年全國(guó)一級(jí)建造師考試試題

1、1 / 142004 年全國(guó)一級(jí)建筑師考試試題一、單項(xiàng)選擇題1、切縫法施工用于水泥混凝土路面的 ( ) 。A 脹縫 B .縮縫 C .縱縫 D .施工縫2、 氣溫低于 ( ) 時(shí)不宜進(jìn)行都市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施 工。A. 100C B. 50C C 00C D. 150C3、 下列 ( ) 是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。A 溜方 B .碎落 C 剝落 D .滑坡4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為 ( ) 。A 彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大B. 彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小C 彎沉變形專門小，抗彎拉強(qiáng)度大D.彎沉變形專門小，抗彎拉強(qiáng)度小5、按錨固原理分，先張

2、法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于( ) 。A 支承錨固 B.楔緊錨固 C 握裹錨固 D .組合錨固6、 沉井制作完成后， 抽除墊木是沉井下沉的開(kāi)始。 此項(xiàng)工序突擊性強(qiáng)， 不管沉井大小，一般均要求在 ( ) 內(nèi)全部抽除。A. 12h B. 24h C4. 6h D. 6-8h7、 使用 ( ) 盾構(gòu)隧道施工平面布置時(shí)必須設(shè)置中央操縱室。A 閉胸局部氣壓式 B .泥水加壓平衡 C 土壓平衡 D 網(wǎng)格式8、 新奧法施工常用臺(tái)階法、全斷面法、分部開(kāi)挖法等方案，其施工的 核心是 () 。A 超前注漿加固 B .依照土質(zhì)確定合適的開(kāi)挖進(jìn)尺2 / 14C 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量 D .及時(shí)支護(hù)9、擠壓式盾構(gòu)只能在空

3、曠地區(qū)或江河底下等區(qū)域的( ) 中使用。A 含承壓水的砂層 B .軟弱黏性土層 C .砂、卵石層 D .無(wú)黏性土層10 關(guān)于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施工，下列講法正確的是 ( ) 。 A 施工速度慢，襯砌整體性差B. 施工速度快，襯砌整體性差C 施工速度慢，襯砌整體性好D.施工速度快，襯砌整體性好11、 淺埋式地鐵車站的出人口設(shè)置不宜少于( ) 個(gè)。A. 5 B. 3 C. 2 D. 412、在給水處理廠中，澄清池、沉淀池的個(gè)數(shù)，能夠單獨(dú)排空的分格數(shù) 一般不宜少于 ( ) 。A. 1 個(gè) B. 2 個(gè) C. 3 個(gè) D. 4 個(gè)13、 下列不屬于污水處理中一級(jí)處理工藝的是( ) 處理。A

4、沉砂池 B .初沉池 C .二沉池 D .格柵14 、一般頂管法施工時(shí)工作坑的支撐應(yīng)形成 ( ) 。A 一字撐 B .封閉式框架 C 橫撐 D .豎撐15、 一般頂管法的人工挖土校正糾偏法適用于偏差為( ) 。A. 510mm B. 30-40mm C. 20 30mm D. 1020mm16、 埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波浪管的管道一般采納( ) 。A 素土基礎(chǔ) B .素混凝土基礎(chǔ) C 砂礫石墊層基礎(chǔ) D.鋼筋混凝土基礎(chǔ)17、頂管工作結(jié)束后， 管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計(jì)規(guī)定處理， 設(shè)計(jì)無(wú)規(guī) 定時(shí)，一般不采納 ( ) 。A.石棉水泥密封方法 B .水泥砂漿密封方法C. 彈性密封膏密封方法 D.橡膠

5、圈密封方法18、 在 080cm 深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)3 / 14準(zhǔn))應(yīng)為( ) 。A92 B94 C95 D9819、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是 ( ) 。A 保持水頭 B .護(hù)壁 C 浮懸鉆渣并護(hù)壁 D .浮懸鉆渣20、采納三軸式貨車加載的城一 B 級(jí)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)載重汽車，前后軸距 為( ) ，行車限界橫向?qū)挾葹?3.0m。A. 7.2m B. 4.8m C. 5.0m D 3.6m 二、多項(xiàng)選擇題1、道路土質(zhì)路基碾壓的原則是 ( ) 。A 先慢后快 B .先振后穩(wěn) C 先中后邊 D .先輕后重 E .輪跡重疊2、鋼梁采納高強(qiáng)螺栓連接，施擰時(shí)

6、不得采納 ( ) 。A 人工擰緊 D .機(jī)械擰緊 C.沖擊擰緊 D .間斷擰緊 E .同時(shí)擰緊3、 地下連續(xù)墻施工時(shí)，泥漿的要緊作用是 ( ) 。A 便于混凝土澆筑 B .維持槽壁穩(wěn)定 C .冷卻與潤(rùn)滑D. 便于鋼筋籠放置 E .攜渣4、 以地表水作為水源的給水處理廠常規(guī)處理的工藝流程包括( ) 。A 初沉 B .混凝 C .過(guò)濾 D .沉淀 E .消毒5、 埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波浪管管道敷設(shè)時(shí)應(yīng)按 ( ) 等要求進(jìn)行。A 管道采納人工安裝B. 管道連接一般米納插入式黏結(jié)接口C. 調(diào)整管長(zhǎng)時(shí)使用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平坦D. 管道與檢查井連接可采納中介層法或柔性連接E. 承插口管安裝由高點(diǎn)向

7、低點(diǎn)依次安裝6、 熱力管道工程施工結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行 ( ) 及試運(yùn)行。A 管通沖洗 B .水壓試驗(yàn) C.吹掃管道 D.保溫 E.刷漆7、 下列是都市熱力管網(wǎng)要緊附件的是 ( ) 。A 支吊架 B .閥門井 C 補(bǔ)償器 D.閥門 E .放散管8、 燃?xì)夤艿来┰?( ) 下面時(shí)，其外應(yīng)加套管。A 高速公路 B .鐵路 C .建筑物 D .城鎮(zhèn)主干道 E .大型構(gòu)筑物9、 垃圾填埋場(chǎng)工程中采納 HDPE 膜防滲時(shí)，要嚴(yán)格檢驗(yàn) HDPE 膜的外觀 質(zhì)量和 ( ) ，并組織產(chǎn)品復(fù)驗(yàn)和見(jiàn)證取樣檢驗(yàn)。A 均勻度 B .厚度 C 密度 D .韌度 E .強(qiáng)度10、國(guó)務(wù)院第 100 號(hào)令都市綠化條例規(guī)定，任何單位

8、和個(gè)人都不得 擅自改變都市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的 ( ) 。A 地貌 B .地形 C 水體 D .植被 E .土質(zhì) 三案例分析 案例 1 背景材料：某市政公司承包某路段的改建工程，全長(zhǎng)2. 5km 工期為當(dāng)年 7 月至次年 2 月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道20cm 石灰土底基層，45cm 二灰碎石基層，9cm 粗、4cm 細(xì)瀝青混凝土面層； 非機(jī)動(dòng)車道為 20cm 石灰土底基層，30cm 二灰碎石基層，6cm 粗、3cm 細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后， 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)， 其中 規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全

9、檢查。 該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù) 負(fù)責(zé)人審批同意后，即開(kāi)始工程項(xiàng)目的實(shí)施。在實(shí)施過(guò)程中， 項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)， 當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。 監(jiān)理工程師發(fā)覺(jué)后， 立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，查中，監(jiān)理發(fā)覺(jué)一名道路工在電箱中接線，程。又接著施工。 在一次安全檢經(jīng)查證， 屬違反安全操作規(guī)按工程進(jìn)展， 瀝青混凝土面層施工值冬期，4 / 14監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。問(wèn)題：5 / 141監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的緣故是什么 ?其指令方式有哪些應(yīng)改 進(jìn)的地點(diǎn)

10、?2施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在問(wèn)題在哪里 ? 3瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么 ?4該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程 ?什么緣故 ? 5工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否正確 ?請(qǐng)講明理由 ? 案例 2 背景材料：某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程， 原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面， 后因拆 遷延期， 嚴(yán)峻阻礙工程進(jìn)度， 但業(yè)要緊求竣工通車日期不能更改。 為滿 足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青 混凝土路面。對(duì)這一重大變更， 項(xiàng)目經(jīng)理在成本治理方面采取了如下 應(yīng)變措施：(1) 依據(jù)施工圖，依照國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后 依據(jù)施工圖預(yù)算打八折， 作為瀝青混凝土路面工程

11、承包價(jià)與業(yè)主方簽訂 補(bǔ)充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。(2) 對(duì)工程技術(shù)人員的成本治理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額， 合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。 (3) 對(duì)材料人員成本治理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：計(jì)量驗(yàn)收； 降低采購(gòu)成本；限額領(lǐng)料；及時(shí)供貨；減少資金占用；舊料回 收利用。(4) 要求測(cè)量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)路面寬度和高度實(shí)施 精確測(cè)量。問(wèn)題：1對(duì)材料治理人員的成本治理責(zé)任要求是否全面?假如不全請(qǐng)補(bǔ)充。2對(duì)工程技術(shù)人員成本治理責(zé)任要求是否全面?假如不全請(qǐng)補(bǔ)充。3瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?緣故是什么 ?4布置給測(cè)量人員的要求正確嗎 ?請(qǐng)從成本操縱

12、的角度講明理由。 案例 3 背景材料某都市道路改建工程， 地處交通要道， 拆遷工作量大。 業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選 擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度打算檢查中，該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料：樁基分包商的樁位圖（注有成孔/成樁記錄）及施工日志；項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志； 施工總進(jìn)度和年度打算圖 （橫道圖 ），圖上標(biāo)注了要緊施工過(guò)程，開(kāi)、 完工時(shí)刻及工作量，打算圖制作時(shí)刻為開(kāi)工初期； 季、月施工進(jìn)度打 算及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果； 月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表， 除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行 情況簡(jiǎn)要描述外， 對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見(jiàn)一律標(biāo)注為 “拆遷阻礙， 促拆 遷”。檢查結(jié)果表明， 實(shí)際完成的工作量?jī)H為打算的 13 左右， 窩工現(xiàn) 象嚴(yán)峻。問(wèn)題：1該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)