奧迪維修實例

1、奧迪新技術(shù)培訓及研討一汽一汽- -大眾大眾2005年年8月月 臺州臺州經(jīng)銷商名稱：姓名：周斌斌周斌斌車型：車型：發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：變速器型號：變速器型號：故障里程（故障里程（kmkm）：）：故障出現(xiàn)頻次：故障出現(xiàn)頻次：故障現(xiàn)象描述：故障現(xiàn)象描述：故障原因分析及結(jié)果故障原因分析及結(jié)果：排除措施：排除措施：浙江臺州機關(guān)浙江臺州機關(guān)頁數(shù)： 1 /15A61.8TAT5000KM儀表檔位指示燈亮，入檔（R/D）沖擊大，變速器鎖檔。熄火后再次發(fā)動車子儀表又可恢復正常，行駛一段里程后會復發(fā)。更換輸出轉(zhuǎn)速傳感器。AWLEZS頻繁出現(xiàn)儀器檢測有故障記憶：儀器檢測有故障記憶：17195離合器打滑和離合器打

2、滑和17114傳動比錯傳動比錯誤。檢查油位油質(zhì)正常，干凈無異味，排除內(nèi)部傳動故障。誤。檢查油位油質(zhì)正常，干凈無異味，排除內(nèi)部傳動故障。懷凝為油路板故障，更換其它車上確認工作正常的油路試懷凝為油路板故障，更換其它車上確認工作正常的油路試車，故障現(xiàn)象依舊存在。此車檔位燈不亮時工作正常，換車，故障現(xiàn)象依舊存在。此車檔位燈不亮時工作正常，換檔加速都沒有問題。分析故障現(xiàn)象又跟變矩器掛不上鉤。檔加速都沒有問題。分析故障現(xiàn)象又跟變矩器掛不上鉤。重點懷疑為電氣故障：確認之后路試跟蹤輸入輸出轉(zhuǎn)速傳重點懷疑為電氣故障：確認之后路試跟蹤輸入輸出轉(zhuǎn)速傳感器的信號值，發(fā)現(xiàn)一當出現(xiàn)故障時輸出信號都顯示為零，感器的信號值，

3、發(fā)現(xiàn)一當出現(xiàn)故障時輸出信號都顯示為零，確認為輸出轉(zhuǎn)速信號出故障。確認為輸出轉(zhuǎn)速信號出故障。檢查了線束檢查了線束/插頭插頭/控制單元都無故障，后更換了輸出轉(zhuǎn)速傳控制單元都無故障，后更換了輸出轉(zhuǎn)速傳感器故障排除。感器故障排除。奧迪新技術(shù)培訓及研討一汽一汽- -大眾大眾2005年年8月月 臺州臺州經(jīng)銷商名稱：姓名：周斌斌周斌斌車型：車型：發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：變速器型號：變速器型號：故障里程（故障里程（kmkm）：）：故障出現(xiàn)頻次：故障出現(xiàn)頻次：故障現(xiàn)象描述：故障現(xiàn)象描述：故障原因分析及結(jié)果故障原因分析及結(jié)果：排除措施：排除措施：浙江臺州機關(guān)浙江臺州機關(guān)頁數(shù)： 2 /15A62.4L打開電門，換檔

4、桿鎖死電磁閥有節(jié)奏的開閉工作，檔位桿上剎車踏板指示燈同時也伴有閃爍，儀表的指示正常，換檔沖擊大，行駛過程中變速器鎖檔。更換變速器控制單元APS01V一天出現(xiàn)幾次，無規(guī)律90000KM儀器檢測地址碼儀器檢測地址碼02系統(tǒng)無法進入，其它控制單元工作系統(tǒng)無法進入，其它控制單元工作正常。拆下變速器控制單元檢查，插接良好，系統(tǒng)正常。拆下變速器控制單元檢查，插接良好，系統(tǒng)K線及電源線及電源搭鐵正常線路無故障。插回控制單元后故障現(xiàn)象消失，系統(tǒng)搭鐵正常線路無故障。插回控制單元后故障現(xiàn)象消失，系統(tǒng)也可以進入且無故障記憶。路試車子恢復正常。次日早晨故也可以進入且無故障記憶。路試車子恢復正常。次日早晨故障現(xiàn)象再次出

5、現(xiàn)與前日一樣。建議更換控制單元試車，分析障現(xiàn)象再次出現(xiàn)與前日一樣。建議更換控制單元試車，分析為控制單元內(nèi)部電源功率輸出元件損壞。更換變速控制單元為控制單元內(nèi)部電源功率輸出元件損壞。更換變速控制單元后試車故障排除。后試車故障排除。奧迪新技術(shù)培訓及研討一汽一汽- -大眾大眾2005年年8月月 臺州臺州經(jīng)銷商名稱：姓名：周斌斌周斌斌車型：車型：發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：變速器型號：變速器型號：故障里程（故障里程（kmkm）：）：故障出現(xiàn)頻次：故障出現(xiàn)頻次：故障現(xiàn)象描述：故障現(xiàn)象描述：故障原因分析及結(jié)果故障原因分析及結(jié)果：排除措施：排除措施：浙江臺州機關(guān)浙江臺州機關(guān)頁數(shù)： 3 /15A62.4L3210

6、0熱車起動困難，但輕加油門相對容易起動/SP儀器檢測儀器檢測01發(fā)動機系統(tǒng)有故障記憶：水溫傳感器發(fā)動機系統(tǒng)有故障記憶：水溫傳感器G62信號故障信號故障/SP。通過數(shù)據(jù)流檢測。通過數(shù)據(jù)流檢測001組顯示為組顯示為34度與實車溫度相差慎遠，儀表顯示為度與實車溫度相差慎遠，儀表顯示為90聶氏度，聶氏度，正常工作溫度。分析認為因水溫感器故障引發(fā)電正常工作溫度。分析認為因水溫感器故障引發(fā)電子燃油噴油系統(tǒng)修正值超差使得熱車起動困難。子燃油噴油系統(tǒng)修正值超差使得熱車起動困難。更換了水溫傳感器故障排除。BDVGHL平凡出現(xiàn)奧迪新技術(shù)培訓及研討一汽一汽- -大眾大眾2005年年8月月 臺州臺州經(jīng)銷商名稱：姓名：

7、周斌斌周斌斌車型：車型：發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：變速器型號：變速器型號：故障里程（故障里程（kmkm）：）：故障出現(xiàn)頻次：故障出現(xiàn)頻次：故障現(xiàn)象描述：故障現(xiàn)象描述：故障原因分析及結(jié)果故障原因分析及結(jié)果：排除措施：排除措施：浙江臺州機關(guān)浙江臺州機關(guān)頁數(shù)： 4 /15A62.4L32102車輛正常行駛-用手動換檔模式，儀表的檔位指示燈全亮偶發(fā)。儀器檢測02系統(tǒng)有故障記憶：18161-手動換檔程序開關(guān)F189不可靠信號/SP。記憶為偶發(fā)性故障懷凝電氣連接和插頭的故障率較高，檢查線路未發(fā)現(xiàn)故障，連接可靠。后檢查魚鱗板上集成的兩電磁鐵-位置固定無故障，決定更換線路板試車。一周后客戶反應又出現(xiàn)故障?；貜S返

8、修檢查發(fā)現(xiàn)魚鱗板在支座內(nèi)滑動變的松曠間隙過大，分析認為故障可能是間隙問題引起的。魚鱗板和線路之間的間隙超差引發(fā)霍爾傳感器有時無法識別排檔桿的位置，控制單元記憶故障存儲。更換帶魚鱗板的導向機構(gòu)故障排除BDVGHL長途行車用手動模式奧迪新技術(shù)培訓及研討一汽一汽- -大眾大眾2005年年8月月 臺州臺州經(jīng)銷商名稱：姓名：周斌斌周斌斌車型：車型：發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：變速器型號：變速器型號：故障里程（故障里程（kmkm）：）：故障出現(xiàn)頻次：故障出現(xiàn)頻次：故障現(xiàn)象描述：故障現(xiàn)象描述：故障原因分析及結(jié)果故障原因分析及結(jié)果：排除措施：排除措施：浙江臺州機關(guān)浙江臺州機關(guān)頁數(shù)： 5 /15A62.4L4251

9、0KM車子進廠時無此故障現(xiàn)象，路試確定存在此故障。車子進廠時無此故障現(xiàn)象，路試確定存在此故障。儀器檢測無故障記憶。詢問客戶得知此故障是做儀器檢測無故障記憶。詢問客戶得知此故障是做過事故修復后出現(xiàn)的。事故修理不在過事故修復后出現(xiàn)的。事故修理不在A6品牌店里品牌店里做的，先檢查了大燈控制器和燈泡發(fā)現(xiàn)無故障，做的，先檢查了大燈控制器和燈泡發(fā)現(xiàn)無故障，再做線路的檢查此時發(fā)現(xiàn)固定在右側(cè)再做線路的檢查此時發(fā)現(xiàn)固定在右側(cè)A柱上的搭柱上的搭鐵線未緊固完全松在那里。緊固搭鐵點試車故障鐵線未緊固完全松在那里。緊固搭鐵點試車故障排除。分析原因此處搭鐵一共連接了右前大燈線排除。分析原因此處搭鐵一共連接了右前大燈線束和

10、束和ABS線束，搭鐵線未緊固在壞路面上行駛時線束，搭鐵線未緊固在壞路面上行駛時就會發(fā)生接觸不良引發(fā)大燈及就會發(fā)生接觸不良引發(fā)大燈及ABS系統(tǒng)故障系統(tǒng)故障。緊固搭鐵點故障排除BDVGHL過橋/路況不好時出現(xiàn)右前近光燈不亮同時并伴有ASR故障燈點亮。奧迪新技術(shù)培訓及研討一汽一汽- -大眾大眾2005年年8月月 臺州臺州經(jīng)銷商名稱：姓名：周斌斌周斌斌車型：車型：發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：變速器型號：變速器型號：故障里程（故障里程（kmkm）：）：故障出現(xiàn)頻次：故障出現(xiàn)頻次：故障現(xiàn)象描述：故障現(xiàn)象描述：故障原因分析及結(jié)果故障原因分析及結(jié)果：排除措施：排除措施：浙江臺州機關(guān)浙江臺州機關(guān)頁數(shù)： 6 /15A

11、41.8T35000汽車在行駛中易熄火，特別是在踏剎車打大方向調(diào)頭時汽車在行駛中易熄火，特別是在踏剎車打大方向調(diào)頭時或在市區(qū)行駛時易出現(xiàn)熄火故障或在市區(qū)行駛時易出現(xiàn)熄火故障01系統(tǒng)有故障的記憶：空氣流量計偶發(fā)性故障行車減速時熄火一般是由于混合氣的濃度不合適造成的。減速時節(jié)氣門的開度突然的關(guān)小，如果由于減速斷油出問題，就會使節(jié)氣門后方的混和氣變濃，就會發(fā)生以上的現(xiàn)象。因此我們仔細的檢查了噴油頭的滴油情況、節(jié)氣門電位計的變化、增壓器的調(diào)整狀態(tài)、空氣流量的變化、但都沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。經(jīng)過多次的試車用1552監(jiān)測數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)當發(fā)動機的負荷發(fā)生變化時，增壓壓力傳感器的壓力值一直保持不變，取下增壓壓力傳感

12、器后發(fā)現(xiàn)，里面已經(jīng)被積炭堵死，傳感器不能感應壓力的變化。使噴油系統(tǒng)的噴油量出現(xiàn)錯誤。后清洗增壓壓力傳感器后試車，不在出現(xiàn)滅車的現(xiàn)象。清洗增壓壓力傳感器試車故障排除清洗增壓壓力傳感器試車故障排除BKB01J幾天出現(xiàn)一次奧迪新技術(shù)培訓及研討一汽一汽- -大眾大眾2005年年8月月 臺州臺州經(jīng)銷商名稱：姓名：周斌斌周斌斌車型：車型：發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：變速器型號：變速器型號：故障里程（故障里程（kmkm）：）：故障出現(xiàn)頻次：故障出現(xiàn)頻次：故障現(xiàn)象描述：故障現(xiàn)象描述：故障原因分析及結(jié)果故障原因分析及結(jié)果：排除措施：排除措施：浙江臺州機關(guān)浙江臺州機關(guān)頁數(shù)： 7 /15A6 1.8TA6 1.8T71

13、250開空調(diào)時，壓縮機不能吸合開空調(diào)時，壓縮機不能吸合首先用首先用5051 讀取空調(diào)的控制單元，沒有故障存儲。又讀取空調(diào)的控制單元，沒有故障存儲。又讀取數(shù)據(jù)流讀取數(shù)據(jù)流01組，發(fā)現(xiàn)有發(fā)動機控制單元關(guān)閉壓組，發(fā)現(xiàn)有發(fā)動機控制單元關(guān)閉壓縮機的關(guān)閉條件。那就應該是發(fā)動機檢測到有不允許縮機的關(guān)閉條件。那就應該是發(fā)動機檢測到有不允許空調(diào)接通的條件存在，讀取發(fā)動機的故障存儲和數(shù)據(jù)空調(diào)接通的條件存在，讀取發(fā)動機的故障存儲和數(shù)據(jù)流，有空氣流量計故障記憶流，有空氣流量計故障記憶/SP但發(fā)動機加速良好。測但發(fā)動機加速良好。測量發(fā)動機到空調(diào)控制單元的線束，所有的線束都沒有量發(fā)動機到空調(diào)控制單元的線束，所有的線束都沒

14、有短路和斷路的故障。既然是發(fā)動機切斷了它，那問題短路和斷路的故障。既然是發(fā)動機切斷了它，那問題還應該在發(fā)動機部分。我們嘗試更換發(fā)動機的有關(guān)部還應該在發(fā)動機部分。我們嘗試更換發(fā)動機的有關(guān)部件，最后發(fā)現(xiàn)更換空氣流量計后一切恢復正常。件，最后發(fā)現(xiàn)更換空氣流量計后一切恢復正常。更換空氣流量計。AWLAWL01V01V奧迪新技術(shù)培訓及研討一汽一汽- -大眾大眾2005年年8月月 臺州臺州經(jīng)銷商名稱：姓名：周斌斌周斌斌車型：車型：發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：變速器型號：變速器型號：故障里程（故障里程（kmkm）：）：故障出現(xiàn)頻次：故障出現(xiàn)頻次：故障現(xiàn)象描述：故障現(xiàn)象描述：故障原因分析及結(jié)果故障原因分析及結(jié)果：

15、排除措施：排除措施：浙江臺州機關(guān)浙江臺州機關(guān)頁數(shù)： 8 /15A6 2.4L2.0萬KM方向時重時輕，但故障出現(xiàn)時關(guān)閉點火開關(guān)后重新啟動，故障又可消失偶發(fā)性的。檢查助力泵油壓正常，由于裝備了隨速助力系統(tǒng)，檢查檢查助力泵油壓正常，由于裝備了隨速助力系統(tǒng)，檢查ServotronicServotronic繼電器繼電器6-86-8的電壓的電壓12V12V，2-52-5的電阻的電阻1010歐（標歐（標準準5-205-20歐）正常，系統(tǒng)供電正常。后建議更換隨速轉(zhuǎn)向歐）正常，系統(tǒng)供電正常。后建議更換隨速轉(zhuǎn)向電磁繼電器試車故障未排除，檢查電磁閥給它通上電磁繼電器試車故障未排除，檢查電磁閥給它通上12V12V電

16、電壓方向立時變輕確認閥無故障。壓方向立時變輕確認閥無故障。根據(jù)電路圖分析故障可根據(jù)電路圖分析故障可能出現(xiàn)在車速信號上但此系統(tǒng)無診斷地址碼后我們用外能出現(xiàn)在車速信號上但此系統(tǒng)無診斷地址碼后我們用外加引線接電表測車速信號發(fā)現(xiàn)車速信號電壓值變化不規(guī)加引線接電表測車速信號發(fā)現(xiàn)車速信號電壓值變化不規(guī)律，正常隨車速的變化電壓值也會變大。隨后檢查線路律，正常隨車速的變化電壓值也會變大。隨后檢查線路未發(fā)現(xiàn)故障。此系統(tǒng)的車速信號跟電話，收音機大燈控未發(fā)現(xiàn)故障。此系統(tǒng)的車速信號跟電話，收音機大燈控制單元相連后用依個斷開各控制單元發(fā)現(xiàn)斷開電話控制制單元相連后用依個斷開各控制單元發(fā)現(xiàn)斷開電話控制單元后故障排除。分析得

17、出因電話控制單元故障使得與單元后故障排除。分析得出因電話控制單元故障使得與車速信號故障從而影響了其它系統(tǒng)的正常工作。車速信號故障從而影響了其它系統(tǒng)的正常工作。斷開了電話控制單元故障排除APS01V 經(jīng)常出現(xiàn)故障奧迪新技術(shù)培訓及研討一汽一汽- -大眾大眾2005年年8月月 臺州臺州經(jīng)銷商名稱：姓名：周斌斌周斌斌車型：車型：發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：變速器型號：變速器型號：故障里程（故障里程（kmkm）：）：故障出現(xiàn)頻次：故障出現(xiàn)頻次：故障現(xiàn)象描述：故障現(xiàn)象描述：故障原因分析及結(jié)果故障原因分析及結(jié)果：排除措施：排除措施：浙江臺州機關(guān)浙江臺州機關(guān)頁數(shù)： 9 /15A61.8T6萬多公里不論冷熱車,掛檔

18、起步時,整個車身聳車數(shù)次.類似起步時離合器釋放太快的感覺。行車之后加速不良。試車儀器跟蹤數(shù)據(jù)顯示，故障出現(xiàn)時，讀空氣流量值偶發(fā)得變?yōu)榱?。再次檢測，有故障記憶為：空氣流量及碳罐電磁閥故障SP。駐車怠速,搖動發(fā)動機線束空氣流計附近，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速有明顯的變化嚴重時會熄火，觀察流量傳感器的值，顯示瞬時也變零,分析確認為線束故障。檢查發(fā)現(xiàn)防火墻上固定空氣流量計線束處導線斷裂接觸不良。修復發(fā)動機線束,故障排除多臺次AWLEZS奧迪新技術(shù)培訓及研討一汽一汽- -大眾大眾2005年年8月月 臺州臺州經(jīng)銷商名稱：姓名：周斌斌周斌斌車型：車型：發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：變速器型號：變速器型號：故障里程（故障里程（

19、kmkm）：）：故障出現(xiàn)頻次：故障出現(xiàn)頻次：故障現(xiàn)象描述：故障現(xiàn)象描述：故障原因分析及結(jié)果故障原因分析及結(jié)果：排除措施：排除措施：浙江臺州機關(guān)浙江臺州機關(guān)頁數(shù)： 10 /15A61.8T自動4萬公里冷車起動加油,排氣歧管與渦輪增壓部位有尖銳異響,1-2分鐘后故障消失,天氣越冷異響持續(xù)時間越長。經(jīng)仔細檢查,發(fā)現(xiàn)為排氣歧管密封墊故障更換密封墊后故障消失AWLEZS奧迪新技術(shù)培訓及研討一汽一汽- -大眾大眾2005年年8月月 臺州臺州經(jīng)銷商名稱：姓名：周斌斌周斌斌車型：車型：發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：變速器型號：變速器型號：故障里程（故障里程（kmkm）：）：故障出現(xiàn)頻次：故障出現(xiàn)頻次：故障現(xiàn)象描述：

20、故障現(xiàn)象描述：故障原因分析及結(jié)果故障原因分析及結(jié)果：排除措施：排除措施：浙江臺州機關(guān)浙江臺州機關(guān)頁數(shù)： 11 /15A6 2.8 行政版行政版400KMCD機播放無聲，且機播放無聲，且CD機不能轉(zhuǎn)換碟，收音機、機不能轉(zhuǎn)換碟，收音機、DVD及及TV正常正常觀查收音機一直顯示觀查收音機一直顯示CD1第一首歌處于工作狀態(tài)第一首歌處于工作狀態(tài)但沒有音量同時也無法選擇其它但沒有音量同時也無法選擇其它5碟檢查碟檢查CD片正片正常，后把常，后把CD轉(zhuǎn)換器和收音機換至其它車上均工作轉(zhuǎn)換器和收音機換至其它車上均工作正常，參照電路圖發(fā)現(xiàn)行政版收音機和正常，參照電路圖發(fā)現(xiàn)行政版收音機和CD機之間機之間還接了一個還接

21、了一個R181多媒體信號預選器，檢查了線束多媒體信號預選器，檢查了線束連接無故障此車又為新車分析確認為收音機發(fā)出連接無故障此車又為新車分析確認為收音機發(fā)出信號沒有被信號沒有被R181正確傳達到正確傳達到CD轉(zhuǎn)換器，確認為轉(zhuǎn)換器，確認為R181損壞。更換損壞。更換R181試車故障排除。試車故障排除。更換更換R181（多媒體信號預選器）（多媒體信號預選器） BBG 01J 1奧迪新技術(shù)培訓及研討一汽一汽- -大眾大眾2005年年8月月 臺州臺州經(jīng)銷商名稱：姓名：周斌斌周斌斌車型：車型：發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：變速器型號：變速器型號：故障里程（故障里程（kmkm）：）：故障出現(xiàn)頻次：故障出現(xiàn)頻次：故

22、障現(xiàn)象描述：故障現(xiàn)象描述：故障原因分析及結(jié)果故障原因分析及結(jié)果：排除措施：排除措施：浙江臺州機關(guān)浙江臺州機關(guān)頁數(shù)： 12 /15 A61.8A61.8110000KM110000KM發(fā)動機抖動，整個車身都能感覺到。發(fā)動機抖動，整個車身都能感覺到。VAS5051 檢測無故障記憶。檢查供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)正常，檢測無故障記憶。檢查供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)正常，氣缸壓力正常，火花塞工作正常，試驗臺檢查噴油嘴正常。氣缸壓力正常，火花塞工作正常，試驗臺檢查噴油嘴正常。讀數(shù)據(jù)組發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化并不大，上下讀數(shù)據(jù)組發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化并不大，上下50轉(zhuǎn)波動確轉(zhuǎn)波動確認發(fā)動機無故障懷疑不是發(fā)動機各支撐故障認發(fā)動機

23、無故障懷疑不是發(fā)動機各支撐故障 或附件平衡不或附件平衡不好引起的。檢查支撐未發(fā)現(xiàn)故障。試車第一感受，車子的好引起的。檢查支撐未發(fā)現(xiàn)故障。試車第一感受，車子的離合器十分難控制車子易熄離合器十分難控制車子易熄 火。心中懷疑為離合器或飛輪火。心中懷疑為離合器或飛輪故障，進一步仔細檢查抖動的中心發(fā)現(xiàn)也是從后部傳來故障，進一步仔細檢查抖動的中心發(fā)現(xiàn)也是從后部傳來.拆拆下變速箱，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機飛輪的中心軸承破損飛輪損壞下變速箱，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機飛輪的中心軸承破損飛輪損壞形成單邊。形成單邊。更換飛輪，試車故障排除。（因為此車的雙質(zhì)量飛輪中心軸承損壞，更換飛輪，試車故障排除。（因為此車的雙質(zhì)量飛輪中心軸承損壞，導致從動側(cè)竄動，動平衡失衡而引起抖動。）導致從動側(cè)竄動，動平衡失衡而引起抖動。）ANQ手排手排奧迪新技術(shù)培訓及研討一汽一汽- -大眾大眾2005年年8月月 臺州臺州經(jīng)銷商名稱：姓名：周斌斌周斌斌車型：車型：發(fā)動機型號：發(fā)動機型號：變速器型號：變速器型號：故障里程（故障里程（kmkm）：）：故障出現(xiàn)頻次：故障出現(xiàn)頻次：故障現(xiàn)象描述：故障現(xiàn)象描述：故障原因分析及結(jié)果故障原因分析及結(jié)果：排除措施：排除措施：浙江臺州機關(guān)浙江臺州機