二級建造師市政案例題大匯編109題,不斷更新.3.18靳俊奇

1、精選案例分析 在解答案例時，通過認真審題和思考，能夠從題面表達中出現(xiàn)的不全面、不正確、顛倒及錯誤的施工方法和管理作法中準確地尋找出所涉及的知識點，并在此根底上進行準確的分析和判斷，以便正確答復所提問題。 精選出的案例，通過分析，提供解題思路，從而進行案例的綜合分析。下面根據(jù)案例題及分析的內(nèi)容分項予以說明。 案例文字表達的構(gòu)成 工程案例是將施工工程曾經(jīng)發(fā)生過的，在技術操作及工程管理方面出現(xiàn)有關違背標準、規(guī)程、標準的實際事例，編排為一個有關聯(lián)性的案例故事。應從案例提問的角度，結(jié)合背景資料提示的相關內(nèi)容進行思考分析。 案例由背景資料和所提問題組成。 背景資料一般包括綜合介紹和事實描述兩個局部。1.綜

2、合介紹：作為背景資料的“前言概括局部的描述，首先交代時間、地點、工程規(guī)模，描述“誰做，做了什么，怎么做的等相關內(nèi)容。 其中包括： 時間：開竣工日期、施工周期、施工時間在冬期、雨期、夜間等； 地點：市區(qū)、城市環(huán)路以內(nèi)、城鄉(xiāng)結(jié)合部、交叉路口、占用機動車道、靠近河邊或鄰近建筑物等； 工程規(guī)模：路寬、路長、橋梁跨度、管徑、管線長度、接口形式、結(jié)構(gòu)物尺寸、中標價格等； 工作程序及內(nèi)容：例如，題目中經(jīng)常出現(xiàn)施工組織設計、施工方案、工程交底、隱檢驗收、工程索賠、設計變更洽商、特殊過程、竣工資料編制整理、總包與分包在各方面的相互責任關系等工作程序和管理作法等相關內(nèi)容。2.事實描述：一般分小段落用文字表達故事情

3、節(jié)；或用發(fā)生如下事件，順序排列1、2、3等工程情節(jié)等內(nèi)容； 分段文字描述：一般為一個層面的工程技術或管理知識或相關技術標準； 發(fā)生事實描述：如擬采取的措施一、二、三或已發(fā)生的有缺陷的事件等。 一、所提問題 注意所提問題是從哪個角度提出的，與背景資料表達提示的內(nèi)容是否關聯(lián)，要判斷技術操作的專業(yè)層次，注意區(qū)分是技術操作還是工程管理問題?？辞灞尘百Y料已交代的工程概況、施工作法、管理信息可能涉及哪些知識點，以便于正確理解所提的問題。 二、題面表達內(nèi)容 案例情節(jié)一般以單項工程技術操作為主線，增加假設干管理工作而展開，結(jié)合問題看清楚表達內(nèi)容的層次、施工程序、施工步驟、工藝安排、施工手續(xù)、總分包關系是否合理

4、、合法，特別注意表達內(nèi)容的關聯(lián)性、邏輯性和與知識點的關系。應以題面表達內(nèi)容及提問為依據(jù)，結(jié)合背景資料的情節(jié)、層次尋找技術根底知識、工程管理、相關工程法規(guī)的標準要求。 三、所涉及的知識點 案例背景資料一般涉及工程技術、工程管理實務和技術法規(guī)三大知識點。 工程技術分為道路、橋梁、給排水廠站、管道、垃圾填埋等工程類別，每個工程類別包括假設干施工工程分項工程的技術操作要點。 工程管理實務包括工程管理假設干分項，從招投標、本錢、合同、施工組織設計、現(xiàn)場管理到進度、質(zhì)量、平安、資料管理等方面的控制要求和程序做法。 技術法規(guī)是與市政公用工程相關的技術標準、規(guī)程和管理條例，是施工操作和工程管理的指導性法規(guī)文件

5、。 在綜合介紹中，涉及知識點方面的內(nèi)容一般包括有： (1)在冬雨期、夜間施工時，有特殊工藝、技術、質(zhì)量、平安要求時應予以注意； (2)施工地點在市區(qū)、城市環(huán)線以內(nèi)等特殊地域的要求； (3)工程規(guī)模的大小，在施工方法和施工措施上也有不同的要求。 在事實描述或綜合介紹中的工作程序及內(nèi)容里涉及的知識點會更多。概括起來有：內(nèi)容不完整、不全面、缺少工程、操作程序不正確包括操作人、審批人、手續(xù)不全、資料不完整、時間滯后、次序顛倒等以及違反操作規(guī)程及有關規(guī)定等。 背景資料的綜合介紹與事實描述密切相聯(lián)，要弄清題意，通過分析題面的工程概況、施工作法、管理信息等內(nèi)容，正確識別背景資料所涉及的知識點及相關專業(yè)施工要

6、求。 四、判斷正誤 判斷正誤在于認真思考背景資料中所設“故事情節(jié)與知識點的相關內(nèi)容，從中尋找不符合有關法規(guī)、標準的地方，其描述的方式、方法、做法是否有違規(guī)之處。因此必須認真學習資格考試用書，熟知各專業(yè)類別工程施工有關規(guī)定要求的知識點，以便對所提問題判斷正誤，在此根底上，進行補充、更正和全面解答。 五、答案解析提示 通過以上各步驟的分析，應盡量使用考試用書中的語言，準確、全面、精練的給予答復，特別注意關鍵詞的使用，這樣既可以節(jié)省時間，又可以提高答題效率。本精選案例分析按照題目表達內(nèi)容、涉及相關知識點和判斷正誤的分析思路，分析了幾個典型案例，通過上述分析思路的提示，認真閱讀背景資料相關內(nèi)容的描述，

7、從題目表達中正確尋找知識點，以教材為依據(jù)，結(jié)合多年積累的工程實踐等技術和管理知識，正確解答案例分析題?？荚嚭蛯W習技巧方面對單項選擇題可采用排除法、比照法等方法進行判別，但無論對錯，均要填上，因為即使猜也有25%選對的概率；對多項選擇題，要只選有把握的，沒把握的不要選，以免失分，有時0.5分也要1年的時間來彌補。 對案例題，要看清題意和問的是什么，要做到以下幾點：1、要有問必答，分條表達，簡明扼要。不做沒有主題的長篇大論，不在一個知識點上盡情發(fā)揮。因為判卷老師是看關鍵詞給分的。2、不要空題。即使不會，也要將自己知道的相關知識點答上，這樣會酌情給分的。3、先易后難。不要在一個題上浪費太多的時間。因

8、為這是執(zhí)業(yè)資格考試。只要到達及格線，就可通過考試。對于市政公用工程專業(yè)管理與實務來說，答160分和答96分的效果是一樣的。4、一定要在給定的位置答復?？荚嚂r答題卡上都會給出第15道案例題相應的答題位置，一定要在其劃定的范圍內(nèi)答復，千萬不要答錯位置，否那么將前功盡棄，可能只會得第1道題的分，其他的案例題將會一分不得。學習技巧方面，不要盲目地搞題海戰(zhàn)術，這樣的效果不佳。建議做題的時候只做選好的幾套題，然后把每一套中做錯的題標出來。過幾天把答案忘了，然后再回來做這套題，會發(fā)現(xiàn)很多原來錯的題，這次還是做錯了。這證明了在知識點上的欠缺。要把相關的知識擴展一下，不僅看這一個點，要把與之相關的知識點上下、左

9、右都要看一下，以加強對它的理解。另外，一定要注意歷年考題。對案例分析題這樣的主觀題目，如何做答也是關鍵。大多數(shù)考生做題時，題目涉及的知識點都會，但是得不到高分，甚至不及格，原因就是答題習慣不好。建議對歷年考題要精做一下，遵循考題思路，養(yǎng)成好的答題習慣?！揪x案例1】道路基層結(jié)構(gòu)施工 某道路工程屬城市次干路，長3800m，路寬，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設計結(jié)構(gòu)為：30cm厚9石灰土處理土基，12石灰土底基層，35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚瀝青混凝土面層。 施工工程部編制施工組織設計后，做了一些必要的技術準備工作，經(jīng)技術交底后開始道路施工。 受城市交通管制和環(huán)境保護要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設

10、在郊區(qū)，采用夜間運輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部外表松散。 由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬攤鋪，工程部選擇白天氣溫較高，約在58時段，采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180，運輸中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。 瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進行了外觀檢查，瀝青外表平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)象，經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等工程，合格率到達98，施工單位認為工程質(zhì)量檢驗合格。 工程部在工程施工全部完成后，依據(jù)施工進度方案和施工進度方案調(diào)整資料編制了進度控制總結(jié)，并上報公司工程管理部。 問題： 1.工程部技術準備工作包括哪些內(nèi)容？ 2.試分析

11、水泥穩(wěn)定碎石外表松散的原因？ 3.冬季鋪油作法是否妥當？如必須在冬期施工時，寫出正確作法。 4.瀝青面層檢測工程是否齊全？判斷為合格的依據(jù)包括哪些工程？ 5.編制進度控制總結(jié)的依據(jù)是否齊全？如不全，補充完整。答案解析提示： 1.施工技術準備包括：熟悉設計文件、編制施工組織設計、進行技術交底、現(xiàn)場測量放樣等。 2.水泥穩(wěn)定碎石松散的原因：水泥穩(wěn)定材料夜間運輸、白天攤鋪、堆放時間過長，要求不得超過6h，工程部的施工作法超過了水泥初終凝時間，沒按規(guī)定時間進行攤鋪、碾壓和成型。 3.出廠油溫不正確。瀝青混凝土應盡量防止冬期施工。必須進行施工時，適當提高出廠溫度，但不超過175，運輸應覆蓋保溫，并應到達

12、攤鋪碾壓的最低溫度要求。施工中要做好充分準備，采取快卸、快鋪、快平和及時碾壓、成型的方針。 4.不齊全。瀝青面層檢測工程有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。其中壓實度和厚度是主要檢查工程，合格率應到達100。缺少主要檢查工程的檢測不符合驗收規(guī)定。 5.不全，缺少2項。應當包括施工進度方案、方案進度的執(zhí)行情況、進度方案檢查結(jié)果、進度方案的調(diào)整資料?！揪x案例2】道路工程工程管理 某工程部參加投標一條城市快速路工程，該標段在長道路范圍內(nèi)有約1km為現(xiàn)況農(nóng)田地。招標文件規(guī)定工期 150日歷天，質(zhì)量為合格，并提供工程量清單。工程部組織技術經(jīng)濟人員進行投標，為增

13、加中標時機，投標書將工期提前10d，質(zhì)量標準定為優(yōu)質(zhì)。價格計算按習慣做法采用工料單價法計算道路工程各分部、分項工程的直接費，按有關規(guī)定計取間接費、利潤、稅金等費用，工程經(jīng)理為增加中標時機又把總價降低31個百分點作為最終投標報價。某技術員在編制投標施工組織設計時，為節(jié)省時間，借用工程部以前的道路施工方案，更改了工程概況、工程數(shù)量表和局部方案圖，因此農(nóng)田地內(nèi)有關池塘淤泥處理措施未能表達。問題：1.投標書編制中是否有違背招標文件的內(nèi)容？如有不符合，寫出正確做法。2.在報價方面是否妥當？如有不妥，寫出正確做法。3.借用方案編制施工組織設計有何不妥？簡述施工組織設計與報價的關系？4.全費用單價綜合計算包

14、含分項工程的哪些費用？ 答案解析提示：1.招標文件規(guī)定工期150d,質(zhì)量為合格，應以清單方式報價等要求。投標書在工期、質(zhì)量和工程量清單計價方面應該對招標文件提出的實質(zhì)性要求和條件做出響應。 2.報價方面采用工料單價計算和降低31個百分點的做法不妥當。正確做法：應采用綜合單價法即工程量清單報價法，通常由分局部項工程費、措施工程費、具他工程費和規(guī)費、稅金組成。 應嚴格遵守“投標人不得以低于本錢價競標的規(guī)定。 3.借用以前工程的方案缺少池塘污泥換填處理方面的技術措施，使施工組織設計缺少對本工程的針對性，不能正確指導工程的正常施工。 施工組織設計是投標報價的關鍵環(huán)節(jié)之一。不同的施工組織設計會有不同的報

15、價，工期進度控制、人員設備的調(diào)動、施工工藝水平、不同的技術措施都會影響工程本錢。 4.全費用單價包含：分項工程發(fā)生的直接費、間接費、利潤和稅金，綜合單價還應考慮風險因素?！揪x案例3】橋梁吊裝施工 某城市環(huán)路立交橋長，其中跨越主干道路的路口設計采用鋼混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑52m, 分為3個吊裝段進行現(xiàn)場拼裝。吊裝前搭設2個型鋼臨時支架，鑒于中間段單節(jié)鋼梁自重約 98t，承建該工程的施工工程部為此制定了專項施工方案，擬采取以下措施：為保證吊車安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段自行封閉道路后進行鋼梁的吊裝作業(yè)。請具有相應資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在拼裝過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度和穩(wěn)定性

16、進行分析計算。 通過招標程序?qū)?個型鋼臨時支架的搭設及鋼梁的現(xiàn)場拼裝分包給專業(yè)公司，簽訂分包含同，明確技術質(zhì)量的安裝要求。驗算內(nèi)容和工程是否齊全？如不齊，寫出正確做法。 4.從工程平安控制總包和分包責任分工角度看，工程部擬采取的措施是否全面？如不全，還應做哪些補充?答案解析提示：1.施工方案是施工組織設計的核心局部，主要包括施工方法確實定、施工機具的選擇、施工順序確實定。還應包括季節(jié)性措施，四新技術措施以及結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設計安排的、工程需要應采取的相應方法與技術措施等方面的內(nèi)容。不符合關于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定：因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門

17、和公安交通管理部門的批準，方可按規(guī)定占用。未辦理手續(xù)不能自行夜間封路施工。驗算內(nèi)容和工程不齊全。鋼梁安裝前應對搭設的臨時支架、支承、吊機等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。確認臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)的平安狀態(tài)。不全面。應補充：承包方應審查分包方的平安施工資格和平安生產(chǎn)保證體系；在分包合同中應明確分包方平安生產(chǎn)責任和義務，對分包方提出平安生產(chǎn)要求，并認真監(jiān)督和檢查。分包方應對本施工現(xiàn)場的平安工作負責，認真履行分包合同規(guī)定的平安生產(chǎn)責任，遵守承包方的有關平安生產(chǎn)制度，服從承包方的平安生產(chǎn)管理?！揪x案例4】橋梁根底結(jié)構(gòu)施工 某城市跨線立交橋工程，橋梁全長，共計26跨，

18、橋梁下部結(jié)構(gòu)有240根的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機成孔。工程部針對鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標程序?qū)@孔作業(yè)分項工程分包給B機械施工公司，由該公司負責組織鉆孔機械進行鉆孔作業(yè)。施工過程中現(xiàn)場發(fā)生如下事件。 事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設計單位現(xiàn)場決定8、9、10軸原樁位移動并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。工程部及時復印后，直接交給測量員和負責本段施工的工長。 事件二：工程部在現(xiàn)場文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池己淤積，正在進行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。 事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾

19、倒，作業(yè)人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。工程經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場，并開展事故調(diào)查分析，對分包方進行罰款處理，調(diào)查報告完成后，經(jīng)工程經(jīng)理簽字，上報了企業(yè)平安部門。 事件四：受鉆孔機械故障影響，工程部要求B公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業(yè)方案進度。因B公司鉆機在其他工地，需等1周后才能運到現(xiàn)場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期15d。 問題： 1.結(jié)合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無不妥？如有不妥，寫出正確程序。 2.指出事件二的做法有無違規(guī)之處？并寫出正確做法。 3.事件三的事故處理程序是否妥當？如不妥當，寫出正確做法。 4.結(jié)合工程部進度控制中問題指出應采取的控制措施，并分析總分包進度關系。答

20、案解析提示：1.洽商變更作為有效文件管理對發(fā)放范圍應有簽字手續(xù)。在施工過程中，工程技術負責人對有關施工方案、技術措施及設計變更要求，應在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進行書面交底。 2.違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中；現(xiàn)場燃燒油氈。 正確做法： 妥善處理泥漿水，未經(jīng)處理不得直接排入城市排水設施和河流。除設有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或者燃燒油氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。施工單位要采取防止施工對環(huán)境造成污染的措施，按有關規(guī)定組織現(xiàn)場的施工。3.正確做法：事故處理：事故發(fā)生后，應排除險情，做好標識，保護好現(xiàn)場。事故調(diào)查：工程經(jīng)理應指定技術、平安、質(zhì)量等部門人員，會同企業(yè)工會代

21、表組成調(diào)查組，開展事故調(diào)查。調(diào)查報告：調(diào)查組應把事故經(jīng)過、原因、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施寫成調(diào)查報告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認后報企業(yè)平安主管部門。 平安事故報告不能只有工程經(jīng)理一人的簽字。4.工程部應緊密跟蹤方案實施進行監(jiān)督，當發(fā)現(xiàn)進度方案執(zhí)行受到干擾時，應采取調(diào)度措施，控制進度方案的實現(xiàn)。工程分包進度與總進度關系：分包人的施工進度方案必須依據(jù)承包人的施工進度方案編制，承包人應將分包人的施工進度方案納人總進度方案的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度的執(zhí)行過程中的相關關系，并協(xié)助分包人解決工程進度控制中的相關問題。【精選案例5】橋梁工程施工管理 某市新建道路大橋，主橋長52

22、0m，橋?qū)?，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預應力連續(xù)梁，跨徑組合為30m+35m+30m，需現(xiàn)場澆筑，做預應力張拉，其余局部為22mT形簡支梁。局部根底采用沉入樁，平面尺寸5mX26m，布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有詳細專項方案設計，并經(jīng)工程經(jīng)理批準將根底樁分包給專業(yè)施工隊，并簽訂了施工合同。 1.為增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打。 2.為了防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，決定以貫入度為主進行控制。 3.施工組織設計經(jīng)工程經(jīng)理批準簽字后，上報監(jiān)理工程師審批。 4.方案中對支架的構(gòu)件強度作了驗算，符合規(guī)定要求。 5.施工中由于拆遷原因影響了工期，工程總工對施工組織設計作了

23、相應的變更調(diào)整，并及時請示工程經(jīng)理，經(jīng)批準后付諸實施。 6.為加快橋梁應力張拉的施工進度，從其他工地借來幾臺千斤頂與本工程部的油泵等配套使用。問題： 1.打樁方法是否符合規(guī)定？ 2.施工組織設計的審批和變更程序的做法是否正確，應如何辦理？ 3.對支架的驗算內(nèi)容是否全面？模板支架專項方案設計的審批程序是否符合要求？ 4.在支架上現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁時，支架模板應滿足哪些要求，有哪些考前須知？ 5.從其他工地借來的千斤頂能否直接使用？ 6.總包和分包在平安控制方面是如何分工的？答案解析提示：1.沉樁時的施工順序應從中心向四周進行。 沉樁時應以控制樁尖設計高程為主。 2.工程施工組織設計應經(jīng)工程經(jīng)理批準

24、后，必須報上一級技術負責人審批。施工組織設計的變更與審批程序相同。3.同問題2。 按規(guī)定應包括強度、剛度及穩(wěn)定性三個方面，只對強度進行驗算是不全面的。 4.有三點： 支架的強度、穩(wěn)定性、剛度應符合要求，驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應小于1.3，撓度不大于L/400 (L為計算跨度)。 支架的彈性、非彈性變形及根底的允許下沉量，應滿足施工后，梁體設計標高的要求。整體澆筑時應采取措施防止不均勻下沉。 5.這種做法不正確： 違反了關于預應力張拉設備在進場時應進行檢查和校驗的規(guī)定。 同時違反了張拉設備應進行配套校驗，以及確定張拉力與壓力表之間的關系曲線的規(guī)定。 6.實行總承包工程平安控制由承包方負責。分包方服從

25、承包方的管理?！揪x案例6】給水排水工程混凝土構(gòu)筑物 某污水處理工程主要包括泵站、沉淀池等單位工程。其中鋼筋混凝土沉淀池長48m，寬22m。根底底板和墻體混凝土設計強度等級C30，抗?jié)B等級P8，池壁邊墻高6m，厚5OOmm。結(jié)構(gòu)設計沿池壁長度方向在中間設一道伸縮縫。結(jié)構(gòu)底板與側(cè)墻分兩次澆筑，采用泵送商品混凝土。工程部為保證結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量，改善混凝土的和易性，將水泥由計算用量324kg/m3增至354kg/m3，選用坍落度為2022cm, 以增加混凝土入模的擴散性。由于基坑開挖處理方案工期拖后，結(jié)構(gòu)施工已進入六月份，邊墻澆筑當日氣溫為36，混凝土入模測試溫度為27。運至現(xiàn)場的混凝土有一車因等待

26、時間過長，坍落度損失較大，泵車泵送困難。作業(yè)人員找現(xiàn)場施工員商量能否加一點水，恢復坍落度保障澆筑作業(yè)，施工員對此未置可否。當澆筑完畢，現(xiàn)場采用噴水濕潤的方式對池壁混凝土進行養(yǎng)護，拆模后發(fā)現(xiàn)有數(shù)條縱向分布的寬裂紋。應甲方要求為給設備安裝創(chuàng)造場地條件，在基坑進行簡單清理后，立即進行了池壁外防水層施工，工程部在回填土前約請了現(xiàn)場監(jiān)理查驗防水層后，基坑一側(cè)開始土方的回填作業(yè)。問題：1.依據(jù)背景資料現(xiàn)澆施工作業(yè)是否妥當，寫出正確做法，并說明防止裂紋產(chǎn)生的施工措施。2.施工員現(xiàn)場處理的做法是否妥當？如不妥當，寫出正確做法。3.回填水工構(gòu)筑物的做法是否正確？如不正確，寫出正確做法。4.大型水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)驗收

27、應如何進行？答案解析提示： 1.現(xiàn)澆施工作業(yè)有四點不妥：加大水泥用量改善和易性，同時也增加了水化熱。應恢復原混凝土配合比。墻體混凝土坍落度選2022cm太大，應適當減少坍落度。入?；炷翜囟葹?7超過標準不大于25的要求。采取現(xiàn)場加水做法違反技術規(guī)程的規(guī)定，嚴禁在混凝土混合料中加水。防止裂紋產(chǎn)生的施工措施有：嚴格控制混凝土原材料質(zhì)量，外加劑和摻合料必須性能可靠，有利于降低混凝土凝固過程的水化熱。要在滿足配合比標準和混凝土技術指標的前提下，適當減少水泥用量和用水量， 降低水灰比，通過使用外加劑改善混凝土性能，降低水化熱峰值。 在滿足混凝土運輸和存放要求的前提下，盡可能減少入模坍落度，入模后要及時

28、振搗，做到既不漏振也不過振。 防止混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大，控制入模溫度不大于25，防止混凝土內(nèi)部溫度過高，采取延長拆摸時間和外保溫等措施，通過減少混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，減少溫度裂紋。 2.施工員不能不置可否，加水實質(zhì)上就是改變水灰比，標準上明令禁止中途加水。 現(xiàn)場施工管理人員和作業(yè)人員應嚴格按照操作規(guī)程、作業(yè)指導書和技術交底文件進行施工，不得違規(guī)操作。 3.不正確。水池滿水試驗是功能性試驗，必須試驗合格前方可轉(zhuǎn)入下一步的施工。應在水工構(gòu)筑物的防水層、防腐層及回填土之前，必須按規(guī)定進行水池的滿水試驗。試驗合格后，方可按規(guī)定進行防水層、防腐層及回填土的作業(yè)。 4.大型水工構(gòu)筑物屬于隱蔽工程。其結(jié)構(gòu)中

29、間驗收應按標準要求約請建設單位、設計單位、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)等部門共同舉行?！揪x案例7】燃氣管線焊接施工 某公司中標承建中高壓燃氣管線工程，管徑DN600, 長11km，合同造價約4200萬元。在管道溝槽開挖過程中，遇地質(zhì)勘察未探明的廢棄地下滲水井，周邊土質(zhì)松軟呈淤泥狀，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理口頭同意，施工工程部組織人員、機具及時去除滲水井及軟泥，對該部位進行換填級配砂石處理，使工程增加合同外的工程量。工程部就此向發(fā)包方提出增加措施費，遭到甲方代表的拒絕。 監(jiān)理在現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是新調(diào)來的，經(jīng)詢問得知均已待崗半年以上；現(xiàn)場準備焊接的數(shù)個坡口處有油漬等雜物未清理，檢查后向工程部發(fā)出整改

30、通知書。問題： 1.工程部處理廢棄滲水井在程序上是否妥當？如不妥當，寫出正確的程序。 2.簡述甲方代表拒絕增加措施費的理由。 3.兩名新增焊工是否符合上崗條件，為什么？4.管道連接施焊的坡口處應如何處理方能符合有關規(guī)定的要求？ 答案解析提示： 1.不妥當。按有關規(guī)定：溝槽開挖應由勘察設計單位參加驗槽，當?shù)鼗临|(zhì)局部遇有松軟地基、流砂、溶洞、墓穴等，應由設計單位商定處理措施，地基應滿足設計要求和規(guī)定的壓實度要求。施工單位應根據(jù)設計變更、工程洽商及技術標準要求進行現(xiàn)場處理。 2.增加措施費用主要依據(jù)施工合同、變更設計或工程洽商，應履行書面程序，經(jīng)有關建設各方簽認?，F(xiàn)場處理時要經(jīng)監(jiān)理工程師對現(xiàn)場所發(fā)

31、生換填、撤除數(shù)量的書面確認，方可在結(jié)算時增加措施費用。 3.不符合。參加燃氣管道焊接人員凡間斷焊接時間超過6個月的，再次上崗前應重新考試；承當其他材質(zhì)燃氣管道安裝人員，必須經(jīng)過培訓，并經(jīng)考試合格。 4.標準規(guī)定：施焊前應檢查坡口質(zhì)量，坡口外表上不得有裂紋、夾層等缺陷，并應對連接坡口處及兩側(cè)10mm范圍內(nèi)的油、漆、銹、毛刺等污物進行清理，清理合格后應及時施焊?！揪x案例8】箱涵頂進施工 某大型頂進箱涵為四孔箱涵，箱涵總跨度32m, 高5m，總長度, 單節(jié)箱涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，經(jīng)養(yǎng)護到達設計強度后采用頂進法穿越5條既有鐵路站場線。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，土質(zhì)為粉質(zhì)黏土、地下水位于地面以下4

32、m，采用輕型井點降水，基坑設置了防雨排水設施，現(xiàn)澆箱涵前端設斜面鋼刃角，方案6月10日雨期開始前頂進就位。工程部編制軌道加固方案，采用軌束梁加固鐵路線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進時對箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案，經(jīng)工程部技術負責人批準后實施。 按照原方案，箱涵頂進應在雨期開始前完成。開工后，由于降水措施不力，工作坑開挖進度緩慢，進度方案拖后。預制箱涵到達設計強度并完成頂進后背的制作安裝時，頂進施工己進入雨期。工程部加強了降排水工作后開始頂進施工。為滿足進度工期要求，工程部采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為10.6，鋼刃腳進土50mm，根據(jù)土質(zhì)條件每次開挖進尺，并在

33、列車運營時連續(xù)頂進。箱涵頂進接近第一條線路時，夜間遇一場大雨，第二天正在頂進時，開挖面土方坍塌，造成平安事故。問題： 1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料在頂進作業(yè)前基坑應做好哪些排水工作？ 2.指出工程部編制的軌道加固與監(jiān)控測量方案及審批存在的問題，并寫出正確做法。 3.結(jié)合工程部進度滯后的問題，指出應采取的控制措施。 4.指出方案和頂進施工中可能存在的引起列車顛覆的平安隱患。 5.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的原因可能有哪些？答案解析提示： 1.本工程工作坑為面狀基坑，井點宜在基坑外緣呈封閉狀態(tài)，距邊坡上口外緣12m，所采用的降水方式能保證地下水位降至基底以下0.5lm； 雨期施工

34、應做好地面排水系統(tǒng)，基坑頂部砌擋水磚埂或疊土埂；基坑底部邊緣設排水溝、集水井，準備好抽水設施隨時排除積水。 2.存在問題：軌道加固方案，采用軌束梁加固線路不是大型箱涵的做法；僅有橋涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)測；兩個方案的審批程序不符合標準要求。 正確作法：孔徑較大箱涵應采用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁體及鋼板脫殼法，嚴格控制車速。應對原線路加固系統(tǒng)、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行測量監(jiān)控，測量監(jiān)控方案應納入到施工組織設計或施工技術方案中。方案的審批必須經(jīng)上一級批準。 3.應緊密跟蹤方案的實施并進行監(jiān)督，當發(fā)現(xiàn)進度方案執(zhí)行受到干擾時、應采取調(diào)度措施，調(diào)整資源配置，以控制進度方案的有效實施。 4.方案和頂進施

35、工中存在的可能引起列車顛覆的隱患包括： 加固方案不當；監(jiān)測方案不符合規(guī)定；列車未限制車速；在列車運行時仍連續(xù)頂進；土體開挖采用逆坡挖土先下后上；鋼刃腳吃土深度不夠，挖土坡度超標。 5.開挖面坍塌的可能原因有：雨浸致土體強度降低；輪式裝載機開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，形成逆坡挖土；控制開挖面坡度10.6，坡度太陡應10.75；鋼刃腳進土50mm，刃腳進土應在100mm以上；列車未限速增加振動荷載?！揪x案例9】 某市政工程根底采用明挖基坑施工，坑壁采用網(wǎng)噴混凝土加固。A公司中標后把基坑局部擅自分包給不具備平安資質(zhì)的B公司。B公司開挖施工時把大量挖土棄置于基坑頂部，建設單位及監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后對B公司

36、勸阻，但B公司不予理會;基坑施工時為加快進度，B公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案。在基坑施工至5m深時，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫，B公司對此沒有在意，繼續(xù)加快開挖速度。不久，基坑出現(xiàn)坍塌兇兆，B公司馬上組織民工搶險加固，但已經(jīng)于事無補，基坑坍塌造成5死3傷的重大事故。工程經(jīng)理處理了事故現(xiàn)場，2天后寫了書面報告上報企業(yè)主管部門及有關單位，然后，按事故處理有關規(guī)定組成調(diào)查組開展調(diào)查。完成調(diào)查報告后，經(jīng)工程經(jīng)理簽字，報企業(yè)平安主管部門。問題：1.B公司采用的基坑開挖方案是否符合技術要求?說明理由。 2.寫出本工程基坑施工時存在的平安隱患。 3.引起本次事故的最主要原因是什

37、么? 4.工程經(jīng)理在基坑應急措施上犯了哪些重大錯誤最終導致了事故的發(fā)生?答案解析提示： 1不符合要求。B公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案是錯誤的，應逐層開挖，逐層加固。 2平安隱患有：1)深達5m的溝槽沒有支撐。2)B公司開挖施工時把大量挖土棄置于基坑頂部。3)在基坑施工至5m深時，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫。 3基坑出現(xiàn)坍塌兇兆，B公司馬上組織民工搶險加固和將基坑局部擅自分包給不具備平安資質(zhì)的B公司是引起本次事故的最主要原因。 4基坑即將坍塌時，應以人身平安為第一要務，及早撤離現(xiàn)場。本工程出現(xiàn)坍塌兇兆，工程經(jīng)理還組織人進入基坑搶險，是造成人員傷亡的一個重大錯誤?！揪?/p>

38、選案例10】 某工程部承接一段長城市道路工程，路幅寬度20m，車行道16m，兩側(cè)各2m的人行道：標段中含別離式立交橋一座，該橋為三跨現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，施工期為雨季，施工前，工程施工組織設計已經(jīng)由上一級批準。施工過程中發(fā)生以下事件：1由于施工工期較緊，建設方要求7月份雨季路基工程全線同時開工；2工程部總工程師結(jié)合現(xiàn)場情況的變化，對原施工組織設計中模板支架方案進行了變更，并編制了變更方案，報公司技術科，經(jīng)技術科長批準實施；3對于現(xiàn)澆鋼筋混凝七孔連續(xù)梁，工程部總工程師組織了鋼筋、模板、混凝土、架子，多工種的聯(lián)合技術交底，由施工員代表各接受交底方，在施工技術交底記錄上簽了字；4預應力孔道摩

39、阻值測試報告中，給出了測定結(jié)果，施工員拿到報告后認為可以繼續(xù)施工，決定繼續(xù)張拉；5上部結(jié)構(gòu)預應力施工時，看到拉應力已到達設計值，施工員隨即決定停止張拉。問題：上述事件做法是否正確？為什么？答案解析提示：1做法不正確。雨季路基工程施工應有方案地集中力量，組織流水段快速施工，分段開挖，切忌全線開工或戰(zhàn)線過長。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。路基填土施工，應按2%4%以上的橫坡整平壓實，以防積水。 2做法不正確。公司技術科是參與施工組織設計評審的科室之一，既便經(jīng)授權也只是牽頭科室，其科長無權審批施工組織設計變更正確的做法是報公司技術負責

40、人審批。 3做法不對。此次施工技術交底的對象是鋼筋工、模板工、混凝土、架子工。他們是接受交底人，應由這些工種的班、組長簽字。施工員不能代替簽字。 4應力孔道摩阻值測試報告中給出的孔道摩阻值屬技術參數(shù)，按規(guī)定“應由使用單位技術負責人對參數(shù)進行判別、簽字認可。施工員沒有資格處理這項數(shù)據(jù)，應有工程總工工程師來判定。 5做法不正確。預應力筋采用應力控制張拉時，應以伸長值進行校驗，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內(nèi)，方能停止張拉?！揪x案例11】 某承包商通過資格預審后，對招標文件進行了仔細研究，發(fā)現(xiàn)招標人提出的工期要求過于苛刻，且合同條件規(guī)定每拖延一天工期罰合同價的1。假設要保證實現(xiàn)該工期要

41、求，必須采取特殊的措施，從而大大增加本錢;經(jīng)分析，承包商發(fā)現(xiàn)原設計存在缺陷，并根據(jù)現(xiàn)場的實際情況提出了替代方案。承包商在投標說明書中說明招標人的工期要求難以實現(xiàn)，因而按承包商自己認為的合理工期(比招標人要求的工期增加3個月)編制施工進度方案并據(jù)此報價。承包商將技術標和商務標分別封裝，在封口處加蓋公章和工程經(jīng)理簽字，并于投標截止日前一天上午報送招標人。次日下午，在規(guī)定的開標前1小時，承包商又遞交了一份補充文件，其中是遺漏的委托授權書。開標會在建筑市場正點開始，各投標單位代表也都到場。主持人宣布正式開標，并宣讀了投標單位名稱、投標價格、投標工期和有關投標文件的重要說明。問題：1承包商按自己認定的工

42、期報價是否合理? 2如果招標人并未開封就宣布承包商標書作廢，原因是什么?答案解析提示：1緊緊抓住投標文件應首先對招標文件的全部實質(zhì)性要求做出響應這一點。承包商按自己認定的工期報價只是一種替代方案。替代方案是針對業(yè)主的，是承包商發(fā)揮自己技術優(yōu)勢、取得業(yè)主信任和好感的方法之一。其前提條件是，必須對原招標文件中的有關內(nèi)容和規(guī)定報價，否那么，將被認為對招標文件未做出實質(zhì)性響應而被視為廢標。 2承包商的投標文件密封時只有單位公章和工程經(jīng)理的簽字，而無法定代表人或其代理人的印鑒。承包商的法定代表人以正式委托書賦予工程經(jīng)理只是合同簽字權。【精選案例12】某下立交工程采用地道方式穿越街道和鐵路客技站。地道總長

43、450m，其中南引道長120m，北引道長150m，箱體長200m。本工程地處鐵路、地面道路和高架路交錯的復雜地段，因為在本施工期間不能中斷鐵路、街道的雙向交通，故應采用鐵路線下箱涵頂進和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全線貫穿。 本工程施工現(xiàn)場的地面標高在+2.5+之間，地下水位在+2.600.79m之間，屬潛水層類型。箱涵地道工程地段的地質(zhì)狀況比擬、古河道發(fā)育、其最大埋深達30m，地道位于灰色砂質(zhì)粉土層上。 本工程范圍內(nèi)地下管線較多，類型有雨水管、上水管和煤氣管等。鐵路圍墻內(nèi)有鐵路系統(tǒng)的各類管線。地道兩側(cè)有居民、工廠、酒店等建筑物，據(jù)地道1020m左右。工程施工時的根本情況如下：1 由于本

44、地段工程降水任務重，決定將工程降水任務分包給專業(yè)隊伍，工程經(jīng)理部要求將地下水降到基坑底板 以下，其他方面根本不加干預； 2因逆作法箱涵局部管線多，工程采用鉆孔灌注樁加深層攪拌樁的隔水帷幕形式作為主要阻水措施； 3鐵路過軌段箱涵頂進施工采取了如下方法： (1)箱涵頂進后靠可用拉森板樁，組成小咬口振入。后靠拉森板樁寬度與工作坑內(nèi)凈尺寸一致，兩側(cè)各一排。兩樁之間上部用組合工字鋼作圍檁； (2)坑底挖到標高后，修筑滑板鋸齒槽，事前要挖好排水明溝和集水井； (3)滑板養(yǎng)護后，涂刷減摩擦劑； (4)在滑板兩側(cè)距箱涵 20cm處，設置鋼筋混凝土導向墩，與滑板連接成整體。 問題： 1本工程施工應作哪些前期工作

45、？ 2簡述本工程地道施工方法。 3請補充完成鐵路過軌段箱涵頂進施工方法。 4簡述在鉆孔灌注樁外側(cè)設置深層攪拌樁隔水帷幕的作用及布置形式。 5簡述坑內(nèi)井點降水的作用和布置形式。 6簡述箱涵頂進的技術措施要點。 7工程經(jīng)理部對分包方的要求是否全面？ 8總包和分包之間的平安責任是如何分工的？答案解析提示：1本工程施工的前期工作有：施工場地圍護、施工便道修筑、施工用電、用水設施建設、工地排水、其他臨時施工設施等。 2本工程地道施工技術，包括： (1)地道結(jié)構(gòu)分段；(2)地道施工方法；(3)地道施工順序；(4)基坑圍護結(jié)構(gòu)形式；(5)基坑支撐體系；(6)塢式結(jié)構(gòu)段施工；(7)箱涵式結(jié)構(gòu)施工；(8)半翻交

46、方案施工；(9)鐵路過軌段頂進施工。 3缺失的 3個關鍵點是： (1)在第(1)步完成后參加：在圍護樁和后靠樁施工之后，開啟井點降水，使地下水降至基坑底板 以下，便進行基坑開挖和支撐施工； (2)在第(3)步完成后參加：回填碎石后澆筑 10cm混凝土，然后綁扎鋼筋，澆鋼筋混凝土鋸齒形滑板及“后靠背混凝土梁； (3)在第(4)步完成后參加：箱涵到位后要保持一定的坡度，頂進時將滑板預抬頭+0.3%，以防止箱涵頂進時扎頭。 4作用：阻止坑外地下水和流砂從鉆孔灌注樁縫隙中向坑內(nèi)滲漏，從而控制坑外地表沉降，有利于鄰近地下管線與構(gòu)筑物的平安。 布置形式：采用雙軸橫向兩排錯縫布置的形式，如某根樁發(fā)生接縫開叉

47、現(xiàn)象，那么另一排錯縫布置的樁可作保險。 5坑內(nèi)井點降水的作用： (1)防止砂質(zhì)粉土液化，保證坑內(nèi)土坡穩(wěn)定； (2)加固基坑內(nèi)和坑底下的土體，增強坑內(nèi)土體的被動壓力，從而減少坑底隆起和圍護結(jié)構(gòu)的變形，防止坑外地表過量沉降； (3)疏干坑內(nèi)地下水，便于工人在坑內(nèi)施工。 布置形式：當基坑開挖深度小于 5m時，采用輕型井點；當基坑開挖深度大于5m時，采用噴射井點。 6箱涵頂進的技術措施： (1)正面土體千萬不能超挖，盡量不擾動土體、盡可能采用人工挖土，每次挖土深度不超過20cm； (2)箱涵頂進前和頂進中，可以使用先進的技術如氣墊技術，盡量減小啟動頂力和頂進中的箱底阻力，防止滑板和后頂梁拉斷； (3)

48、頂進施工中，要保證井點降水效果，加強井點值班人員責任心，控制好地下水位，杜絕井點噴射倒灌事故； (4)箱涵前進過程中，要監(jiān)測頭部高程和平面位置，頭部高程可用控制挖土量、氣墊技術、船頭坡、鋪筑快硬水泥、頭部地基土壓入樁等多種方法糾偏。平面位置可用頂進千斤頂編組、兩側(cè)導向墩來調(diào)整。 7不全面。工程經(jīng)理部應對分包方的工程進度、質(zhì)量、平安、現(xiàn)場施工進行管理，不能一包了之。 8實行總分包的工程，平安控制責任有總承包方負責，分包方服從總承包方的管理。具體包括：審查分包方的平安施工資質(zhì)和平安生產(chǎn)保證體系；不應將工程分包給不具備平安生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應明確分包方的平安生產(chǎn)責任和義務；對分包方提出平

49、安要求，并認真監(jiān)督、檢查；對違反平安規(guī)定冒險蠻干的分包方，應令其整改；總承包方應統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。【精選案例13】 A公司承建 B自來水廠的裝配式預應力混凝土澄清池，澄清池為圓形池，直徑，深,壁板混凝土強度等級為C25,現(xiàn)場地下水位較高。 ，其強度等級為C20，A公司的做法是否正確？ 6.為加快施工進度，工程經(jīng)理部規(guī)定板縫混凝土分層澆筑高度為300m,這種做法是否正確？ 7.滿水試驗前，準備了水位觀測標尺和水位測針這兩樣工具。請問用于試驗觀測的工具和設備是否全面？答案解析提示：1.不全面，還應該包括平安措施和文明施工措施。 2.工程經(jīng)理

50、部門口應放置以下標牌：工程概況牌、施工總平面圖、平安文明施工牌、平安記錄牌、防火須知牌、平安無重大事故計時牌、施工工程經(jīng)理部組織和主要人員名單圖。 3.澄清池為面狀基坑，降水井宜在基坑外緣呈封閉狀布置，距邊坡上口12m。 4.1選擇可靠的降低地下水位方法，嚴格進行排降水工程施工，對排降水所用機具隨時作好保養(yǎng)，并備有備用機具。2構(gòu)筑物下及基坑內(nèi)四周埋設排水盲管和抽水設備，一旦發(fā)生基坑內(nèi)積水隨即除出。3備有應急供電和排水措施并保證其可靠性。4雨季施工時基坑設防汛墻，防止外來水進入基坑；建立防汛組織，強化防汛工作。5允許地下水進入構(gòu)筑物，使構(gòu)筑物內(nèi)外無水位差，以減少浮力值。之間。2板縫混凝土強度等級

51、應大于池壁混凝土一個等級。 6.不正確。為了保證質(zhì)量，板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過250mm。 7.不全面。滿水試驗前要準備水位觀測標尺、水位測針和測定蒸發(fā)量設備?！揪x案例14】 某立交橋改造工程，由某道橋公司總包施工，為配合立交橋改造，同時進行橋區(qū)燃氣和排水管線的鋪設施工，燃氣和排水管線由各專業(yè)施工單位分包，各出資單位分別為市公路開展、市燃氣集團和市排水集團。施工許可證上工程名稱為某立交橋改造工程，建設單位為市公路開展，施工單位為某道橋公司。附注為燃氣、排水隨橋區(qū)改造施工。排水管在穿越原有匝道進行頂管施工時發(fā)生塌方傷亡事故。問題：1某道橋公司應與哪些單位簽訂施工承包合同和分包合同？ 2排

52、水管頂管施工時有哪些工藝要點？ 3編制該市政公用工程施工組織設計時應包括哪些內(nèi)容？ 4該工程投標報價時，是否應考慮施工技術措施？試述施工組織設計與報價的關系。5市道橋公司和排水施工分包單位在平安控制方面的責任是怎么劃分的？ 6燃氣管線竣工驗收時，哪些單位參加？竣工資料由哪個施工單位負責收集整理并向何方移交？答案解析提示：1某道橋公司應與市公路開展簽訂總承包，同時分別與燃氣和排水專業(yè)分包單位簽訂分包合同。 2頂管施工工藝要點有：挖掘工作坑；頂管設備安裝；頂進。 3市政公用工程施工組織設計包括：工程概況、工程規(guī)模、工程特點；施工平面布置圖；施工部署和管理體系；質(zhì)量目標設計；施工方法和技術措施；平安

53、措施、文明施工措施、環(huán)保措施、節(jié)能降耗措施以及輔助配套的施工措施。 4報價時要考慮到施工技術措施，因為施工組織設計是投標報價的關鍵環(huán)節(jié)之一，不同的施工組織設計會有不同的報價。工期、進度、人員設備的調(diào)度，施工工藝的水平，不同的技術措施等都會影響工程本錢。想降低本錢，提高競爭力，就必須努力做到組織科學，技術先進，費用經(jīng)濟。因此，提高報價的競爭力，科學合理的施工組織設計是至關重要的。 5平安控制責任劃分：實行總承包的工程，平安控制由承包方負責，分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的平安生產(chǎn)責任包括：審查分包方的平安施工資格和平安生產(chǎn)保證體系，不應將工程分包給不具備平安生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中

54、應明確分包方平安生產(chǎn)責任和義務；對分包方提出平安要求，并認真監(jiān)督、檢查；對違返平安規(guī)定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改；承包方應統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。分包方的平安生產(chǎn)責任應包括：分包方對本施工現(xiàn)場的平安工作負責，認真履行分包合同規(guī)定的平安生產(chǎn)責任；遵守承包方的有關平安生產(chǎn)制度，服從承包方的平安生產(chǎn)管理，及時向承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。 6燃氣管線竣工驗收時，市燃氣集團、市道橋公司、燃氣專業(yè)施工單位以及監(jiān)理公司、監(jiān)督站等參加驗收。燃氣工程竣工資料應由總包市道橋公司負責收集整理，并分別向檔案館、市燃氣集團移交?！揪x案例15】

55、 本工程隧道長873m，包括上行線和下行線，隧道外徑，內(nèi)徑。隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線(R400m)101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線R2000m36m；隧道豎向曲線為：直線5m/2+豎曲線15m(R3000m)+直線22m/3+直線40m+直線100m/3+直線60m。 本工程管片用量為：上873+下873，襯砌的設計強度為C50，抗?jié)B強度為S8。本區(qū)段隧道覆土厚度8m17m，沿途場地平緩，地面標高平均為+3m，表層為褐黃色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)粘土、灰色粘土層，為沉積型流塑軟塑高壓縮型土。 1隧道掘進采用土壓平衡式盾構(gòu)。由于隧道長，質(zhì)量要求高，工程

56、經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進工程分包給專業(yè)水平更高的施工隊來完成，本工程經(jīng)理部僅負責技術指導； 2工程利用一廢棄的舊井經(jīng)整修后，作為盾構(gòu)掘進的始發(fā)井，另外還建了以下設施：盾構(gòu)工作豎井、專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場、料具間、機電車電瓶充電間等； 3盾構(gòu)掘進過程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推進，但螺旋輸送機保持出土，以便將地面隆起量降下來； 4盾構(gòu)掘進過程中，盾構(gòu)機突然出現(xiàn)震顫，盾構(gòu)刀盤扭矩劇增，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人員認為是遇到了廢棄的人防工事，決定仍繼續(xù)掘進；5盾構(gòu)掘進即將完成時，遇到了一塊未探明的巨石，掘進無法進行。工程經(jīng)理部認為在隧道內(nèi)實施爆破，本身就具有很高的平安性，決定自行組織工人將其爆破撤除。 問題：1本工程是否合理？請說明原因。 2本工程始發(fā)井的布置是否全面？ 3盾構(gòu)掘進過程中處理地面隆起的方法是否恰當？請說明原因。 4盾構(gòu)掘進過程中，對遇到的情況的處理是否恰當？請說明原因。 5盾構(gòu)掘進過程中，對遇到的巨石工程經(jīng)理部采取自行爆破撤除的措施