變頻器在螺旋輸送機(jī)等輸送設(shè)備上應(yīng)用更有優(yōu)勢

1、變頻器在螺旋輸送機(jī)等輸送設(shè)備上應(yīng)用更有優(yōu)勢 輸送機(jī)可以大別分為鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī), 皮帶輸送機(jī), 螺旋輸送機(jī), 滾軸式輸送機(jī), 振動輸送機(jī), 吊桶式輸送等；依所運(yùn)搬的對象之物理性質(zhì), 化學(xué)性質(zhì), 外形形狀及大小, 運(yùn)輸路徑, 運(yùn)搬的方法而結(jié)果或需求之不同, 在選用時(shí), 應(yīng)從機(jī)能, 特征, 經(jīng)濟(jì)等而考量, 選定其中最適切的輸送機(jī). 不過除上述而外, 今日的生產(chǎn)線已逐漸工廠制造自動化. 而要求搬送要能自動而省力. 此責(zé)任, 很自然地特別加給可變速驅(qū)動化了的輸送機(jī).按可變速化的方式來說, 傳統(tǒng)也有過機(jī)械式的無段式變速及各種電氣式的變速,但是用變頻器驅(qū)動的輸送機(jī)具有更好的控制性、節(jié)能性等。 現(xiàn)在市面上包括用戶

2、正在使用的螺旋輸送機(jī)等輸送設(shè)備多為電機(jī)驅(qū)動，減速機(jī)實(shí)現(xiàn)減速的設(shè)計(jì)方式，而使用變頻器驅(qū)動式的螺旋輸送機(jī)等設(shè)備具有多方面的優(yōu)點(diǎn)。 變頻器驅(qū)動式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)： 可以利用鼠籠型感應(yīng)電動機(jī): 此型的電動機(jī)形體小, 可以像機(jī)械式變速機(jī)不要變速部的空間, 驅(qū)動都可以形小而輕；倘再附裝傳動裝置(gear), 則效果倍乘. 無電刷或整流子, 因而基乎免維護(hù)的.可以利用既設(shè)的電動機(jī)的, 于既設(shè)的電路中插入變頻器就可以把一定速度的輸送機(jī), 實(shí)現(xiàn)無段化變速，控制效果更好。提升生產(chǎn)性能: 使用變頻器驅(qū)動那1:10至1:20的廣范圍速度控制, 是遙控改變周波數(shù)指令就能做出來. 所以容易選到最適合工作需要的速度, 尤其若采

3、用向量控制變頻方式, 則可以達(dá)到1:100的速度控制范圍, 附有PG的更高達(dá)1:1000的速度控制范圍之任選運(yùn)轉(zhuǎn).能柔順地起動與停機(jī): 輸送帶速度如受急遽變速, 則受送物會崩塌下來, 例如搬運(yùn)玻璃瓶突然停頓, 則瓶與瓶相碰, 可能因而破損；但如以變頻器操作, 則因?yàn)樗堑椭懿〝?shù)起動, 所以震蕩小, 再經(jīng)柔順操控(soft start stop)而調(diào)整, 整定時(shí)間則真的會平滑柔順地變更速度,全程都可安穩(wěn)如意, 有助于產(chǎn)品平安, 確保品質(zhì).能頻頻地運(yùn)轉(zhuǎn)、停機(jī)及反轉(zhuǎn):a. 變頻器從低域周波數(shù)及電壓出發(fā), 徐徐地上升周波數(shù)及電壓值,因此較之商用電源直接起動的起動效率佳, 電流小而產(chǎn)生的起動轉(zhuǎn)矩大，從而

4、可以有效的保護(hù)電機(jī)，延長電機(jī)的使用壽命。b. 正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的控制是由變頻器晶體管切換相旋轉(zhuǎn)而得. 這種方式較之以前的主電路藉切換導(dǎo)線相位的方式, 是沒有可動部份及摩擦部分, 發(fā)熱量會少些, 因此可以充當(dāng)橫向來返(traverse)用途那樣的頻頻正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)的輸送.可以電氣的剎車減速時(shí),供應(yīng)電動機(jī)的輸出頻率會徐徐下降,電機(jī)轉(zhuǎn)速會有超越同步速度的情形.發(fā)生這種狀態(tài)時(shí),電機(jī)回升的能量是會被變頻器直流電源部的電容器所吸收(直流電壓升高)；但當(dāng)它上升到某標(biāo)準(zhǔn)時(shí),晶體管就作動開閉動作(switching)而放電使電氣的能量就在電阻器部位消耗掉.這樣地把負(fù)載旋轉(zhuǎn)能量透過電動機(jī)回生為發(fā)電機(jī)作用而變換為電氣能量驅(qū)入電

5、阻器轉(zhuǎn)化為熱能量而消耗掉就是回生制動.即使不使用電阻器, 電動機(jī)仍可有內(nèi)部損失為20%程度的制動力作用. 通常輸送機(jī)乃定轉(zhuǎn)矩性負(fù)載, 所以如非必要急遽減速, 則大多場合自無必要設(shè)置制動用電阻器. 對于制動頻度少的場合, 則亦可有自高速給電動機(jī)流通直流電流的方式, 亦可達(dá)到剎車的效力；稱為動態(tài)(dynamic)制動。電氣的剎車(制動)的優(yōu)點(diǎn)能停機(jī)于指定位置, 即使電動機(jī)在高速中運(yùn)轉(zhuǎn)；亦可以使它自高速很快地抵達(dá)低速那種匍匐爬行狀的緩行(creep)的速度, 而縮短工程的工作周期時(shí)間. 運(yùn)轉(zhuǎn)中周波數(shù)變化使電動機(jī)速度攀升,則此電氣的剎車隨著產(chǎn)生,如影隨形,不必假借人手操作.尤其輸送機(jī)的形狀攸關(guān)搬送量,當(dāng)它引致之電動機(jī)負(fù)值轉(zhuǎn)矩纏身時(shí),電氣的剎車就作用而防止電動機(jī)那可能發(fā)生的大幅度速度上升之危害。容易改變速度 只要提高供應(yīng)電動機(jī)的頻率, 輸送機(jī)速度就上升；對于既有的輸送設(shè)備,也是增加其1020%程度的輸送能力是簡單容易做到的事. 應(yīng)注意的事項(xiàng)是需要電動機(jī)的容量有余裕,