流通概論任務(wù)2

1、調(diào)查報(bào)告。選題范圍：選址、商圈分析、店鋪設(shè)計(jì)、商品陳列、電子商務(wù)、批發(fā)市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、物流管理、物流中心、 配送中心等。學(xué)生從選題范圍中選擇相應(yīng)的題目完成調(diào)查報(bào)告。 以word文檔形式上傳作業(yè)， 作業(yè)中寫清自己的學(xué)號(hào)、 姓名等信息。一、電子商務(wù)物流配送的內(nèi)涵及其優(yōu)勢(shì) 電子商務(wù)物流配送，是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、 軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)客戶的需求，根據(jù)用戶的訂貨要求， 進(jìn)行一系列分類、編 碼、整理、 配貨等理貨工作， 按照約定的時(shí)間和地點(diǎn)將確定數(shù)量和規(guī)格要求的商品傳遞到用 戶的活動(dòng)及過程。 這種新型的物流配送模式帶來了流通領(lǐng)域的巨大變革， 越來越多的企業(yè)開

2、 始積極搭乘電子商務(wù)快車，采用電子商務(wù)物流配送模式。相對(duì)于傳統(tǒng)的物流配送模式而言， 電子商務(wù)物流配送模式具有以下優(yōu)勢(shì)：1. 能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的高效配送在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)內(nèi)，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)眾多客戶大量資源的合理配送， 需要大面積的倉(cāng)庫(kù)來用于存貨， 并且由于空間的限制， 存貨的數(shù)量和種類受到了很大 的限制。而在電子商務(wù)系統(tǒng)中， 配送體系的信息化集成可以使虛擬企業(yè)將散置在各地分屬不 同所有者的倉(cāng)庫(kù)通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來， 使之成為 “集成倉(cāng)庫(kù) ”，在統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)管理之下， 服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。 這樣情況下， 貨物配置的速度、 規(guī)模和效率都大大提高， 使得貨物的高效配送得以實(shí)現(xiàn)。2. 能夠?qū)崿F(xiàn)配

3、送的適時(shí)控制傳統(tǒng)的物流配送過程是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的，各個(gè)業(yè)務(wù)流程之間依靠人來銜接和協(xié)調(diào)， 這就難免受到人為因素的影響， 問題的發(fā)現(xiàn)和故障的處理都會(huì)存在 時(shí)滯現(xiàn)象。而電子商務(wù)物流配送模式借助于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)配送過程的適時(shí)監(jiān)控和適時(shí)決 策，配送信息的處理、貨物流轉(zhuǎn)的狀態(tài)、 問題環(huán)節(jié)的查找、指令下達(dá)的速度等都是傳統(tǒng)的物 流配送無法比擬的， 配送系統(tǒng)的自動(dòng)化程序化處理、 配送過程的動(dòng)態(tài)化控制、 指令的瞬間到 達(dá)都使得配送的適時(shí)控制得以實(shí)現(xiàn)。3.物流配送過程得到了簡(jiǎn)化傳統(tǒng)物流配送的整個(gè)環(huán)節(jié)由于涉及主體的眾多及關(guān)系處理的人 工化，所以極為煩瑣。 而在電子商務(wù)物流配送模式下， 物流配送中心可以使這些過程

4、借助網(wǎng) 絡(luò)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單化和智能化。 比如， 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理可以使整個(gè)物流配送管理過程變得簡(jiǎn)單和易 于操作； 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的營(yíng)業(yè)推廣可以使用戶購(gòu)物和交易過程變得效率更高、 費(fèi)用更低； 物流 信息的易得性和有效傳播使得用戶找尋和決策的速度加快、 過程簡(jiǎn)化。 很多過去需要較多人 工處理、 耗費(fèi)較多時(shí)間的活動(dòng)都因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能化而得以簡(jiǎn)化， 這種簡(jiǎn)化使得物流配送 工作的效率大大提高。 二、制約我國(guó)電子商務(wù)物流配送發(fā)展的因素分析從總體上看， 我國(guó)的 電子商務(wù)還處于初期發(fā)展階段， 其功能主要局限于信息的交流， 電子商務(wù)與物流之間的相依 賴、相互促進(jìn)的關(guān)系還沒有得到企業(yè)的普遍認(rèn)可。 因此，人們?cè)谥匾曤娮由虅?wù)的同

5、時(shí)， 卻電 子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)重視不夠， 從而出現(xiàn)物流配送系統(tǒng)建設(shè)落后， 與電子商務(wù)結(jié)合不夠密， 這在很大程度上限制了電子商務(wù)高效、快速、便捷優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。二、具體說來，主要有以下幾個(gè)方面的制約因素：1.與電子商務(wù)相協(xié)調(diào)的物流配送基礎(chǔ)落后雖然基于電子商務(wù)的物流配送模式受到了越來越 多的關(guān)注， 但由于觀念、 制度和技術(shù)水平的制約， 我國(guó)電子商務(wù)物流配送的發(fā)展仍然比較緩 慢，與社會(huì)需求差距仍然較大。 目前，高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善、物流配送中心的規(guī)劃與 管理、現(xiàn)代化物流配送工具與技術(shù)的使用、 與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的管理模式和經(jīng)營(yíng)式 的優(yōu)化等都無法適應(yīng)我國(guó)電子商務(wù)物流配送的要求。 基礎(chǔ)設(shè)施和管理

6、手段的落后、 必要的公 共信息交流平臺(tái)的缺乏，都制約著我國(guó)電子商務(wù)物流配送的發(fā)展。2. 電子商務(wù)物流配送的相關(guān)政策法規(guī)不完善目前， 我國(guó)物流管理管理體制還處于區(qū)域、 部門 分割管理的狀態(tài)下， 區(qū)域之間缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃和協(xié)調(diào)有序的協(xié)同運(yùn)作， 歸口管理不 一致， 都制約了電子商務(wù)物流配送的效率。由于缺乏一體化的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)很難發(fā)揮 其應(yīng)有的突破空間、快捷交易的功能。此外， 與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的財(cái)稅制度、 社會(huì) 安全保障制度、 市場(chǎng)準(zhǔn)入與退出制度、 糾紛解決程序等還不夠完善， 制度和法規(guī)的缺陷阻礙 了電子商務(wù)物流配送的發(fā)展。3. 物流配送的電子化、 集成化管理程度不高電子商務(wù)物流配

7、送之所以受到越來越多企業(yè)的青 睞，在于電子商務(wù)迎合了現(xiàn)代顧客多樣化的需求， 網(wǎng)絡(luò)上的大量定制化越來越多的出現(xiàn)， 電 子商務(wù)企業(yè)只有通過電子化、 集成化物流管理把供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)整合起來， 才能對(duì)顧客的 個(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。 但從我國(guó)的實(shí)際來看， 企業(yè)的集成化供應(yīng)鏈管理還處于較初級(jí)階 段，表現(xiàn)在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理化有待提升、 物流信息的速效性不高等方面。 這與我國(guó)物流業(yè)起 步較晚，先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，如全球定位系統(tǒng)、地理識(shí)別系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、射頻 識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)跟蹤技術(shù)等還較少應(yīng)用有關(guān)。沒有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備做基礎(chǔ)， 電子商務(wù)物流送 企業(yè)的集成化管理就難以實(shí)現(xiàn)； 而集成化管理程度不高， 電子商

8、務(wù)物流配送企業(yè)的效率就會(huì) 大打折扣。4. 熟悉電子商務(wù)的物流配送人才匱乏由于電子商務(wù)物流配送在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間較短，大多數(shù)從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的企業(yè)在人才的儲(chǔ)備和培育方面顯然還不能適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的 要求， 有關(guān)電子商務(wù)方面的知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)不足， 這直接影響到了企業(yè)的生存和發(fā)展。 與國(guó) 外形成規(guī)模的物流教育系統(tǒng)相比較， 我國(guó)在物流和配送方面的教育還相當(dāng)落后， 尤其在電子 商務(wù)物流配送方面的教育。由于實(shí)踐中運(yùn)行成功案例的缺乏， 熟悉電子商務(wù)的物流配送人才 匱乏，制約了電子商務(wù)物流配送模式的推廣，也影響了電子商務(wù)物流配送的成功運(yùn)營(yíng)。三、推動(dòng)我國(guó)電子商務(wù)物流配送發(fā)展的對(duì)策針對(duì)制約電子商務(wù)物流配送發(fā)展

9、的因素， 本文認(rèn) 為應(yīng)當(dāng)從如下方面入手：1.完善適應(yīng)電子商務(wù)需要的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的基 礎(chǔ)設(shè)施關(guān)系到我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟隨著電子商務(wù)在全球范圍內(nèi)展 開，物流業(yè)必然跨越國(guó)界發(fā)展， 國(guó)際化物流是物流業(yè)發(fā)展的方向。 因此，必須努力推動(dòng)國(guó)內(nèi) 物流與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)的接軌， 包括物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化、 物流條碼標(biāo)準(zhǔn)化和物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。 這 要求政府相關(guān)部門及行業(yè)組織要在計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、 物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo) 準(zhǔn)等方面做好基礎(chǔ)工作。 同時(shí)， 在高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善、 物流配送中心的規(guī)劃與管理 等方面， 政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)投入力度， 并且加強(qiáng)指導(dǎo)和

10、管理， 通過提供良好的服務(wù)與引導(dǎo)使基礎(chǔ) 設(shè)施的建設(shè)與完善得到落實(shí)。 此外， 公共信息交流平臺(tái)的建立也只有依靠政府和相關(guān)行業(yè)協(xié) 會(huì)的支持和引導(dǎo)才能建立起來。2.加強(qiáng)對(duì)電子商務(wù)物流配送體系建設(shè)的支持力度為支持和推動(dòng)電子商務(wù)物流配送行業(yè)的發(fā) 展， 政府應(yīng)當(dāng)在政策法規(guī)上加強(qiáng)支持力度。為改善條塊分割的問題， 必須在政府的主導(dǎo)下建 立統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)有序的全國(guó)性的或跨區(qū)域性的物流協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，由其承擔(dān)組織協(xié)調(diào)職能， 為統(tǒng)一歸口管理物流行業(yè)創(chuàng)造條件。 其次， 必須規(guī)范電子商務(wù)物流配送發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策， 以府 為主導(dǎo)并引導(dǎo)企業(yè)共同加大對(duì)電子商務(wù)物流配送行業(yè)的投資力度， 統(tǒng)一進(jìn)行發(fā)展規(guī)劃， 重點(diǎn) 建設(shè)基于電子商務(wù)的物流

11、配送基礎(chǔ)設(shè)施， 以此為基礎(chǔ)建立起我國(guó)電子商務(wù)物流配送的實(shí)體網(wǎng) 絡(luò)，形成全社會(huì)的電子化物流配送系統(tǒng)。3. 加強(qiáng)軟硬件建設(shè)， 提高電子化集成化管理水平電子商務(wù)物流配送的集成化管理水平依賴于 物流配送各個(gè)環(huán)節(jié)軟硬件的先進(jìn)性以及它們之間的兼容性和良好銜接。 為此，必須做到物流 配送手段的機(jī)械化和現(xiàn)代化、 物流配送管理的規(guī)范化和制度化、 物流配送過程的信息化和自 動(dòng)化， 只有做到這些方面， 電子商務(wù)物流配送的集成化管理水平才能真正提高。除了管理方面應(yīng)當(dāng)建立、 健全科學(xué)的管理體制， 形成統(tǒng)一的程序和標(biāo)準(zhǔn)之外， 先進(jìn)技術(shù)的采用和管理略 的使用也非常重要。 一般認(rèn)為， 物流信息收集的數(shù)據(jù)化和條碼化、 物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、 物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和適時(shí)化、 物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等， 是實(shí)現(xiàn)高水平集成化管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 物流系統(tǒng)只有具有良好的信息處理和傳輸功能，快速、 準(zhǔn)確地對(duì)配送貨物進(jìn)行適時(shí)跟蹤，并及時(shí)提供反饋信息，才能做到統(tǒng)一有序的高效管理。4.大力培育高層次的電子商務(wù)物流配送人才電子商務(wù)物流配送行業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵還要依靠高 素質(zhì)高層次人才的推動(dòng)。 為了適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代物流配送行業(yè)的新要求， 必須大力培養(yǎng)從事 物流理論研究與實(shí)務(wù)的專門人才、懂得電子商務(wù)理論與實(shí)務(wù)的專門人才、既懂 IT 技術(shù)又懂 電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人、既懂電子商務(wù)又懂現(xiàn)代物流