2020-2021學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題(含解析)_第1頁(yè)
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1、-1 -高一物理上學(xué)期期中試題(含解析)一、單選題(本大題共 8 8 小題,共 25.025.0 分)1.1.在下述問(wèn)題中,能夠把研究對(duì)象看作質(zhì)點(diǎn)的是| |:j jHA.A.計(jì)算“和諧號(hào)”動(dòng)車通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋所用時(shí)間B.B.比較“摩拜”與“ ofoofo ”共享單車的車輪半徑大小C.C.利用“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置D.D.研究“蛟龍 600600”水陸兩棲飛機(jī)水面高速滑行的機(jī)翼姿態(tài)【答案】C C【解析】【分析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí),我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn),根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可正確解答本題。【詳解】和諧號(hào)列車的長(zhǎng)度相對(duì)于橋梁的長(zhǎng)度不能忽略,此

2、時(shí)列車不能看成質(zhì)點(diǎn),故A A 錯(cuò)誤;比較摩拜與“ ofoofo”共享單車車輪半徑大小時(shí),車輪的大小不可以忽略,故不可以把車輪當(dāng)做 質(zhì)點(diǎn),故 B B 錯(cuò)誤;“北斗”系統(tǒng)給遠(yuǎn)洋海輪導(dǎo)航時(shí),只需要確定遠(yuǎn)洋海輪在地圖上的位置, 可以把遠(yuǎn)洋海輪看成質(zhì)點(diǎn),故C C 正確;研究“蛟龍 600600”水陸兩棲飛機(jī)水面高速滑行的機(jī)翼姿態(tài)時(shí)不能看做質(zhì)點(diǎn),看做質(zhì)點(diǎn)就不能看機(jī)翼姿態(tài)了,故D D 錯(cuò)誤。所以 C C 正確,ABDABD 錯(cuò)誤?!军c(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解,關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件,看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響,物體的大小體積能否忽略。2.2.下列對(duì)于運(yùn)動(dòng)基本概念的描述正確的

3、是(::|A.A.順豐速運(yùn)“無(wú)人機(jī)快遞”完成一次快件投遞回到出發(fā)點(diǎn),此運(yùn)動(dòng)過(guò)程的路程為零B.B.微信支付交易記錄中有一單的轉(zhuǎn)賬時(shí)間為“ 20181001201810011919: 4949: 3434”,這里的時(shí)間指時(shí)刻C.C.“復(fù)興號(hào)”列車在京滬高鐵線運(yùn)行最高時(shí)速可達(dá)350350 公里,這里的時(shí)速指平均速率D.D.常熟市三環(huán)高架啟用的“區(qū)間測(cè)速”系統(tǒng),測(cè)的是汽車沿高架繞行的平均速度【答案】B B【解析】【分析】掌握位移和路程的區(qū)別,明確時(shí)間和時(shí)刻的主要區(qū)別;知道平均速率等于路程與時(shí)間的比值;會(huì)區(qū)分平均速度和平均速率。【詳解】路程是軌跡的長(zhǎng)度,順豐速運(yùn)“無(wú)人機(jī)快遞”完成一次快件投遞回到出發(fā)點(diǎn),

4、此運(yùn)-2 -動(dòng)過(guò)程的路程不為零,故A A 錯(cuò)誤;查看微信支付交易記錄時(shí)發(fā)現(xiàn)有一單的轉(zhuǎn)賬時(shí)間為- - iiii; - - ClCl : 4949: 3434,這對(duì)應(yīng)一個(gè)瞬間,故這里的時(shí)間是時(shí)刻,故B B 正確;“復(fù)興號(hào)”列車組列車在京滬高鐵線按時(shí)速350350 公里運(yùn)行,這里的時(shí)速指瞬時(shí)速率,故C C 錯(cuò)誤;“區(qū)間測(cè)速”測(cè)量的是某一過(guò)程的速度,是路程與時(shí)間的比值,為平均速率,故D D 錯(cuò)誤。所以 B B 正確,ACDACD 錯(cuò)誤?!军c(diǎn)睛】本題考查位移、路程、時(shí)間和時(shí)刻、平均速率、平均速度等概念,要注意明確相近 知識(shí)點(diǎn)的區(qū)別和聯(lián)系。3.3.如圖所示,自行車的車輪半徑為R,R,車輪在地面上沿直線無(wú)打

5、滑地滾動(dòng),當(dāng)氣門芯由車輪的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到車輪的正下方時(shí),氣門芯位移的大小為()A.A.B.B. 2 2 R R C.C.以*F F D.D.卜疋“彳【答案】D D【解析】【分析】位移是起點(diǎn)到終止的有向線段。當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí),輪 子向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長(zhǎng),找出氣門芯的初位置與末位置,求出位移大小【詳解】當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí),輪子向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長(zhǎng),氣門芯的初位置與末位置如圖,由幾何知識(shí)得,氣門芯的位移大小:、:. I-.I-. 故 D D 正確,ABCABC 錯(cuò)誤。故選DbDb4.4.把一個(gè)月牙狀的薄板懸掛起來(lái),靜止時(shí)如圖所示則薄板的重心可

6、能是圖中的()-3 -A.A.A A 點(diǎn) B.B. B B 點(diǎn) C.C. C C 點(diǎn) D.D. D D 點(diǎn)【答案】D D【解析】試題分析:明確懸掛法測(cè)量重心位置的原理,結(jié)合二力平衡條件分析,基礎(chǔ)題目.解:懸掛法測(cè)量重心位置的原理,結(jié)合二力平衡條件分析可得,重心位置是D D 點(diǎn).故選:D.D.【點(diǎn)評(píng)】本題考查的是懸掛法找物體的重心學(xué)生對(duì)重力、重心的理解,還要了解物體的重 心分布與哪些因素有關(guān).5.5.伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究,是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合,如圖所示,可大致表 示其實(shí)驗(yàn)和思維的過(guò)程,對(duì)這一過(guò)程的分析,下列說(shuō)法正確的是AD007 1O*躊丁A.A.運(yùn)用甲圖的實(shí)驗(yàn),可“沖淡”重力的

7、作用使實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)便于測(cè)量B.B.甲圖中小球相對(duì)運(yùn)動(dòng)較慢,伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證了尸詞C.C.甲乙丙丁四張圖所示的情形都是伽利略當(dāng)年做過(guò)的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象D.D.伽利略直接實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了自由落體運(yùn)動(dòng)的速度是均勻變化的這一結(jié)論【答案】A A【解析】【分析】本題考查了伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究,要了解其研究過(guò)程為什么要“沖淡”重力的方法,知道伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究過(guò)程?!驹斀狻抠だ缘臅r(shí)代無(wú)法直接測(cè)定瞬時(shí)速度,就無(wú)法驗(yàn)證v v 與 t t 成正比的思想,伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)運(yùn)算得到,若物體初速度為零,且速度隨時(shí)間均勻變化,即v v 正比于 t t,那么它通過(guò)的-4 -位移與所用時(shí)間的二次方成正比, 只要測(cè)出物體通過(guò)

8、不同位移所用的時(shí)間就可以驗(yàn)證這個(gè)物 體的速度是否隨時(shí)間均勻變化。由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí),不能測(cè)量自由落體所用的時(shí)間, 伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下,由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小,所用時(shí)間長(zhǎng)得多,所 以容易測(cè)量。這個(gè)方法叫“沖淡”重力,乙丙均是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,丁圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的 結(jié)論,不是伽利略當(dāng)年做過(guò)的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,故A A 正確,BCDBCD 昔誤。【點(diǎn)睛】本題考查的就是學(xué)生對(duì)于物理常識(shí)的理解,這些在平時(shí)是需要學(xué)生了解并知道的,看的就是學(xué)生對(duì)課本內(nèi)容的掌握情況 6.6.如圖所示,汽車?yán)镉幸凰椒胖玫墓枘z防滑墊,防滑墊上放置一個(gè)小擺件。若汽車在水平公路上向前做勻速直線運(yùn)動(dòng),則以下說(shuō)法正確的是

9、A.A.擺件受到向前的靜摩擦力B.B.若汽車勻速運(yùn)動(dòng)速度太快,擺件可能后移C.C.若汽車突然加速,擺件會(huì)受到向前的靜摩擦力D.D.用相同的水平力推擺件未推動(dòng),使用防滑墊能使擺件受到的靜摩擦力增大【答案】C C【解析】【分析】根據(jù)平衡條件分析摩擦力的大??;如果擺件加速運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律分析加速度的來(lái)源。【詳解】汽車在水平公路上向前做勻速直線運(yùn)動(dòng),水平方向受力平衡,則擺件不受靜摩擦力,故 A A 錯(cuò)誤;若汽車勻速運(yùn)動(dòng)速度太快,擺件仍然受力平衡,擺件不可能后移,故B B 錯(cuò)誤;若汽車突然加速,擺件會(huì)受到向前的靜摩擦力,此摩擦力作為擺件的動(dòng)力,故C C 正確;用相同的水平力推擺件 未推動(dòng),擺件受力

10、平衡,使用防滑墊能使擺件受到的靜摩擦力不變,故D D 正確。所以 C C 正確,ABDABD 錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】計(jì)算摩擦力,首先要根據(jù)物體的受力情況,判斷物體的狀態(tài),確定是什么摩擦力, 再選擇解題方法:靜摩擦力由平衡條件求解,而滑動(dòng)摩擦力可由公式或平衡條件求解;當(dāng)兩 個(gè)物相對(duì)靜止時(shí),受到的是靜摩擦力;當(dāng)兩個(gè)物體之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),受到的是滑動(dòng)摩擦力。7.7.汽車剎車后,在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),其位移與時(shí)間的關(guān)系是-241-241- 2?2?,則當(dāng) I I - -網(wǎng)-5 -時(shí)汽車的位移為A.A. 0 0 B.B. 7070 m m C.C. 7272 m m D.D. 7474 m m【答案】C

11、 C【解析】【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出汽車的初速度和加速度,結(jié)合速度時(shí)間公式求出速度減為零的時(shí)間,判斷汽車是否停止,再結(jié)合位移公式求出7S7S 內(nèi)的位移?!驹斀狻扛鶕?jù);汕 2JL-2JL-21?21?得,汽車的初速度 24m.S24m.S,加速度, , 4m4m,則汽車速0-0-v v0 0度減為零的時(shí)間y解得:則 7s7s 內(nèi)的位移等于 6S6S 內(nèi)的位移,戈=豈=72m72m故 C C 正確,ABDABD 錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車問(wèn)題,是道易錯(cuò)題,注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)。8.8.如圖所示是 和 兩質(zhì)點(diǎn)在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的位移- -時(shí)間圖象,以下說(shuō)法正確

12、的是()A.A. 兩質(zhì)點(diǎn)同地點(diǎn)而不同時(shí)出發(fā)B.B. b b 和 兩質(zhì)點(diǎn)速度大小和方向都不同C.C. 在運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程,質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比訃快D.在卜前 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比卜.快,在卜;后 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比忖快【答案】C C【解析】【詳解】由圖象可知:出發(fā)時(shí) b b 在 a a 的前面,所以不是同地點(diǎn)出發(fā),故 A A 錯(cuò)誤;位移- -時(shí)間圖 象斜率表示速度,由圖象可知: a a 的斜率比 b b 大,所以兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng),且 a a 的速度 比 b b 快,abab 的斜率都為正值,所以速度都沿正方向,速度方向相同,故BDBD 錯(cuò)誤,C C 正確;故 選 C C?!军c(diǎn)睛】理解位移- -時(shí)間圖象上點(diǎn)和斜率的物

13、理意義;特別是斜率代表速度,難度不大,屬于基礎(chǔ)題 二、多選題(本大題共 4 小題,共 16.0 分)9.9.一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng),若汽車的加速度方向與速度方向始終保持一致,當(dāng)加速度減小時(shí),則下列說(shuō)法正確的是|:A.A.汽車的速度隨之減小-6 -B.B.汽車的速度仍在增大C.C.當(dāng)加速度減小到零時(shí),汽車的速度也為零D.D.當(dāng)加速度減小到零后,汽車的位移仍然不斷增大【答案】BDBD【解析】【分析】當(dāng)加速度方向與速度方向相同,物體在做加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)加速度物理意義分析速度變化情況?!驹斀狻科嚨募铀俣确较蚺c速度方向一致,汽車在做加速運(yùn)動(dòng),速度增大,故A A 錯(cuò)誤,B B 正確;加速度減小,

14、汽車的速度增加由快變慢,但速度仍在增加,當(dāng)加速度為零時(shí),汽車做勻 速運(yùn)動(dòng),速度達(dá)到最大,位移一直增大,故C C 錯(cuò)誤,D D 正確。所以 BDBD 正確,ACAC 錯(cuò)誤?!军c(diǎn)睛】加速度與速度沒(méi)有直接的關(guān)系,加速度增大,速度不一定增加,加速度減小,速度 不一定減小。加速度為零,速度不一定為零。10.10. 足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的項(xiàng)目之一,深受青少年喜愛。如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景。下列說(shuō)法正確的是A.A.甲圖中,靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力B.B.乙圖中,足球被踢出后飛行過(guò)程中受到重力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)它彈力的作用C.C.丙圖中,足球入網(wǎng)時(shí)球網(wǎng)繩子中的彈力都沿繩子收縮方向D

15、.D.丁圖中,運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)頂頭球時(shí)頭部受到的彈力是由于足球發(fā)生了形變【答案】CDCD【解析】-7 -【分析】 靜止在草地上的足球受到的彈力,與重力相平衡,結(jié)合牛頓第三定律分析重力和壓力大小關(guān) 系,根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件分析乙圖中兩球間是否有彈力,彈力是施力物體發(fā)生形變對(duì)受力物 體的力?!驹斀狻快o止在草地上的足球受到的彈力,與重力相平衡,但不是它的重力,故A A 錯(cuò)誤;足球被踢出后飛行過(guò)程中只受到重力,不受運(yùn)動(dòng)員對(duì)它彈力的作用,故B B 錯(cuò)誤;進(jìn)球時(shí),足球撞到網(wǎng)上時(shí),球網(wǎng)被撐開,球網(wǎng)繩子中的彈力都沿繩子收縮方向,故C C 正確;根據(jù)彈力產(chǎn)生的原理可知,運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)頂頭球時(shí)頭部受到的彈力是由于足球發(fā)生了形變,

16、故D D 正確。所以 CDCD正確,ABAB 錯(cuò)誤?!军c(diǎn)睛】本題以體育比賽為載體考查相關(guān)的物理知識(shí),注重了物理和生活的聯(lián)系,考查了學(xué) 生學(xué)以致用的能力。11.11.物體以速度 v v 勻速通過(guò)直線上的AB B 兩點(diǎn),所用時(shí)間為 t t;現(xiàn)在物體從 A A 點(diǎn)由靜止出發(fā), 先做勻加速直線運(yùn)動(dòng) I I 加速度大小為和,到最大速度丫門后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng) d d 加速度大小為,至 B B 點(diǎn)速度恰好減為 0 0,所用時(shí)間仍為 t t ,則下列說(shuō)法正確的是A.A.卜只能為 2v2v,與旳、忖的大小無(wú)關(guān)B.B. 由可為許多值,與 珂、勺的大小有關(guān)C.C. 、卜 2 2 必須是一定值D.D. 珂、札必須

17、滿足罷聲【答案】ADAD【解析】【分析】當(dāng)物體勻速通過(guò)A B兩點(diǎn)時(shí),當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過(guò)A B兩點(diǎn)時(shí),根據(jù)平均速度公式,總位移弋一 A 口亠1 1 = = 1 1,從而可得知怙與 v v 的關(guān)系;勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和勻減速迅莖V V運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和 i=i=- -|,再根據(jù)與 v v 的關(guān)系得出%、幻所滿足的條件?!驹斀狻慨?dāng)物體勻速通過(guò)A B兩點(diǎn)時(shí),丫 迸當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過(guò)A B兩點(diǎn)時(shí),根-譏,得訕 五。與;打、匕的大小無(wú)關(guān),故vmvJL.丄VVVtnmin* 三+ U三1乙乙忑據(jù)平均速度公式,總位移A A 正確,B B 錯(cuò)誤;勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和二- ,而 v v

18、iuiu- - ,代入得%3,2v2v、即I I、必須滿足込譏訓(xùn),故 C C 錯(cuò)誤,D D 正確。所以的+眄-8 -ADAD 正確,BCBC 錯(cuò)誤?!军c(diǎn)睛】解決本題關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度的公式,從而得出先勻加速后12.12.在=計(jì)時(shí)刻,甲、乙兩汽車從同一地點(diǎn)由靜止開始往相反方向沿同一條直線行駛,它們的B.B.在前 4 4 小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大C.C.兩車在第一次相遇之前,相距最遠(yuǎn)為90km90kmD.D.兩車第一次相遇的地點(diǎn)距出發(fā)點(diǎn)距離為90km90km【答案】BCBC【解析】【分析】根據(jù)速度的正負(fù)表示乙車的運(yùn)動(dòng)方向。根據(jù)速度時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值分析加速度的大小。

19、由圖分析出兩物體在任一時(shí)刻的速度關(guān)系,判斷何時(shí)相距最遠(yuǎn),根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積分析甲乙兩車間的距離。【詳解】在第 1 1 小時(shí)前后,乙車的速度均為負(fù)值,說(shuō)明乙車的運(yùn)動(dòng)方向并未改變,故A A 錯(cuò)誤;在前 4 4 小時(shí)內(nèi),乙圖線的斜率絕對(duì)值始終大于甲圖線的斜率絕對(duì)值,則乙車的加速度大小總 比甲車大,故 B B 正確;在|嚴(yán)時(shí)刻,甲、乙兩汽車從同一地點(diǎn)沿相反方向運(yùn)動(dòng),兩者間距增大。內(nèi),兩車同向運(yùn)動(dòng),甲車在乙車的前方,由于甲車的速度比乙車的大,所以兩者間距逐漸增大。4h4h 后,甲車的速度比乙車的小,兩車間距減小,所以在第4h4h 末,兩車相距最遠(yuǎn)。在. . 1 11 1和 xlxl0 0 - -

20、內(nèi),甲的位移大小 4|m-4| 1010 - - 0 0 20m/u20m/u- -。4T4T2 24 4 00 r r【點(diǎn)睛】對(duì)于實(shí)驗(yàn)裝置和工作原理,我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它,還用從實(shí)踐上去了解它,自 己動(dòng)手去做做,解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法,會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度, 關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用。14.14.如圖甲所示,用鐵架臺(tái)、一根粗彈簧和多個(gè)重力均為1N1N 的鉤碼,通過(guò)實(shí)驗(yàn),探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。(I I為完成實(shí)驗(yàn),還需要的實(shí)驗(yàn)器材有 _ ;實(shí)驗(yàn)中還需要測(cè)量的物理量是 _ ;實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)進(jìn)行了幾次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表格所示,請(qǐng)?jiān)趫D乙中作出反映彈簧彈

21、力F F與彈簧伸長(zhǎng)量 x x 之間關(guān)系的圖線;次序物理量1(5)1彈力F/N|i i3 34 458 83-12 -伸長(zhǎng)量 g12|2.5|3 34.5|【解析】【分析】本實(shí)驗(yàn)的目的探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系,需要測(cè)彈簧的長(zhǎng)度、形變量,從而確定需要的實(shí)驗(yàn)器材。【詳解】(1 1 )實(shí)驗(yàn)需要測(cè)彈簧的長(zhǎng)度、形變量,故還需要的實(shí)驗(yàn)器材有:刻度尺。故需要測(cè) 量的物理量為彈簧原長(zhǎng)與受到外力時(shí)的長(zhǎng)度或彈簧伸長(zhǎng)量(2 2)通過(guò)描點(diǎn)做出圖象如圖所示:7 7 圖象中的斜率表示彈簧的勁度系數(shù),則有:NmNm - - 2O0N2O0NJ Jnnnn ;不過(guò)原點(diǎn)的原(4-0(4-0 5)5)10102

22、2因是彈簧自身的重力使得彈簧在不受拉力時(shí)也有一定的形變量。【點(diǎn)睛】本題考查了胡克定律實(shí)驗(yàn),要明確彈簧的彈力與形變量的關(guān)系。注意正確理解圖象由圖象可求出彈簧的勁度系數(shù)為能是由于_。_ N N。根據(jù)所畫圖象,試分析圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可或彈簧伸長(zhǎng)量 f f:j j (3).(3).彈簧自身的重力使得彈簧-13 -的性質(zhì);通過(guò)親手的實(shí)驗(yàn)才能更好地掌握實(shí)驗(yàn)步驟。四、計(jì)算題(本大題共 4 4 小題,共 53.053.0 分)15.15.質(zhì)量為|戈 .農(nóng):為的物體靜置在水平地面上,已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)卜訶,最大靜摩擦力可近似認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力,g g 取|帥,X X,則:I I:;:;當(dāng)用 :; 的

23、水平力推物體時(shí),求物體所受摩擦力|.:笙當(dāng)用耳-歸筋的水平力推物體時(shí),求物體所受摩擦力 卜球當(dāng)物體在水平面上向右運(yùn)動(dòng)時(shí),突然受到水平向左的 之前所受摩擦力的大小和方向?!敬鸢浮?00100 N N 300300 N N 300300 N,N,方向水平向左?!窘馕觥俊痉治觥壳蟪鲎畲箪o摩擦力,根據(jù)平衡條件求解摩擦力大?。桓鶕?jù)滑動(dòng)摩擦力的大小計(jì)算公式求解摩 擦力;物體運(yùn)動(dòng)后,摩擦力的大小與拉力大小無(wú)關(guān)?!驹斀狻课矬w與地面間的最大靜摩擦力:也-工,噩 mgmg,代入數(shù)據(jù)解得:;沁;叩由于,所以物體處于靜止?fàn)顟B(tài),根據(jù)二力平衡條件可得:片 7. 7 旳由于片 F,所以物體向前滑動(dòng),則 匚 2 圈 300K

24、300K ;(利物體停止運(yùn)動(dòng)前受到滑動(dòng)摩擦力作用,所以心 G G 300N300N,方向水平向左。【點(diǎn)睛】本題主要是考查摩擦力的就是,解答本題的關(guān)鍵是弄清楚物體的運(yùn)動(dòng)情況,知道摩 擦力的計(jì)算方法。16.16. 一輛公交車在某站點(diǎn)停靠,等乘客上車后啟動(dòng),沿平直公路開往下一個(gè)站點(diǎn),已知兩個(gè)站 點(diǎn)間的距離 L L 羽 UrnUrn。公交車從靜止開始以叫 1 1 SmVSmV 的加速度勻加速行駛, 經(jīng)時(shí)間“ 弘后開始勻速行駛,一段時(shí)間后司機(jī)剎車,開始以大小為乜=lmh=lmh 的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),恰好在下一個(gè)站點(diǎn)停下。則:的大小;的大??;!.二的拉力,求物體在停止運(yùn)動(dòng)-14 -求公交車勻速行駛的速度

25、v v ;求公交車勻減速階段的位移;求勻速行駛的時(shí)間 1(1(, ,并在圖示坐標(biāo)系中準(zhǔn)確畫出公交車在上述過(guò)程中速度隨時(shí)間變化的圖 象 i i1 1圖?!敬鸢浮?巧公交車勻速行駛的速度為公交車勻減速階段的位移 卜為 72m72m - -【解析】【分析】根據(jù)速度時(shí)間公式求解公交車勻速行駛的速度v v ;根據(jù)速度位移公式求解公交車勻減速階段的位移;根據(jù)勻加速勻減速和勻速位移總和求解運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的位移,再根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系求解時(shí) 間;根據(jù)三個(gè)過(guò)程的時(shí)間與末速度,通過(guò)描點(diǎn)作圖即可?!驹斀狻縷;.勻加速過(guò)程中根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系得公交車勻速行駛的速度v v- -a a1 1i i1 1I I 5 5 x x 8m8

26、m /s/s - - 1 12m2m W W勻減速過(guò)程中根據(jù)位移速度關(guān)系C 診-:蕊得厲勻加速過(guò)程中的位移為:1 1, , 乍XjXj - - 5 5 x x 8m8m 48m48m設(shè)勻速階段位移為 K K,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為 4 4, ,公交車勻減速階段的位移為:2 rri-j-O4tD H 2&24 It32 36-15 -貝. -x x1 1* * x x2 2-(240-(240- 7272亠48)m48)m - - J20mJ20m代入得:t t2 2曲 描點(diǎn)作速度時(shí)間圖象如圖所示:I產(chǎn)【點(diǎn)睛】本題考查多運(yùn)動(dòng)過(guò)程問(wèn)題,關(guān)鍵是熟練記憶勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,屬于基 礎(chǔ)題目。17.1

27、7.如圖所示,一滴雨滴從離地面高!- -的樓房屋檐自由下落, 下落途中用時(shí)|通過(guò)一個(gè)窗口,窗口的高度為二 I I: !,空氣阻力不計(jì),g g 取卜川:丁,問(wèn):雨滴落地時(shí)速度 v v 的大?。挥甑温涞厍白詈?1S1S 內(nèi)下落的高度;左;屋檐離窗上邊框的距離 h h?!敬鸢浮?諄亍忑;1515 m m 饒二麗【解析】【分析】則120120三 I I OsOs1212勻減速階段:有-16 -后 1s1s 內(nèi)的位移;根據(jù) h-grh-gr 求得雨滴從屋檐運(yùn)動(dòng)到窗的上邊框時(shí)間,然后求出窗的上邊框距 離屋檐的距離。則落地速度為:”爭(zhēng) 翼辿迂 速時(shí)勻速物體在前,勻減速物體在后,則追不上,此時(shí)有最小間距。h

28、h 品 I I2 2,得到:42x202x20S S= =出導(dǎo)【詳解】根據(jù)公式根據(jù)和求出雨滴落地的時(shí)間和速度。2二求得第 1s1s 內(nèi)的位移,即可求得最疾雨滴在第 1s1s 內(nèi)的位移為:I I211,11, = =- - - -1 10 0 TmTm = = SinSin-17 -【詳解】I,I,光頭強(qiáng)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)有:L Lvtlvtl|2|2代入數(shù)據(jù)得:I I】 1 1 OsOs;滾石在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移為:乂代入數(shù)據(jù)得:滾石離斜面底部距離為:一 -嚴(yán)口(2(21 1 滾石到達(dá)斜面底部時(shí):由 L-aUL-aU,2 2代入數(shù)據(jù)得:則雨滴落地前最后 1 1 s s 內(nèi)的位移大小為:h h TiTi ” hh - - 1 1 聞。歸;:設(shè)屋檐距窗口上邊為,雨滴從屋檐運(yùn)動(dòng)到窗的上邊框時(shí)間為而且:- - 2 2 再處L匕 L)L)聯(lián)立可以得到:【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式18.18.在動(dòng)畫片 熊,熟練運(yùn)用即可。當(dāng)光頭強(qiáng)在山上砍樹時(shí),放下滾石,來(lái)趕跑光頭強(qiáng)。為簡(jiǎn)化過(guò)程,我們將山坡看成一個(gè)固定的斜面,假設(shè)滾石從長(zhǎng)為(.::-urn-.urn-.

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