王～新區(qū)間百環(huán)節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收2016.9.18

1、武漢軌道交通七號(hào)線一期工程第六標(biāo)段王家墩東站新華路站區(qū)間右線百環(huán)節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收 武漢地鐵集團(tuán)有限公司武漢地鐵集團(tuán)有限公司 武漢市政特種集團(tuán)有限公司武漢市政特種集團(tuán)有限公司2016年年9月月 匯匯 報(bào)報(bào) 內(nèi)內(nèi) 容容1.1.2.2.盾構(gòu)施工主要技術(shù)指標(biāo)及掘進(jìn)控制措施盾構(gòu)施工主要技術(shù)指標(biāo)及掘進(jìn)控制措施3.3.盾構(gòu)掘進(jìn)控制參數(shù)總結(jié)盾構(gòu)掘進(jìn)控制參數(shù)總結(jié)4.4.測(cè)量、監(jiān)測(cè)測(cè)量、監(jiān)測(cè)5.5.百環(huán)質(zhì)量缺陷統(tǒng)計(jì)百環(huán)質(zhì)量缺陷統(tǒng)計(jì)6.6.施工中發(fā)現(xiàn)的滲漏水、錯(cuò)臺(tái)問(wèn)題及處理措施施工中發(fā)現(xiàn)的滲漏水、錯(cuò)臺(tái)問(wèn)題及處理措施7.7.百環(huán)施工總結(jié)百環(huán)施工總結(jié) 王家墩東站新華路站區(qū)間隧道工程簡(jiǎn)介表 1.1工程概況 盾構(gòu)推進(jìn)由新華路站西端

2、頭始發(fā)，穿越新華路后沿建設(shè)大道推進(jìn)，最終在建設(shè)大道與青年路交口處的王家墩東站接收，沿線經(jīng)過(guò)建銀大廈、新世界國(guó)貿(mào)大廈、新華大飯店、西北湖廣場(chǎng)、同成廣場(chǎng)、武漢廣電中心、招銀大廈、青年路立交橋等建構(gòu)筑物，其中下穿青年路立交橋，與橋樁最小凈距3m。區(qū)間平面線形均由直線、緩和曲線、圓曲線組成，線間距為1516.2米，線路采用“V”形節(jié)能坡。區(qū)間隧道采用厚350mm，寬度為1.5m的管片進(jìn)行拼裝。線別起訖里程區(qū)間長(zhǎng)度最小平曲線半徑最大縱坡覆土厚度聯(lián)絡(luò)通道及泵站左線DK7+380.008DK8+303.100左線短鏈6.319m，隧長(zhǎng)916.773m650m24.551118m在右線里程DK7+751.71

3、1處設(shè)置一座聯(lián)絡(luò)通道兼泵站右線DK7+380.002DK8+303.100右線短鏈0.107m，隧長(zhǎng)922.991m地鐵科技館盾構(gòu)接收盾構(gòu)接收盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)始發(fā)武漢廣播電武漢廣播電視中心視中心武漢新世界武漢新世界國(guó)貿(mào)大廈國(guó)貿(mào)大廈建銀大廈建銀大廈西北湖文化西北湖文化廣場(chǎng)廣場(chǎng)新華大新華大飯店飯店招銀大廈招銀大廈 王家墩東站新華路站區(qū)間地質(zhì)剖面圖王新區(qū)間右線前100環(huán)主要穿越地層為：4-1b粉砂夾粉土、粉質(zhì)粘土、4-1粉細(xì)砂層。1.2工程水文地質(zhì)條件 其中（4-1）（4-2）土層為承壓水層，沿線承壓水測(cè)壓水位標(biāo)高約為18.018.8m。距離長(zhǎng)江越近，地下水受長(zhǎng)江水位影響越大，豐水期水位較高，最高可達(dá)2

4、1.0m，變化幅度較大。車站基坑開挖時(shí)（3-5）層及（4）層在地下水動(dòng)力作用下會(huì)產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，直接影響基坑穩(wěn)定性，故承壓水對(duì)基坑工程施工影響較大。 巖土層滲透系數(shù)表地層編號(hào)巖土名稱滲透系數(shù)（cm/s)透水性評(píng)價(jià)垂直水平（1-1）雜填土5.010-3中等透水（1-2）素填土6.010-3中等透水（1-3）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土4.010-7不透水（3-2）黏土6.410-76.810-6不透水（3-3）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土5.610-76.010-7不透水（3-4）粉質(zhì)粘土夾粉土4.610-65.010-5不透水（3-4a)淤泥質(zhì)黏土5.010-76.010-7不透水（3-5）粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂互層1.01

5、0-31.510-3弱透水中等透水（4-1b)粉砂夾粉土、粉質(zhì)粘土8.010-31.010-2中等透水(4-1)粉細(xì)砂1.010-21.210-2強(qiáng)透水(4-2)細(xì)砂1.510-22.010-2強(qiáng)透水(4-3)細(xì)砂2.710-23.010-2強(qiáng)透水(4-4)含礫中粗砂4.010-25.010-2強(qiáng)透水(5)卵礫石8.010-29.810-2強(qiáng)透水施工的主要依據(jù)（包括但不限于）：1、 施工圖紙、勘察報(bào)告、詳勘交底、設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審及回復(fù)等設(shè)計(jì)文件；2、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-2003;3、盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范GB50446-2008；4、城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范GB503

6、08-2008;5、城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB50911-2013；6、工程測(cè)量規(guī)范GB50026-2007；7、巖土工程勘察規(guī)范GB50021-2001（2009年版）；8、城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范GB50652-2011；9、武漢市建設(shè)工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)手冊(cè)；10、武漢市軌道交通管理?xiàng)l例；11、地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2008；12、關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化盾構(gòu)施工安全管理的通知（地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化盾構(gòu)施工安全管理的通知（地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部7.257.25發(fā)文）發(fā)文）13、本標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間工程相關(guān)施工方案及專家評(píng)審意見；14、其他相關(guān)法律、法規(guī)、

7、規(guī)范、設(shè)計(jì)文件和施工合同等。1.3驗(yàn)收范圍本次驗(yàn)收范圍為王新區(qū)間右線盾構(gòu)首推100環(huán)條件驗(yàn)收，為下一步盾構(gòu)機(jī)正常、優(yōu)質(zhì)、高效掘進(jìn)提供基礎(chǔ)技術(shù)參數(shù)及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。王新區(qū)間右線于2016年8月3日掘進(jìn)拼裝+1環(huán)，截止2016年9月8日完成前100環(huán)的管片拼裝。目前盾構(gòu)已掘進(jìn)拼裝至150環(huán)。前100環(huán)試驗(yàn)段成型隧道質(zhì)量良好，盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)、管片姿態(tài)、管片拼裝及施工設(shè)備等均正常工作，各項(xiàng)參數(shù)、實(shí)體質(zhì)量均符合要 求，現(xiàn)已具備百環(huán)驗(yàn)收條件。王新區(qū)間右線1-50環(huán)成型隧道王新區(qū)間右線51-100環(huán)成型隧道檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)結(jié)果合格率開挖面土體穩(wěn)定第8.4.1條滿足施工要求 盾構(gòu)姿態(tài)平面位置（mm）50滿足設(shè)計(jì)及規(guī)

8、范詳見盾構(gòu)姿態(tài)盾構(gòu)姿態(tài)高程（mm）50滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范測(cè)量報(bào)告管片拼裝前檢查第8.11.4條滿足施工要求 防水材料質(zhì)量設(shè)計(jì)要求滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范見試驗(yàn)報(bào)表工程所用各項(xiàng)材料均已按照規(guī)范要求進(jìn)行送檢，檢驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，管片拼裝所用螺栓、密封圈、防水材料及注漿所用原材料都已通過(guò)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行取樣送檢，結(jié)果符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為了保證盾構(gòu)順利安全掘進(jìn),盾構(gòu)始發(fā)前對(duì)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算、優(yōu)化了掘進(jìn)參數(shù)。根據(jù)工程實(shí)際情況，設(shè)定盾構(gòu)始發(fā)100環(huán)（150m）進(jìn)行試驗(yàn)段推進(jìn)，采集優(yōu)化掘進(jìn)施工參數(shù)，加強(qiáng)地表沉降監(jiān)測(cè)，確保盾構(gòu)安全通過(guò)，保證工程的順利實(shí)施。2.1主要質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)水泥、粉煤灰、砂檢驗(yàn)報(bào)告螺栓、防水材料檢

9、測(cè)報(bào)告 本工程使用的管片由武漢市豐盛城建綜合開發(fā)有限公司生產(chǎn)；管片生產(chǎn)、防水材料粘貼、管片拼裝質(zhì)量均控制到位，管片質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 在管片生產(chǎn)期間，我公司及監(jiān)理單位均向管片場(chǎng)派遣駐場(chǎng)人員，對(duì)管片各個(gè)生產(chǎn)程序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，成品管片經(jīng)過(guò)駐場(chǎng)工程師同意后才能出廠；管片到場(chǎng)后，項(xiàng)目部派遣專職質(zhì)檢人員對(duì)管片吊運(yùn)、止水條粘貼、管片拼裝等工序進(jìn)行把關(guān)；管片拼裝成型后，隧道內(nèi)的專職質(zhì)量人員對(duì)成型管片的環(huán)縱縫、外觀質(zhì)量、滲漏情況進(jìn)行檢查，保證管片拼裝質(zhì)量。三環(huán)試拼裝及實(shí)體檢測(cè)三環(huán)試拼裝及實(shí)體檢測(cè)管片出廠驗(yàn)收記錄管片出廠驗(yàn)收記錄管片進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄管片進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄2.2質(zhì)量控制措施2.2.1 2.2.1 盾構(gòu)

10、掘進(jìn)參數(shù)控制盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)控制土倉(cāng)壓力的控制王新區(qū)間隧道前100環(huán)隧道埋深在11.213.9m，始發(fā)前根據(jù)土層埋深計(jì)算土體壓力，確定試驗(yàn)掘進(jìn)段土倉(cāng)壓力的控制值，保持推進(jìn)過(guò)程土壓平衡。盾構(gòu)始發(fā)在端頭井加固9m區(qū)域內(nèi)土倉(cāng)壓力控制在0.060.10Mpa，出加固區(qū)50m范圍內(nèi)土倉(cāng)壓力控制在0.10.15MPa，50150m范圍內(nèi)土倉(cāng)壓力控制在0.150.19Mpa。推力、推進(jìn)速度、刀盤扭矩控制+1環(huán)100環(huán)范圍內(nèi)盾構(gòu)推力控制在10003000t，推進(jìn)速度控制在1040mm/min，刀盤扭矩控制在20003000KNm。在推進(jìn)過(guò)程中采用加注泡沫劑和膨潤(rùn)土進(jìn)行渣土改良，改良后渣土流動(dòng)性較好。掘進(jìn)過(guò)程中，螺

11、旋輸送機(jī)出渣連續(xù)，同時(shí)減小了盾構(gòu)推力避免推力過(guò)大對(duì)土體的擾動(dòng)。掘進(jìn)中出土量的控制為減小地面沉降、根據(jù)右線掘進(jìn)情況，每環(huán)出土控制在98-100%。盾構(gòu)每環(huán)出土量約48m3，與設(shè)計(jì)出土量基本一致，施工中沒(méi)有超挖現(xiàn)象。2.2.2 2.2.2 掘進(jìn)過(guò)程中姿態(tài)控制掘進(jìn)過(guò)程中姿態(tài)控制盾構(gòu)始發(fā)后進(jìn)入凸曲線變坡，其凸曲線長(zhǎng)71.937m，半徑3000m，施工中采取勤糾偏、小糾偏、勤測(cè)量的原則進(jìn)行盾構(gòu)姿態(tài)控制，掘進(jìn)過(guò)程盾構(gòu)水平、垂直姿態(tài)均控制在50mm之內(nèi)，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。根據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)施工的特點(diǎn)，在掘進(jìn)過(guò)程中采取以下方法控制盾構(gòu)姿態(tài):完成的100環(huán)盾構(gòu)垂直姿態(tài)在-48mm+1mm之間，水平姿態(tài)控制在-45+

12、16mm之間。采用自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)和人工測(cè)量輔助進(jìn)行盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配置了導(dǎo)向、自動(dòng)定位、掘進(jìn)程序軟件和顯示器，在盾構(gòu)機(jī)主控室動(dòng)態(tài)顯示盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前位置與隧道設(shè)計(jì)軸線的偏差以及趨勢(shì)。在掘進(jìn)過(guò)程中調(diào)整控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)，使其始終保持在允許的偏差范圍內(nèi)。隨著盾構(gòu)推進(jìn)導(dǎo)向系統(tǒng)后視基準(zhǔn)點(diǎn)需要前移，施工中人工測(cè)量來(lái)進(jìn)行定位。為確保盾構(gòu)姿態(tài)精確性，每天進(jìn)行管片姿態(tài)測(cè)量，根據(jù)管片姿態(tài)初步復(fù)核盾構(gòu)姿態(tài)，并且每班進(jìn)行一次人工測(cè)量，校核自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的測(cè)量數(shù)據(jù)復(fù)核盾構(gòu)姿態(tài)。盾構(gòu)在豎曲線段掘進(jìn)，由于盾構(gòu)為剛性直線體，曲線掘進(jìn)線型為連續(xù)折線組成，不能與設(shè)計(jì)軸線完全吻合，在掘進(jìn)時(shí)采取勤糾偏、小糾偏的原則，每環(huán)糾偏量控制在5mm；

13、曲線隧道豎向分力的影響，成型管片向圓弧外側(cè)偏移，掘進(jìn)時(shí)對(duì)掘進(jìn)走向提前進(jìn)行預(yù)糾偏，盾構(gòu)姿態(tài)始終處于可控狀態(tài)。2.2.3 2.2.3 管片拼裝質(zhì)量控制管片拼裝質(zhì)量控制項(xiàng)目部對(duì)管片拼裝質(zhì)量采取實(shí)名制管理，監(jiān)理、值班技術(shù)人員、拼裝手、盾構(gòu)司機(jī)等均現(xiàn)場(chǎng)旁站，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。管片拼裝拼裝前將對(duì)管片上的泥塊及漿液清除，將盾尾積水泥土清除，環(huán)面保持清潔、無(wú)泥水現(xiàn)象。每環(huán)掘進(jìn)完成后值班技術(shù)員根據(jù)量測(cè)盾尾間隙、管片法面及盾構(gòu)姿態(tài)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求，下達(dá)管片拼裝指令，操作手按照指令點(diǎn)位進(jìn)行拼裝，嚴(yán)禁通縫拼裝。檢查前一環(huán)各管片之間縱環(huán)向相互高差，根據(jù)實(shí)際間隙數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，小幅度升降、旋轉(zhuǎn)拼裝機(jī)調(diào)整管片間平整度，確保相

14、鄰管片拼裝就位后在同一水平面上，保證拼裝后環(huán)面的平整度。封頂塊安裝前，實(shí)測(cè)并確保兩鄰接塊間間距，通過(guò)拼裝機(jī)調(diào)整好鄰接塊間的間距，拼裝前控制在比設(shè)計(jì)值大5mm左右，以便順利安裝封頂塊。管片拼裝成環(huán)后擰緊全部螺栓，當(dāng)盾構(gòu)推進(jìn)后，在做下一環(huán)拼裝前，再對(duì)所有螺栓進(jìn)行復(fù)緊。2.2.4 2.2.4 隧道防水質(zhì)量控制隧道防水質(zhì)量控制防水粘貼前將管片上的雜物、油漬清理干凈；有濕漬管片用噴燈烘干后進(jìn)行防水粘貼，嚴(yán)禁潮濕、有濕漬管片進(jìn)行防水施工。調(diào)整好涂膠稠度在管片均勻涂抹完后晾曬510分鐘粘貼防水層，晾曬完后基面手摸時(shí)不粘手后進(jìn)行防水粘貼施工。管片粘貼后檢查止水條、密封墊粘貼是否牢固、平整、位置準(zhǔn)確，防水材料不

15、得有氣鼓、缺口等，粘貼質(zhì)量不合格的管片嚴(yán)禁下井使用。管片拼裝前檢查止水條是否有破損、脫落等現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行更換，嚴(yán)禁防水材料在水中浸泡。管片拼裝過(guò)程中嚴(yán)格控管片平整度及管片間的間隙，防止拼裝過(guò)程中止水條擠壓脫落、變形、錯(cuò)位。定期對(duì)注漿設(shè)備進(jìn)行的清理、檢查，保證注漿泵能正常工作，注漿管路暢通，傳感器正常工作，注漿壓力顯示系統(tǒng)準(zhǔn)確無(wú)誤。2.2.5 2.2.5 同步注漿控制同步注漿控制拌漿人員嚴(yán)格按照漿液配合比拌漿，漿液必須滿足泵送要求，每盤漿液稠度控制在1214cm，試驗(yàn)員對(duì)砂漿配比進(jìn)行檢查，對(duì)水泥、粉煤灰、膨潤(rùn)土、砂、水摻量進(jìn)行按照設(shè)計(jì)配比檢查控制。管片拼裝完成后及時(shí)進(jìn)行同步注漿，每環(huán)注漿量控

16、制在77.5m，拌制的漿液要及時(shí)注入，砂漿存放時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)以免造成離析、堵管，嚴(yán)禁將漿液加水。注漿壓力控制在0.30.4Mpa左右，施工中要做到不注漿、不掘進(jìn)，要掘進(jìn)、必須注漿。經(jīng)常對(duì)注漿設(shè)備進(jìn)行徹底的清理、檢查，要保證注漿泵能正常工作，注漿管路暢通，傳感器正常工作，注漿壓力顯示系統(tǒng)準(zhǔn)確無(wú)誤。注漿過(guò)程中密切關(guān)注管片的變形情況，若發(fā)現(xiàn)管片有破損、錯(cuò)臺(tái)、上浮、注漿量突然增大時(shí)應(yīng)立即停止注漿，并檢查是否發(fā)生了壓力過(guò)大、泄漏等現(xiàn)象。圖2-4 現(xiàn)場(chǎng)漿液質(zhì)量檢查2.2.6 2.2.6 二次注漿質(zhì)量控制二次注漿質(zhì)量控制注漿過(guò)程中安排技術(shù)人員全過(guò)程旁站，嚴(yán)格控制注漿壓力、注漿量，觀察洞門翻板、管片滲漏水等情況

17、，防止壓力過(guò)大造成管片破損、翻板拉裂等現(xiàn)象發(fā)生。二次注漿主要針對(duì)同步注漿不足的情況進(jìn)行壓漿，實(shí)際結(jié)合地面沉降監(jiān)測(cè)報(bào)表實(shí)時(shí)調(diào)整壓漿參數(shù)。壓漿過(guò)程采用壓力控制的原則，確保注漿壓力不大于0.3mpa的前提下結(jié)合地面沉降少量、多次、均勻壓注。 環(huán)號(hào)注漿壓力注漿量（m）環(huán)號(hào)注漿壓力注漿量（m）環(huán)號(hào)注漿壓力注漿量（m）20.280.6270.311520.32130.300.7290.301.5540.301.640.280.5300.281.5560.301.1110.320.9320.291.7620.301130.271.8320.251.5640.281150.31.2340.311.5660.3

18、11.2170.231.3380.320.8700.331.1190.331.7420.31.5720.351.1140.281.2420.261.2800.311.3160.311440.311.1820.301.1160.341.5460.271.6860.311.1220.292.1480.291.3880.301200.31.2500.281.1 2.2.7 2.2.7 管片破損質(zhì)量控制管片破損質(zhì)量控制管片在進(jìn)場(chǎng)前安排專人進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，對(duì)破損嚴(yán)重的管片退廠處理不予以接收，管片在進(jìn)場(chǎng)后卸車、吊裝、運(yùn)輸過(guò)程中安排專職技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行指揮吊裝、運(yùn)輸，避免人為操作不當(dāng)對(duì)管片的損壞。掘進(jìn)施

19、工中技術(shù)人員全過(guò)程旁站要求盾構(gòu)司機(jī)按照指令參數(shù)推進(jìn)，嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)的水平、垂直姿態(tài)，保證盾尾各部位間隙。以保證拼裝的管片環(huán)面間在同截面受力，避免受力不均勻造成管片破損。在拼裝過(guò)程中安排值班技術(shù)人員全過(guò)程旁站，控制管片卸車、調(diào)運(yùn)、拼裝過(guò)程中因操作不當(dāng)造成管片損壞，管片拼裝從下向上進(jìn)行拼裝，拼裝過(guò)程中檢查控制環(huán)面間平整度、縱環(huán)向管片間間隙，保證管片間各部位受力，減少管片破損。針對(duì)管片破損情況組織技術(shù)、施工人員分析、總結(jié)原因，在下步加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)控制，管片拼裝環(huán)面平整度、縱環(huán)向間隙的控制。2.2.8 2.2.8 防止隧道上浮措施防止隧道上浮措施嚴(yán)格控制隧道軸線，使盾構(gòu)機(jī)沿著設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)，每環(huán)均勻糾偏，

20、減少對(duì)土體的撓動(dòng)。提高同步注漿量，提高漿液初凝時(shí)間，漿液要有一定的流動(dòng)性，均勻有效及時(shí)填充空隙。加強(qiáng)隧道管片姿態(tài)的監(jiān)測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行針對(duì)性的二次注漿糾正，調(diào)整注漿部位及注漿量，控制隧道上浮。2.2.9 2.2.9 防止地面沉陷措施防止地面沉陷措施加強(qiáng)地面沉降監(jiān)測(cè)，通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)有效的指導(dǎo)施工，及時(shí)進(jìn)行同步注漿、二次注漿。嚴(yán)格控制土倉(cāng)壓力，保持土壓平衡；控制推進(jìn)速度、推力，減小對(duì)土體的擾動(dòng)，保持盾構(gòu)機(jī)穩(wěn)定勻速推進(jìn)。控制每環(huán)出土量，防止掘進(jìn)過(guò)程中超挖，引起地面沉降。2.2.102.2.10監(jiān)控量測(cè)措施監(jiān)控量測(cè)措施聘請(qǐng)有專業(yè)資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位專門負(fù)責(zé)區(qū)間施工的監(jiān)測(cè)工作。督促監(jiān)測(cè)隊(duì)伍每天對(duì)地面、建

21、筑物等沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)并形成監(jiān)測(cè)報(bào)表，及時(shí)匯報(bào)給項(xiàng)目部技術(shù)部門。項(xiàng)目部重視每天的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)制定每天的掘進(jìn)指令，合理安排當(dāng)天的掘進(jìn)、注漿等工作。3.1土壓力控制參數(shù)盾構(gòu)進(jìn)入加固區(qū)內(nèi)9m時(shí)，土壓控制在0.060.1Mpa，盾構(gòu)機(jī)出加固區(qū)后將土壓控制到0.100.19MPa。3.盾構(gòu)掘進(jìn)控制參數(shù)總結(jié)3.2推進(jìn)推力及扭矩控制參數(shù)盾構(gòu)機(jī)推力控制到20003000t之間。盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)刀盤扭矩為20003500KNm。3.盾構(gòu)掘進(jìn)控制參數(shù)總結(jié)3.3出土量統(tǒng)計(jì)施工中出土量也嚴(yán)格按照理論出土量控制（考慮到松散系數(shù)），每環(huán)出土控制在48m左右。3.4掘進(jìn)速度參數(shù)盾構(gòu)始發(fā)至10環(huán)掘進(jìn)速度控制在1020mm/m

22、in，10環(huán)100環(huán)掘進(jìn)速度控制在1540mm/min。3.盾構(gòu)掘進(jìn)控制參數(shù)總結(jié)3.5同步注漿壓力及注漿量同步注漿的壓力控制在0.30.4MPa之間，注漿量基本控制在78m3之間。3.盾構(gòu)掘進(jìn)控制參數(shù)總結(jié)3.63.6洞內(nèi)通風(fēng)、防洪等設(shè)備配置洞內(nèi)通風(fēng)、防洪等設(shè)備配置在車架進(jìn)入負(fù)環(huán)后，在底板安裝一臺(tái)軸流機(jī)，送風(fēng)管隨盾構(gòu)機(jī)向前而不斷延伸，為盾構(gòu)機(jī)前端工作面排送新鮮空氣。根據(jù)施工臨時(shí)用電方案，對(duì)隧道內(nèi)電纜線、照明線、進(jìn)行規(guī)范布置。加強(qiáng)洞內(nèi)防火、防爆意識(shí)，安排專職電工每天對(duì)隧道進(jìn)行檢查、維修，盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車上配置手提式二氧化碳滅火器。洞口安裝了22KW功率泥漿泵及1臺(tái)污水泵，發(fā)生險(xiǎn)情立即啟用。隧道內(nèi)通風(fēng)3.

23、盾構(gòu)掘進(jìn)控制參數(shù)總結(jié)按照監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)工作，地面監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)經(jīng)過(guò)了第三方監(jiān)測(cè)單位的驗(yàn)收。監(jiān)測(cè)頻率（數(shù)據(jù)）符合方案要求，監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)上報(bào)給項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)理單位，地面監(jiān)測(cè)質(zhì)量符合規(guī)范要求。在始發(fā)階段，我們按照測(cè)量方案進(jìn)行了聯(lián)系測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)設(shè)、盾構(gòu)及測(cè)量系統(tǒng)試運(yùn)行、換站點(diǎn)測(cè)設(shè)等工作。導(dǎo)線測(cè)設(shè)過(guò)程符合規(guī)范要求，測(cè)量成果真實(shí)可信。在制作吊籃、換站點(diǎn)的過(guò)程中，嚴(yán)格控制換站點(diǎn)吊籃的穩(wěn)固性，避免由于吊籃不穩(wěn)固導(dǎo)致的測(cè)量結(jié)果失真。在換站過(guò)程中，嚴(yán)格控制洞內(nèi)控制測(cè)量導(dǎo)線的測(cè)量精度，確保換站點(diǎn)坐標(biāo)的可靠性。在換站前后，盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)變化量均在5mm以內(nèi)。盾構(gòu)機(jī)測(cè)量系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，測(cè)量系統(tǒng)安全、可靠。4.1地面沉降監(jiān)測(cè)

24、通過(guò)測(cè)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，最大地表沉降為DB2-7，累計(jì)沉降為約59.69mm，位于第16環(huán)處，分析原因是盾構(gòu)出加固區(qū)土壓建立較低、注漿量不足、監(jiān)測(cè)頻率較低等原因造成沉降量較大。后期經(jīng)總結(jié)調(diào)整后地面沉降可控，地表沉降均控制在30mm以內(nèi)，地表沉降滿足設(shè)計(jì)要求。4測(cè)量、監(jiān)測(cè)4測(cè)量、監(jiān)測(cè)8.30由建設(shè)單位主持，監(jiān)測(cè)、設(shè)計(jì)、勘察等多方參加召開了地面沉降分析會(huì)。地面沉降后原因分析：地面沉降后原因分析：（1）盾構(gòu)始發(fā)段處于參數(shù)摸索期，盾構(gòu)切口出加固區(qū)后土壓力設(shè)定較低，造成地面沉降量過(guò)大。（2）始發(fā)段掘進(jìn)過(guò)程中機(jī)械設(shè)備及排土的影響造成盾構(gòu)不能連續(xù)掘進(jìn)施工，盾構(gòu)停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)造成地面的固結(jié)沉降。此外，盾構(gòu)停機(jī)時(shí)盾

25、構(gòu)司機(jī)對(duì)漿管進(jìn)行了沖洗，防止管路堵塞，造成地層中漿液的稀釋。（3）盾構(gòu)在不均勻地層中掘進(jìn)，隧道上方為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，對(duì)于沉降的控制較為不利。地勘報(bào)告中建議對(duì)3-5土層進(jìn)行灌漿預(yù)加固處理，但是實(shí)際施工時(shí)無(wú)法進(jìn)行。（4）同步注漿量初期較小，不能穩(wěn)定掘進(jìn)后的地層。地面沉降后采取的控制措施：地面沉降后采取的控制措施：（1）監(jiān)測(cè)反應(yīng)的沉降突變點(diǎn)位于盾體上方或剛脫出盾尾的位置?？s短同步注漿與二次補(bǔ)漿的時(shí)間間隔，避免因同步注漿的流失對(duì)地面沉降的影響。管片脫出盾尾后5環(huán)及時(shí)進(jìn)行2次補(bǔ)漿。（2）減少盾構(gòu)機(jī)停機(jī)時(shí)間，停機(jī)時(shí)間控制在3h以內(nèi)，如需長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)需對(duì)刀盤前方和中盾徑向注漿孔處注入膨潤(rùn)土，采取泥漿護(hù)壁保壓

26、措施；（3）保持均速掘進(jìn)，控制在30mm/min，調(diào)整二次注漿方法，少量多次進(jìn)行注漿；（4）繼續(xù)加強(qiáng)地面監(jiān)測(cè)。材料水泥（kg）粉煤灰（kg）膨潤(rùn)土（kg）砂（kg） 水（kg）數(shù)量6640066400560摸索調(diào)整后的同步注漿漿液配比(每m)4.2管片姿態(tài)測(cè)量工程名稱工程名稱武漢市軌道交通七號(hào)線土建工程第六標(biāo)段新武漢市軌道交通七號(hào)線土建工程第六標(biāo)段新華路站華路站起止里程起止里程K8+305.1156.6掘進(jìn)線路：掘進(jìn)線路： 左線左線 右線右線測(cè)量日期測(cè)量日期2016.9.4序號(hào)序號(hào) 環(huán)號(hào)環(huán)號(hào)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 值值實(shí)實(shí) 測(cè)測(cè) 值值允許偏差值允許偏差值高程：高程：mm中心：中心：mm100100高程高程

27、（M）坐坐 標(biāo)標(biāo)高程高程（M）坐坐 標(biāo)標(biāo)實(shí)實(shí) 測(cè)測(cè) 偏偏 差差 值值X（M）Y（M）X（M）Y（M）上上下下左左右右116.184 386587.9831 525521.7042 6.1098 386587.9476 525521.7223 7540 256.196 386585.2346 525516.3267 6.1038 386585.1928 525516.3481 9347 3106.211 386581.8379 525509.6809 6.1238 386581.8004 525509.7001 8842 4156.197 386578.4275 525503.0082 6.11

28、08 386578.3938 525503.0254 8738 5206.170 386574.9886525496.286.081 386574.94525496.3048 8955 6216.163 386574.3090 525494.9502 6.065 386574.264 525494.973 9851 7256.124 386571.5788525489.6084 6.051 386571.534 525489.631 7450 8306.060 386568.1709 525482.9408 6.0158 386568.142 525482.956 4433 9355.977

29、386564.7443 525476.2366 5.9458 386564.701 525476.259 3148 10405.875 386561.3529525469.60125.832 386561.3141525469.621 4344 4.測(cè)量、監(jiān)測(cè)11455.749 386557.9268525462.8979 5.700 386557.887 525462.918 4945 12505.608 386554.4563 525456.1076 5.5688 386554.431 525456.121 392813555.450 386550.9857 525449.3174 5.4

30、388 386550.991 525449.315 11 614585.351 386548.9034 525445.2433 5.3477 386548.886 525445.253 32015605.285 386547.5152525442.52725.270 386547.4837525442.5433 153516655.120 386544.0447525435.7369 5.114 386544.010 525435.737 63517704.955 386540.5742 525428.9468 4.9338 386540.492 525428.989 219318754.79

31、0 386537.1037 525422.1566 4.7628 386537.048 525422.185 276319804.625 386533.6333525415.36654.571 386533.6012525415.3829 553620854.460 386530.2636 525408.5781 4.401 386530.262 525408.528 5950 21864.427 386529.4696 525407.2201 4.375 386529.549 525407.1796 5289 22904.296 386526.6934 525401.7884 4.2316

32、386526.698 525401.786 6475 23954.131 386523.2231 525394.9986 4.0658 386523.170 525395.026 655924100 3.966 386519.7525 525388.2083 3.9009 386519.709 525388.231 65494.測(cè)量、監(jiān)測(cè)5.15.1隧道滲漏水隧道滲漏水右線隧道管片存在1處濕漬，現(xiàn)已進(jìn)行了處理。 100環(huán)隧道滲漏水統(tǒng)計(jì)序號(hào)序號(hào)環(huán)號(hào)環(huán)號(hào)部位部位滲漏水情況滲漏水情況備注備注110環(huán)15點(diǎn)位濕漬已處理處理措施對(duì)管片滲漏水處采取二次注漿。在管片脫出盾尾10環(huán)后進(jìn)行二次注漿加固，通過(guò)管片

33、中部的注漿孔進(jìn)行二次注漿填充密實(shí)空隙，提高止水效果。注漿效果檢查通過(guò)二次補(bǔ)注漿有效填充了管片與土體的空隙，對(duì)管片的漏水點(diǎn)進(jìn)行有效的封堵。通過(guò)滲水的分析，發(fā)現(xiàn)如下問(wèn)題：盾構(gòu)姿態(tài)偏差幅度大，盾尾間隙過(guò)小，管片錯(cuò)臺(tái)較大，接觸面受力不均，局部止水條沒(méi)有與管片擠壓密貼；拼裝操作手操作不熟練引起管片縱環(huán)縫間距局部偏小、過(guò)大，止水與管片貼合不密實(shí)。5.百環(huán)質(zhì)量缺陷統(tǒng)計(jì)5.25.2管片錯(cuò)臺(tái)管片錯(cuò)臺(tái)右線前100拼裝質(zhì)量較好，存在少量錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，將在今后的施工過(guò)程中繼續(xù)保持。表5.2 100環(huán)隧道管片錯(cuò)臺(tái)統(tǒng)計(jì)管片錯(cuò)臺(tái)分析管片拼裝的中心與盾尾中心不同心，管片與盾尾相碰，為了將管片拼裝在盾尾內(nèi)，將管片徑向內(nèi)移，造成過(guò)大的環(huán)高差；管片拼裝的橢圓度較大，造成環(huán)高差過(guò)大；管片的環(huán)面與隧道軸線不垂直，如繼續(xù)上一環(huán)的方向拼裝將會(huì)與盾尾相碰，將管片向相反方向位移，造成過(guò)大的環(huán)高差；5.35.3管片破損管片破損右線隧道錢100環(huán)管片破損較少，共6處小量破損。對(duì)管片破損情況及時(shí)進(jìn)行分析并采取措施進(jìn)行修補(bǔ)。5