高速公路安全、快速行駛要領(lǐng)_第1頁
高速公路安全、快速行駛要領(lǐng)_第2頁
高速公路安全、快速行駛要領(lǐng)_第3頁
高速公路安全、快速行駛要領(lǐng)_第4頁
高速公路安全、快速行駛要領(lǐng)_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、高速公路安全、快速行駛要領(lǐng)姓名:XXX部門:XXX日期:XXX高速公路安全、快速行駛要領(lǐng)高速公路一般比城市繁華區(qū)車輛密度要小得多,路口又少,彎道多數(shù)較緩,因此車速限制較高。許多駕車者在高速公路上會下意識地將車速提到自己控車能力的上限,而此時出現(xiàn)任何意外情況都會造成險情或事故。所以在高速路行車最重要的是控制好自己的情緒,保持安全車速,絕不可超過限速標(biāo)志牌所限制的車速。當(dāng)然也不可超過自己的控車能力去追求限速牌上的限制車速。最好讓車速保持在自己控車能力的80%左右,但是,車速太慢在高速公路上也是很危險的。高速公路車速高,看起來個個都顯得迅猛無比,但千萬要牢記,高速路上行車的原則應(yīng)為:溫柔、溫柔、再溫

2、柔。高速行車最忌諱的就是動作生硬,轉(zhuǎn)向時方向盤打得過快過大都可能使后輪失去抓地力而導(dǎo)致車輛失控。特別是當(dāng)前方出現(xiàn)意外時,更不能手忙腳亂地猛打方向,而應(yīng)該在減速的同時盡量舒暢地轉(zhuǎn)動方向,讓車平順地躲避險情。早請示,晚匯報也是高速公路行車安全的法則之一。不管是要超車,還是要減速,不管是要換道并線,還是要駛出主路,每個意圖都應(yīng)及早地對周圍的車輛發(fā)出信號,片刻后再付諸行動。發(fā)出信號立即行動或根本不發(fā)信號就行動往往會干擾其他車輛的正常行駛,甚至造成重大事故。開車上路講究隨和,高速公路行車更應(yīng)強(qiáng)調(diào)。高速公路上所有合法駛?cè)胲囕v都會將車輛保持在一定速度下行駛,因此,力爭先進(jìn),勇當(dāng)?shù)湫偷淖龇▽Π踩植焕Ec前

3、后車保持安全距離勻速并進(jìn),隨大流行駛是很好的辦法,整個車流同步行駛對通暢交通、安全快捷非常有益。行車忽快忽慢,無規(guī)律、無章法是出事故的前兆。但在高速公路上的制動卻制動減速是駕車者學(xué)車前就知道的常識。大有學(xué)問。首先在高速公路上制動應(yīng)該先輕踏制動踏板告知后車,然后再減速;另外,減速時不要一腳定乾坤,而要采用間斷式的點剎,以防車輪抱死打滑(有ABS系統(tǒng)的車?yán)猓?。在高速公路上行車,還有一個應(yīng)該遵守的準(zhǔn)則,即各行其道,保持車距。行車過程中,借道超車無可厚非,但不能長距離長時間地占用其他車道,更不能為超車催促前車讓道而緊頂前車。要想到前方很可能有情況、前車隨時會爆胎,總之盡量不干擾別人的行車路線和防患于未然才是最好的駕駛習(xí)慣。誰都清楚高速公路上是不允許有行人及非機(jī)動車穿行的,但這個想當(dāng)然的事情常常成為事故的潛在誘因。封閉式高速公路和半封閉式高速公路都是相對而言的,世界上沒有絕對的事。所以不要以為高速路上不會有行人就放松警惕,退一步講,就算每個人都嚴(yán)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論