備0.5m、1m、1.5m非標準節(jié)。 導(dǎo)管在使用前，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行認真地檢查外，應(yīng)進行試拼和試壓，試壓導(dǎo)管的長度應(yīng)滿足最長樁澆筑需要，導(dǎo)管自下而上順序編號和節(jié)段長度，且嚴格保持導(dǎo)管的組合順序，每

26、組導(dǎo)管不能混用。 導(dǎo)管長度應(yīng)按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底至鉆孔上口段，宜使用非標準節(jié)導(dǎo)管。 導(dǎo)管下放應(yīng)豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。下放時要記錄下放的節(jié)數(shù)，下放到孔底后，理論長度與實際長度進行比較，是否吻合。 完全下放導(dǎo)管到孔底后，并經(jīng)檢查無誤后，輕輕提起導(dǎo)管，控制底口距離孔底0.4m，并位于鉆孔中央。5.7.2 混凝土灌注灌注混凝土前需對混凝土導(dǎo)管及儲料斗灑水潤濕，然后安裝隔板設(shè)施，待儲料斗儲滿混凝土后，開始灌注混凝土。首批灌注混凝土的數(shù)量要能滿足導(dǎo)管首次埋置深度不得小于1m和填充導(dǎo)管底部高度的需要。拌制好的混凝土用砼運輸車運至樁基口處，注入儲料斗，車砼方量約10m3,由一人統(tǒng)一指揮，雙方

27、都準備好后將隔板打開進行封底，隔離栓采用鋼板，鋼板用細鋼絲繩牽引，由鉆機起吊。 首批混凝土下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。在灌注過程中，導(dǎo)管埋置深度宜控制在2-3m。 灌注混凝土過程中要采用重量不小于4kg測錘經(jīng)常量測孔混凝土面的上升高度，導(dǎo)管到達一定埋深后，逐級快速拆卸導(dǎo)管，并在每次起升導(dǎo)管前，探測一次孔混凝土面高度。測量用的測繩在每根樁灌注前后用鋼尺校核各一次，避免發(fā)生錯誤。 控制灌注的樁頂標高比設(shè)計標高高出0.8-1m左右，以保證混凝土強度，多余部分樁頭必須鑿除，確保樁頭無松散層。 灌注完混凝土后，應(yīng)及時將導(dǎo)管、漏斗等進行清理和檢查，以備下一孔使用。5.8樁頭破除、灌注樁混凝土強度達到設(shè)計強度

28、達到設(shè)計強度的70%以上時方可破除樁頭，禁止采用以淘代破、軟破和爆破破除樁頭。應(yīng)采用“基坑開挖-高程測量-無齒鋸環(huán)切（樁頂+2cm）-剝出鋼筋-斷樁頭-吊車吊出-樁頭清理”的樁頭破除工序。環(huán)切時注意不要傷及鋼筋，鋼筋彎折不能超過15°。樁頭破除后，樁頂部分微凸（樁中心略高，周邊略低）。在破樁頭過程中，要保護好樁頭鋼筋，不得隨意彎折鋼筋。破除樁頭后，樁頂應(yīng)無殘余的松散混凝土；在測設(shè)樁位中心完成后，并在破除后的樁頂彈兩條交叉墨線，明顯標識出樁中心和樁號，留取照片存檔。6 施工注意事項6.1鉆孔過程中孔事故的預(yù)防及處理6.1.1卡埋鉆具卡埋鉆具是旋挖鉆進施工中最容易發(fā)生的、也是危害較大的事

29、故，因此在施工過程中一定要采取積極主動的措施加以預(yù)防，一旦出現(xiàn)事故，要采取有效措施及時處理。發(fā)生的原因及預(yù)防措施：、鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損嚴重而無法保證成孔直徑，鉆筒外壁與孔壁間無間隙，如鉆進過深，則易造成卡鉆。所以，鉆筒直徑一般應(yīng)比成孔直徑小6cm以上，邊齒、側(cè)齒應(yīng)加長，以占鉆斗筒長的23為宜，同時在使用過程中，鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損后要及時修復(fù)。、因機械事故而使鉆頭在孔底停留時間過長，導(dǎo)致鉆頭筒壁四周沉渣太多或孔壁縮徑而造成卡埋鉆。因此，平時要注意鉆機本身的及時保養(yǎng)和維修.6.1.2主卷揚鋼繩拉斷鉆進過程中如操作不當(dāng)，易造成主卷揚鋼繩拉斷。因此，鉆進過程中，要注意提鉆時卷揚機卷繩和出繩不可過猛或過

30、松、不要互相壓咬，提鉆時要先釋放地層對鉆頭的包裹力或先用液壓系統(tǒng)起拔鉆具。如果鋼繩出現(xiàn)拉毛現(xiàn)象應(yīng)及時更換，以免鋼繩拉斷而造成鉆具脫落事故。6.1.3動力頭套磨損、漏油發(fā)生這一現(xiàn)象的原因除了鉆機設(shè)計上存在欠缺外，主要是超鉆機設(shè)計能力鉆進所致，所以要注意旋挖鉆機的設(shè)計施工能力，不要超負荷運行。6.2樁基砼灌注應(yīng)注意的問題 混凝土運抵灌注地點時，應(yīng)檢查其和易性、坍落度等情況。坍落度應(yīng)控制在180-220mm。 灌注開始后，應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏地灌注混凝土，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間。當(dāng)導(dǎo)管混凝土不滿時，徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管造成高壓空氣囊，造成堵管。及時測定孔混凝土面的高度，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。 灌注過程

31、中若發(fā)生堵管現(xiàn)象時，可上下活動導(dǎo)管，嚴禁使用振搗設(shè)備振動導(dǎo)管，如處理無效時，應(yīng)及時地將導(dǎo)管及鋼筋籠拔出，然后重新清孔，吊裝鋼筋骨架和灌注混凝土。 混凝土灌注是一個完整、連續(xù)、不可間斷的工作。灌注工作開始前，機械管理人員和負責(zé)司機應(yīng)對混凝土灌注所使用的全部機械進行維修、保養(yǎng)，保證機械在施工過程中正常運轉(zhuǎn)。 灌注過程中應(yīng)記錄混凝土灌注量及相對的混凝土面標高，用以分析擴孔率，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時報告主管工程師,并進行處理。 在灌注混凝土將近結(jié)束時，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確保所測混凝土的灌注高度是否正確。在灌注過程中，應(yīng)將孔溢出地水或泥漿運往適當(dāng)?shù)攸c處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。灌注時樁頂部標

32、高較設(shè)計預(yù)加1m，在孔混凝土面測3個點，根據(jù)現(xiàn)場實施情況適當(dāng)調(diào)整。最后拔管時應(yīng)緩慢進行，保證樁芯混凝土密實度。7 質(zhì)量控制及保證措施7.1 實行質(zhì)量崗位責(zé)任制（1）施工負責(zé)人對于施工工藝、施工方法不當(dāng)?shù)男袨閼?yīng)指令其立即糾正。技術(shù)員和班組負責(zé)人在整個施工過程中全方位、全天候?qū)嵭匈|(zhì)量控制。（2）現(xiàn)場施工員是分部、分項工程的負責(zé)人，負責(zé)組織現(xiàn)場施工，并做好檢查和總結(jié)，配合其他部門對工程進行檢查驗收。（3）質(zhì)檢員負責(zé)對施工員報驗后的工序按規(guī)要求驗收，合格后填寫工序報驗單并配合監(jiān)理進行各工序驗收。（4）測量組負責(zé)施工放樣及測量檢驗，自檢合格后填寫報驗表并配合監(jiān)理測量工程師驗收。將驗收合格后通知施工員及操

33、作班組。負責(zé)對成品的位置、標高進行驗收并將相關(guān)數(shù)據(jù)報質(zhì)檢員。（5）試驗室負責(zé)對原材料合格證進行收集、整理。按規(guī)要求的數(shù)量和頻率進行抽檢。按要求將各平行試驗材料送監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)站。認真、如實記錄各項試驗數(shù)據(jù)并報監(jiān)理試驗工程師。（6）材料員負責(zé)按照工程部門提供的材料計劃，在經(jīng)過評審的合格廠家按優(yōu)質(zhì)、價低的原則購買各種原材料，并收集相應(yīng)質(zhì)量證明文件送試驗室。接收到場材料，并做好規(guī)定的各項臺帳。（7）專職安全員負責(zé)現(xiàn)場安全，對班組的不安全行為進行制止和罰款，必要時可要求停止施工。（8）操作人員認真按照施工方案和技術(shù)交底的要求施工，負責(zé)現(xiàn)場各工序自檢，合格后通知現(xiàn)場施工員。7.2 建立質(zhì)量保證體系為了確保試

34、樁的施工質(zhì)量，結(jié)合項目總體施工組織設(shè)計要求，制定本次試樁施工的質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)。7.3 質(zhì)量保證措施7.3.1 確保施工質(zhì)量的技術(shù)措施（1）嚴格按程序文件進行質(zhì)量管理，按作業(yè)指導(dǎo)書進行操作，是質(zhì)量水平保持穩(wěn)定、連續(xù)并不斷上升的根本保證。（2）加強技術(shù)管理，認真貫徹執(zhí)行國家規(guī)定。操作規(guī)程和各項管理制度，明確崗位責(zé)任制，認真做好技術(shù)交底工作，除進行書面交底外，還應(yīng)組織各班組召開技術(shù)交底會，對施工難點和重點進行講解。（3）各種不同材料必須合理分類、堆放整齊。對于鋼筋須掛牌標示，避免銹蝕和污染。 加強原材料檢驗工作， 嚴格執(zhí)行各項材料的檢驗制度， 水泥、 鋼材、焊條都必須有出廠合格證和試驗資料?；?/p>

35、凝土嚴格按配合比施工，認真做到開盤交底和拆模申請制度。7.3.2 保證質(zhì)量的管理措施（1）崗位責(zé)任制：按質(zhì)量目標分解，將質(zhì)量責(zé)任層層掛牌，層層落實。由質(zhì)檢員行使質(zhì)量否決權(quán)和獎罰權(quán)。（2）材料進場檢查制：要特別注意杜絕無準用證書的水泥及鋼筋的使用。商品混凝土按商品混凝土的管理規(guī)定執(zhí)行。（3）嚴格執(zhí)行三檢制：主要分項工程質(zhì)量嚴格檢查，堅持“自檢、交接檢、專檢”三檢制。8、 安全保證措施8.1 本項目安全目標確定為實現(xiàn)“五無、兩控、一消滅”即：五無：無施工行車險性以上事故、無因工死亡事故、無交通責(zé)任事故、無火災(zāi)事故、無壓力容器（鍋爐）爆炸事故；兩控：年重傷負傷率控制在0.5以下，輕傷負傷率制在1以下

36、；一消滅：消滅慣性事故。8.2建立安全生產(chǎn)保證體系（1）建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。（2）項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責(zé)，二級管理由專職安全員負責(zé)，三級管理由班組長負責(zé)，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。（3）按照我公司頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。（4）本項目在開工前，由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè)，鋼管支撐的安裝與拆除及大高差挖填等施工項目，編制專項安全施工組織

37、設(shè)計，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。（5）實行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項目或?qū)ｍ椷M行書面詳細安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職工安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。（6）加強施工現(xiàn)場安全教育1）針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、爆破工、電工、焊接工、機械工、場機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓(xùn)教育。2）對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準上崗；新工人（含民工、臨時工）未進行三級教育的不準上崗

38、；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒有進行培訓(xùn)不準上崗。3）特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定GB5306-85號文規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核，獲取操作規(guī)程證方能持證上崗，對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。4）通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；掌握基本生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。（7）認真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要

39、保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，經(jīng)理部每旬進行一次；作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準備前，施工危險性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。（8）事故報告制度1）無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進度、工程質(zhì)量事故時，除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項目和與之有關(guān)的項目的施工。2）事故發(fā)生后，必須以最快的方式，將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師。3）監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場后立即上報并提出處理意見，應(yīng)按照監(jiān)理

40、工程師指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因。若事故原因遲遲未能查明，監(jiān)理工程師認為事故隱患未消除時，可不能恢復(fù)開工。8.3主要施工項目安全技術(shù)措施（1）現(xiàn)場布置1）設(shè)置安全標志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌。2）施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防爆、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應(yīng)按批準的總平面布置圖進行布置。3）現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通；現(xiàn)場道路一側(cè)或兩側(cè)遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應(yīng)有防止行人、車輛等附落的安全設(shè)施；危險地點應(yīng)懸掛按安全標志標牌。夜間有人經(jīng)過的坑洞應(yīng)設(shè)紅燈示警。4）現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均

41、要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材應(yīng)有專人管理，不得亂拿亂動，要組成一個由15-20人的義務(wù)消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。5）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應(yīng)符全國家或公安部門的規(guī)定，室不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。6）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。7）施工現(xiàn)場的監(jiān)時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)的規(guī)定執(zhí)行；（2）施工機械的安全控制措施1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準操作人與操作

42、證不相符的機械；不準將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。2）操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。4）機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。5）用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。6）指揮施工機械作業(yè)人員，必須在可以了望的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。7）使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員應(yīng)

43、遠離鋼絲繩。8）起重作業(yè)應(yīng)嚴格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。9）定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防措施，防止機械事故的發(fā)生。（3）高處作業(yè)的安全技術(shù)措施1）所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用品，或安全帶等安全工具。2）作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現(xiàn)場。3）在距邊緣1.21.5米處應(yīng)設(shè)置護欄或架設(shè)護網(wǎng)，且不低于1.2米，并要穩(wěn)固可靠。4）從事架子施工的人員，要有特種作業(yè)操作證方能上崗；對進行模板施工，高度超過2米的架子要由架子工去完成。5

44、）施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用，架子工程應(yīng)符合建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定要求。6）人員上下通道要由斜道或扶梯上下，不準攀登模板、腳手架或繩索上下，并作好“三寶”、“四口”等防護措施的管理。7）使用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。8）架子拆除時，應(yīng)經(jīng)技術(shù)部門和安全員檢查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降進行；嚴禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。9）平臺應(yīng)掛配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈火照明。（4）鉆孔樁施工的安全技術(shù)措施1）鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均符合設(shè)計要求，使用時設(shè)有專人檢查維修。2）平臺及鉆機平臺上滿鋪腳手板及設(shè)置欄桿、走道，并隨時清除雜物。3）在施工的孔口，均加防護蓋。4）樁在施工前，技術(shù)人員要根據(jù)設(shè)計圖認真復(fù)核施工區(qū)域的工程、水文地質(zhì)資料，清楚了解掌握地質(zhì)、水文資料的情況。4.安全保證組織機構(gòu)框圖5.安全生產(chǎn)保證體系安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長專 職 安 全 員涵洞通道隊負責(zé)人附屬工程隊負責(zé)人橋梁隊負責(zé)人路面隊負責(zé)人樁基隊負責(zé)人拌合站、梁場負責(zé)人路基隊負責(zé)人物資管理部安全負責(zé)人施工管理部安全負責(zé)人成