自行車(chē)與人機(jī)工程

1、自行車(chē)的人機(jī)工程學(xué)自行車(chē)的人機(jī)工程學(xué) 自行車(chē)，又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē)，通常是二輪的小型陸上車(chē)輛。人騎上車(chē)后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。 英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指輪。 在中國(guó)大陸，臺(tái)灣，新加坡，通常稱(chēng)其為“自行車(chē)”或“腳踏車(chē)”；在港澳則通常稱(chēng)其為“單車(chē)”，在日本稱(chēng)為”自耘車(chē)“。 日常生活中自行車(chē)的使用是非常普遍的，當(dāng)您使用和看到這些自行車(chē)時(shí)，您是否思考過(guò)自行車(chē)為什么會(huì)被設(shè)計(jì)成這種形式？您是否了解自行車(chē)的發(fā)展歷程呢？ 自行車(chē)的誕生與發(fā)展已有幾百年了，在自行車(chē)的發(fā)展歷程中自行車(chē)的結(jié)構(gòu)有過(guò)幾次重大的變化，這些變化使自行車(chē)的設(shè)計(jì)發(fā)展中出現(xiàn)過(guò)“山窮水復(fù)疑無(wú)路，柳暗

2、花明又一村”。每一次重大的變化都是自行車(chē)的設(shè)計(jì)思想上的一個(gè)大的突破，每一次大的變化都使自行車(chē)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。自行車(chē)的發(fā)展史種類(lèi)公路競(jìng)賽車(chē)12下坡越野車(chē)3登山越野車(chē)4場(chǎng)地越野車(chē)6場(chǎng)地競(jìng)賽車(chē)5 折疊自行車(chē)7多功能越野車(chē)8一般通勤車(chē)公路競(jìng)賽車(chē)12下坡越野車(chē)自行車(chē)的結(jié)構(gòu) 自行車(chē)的車(chē)架、輪胎、踏腳、剎車(chē)、鏈條等25個(gè)部件中，其基本部分缺一不可。其中，車(chē)架是自行車(chē)的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點(diǎn)，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)： 導(dǎo)向系統(tǒng)： 由車(chē)把、前叉、前軸、前輪等部分組成。乘騎者可以通過(guò)操縱車(chē)把來(lái)改變行駛方向并保持車(chē)身平衡。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：由腳蹬、中軸、牙盤(pán)、曲

3、柄、鏈條、飛輪后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過(guò)曲柄、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動(dòng)的，從而使自行車(chē)不斷前進(jìn)。 制動(dòng)系統(tǒng)：它由車(chē)閘部件組成、乘騎者可以隨時(shí)操縱車(chē)閘，使行駛的自行車(chē)減速、停駛、確保行車(chē)安全。前叉部分： 自行車(chē)設(shè)計(jì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：車(chē)把前叉軸線與通過(guò)輪心的地面垂直線的交點(diǎn)到地面的距離不小于輪半徑的15%，不大于輪半徑的60%。前叉部分12車(chē)把部分3腳踏部分4鞍座部分6車(chē)輪部分5 車(chē)架部分 這是關(guān)系到操縱和制動(dòng)性能的主要部件。例如山地車(chē)，車(chē)把的寬度以中青年男子的肩寬480mm，手掌寬度100mm為參照，設(shè)計(jì)時(shí)考慮手掌中央與車(chē)把把套的中央為接觸點(diǎn)，這樣可使整車(chē)受力平衡，具備安全可靠

4、的操縱車(chē)把和剎車(chē)制動(dòng)的有利條件。車(chē)把部分：腳踏部分： 腳踏分為水平腳踏、自鎖腳踏和腳帶腳踏。水平腳踏即我們平日所見(jiàn)的腳踏，腳和腳踏是分開(kāi)的。自鎖腳踏需使用專(zhuān)用配套自鎖鞋，如果是長(zhǎng)時(shí)間騎行會(huì)感覺(jué)輕松很多，因?yàn)橐恢荒_踩下去的同時(shí)另一只腳還可以往上提，一般來(lái)說(shuō)可以省力25%。 根據(jù)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：1、腳蹬面朝上放置時(shí)，自行車(chē)向一傾斜 25，腳蹬上的零部件不觸及地面。2、腳蹬中心與泥板轉(zhuǎn)到任意角度時(shí)的間隔距離必須大于或等于89mm。車(chē)架部分： 車(chē)架是自行車(chē)的主要部件，它與車(chē)把、前叉和前后車(chē)輪連接，承載著騎車(chē)人的全部重量，分前三角和后三角兩部分。車(chē)架的前后部分都應(yīng)具有一定的剛性和彈性。從而確保不同的道路，安全穩(wěn)定的行駛。車(chē)輪部分： 車(chē)輪部分分前輪和后輪，它是由前、后軸、輻條、內(nèi)外胎組成，以承受自行車(chē)和騎行者的總重量，并通過(guò)腳蹬驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。 據(jù)有關(guān)資料介紹，腳踏力和車(chē)輪啟動(dòng)力距是1：20。為了更好地發(fā)揮車(chē)輪的氣動(dòng)力，則要提高車(chē)輪部件的質(zhì)量，就應(yīng)選用高韌性、高彈性的輕質(zhì)耐磨輪胎。鞍座部分： 人處于坐姿狀