13、全壽命管理的措施及方案專(zhuān)題報(bào)告(1)

1、1 概述1.1 全壽命周期管理簡(jiǎn)介全壽命周期成本（Life Cycle Costs，簡(jiǎn)稱(chēng)LCC）管理，是國(guó)際上目前較為前沿的建設(shè)成本管理理論，它的基本涵義就是在滿(mǎn)足可靠性要求的基礎(chǔ)上，使設(shè)備、項(xiàng)目或系統(tǒng)在全壽命周期內(nèi)擁有成本（Owning Cost）最低的管理。全壽命周期管理，包括對(duì)設(shè)備、項(xiàng)目或系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制作、采購(gòu)、安裝、運(yùn)行、維護(hù)、改造和退役等整個(gè)壽命周期的管理，其核心內(nèi)容就是對(duì)設(shè)備、項(xiàng)目或系統(tǒng)的LCC運(yùn)行分析，并進(jìn)行決策。全壽命周期管理追求的是成本優(yōu)化、資源合理利用、最大限度的發(fā)揮投資效益。全壽命周期管理能夠在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中起引領(lǐng)作用，提高資產(chǎn)質(zhì)量，提高設(shè)備使用效率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命

2、，降低設(shè)備使用成本，優(yōu)化各項(xiàng)管理流程，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)和配合，提高資產(chǎn)管理效率，降低管理成本。1.2 全壽命周期管理研究現(xiàn)狀全壽命周期管理最早由美國(guó)軍方于20世紀(jì)60年代中后期提出，主要應(yīng)用于美軍重要的軍用器材系統(tǒng)的采購(gòu)中，從開(kāi)始提出到20世紀(jì)70年代，許多國(guó)家和民間組織在設(shè)備管理中也著力推行全壽命周期管理，如日本設(shè)立了專(zhuān)門(mén)委員會(huì)推廣應(yīng)用全壽命周期管理辦法。上世紀(jì)80年代以后，全壽命周期管理在廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)上走向成熟和國(guó)際化。1987年，由中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)將該項(xiàng)技術(shù)帶入我國(guó)，并成立了設(shè)備全壽命周期管理委員會(huì)。雖然我國(guó)全壽命周期管理工作起步較晚，但也取得了一定成效。全壽命周期管理在電

3、力系統(tǒng)的應(yīng)用具有前瞻性和先進(jìn)性。目前僅有少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家將LCC技術(shù)應(yīng)用于電力系統(tǒng)，較集中的是美國(guó)和瑞典，主要用于核電站、發(fā)電機(jī)、發(fā)配電線(xiàn)路等建設(shè)項(xiàng)目。隨著我國(guó)對(duì)LCC工作的重視，國(guó)內(nèi)電力行業(yè)在21世紀(jì)初開(kāi)始探索嘗試應(yīng)用LCC技術(shù)，國(guó)家電網(wǎng)公司更于2008年提出整個(gè)公司系統(tǒng)全面推行實(shí)施資產(chǎn)全壽命管理，從根本上改變傳統(tǒng)電網(wǎng)資產(chǎn)管理方式，力求通過(guò)LCC管理，在滿(mǎn)足工程基本功能的條件下，將工程全過(guò)程中各個(gè)階段有機(jī)結(jié)合、統(tǒng)一實(shí)施，使其技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、使用方便，達(dá)到最佳的投入產(chǎn)出比。1.3 全壽命周期管理應(yīng)用于輸電線(xiàn)路的意義輸電線(xiàn)路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，它的運(yùn)行可靠性水平的高低直接影響

4、整個(gè)電力系統(tǒng)。因此，分析研究影響輸電線(xiàn)路全壽命周期管理的因素，對(duì)保證輸電線(xiàn)路能夠安全、穩(wěn)定、連續(xù)帶電運(yùn)行具有很重要的意義；分析優(yōu)化輸電線(xiàn)路的投資和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，對(duì)整個(gè)電網(wǎng)的投資具有很重要的經(jīng)濟(jì)意義。2 輸電線(xiàn)路全壽命周期費(fèi)用計(jì)算方法2.1 輸電線(xiàn)路全壽命周期費(fèi)用組成工程項(xiàng)目的壽命周期成本，包括項(xiàng)目的研究、試驗(yàn)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)到報(bào)廢淘汰為止的整個(gè)使用期間的成本，是建設(shè)成本(含決策設(shè)計(jì)和施工階段的成本)與使用成本(包括使用過(guò)程中的能源損耗、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用、管理費(fèi)用)的總和。輸電線(xiàn)路項(xiàng)目全壽命周期成本管理的目標(biāo)是在保證可靠性的基礎(chǔ)上，使項(xiàng)目的全壽命周期成本最低，其核心內(nèi)容是對(duì)項(xiàng)目和系統(tǒng)的全壽命周期成

5、本進(jìn)行分析計(jì)算，以量化值為基礎(chǔ)進(jìn)行決策。輸電線(xiàn)路 LCC 主要由以下幾部分組成： （1）一次投資成本（Investment Costs，簡(jiǎn)稱(chēng)IC）IC指在輸電線(xiàn)路正式投入運(yùn)行以前，所付出的一次性成本。包括導(dǎo)線(xiàn)、地線(xiàn)、絕緣子、桿塔、基礎(chǔ)、房屋拆遷、工廠(chǎng)、采石場(chǎng)、各種企業(yè)等補(bǔ)償成本林木砍伐成本、人工費(fèi)和運(yùn)輸成本以及其他輔助設(shè)備成本等。（2）運(yùn)行成本（Operation Costs，簡(jiǎn)稱(chēng)OC）OC指輸電線(xiàn)路運(yùn)行期間所花費(fèi)的一切費(fèi)用的總和，包括：能耗費(fèi)、人工費(fèi)、環(huán)境費(fèi)用、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)以及其他費(fèi)用。（3）故障引起的中斷供電損失成本（Failure Costs，簡(jiǎn)稱(chēng)FC）FC指在故障發(fā)生后中斷供電造成的損失

6、。（4）工期變化引起的時(shí)間成本（Time Costs，簡(jiǎn)稱(chēng)TC）下面方案LCC分析中對(duì)TC作簡(jiǎn)化處理，認(rèn)為各比選方案的TC相同，即TC不影響最終的比選結(jié)果，故在LCC分析中將其省略，但在實(shí)際LCC成本中應(yīng)該計(jì)及TC費(fèi)用。（5）報(bào)廢成本（Discard Costs，簡(jiǎn)稱(chēng)DC）TC指工程壽命周期結(jié)束后，清理、銷(xiāo)毀該工程所需支付的費(fèi)用。部分設(shè)備還具有殘值，可以沖銷(xiāo)有關(guān)的費(fèi)用，這種報(bào)廢成本應(yīng)為負(fù)值。因此輸電線(xiàn)路壽命周期成本可寫(xiě)成：LCC = IC + OC + FC +TC+ DC由于成本發(fā)生在不同的年份，上式中的費(fèi)用都需要用費(fèi)用現(xiàn)值或年費(fèi)用法折算后才能比較。2.2 輸電線(xiàn)路全壽命周期費(fèi)用計(jì)算模型及計(jì)

7、算方法全壽命周期費(fèi)用管理計(jì)算一般包括LCC估算、LCC分析、LCC評(píng)價(jià)、LCC管理等內(nèi)容。LCC計(jì)算是所有工作的基礎(chǔ)。LCC計(jì)算方法包括：參數(shù)法、類(lèi)比法、分析估算法、工程估算法等等。從輸電線(xiàn)路工程建設(shè)的特點(diǎn)看，比較適用的LCC計(jì)算方法為工程估算法。工程估算法是將工程壽命周期中的各階段所需費(fèi)用細(xì)分后進(jìn)行估算的方法。從基本費(fèi)用單元開(kāi)始，用工程上的方法對(duì)每項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行估算，然后逐項(xiàng)迭加得到上一級(jí)費(fèi)用單元的值，最后求得LCC費(fèi)用。其數(shù)學(xué)模型可表示為：C=C1+ C2+ C3+Cn其中，C為壽命周期費(fèi)用，后面各項(xiàng)為不同階段的單元費(fèi)用，各單元費(fèi)用還可繼續(xù)分成子單元，形成產(chǎn)品的一個(gè)完整的費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析圖，從而得

8、出總的估算值。輸電線(xiàn)路進(jìn)行LCC分析，比較直接的效益是自身的財(cái)務(wù)成本及產(chǎn)出分析，擬采用“壽命期相同的互斥方案比選法”。所謂“壽命期相同”指的是設(shè)計(jì)方案的壽命期應(yīng)與整個(gè)線(xiàn)路的壽命期相同；所謂“互斥”是指在參與比較的方案中只能選擇一個(gè)，其余的必須放棄。對(duì)于壽命期相同的互斥方案，計(jì)算期通常設(shè)定為其壽命期，以滿(mǎn)足可比性要求。壽命期互斥的方案比選方法一般有凈現(xiàn)值法、凈現(xiàn)值率法、差額內(nèi)部收益率法以及最小費(fèi)用法等。其中，最常用的方法為最小費(fèi)用法。根據(jù)效益極大化目標(biāo)的要求，以及依據(jù)費(fèi)用較小的項(xiàng)目比之費(fèi)用較大的項(xiàng)目更為可取的原則來(lái)選擇最佳方案，這種方法稱(chēng)為最小費(fèi)用法。最小費(fèi)用法包括費(fèi)用現(xiàn)值(Cp)比較法和年費(fèi)用

9、比較法(Ca)。2.2.1 費(fèi)用現(xiàn)值（Cp）比較法費(fèi)用現(xiàn)值比較法實(shí)際上是凈現(xiàn)值法的一個(gè)特例。凈現(xiàn)值是指把項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)各年的凈現(xiàn)金流量，按照一個(gè)指定的折現(xiàn)率折算到建設(shè)初期（即項(xiàng)目計(jì)算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。費(fèi)用現(xiàn)值的含義是指利用此方法所計(jì)算出的凈現(xiàn)值只包括費(fèi)用（即支出）部分（各方案收益視為相同）。對(duì)各備選方案的Cp進(jìn)行對(duì)比，以Cp較低的方案為最佳。 其計(jì)算表達(dá)式為：式中：Cp為費(fèi)用現(xiàn)值；F為終值，其含義是指初期投入或產(chǎn)出的資金轉(zhuǎn)換為計(jì)算期末的期終值，即期末本利和的價(jià)值；t為計(jì)息次數(shù)，即壽命期；P為現(xiàn)值，它表示建設(shè)初期的投資額或折算到建設(shè)初期的金額；Ct為壽命期（包括建設(shè)期及運(yùn)行期）內(nèi)各年度的費(fèi)

10、用支出；ic為折現(xiàn)率。2.2.2 年費(fèi)用（Ca）比較法年費(fèi)用比較法是指通過(guò)資金時(shí)間價(jià)值的計(jì)算，將項(xiàng)目的凈現(xiàn)值換算為項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)各備選方案各年的等額年費(fèi)用Ca，并進(jìn)行比較，以年費(fèi)用較低的方案為最佳方案的一種方法，其表達(dá)式為：影響輸電線(xiàn)路全壽命周期成本的因素很多，例如線(xiàn)路建設(shè)的路徑、導(dǎo)線(xiàn)的型號(hào)、桿塔的類(lèi)型、地形地貌以及氣候條件等等。為了通過(guò)LCC評(píng)估不同輸電線(xiàn)路方案的優(yōu)劣，需要計(jì)算不同方案的LCC。2.3 輸電線(xiàn)路全壽命周期費(fèi)用計(jì)算步驟從輸電線(xiàn)路LCC組成看，LCC的計(jì)算方法需大量的詳細(xì)、真實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)支持，為此必須掌握有關(guān)設(shè)備、維護(hù)、檢修等費(fèi)用的歷史數(shù)據(jù)。由于輸電線(xiàn)路LCC研究還處于起步、探討

11、階段，相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理有待生產(chǎn)、管理中總結(jié)、深化和完善。在缺乏部分?jǐn)?shù)據(jù)的現(xiàn)狀下， 輸電線(xiàn)路LCC的計(jì)算可作以下的簡(jiǎn)化處理：允許不考慮共同擁有的費(fèi)用。盡管LCC是產(chǎn)品一生費(fèi)用的總和，但LCC技術(shù)的目標(biāo)并不是全面、完整、準(zhǔn)確地計(jì)算費(fèi)用，而是通過(guò)計(jì)算各方案間LCC的差別，為選擇最佳方案提供決策依據(jù)。即LCC技術(shù)更重要的作用是方案優(yōu)選。借用LCC技術(shù)對(duì)“已支費(fèi)用”的解釋?zhuān)ㄟ^(guò)不考慮“各方案所共同擁有的費(fèi)用”來(lái)簡(jiǎn)化優(yōu)選的過(guò)程。通過(guò)分析得知，輸電線(xiàn)路方案的全壽命周期評(píng)估的步驟如下：第一步：收資，確定待選的可行性方案；第二步：導(dǎo)線(xiàn)、地線(xiàn)LCC估算比較，選擇導(dǎo)線(xiàn)和地線(xiàn)型號(hào)；第三步：絕緣子LCC估算比較，選

12、擇絕緣子及組裝型式方案；第四步：桿塔、基礎(chǔ)LCC估算比較，選擇桿塔、基礎(chǔ)方案；第五步：路徑方案LCC估算比較，選擇路徑方案；第N步：工程的總體評(píng)價(jià)。3 對(duì)輸電線(xiàn)路全壽命周期管理的建議3.1 重視設(shè)計(jì)階段在輸電線(xiàn)路全壽命周期管理的作用輸電線(xiàn)路全壽命周期，按費(fèi)用的發(fā)生，可以劃分為“規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工安裝、運(yùn)行維護(hù)、報(bào)廢回收”等階段，覆蓋了工程項(xiàng)目的整個(gè)壽命管理過(guò)程。輸電線(xiàn)路全壽命周期管理不是片面地要求控制單個(gè)環(huán)節(jié)投資最省，而是要根據(jù)工程建設(shè)的需要，全面合理地進(jìn)行投資分布，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮工程總費(fèi)用，更合理地評(píng)價(jià)投資的效益。在輸電線(xiàn)路建設(shè)階段即規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工安裝過(guò)程中，要保證符合環(huán)保要求和工程質(zhì)量、工期和成本

13、之間的平衡；在運(yùn)營(yíng)期間保證安全、可靠、高效益；在工程壽命終結(jié)期的拆除、處理成本最低、環(huán)境影響最小；最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全壽命周期效益的最大化。影響輸電線(xiàn)路投資最大的階段是約占工程項(xiàng)目建設(shè)周期1/4的技術(shù)設(shè)計(jì)工作階段。在線(xiàn)路的可研設(shè)計(jì)階段，影響工程投資的可能性為75%95%；在初步設(shè)計(jì)階段，影響工程投資的可能性為35%75%；在施工圖設(shè)計(jì)階段，影響工程投資的可能性為5%35%。很顯然，工程投資控制的重點(diǎn)在于施工以前的投資決策和設(shè)計(jì)階段，這兩個(gè)階段的費(fèi)用成本通常不超過(guò)工程總體投資的3%，卻決定著幾乎全部隨后的費(fèi)用。施工階段至工程壽命期結(jié)束，即使通過(guò)各種技術(shù)措施努力節(jié)約全壽命期費(fèi)用，效果仍不明顯，僅約為10

14、%。由此可見(jiàn)，在工程建設(shè)做出投資決策后，控制工程造價(jià)的關(guān)鍵就在于設(shè)計(jì)階段。在傳統(tǒng)意義的電網(wǎng)建設(shè)中常常發(fā)生兩種偏差：為追求建設(shè)成本的節(jié)約造成設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不夠或施工不達(dá)標(biāo)，使工程竣工后不能安全可靠運(yùn)行而導(dǎo)致過(guò)高的運(yùn)行成本；過(guò)度追求運(yùn)行安全而造成設(shè)計(jì)施工較為保守，致使建設(shè)成本的浪費(fèi)。如圖1線(xiàn)路工程全壽命周期費(fèi)用組成曲線(xiàn)顯示：工程項(xiàng)目所實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)越高，建設(shè)成本C1越大，使用成本C2越小；而工程實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)越低，建設(shè)成本C1越小，其后的使用成本C2則越大；因此我們需要找到這樣一個(gè)平衡點(diǎn)Cmin，來(lái)實(shí)現(xiàn)線(xiàn)路工程全壽命周期費(fèi)用最小而設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最大化，即在盡可能的提高工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下實(shí)現(xiàn)建設(shè)成本、使用成本最小

15、化。為了能在工程壽命中找到這樣一個(gè)合理的平衡點(diǎn)Cmin，我們將本線(xiàn)路工程的建設(shè)環(huán)節(jié)和設(shè)計(jì)方案逐一分解，確定費(fèi)用因素，分析其費(fèi)用比例和費(fèi)用彈性，在設(shè)計(jì)方案中著重進(jìn)行研究?jī)?yōu)化，從而在線(xiàn)路工程設(shè)計(jì)中貫徹建設(shè)工程全壽命周期管理的措施、方案，在多個(gè)設(shè)計(jì)方案的比選和優(yōu)化中，從工程全壽命周期的視角，在各方案技術(shù)可行的基礎(chǔ)上，以技術(shù)方案在整個(gè)壽命周期內(nèi)的費(fèi)用現(xiàn)值最小為原則，作為技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化后的推薦方案。v 全壽命周期費(fèi)用CC1C2v C1：建設(shè)成本（決策、設(shè)計(jì)、施工費(fèi)用）v C2： 使用成本（管理、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用及電能損耗）。圖1 線(xiàn)路工程全壽命周期費(fèi)用組成曲線(xiàn)國(guó)內(nèi)外大量的統(tǒng)計(jì)實(shí)例表明，規(guī)劃設(shè)計(jì)階段是影響工程造

16、價(jià)的關(guān)鍵階段，對(duì)建設(shè)成本(一次性設(shè)置費(fèi)用)、運(yùn)行成本(包括損耗和日常運(yùn)維、管理費(fèi)用)具有決定作用。因此在項(xiàng)目做出建設(shè)決策后，控制工程造價(jià)的關(guān)鍵就在于設(shè)計(jì)階段。工程項(xiàng)目要在建設(shè)過(guò)程中節(jié)約投資和建成后安全穩(wěn)定運(yùn)行，并取得良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)起著決定的作用。因此在線(xiàn)路工程全壽命周期管理中應(yīng)引入全壽命周期設(shè)計(jì)的概念，這就意味著，在設(shè)計(jì)階段就要考慮到線(xiàn)路全壽命歷程的所有環(huán)節(jié)，以求線(xiàn)路全壽命周期所有相關(guān)因素在設(shè)計(jì)階段就能得到綜合規(guī)劃和優(yōu)化。3.2 向全壽命周期設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的靈魂，是處理技術(shù)與經(jīng)濟(jì)關(guān)系的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，與全壽命管理的各個(gè)環(huán)節(jié)息息相關(guān)，是后期工程建設(shè)和可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)，前期規(guī)劃、

17、方案設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接決定了工程建設(shè)質(zhì)量、造價(jià)控制和運(yùn)行成本等，因此，設(shè)計(jì)階段向全壽命周期設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化是必要的。在工程具體建設(shè)、設(shè)計(jì)中必須要引入全壽命周期管理和壽命周期費(fèi)用評(píng)價(jià)法的主導(dǎo)思路，必須落實(shí)到前期規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)、施工安裝、運(yùn)行維護(hù)、回收利用等環(huán)節(jié)中，才有可能安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的完成建設(shè)任務(wù)。3.3 設(shè)計(jì)全壽命周期管理理念的細(xì)化作為任何一種方法或理念、理論是具有時(shí)效性的，必須與社會(huì)發(fā)展階段相適應(yīng)，貫徹和采用全壽命周期管理是為了更好、更快的完成建設(shè)任務(wù)。所以，設(shè)計(jì)階段應(yīng)當(dāng)深入理解全壽命周期管理的理念，歸納總結(jié)以往工程的建設(shè)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，理解和執(zhí)行國(guó)家政策、國(guó)網(wǎng)和網(wǎng)省公司關(guān)于全壽命管理的各項(xiàng)

18、政策或指導(dǎo)性文件，并且在此基礎(chǔ)上根據(jù)工程特點(diǎn)進(jìn)行細(xì)化。3.4 明確全壽命周期設(shè)計(jì)建設(shè)目標(biāo)全壽命周期建設(shè)管理目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)輸變電工程全壽命周期內(nèi)功能匹配、壽命協(xié)調(diào)和費(fèi)用平衡。在深化理解其理念的前提下，根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司和網(wǎng)公司的文件要求，結(jié)合線(xiàn)路工程的特點(diǎn)，提出了本工程設(shè)計(jì)建設(shè)目標(biāo)。3.4.1 安全可靠性設(shè)計(jì)時(shí)要求考慮到避免人身事故、電網(wǎng)事故、設(shè)備事故等因素，注重功能匹配，提高整體安全可靠性。優(yōu)化線(xiàn)路路徑方案時(shí)，避開(kāi)不良地質(zhì)、水文及氣象地段，提高工程抵御自然災(zāi)害和突發(fā)事故的能力和水平；避讓危及線(xiàn)路安全可靠運(yùn)行的設(shè)施。合理確定桿塔、基礎(chǔ)等設(shè)計(jì)使用年限，注重結(jié)構(gòu)體系安全可靠性、耐久性。合理進(jìn)行絕緣設(shè)計(jì)，保

19、證線(xiàn)路在工頻電壓、操作過(guò)電壓和雷電過(guò)電壓下安全可靠運(yùn)行。充分考慮特殊地形、微氣象條件影響，避開(kāi)重冰區(qū)和易發(fā)生導(dǎo)線(xiàn)舞動(dòng)的地區(qū)。根據(jù)線(xiàn)路所經(jīng)地區(qū)特點(diǎn)，采用不同防盜措施；合理選用防墜落措施，保證人身安全。3.4.2 可維護(hù)性桿塔設(shè)計(jì)時(shí)，工程量是考核的重要指標(biāo)之一，但是作為設(shè)計(jì)人員不應(yīng)當(dāng)僅僅著眼于在滿(mǎn)足規(guī)程、規(guī)范前提下追求指標(biāo)先進(jìn)性，應(yīng)當(dāng)充分考慮線(xiàn)路檢修期間的帶電作業(yè)模式，方便檢修維護(hù)。路徑選擇時(shí)，在有條件的情況下，盡量選擇在有交通或交通便利的地區(qū)，便于今后的運(yùn)行維護(hù)；采用上述手段后可明顯降低長(zhǎng)期運(yùn)行費(fèi)用，保障運(yùn)行維護(hù)的及時(shí)性。并且在桿塔設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)與施工、運(yùn)行單位進(jìn)行充分溝通，合理設(shè)置桿塔所需的施工用

20、孔，方便施工和維護(hù)；塔材聯(lián)接時(shí)采用可拆卸式防盜螺栓，避免運(yùn)行期間塔材更換時(shí)采用切割和焊接，方便更換；上述措施對(duì)于工程造價(jià)基本無(wú)影響，但是可明顯節(jié)約后期線(xiàn)路建設(shè)和運(yùn)行檢修費(fèi)用。隨著國(guó)內(nèi)電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展，各電壓等級(jí)已建和待建線(xiàn)路密布各個(gè)地區(qū)，金具型式多樣，各個(gè)地區(qū)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和特點(diǎn)具有多樣性，在招標(biāo)采購(gòu)、施工安裝和運(yùn)行維護(hù)階段造成一些不便，如果采用標(biāo)準(zhǔn)化金具及金具串型式，可有效提高金具和金具串的通用互換功能，提高設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量，簡(jiǎn)化配合關(guān)系。3.4.3 可擴(kuò)展性隨著國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，政府各部門(mén)對(duì)于土地使用相當(dāng)重視，路徑規(guī)劃工作越來(lái)越困難，已經(jīng)成為控制工程建設(shè)的瓶頸，尤其是國(guó)家物權(quán)法的出現(xiàn)，對(duì)以往計(jì)

21、劃經(jīng)濟(jì)下的工作模式將是巨大的沖擊，從今后電網(wǎng)發(fā)展的角度來(lái)看，應(yīng)未雨綢繆，盡可能將電網(wǎng)規(guī)劃納入地方政府總體規(guī)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃輸電線(xiàn)路走廊，提高土地的利用率，減少不必要的投資，降低工程造價(jià)；做好系統(tǒng)規(guī)劃工作，盡量采用同塔多回，對(duì)于不同期投運(yùn)的同塔雙回線(xiàn)路盡量同期架線(xiàn)。3.4.4 節(jié)約環(huán)保性國(guó)家政府部門(mén)提出共建節(jié)約型社會(huì)、和諧社會(huì)，國(guó)家電網(wǎng)公司的基建方針也遵循上述指導(dǎo)思想。作為設(shè)計(jì)單位在工程設(shè)計(jì)中必須遵照和執(zhí)行。應(yīng)當(dāng)采取措施節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，達(dá)到節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材，與環(huán)境協(xié)調(diào)的效果。首先，線(xiàn)路的電磁環(huán)境等指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。路徑選擇和桿塔排位時(shí)應(yīng)不占或少經(jīng)濟(jì)效益高的土地，采用占用線(xiàn)路走廊寬度小

22、的塔型，節(jié)約土地資源。采用節(jié)能導(dǎo)線(xiàn)和節(jié)能金具，降低線(xiàn)路損耗。合理進(jìn)行桿塔規(guī)劃，應(yīng)用高強(qiáng)鋼桿塔材料，優(yōu)化桿塔結(jié)構(gòu)，降低鋼材耗量。優(yōu)先采用原狀土基礎(chǔ)，因地制宜采用全方位長(zhǎng)短腿桿塔和高低基礎(chǔ)，對(duì)于林區(qū)采用高跨方式，減少樹(shù)木砍伐和對(duì)生態(tài)的影響，導(dǎo)線(xiàn)放線(xiàn)時(shí)盡量采用懸空展放，并且進(jìn)行棄渣設(shè)計(jì)，減少植被破壞和水土流失。3.4.5 可實(shí)施性在工程設(shè)計(jì)建設(shè)全過(guò)程中應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成果，桿塔按照“典型設(shè)計(jì)”的思路進(jìn)行設(shè)計(jì)，合理選擇材料型式和技術(shù)參數(shù)，方便采購(gòu)；施工組織措施科學(xué)合理，充分考慮施工工藝、設(shè)備材料、施工器具、施工場(chǎng)地等要求；因地制宜選擇施工材料，對(duì)于工程建設(shè)中的難點(diǎn)或容易偏差部分細(xì)化設(shè)計(jì)圖紙，例如基礎(chǔ)、接

23、地設(shè)計(jì)時(shí)采用一塔一圖，方便施工；采用新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備時(shí)，要結(jié)合實(shí)際情況，不能為“新”推“新”，要根據(jù)實(shí)際情況，在科學(xué)研究和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上合理使用。3.4.6 可回收性設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮土地或材料使用的可回收性，應(yīng)以資源高效利用和循環(huán)利用為核心，充分考慮土地再利用和設(shè)備、材料回收。材料壽命周期結(jié)束時(shí)，要易于回收處理；工程壽命周期結(jié)束時(shí)，土地可再利用。3.4.7 全壽命周期成本最優(yōu)統(tǒng)籌兼顧輸電線(xiàn)路工程全壽命周期內(nèi)功能與費(fèi)用的平衡，實(shí)現(xiàn)安全可靠性、可維護(hù)性、可擴(kuò)展性、節(jié)約環(huán)保性、可實(shí)施性、可回收性與全壽命周期成本協(xié)調(diào)統(tǒng)一。避免短期行為，路徑、導(dǎo)線(xiàn)、桿塔和基礎(chǔ)型式進(jìn)行多方案比較，選出技術(shù)可靠

24、、經(jīng)濟(jì)合理、環(huán)保節(jié)約的最佳方案，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。4 全壽命周期管理在本工程的應(yīng)用4.1 架空部分4.1.1 路徑優(yōu)化選擇路徑選擇對(duì)整個(gè)工程造價(jià)有直接影響，與線(xiàn)路施工和運(yùn)行維護(hù)密切相關(guān)，線(xiàn)路路徑方案對(duì)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)有著較大影響，路徑優(yōu)化是控制全壽命周期費(fèi)用的基本工作。路徑選擇優(yōu)化時(shí)，根據(jù)水文、氣象及地質(zhì)資料，盡量避開(kāi)陡坡和易發(fā)生塌方、滑坡、沖溝或其它地質(zhì)災(zāi)害的不良地質(zhì)段，選線(xiàn)定位中盡量從平緩的地形走線(xiàn)，盡量避開(kāi)重要礦產(chǎn)區(qū)域，避讓已有的各種礦產(chǎn)采空區(qū)、開(kāi)采區(qū)及規(guī)劃開(kāi)采區(qū)及險(xiǎn)惡地形、不良地質(zhì)地段，選擇從地質(zhì)條件好的平地，較低的山地經(jīng)過(guò)，從而降低本體造價(jià)。盡量減少樹(shù)木的砍伐，減少土石方開(kāi)挖量

25、，減少水土流失，最大程度地減少對(duì)原始地形地貌的破壞；盡可能減少房屋拆遷量。綜合考慮線(xiàn)路跨越河流、鐵路、高速公路等重要交叉跨越的跨越方案及塔位分布進(jìn)行優(yōu)化，以便于運(yùn)行維護(hù)，并降低工程造價(jià)。有時(shí)即使線(xiàn)路繞行的費(fèi)用稍高于跨越+處理費(fèi)用，也要選擇繞行方案，只是在具體增加的投資方案上，應(yīng)由業(yè)主、運(yùn)行方、設(shè)計(jì)方綜合考慮未來(lái)可能發(fā)生的改造費(fèi)用和收益。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，本投標(biāo)設(shè)計(jì)對(duì)路徑的優(yōu)化采取如下措施：(1)本工程路徑方案已經(jīng)取得廈門(mén)市規(guī)劃局等相關(guān)部門(mén)的同意，符合規(guī)劃要求；(2)線(xiàn)路路徑不存在跨越軍事區(qū)域、水源保護(hù)區(qū)、重要風(fēng)景區(qū)、礦產(chǎn)區(qū)等敏感地區(qū)；(3)優(yōu)化后的線(xiàn)路路徑較可研縮短0.345km，減少了線(xiàn)路走

26、廊占用，從而減少投資；(4)合理選擇轉(zhuǎn)角塔位置，盡量減少轉(zhuǎn)角塔數(shù)量；(5)合理利用地形，降低塔高；(6)避讓房屋密集區(qū)，減少跨越房屋數(shù)量；(7)合理利用現(xiàn)有道路交通，廣泛征求運(yùn)行單位意見(jiàn)，施工、運(yùn)行具有良好的交通條件和地形條件。4.1.2 科學(xué)確定氣象區(qū)設(shè)計(jì)氣象條件是輸電線(xiàn)路的基本設(shè)計(jì)參數(shù)，它直接關(guān)系到送電線(xiàn)路的工程造價(jià)、安全性和可靠性，若設(shè)計(jì)最大風(fēng)速、覆冰厚度取值不合理，將直接影響送電線(xiàn)路安全可靠性，給送電線(xiàn)路的安全運(yùn)行留下隱患，可能發(fā)生倒塔、斷線(xiàn)、閃絡(luò)事故等，也會(huì)對(duì)工程造價(jià)及項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生影響。為使輸電線(xiàn)路設(shè)計(jì)成果能夠更好的適應(yīng)自然環(huán)境的變化，在保證安全、可靠性和降低工程造價(jià)的前提下，必

27、須對(duì)沿線(xiàn)的氣象條件進(jìn)行科學(xué)、全面的統(tǒng)計(jì)分析。本投標(biāo)設(shè)計(jì)，根據(jù)收集線(xiàn)路周?chē)臍庀筚Y料和參照附近220kV、110kV線(xiàn)路工程的設(shè)計(jì)、運(yùn)行情況以及本工程可研的氣象條件，工程選擇的氣象條件如下表：氣象條件參數(shù)表氣象要素項(xiàng)目溫度風(fēng)速m/s冰厚mm設(shè)計(jì)基本風(fēng)速20330最低氣溫-500年平均氣溫2000最高氣溫4000內(nèi)過(guò)電壓20180外過(guò)電壓（有風(fēng)）15150外過(guò)電壓（無(wú)風(fēng)）1500安裝工況0100年雷暴日數(shù)50日/年覆 冰無(wú)冰區(qū)選擇以上氣象條件，可以避免因氣象條件不合理造成的工程投資的浪費(fèi)，線(xiàn)路運(yùn)行不安全，不可靠等，符合全壽命周期費(fèi)用管理，對(duì)全壽命周期費(fèi)用管理具有非常重要的意義。4.1.3 導(dǎo)線(xiàn)選擇

28、輸電線(xiàn)路的導(dǎo)線(xiàn)選擇是高壓輸電線(xiàn)路的重要環(huán)節(jié)，線(xiàn)路的輸送容量、傳輸性能、環(huán)境影響對(duì)輸電線(xiàn)路全壽命周期管理影響較大，合理的選擇導(dǎo)線(xiàn)是全壽命周期費(fèi)用管理的重要工作之一。本投標(biāo)設(shè)計(jì)，根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃的要求，主要從導(dǎo)線(xiàn)的電氣特性、機(jī)械特性和投資分析三個(gè)方面對(duì)各種導(dǎo)線(xiàn)截面進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，特別在導(dǎo)線(xiàn)選型造價(jià)分析中按全壽命周期費(fèi)用最小為原則分析比較，選擇在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上最優(yōu)的導(dǎo)線(xiàn)型號(hào)及截面。本工程對(duì)JL/LB1A-300/25-48/7鋁包鋼芯鋁絞線(xiàn)、JL/G1A-300/25-48/7鋼芯鋁絞線(xiàn)、ACSS-250/33節(jié)能型軟鋁導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行全方位的對(duì)比分析，可知JL/LB1A-300/25-48/7鋁包鋼芯鋁絞線(xiàn)可

29、使工程建設(shè)成本、運(yùn)行費(fèi)用最低，從而實(shí)現(xiàn)全壽命周期費(fèi)用最低，故推薦使用。4.1.4 污穢情況調(diào)查及絕緣配置從全壽命周期費(fèi)用理論出發(fā)，考慮到減少運(yùn)行維護(hù)的成本，在設(shè)計(jì)時(shí)可適當(dāng)提高絕緣配置標(biāo)準(zhǔn)，選擇合適的絕緣介質(zhì)和絕緣形式，適當(dāng)?shù)脑黾庸こ探ㄔO(shè)成本，可避免直接或間接損失，處理好工程一次投資和長(zhǎng)期生產(chǎn)關(guān)系，有利于項(xiàng)目的全壽命周期費(fèi)用管理。本投標(biāo)設(shè)計(jì)，主要的絕緣配置措施如下：(1)污穢情況調(diào)差詳細(xì)，選擇合理。廈門(mén)地處福建東南沿海，僅憑瀕臨大海這一點(diǎn)一般會(huì)認(rèn)為廈門(mén)地區(qū)輸電線(xiàn)路應(yīng)屬高污穢等級(jí)區(qū)。實(shí)際上，通過(guò)搜集廈門(mén)地區(qū)輸電線(xiàn)路多年外絕緣鹽密測(cè)試結(jié)果表明，廈門(mén)地區(qū)輸電線(xiàn)路污穢情況并不嚴(yán)重；(2)污穢等級(jí)劃分“依

30、據(jù)污穢濕特征，運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合外絕緣表面污穢物質(zhì)的等值鹽密度三個(gè)因素綜合考慮決定。當(dāng)三者不一致時(shí)，應(yīng)按運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)決定。本工程選擇的污穢等級(jí)，既適當(dāng)留有裕度，又滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，也符合本工程可研審批意見(jiàn)；(3)考慮工程的重要性，正確選擇和使用絕緣子，對(duì)于提高線(xiàn)路運(yùn)行可靠性是很有必要的。通過(guò)對(duì)有瓷、玻璃、復(fù)合絕緣子三種類(lèi)型的技術(shù)特性的比較，并進(jìn)行LCC計(jì)算，發(fā)現(xiàn)性能優(yōu)越的復(fù)合絕緣子可使工程全壽命周期費(fèi)用最低，故推薦使用。對(duì)比如下：絕緣子LCC對(duì)比表項(xiàng)目（元）棒形復(fù)合絕緣子（一串）盤(pán)形瓷絕緣子（8片）盤(pán)形玻璃絕緣子（8片）投入成本IC288280448運(yùn)行成本OC288360560維護(hù)成本MC0100

31、100懲罰成本FC000廢棄成本DC000全壽命成本LCC5767401108(4)運(yùn)行部門(mén)必須加強(qiáng)檢測(cè)、維修、巡視工作的力度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)反饋處理。4.1.5 防風(fēng)偏措施架空輸電線(xiàn)路多分布在荒郊野外，受自然界氣候變化的影響大。風(fēng)是自然界影響線(xiàn)路的主要現(xiàn)象之一,大風(fēng)引起的導(dǎo)線(xiàn)風(fēng)偏對(duì)地或?qū)U塔塔頭構(gòu)件放電是線(xiàn)路故障的主要形式。隨著耐張、轉(zhuǎn)角塔轉(zhuǎn)角度數(shù)增大，會(huì)導(dǎo)致跳線(xiàn)距離鐵塔構(gòu)件安全距離無(wú)法滿(mǎn)足風(fēng)偏要求，耐張塔跳線(xiàn)風(fēng)偏跳閘是威脅架空輸電線(xiàn)路安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。從全壽命周期費(fèi)用管理理論出發(fā)，可以加大設(shè)計(jì)條件，考慮防風(fēng)偏措施。采取這種措施會(huì)加大建設(shè)成本，但會(huì)減低運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。本工程所處地區(qū)為沿海

32、地區(qū)，受臺(tái)風(fēng)影響較為嚴(yán)重。根據(jù)省公司部門(mén)文件110kV線(xiàn)路防風(fēng)偏治理工作會(huì)議紀(jì)要的相關(guān)技術(shù)原則，采用了跳線(xiàn)防風(fēng)偏措施，可有效解決臺(tái)風(fēng)、暴雨等造成的跳線(xiàn)風(fēng)偏閃絡(luò)問(wèn)題。對(duì)耐張塔跳線(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，有利于輸電線(xiàn)路的運(yùn)行維護(hù)，消除因跳線(xiàn)風(fēng)偏而產(chǎn)生的線(xiàn)路跳閘事故。在增加少量的投資下，達(dá)到了理想的收益。4.1.6 防雷及接地設(shè)計(jì)措施高壓輸電線(xiàn)路防雷接地是全壽命周期管理的主要內(nèi)容。隨著近年來(lái)我國(guó)電力工業(yè)建設(shè)和發(fā)展的逐步加速，輸電線(xiàn)路的覆蓋面日益增大，由于雷擊而引發(fā)的電力事故也漸漸呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，為電力行業(yè)的安全運(yùn)行和可靠供電帶來(lái)了威脅與隱患，也給社會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。在項(xiàng)目建設(shè)階段，可通過(guò)提高設(shè)計(jì)防雷標(biāo)準(zhǔn)，采

33、取綜合措施，預(yù)防為主的方法，使防雷水平大大提高，從而降低雷害引起停電的概率，這不僅能減少搶修的費(fèi)用，也減小對(duì)供電用戶(hù)的影響，完全符合全壽命周期管理的理念。本次投標(biāo)設(shè)計(jì)防雷及接地主要措施如下：(1)架設(shè)避雷線(xiàn)是輸電線(xiàn)路防雷保護(hù)的最基本和最有效的措施。結(jié)合本工程特點(diǎn)，線(xiàn)路全線(xiàn)架設(shè)雙地線(xiàn)（其中一根為24芯的OPGW復(fù)合光纜地線(xiàn)，一根為JLB40-80-7型良導(dǎo)體地線(xiàn)），可起到防雷及通信的多方面綜合作用；(2)降低桿塔接地電阻，從而減少桿塔頂電位，大大提高桿塔耐雷水平；(3)對(duì)于輸電線(xiàn)路來(lái)講，其耐雷水平與絕緣水平之間為正比關(guān)系。因此，確保輸電線(xiàn)路有合適的絕緣強(qiáng)度，強(qiáng)化零值絕緣子的檢測(cè)，能夠在很大程度上

34、提高線(xiàn)路耐雷水平。本工程選用有機(jī)合成絕緣子可達(dá)到理想效果；(4)由于避雷線(xiàn)屏蔽失效造成的事故占有相當(dāng)大的比重，特別是對(duì)山區(qū)線(xiàn)路和桿塔較高的線(xiàn)路，防止繞擊事故仍然是一個(gè)沒(méi)有完全解決的問(wèn)題。因此，我們考慮在避雷線(xiàn)上加裝防繞擊避雷針，防止避雷線(xiàn)失效引起雷擊跳閘。(5)本工程桿塔接地采用新型的鍍銅鋼接地材料，它的使用壽命可達(dá)到40年以上，在輸電線(xiàn)路全壽命周期內(nèi)無(wú)需更換，可大大減低線(xiàn)路后期運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。4.1.7 桿塔優(yōu)化設(shè)計(jì)在送電線(xiàn)路的本體工程造價(jià)中，桿塔工程造價(jià)占較大比重，而桿塔造價(jià)主要由桿塔的使用條件決定，因此桿塔規(guī)劃是否合理、經(jīng)濟(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性影響較大。進(jìn)過(guò)優(yōu)化后，本工程共新建塔基31基，

35、其中單回路角鋼塔1基、雙回路角鋼塔23基、雙回路鋼管桿4基、四回路鋼管桿3基。由于鐵塔及鋼管塔盡量采用多回路的塔型相比單回路塔可以將線(xiàn)路走廊進(jìn)一步壓縮，該措施大大減少樹(shù)木砍伐數(shù)量，減少對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。同時(shí)，采用了鋼管桿減少基礎(chǔ)開(kāi)挖土方量，減少水土流失及降低對(duì)環(huán)境的影響，可以減低工程投資。本工程在多回路塔型上使用了Q420高強(qiáng)鋼，可以實(shí)現(xiàn)降低塔重58%的成果，同時(shí)也降低了塔材鍍鋅中鋅的用量，節(jié)約工程投資投資。4.1.8 基礎(chǔ)選型及優(yōu)化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)是輸電線(xiàn)路的基本受力支撐結(jié)構(gòu)，我們?cè)诨A(chǔ)設(shè)計(jì)和優(yōu)化過(guò)程中時(shí)刻注重和體現(xiàn)全壽命周期管理的理念，從多方位、多角度考慮全過(guò)程費(fèi)用成本。本投標(biāo)工程基礎(chǔ)優(yōu)化具體主要

36、表現(xiàn)在以下方面。(1)在滿(mǎn)足承載力條件下，對(duì)基礎(chǔ)選型進(jìn)行優(yōu)化：地質(zhì)條件較好（大于4mm厚的粉質(zhì)粘土），地下水埋深較深直柱掏挖式基礎(chǔ)。地質(zhì)條件較好（大于4mm厚的粉質(zhì)粘土或砂質(zhì)粘性土），地下水埋深較淺，斜柱平板基礎(chǔ)。地質(zhì)條件較差，存在淤泥和液化中粗砂，螺旋錨平板基礎(chǔ)。地質(zhì)條件較差，地下水埋深較淺，且受力較大（四回鋼管桿），斜樁承臺(tái)式基礎(chǔ)。(2)掏挖基礎(chǔ)能充分利用原狀土的承載能力，也可減少土方開(kāi)挖量，從而減少投資。4.1.9 經(jīng)過(guò)林區(qū)措施建議 近年來(lái)，保護(hù)生態(tài)平衡、保護(hù)樹(shù)木林業(yè)是整個(gè)社會(huì)的共識(shí)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益來(lái)看，樹(shù)木是影響送電線(xiàn)路安全運(yùn)行的隱患之一。送電線(xiàn)路一般途徑林區(qū)，如果設(shè)計(jì)對(duì)地安全距離不足，勢(shì)

37、必造成林木砍伐，從而破壞了生態(tài)，代價(jià)昂貴。這種情況完全可以在線(xiàn)路設(shè)計(jì)階段避免，完全符合全壽命周期管理。 本投標(biāo)設(shè)計(jì)沿線(xiàn)有部分果林，設(shè)計(jì)采取避讓或高跨方式，雖然線(xiàn)路因此會(huì)增加費(fèi)用，但卻有利于減少砍伐、保持生態(tài)平衡，運(yùn)行成本及社會(huì)效益都非常明顯。4.1.10 外力破壞(塔材丟失)措施從全壽命周期成本理論出發(fā)，運(yùn)行階段一些防護(hù)措施如果在建設(shè)期間一并完成，增加的投資會(huì)大大降低運(yùn)行期間的追補(bǔ)改造費(fèi)用，所以在設(shè)計(jì)、施工階段有必要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮和改進(jìn)防盜設(shè)施。加上今年來(lái)電力塔成為盜竊分子的目標(biāo)，越來(lái)越多的電力塔角鋼、爬梯被鋸走，給電力系統(tǒng)及社會(huì)帶來(lái)了直接損失，更應(yīng)加大防盜措施。為了提高桿塔的運(yùn)行安全，

38、從塔橫擔(dān)以下的所有連接螺栓均采用防卸螺栓，其上所有螺栓均使用防卸螺栓，其他所有螺栓加裝防松扣螺母，以此來(lái)提高電力塔抵抗振動(dòng)的能力。從全壽命周期理論出發(fā)，建設(shè)期成本雖然增加了，但卻減低了運(yùn)行期間的補(bǔ)修、改進(jìn)費(fèi)用，利大于弊。4.1.11 鳥(niǎo)害防范措施眾所周知，輸電線(xiàn)路一般在荒郊野外，高山峻嶺，地形氣候情況復(fù)雜。近年來(lái)，隨著人類(lèi)對(duì)生態(tài)保護(hù)意識(shí)的提高，林木繁盛地區(qū)鳥(niǎo)類(lèi)越來(lái)越多，使線(xiàn)路運(yùn)行存在一定的隱患。按照全壽命周期成本理論，從“防”字入手，根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)行部門(mén)掌握的鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)規(guī)律，有重點(diǎn)的采取綜合措施，能有效的減少線(xiàn)路運(yùn)行的隱患。廈門(mén)地處福建東南沿海，根據(jù)福建東南沿海鳥(niǎo)類(lèi)分布、遷徙情況和廈門(mén)送電線(xiàn)路多年防鳥(niǎo)害的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明，在廈門(mén)地區(qū)架空電力線(xiàn)路桿塔上造成鳥(niǎo)害故障的均為鳥(niǎo)筑巢期間叼、銜草根雜物導(dǎo)致電氣短路所致，而非北方通常發(fā)