第6章機(jī)械裝配工藝基礎(chǔ)2

1、機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院 第第6章章 機(jī)械裝配工藝基礎(chǔ)機(jī)械裝配工藝基礎(chǔ)6.1 概述概述6.2 裝配尺寸鏈裝配尺寸鏈6.3 保證裝配精度的工藝方法保證裝配精度的工藝方法6.4 裝配工藝規(guī)程的制訂裝配工藝規(guī)程的制訂機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院裝配裝配根據(jù)技術(shù)要求將若干零件接合成部件根據(jù)技術(shù)要求將若干零件接合成部件 或?qū)⑷舾蓚€(gè)零件和部件接合成產(chǎn)品的或?qū)⑷舾蓚€(gè)零件和部件接合成產(chǎn)品的 勞動(dòng)過(guò)程。勞動(dòng)過(guò)程。裝配單元裝配單元 一般分為零件、合件、組件、部件和一般分為零件、合件、組件、部件和機(jī)器五個(gè)等級(jí)。機(jī)器五個(gè)等級(jí)。裝配內(nèi)容裝配內(nèi)容零部件的清洗、連接（分固定和活動(dòng)）、零部件的清洗、連接（分固定和活動(dòng)）、調(diào)整與配作、試驗(yàn)、檢

2、驗(yàn)、油漆和包裝。調(diào)整與配作、試驗(yàn)、檢驗(yàn)、油漆和包裝。裝配的概念裝配的概念6.1 概述概述 進(jìn)給箱進(jìn)給箱主軸箱主軸箱溜板箱溜板箱床身床身尾座尾座光杠光杠絲杠絲杠刀架刀架主軸主軸NoImageNoImageCA6140型臥式車(chē)床的結(jié)構(gòu)型臥式車(chē)床的結(jié)構(gòu)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院劃分獨(dú)立的裝配單元的好處：劃分獨(dú)立的裝配單元的好處：1、可組織平行裝配作業(yè)，各單元裝配互不妨礙，縮、可組織平行裝配作業(yè)，各單元裝配互不妨礙，縮短裝配周期，便于多長(zhǎng)協(xié)作生產(chǎn)；短裝配周期，便于多長(zhǎng)協(xié)作生產(chǎn)；2、機(jī)器的有關(guān)部件可以預(yù)先進(jìn)行調(diào)整和試車(chē)，各部、機(jī)器的有關(guān)部件可以預(yù)先進(jìn)行調(diào)整和試車(chē)，各部件以較完善的狀態(tài)進(jìn)入總裝；件以較完善的狀態(tài)進(jìn)

3、入總裝；3、當(dāng)機(jī)器的局部結(jié)構(gòu)改進(jìn)后，機(jī)器改裝方便，利于、當(dāng)機(jī)器的局部結(jié)構(gòu)改進(jìn)后，機(jī)器改裝方便，利于產(chǎn)品的改進(jìn)和更新?lián)Q代；產(chǎn)品的改進(jìn)和更新?lián)Q代；4、利于機(jī)器的維護(hù)檢修。、利于機(jī)器的維護(hù)檢修。機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院機(jī)器裝配系統(tǒng)圖機(jī)器裝配系統(tǒng)圖機(jī)器裝配系統(tǒng)圖機(jī)器裝配系統(tǒng)圖：在制定裝配工藝過(guò)程中，表明零、部件間相：在制定裝配工藝過(guò)程中，表明零、部件間相互裝配關(guān)系、裝配流程、裝配順序的示意圖。（主要用于大批互裝配關(guān)系、裝配流程、裝配順序的示意圖。（主要用于大批大量生產(chǎn)）大量生產(chǎn)）機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院相互位置精度相互位置精度相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度是指產(chǎn)品中相關(guān)零部件間的是指產(chǎn)品中相關(guān)零部件間的距離精度和相互位

4、置精度距離精度和相互位置精度 裝配精度裝配精度 裝配精度是指機(jī)器裝裝配精度是指機(jī)器裝配以后，各工作面間的相配以后，各工作面間的相對(duì)位置和相對(duì)運(yùn)動(dòng)等參數(shù)對(duì)位置和相對(duì)運(yùn)動(dòng)等參數(shù)與規(guī)定指標(biāo)的符合程度。與規(guī)定指標(biāo)的符合程度。相互配合精度相互配合精度 是指產(chǎn)品中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零是指產(chǎn)品中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件之間在運(yùn)動(dòng)方向和相對(duì)部件之間在運(yùn)動(dòng)方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度上的精度運(yùn)動(dòng)速度上的精度 包括配合表面的配合質(zhì)量和包括配合表面的配合質(zhì)量和接觸質(zhì)量。接觸質(zhì)量。機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院 上述精度之間的關(guān)系：上述精度之間的關(guān)系： 接觸精度和配合精度是距離精度的基礎(chǔ)。接觸精度和配合精度是距離精度的基礎(chǔ)。 位置精度又是相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度

5、的基礎(chǔ)。位置精度又是相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度的基礎(chǔ)。 裝配精度與零件精度之間的關(guān)系：裝配精度與零件精度之間的關(guān)系： 一般來(lái)說(shuō)零件精度越高，裝配精度就一般來(lái)說(shuō)零件精度越高，裝配精度就 越容易保證。但裝配精度不完全依靠零件精越容易保證。但裝配精度不完全依靠零件精 度來(lái)達(dá)到，而與裝配方法有關(guān)度來(lái)達(dá)到，而與裝配方法有關(guān)。機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院 6.2.1 裝配尺寸鏈的概念裝配尺寸鏈的概念 裝配尺寸鏈裝配尺寸鏈在機(jī)器的在機(jī)器的裝配關(guān)系中，由相關(guān)零件裝配關(guān)系中，由相關(guān)零件的尺寸或的尺寸或 相互位置關(guān)系相互位置關(guān)系所組成的封閉尺寸組合。所組成的封閉尺寸組合。 A1A2A0裝配尺寸鏈?zhǔn)潜ＷC裝配精度的依據(jù)。裝配尺寸鏈?zhǔn)潜ＷC裝配

6、精度的依據(jù)。6.2 裝配尺寸鏈裝配尺寸鏈機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院6.2.2 裝配尺寸鏈的建立裝配尺寸鏈的建立 簡(jiǎn)化原則簡(jiǎn)化原則 在保證裝配精度的前提下，不考慮影響在保證裝配精度的前提下，不考慮影響較小的因素（尺寸），而使裝配尺寸鏈簡(jiǎn)化。較小的因素（尺寸），而使裝配尺寸鏈簡(jiǎn)化。機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院6.2.2 裝配尺寸鏈的建立裝配尺寸鏈的建立 最短路線(xiàn)原則最短路線(xiàn)原則-要求裝配尺寸鏈中所要求裝配尺寸鏈中所占據(jù)的組成環(huán)數(shù)目最少，即占據(jù)的組成環(huán)數(shù)目最少，即每個(gè)有關(guān)零件僅以一個(gè)組成每個(gè)有關(guān)零件僅以一個(gè)組成環(huán)列入（一件一環(huán)）。環(huán)列入（一件一環(huán)）。機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院裝配尺寸鏈建立的步驟裝配尺寸鏈建立的步驟 1)熟悉

7、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，首先確定封閉環(huán)。熟悉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，首先確定封閉環(huán)。 2)查找組成環(huán)。查找組成環(huán)。 3) 畫(huà)出尺寸鏈圖，用回路法判別增、減環(huán)。畫(huà)出尺寸鏈圖，用回路法判別增、減環(huán)。 4)列出尺寸鏈方程式列出尺寸鏈方程式1）對(duì)外購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)組件和部件，一般以一個(gè)零件對(duì)待，以標(biāo)）對(duì)外購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)組件和部件，一般以一個(gè)零件對(duì)待，以標(biāo) 準(zhǔn)部件或組件尺寸參加裝配尺寸鏈。準(zhǔn)部件或組件尺寸參加裝配尺寸鏈。2）在建立裝配尺寸鏈時(shí)，對(duì)于以合件進(jìn)行加工時(shí)，應(yīng)以一）在建立裝配尺寸鏈時(shí)，對(duì)于以合件進(jìn)行加工時(shí)，應(yīng)以一個(gè)零件對(duì)待，用合件尺寸參加裝配尺寸鏈。個(gè)零件對(duì)待，用合件尺寸參加裝配尺寸鏈。3）按獨(dú)立原則標(biāo)注的形位公差，應(yīng)以一個(gè)組成環(huán)參加裝

8、配）按獨(dú)立原則標(biāo)注的形位公差，應(yīng)以一個(gè)組成環(huán)參加裝配尺寸鏈。尺寸鏈。建立裝配尺寸鏈時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題建立裝配尺寸鏈時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院6.36.3 保證裝配精度的工藝方法保證裝配精度的工藝方法 6.3.1 互換法互換法裝配時(shí)不需要挑選、調(diào)整和修配，就能達(dá)到規(guī)定的裝配精裝配時(shí)不需要挑選、調(diào)整和修配，就能達(dá)到規(guī)定的裝配精度要求。度要求。實(shí)質(zhì)是實(shí)質(zhì)是通過(guò)控制零件的加工誤差來(lái)保證產(chǎn)品裝配通過(guò)控制零件的加工誤差來(lái)保證產(chǎn)品裝配精度。精度。條件條件1：各有關(guān)零件的公差之和小于或等于裝配允許公差，即各有關(guān)零件的公差之和小于或等于裝配允許公差，即裝配尺寸鏈各組成環(huán)的公差之和不得大于封閉環(huán)規(guī)定的公差。裝配

9、尺寸鏈各組成環(huán)的公差之和不得大于封閉環(huán)規(guī)定的公差。101nAiAiTT1、完全互換法、完全互換法條件條件2：封閉環(huán)的極限偏差在允許的極限偏差范圍內(nèi)。封閉環(huán)的極限偏差在允許的極限偏差范圍內(nèi)。0000AAAAESESEIEI機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院1.1.公差的設(shè)計(jì)計(jì)算（反計(jì)算）公差的設(shè)計(jì)計(jì)算（反計(jì)算）（1 1）組成環(huán)公差的規(guī)定）組成環(huán)公差的規(guī)定相等公差修正法（相依尺寸公差法）相等公差修正法（相依尺寸公差法） 按封閉環(huán)設(shè)計(jì)要求的公差求出組成環(huán)的極值平均公差，然后根據(jù)各組成按封閉環(huán)設(shè)計(jì)要求的公差求出組成環(huán)的極值平均公差，然后根據(jù)各組成環(huán)的加工難易程度進(jìn)行適當(dāng)修正。環(huán)的加工難易程度進(jìn)行適當(dāng)修正。 0,1Aa

10、v LTTn1)1)組成環(huán)的平均公差組成環(huán)的平均公差: :2) 2) 公差修正考慮的因素公差修正考慮的因素 A.A.標(biāo)準(zhǔn)件的尺寸公差應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)件的尺寸公差應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 B.B.組成環(huán)尺寸大的取較大公差，反之取較小公差并應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)公差組成環(huán)尺寸大的取較大公差，反之取較小公差并應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)公差值。一般取小于等于值。一般取小于等于9 9級(jí)。級(jí)。 C.C.組成環(huán)中選擇一組成環(huán)中選擇一協(xié)調(diào)環(huán)協(xié)調(diào)環(huán)（相依尺寸）。（相依尺寸）。201nAxAAiiTTT機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院（2 2）組成環(huán)極限偏差的規(guī)定）組成環(huán)極限偏差的規(guī)定 1 1）標(biāo)準(zhǔn)件的極限偏差按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定確定。）標(biāo)準(zhǔn)件的極限偏差按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定確定。 2

11、2）除協(xié)調(diào)環(huán)及標(biāo)準(zhǔn)件以外的組成環(huán)的極限偏差，按）除協(xié)調(diào)環(huán)及標(biāo)準(zhǔn)件以外的組成環(huán)的極限偏差，按“偏差注向體內(nèi)偏差注向體內(nèi)”原則標(biāo)注?？字行木匕磳?duì)稱(chēng)偏差確定極限偏差。原則標(biāo)注?？字行木匕磳?duì)稱(chēng)偏差確定極限偏差。 3 3）協(xié)調(diào)環(huán)的極限偏差按計(jì)算公式確定。）協(xié)調(diào)環(huán)的極限偏差按計(jì)算公式確定。注：協(xié)調(diào)環(huán)的選擇原則：注：協(xié)調(diào)環(huán)的選擇原則：不使用定尺寸刀具獲得的尺寸不使用定尺寸刀具獲得的尺寸易于使用通用量具測(cè)量的尺寸易于使用通用量具測(cè)量的尺寸不是諸多尺寸鏈的公共環(huán)。不是諸多尺寸鏈的公共環(huán)。機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院 例例1 1 圖示齒輪部件裝配，齒輪空套在軸上回轉(zhuǎn)，要求保證齒輪圖示齒輪部件裝配，齒輪空套在軸上回轉(zhuǎn)，要求保

12、證齒輪與擋圈的軸向間隙為與擋圈的軸向間隙為0.10.10.35mm0.35mm。已知各零件有關(guān)的基本尺寸。已知各零件有關(guān)的基本尺寸為：為： mmmm， mmmm， mmmm， mmmm， mmmm?，F(xiàn)?，F(xiàn)采用完全互換法裝配，試確定各組成環(huán)公差值和極限偏差。采用完全互換法裝配，試確定各組成環(huán)公差值和極限偏差。301A52A433A004. 043A55A機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院解：解：（1 1）建立裝配尺寸鏈，檢驗(yàn)各環(huán)的基本尺寸。）建立裝配尺寸鏈，檢驗(yàn)各環(huán)的基本尺寸。尺寸鏈中的組成環(huán)為尺寸鏈中的組成環(huán)為A1A1、A2A2、A3A3、A4A4、A5A5。封閉環(huán)基本尺寸為。封閉環(huán)基本尺寸為A0=A3-(A

13、1+A2+A4+A5)=43-(30+5+3+5)=0A0=A3-(A1+A2+A4+A5)=43-(30+5+3+5)=0，可見(jiàn)，各組成環(huán)，可見(jiàn)，各組成環(huán)基本尺寸的已定數(shù)正確。封閉環(huán)尺寸為基本尺寸的已定數(shù)正確。封閉環(huán)尺寸為A0= mmA0= mm。因?yàn)?。因?yàn)锳1A1易于易于加工和測(cè)量，故選它作為協(xié)調(diào)環(huán)。加工和測(cè)量，故選它作為協(xié)調(diào)環(huán)。35. 010. 00機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院（2 2）確定各組成環(huán)公差值和極限偏差）確定各組成環(huán)公差值和極限偏差從題意得知封閉環(huán)的公差從題意得知封閉環(huán)的公差T(AT(A0 0)=(0.35-0.10)=0.25mm)=(0.35-0.10)=0.25mm，組成環(huán)的，組

14、成環(huán)的平均極限公差為：平均極限公差為：現(xiàn)參考現(xiàn)參考 來(lái)確定各組成環(huán)的公差：來(lái)確定各組成環(huán)的公差：A A2 2和和A A5 5尺寸大小和加工難易大體尺寸大小和加工難易大體相當(dāng)，故取相當(dāng)，故取T(AT(A2 2)= T(A)= T(A5 5)=0.045mm)=0.045mm；??；取T(AT(A3 3) =0.06mm) =0.06mm；A A4 4為標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)件，其公差為已定值準(zhǔn)件，其公差為已定值T(AT(A4 4)=0.04mm)=0.04mm。按入體原則確定各組成環(huán)。按入體原則確定各組成環(huán)的極限偏差為：的極限偏差為： mmmm， mmmm， mmmm；另外，；另外， mmmm。05. 0525

15、. 01)(0nATTavavT0 045. 025A06. 00 343A0 045. 055A004. 043A機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院（3 3）計(jì)算協(xié)調(diào)環(huán)的公差值和極限偏差）計(jì)算協(xié)調(diào)環(huán)的公差值和極限偏差A(yù) A1 1的公差值為：的公差值為：T(AT(A1 1)=T(A)=T(A0 0)-T(A)-T(A2 2)+T(A)+T(A3 3)+T(A)+T(A4 4)+T(A)+T(A5 5) ) =0.25-(0.045+0.06+0.04+0.045)=0.06(mm) =0.25-(0.045+0.06+0.04+0.045)=0.06(mm)A A1 1的上偏差為：的上偏差為：ES(AES(A

16、1 1)=-0.10 mm)=-0.10 mmA A1 1的下偏差為：的下偏差為：EI(AEI(A1 1) )ES(AES(A1 1)-T(A)-T(A1 1)=-0.10-0.06=-0.16 mm)=-0.10-0.06=-0.16 mm所以協(xié)調(diào)環(huán)所以協(xié)調(diào)環(huán)A A1 1尺寸為：尺寸為： mmmm10. 016. 0130A機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院完全互換法的特點(diǎn)：完全互換法的特點(diǎn)：零件無(wú)需選擇修整，即達(dá)裝配要求。裝配過(guò)程簡(jiǎn)單，生零件無(wú)需選擇修整，即達(dá)裝配要求。裝配過(guò)程簡(jiǎn)單，生產(chǎn)率高，對(duì)工人要求不高，便于組織自動(dòng)化裝配；產(chǎn)率高，對(duì)工人要求不高，便于組織自動(dòng)化裝配；在各在各種生產(chǎn)類(lèi)型中都應(yīng)優(yōu)先采用。

17、種生產(chǎn)類(lèi)型中都應(yīng)優(yōu)先采用。但精度要求高組成環(huán)多時(shí)但精度要求高組成環(huán)多時(shí)，組成環(huán)公差小制造困難。，組成環(huán)公差小制造困難。用于低精度或較高精度少環(huán)用于低精度或較高精度少環(huán)裝配。裝配。機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院 條件：條件：相關(guān)相關(guān)零件公差平方之和的平方根小于或等于裝配零件公差平方之和的平方根小于或等于裝配 允許公差。允許公差。 將零件尺寸公差都放大到經(jīng)濟(jì)公差的大小，裝配時(shí)零件不將零件尺寸公差都放大到經(jīng)濟(jì)公差的大小，裝配時(shí)零件不需挑選或改變其位置等，就能使需挑選或改變其位置等，就能使絕大多數(shù)絕大多數(shù)裝配產(chǎn)品達(dá)到裝配精裝配產(chǎn)品達(dá)到裝配精度要求。實(shí)質(zhì)是將組成環(huán)公差適當(dāng)放大，零件容易加工。度要求。實(shí)質(zhì)是將組成環(huán)公

18、差適當(dāng)放大，零件容易加工。11220S010miiiTk TTK其中：其中：ki 為分布系數(shù)，取決于分布特征和裝配精度的合格率為分布系數(shù)，取決于分布特征和裝配精度的合格率 如正態(tài)分布，合格率如正態(tài)分布，合格率p=99.73%時(shí)，時(shí)，ki=1； k0取決于裝配精度的合格率。當(dāng)取決于裝配精度的合格率。當(dāng)p=99.73%，k0=1； 當(dāng)當(dāng)p=95.44%，k0=1.5機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院公差的設(shè)計(jì)計(jì)算公差的設(shè)計(jì)計(jì)算（1 1）組成環(huán)公差）組成環(huán)公差112200)()(niAiiATkTk封閉環(huán)和組成環(huán)公差的關(guān)系：封閉環(huán)和組成環(huán)公差的關(guān)系：組成環(huán)公差按相等公差修正法確定組成環(huán)公差按相等公差修正法確定000

19、,1211AAav Qniik TTTnk1)組成環(huán)的平均公差組成環(huán)的平均公差:2) 公差修正考慮的因素公差修正考慮的因素 A.A.標(biāo)準(zhǔn)件的尺寸公差應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)件的尺寸公差應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 B.B.組成環(huán)尺寸大的取較大公差，反之取較小公差并應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)公差組成環(huán)尺寸大的取較大公差，反之取較小公差并應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)公差值。一般放大到值。一般放大到1010級(jí)到級(jí)到1111級(jí)。級(jí)。 C.C.組成環(huán)中選擇一協(xié)調(diào)環(huán)。組成環(huán)中選擇一協(xié)調(diào)環(huán)。222001()nAAxAiiik TTTk機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院（2 2）確定組成環(huán)極限偏差）確定組成環(huán)極限偏差 1 1）標(biāo)準(zhǔn)件的極限偏差按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定確定。）標(biāo)準(zhǔn)件的極限偏差按標(biāo)準(zhǔn)的

20、規(guī)定確定。 2 2）除協(xié)調(diào)環(huán)及標(biāo)準(zhǔn)件以外的組成環(huán)的極限偏差，按）除協(xié)調(diào)環(huán)及標(biāo)準(zhǔn)件以外的組成環(huán)的極限偏差，按“偏差注向體內(nèi)偏差注向體內(nèi)”原則標(biāo)注?？字行木匕磳?duì)稱(chēng)偏差確定極限偏差。原則標(biāo)注?？字行木匕磳?duì)稱(chēng)偏差確定極限偏差。 3 3）協(xié)調(diào)環(huán)的極限偏差，首先計(jì)算出協(xié)調(diào)環(huán)的）協(xié)調(diào)環(huán)的極限偏差，首先計(jì)算出協(xié)調(diào)環(huán)的中間偏差（平均偏差）中間偏差（平均偏差），然后計(jì)算出上偏差和下偏差。然后計(jì)算出上偏差和下偏差。機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院概率法計(jì)算公式：概率法計(jì)算公式：1120)()(niiATAT1110nmiimiiAAA(1) (1) 各環(huán)公差之間的關(guān)系各環(huán)公差之間的關(guān)系 (2)(2)各環(huán)平均偏差之間的關(guān)系各環(huán)平均

21、偏差之間的關(guān)系 （3 3） 協(xié)調(diào)環(huán)極限偏差的確定，由上式求出協(xié)調(diào)環(huán)的平均偏差，然后計(jì)協(xié)調(diào)環(huán)極限偏差的確定，由上式求出協(xié)調(diào)環(huán)的平均偏差，然后計(jì)算極限偏差：算極限偏差：22AAAAAAiiiiiiTEITES假定各環(huán)尺寸按正態(tài)分布，且其分布中心與公差帶中心重合。假定各環(huán)尺寸按正態(tài)分布，且其分布中心與公差帶中心重合。機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院 例例3 3 圖示齒輪部件裝配，齒輪空套在軸上回轉(zhuǎn)，要求保證齒輪圖示齒輪部件裝配，齒輪空套在軸上回轉(zhuǎn)，要求保證齒輪與擋圈的軸向間隙為與擋圈的軸向間隙為0.10.10.35mm0.35mm。已知各零件有關(guān)的基本尺寸。已知各零件有關(guān)的基本尺寸為：為： mmmm， mmmm，

22、 mmmm， mmmm， mmmm?，F(xiàn)采?，F(xiàn)采用不完全互換法裝配，試確定各組成環(huán)公差值和極限偏差。用不完全互換法裝配，試確定各組成環(huán)公差值和極限偏差。301A52A433A004. 043A55A機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院解：解：（1 1）建立裝配尺寸鏈，檢驗(yàn)各環(huán)的基本尺寸。）建立裝配尺寸鏈，檢驗(yàn)各環(huán)的基本尺寸。尺寸鏈中的組成環(huán)為尺寸鏈中的組成環(huán)為A1A1、A2A2、A3A3、A4A4、A5A5。封閉環(huán)基本尺寸為。封閉環(huán)基本尺寸為A0=A3-(A1+A2+A4+A5)=43-(30+5+3+5)=0A0=A3-(A1+A2+A4+A5)=43-(30+5+3+5)=0，可見(jiàn)，各組成環(huán)，可見(jiàn)，各組成環(huán)基

23、本尺寸的已定數(shù)正確。封閉環(huán)尺寸為基本尺寸的已定數(shù)正確。封閉環(huán)尺寸為A0= mmA0= mm。因?yàn)?。因?yàn)锳1A1易于易于加工和測(cè)量，故選它作為協(xié)調(diào)環(huán)。加工和測(cè)量，故選它作為協(xié)調(diào)環(huán)。35. 010. 00機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院（2 2）確定各組成環(huán)公差和極限偏差。）確定各組成環(huán)公差和極限偏差。封閉環(huán)的公差封閉環(huán)的公差T(A0)= 0.25mmT(A0)= 0.25mm，因采用不完全互換法裝配，組成，因采用不完全互換法裝配，組成環(huán)的平均公差為：環(huán)的平均公差為： mmmm現(xiàn)以現(xiàn)以 為基礎(chǔ)，綜合考慮各零件加工難易程度，確定各組成環(huán)公差為基礎(chǔ)，綜合考慮各零件加工難易程度，確定各組成環(huán)公差值：值： T(A2)=

24、 T(A5)=0.10mmT(A2)= T(A5)=0.10mm；??；取T(A3) =0.15mmT(A3) =0.15mm；A4A4為標(biāo)準(zhǔn)件，為標(biāo)準(zhǔn)件，其公差為已定值其公差為已定值T(A4)=0.04mmT(A4)=0.04mm。按入體原則確定各組成環(huán)的極限。按入體原則確定各組成環(huán)的極限偏差為：偏差為： mmmm， mmmm， mmmm；另外，；另外， mmmm。112. 0525. 01)(0nATTavavT0 10. 025A15. 00 343A0 10. 055A004. 043A機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院（3 3）計(jì)算協(xié)調(diào)環(huán)的公差值和極限偏差）計(jì)算協(xié)調(diào)環(huán)的公差值和極限偏差 A A1 1的

25、公差值為：的公差值為：各組成環(huán)的中間偏差：各組成環(huán)的中間偏差： = =-0.05mm= =-0.05mm， =0.075mm=0.075mm， =-0.02mm=-0.02mm；封閉環(huán)的中間偏差：；封閉環(huán)的中間偏差： =0.225mm=0.225mm。則則A A1 1的中間偏差為：的中間偏差為： =0.075-=0.075-（-0.05-0.02-0.05+0.225-0.05-0.02-0.05+0.225）-0.03 (mm)-0.03 (mm)。52423222021ATATATATATAT)(13. 010. 004. 015. 010. 025. 022222mm2A5A3A4A0A

26、1A機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院A1A1的上偏差為：的上偏差為： A1A1的下偏差為：的下偏差為： 所以協(xié)調(diào)環(huán)所以協(xié)調(diào)環(huán)A1A1尺寸為：尺寸為： mm035. 0213. 003. 02111ATAESA095. 0213. 003. 02111ATAEIA035. 0095. 0130A機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院不完全互換法的裝配特點(diǎn)和應(yīng)用不完全互換法的裝配特點(diǎn)和應(yīng)用 實(shí)質(zhì)是將組成環(huán)公差適當(dāng)放大，零件容易加工。但有實(shí)質(zhì)是將組成環(huán)公差適當(dāng)放大，零件容易加工。但有極少數(shù)產(chǎn)品精度超差。只有大批量生產(chǎn)時(shí)，加工誤差才符極少數(shù)產(chǎn)品精度超差。只有大批量生產(chǎn)時(shí)，加工誤差才符合概率規(guī)律。故概率法常用于大批量生產(chǎn)、裝配精度要求合

27、概率規(guī)律。故概率法常用于大批量生產(chǎn)、裝配精度要求較高環(huán)數(shù)較多（大于較高環(huán)數(shù)較多（大于4 4）的情況。）的情況。機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院 6.3.2 6.3.2選配法選配法 用于成批大量生產(chǎn)時(shí)組成環(huán)不多裝配精度很高情況下。用于成批大量生產(chǎn)時(shí)組成環(huán)不多裝配精度很高情況下。 實(shí)質(zhì)：實(shí)質(zhì)：是是將各組成環(huán)公差放大按經(jīng)濟(jì)精度加工，然后選擇將各組成環(huán)公差放大按經(jīng)濟(jì)精度加工，然后選擇 合適的零件進(jìn)行裝配。合適的零件進(jìn)行裝配。（1）直接選配法）直接選配法 工人憑經(jīng)驗(yàn)挑選合適零件試湊的裝配方法。工人憑經(jīng)驗(yàn)挑選合適零件試湊的裝配方法。（2）分組選配法（分組互換法）分組選配法（分組互換法） 先將互配零件測(cè)量和分組，然后按對(duì)

28、應(yīng)組零件裝配先將互配零件測(cè)量和分組，然后按對(duì)應(yīng)組零件裝配（3）復(fù)合選配法（組內(nèi)選配法）復(fù)合選配法（組內(nèi)選配法） 先將零件測(cè)量分組，然后在組內(nèi)再直接選配。配合件先將零件測(cè)量分組，然后在組內(nèi)再直接選配。配合件 組內(nèi)公差可不等，裝配精度可達(dá)很高。組內(nèi)公差可不等，裝配精度可達(dá)很高。機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院例：例：發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)孔的配合精度很高發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)孔的配合精度很高機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院分組選配法的特點(diǎn)：分組選配法的特點(diǎn)：.零件制造精度不高，卻可獲得很高的裝配精度；零件制造精度不高，卻可獲得很高的裝配精度； 2. 組內(nèi)零件可以互換，裝配效率高；組內(nèi)零件可以互換，裝配效率高；.增加零件測(cè)量、分組、存

29、貯、運(yùn)輸工作量，組不宜太多。增加零件測(cè)量、分組、存貯、運(yùn)輸工作量，組不宜太多。 必須滿(mǎn)足的幾個(gè)條件：必須滿(mǎn)足的幾個(gè)條件：（1 1）相配件的公差應(yīng)相等；）相配件的公差應(yīng)相等；（2 2）相配件公差應(yīng)同向擴(kuò)大，分組數(shù)與擴(kuò)大的倍數(shù)相等；）相配件公差應(yīng)同向擴(kuò)大，分組數(shù)與擴(kuò)大的倍數(shù)相等；（3 3）相配件具有完全相同的對(duì)稱(chēng)尺寸分布曲線(xiàn)；）相配件具有完全相同的對(duì)稱(chēng)尺寸分布曲線(xiàn)；（4 4）相配件形位公差表面粗糙度等，仍按圖紙要求加工。）相配件形位公差表面粗糙度等，仍按圖紙要求加工。適于大批量生產(chǎn)中組成環(huán)少而裝配精度特別高的情況適于大批量生產(chǎn)中組成環(huán)少而裝配精度特別高的情況機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院6.3.3 6.3.3

30、 修配法修配法 單件小批生產(chǎn)中，組成環(huán)較多裝配精度很高的產(chǎn)品，常單件小批生產(chǎn)中，組成環(huán)較多裝配精度很高的產(chǎn)品，常用修配法裝配。用修配法裝配。此時(shí)各組成環(huán)先按經(jīng)濟(jì)精度加工，裝配時(shí)此時(shí)各組成環(huán)先按經(jīng)濟(jì)精度加工，裝配時(shí)根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)某一組成環(huán)進(jìn)行修配，達(dá)到很高的裝配精根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)某一組成環(huán)進(jìn)行修配，達(dá)到很高的裝配精度要求。度要求。增加了修配量，裝配效率低，裝配質(zhì)量受工人技增加了修配量，裝配效率低，裝配質(zhì)量受工人技術(shù)水平限制。術(shù)水平限制。注意以下三點(diǎn)：注意以下三點(diǎn)：（1 1）正確選擇修配對(duì)象，應(yīng)選便于裝拆、修配與測(cè)量的，正確選擇修配對(duì)象，應(yīng)選便于裝拆、修配與測(cè)量的， 不需熱處理、非公共環(huán)做修配環(huán)。不

31、需熱處理、非公共環(huán)做修配環(huán)。（2 2）修配件余量要經(jīng)過(guò)計(jì)算修配件余量要經(jīng)過(guò)計(jì)算（3 3）盡量利用機(jī)械加工代替手工修配）盡量利用機(jī)械加工代替手工修配解：解：按完全互換法求組成環(huán)平均公差按完全互換法求組成環(huán)平均公差 TavA=T0/(m-1)=0.06/3=0.02 公差小不經(jīng)濟(jì)用修配法公差小不經(jīng)濟(jì)用修配法 選擇修配環(huán)選擇修配環(huán) 刮修方便，選刮修方便，選A2為修配環(huán)為修配環(huán) 按經(jīng)濟(jì)精度定組成環(huán)公差及確定按經(jīng)濟(jì)精度定組成環(huán)公差及確定A1、 A2偏差偏差 A1、 A3用鏜模加工，用鏜模加工， T1 =T3 = 0.1，底板半精刨，底板半精刨T2 = 0.15 A1= 202 0.05 A3 = 156

32、 0.05 例：例：車(chē)床裝配前后軸線(xiàn)等高，車(chē)床裝配前后軸線(xiàn)等高， A0=0+0.06， A1=202，A2= 46， A3=156，試確定修配環(huán)及尺寸公差。，試確定修配環(huán)及尺寸公差。0A1A3A0A2 計(jì)算修配環(huán)計(jì)算修配環(huán)A2的尺寸及極限偏差的尺寸及極限偏差 修配環(huán)修配環(huán) A2為增環(huán)，刮修為增環(huán)，刮修A2 A0減小減小 A0 min A0min A0min =A2min A3min A1max A2min =46.1 A2max = A2minT2= 46.25 0.2520.1046A機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院當(dāng)修配環(huán)為減環(huán)時(shí)，隨著修刮使封閉環(huán)實(shí)際尺寸變大，當(dāng)修配環(huán)為減環(huán)時(shí)，隨著修刮使封閉環(huán)實(shí)際尺寸

33、變大，應(yīng)使應(yīng)使 A0 max A0max 確定實(shí)際修配環(huán)偏差確定實(shí)際修配環(huán)偏差 取最小刮研量為取最小刮研量為0.1， 最大刮量最大刮量 實(shí)際上正好刮到最大尺寸實(shí)際上正好刮到最大尺寸0.3520.2046Amax0max0maxmin0.350.060.10.39ZTTZ機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院6.3.4 調(diào)整法調(diào)整法 調(diào)整裝配法是按經(jīng)濟(jì)加工精度確定零件公差調(diào)整裝配法是按經(jīng)濟(jì)加工精度確定零件公差采用采用改變一個(gè)零件位置或選定一個(gè)適當(dāng)尺寸改變一個(gè)零件位置或選定一個(gè)適當(dāng)尺寸的調(diào)整件加入尺寸鏈中來(lái)補(bǔ)償?shù)恼{(diào)整件加入尺寸鏈中來(lái)補(bǔ)償，以保證裝配，以保證裝配的精度。的精度。 常見(jiàn)的調(diào)整法有以下三種：常見(jiàn)的調(diào)整法有以

34、下三種： （1）可動(dòng)調(diào)整裝配法；）可動(dòng)調(diào)整裝配法； （2）固定調(diào)整裝配法；）固定調(diào)整裝配法； （3）誤差抵消調(diào)整裝配法。）誤差抵消調(diào)整裝配法。機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院特點(diǎn)：特點(diǎn)：零件精度不高可達(dá)較高裝配精度，調(diào)整方便，應(yīng)用零件精度不高可達(dá)較高裝配精度，調(diào)整方便，應(yīng)用 很廣。很廣。需增加一套調(diào)整裝置，需增加一套調(diào)整裝置，適于小批生產(chǎn)中。適于小批生產(chǎn)中。(1) 可動(dòng)調(diào)整裝配法可動(dòng)調(diào)整裝配法機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院固定調(diào)整裝配法固定調(diào)整裝配法選擇調(diào)整范圍；選擇調(diào)整范圍；確定調(diào)整件的分組數(shù)；確定調(diào)整件的分組數(shù)；確定每組調(diào)整件的尺寸。確定每組調(diào)整件的尺寸。機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院 固定調(diào)整裝配法適于大批固定調(diào)整裝配法適于

35、大批量生產(chǎn)中裝配精度要求較量生產(chǎn)中裝配精度要求較高的產(chǎn)品，調(diào)整環(huán)可采用高的產(chǎn)品，調(diào)整環(huán)可采用多件拼合的方式。多件拼合的方式。適于在小批生產(chǎn)中應(yīng)用。適于在小批生產(chǎn)中應(yīng)用。（3）誤差抵消調(diào)整法）誤差抵消調(diào)整法 在裝配中通過(guò)調(diào)整零部件在裝配中通過(guò)調(diào)整零部件的相對(duì)位置，使加工誤差的相對(duì)位置，使加工誤差相互抵消，達(dá)到或提高裝相互抵消，達(dá)到或提高裝配精度的要求。配精度的要求。v裝配方法的選擇裝配方法的選擇互換法互換法完全互換法完全互換法優(yōu)先選用，多用于低精度或較高精度少環(huán)裝配優(yōu)先選用，多用于低精度或較高精度少環(huán)裝配統(tǒng)計(jì)互換法統(tǒng)計(jì)互換法大批量生產(chǎn)裝配精度要求較高環(huán)數(shù)較多的情況大批量生產(chǎn)裝配精度要求較高環(huán)數(shù)較

36、多的情況選配法選配法直接選配法直接選配法成批大量生產(chǎn)精度要求很高環(huán)數(shù)少的情況成批大量生產(chǎn)精度要求很高環(huán)數(shù)少的情況分組選配法分組選配法大批量生產(chǎn)精度要求特別高環(huán)數(shù)少的情況大批量生產(chǎn)精度要求特別高環(huán)數(shù)少的情況復(fù)合選配法復(fù)合選配法大批量生產(chǎn)精度要求特別高環(huán)數(shù)少的情況大批量生產(chǎn)精度要求特別高環(huán)數(shù)少的情況 修配法修配法單件小批生產(chǎn)裝配精度要求很高環(huán)數(shù)較多的情單件小批生產(chǎn)裝配精度要求很高環(huán)數(shù)較多的情況，組成環(huán)按經(jīng)濟(jì)精度加工，生產(chǎn)率低況，組成環(huán)按經(jīng)濟(jì)精度加工，生產(chǎn)率低調(diào)整法調(diào)整法可動(dòng)調(diào)整法可動(dòng)調(diào)整法 小批生產(chǎn)裝配精度要求較高環(huán)數(shù)較多的情況小批生產(chǎn)裝配精度要求較高環(huán)數(shù)較多的情況固定調(diào)整法固定調(diào)整法大批量生產(chǎn)裝配精度要求較高環(huán)數(shù)較多的情況大批量生產(chǎn)裝配精度要求較高環(huán)數(shù)較多的情況誤差抵消法誤差抵消法 小批生產(chǎn)裝配精度要求較高環(huán)數(shù)較多的情況小批生產(chǎn)裝配精度要求較高環(huán)數(shù)較多的情況機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院基本原則基本原則1)保證產(chǎn)品的裝配質(zhì)量；保證產(chǎn)品的裝配質(zhì)量；2)合理安排裝配工序，盡量減少鉗工裝配的工作量。合理安排裝配工序，盡量減少鉗工裝配的工作量。 縮短裝配周期，提高生產(chǎn)率縮短裝配周期，提高生產(chǎn)率3)盡量減少裝配成本；盡量減