第六章制圖綜合

1、第六章 制圖綜合本章知識點本章知識點v6.1 制圖綜合的基本概念v6.2 影響制圖綜合的基本因素v6.3 制圖綜合的方法v6.4 制圖綜合的基本規(guī)律回顧6.1制圖綜合的基本概念制圖綜合的基本概念 根據(jù)地圖的用途、比例尺和制圖區(qū)域的特點，根據(jù)地圖的用途、比例尺和制圖區(qū)域的特點，以概括、抽象的形式反映制圖對象的帶有規(guī)律性的以概括、抽象的形式反映制圖對象的帶有規(guī)律性的類型特征和典型特點，而將那些對于該圖來說是次類型特征和典型特點，而將那些對于該圖來說是次要的、非本質(zhì)的物體舍掉，這個過程叫作制圖綜合。要的、非本質(zhì)的物體舍掉，這個過程叫作制圖綜合。它是通過概括和取舍的方法來實現(xiàn)的。它是通過概括和取舍的方

2、法來實現(xiàn)的。1 1、地圖比例尺的影響、地圖比例尺的影響6.2影響制圖綜合的基本因素影響制圖綜合的基本因素2 2、地圖用途與主題的影響、地圖用途與主題的影響 3 3、制圖區(qū)域地理特征的影響、制圖區(qū)域地理特征的影響4 4、圖解精度的影響、圖解精度的影響5 5、制圖者及資料、制圖者及資料不同比例尺地圖居民地的表示不同比例尺地圖居民地的表示11華北地區(qū)的教學用圖和地形圖華北地區(qū)的教學用圖和地形圖地勢圖和行政圖地勢圖和行政圖制圖區(qū)域地理特征對制圖綜合的影響制圖區(qū)域地理特征對制圖綜合的影響 制圖綜合的主要方法有內(nèi)容的選取、形狀與數(shù)量質(zhì)量特征的概括、符號化等。 一、一、 地圖內(nèi)容的選取地圖內(nèi)容的選取 指根據(jù)

3、地圖的主題、內(nèi)容、比例尺和用途等要求，按編指根據(jù)地圖的主題、內(nèi)容、比例尺和用途等要求，按編圖大綱規(guī)定的數(shù)量或質(zhì)量指標，從大量制圖對象中選取某些圖大綱規(guī)定的數(shù)量或質(zhì)量指標，從大量制圖對象中選取某些較大、較重要、有代表性的表示在地圖上，舍棄某些較小、較大、較重要、有代表性的表示在地圖上，舍棄某些較小、較次要或與地圖主題無關(guān)的內(nèi)容。較次要或與地圖主題無關(guān)的內(nèi)容。 6.3制圖綜合的主要方法制圖綜合的主要方法資格法定額法二、二、 制圖對象的概括制圖對象的概括 制圖對象概括，系指根據(jù)地圖比例尺、用途和要求，制圖對象概括，系指根據(jù)地圖比例尺、用途和要求，確定地圖內(nèi)容各要素的分類分級原則，以及對地物的形確定地

4、圖內(nèi)容各要素的分類分級原則，以及對地物的形狀、數(shù)量和質(zhì)量特征所進行的化簡。狀、數(shù)量和質(zhì)量特征所進行的化簡。 地圖內(nèi)容各要素的分類分級原則是因圖而異的，隨機地圖內(nèi)容各要素的分類分級原則是因圖而異的，隨機性強，無固定模式，只能因圖而定；現(xiàn)僅介紹對地物形性強，無固定模式，只能因圖而定；現(xiàn)僅介紹對地物形狀、數(shù)量質(zhì)量特征化簡的基本方法。狀、數(shù)量質(zhì)量特征化簡的基本方法。 ( (一一) ) 地物形狀概括地物形狀概括 p 地物形狀概括，系指通過地物形狀概括，系指通過刪除、夸大、合并、刪除、夸大、合并、分割分割等方法，實施形狀的化簡，以保留地物本身等方法，實施形狀的化簡，以保留地物本身所固有的典型特征。所固有的

5、典型特征。p 一般情況下，概括程度取決于地圖比例尺，地一般情況下，概括程度取決于地圖比例尺，地圖比例尺越小，概括的程度則越大。圖比例尺越小，概括的程度則越大。 圖形碎部的刪除與夸大圖形碎部的刪除與夸大圖形的合并與分割圖形的合并與分割( (二二) ) 數(shù)量特征概括數(shù)量特征概括 數(shù)量特征是指物體的長度、面積、高度、數(shù)量特征是指物體的長度、面積、高度、深度、坡度、密度等可以用數(shù)量表達的標志的深度、坡度、密度等可以用數(shù)量表達的標志的特征。特征。數(shù)量特征概況，數(shù)量特征概況，系指減少制圖對象的數(shù)系指減少制圖對象的數(shù)量差別和按數(shù)量的分級數(shù)目，舍棄低于規(guī)定數(shù)量差別和按數(shù)量的分級數(shù)目，舍棄低于規(guī)定數(shù)量指標等級的

6、部分。量指標等級的部分。 數(shù)量特征的簡化主要表現(xiàn)為減少數(shù)量分級，增大各等級間的數(shù)值間距。 地形圖的數(shù)量簡化： 從1 5萬到1 50萬的地形圖上，等高線的間隔逐級增加。 在小比例尺普通地圖上，通常根據(jù)地勢起伏大小具體情況采取變距等高線表示。 人口圖的數(shù)量簡化： 居民地人口數(shù)量在總范圍不變的情況下分級由7級變?yōu)?級。 在用點值法表示人口時，隨著地圖比例尺的縮小，可以采取增大點值減少點數(shù)進行數(shù)量特征的簡化。 三、三、 制圖內(nèi)容符號化制圖內(nèi)容符號化 制圖內(nèi)容符號化，指經(jīng)過對制圖對象的抽象、概括、分類、分級等過程，賦予有形與無形的制圖對象一定形式的符號，使之表現(xiàn)在圖面上的一種制圖綜合措施。前文所述制圖綜

7、合的各種措施最后都要用具體的地圖符號來體現(xiàn)，即首先要將制圖內(nèi)容符號化。不同的事物，其符號化的方式不盡相同。地面上有形事物的符號化主要表現(xiàn)為定形與定性。有形地物的符號化有形地物的符號化四、四、編圖時解決爭位矛盾的方法編圖時解決爭位矛盾的方法1、舍棄、舍棄 當符號定位發(fā)生矛盾時，特別是當同類符號碰到一起時，一般舍棄其中較低一個。2、壓蓋、壓蓋 點狀符號或線狀符號與面狀符號定位發(fā)生矛盾時，有時需采用壓蓋的方法處理。3、移位、移位 雙方移位：兩者同等重要時，采用相對 移位方法。 單方移位：兩者重要程度不同時，符號 之間保持正確的拓撲關(guān)系的 情況下，移動級別低的一。 移位的基本原則移位的基本原則 是在盡

8、量保持自然地理要素和重要的地物位置正確前提下，移動人文地理要素和其它次要地物的位置。例如 河流、鐵路、公路等線狀地物距離很近，比例尺縮小后挨到一塊，無法用規(guī)定的符號描繪，此時保持河流位置不動，移動鐵路和公路；若僅為鐵路與公路挨在一起，則保持鐵路位置不動，移動公路。建筑物與道路沖突移位解決建筑物與道路沖突移位解決1：5000原始比例原始比例尺下建筑物與道路尺下建筑物與道路關(guān)系圖關(guān)系圖 1：25000比例尺下建筑比例尺下建筑物與道路發(fā)生沖突物與道路發(fā)生沖突四類建筑物分類原理四類建筑物分類原理建筑物自動分類結(jié)果建筑物自動分類結(jié)果5.4制圖綜合的基本規(guī)律制圖綜合的基本規(guī)律一、圖形最小尺寸一、圖形最小尺

9、寸 地圖上的基本圖形有：線劃、 幾何圖形、輪廓圖形 、 彎曲。這些基本圖形影響著地圖內(nèi)容的詳細程度以及精確性。這些基本圖形應(yīng)當達到最小上圖尺寸。單線劃的粗細為單線劃的粗細為 0.080.080.1mm0.1mm；兩條實線間的間隔為兩條實線間的間隔為 0.150.150.2mm0.2mm；實心矩形的邊長為實心矩形的邊長為 0.30.30.4mm0.4mm；復雜輪廓的突出部位為復雜輪廓的突出部位為 0.3mm0.3mm；空心矩形的空白部分邊長為空心矩形的空白部分邊長為 0.40.40.5mm0.5mm；相鄰實心圖形的間隔為相鄰實心圖形的間隔為 0.2mm0.2mm；實線輪廓的半徑為實線輪廓的半徑為

10、 0.40.40.5mm0.5mm；點線輪廓的最小面積為點線輪廓的最小面積為 2.52.53.2mm3.2mm2 2；彎曲圖形的內(nèi)徑為彎曲圖形的內(nèi)徑為 0.4mm0.4mm時，寬度需達到時，寬度需達到 0.60.60.7mm0.7mm。二、地圖載負量二、地圖載負量1 1、基本概念、基本概念 地圖載負量也稱為地圖的容量，一般理解為地圖圖廓內(nèi)符號和注記的數(shù)量。 符號確定，載負量越大，地圖內(nèi)容越多。符號確定，載負量越大，地圖內(nèi)容越多。2 2、載負量形式、載負量形式 面積載負量：面積載負量： 指地圖上所有符號和注記的面積與圖幅總面積之比，規(guī)定用單位面積內(nèi)符號和注記所占的面積來表達。 例如23是指在1c

11、m2面積內(nèi)符號和注記所占的面積平均為23mm2。數(shù)值載負量：數(shù)值載負量： 即單位面積內(nèi)符號的個數(shù)。 對居民地，數(shù)值載負量通常指的是100cm2 面積內(nèi)的居民地個數(shù)。 例如163指在100cm2范圍內(nèi)有163個居民地。 對于線狀物體，通常指1cm2范圍內(nèi)平均擁有的線狀符號的長度，稱為密度系數(shù)，表示為K=1.8cm/cm2。 對于林化程度、沼化程度，則使用面積百分比來表示，例如0.63或63%。極限載負量：極限載負量：指地圖可能達到的最高容量。適宜載負量：適宜載負量：根據(jù)地圖的用途、比例尺和 景觀條件確定該圖適當?shù)妮d 負量。 3 3、面積載負量的量算、面積載負量的量算 地圖上不同要素的面積載負量的

12、計算方式不同。 居民地：符號和注記的面積；居民地：符號和注記的面積； 道道 路：長度和粗度；路：長度和粗度； 水水 系：單線河、渠道、附屬建筑物、水域的系：單線河、渠道、附屬建筑物、水域的 水涯線及注記的面積；水涯線及注記的面積； 境界線：長度和粗度；境界線：長度和粗度； 植植 被：符號和注記；被：符號和注記； 等高線：作為背景，不計算面積。等高線：作為背景，不計算面積。 4 4、地圖載負量分級、地圖載負量分級 研究載負量的分級 ，目的是確定載負量能夠辨認出的最小差別。 Q n=Q n-1/i式中： Q n 第n級密度區(qū)的面積載負量，n=1,2,3,; Q n-1 第n-1級密度區(qū)的面積載負量

13、； i 辨認系數(shù)，它是一個變數(shù)，在1.2 1.5 之間變化，Qn-1 的值越大，i的值就越小。 當n=1時，可認為是最密區(qū)的載負量，即極限載負量。5 5、極限載負量及其影響、極限載負量及其影響 迅速而準確地確定新編地圖上的極限載負量是目前地圖學中需解決的重大理論問題之一。極限載負量地圖比例尺決定地圖用途景觀條件制圖技術(shù)制印技術(shù)1:20 萬 1:50萬 1:100萬1:200萬1:400萬10203040293638391: M圖12-06 極限載負量同地圖比例尺的關(guān)系(%)從圖上可以看出以下一些規(guī)律： 隨著地圖比例尺的縮小，極限載負量的數(shù) 值會增加； 極限載負量的數(shù)值會有一個限度，當?shù)貓D 比例

14、尺小于1100萬時，其增加已經(jīng)很緩 慢，到1400萬逐漸趨于一個常數(shù)(閾值） 面積載負量達到一個常數(shù)的條件下，通過 改進符號設(shè)計、提高制圖和印刷的技藝還 可以增加所表達的地圖內(nèi)容 。三、制圖物體選取基本規(guī)律三、制圖物體選取基本規(guī)律 基本規(guī)律：1.制圖物體的密度越大，其選取標準定得越高，被舍棄目標的絕對數(shù)量越大；2.選取遵守從主要到次要、從大到小的順序，在任何情況下舍去的都應(yīng)是較小的、次要的目標，而把較大的、重要的目標保留在地圖上，使地圖能保持地區(qū)的基本面貌。密度分區(qū)人口密度/(人/m2)圖上居民地的選取指標/(個/dm-2)極密區(qū)500200250稠密區(qū)300500160200中密區(qū)50300

15、120160稀疏區(qū)55090120極稀區(qū)590我國1:100萬地圖居民地選取標準河網(wǎng)密度分區(qū)密度系數(shù)/（cm/km-2）河長選取標準/（cm）極稀區(qū)2.01.5我國地圖上河流選取標準3.物體密度系數(shù)損失的絕對值和相對量都應(yīng)從高密度區(qū)向低密度區(qū)逐漸減少(如圖12.7)。4.在保持各密度區(qū)之間具有最小的辨認系數(shù)的前提下保持各地區(qū)間的密度對比關(guān)系。 KIIIIIIIVV原始密度曲線選取后密度曲線密度區(qū)圖12-07 選取基本規(guī)律四、制圖物體形狀概括的基本規(guī)律四、制圖物體形狀概括的基本規(guī)律1.舍去小于規(guī)定尺寸的彎曲，夸大特征彎曲，保持圖形的基本特征；2.保持各線段上的曲折系數(shù)和單位長度上的彎曲個數(shù)的對比；3.保持彎曲圖形的類型特征；4.保持制圖對象的結(jié)構(gòu)對比；5.保持面狀物體的面積平衡。 多邊形邊界化簡多邊形邊界化簡五、制圖綜合與地圖精度的關(guān)系五、制圖綜合與地圖精度的關(guān)系 制圖綜合的主要方法是取舍和概括，這兩者對地圖內(nèi)容的精度都有影響。 地物形狀地物形狀的化簡改變了原來的圖形結(jié)構(gòu)，在長度、方向、面積和輪廓形態(tài)上都產(chǎn)生變化。 長度變化長度變化是由于刪除圖形的小彎曲造成的，其結(jié)果使線狀地物的長度縮短了，例如對某區(qū)域河流化簡結(jié)果，1 萬地形圖與1 10萬地形圖相