數(shù)控自動(dòng)編程實(shí)訓(xùn)報(bào)告(付有清)

1、重慶廣播電視大學(xué)經(jīng)貿(mào)學(xué)院數(shù)控自動(dòng)編程實(shí)訓(xùn)報(bào)告 班級(jí)： 2013春機(jī)械制造與自動(dòng)化 學(xué)號(hào)： *120140* 姓名： 付 有 清 指導(dǎo)教師： 趙 興 科 實(shí)習(xí)單位： 經(jīng)貿(mào)學(xué)院數(shù)控車間actively carry out the law on civil air defense education, drawn out of the air defense in Pingliang city Building under easy fare, daily special inspection and regulation, overfulfilled the province upper and

2、lower knots of up to 500,000 yuan fee collection tasks. 5, further standardize internal management, improve staff quality. Adhere to the數(shù)控自動(dòng)編程實(shí)訓(xùn)報(bào)告學(xué)號(hào)：1351201409294 姓名：付有清1、 引言數(shù)控加工程序的編制方法除了手工編制程序外，還可利用軟件編制程序即自動(dòng)編程。自動(dòng)編程也稱為計(jì)算機(jī)輔助編程，這種程序編制的大部分工作甚至全部工作由計(jì)算機(jī)完成。如完成坐標(biāo)值計(jì)算、編寫零件加工程序單，或者進(jìn)行工藝處理。自動(dòng)編程的程序可以通過計(jì)算機(jī)或機(jī)床進(jìn)行刀具

3、運(yùn)動(dòng)軌跡模擬檢查，編程人員可以及時(shí)檢查程序是否正確，并及時(shí)修改。自動(dòng)編程大大減輕了編程人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高幾十倍乃至上百倍效率，同時(shí)解決了手工編程無法解決的許多復(fù)雜零件的編程難題。工作表面形狀越復(fù)雜，工藝過程越煩瑣，自動(dòng)編程的優(yōu)勢(shì)越明顯。自動(dòng)編程即利用電腦和軟件將繪制的圖形生成機(jī)器能識(shí)別的程序。數(shù)控自動(dòng)編程是從零件圖紙到獲得合格的數(shù)控加工程序的過程，其任務(wù)是計(jì)算加工中的刀位點(diǎn)。刀位點(diǎn)一般為刀具軸線與刀具表面的交點(diǎn)。CAM編程是當(dāng)前最先進(jìn)的數(shù)控加工編程方法，它利用電腦以人機(jī)交互圖形方式完成零件幾何形狀的繪制、軌跡生成與加工仿真到數(shù)控程序生成全過程，操作過程形象生動(dòng)，效率高、出錯(cuò)概率低、容易簡(jiǎn)便，

4、而且還可以通過軟件的數(shù)據(jù)接口共享已有的CAD設(shè)計(jì)結(jié)果，實(shí)現(xiàn)CAD/CAM集成一體化，實(shí)現(xiàn)無圖紙?jiān)O(shè)計(jì)制造。這些也適應(yīng)了現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品形狀復(fù)雜的零件加工、多軸加工、高速加工需要。自動(dòng)編程主要涉及兩大模塊，即CAD/CAM。因此在涉足自動(dòng)編程之前，我們首先應(yīng)理解CAD/CAM這兩個(gè)構(gòu)成自動(dòng)編程的基本概念以及其用途?！癈AD”計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，英文全稱(Computer Aided Design)。能設(shè)計(jì)制作出既滿足設(shè)計(jì)使用要求又適合CAM加工的零件模型。CAD系統(tǒng)是一個(gè)高效的設(shè)計(jì)工具，具有參數(shù)化設(shè)計(jì)功能，三維實(shí)體模型與二維工程圖形應(yīng)能相互轉(zhuǎn)換并關(guān)聯(lián)，CAD可分為自動(dòng)設(shè)計(jì)和交互設(shè)計(jì)兩類。實(shí)際上,幾乎沒有純

5、粹的自動(dòng)設(shè)計(jì)或純粹的交互設(shè)計(jì)軟件，好的軟件能根據(jù)產(chǎn)品對(duì)象恰當(dāng)?shù)靥幚碜詣?dòng)設(shè)計(jì)和交互設(shè)計(jì)的配合。另外，開放型的結(jié)構(gòu)不僅便于用戶進(jìn)行二次開發(fā)，同時(shí)也使軟件系統(tǒng)本身能夠不斷地?cái)U(kuò)充與完善。一個(gè)好的CAD/CAM軟件與其它CAD/CAM 軟件的兼容性是非常重要的，軟件所帶的圖形文件接口，要能支持多種圖形文件轉(zhuǎn)換，能從其它系統(tǒng)讀取圖形文件，或?qū)⒈鞠到y(tǒng)的圖形文件傳送到其它系統(tǒng)。 “CAM”計(jì)算機(jī)輔助制造，英文全稱(Computer Aided Manufacturing)。是指應(yīng)用計(jì)算機(jī)來進(jìn)行產(chǎn)品制造的統(tǒng)稱，即利用計(jì)算機(jī)輔助完成從原料到產(chǎn)品的全部制造過程，在制造過程中的某些環(huán)節(jié)應(yīng)用計(jì)算機(jī)，包括直接制造過程和間

6、接制造過程，主要包括計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助加工兩部分。 當(dāng)前，計(jì)算機(jī)輔助加工大多是指機(jī)械加工，而且是數(shù)控加工，它的輸 入信息是零件的工藝路線和工序內(nèi)容，輸出的是加工刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡(刀位文件)和數(shù)控程序。如今CAD/CAM軟件技術(shù)廣泛應(yīng)用于機(jī)械產(chǎn)品、模具制造等企業(yè)的數(shù)控編程及加工，目前基本取代了傳統(tǒng)的手工編程方式，更重要的是將CAD/CAM軟件當(dāng)作工具，進(jìn)行合理的數(shù)控工藝規(guī)劃與數(shù)控編程，以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量和高效率的數(shù)控加工。在現(xiàn)代激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，高質(zhì)量、高效益、多品種、小批量的柔性生產(chǎn)方式已成為企業(yè)的主要生產(chǎn)模式，傳統(tǒng)的加工設(shè)備和制造方法已難于適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求。因此，從20世紀(jì)70年代

7、開始,以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)的數(shù)控技術(shù)得以迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，數(shù)控機(jī)床有效地解決了復(fù)雜、多品種、小批量的產(chǎn)品加工問題，適應(yīng)了各種機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代快的需要，取得了明顯的效益。 隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控加工已經(jīng)應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域之中，在數(shù)控加工過程中，加工程序的編制也越來越得到重視。因此CAD/CAM技術(shù)對(duì)數(shù)控加工領(lǐng)域來說顯得越來越重要了。一個(gè)完整的CAD/CAM軟件系統(tǒng)是由多個(gè)功能模塊組成的，如三維繪圖、圖形編輯、曲面造型、數(shù)控加工、有限元分析、仿真模擬、動(dòng)態(tài)顯示等。這些模塊以工程數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行統(tǒng)一管理。這樣既保持了底層數(shù)據(jù)的完整性和一致性， 實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享，又節(jié)約了系統(tǒng)資源和運(yùn)動(dòng)時(shí)間。一般來說

8、, 數(shù)控加工技術(shù)涉及數(shù)控機(jī)床加工工藝和數(shù)控編程技術(shù)兩方面 , 數(shù)控編程是目前 CAD/ CAM 系統(tǒng)中最能明顯發(fā)揮效益的環(huán)節(jié)之一 . 對(duì)于復(fù)雜零件,特別是具有空間曲線、曲面的零件 ,如葉片、葉輪、復(fù)雜模具等,或者程序量很大的零件 , 數(shù)控編程通常采用自動(dòng)編程系統(tǒng) ,其在實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、加工自動(dòng)化、提高加工精度和加工質(zhì)量、縮短產(chǎn)品研制周期等方面發(fā)揮著重要作用.后置處理是數(shù)控編程技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)之一 ,作為CAD/CAM系統(tǒng)與機(jī)械制造連接的紐帶 ,后置處理直接影響自動(dòng)編程系統(tǒng)的使用效果和零件的加工質(zhì)量、效率以及機(jī)床的可靠運(yùn)行 . 1980年IBM公司為解決 AP T 刀位原文件的處理推出了DAPP ( D

9、esign Aid for Post Processor )系統(tǒng) ,系統(tǒng)提供給用戶生成后置處理系統(tǒng)所需的一些程序和文件 ,如輸入模塊、輸出模塊、數(shù)據(jù)處理模塊等.該系統(tǒng)將一些計(jì)算、分析模塊公共化、標(biāo)準(zhǔn)化的方法使后置處理系統(tǒng)向通用化發(fā)展邁進(jìn)了一步.但它采用高級(jí)語言編寫描述機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)的程序,要求用戶既熟悉數(shù)控知識(shí) ,又具備較豐富的軟件編程經(jīng)驗(yàn) , 因此給程序編寫、修改和維護(hù)帶來一定困難. 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,編程系統(tǒng)向 CAD/CAM 一體化迅速發(fā)展。 2、 實(shí)訓(xùn)目的 在學(xué)習(xí)自動(dòng)編程之前，首先應(yīng)對(duì)自動(dòng)編程軟件有一定的了解，在這次CAD/CAM實(shí)訓(xùn)期間，主要圍繞著master cam進(jìn)行學(xué)習(xí)。因此，此

10、處圍繞著master cam 進(jìn)行說明。master cam能夠接受來自包括UG、Pro/E、CATIA、SIMATRON、Solid Works、Auto CAD等常見的各種CAD/CAM系統(tǒng)在內(nèi)的2D/3D文件格式，能完成從2D設(shè)計(jì)到3D設(shè)計(jì)及CAM編程的技術(shù)過程，適合于各種數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床，是將CAD和CAM集成在一起的一套比較完整的軟件。master cam共包含5個(gè)模塊：設(shè)計(jì)模塊，用于被加工零件的造型設(shè)計(jì)；銑削模塊，主要用于生成銑削加工刀具路徑；車削模塊，主要用于生成車削加工刀具路徑；線切割模塊，主要用于生成線切割加工刀具路徑；雕刻模塊，主要用于雕刻加工。使用master cam編程時(shí)

11、，只要在CAD部分繪制零件的二維或三維圖形后，便可在CAM中選擇適當(dāng)?shù)募庸つK(銑削加工、車削加工、線切割或雕刻加工)，根據(jù)工藝要求設(shè)計(jì)相應(yīng)的刀具參數(shù)和特性參數(shù)，生成刀具路徑NCI文件，再通過后置處理程序生成NC文件，即數(shù)控機(jī)床能夠識(shí)別的G代碼，然后進(jìn)行適當(dāng)?shù)木庉嫼托薷?，傳輸給數(shù)控機(jī)床，裝上相應(yīng)的刀具，便可加工各種不同類型的零件。0經(jīng)過這次CAD/CAM,實(shí)訓(xùn)之后，應(yīng)對(duì)自動(dòng)編程這一概念產(chǎn)生一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，能夠靈活地運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)付諸于實(shí)踐，有效地去解決實(shí)際當(dāng)中遇到的問題。三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 數(shù)控車削的自動(dòng)編程1基本圖形的構(gòu)建1）掌握：各種點(diǎn)和線的生成方法（如圖1.1所示，在該圖中分別運(yùn)用了：繪點(diǎn)、

12、繪線、繪圓、繪矩形、繪橢圓、繪制螺旋線、生成曲面、生成實(shí)體等命令進(jìn)行了圖素的創(chuàng)建）。圖1.12） 掌握：曲線的編輯和幾何變換方法（如圖1.2所示，該圖形為一個(gè)對(duì)稱圖形，繪制該類圖形可以采用旋轉(zhuǎn)、鏡像等方式）。圖1.23） 掌握：能夠進(jìn)行典型零件的幾何造型和加工造型（如圖1.3所示為零件的幾何模型，通過仿真加工，結(jié)果如圖1.3.1所示）。 圖1.3圖1.3.1 2車削刀具的選擇和參數(shù)設(shè)置1）車削刀具的選擇的方法（如圖2.1所示為車削刀具的選擇）。圖2.12） 掌握：車削刀具的參數(shù)設(shè)置（如圖2.2所示為車削刀具的參數(shù)設(shè)置）。圖2.23輪廓粗車加工1）掌握：內(nèi)外輪廓的粗車方法；（如圖3.1所示為車削

13、零件內(nèi)輪廓，圖3.1.1所示為車削零件外輪廓）。圖3.1圖3.1.12） 掌握：正確進(jìn)退刀的方法；（如圖3.2所示為一典型軸類零件，由多重幾何要素構(gòu)成，在加工時(shí)需要考慮各部分輪廓的走刀路線，避免發(fā)生碰撞，可采用斜向進(jìn)刀，角度為-1350 ，設(shè)置方法如圖3.2.1所示）。圖3.2圖3.2.13） 掌握：切削用量的正確選擇；（如圖3.3所示為切削用量的參數(shù)設(shè)置界面，可根據(jù)實(shí)際情況合理選擇切削用量）。圖3.34） 掌握：典型零件的粗車，生成粗車刀具軌跡。（如圖3.4所示為一典型零件的粗車刀具軌跡）。圖3.44輪廓精車加工1）掌握：內(nèi)外輪廓的精車方法；（如圖4.1所示為零件內(nèi)輪廓的精車方法，圖4.1.

14、1所示為零件的外輪廓精車方法）。圖4.1圖4.1.12） 掌握：精車的進(jìn)退刀方法；（如圖4.2所示為精車時(shí)的進(jìn)、退刀路線設(shè)置）。圖4.23） 掌握：精車切削用量的正確選擇；（如圖4.3所示為精車時(shí)的切削用量設(shè)置界面，可根據(jù)需要自行設(shè)定）。圖4.34） 掌握：典型零件的精車加工，生成精車刀具軌跡。（如圖4.4所示為一典型軸類零件的精加工軌跡）。圖4.45切槽加工1）掌握：內(nèi)外切槽加工方法；（如圖5.1所示為內(nèi)切槽，圖5.1.1所示為外切槽）。圖5.1圖5.1.12） 掌握；切槽加工的進(jìn)退刀方法；（如圖5.2所示為切槽的進(jìn)退刀路線設(shè)定界面，在設(shè)定進(jìn)退刀路線時(shí)，應(yīng)視槽的輪廓而進(jìn)行設(shè)置）。圖5.23）

15、 掌握：切槽加工切削用量的正確選擇；（如圖5.3所示為切槽加工切削用量的設(shè)定界面，在進(jìn)行切槽加工時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速通常在300500r/min左右，進(jìn)給率通常為0.010.05mm/r）.圖5.34） 掌握：典型零件的切槽加工，生成切槽刀具軌跡。（如圖5.4所示為一典型零件的切槽加工刀具軌跡）。圖5.46螺紋加工1）掌握：內(nèi)外螺紋加工方法；（如圖6.1所示為仿真加工的內(nèi)螺紋，圖6.2所示為仿真加工的外螺紋）。圖6.1圖6.1.12） 掌握：螺紋加工的進(jìn)退刀方法；（如圖6.2所示為進(jìn)行螺紋加工時(shí)的進(jìn)退刀參數(shù)設(shè)定界面，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)定）。圖6.23） 掌握：螺紋加工切削用量的正確選擇；（如圖6.

16、3所示為螺紋加工切削用量的設(shè)置，在加工螺紋時(shí)，螺紋的導(dǎo)程也就是加工螺紋時(shí)的進(jìn)給率，主軸轉(zhuǎn)速通常為500900r/min,）圖6.34） 掌握：典型零件的螺紋加工，生成螺紋刀具軌跡。（如圖6.4所示為一典型軸類零件的螺紋加工刀具軌跡）。圖6.47鉆孔加工1）掌握：孔加工方法（如圖7.1所示為一個(gè)進(jìn)行仿真加工后的孔類零件，在master cam 中，孔加工的方法主要有：鉆孔、鉸孔、锪孔、擴(kuò)孔以及鏜孔）。圖7.12） 掌握：孔加工的刀具參數(shù)設(shè)置（如圖7.2所示為鉆孔刀具的參數(shù)設(shè)置界面，可根據(jù)所要加工的零件特征進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的修改）。圖7.23） 掌握：零件孔加工方法，生成孔加工刀具軌跡。（如圖7.3所示

17、為一典型孔類零件的刀具軌跡）。圖7.38刀具路徑的編輯與幾何變換1）掌握：刀具路徑的編輯方法（在master cam中可對(duì)刀具路徑進(jìn)行編輯，主要有刀具路徑鏡像和刀具路徑旋轉(zhuǎn)以及刀具路徑轉(zhuǎn)換三種方式，還可以進(jìn)行刀具路徑的修剪。如圖8.1所示為對(duì)刀具路徑進(jìn)行鏡像）。圖8.12） 掌握：刀具路徑的參數(shù)修改方法（如圖8.2所示為對(duì)刀具路徑的參數(shù)進(jìn)行修改）。圖8.29后處理參數(shù)設(shè)置和數(shù)控程序1）掌握：后處理的參數(shù)設(shè)置（如圖9.1所示為后處理參數(shù)設(shè)置界面）。圖9.12） 掌握：常用后處理的方法（如圖9.2所示為運(yùn)用后處理生成的NC代碼，在實(shí)際加工中，可根據(jù)所使用的機(jī)床類型進(jìn)行加工程序的輸出參數(shù)設(shè)置）。圖9

18、.210仿真加工或?qū)嶋H機(jī)床演示1）掌握：仿真軟件的使用（如圖10.1所示為一款常用仿真軟件斯沃?jǐn)?shù)控的啟動(dòng)界面，圖10.1.1所示為該軟件的初始運(yùn)行界面，圖10.1.2所示為零件仿真加工界面）。 圖10.1圖10.1.1圖10.1.2 2）掌握：數(shù)控車床的基本操作方法（如圖10.2所示為當(dāng)前國(guó)內(nèi)使用比較廣泛的華中HNC-21T型數(shù)控車床，其主要操作步驟為打開機(jī)床主電源按下機(jī)床綠色啟動(dòng)按鈕成功啟動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)操作界面旋回急停按鈕使機(jī)床進(jìn)入正常工作狀態(tài)按下操作面板上的回參考點(diǎn)按鈕進(jìn)行機(jī)床回零操作新建零件加工程序（可直接手工輸入，也可連接計(jì)算機(jī)進(jìn)行NC代碼的傳輸）運(yùn)行刀路模擬安裝工件以及刀具試切工件以確定

19、工件坐標(biāo)按下循環(huán)啟動(dòng)按鈕開始零件的自動(dòng)加工）。圖10.23） 了解：數(shù)控系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)之間的通訊方法（要實(shí)現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)之間的通訊，通常采用專用通信電纜進(jìn)行連接）。4、 實(shí)訓(xùn)的要求通過這次CAD/CAM實(shí)訓(xùn)，要能夠熟練地掌握master cam軟件的工具應(yīng)用，能夠運(yùn)用master cam軟件快速的進(jìn)行二維平面圖形的繪制、生成三維實(shí)體、進(jìn)行仿真模擬加工。學(xué)會(huì)曲線、曲面的編輯方法。掌握三維實(shí)體的構(gòu)建技巧，能夠使用master cam 軟件進(jìn)行加工參數(shù)的合理設(shè)置，學(xué)會(huì)運(yùn)用刀具路徑的編輯和轉(zhuǎn)換。五、主要實(shí)訓(xùn)軟件(如圖5-1所示為master cam x3軟件的圖標(biāo)，圖5-2所示為該軟件的啟動(dòng)界面)。

20、圖5-1圖5-2六、 實(shí)訓(xùn)的時(shí)間實(shí)訓(xùn)時(shí)間：一學(xué)期。時(shí)間的具體期限為： 2014年 3月 20日 2014年6月 20日 七、 實(shí)訓(xùn)的地點(diǎn)重慶廣播電視大學(xué)經(jīng)貿(mào)學(xué)院CAD/CAM與數(shù)控仿真機(jī)房8、 典型實(shí)訓(xùn)作品及其工藝分析過程（如圖8-1所示為一對(duì)組合零件，也是比較典型的車削加工類零件，對(duì)于該類零件，需分兩次裝夾完成加工，在此先對(duì)件一進(jìn)行刀具選用及工序安排，刀具卡及工序卡分別如表8-1、8-2所示。然后再對(duì)件二進(jìn)行刀具選用及工序編排，刀具卡及工序卡分別如表8-3、8-4所示，進(jìn)行仿真加工后的零件一如圖8-2所示，8-3為零件加工程序。進(jìn)行仿真加工后的零件二如圖8-4所示，8-5為零件加工程序）。圖

21、8-1件一加工工藝分析如下：該零件由圓柱、圓錐、順圓弧、單線螺紋等表面組成，圓錐面和外螺紋沒有較嚴(yán)格的精度要求，順圓弧表面要求表面粗糙度控制在Ra1.6。工件材料為45#鋼，無熱處理和硬度要求。通過上述分析，可采取以下幾點(diǎn)工藝措施：1) 對(duì)圖樣上給出的幾個(gè)形狀尺寸，因其無公差要求，故編程時(shí)不必取平均值，直接取其基本尺寸即可。2) 由于該零件的兩端皆有輪廓要素需要進(jìn)行車削加工，且左端圓柱表面需加工外螺紋，考慮到以上因素，在加工零件右端的順圓弧時(shí)，為避免夾傷M28*1的外螺紋，在裝夾時(shí)需采用內(nèi)螺紋軸套進(jìn)行輔助裝夾。3) 該零件的最大徑向尺寸為48mm，總長(zhǎng)為50mm，在加工時(shí)選擇50*50的45#

22、鋼作為毛坯，采用三爪自動(dòng)定心卡盤進(jìn)行夾緊。表8-1 件一數(shù)控加工刀具卡片產(chǎn)品名稱或代號(hào)件一零件名稱配合件零件圖號(hào)01 序 號(hào)刀 具 號(hào)刀 具加工表面?zhèn)渥⒁?guī)格名稱數(shù)量刀長(zhǎng)/mm刀尖半徑/mm1T01硬質(zhì)合金900外圓車刀11300.3粗車零件輪廓自動(dòng)3T03硬質(zhì)合金600外螺紋車刀11200.2車螺紋、精車零件輪廓自動(dòng)編制付有清審核批準(zhǔn)2014年06月 09 日共 1 頁(yè)第 1頁(yè) 表8-2 件一數(shù)控加工工序卡單位名稱產(chǎn)品名稱或代號(hào)零件名稱零件圖號(hào)件一配合件01工序號(hào)程序編號(hào)夾具名稱使用設(shè)備車間001三爪自動(dòng)定心卡盤華中HNC-21T經(jīng)貿(mào)學(xué)院數(shù)車實(shí)訓(xùn)車間工步號(hào)工步內(nèi)容刀具號(hào)刀具規(guī)格/mm主軸轉(zhuǎn)速/

23、（r*min-1）進(jìn)給速度/（mm*min-1）背吃刀量/mm備注1粗車左端輪廓至圓錐收尾處T0125*255002002自動(dòng)2精車左端輪廓至圓錐收尾處T0125*259001800.5自動(dòng)3粗車外螺紋T0225*253209600.3自動(dòng)4精車外螺紋T0225*253209600.1自動(dòng)5 粗車右端順圓弧輪廓T0125*256002102自動(dòng)6 精車右端順圓弧輪廓T0125*2512001600.5自動(dòng)編制付有清審核批準(zhǔn)2014年06月 09日共 1頁(yè)第 1頁(yè) 件二加工工藝分析如下：1.零件圖工藝分析該零件表面由內(nèi)外圓柱面、圓錐面、順圓弧、逆圓弧、內(nèi)螺紋等表面構(gòu)成，其中多個(gè)徑向尺寸和軸向尺寸

24、有較高的尺寸精度和表面粗糙度要求，零件圖尺寸標(biāo)注完整，符合數(shù)控加工尺寸標(biāo)注要求；輪廓描述清楚完整，零件材料為45#鋼，切削加工性能較好，無熱處理和硬度要求。通過上述分析，采取以下幾點(diǎn)工藝措施：1）零件圖樣上帶公差的尺寸，因公差值較小，故編程時(shí)不必取其平均值，而取基本尺寸即可。2）左右兩端面均為多個(gè)尺寸的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，相應(yīng)工序加工前，應(yīng)先將兩端面加工出來。3）由圖紙得知，該零件右端需進(jìn)行內(nèi)孔加工，所以應(yīng)首先車削加工出零件左端輪廓至600錐度槽收尾處，以方便調(diào)頭加工時(shí)好夾持。由于該槽角度較大，槽底寬度僅為3mm，不適合使用外圓車刀進(jìn)行加工，因而此處可使用切槽刀進(jìn)行徑向車削加工。該零件最大徑向尺寸為48

25、mm，零件全長(zhǎng)為86mm。為符合零件精度要求，可選用90*50的45#鋼作為毛坯。2.裝夾方案加工內(nèi)孔時(shí)以外圓定位，用三爪自動(dòng)定心卡盤夾緊，加工外輪廓時(shí)，先夾持零件右端加工出左端輪廓，然后再將零件調(diào)頭加工出其余內(nèi)外輪廓。3. 加工順序及走刀路線加工順序按先面后孔、先近后遠(yuǎn)、先粗后精的原則確定。在一次加工中盡可能加工出較多的工件表面，結(jié)合該零件的結(jié)構(gòu)特征，可先加工出各外部輪廓，然后再進(jìn)行內(nèi)孔的加工。由于該零件為單件小批量生產(chǎn)，走刀路線設(shè)計(jì)不必考慮最短進(jìn)給路線或最短空行程路線。表8-3 件二數(shù)控加工刀具卡片產(chǎn)品名稱或代號(hào)件二零件名稱配合件零件圖號(hào)01 序 號(hào)刀 具 號(hào)刀 具加工表面?zhèn)渥⒁?guī)格名稱數(shù)量刀長(zhǎng)/mm刀尖半徑/mm1T01硬質(zhì)合金900外圓車刀11300.3車端面自動(dòng)2T01硬質(zhì)合金900外圓車刀11300.3粗車零件外輪廓自動(dòng)3T01硬質(zhì)合金900外圓車刀11300.3精車零件外輪廓自動(dòng)4T02硬質(zhì)合金外切槽車刀11300.25車外槽自動(dòng)5T03Ø5中心鉆180鉆中心