一級(jí)建造師考試《民航與機(jī)場(chǎng)工程》題庫(kù)100題含答案（723版）

1、一級(jí)建造師考試民航與機(jī)場(chǎng)工程題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a一個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖中只有一個(gè)原始結(jié)點(diǎn)b一個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖中只有一個(gè)起點(diǎn)結(jié)點(diǎn)c一個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖中只有一個(gè)結(jié)束結(jié)點(diǎn)d關(guān)鍵工作無(wú)機(jī)動(dòng)時(shí)間 答案 b 2. 題型：?jiǎn)芜x題航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的視頻信號(hào)線應(yīng)與()分開(kāi)敷設(shè)。a控制線b電源線c助航標(biāo)志d飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)系統(tǒng) 答案 b 3. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)的前端探測(cè)系統(tǒng)由報(bào)警處理器和（）組成。a探測(cè)感應(yīng)設(shè)備b激光探測(cè)器c光纖探測(cè)器d駐極體電纜 答案 a 4. 題型：?jiǎn)芜x題半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得低于()d。a5b7c10d12 答案 b 解析 民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)

2、方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范mh 5014-2002規(guī)定，半剛性基層養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d，才能保證基層前期強(qiáng)度和穩(wěn)定性達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 5. 題型：多選題目視助航標(biāo)志施工應(yīng)滿(mǎn)足的條件含()。a施工前要清掃道面，除凈能降低涂料與道面粘結(jié)力的異物，保證涂料對(duì)道面的附著b新畫(huà)或復(fù)畫(huà)各種標(biāo)志線時(shí)，都必須按設(shè)計(jì)要求或原有的線型放樣c嚴(yán)禁在雨天和潮濕冰凍的道面上施工。環(huán)境相對(duì)濕度超過(guò)60%時(shí)不宜施工d常溫型涂料施工前應(yīng)將涂料充分?jǐn)噭騟老道面上不適用的標(biāo)志應(yīng)予清除，并將表面清理干凈后方可重漆 答案 a,b,d,e 6. 題型：?jiǎn)芜x題下列不屬于隱蔽工程的是（ ）。a跑道燈光供電電纜敷設(shè)b下滑信標(biāo)臺(tái)接地裝置安裝c水泥

3、穩(wěn)定碎石基層施工d標(biāo)記牌安裝 答案 d 解析 凡是被后續(xù)施工所覆蓋的分部分項(xiàng)工程稱(chēng)為隱蔽工程，如機(jī)場(chǎng)施工中的土石方、基層工程，以及空管工程、目視助航設(shè)施工程和航站樓弱電工程中相關(guān)管線的敷設(shè)等。（fajing） 7. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)等級(jí)與（），有關(guān)。a機(jī)場(chǎng)所在城市級(jí)別b機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量c跑道導(dǎo)航和助航設(shè)施等級(jí)d機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)受威脅的程度e機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo) 答案 b,d 8. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)氣象觀測(cè)場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)的小路路面用()。a石子或?yàn)r青b石子或混合土c瀝青或水泥d混合土或水泥 答案 b 9. 題型：多選題無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其附近的反射、再反射和吸收電磁波的地形地物，會(huì)引起( )。a定向誤

4、差b測(cè)量誤差c導(dǎo)航覆蓋縮小d損害無(wú)方向信標(biāo)設(shè)備e損害機(jī)載無(wú)線電羅盤(pán) 答案 a,c 10. 題型：多選題為防止直擊雷侵入，在建筑物天面設(shè)置( )，利用建筑物主鋼筋作為引下線，并利用建筑物基礎(chǔ)鋼筋作為接地裝置。a避雷器b避雷帶c避雷針d屏蔽籠e避雷網(wǎng) 答案 b,c,e 11. 題型：多選題旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)包括以下幾個(gè)功能：( )、飛機(jī)描述及座位處理、航班關(guān)閉、系統(tǒng)備份。a泊位分配b配載平衡c登機(jī)控制d航班控制e旅客信息顯示功能 答案 b,c,d,e 12. 題型：多選題目視助航標(biāo)志施工應(yīng)滿(mǎn)足的條件有()。a施工前要清掃道面，除凈能降低涂料與道面粘結(jié)力的異物，保證涂料對(duì)道面的附著b新畫(huà)或復(fù)畫(huà)各種標(biāo)

5、志線時(shí)，都必須按設(shè)計(jì)要求或原有的線型放樣c嚴(yán)禁在雨天和潮濕、冰凍的道面上施工。環(huán)境相對(duì)濕度超過(guò)60時(shí)不宜施工d常溫型涂料施工前應(yīng)將涂料充分?jǐn)噭騟老道面上不適用的標(biāo)志應(yīng)予清除，并將表面清理干凈后方可重漆 答案 a,b,d,e 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d435021和民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范mht 5012-2010中15。 13. 題型：?jiǎn)芜x題鋼框覆面膠合板模板的板面組配宜采取錯(cuò)縫布置，支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度和()應(yīng)滿(mǎn)足要求。a可塑性b彈性c剛度d韌度 答案 c 14. 題型：多選題屬于柔性道面的有（）。a瀝青類(lèi)道面b砂石道面c土道面d裝配式道面e水泥類(lèi)道面 答案 a,b,c,d 15

6、. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)沖積水源多采用()或筑堤阻擋洪水。a截水溝攔截b排水井c形成便于排水的有利坡度d抽水 答案 a 16. 題型：多選題下列設(shè)備設(shè)施中需要機(jī)載設(shè)備配合工作的包括()。a空管二次雷達(dá)b廣播自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視c空管一次雷達(dá)d機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)e氣象雷達(dá) 答案 a,b 17. 題型：?jiǎn)芜x題飛行區(qū)指標(biāo)i取決于（）。a跑道實(shí)際長(zhǎng)度b升降帶長(zhǎng)度c飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度d起飛著陸區(qū)長(zhǎng)度 答案 c 18. 題型：?jiǎn)芜x題多普勒全向信標(biāo)場(chǎng)地及其環(huán)境要求：徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源線和電話(huà)線應(yīng)從()m外埋入地下。a100b60c50d30 答案 a 19. 題型：?jiǎn)芜x題衛(wèi)星通信中人造地球衛(wèi)星作為()轉(zhuǎn)發(fā)或反射無(wú)

7、線電信號(hào)。a放大器b接收器c發(fā)射器d中繼站 答案 d 20. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度以()強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。a抗壓b抗拉c抗彎拉d抗剪 答案 c 21. 題型：?jiǎn)芜x題標(biāo)志線厚度應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測(cè)記錄()處。a510b49c38d27 答案 a 22. 題型：?jiǎn)芜x題索賠事件發(fā)生后的（）內(nèi)，受害方向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。a5db7dc14dd28d 答案 d 23. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)按照其在航空運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用，通?？梢苑譃?)、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)。a國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)b國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)c樞紐機(jī)場(chǎng)d國(guó)際機(jī)場(chǎng) 答案 c 解析 樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)屬于同一范疇的概念；

8、按照在航空運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用，國(guó)際上通常把機(jī)場(chǎng)分為樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)。 24. 題型：多選題民航機(jī)場(chǎng)航路工程包括(a航路導(dǎo)航臺(tái)b雷達(dá)站c甚高頻遙控臺(tái)d儀表著陸系統(tǒng)e管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng) 答案 a,b,c,e 解析 航路工程主要為航路上的航空器飛行提供有效的空中交通管制服務(wù)，儀表著陸系統(tǒng)是保證飛機(jī)安全進(jìn)近和著陸的系統(tǒng)，不屬于航路工程。 25. 題型：多選題在工程量清單的組成項(xiàng)目中，不可競(jìng)爭(zhēng)的項(xiàng)目包括（）。a企業(yè)管理費(fèi)b規(guī)費(fèi)c施工機(jī)具使用費(fèi)d安全文明施工費(fèi)e稅金 答案 b,d,e 26. 題型：多選題塔臺(tái)管制室必須隨時(shí)掌握以下氣象信息：()等。a風(fēng)向b風(fēng)速c能見(jiàn)度d場(chǎng)面氣壓e天氣鋒面位置

9、答案 a,b,c,d 解析 塔臺(tái)管制室必須隨時(shí)掌握與飛機(jī)起飛降落關(guān)系密切的信息，如：風(fēng)向、風(fēng)速、能見(jiàn)度、場(chǎng)面氣壓。 27. 題型：?jiǎn)芜x題安裝閉路電視監(jiān)控設(shè)備時(shí)，下列做法中()是正確的。a搬動(dòng)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開(kāi)鏡頭蓋b攝像機(jī)應(yīng)正對(duì)外窗安裝c云臺(tái)在安裝前應(yīng)進(jìn)行粗調(diào)d安裝前云臺(tái)與攝像機(jī)應(yīng)分開(kāi) 答案 c 解析 攝像機(jī)逆光成像會(huì)使畫(huà)面圖像較暗，不利于圖像觀看，為了使整體畫(huà)面亮度適宜，往往將攝像機(jī)順光安裝。畫(huà)面安裝前應(yīng)將云臺(tái)、鏡頭等設(shè)備與攝像機(jī)安裝為一體，以便于后續(xù)的空中作業(yè)。 28. 題型：?jiǎn)芜x題下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為()m。a100b120c140d160 答案 b 29. 題型：?jiǎn)芜x題自

10、動(dòng)x射線安全檢查設(shè)備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中，主要用在第()級(jí)。a四b三c二d一 答案 d 解析 自動(dòng)x射線安全檢查設(shè)備的主要特點(diǎn)是檢查速度非常快，每小時(shí)可檢查行包15002000件以上，而絕大部分的托運(yùn)行李又是安全行李，所以多將自動(dòng)x射線安檢機(jī)設(shè)置在集中安檢系統(tǒng)的第一級(jí)，以剔除安全行李，降低人工復(fù)查及后續(xù)設(shè)備檢查的工作量。 30. 題型：?jiǎn)芜x題民用機(jī)場(chǎng)的()，應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機(jī)場(chǎng)布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，并按照國(guó)家規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并實(shí)施。a建設(shè)b運(yùn)行c運(yùn)營(yíng)d經(jīng)營(yíng) 答案 a 31. 題型：?jiǎn)芜x題引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在(

11、)端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位連接。a一b二c三d四 答案 b 解析 在屏蔽層兩端做等電位連接，使屏蔽管處于同一電位。 32. 題型：?jiǎn)芜x題空管自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)采用無(wú)線傳輸方式時(shí)，使用（）a地空數(shù)據(jù)鏈bvhf通信catm網(wǎng)d衛(wèi)星通信 答案 d 33. 題型：多選題燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括()。a泊位系統(tǒng)安裝b風(fēng)向標(biāo)安裝c燈箱安裝d標(biāo)記牌安裝e隔離變壓器安裝 答案 b,c,d,e 34. 題型：?jiǎn)芜x題航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)采用( )供電。a柴油發(fā)電機(jī)bupsc5v直流電d400hz交流電 答案 b 解析 航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)采用ups供電，后備電池容量應(yīng)保證設(shè)備正常工作時(shí)間

12、不小于15min，以確保在系統(tǒng)供電出現(xiàn)故障時(shí)數(shù)據(jù)的安全性。 35. 題型：多選題在實(shí)際設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)時(shí)，考慮到()等設(shè)計(jì)工作時(shí)，停機(jī)坪和跑道、滑行道密切相連，因此，也把停機(jī)坪(包括站坪)設(shè)計(jì)歸在飛行區(qū)設(shè)計(jì)中。a道面結(jié)構(gòu)b豎向結(jié)構(gòu)c排水系統(tǒng)d安全工程e地面標(biāo)志 答案 a,b,c,e 36. 題型：?jiǎn)芜x題在五級(jí)集中式托運(yùn)行李安全檢查流程中，第一級(jí)由( )來(lái)完成。a痕量爆炸物探測(cè)儀b多視角爆炸物探測(cè)系統(tǒng)c高速自動(dòng)探測(cè)型爆炸物探測(cè)設(shè)備dct機(jī) 答案 c 37. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程由國(guó)家投資，飛行區(qū)指標(biāo)由4c升為4d。在竣工驗(yàn)收中，有人提出該機(jī)場(chǎng)不是新建和遷建機(jī)場(chǎng)，可簡(jiǎn)化竣工驗(yàn)收程序，適當(dāng)放

13、寬竣工驗(yàn)收條件。此意見(jiàn)引起爭(zhēng)議。2問(wèn)題(1)該機(jī)場(chǎng)的驗(yàn)收工作應(yīng)由誰(shuí)組織實(shí)施?(2)對(duì)于改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，可否簡(jiǎn)化竣工驗(yàn)收程序，放寬竣工驗(yàn)收條件?(3)機(jī)場(chǎng)竣工驗(yàn)收的程序有哪些? 解析 3分析與答案 (1)由于該機(jī)場(chǎng)完全由國(guó)家投資，且飛行區(qū)指標(biāo)為4d，竣工驗(yàn)收應(yīng)由民航總局組織實(shí)施。 (2)對(duì)于改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，如果簡(jiǎn)化竣工驗(yàn)收程序放寬竣工驗(yàn)收條件，與民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)及民用航空其他建設(shè)工程竣工驗(yàn)收規(guī)定(民航總局第69號(hào)令以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)定)的相關(guān)規(guī)定不符。該規(guī)定明確指出新建、遷建和改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的驗(yàn)收程序、驗(yàn)收條件完全相同。由此可見(jiàn)，對(duì)于改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)化驗(yàn)收程序，適當(dāng)放寬驗(yàn)收條件是不可取的。 (3)機(jī)場(chǎng)竣工驗(yàn)收的程序：

14、預(yù)驗(yàn)收，導(dǎo)航、燈光設(shè)備校驗(yàn)，初驗(yàn)，試飛，竣工驗(yàn)收。 38. 題型：?jiǎn)芜x題空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的探測(cè)性能受()限制。a能見(jiàn)度b視距c管制程度d航線 答案 b 39. 題型：?jiǎn)芜x題為保證飛機(jī)的飛行安全，旅客的()必須經(jīng)過(guò)x射線安檢機(jī)的安全檢查。a身份證b隨身攜帶行李c鑰匙d手表 答案 b 解析 身份證主要通過(guò)儀器和人工面視來(lái)驗(yàn)證其有效性，而鑰匙和手表尺寸較小通過(guò)人工面視完全可以辨別，只有旅客的隨身攜帶行李無(wú)法直接看到、甄別其內(nèi)部容納的物品，所以才必須經(jīng)過(guò)x射線安檢機(jī)的安全檢查。 40. 題型：?jiǎn)芜x題航向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)聯(lián)合工作，將為飛機(jī)提供一條下滑線，該下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為()，在水平面

15、內(nèi)的投影與跑道中心線重合。a0°2°b1°3°c2°4°d3°5° 答案 c 41. 題型：?jiǎn)芜x題控制樁復(fù)測(cè)時(shí)高程控制測(cè)量的精度標(biāo)準(zhǔn)是每千米高差的誤差小于（）。a±l0mmb±6mmc±2mmd±5mm 答案 c 42. 題型：?jiǎn)芜x題在工作區(qū)墻面上的電源應(yīng)采用()電源。a單相b脈動(dòng)c三相d直流 答案 a 43. 題型：多選題航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)中，在設(shè)置遠(yuǎn)端訪問(wèn)服務(wù)的情況下，()。a必須選擇主備雙機(jī)熱備份b應(yīng)考慮與本地系統(tǒng)之間設(shè)置防火墻c本系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)與外部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物理隔離

16、d必須采用專(zhuān)用的操作系統(tǒng)e必須選用專(zhuān)用的顯示器 答案 b,c 解析 對(duì)于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，為保障民航信息安全，在設(shè)置遠(yuǎn)端訪問(wèn)服務(wù)的情況下，應(yīng)考慮與本地系統(tǒng)之間設(shè)置防火墻，本系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)還應(yīng)與外部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物理隔離。 44. 題型：多選題下列設(shè)施中，可設(shè)置于跑道中線延長(zhǎng)線上的設(shè)施是( )。a機(jī)場(chǎng)無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)b航向信標(biāo)臺(tái)c下滑信標(biāo)臺(tái)d指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)e航路全向信標(biāo)臺(tái) 答案 a,b,d 45. 題型：多選題下列工程中可由一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程建造師承擔(dān)的是( )。a航管工程b航站樓高架橋工程c滑行道橋工程d氣象工程e通信工程 答案 a,c,d,e 46. 題型：多選題下列工程中屬于二級(jí)空管及弱電資質(zhì)可以承擔(dān)的

17、工程范圍的有（）。a飛行區(qū)指標(biāo)為4f，單項(xiàng)合同金額為2600萬(wàn)的空管工程b飛行區(qū)指標(biāo)為4e，單項(xiàng)合同金額為1800萬(wàn)的空管工程c飛行區(qū)指標(biāo)為4d，單項(xiàng)合同金額為2800萬(wàn)的弱電工程d飛行區(qū)指標(biāo)為4c，單項(xiàng)合同金額為2300萬(wàn)的弱電工程e飛行區(qū)指標(biāo)為4c，單項(xiàng)合同金額為1800萬(wàn)的弱電工程 答案 b,d,e 47. 題型：?jiǎn)芜x題弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線不能同管敷設(shè)；若在同一電纜橋架內(nèi)敷設(shè)，應(yīng)采用( )隔開(kāi)。a鍍鋅鋼板b鍍錫鋼板c塑料隔板d金屬隔板 答案 d 解析 見(jiàn)民用機(jī)場(chǎng)航站樓航班信息顯示系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范mht 5015-2004，采用金屬隔板起到一定的屏蔽作用，用于抑制由電源信號(hào)引起的電流

18、性噪聲耦合，以減少電源線產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)信息信號(hào)的干擾。 48. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)坪泛光燈在全負(fù)荷時(shí)工作電流不應(yīng)超過(guò)電纜載流量額定值的()。a60b70c80d90 答案 b 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415051。 49. 題型：?jiǎn)芜x題以下于關(guān)于測(cè)距儀的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。a測(cè)距儀與甚高頻全向信標(biāo)臺(tái)合裝設(shè)置于機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)進(jìn)出點(diǎn)和航路（航線）上的某一地點(diǎn)b測(cè)距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時(shí)，通常設(shè)置在下滑信標(biāo)臺(tái)c測(cè)距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時(shí)，通常設(shè)置在航向信標(biāo)臺(tái)d測(cè)距儀設(shè)置于機(jī)場(chǎng)終端時(shí)，應(yīng)符合機(jī)場(chǎng)凈空要求。 答案 c 解析 2018版課本p43測(cè)距儀：測(cè)距儀與甚高頻全向信標(biāo)臺(tái)合裝設(shè)置于機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)進(jìn)出

19、點(diǎn)和航路（航線）上的某一地點(diǎn)，測(cè)距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時(shí)，通常設(shè)置在下滑信標(biāo)臺(tái)，也可設(shè)置在航向信標(biāo)臺(tái)。測(cè)距儀設(shè)置于機(jī)場(chǎng)終端時(shí)，應(yīng)符合機(jī)場(chǎng)凈空要求。 測(cè)距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時(shí)，即可以裝在下滑臺(tái)也可以裝在航向臺(tái)。因?yàn)樗翘峁┑氖侵懙木嚯x，所以與下滑臺(tái)合裝更準(zhǔn)確，因此通常設(shè)置在下滑信標(biāo)臺(tái)。 50. 題型：?jiǎn)芜x題填海工程軟土地基處理時(shí)，海水深度5m以?xún)?nèi)，軟土厚度不大于3m的區(qū)域宜采用（）的方法進(jìn)行處理。a土基專(zhuān)項(xiàng)治理措施b土基壓實(shí)c設(shè)置隔離層d置換 答案 d 51. 題型：?jiǎn)芜x題航顯系統(tǒng)通過(guò)（）與aodb實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。a數(shù)據(jù)通道bimf(智能消息框架)c應(yīng)用模塊d應(yīng)用子系統(tǒng) 答案 b 52. 題型

20、：?jiǎn)芜x題下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是( )。a滑行道中線燈b跑道中線燈c跑道邊燈d滑行道邊燈 答案 d 解析 滑行道中線燈發(fā)綠色光，但在轉(zhuǎn)彎處和脫離跑道處為黃綠交替發(fā)光。跑道中線燈發(fā)白色光，但接近跑道端為紅色光。跑道邊燈發(fā)白色光，但接近跑道端為黃色光。只有滑行道邊燈是同一顏色即藍(lán)色。 53. 題型：?jiǎn)芜x題按作用不同，標(biāo)記牌可分為（）兩大類(lèi)。a跑道號(hào)碼標(biāo)記牌和等待位置標(biāo)記牌b位置標(biāo)記牌和方向標(biāo)記牌c目的地標(biāo)記牌和脫離跑道標(biāo)記牌d指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌 答案 d 54. 題型：?jiǎn)芜x題航路導(dǎo)航臺(tái)的主要設(shè)備為( )。a無(wú)方向性信標(biāo)b儀表著陸系統(tǒng)c全向信標(biāo)d二次雷達(dá) 答案 c 55. 題型：

21、多選題跑道按所配置的導(dǎo)航設(shè)備狀況可分為若干類(lèi)別，以下表述正確的是()。a跑道可分為目視跑道、儀表跑道和精密進(jìn)近跑道三類(lèi)b儀表跑道可劃分為非精密進(jìn)近跑道和精密進(jìn)近跑道兩類(lèi)c精密進(jìn)近跑道可分為、 、 三類(lèi)d跑道可劃分為盲降跑道和儀表跑道e 類(lèi)精密進(jìn)近跑道可分為a、b、c三類(lèi) 答案 b,c,e 56. 題型：?jiǎn)芜x題運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。a牽引車(chē)b機(jī)動(dòng)車(chē)c自卸機(jī)動(dòng)車(chē)d鏟運(yùn)機(jī) 答案 c 解析 在施工過(guò)程中，需要自卸混合料。 57. 題型：?jiǎn)芜x題從對(duì)飛機(jī)導(dǎo)航作用的角度考慮，papi燈提供的信息與（）相同。a航向信標(biāo)b全向信標(biāo)c指點(diǎn)信標(biāo)d下滑信標(biāo) 答案 d 58. 題型：多

22、選題閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中安裝攝像機(jī)鏡頭時(shí)，應(yīng)盡量避免()。a太陽(yáng)光直射b背對(duì)著窗戶(hù)c燈光直射d逆光e順光 答案 a,c,d 解析 太陽(yáng)光直射、背對(duì)著窗戶(hù)都屬于逆光，由于逆光拍攝時(shí)背景較亮易造成拍攝景物圖像偏暗以致無(wú)法看清的結(jié)果，故攝像機(jī)應(yīng)盡量順光安裝，相對(duì)窗戶(hù)射入的光線來(lái)看背對(duì)著窗戶(hù)是順光。 59. 題型：多選題顏色為黃色的地面標(biāo)志包括（）a滑行道標(biāo)志b跑道中線標(biāo)志c跑道掉頭坪標(biāo)志d飛行機(jī)位標(biāo)志e跑道號(hào)碼標(biāo)志 答案 a,c,d 60. 題型：?jiǎn)芜x題航站樓廣播系統(tǒng)安裝與線路敷設(shè)時(shí)，要求室內(nèi)廣播線路必須()敷設(shè)，室外廣播線路敷設(shè)路由應(yīng)根據(jù)規(guī)劃總圖及專(zhuān)業(yè)要求確定。a明裝b暗裝c架空d埋地 答案 b 6

23、1. 題型：多選題對(duì)于閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是()。a搬動(dòng)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開(kāi)鏡頭蓋b架設(shè)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開(kāi)鏡頭蓋c不能用插頭來(lái)承受電纜的自重d攝像機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)e云臺(tái)在安裝前應(yīng)進(jìn)行粗調(diào) 答案 c,d,e 解析 為避免對(duì)鏡頭的污染，在攝像頭安裝過(guò)程中不宜打開(kāi)鏡頭蓋。 62. 題型：多選題建筑群子系統(tǒng)由連接各建筑物之間的()和跳線等組成。a信息插座b電話(huà)機(jī)c設(shè)備間的跳線d綜合布線纜線e建筑群配線設(shè)備 答案 d,e 63. 題型：多選題飛行區(qū)內(nèi)具有易折性的設(shè)備和裝置包括（）。a目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)b停止排燈c下滑臺(tái)天線d跑道中線燈e進(jìn)近燈 答案 a,c,e 64. 題型：?jiǎn)芜x題三類(lèi)雙絞線的傳輸

24、頻率為16mhz，用于語(yǔ)音傳輸和最高傳輸速率()mbps的數(shù)據(jù)傳輸。a5b8c10d16 答案 c 65. 題型：多選題民航行政主管部分包括（）。a民航地區(qū)管理局b質(zhì)量監(jiān)督總站c民航局d地區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站e質(zhì)量檢測(cè)單位 答案 a,c 66. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長(zhǎng)期、反復(fù)的作用，道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于()不足造成的道面損壞。a強(qiáng)度b剛度c耐久性d氣候穩(wěn)定性 答案 c 解析 題目給出的是機(jī)場(chǎng)道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長(zhǎng)期、反復(fù)的作用，道面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于耐久性不足造成的，與強(qiáng)度和剛度

25、沒(méi)關(guān)系。 67. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是( )。a安全、可靠b開(kāi)放性強(qiáng)c穩(wěn)定性強(qiáng)d易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互e易于擴(kuò)充 答案 a,b,c,e 68. 題型：多選題調(diào)光器所調(diào)燈光等級(jí)與()有關(guān)。a氣溫b飛機(jī)型號(hào)c氣象條件d能見(jiàn)度e機(jī)場(chǎng)位置 答案 c,d 解析 理解為什么要求調(diào)光，見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415042。 69. 題型：?jiǎn)芜x題下滑信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)中，()組成敏感區(qū)。ab區(qū)和c區(qū)ba區(qū)和b區(qū)ca區(qū)和c區(qū)da區(qū)、b區(qū)和c區(qū) 答案 a 70. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)按照其在航空運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用，通?？梢苑譃?)、干線機(jī)場(chǎng)和支錢(qián)機(jī)場(chǎng)。a國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)b國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)c樞

26、紐機(jī)場(chǎng)d國(guó)際機(jī)場(chǎng) 答案 c 71. 題型：多選題民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中，每條跑道都必須設(shè)置（）。a道肩b防吹坪c停止道d凈空道e升降帶 答案 a,b,e 72. 題型：多選題屬于柔性道面類(lèi)的有()。a瀝青類(lèi)道面b砂石道面c土道面d水泥混凝土道面e裝配式道面 答案 a,b,c,e 73. 題型：?jiǎn)芜x題與其他道路施工相比，機(jī)場(chǎng)穩(wěn)定土(碎石)基區(qū)、土面區(qū)、升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實(shí)度和良好的平整度。民用機(jī)場(chǎng)土基密實(shí)度則要求達(dá)到(重型擊實(shí))()以上。a0.920.93b0.940.95c0.960.98d0.99 答案 c 74. 題型：?jiǎn)芜x題挖方區(qū)的施工程序：()。a清除腐殖土、挖運(yùn)土、平整(

27、精細(xì)找平)、面層壓實(shí)b清除腐殖土、平整(精細(xì)找平)、挖運(yùn)土、面層壓實(shí)c清除腐殖土、挖運(yùn)土、面層壓實(shí)、平整(精細(xì)找平)d清除腐殖土、平整(精細(xì)找平)、面層壓實(shí)、挖運(yùn)土 答案 a 75. 題型：多選題民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按照國(guó)家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的障礙物的，必須責(zé)令清除；由此造成的損失，由()承擔(dān)。a機(jī)場(chǎng)所在地的地方人民政府b修建該障礙物體的人c種植該障礙物體的人d新建或擴(kuò)建的機(jī)場(chǎng)e設(shè)置該障礙物體的人 答案 b,c,e 76. 題型：?jiǎn)芜x題瀝青混凝土面層應(yīng)具有足夠的壓實(shí)度，其壓實(shí)度上、中面層不得小于()。a97%b96%c95%d

28、98% 答案 d 77. 題型：簡(jiǎn)述題某新建機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4d，類(lèi)精密進(jìn)近跑道，為此機(jī)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)場(chǎng)工程總概算。總概算包括民航專(zhuān)業(yè)工程和非民航專(zhuān)業(yè)工程的概算。問(wèn)題（1）民航和非民航專(zhuān)業(yè)工程靜態(tài)部分的工程費(fèi)用各由哪些工程費(fèi)用組成？（2）飛行區(qū)工程又包括哪些工程？（3）航站樓工程包括哪些工程？ 解析 分析與答案 （1）民航專(zhuān)業(yè)靜態(tài)工程費(fèi)用中包括下列工程的費(fèi)用：飛行區(qū)場(chǎng)道工程,機(jī)場(chǎng)目視主行助航工程，機(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航、航管、氣象工程，航站樓工藝流程，弱電系統(tǒng)，機(jī)務(wù)維修設(shè)施，貨運(yùn)系統(tǒng)，航油卸油站，儲(chǔ)油庫(kù)，輸油管線，機(jī)坪加油管線等設(shè)備。非民航專(zhuān)業(yè)靜態(tài)工程費(fèi)用中包括下列工程的費(fèi)用：航站樓、機(jī)庫(kù)、貨運(yùn)站、輸油管線

29、、站坪加油系統(tǒng)工程的土建和設(shè)備安裝工程等；航站樓工程;新增站坪;貨運(yùn)工程;航站區(qū)總圖工程;消防救援工程;供電工程;供水工程；污水及污物處理工程;供熱、制冷及供氣工程;特種車(chē)輛;輔助生產(chǎn)設(shè)施和行政與生活設(shè)施。（2）飛行區(qū)工程包括：1）場(chǎng)道工程（含土方工程、道面工程、場(chǎng)內(nèi)排水工程、橋梁和基礎(chǔ)工程）；2）供電及目視助航工程（含助航燈光工程、燈光變電站工程和站坪照明及機(jī)務(wù)用電）；3）消防工程4）附屬工程（含巡場(chǎng)路工程、圍界工程）。（3）航站樓工程包括：1）土建與裝修工程；2）給排水及消防工程；3）空調(diào)及暖通工程；4）電氣工程；5)弱電系統(tǒng)工程；6)電梯、扶梯；7)安檢系統(tǒng)；8)行李傳送系統(tǒng)；9)配套家

30、具及餐飲設(shè)備；10)登機(jī)橋；11)航站區(qū)高架橋工程。解析： 見(jiàn)民航局文件。 78. 題型：多選題下列工程總概算費(fèi)用各個(gè)組成項(xiàng)目中為動(dòng)態(tài)費(fèi)用的有（）。a人工費(fèi)b建設(shè)期貸款利息c利潤(rùn)d基本預(yù)備費(fèi)e建設(shè)期價(jià)格調(diào)整 答案 b,e 79. 題型：?jiǎn)芜x題水上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是( )交替的顏色。a黃色和綠色b黃色和白色c藍(lán)色和白色d紅色和黃色 答案 b 80. 題型：?jiǎn)芜x題航站樓廣播系統(tǒng)揚(yáng)聲器的布置方式有()兩種方式。a明裝和暗裝b吊裝和立裝c一般和特殊d集中和分散 答案 d 81. 題型：簡(jiǎn)述題1背景 在民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗(yàn)、簽認(rèn)就進(jìn)行了敷設(shè)，故監(jiān)理工程師對(duì)該工序拒絕簽字。

31、要求施工單位對(duì)這一批次電纜復(fù)檢，經(jīng)其簽認(rèn)合格后再進(jìn)行下一道工序的施工。2問(wèn)題(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些? 解析 3分析與答案 (1)合法。 (2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有： 1)下達(dá)監(jiān)理指令，承包單位應(yīng)積極執(zhí)行； 2)對(duì)不合格的材料、構(gòu)配件拒簽； 3)對(duì)未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的材料、構(gòu)配件及施工質(zhì)量，拒絕簽認(rèn)材料款及工程款支付證書(shū)； 4)建議撤換承包方不合格的人員； 5)必要時(shí)，可下令停工整改、返工。 4解析 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包單位報(bào)送的擬進(jìn)場(chǎng)工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備的報(bào)審表并附質(zhì)量證明資料、進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)記錄審核簽認(rèn)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的實(shí)物按照委

32、托監(jiān)理合同約定或有關(guān)工程質(zhì)量管理文件規(guī)定的比例采用平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣方式進(jìn)行抽檢，對(duì)未經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理人員驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備，項(xiàng)目監(jiān)理人員應(yīng)拒絕簽認(rèn)，并應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單書(shū)面通知承包單位限期將不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備撤出現(xiàn)場(chǎng)。 82. 題型：?jiǎn)芜x題下列工程中必須由民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)建造師承擔(dān)的是( )工程。a航站樓方向引導(dǎo)標(biāo)志b停車(chē)場(chǎng)照明系統(tǒng)c滑行引導(dǎo)標(biāo)志d航站樓燈光系統(tǒng) 答案 c 83. 題型：簡(jiǎn)述題1背景 某機(jī)場(chǎng)安檢工程項(xiàng)目，因行業(yè)特殊要求，經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，決定采用邀請(qǐng)招標(biāo)的方式進(jìn)行招標(biāo)，分別向a、b、c三家公司發(fā)出了投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)，最后這三家公司在投標(biāo)文件規(guī)定的截止時(shí)

33、間前均遞交了投標(biāo)文件。 2問(wèn)題 (1)該工程可否采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式? (2)投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)應(yīng)至少涵蓋哪些內(nèi)容? 解析 3分析與答案 (1)該工程可以采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式。我國(guó)招標(biāo)法規(guī)定：項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的，可以采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式進(jìn)行招標(biāo)。 (2)投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)至少載明下列內(nèi)容： 1)招標(biāo)人的名稱(chēng)和地址； 2)招標(biāo)項(xiàng)目的內(nèi)容、規(guī)模、資金來(lái)源； 3)招標(biāo)項(xiàng)目的實(shí)施地點(diǎn)和工期； 4)獲取招標(biāo)文件或者資格預(yù)審文件的地點(diǎn)和時(shí)間； 5)對(duì)招標(biāo)文件或者資格預(yù)審文件收取的費(fèi)用； 6)對(duì)招標(biāo)人的資質(zhì)等級(jí)的要求。 4解析 我國(guó)招標(biāo)法規(guī)定：項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求只有少量幾家潛在投

34、標(biāo)人可供選擇的可以采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式進(jìn)行招標(biāo)。采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)向三家以上具備承擔(dān)施工招標(biāo)項(xiàng)目的能力、資信良好的特定的法人或者其他組織發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)。故該招標(biāo)過(guò)程符合招投標(biāo)法的規(guī)定。 84. 題型：多選題目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實(shí)測(cè)檢查內(nèi)容包括()。a監(jiān)控系統(tǒng)功能檢測(cè)b指點(diǎn)標(biāo)性能能測(cè)試c燈光回路絕緣電阻測(cè)試d泊位系統(tǒng)功能測(cè)試e電源系統(tǒng)切換試驗(yàn) 答案 a,c,e 85. 題型：?jiǎn)芜x題旅客航站區(qū)指標(biāo)按機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)年的年旅客吞吐量劃分為()個(gè)等級(jí)。a三b四c五d六 答案 d 86. 題型：多選題冬期施工混凝土，一般需要加入( )等外加劑。a復(fù)合早強(qiáng)劑b引氣劑c緩凝劑d早強(qiáng)減水劑e塑化

35、劑 答案 a,d 解析 冬期施工，氣溫比較低，混凝土拌合物中的水凍結(jié)不再參加水化反應(yīng)，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度始終達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，因此需要加入早強(qiáng)劑或減水劑，提高混凝土早期強(qiáng)度。 87. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某大型工程，由于技術(shù)特別復(fù)雜，對(duì)施工單位的施工設(shè)備比同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)要求較高，經(jīng)省有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后決定采取邀請(qǐng)招標(biāo)方式。招標(biāo)人于2011年3月8向通過(guò)資格預(yù)審的a、b、c、d、e五家施工承包企業(yè)發(fā)出了投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)，五家企業(yè)接受了邀請(qǐng)并于規(guī)定時(shí)間內(nèi)購(gòu)買(mǎi)了招標(biāo)文件。招標(biāo)文件規(guī)定：2011年4月20日下午4時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間，5月10日發(fā)出中標(biāo)通知書(shū)。在4月20日上午a、b、d、e四家企業(yè)提交了投標(biāo)文件，但c企

36、業(yè)于4月20日下午5時(shí)才送達(dá)。4月23日由當(dāng)?shù)赝稑?biāo)監(jiān)督辦公室主持進(jìn)行了公開(kāi)開(kāi)標(biāo)。評(píng)標(biāo)委員會(huì)共有7人組成，其中當(dāng)?shù)卣袠?biāo)辦公室1人，公證處1人，招標(biāo)人1人，技術(shù)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家4人。評(píng)標(biāo)時(shí)發(fā)現(xiàn)b企業(yè)投標(biāo)文件有項(xiàng)目經(jīng)理簽字并蓋了公章，但無(wú)法定代表人簽字和授權(quán)委托書(shū)；d企業(yè)投標(biāo)報(bào)價(jià)的大寫(xiě)金額與小寫(xiě)金額不一致；e企業(yè)對(duì)某分項(xiàng)工程報(bào)價(jià)有漏項(xiàng)。招標(biāo)人于5月lo日向a企業(yè)發(fā)出了中標(biāo)通知書(shū)，雙方于6月12日簽訂了書(shū)面合同。2問(wèn)題(1)該項(xiàng)目采取的招標(biāo)方式是否妥當(dāng)?說(shuō)明理由。(2)分別指出對(duì)b企業(yè)、c企業(yè)、d企業(yè)和e企業(yè)投標(biāo)文件應(yīng)如何處理，并說(shuō)明理由。(3)指出開(kāi)標(biāo)工作的不妥之處，并說(shuō)明理由。(4)指出評(píng)標(biāo)委員會(huì)人員組成

37、的不妥之處。(5)指出招標(biāo)人與中標(biāo)企業(yè)6月12日簽訂合同是否妥當(dāng)，并說(shuō)明理由。 解析 3分析與答案 (1)妥當(dāng)。工程方案、技術(shù)特別復(fù)雜的工程經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)。 (2)b企業(yè)投標(biāo)文件無(wú)效，因無(wú)法人代表簽字，又無(wú)授權(quán)書(shū)；c企業(yè)投標(biāo)文件應(yīng)作廢標(biāo)處理，超出投標(biāo)截止時(shí)間；d企業(yè)投標(biāo)文件有效，屬細(xì)微偏差；e企業(yè)投標(biāo)文件有效，屬細(xì)微偏差。 (3)開(kāi)標(biāo)時(shí)間不妥，開(kāi)標(biāo)時(shí)間應(yīng)為投標(biāo)截止時(shí)間；開(kāi)標(biāo)主持單位不妥，開(kāi)標(biāo)應(yīng)由招標(biāo)單位代表主持。 (4)公證處人員只公證投標(biāo)過(guò)程，不參與評(píng)標(biāo)；招標(biāo)辦公室人員只負(fù)責(zé)監(jiān)督招標(biāo)工作，不參與評(píng)標(biāo)；技術(shù)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家不得少于評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員總數(shù)的23，即不少于5人。 (5)不妥。招標(biāo)人與

38、中標(biāo)人應(yīng)于中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出之日起30d內(nèi)簽訂書(shū)面合同。 4解析 本題主要考核邀請(qǐng)招標(biāo)的條件和招標(biāo)程序有關(guān)內(nèi)容。下列考點(diǎn)應(yīng)該熟記： 邀請(qǐng)招標(biāo)的條件包括： 根據(jù)我國(guó)的有關(guān)規(guī)定，有下列情形之一的，經(jīng)批準(zhǔn)可以進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)： (1)項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的； (2)受自然地域環(huán)境限制的； (3)涉及國(guó)家安全、國(guó)家秘密或者搶險(xiǎn)救災(zāi)，適宜招標(biāo)但不宜公開(kāi)招標(biāo)的； (4)擬公開(kāi)招標(biāo)的費(fèi)用與項(xiàng)目的價(jià)值相比，不值得的； (5)法律、法規(guī)規(guī)定不宜公開(kāi)招標(biāo)的。 招標(biāo)人采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式，應(yīng)當(dāng)向三個(gè)以上具備承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目的能力、資信良好的特定的法人或者其他組織發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)。 在投標(biāo)時(shí)需要注意

39、以下幾方面： (1)注意投標(biāo)的截止日期：招標(biāo)人所規(guī)定的投標(biāo)截止日就是提交標(biāo)書(shū)最后的期限。投標(biāo)人在招標(biāo)截止日之前所提交的投標(biāo)是有效的，超過(guò)該日期之后就會(huì)被視為無(wú)效投標(biāo)。 (2)投標(biāo)文件的完備性 投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求編制投標(biāo)文件。投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對(duì)招標(biāo)文件提出的實(shí)質(zhì)性要求和條件做出響應(yīng)。投標(biāo)不完備或投標(biāo)沒(méi)有達(dá)到招標(biāo)人的要求，在招標(biāo)范圍以外提出新的要求，均被視為對(duì)于招標(biāo)文件的否定，不會(huì)被招標(biāo)人所接受。投標(biāo)人必須為自己所投出的標(biāo)負(fù)責(zé)，如果中標(biāo)，必須按照投標(biāo)文件中所闡述的方案來(lái)完成工程，這其中包括質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期與進(jìn)度計(jì)劃、報(bào)價(jià)限額等基本指標(biāo)以及招標(biāo)人所提出的其他要求。 (3)注意標(biāo)書(shū)的標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)書(shū)的提

40、交要有固定的要求，基本內(nèi)容是：簽章、密封。如果不密封或密封不滿(mǎn)足要求，投標(biāo)是無(wú)效的。投標(biāo)書(shū)還需要按照要求簽章，投標(biāo)書(shū)需要蓋有投標(biāo)企業(yè)公章以及企業(yè)法人的名章(或簽字)。如果項(xiàng)目所在地與企業(yè)距離較遠(yuǎn)，由當(dāng)?shù)仨?xiàng)目經(jīng)理部組織投標(biāo)，需要提交企業(yè)法人對(duì)于投標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理的授權(quán)委托書(shū)。 (4)注意投標(biāo)的擔(dān)保 88. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，航空通信業(yè)務(wù)的分類(lèi)中不包括（）。a航空固定業(yè)務(wù)b航空移動(dòng)業(yè)務(wù)c航空通知業(yè)務(wù)d航空廣播業(yè)務(wù) 答案 c 89. 題型：?jiǎn)芜x題航向信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)是一個(gè)()的區(qū)域。a扇形b圓和長(zhǎng)方形合成c長(zhǎng)方形d長(zhǎng)方形和梯形 答案 b 90. 題型：?jiǎn)芜x題標(biāo)志線的平面尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，每種標(biāo)志線抽測(cè)()處。a14b25c36d47 答案 b 91. 題型：?jiǎn)芜x題民航機(jī)場(chǎng)工程施工過(guò)程中，若業(yè)主提出不使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí) 注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)章章文件，要使用其他的簽章文件目錄系統(tǒng)時(shí)(包括業(yè)主自行編制執(zhí)行的目錄系統(tǒng))，應(yīng)在尊重( )意見(jiàn)的