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1、0 / 3工程施工現(xiàn)場交通管制分流專項方案一、 工程概況本工程在公路段更新砍伐公路用地上的樹木。二、 現(xiàn)狀道路及交通狀況本施工路段是連接鎮(zhèn)與鎮(zhèn)的重要交通要道,該路段相鄰道路為城鎮(zhèn)主干道,周邊鄰近旅游區(qū)、居民區(qū)、 砂石加工場等,重型車輛、居民往來比較頻繁。保證施工時行車順暢,同時保證施工工程質(zhì)量和施工安 全,是本工程施工的難點。針對現(xiàn)場考察情況,我司經(jīng)過專門研究討論,確定科學(xué)、合理的交通組織方 案,組織強有力的交通協(xié)調(diào)小組對施工現(xiàn)場進行疏散交通、解決交通分流問題。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔。三、 交通組織遵循原則、不中斷交通原則:要求在施工期間不中斷交通,保證各方向在各個時段內(nèi)通行。、少影響原則:
2、要求對交通的影響程度減少到最低(包括影響強度最??;影響時間最短)。、施工時間安排:本工程大部分安排在白天施工;需要斷道施工的工序能在夜間施工的盡量選擇在夜間 斷道施工。交通管制路段的路燈全夜亮燈,夜間施工必須配備發(fā)電照明裝置,必須做好安全保護工作, 配備足夠數(shù)量的夜間警示燈及警示標志。聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈禍測。四、 交通組織方案一)施工進度計劃本工程整個工期擬定天完成,為白天夜間相結(jié)合施工。二) 交通設(shè)施安排施工期間相應(yīng)區(qū)域設(shè)置引導(dǎo)牌、指示牌、指示燈及引導(dǎo)員,以保障人員安全及車輛的正常交通秩序。、施工期間,對應(yīng)車輛行駛方向米處開始設(shè)置引導(dǎo)牌、指示牌,牌子字體顏色加熒光粉,牌上注明前方道路施工,
3、車輛慢速行駛 ”字樣;殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟婭驟。、施工期間,對應(yīng)車輛行駛方向米處開始及施工區(qū)域后方各設(shè)置一個旋轉(zhuǎn)警示燈,警示燈夜晚打開,提 醒過往車輛施工區(qū)域范圍;釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧葒。、施工期間,對應(yīng)車輛行駛方向米處開始至施工區(qū)域用護欄和交通錐圍護,圍護的方法為護欄和交通錐 間隔擺放,間隔距離為米,均勻擺放。交通錐設(shè)置感應(yīng)指示燈,夜晚自動閃光,以提醒車輛注意交通安 全;彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡詒爾。、依次過渡米處,同樣設(shè)置指示裝置區(qū)域,施工區(qū)域內(nèi)實施全封閉施工;、我司根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況配備足夠的護欄、旋轉(zhuǎn)警示燈、路障警示燈、交通錐和引導(dǎo)牌等,用于此 項工程。三) 人員安排、項目部內(nèi)部人員安
4、排:道路施工期間,項目部將安排兩個臨時交通指揮人員,負責每個實施段施工期 間的交通指揮工作,交通指揮人員必須提前培訓(xùn),指揮期間必須堅守崗位,并穿好反光背心,戴好安全 帽,掛好紅袖章,指揮時間從每天上午:開始下午:結(jié)束。謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔點鉍。、所需交警安排:上午:之間,為保證第一天施工時的交通安全,我們請求交警在該時段作現(xiàn)場指 揮,交警共需一名。我方和交警部門及公路管理機構(gòu)時刻保持聯(lián)系,以其通過合作達到工程順利竣工。廈礴懇蹣駢時盡繼價騷巹癩。、積極準備人力、物力,加快施工節(jié)奏,使每段道路的施工進度盡量向前。、積極做好施工期間此段道路的交通警示指揮工作,交界線邊緣做好各種警示線,以使過往駕駛員
5、能引 起充分的重視。煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍齊。附錄:施工臨時標志設(shè)置序號牌面 內(nèi)容標志類型圖樣設(shè)置部位1 / 3前方臨時封路警告標志前方臨時封路警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置距離:作業(yè)區(qū)前米前方施工警告標志警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置距離:作業(yè)區(qū)前米向左改道警告標志向左改道警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置于需車輛向左改道向右改道警告標志向右改道警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置于需車輛向右改道車輛慢行警告標志令車輛慢行警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置于需提示車輛慢行位置左道封閉警告標志令左道封閉警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)右道封閉警告標志警示區(qū)域設(shè)置,設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)向左行駛渠化裝置向右行駛 渠化裝置右道變窄警告標志右道變窄標志設(shè)置在右車道變窄處米2 / 33 / 3左道變窄警告標志A左道變窄標志設(shè)置在左車道變窄處米限速標志禁令標志限制速度標志設(shè)置在限制車速路段起點處,解除限制速度標志設(shè)
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