民營快遞企業(yè)進(jìn)軍中國國際快遞市場的障礙及其對策分析

1、https:/民營快遞企業(yè)進(jìn)軍中國國際快遞市場的障礙及其對民營快遞企業(yè)進(jìn)軍中國國際快遞市場的障礙及其對策分析策分析摘 要：在中國快遞產(chǎn)業(yè)走過的 30 年中，目前已基本形成國營快遞企業(yè)、民營快遞企業(yè)、國際快遞企業(yè)三足鼎立的局面。為了尋找更多的利潤源，已在國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)市場打拼多年的中國民營快遞企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入中國國際快遞業(yè)務(wù)市場，預(yù)向壟斷中國國際快遞業(yè)務(wù)超 70%業(yè)務(wù)量的國外快遞巨頭手里分一杯羹。文章主要對中國民營快遞企業(yè)進(jìn)軍中國國際快遞市場的障礙進(jìn)行了分析，并提出依靠國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造價(jià)格優(yōu)勢、依靠國家扶持抗衡國際快遞巨頭、從周邊地區(qū)入手逐漸拓展國際快遞市場三點(diǎn)對策。關(guān)鍵詞：民營快遞;國際快遞市場;對

2、策中圖分類號：F618 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：AAbstract： In the past 30 years， Chinese express industry has beenbasically formed a situation of tripartite confrontation situation， consisting ofstate-owned express companies ，private express enterprises ，andinternational express delivery enterprises. The Chinese private expresse

3、nterprises which have managed in the domestic express market for years areinvariably pushing into China international express market which has beenalmost monopolized by international express delivery tycoon. This papermainly analyzes the obstacles private express enterprises face ， and putsforward t

4、hree countermeasures.Key words ：private express delivery; international express market;countermeasure1 中國國際快遞市場發(fā)展概述中國快遞業(yè)務(wù)可分為國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)和國際快遞業(yè)務(wù)，其中國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)還細(xì)分為城際快遞業(yè)務(wù)和同城快遞業(yè)務(wù)。在中國快遞產(chǎn)業(yè)走過的 30 年中，目前已基本形成國營快遞企業(yè)、民營快遞企業(yè)、國際快遞企業(yè)三足鼎立的局面。國營快遞企業(yè)主戰(zhàn)城際快遞業(yè)務(wù)市場;民營快遞企業(yè)主戰(zhàn)同城快遞業(yè)務(wù)市場、國際快遞企業(yè)主戰(zhàn)國際快遞業(yè)務(wù)市場。然而，隨著快遞市場的火熱發(fā)展，競爭也越來越白熱化。2 民營企業(yè)進(jìn)軍

5、中國國際快遞市場的主要障礙2.2 業(yè)務(wù)模式不同導(dǎo)致民營快遞企業(yè)議價(jià)能力較差。在中國的國際快遞巨頭主要業(yè)務(wù)模式是 B2B（商對商），有部分企業(yè)也做或者打算做 B2C（商對客），但不進(jìn)入 C2C（個(gè)人對個(gè)人）。他們的利潤空間主要是以提供供應(yīng)鏈解決方案為主，而這種高效的供應(yīng)鏈物流通常能為客戶企業(yè)節(jié)省大量物流成本、提升物流效率。國際快遞企業(yè)和他們的客戶在合作中能達(dá)到雙贏，客戶企業(yè)愿https:/意向他們支付不低的報(bào)酬，國際快遞企業(yè)在合作過程中議價(jià)能力較強(qiáng)。相比較，中國民營企業(yè)主要業(yè)務(wù)模式是 B2C 和 C2C，并且目前 70%以上的快遞量通過電商獲得。由于電商掌握了貨源，快遞企業(yè)的議價(jià)能力較差。再加上

6、目前中國民營快遞企業(yè)主要還在低端物流向綜合物流發(fā)展的初級階段，與國際快遞巨頭差距還是很大的。2.3 民營快遞企業(yè)在國內(nèi)市場獨(dú)具特色的加盟體制難以在國際市場復(fù)制。目前中國快遞企業(yè)多是以代理、合作的方式開展國際快遞業(yè)務(wù)，缺乏自營的能力。政府政策的不同、法律體系的不同、民俗習(xí)慣的不同、管理不便等原因都使得民營快遞企業(yè)在國內(nèi)市場這種獨(dú)具特色的加盟體制難以在國際市場復(fù)制。而如果要在外國開設(shè)直營網(wǎng)絡(luò)，最初的投入資金是非常巨大的，這對規(guī)模不夠大的絕大多數(shù)民營快遞企業(yè)而言難度異常大，幾乎是不可能完成的任務(wù)。以順豐速遞為例，雖然順豐速遞企業(yè)的國際快遞業(yè)務(wù)已拓展至美國，也已經(jīng)開通了香港、澳門、臺灣、新加坡、馬來西

7、亞、韓國、日本至美國的服務(wù)，但其自營網(wǎng)絡(luò)的分布也僅限于香港、臺灣等個(gè)別區(qū)域。3 民營企業(yè)進(jìn)軍中國國際快遞市場的對策分析民營快遞企業(yè)要揚(yáng)長避短，雖然在規(guī)模上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國際快遞巨頭，但是可以利用“地頭蛇”優(yōu)勢，采用靈活的定價(jià)原則，利用自己相對低廉的成本和運(yùn)價(jià)體系。在最開始可以采取與國外大型快遞企業(yè)合作的方式，在合作中慢慢成長、壯大，積累經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展到一定水平后，再考慮獨(dú)自承擔(dān)整個(gè)業(yè)務(wù)。3.3 從周邊地區(qū)入手，逐漸拓展國際快遞市場。基于在外國開設(shè)直營網(wǎng)絡(luò)的初始投資非常巨大，進(jìn)軍國際快遞市場的民營快遞企業(yè)可以就近先從中國周邊國家和地區(qū)入手，或者采用自建網(wǎng)絡(luò)，或者與當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行合作，逐步開拓國際市場

8、。2010 年 1 月 1 日中國 東盟自由貿(mào)易區(qū)正式全面啟動。東盟和中國的貿(mào)易占到世界貿(mào)易的 13%，這個(gè)涵蓋 11 個(gè)國家、19 億人口、GDP 達(dá) 6 萬億美元的巨大經(jīng)濟(jì)體是目前世界人口最多的自貿(mào)區(qū)，也是發(fā)展中國家間最大的自貿(mào)區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國對外貿(mào)易的發(fā)展會產(chǎn)生大量國際快遞業(yè)務(wù)，中國 東盟自由貿(mào)易區(qū)的貿(mào)易需求自然也會催生大量中國與東南亞周邊國家的快遞業(yè)務(wù)量。這塊距離中國相對較近、初始投資相對較少的國際快遞市場蛋糕是最適合初入國際快遞市場的民營快遞企業(yè)入手的。逐漸拓展國際快遞市場是資金不夠雄厚的民營快遞企業(yè)進(jìn)軍中國國際快遞市場的良策。4 結(jié)束語在中國快遞產(chǎn)業(yè)走過的 30 年中，目前已基本形

9、成國營快遞企業(yè)、民營快遞企業(yè)、國際快遞企業(yè)三足鼎立的局面。為了尋找更多的利潤源，中國民營快遞企業(yè)穩(wěn)住國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)市場的同時(shí)進(jìn)入國際快遞業(yè)務(wù)市場是正確之選，而要想向壟斷中國國際快遞業(yè)務(wù)超 70%業(yè)務(wù)量的國外快遞巨頭手里分一杯羹不是一件https:/簡單的事。民營快遞企業(yè)必須分析自身與國際快遞企業(yè)之間的關(guān)系，揚(yáng)長避短，分析自身的可利用的優(yōu)勢和環(huán)境資源，通過依靠國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造價(jià)格優(yōu)勢、依靠國家扶持政策抗衡國際快遞巨頭、從周邊地區(qū)入手逐漸拓展國際快遞市場這些策略，在做好國內(nèi)市場快遞業(yè)務(wù)的同時(shí)，逐步擴(kuò)大國際快遞業(yè)務(wù)量，并要從一個(gè)長遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，不能急于追求一時(shí)的利潤，要努力提高自己的核心競爭力，只有這樣才能在競爭異常激烈的中國國際快遞市場中生存并發(fā)展。參考文獻(xiàn)：3 姜波. 我國快遞企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展對策J. 商業(yè)研究，2012（5）