2020年高考地理高頻考點小題強化練：第一練等值線圖的判讀與應用

1、第一練等值線圖的判讀與應用湖岸是指湖盆邊緣與四周陸地相鄰的地區(qū)，湖岸線是湖水面與湖岸的交線。讀某地等高線（單位:m）圖和湖岸線變化圖,完成下面兩題。1. （2018 河南濮陽三模）圖中四處湖岸坡度最大的是（）A. B. C. D.2. （2018 河南濮陽三模）關于圖示區(qū)域的說法正確的是（）A. 乙處位于分水嶺B. 甲處能欣賞到瀑布景觀C. 夏季湖水補給河水D. 圖中最高處海拔為 550 600 米貝加爾湖（下圖）是世界上最深的湖泊，監(jiān)測表明湖水深度還在加大。貝加爾湖湖底沉積物巨厚,可達 8 千米。據此完成下面兩題。啊直，幀-H O4KF魯離紙丘3.（2018 課標川，7,4 分）貝加爾湖湖底

2、沉積物巨厚,且湖水深度還在加大,說明（）C.湖盆在加深D.入湖泥沙增多A.湖區(qū)降水量加大B.入湖徑流增多4.(2018 課標川,8,4分）貝加爾湖湖水更新緩慢的主要原因是A.湖面蒸發(fā)弱B.湖泊面積大C.湖水鹽度低D.湖水深度大下圖為湖北某地等高線分布圖，圖中最高峰海拔為 1 527 米，等高距相同，讀圖回答下面兩5. （2018 山東齊魯名校協作體聯考）圖中 M N 兩地的高差最大為（）A.29 米 B.39 米 C.99 米 D.89 米6. （2018 山東齊魯名校協作體聯考）山區(qū)道路受地形影響,隨意超車可能釀成嚴重后果,自 M 開車至 N,最適合超車的位置是（）A.甲 B.乙 C.丙 D

3、.丁下圖為我國某城市地理事物分布圖，其中,等地租線是指以市中心為圓心，地租價格相同的 點連接而成的線。讀圖，完成下面三題。7. （2018 河南洛陽二聯）沿圖中四條線，交通通達度最差的是（）A.OA B.OB C.OC D.OD8. （2018 河南洛陽二聯）圖中河流的流向為（）A.由西南向東北B.由東北向西南C.由西北向東南D.由東南向西北9. （2018 河南洛陽二聯）圖中甲、乙、丙、丁四處地理事物，分布比較合理的是（）A.甲 B.乙 C.丙 D.丁等水壓線是指水壓相等的各點的連線。在等水壓線上各點的水在水壓的作用下都可以升 到同樣高度，類似于地圖上的等高線。下圖為華北平原局部地區(qū)地下水等

4、水壓線圖。據此完成 下面兩題。10. （2018 東北三省三校一模）圖中面積最大且中心水位最低的漏斗區(qū)位于（）A.衡水 B.滄州 C.唐山D.廊坊11. （2018 東北三省三校一模）針對該地區(qū)地下水利用過程中出現的問題，最有效的治理措施為（ ）A. 禁止所有開采地下水的行為B. 為涵養(yǎng)水源而大面積植樹造林C. 豐水期加強對地下水的回灌D. 關閉消耗大量淡水資源的企業(yè)下圖示意 2018 年 1 月 29 日至 2 月 7 日我國四個省級行政區(qū)的氣溫距平（氣溫與多年平均 氣溫之差）等值線分布。受氣溫變化的影響，圖中部分地區(qū)出現低溫凝凍災害（氣溫劇烈下降并 伴有雨雪冰凍）,給交通、電力、農業(yè)等部門

5、造成較大的損失。據此完成下面兩題。12. （2018 山西太原二模）該時段內，圖示區(qū)域低溫凝凍災害最嚴重的地區(qū)可能是（）A.藏南 B.青海 C.川西 D.滇東13. （2018 山西太原二模）據圖推測，與多年平均狀況相比，甲行政區(qū)此時段（ ）A. 積雪量大,大氣反射量多B. 積雪量大，地面吸收量多C. 積雪量少，大氣吸收量少D. 積雪量少，地面反射量少等流時線是指流域內徑流能同時到達流域出口的所有地點的連線。按一定的流速，在流域地圖上可做出許多條匯流時間的等值線，使得在同條等值線上的水質點能在該匯流時間同時集 中到流域出口，這就是等流時線圖（如圖所示，圖中數值為相對值）。讀圖完成下面兩題。14

6、. （2018 貴州貴陽一中月考）關于圖中信息的解讀，正確的是（）A. 等流時線彎曲方向與地形無關B. 等流時線數值越大，表示離流域出口越遠C. 等流時線數值越小,表示流量越小D. 等流時線越稀疏，表示流域面積越大15. （2018 貴州貴陽一中月考）據圖分析，下列結論可以確定的是（）A.甲河段落差最大B.乙區(qū)域植被覆蓋率最高C.丙河段流量最大D. 丁區(qū)域地形最平坦雪期是從當年初雪日到次年終雪日之間間隔的天數。下圖示意我國某區(qū)域多年平均雪期 的空間分布。讀圖完成下面三題。16. 根據等雪期線的分布,判斷圖中沿 MN 一線的地勢特點為（）A.東高西低 B.東西高,中間低C.西高東低 D.中間高,

7、東西低17. 兩地的多年平均雪期分別可能為（）A.260 天;140 天B.230 天;165 天C.260 天;165 天D.230 天;140 天18. 導致兩地多年平均雪期差異的最主要因素是（）A.大氣環(huán)流 B.地形地勢C.海陸位置 D.緯度位置某大學利用地理信息技術繪制了廣州市公交等時線圖（等時線是指在相同時間內利用公交可達最大范圍的邊際線）,常用于研究“如何解決城市交通擁堵”問題。下面是以廣州市天河 區(qū)作為出發(fā)地點，繪制的當地 12 時、14 時、16 時、18 時四個不同時刻下時間間隔為 1 小時的 等時線分布圖。讀圖完成下面三題。19.（2018 北京石景山期末）四幅等時線圖中，

8、與當地 18 時的交通情況較為相符的是（）20. （2018 北京石景山期末）制作公交等時線圖主要依靠（）A. 公交車 GPS 和 RSB. 公交乘客手機 GPS 和 RSC. 公交乘客手機 GPS 和 GISD. 公交車 GPS 和互聯網技術21. （2018 北京石景山期末）圖中信息表明此日（）A. 同一條道路且行車方向相同則通達性一樣B. 圖示區(qū)域內北部與南部通達性有明顯差異C. 一定時間等時線所覆蓋的空間區(qū)域越大，則區(qū)域內可達性越差D. 公交等時線可以作為公交出行方式下全面衡量公交服務水平的重要工具答案精解精析1.D 圖示處豐水期湖岸線與枯水期湖岸線距離最近 , 則坡度最大。2.A 由

9、圖示等高線數值 , 可判斷乙處等高線向數值低處凸出 ,說明乙處為山脊位置 , 則該處是 兩側河流的分水嶺。甲位于陡崖下面 , 此區(qū)域內無瀑布 ,則不能看到瀑布 ; 不能判斷該地湖泊豐 水期是夏季還是冬季 , 則湖水與河水補給的季節(jié)分布不能確定 ; 圖示最高處位于西北部 ,最高約 為 600650米。3.C 貝加爾湖位于高原山地 , 降水量加大和入湖徑流增多的水量溢出會往海拔較低的地方流 , 不會使湖水深度加大。入湖泥沙增多會增加湖底沉積物 , 反而使湖水深度減小。只有湖盆加深 才會使湖水深度加大。4. D 由所給地形圖可知 , 貝加爾湖為外流湖 , 湖水更新主要通過河流流出和流入來實現。貝加

10、爾湖的湖水深度大 , 水量巨大 , 但只有表層湖水因海拔高而從河流流出 , 大部分水體都無法流出 故整個湖水更新緩慢。5. B 依據河流流向可判斷圖示東南低、西北高 , 據圖中 1 500 米等高線及最高峰海拔可判斷 等高距為 10 米。結合 M 處河流流向，可判斷 M 處地勢低于甲地，則可判斷 M 高度為:1 470 米 M1 480米,N 處的高度為:1 440 米N1 450 米,即 M N 兩地的高差范圍是 2040 米,故最大 高差為 39 米。6. D 甲處即將翻越鞍部 ,乙處即將由緩坡進入陡坡 ,丙處為急彎,均不易發(fā)現對面來車 ;丁處等 高線稀疏而地形開闊 ,同時前后視線良好 ,

11、且已過急彎,便于加速,適合超車。7. B 影響地租的因素主要是距市中心的距離和交通通達度 , 交通通達度高 , 地租水平高。圖中 OB沿線地租比距市中心相同距離的其他地區(qū)低，因此 OB 沿線交通通達度最差。8. B 圖中左下角是等高線 , 河流流向與等高線凸出方向相反。結合指向標 , 圖中河流的流向為 由東北向西南 ,B 項正確。9. D 根據圖例，甲是印刷廠，有水污染,不適宜布局在河流上游地區(qū),A 不合理;乙是自來水廠，對水質要求高，不適宜布局在城市的下游河段,B 不合理；丙是高級住宅區(qū)，位于城市邊緣，距鐵 路和污染工廠太近,C 不合理；丁是鋼鐵廠，靠近鐵路,遠離城區(qū)，D 比較合理。10.

12、B 由材料“在等水壓線上各點的水在水壓的作用下都可以升到同樣高度”可知，等水壓線 數值越低，地下水上升的高度越低，圖中顯示滄州附近等水壓線數值最低（-80）,且范圍大，故 B 項正確。11. C 該地區(qū)的問題，表現為地下水水位下降，形成地下漏斗區(qū)，因此最有效的治理措施為豐水 期加強對地下水的回灌，故 C 項正確。禁止所有開采地下水的行為不利于社會發(fā)展；為涵養(yǎng)水 源而大面積植樹造林效果不顯著而且所需時間長 ; 關閉消耗大量淡水資源的企業(yè)不符合客觀實 際,故 A、B、D 項錯誤。12. D 由圖可知 , 四川、云南東部地區(qū)氣溫低于多年平均氣溫較多 , 說明低溫凝凍災害較嚴重 , 故 D正確。13.

13、 D 圖示甲行政區(qū)氣溫距平大于 0C,說明該時段其氣溫高于多年平均氣溫,則積雪量少于多 年平均狀況;因積雪能增大地面反射率 ,則因積雪量少而地面反射量少。14. B 等流時線彎曲方向與地形有關 ,A 項錯誤;距離流域出口越近 , 到達流域出口時間就越短 , 等值線的數值越小 , 相反等流時線數值越大 , 距離流域出口越遠 ,B 項正確; 影響流量的因素很多 有的河流中游水量大，有的河流下游水量大，所以 C 項錯誤；等流時線的疏密不能直接反映流域 面積的大小，D 項錯誤。15. A 河流落差大 , 流速快 , 等值線應最稀疏 ,A 正確；等值線較密集 , 表示流速較慢 , 植被覆蓋率高會導致降水

14、的匯流速度變慢 ,但乙區(qū)域等流時線不是最密集的 ,B 項錯誤；流量的大小,無法判 斷,C項錯誤;等流時線分布越密集，表示流速越慢，就地形而言該地地形應該最平坦，而由圖可 知丁區(qū)域等流時線不是最密集的 ,D 項錯誤。16. B 由材料可知雪期是從當年初雪日到次年終雪日之間間隔的天數。同緯度地區(qū) ,海拔高, 氣溫低,雪期長。根據等雪期線的分布，雪期天數多，說明地勢高。圖中沿 MN-線的地勢特點 為東西高 , 中間低 ,B 項正確。17. A 根據等值線數值的遞變規(guī)律，地的多年平均雪期在 240270 天之間，地的多年平均 雪期在 120150 天之間,A 項正確。18. D 圖中兩地緯度差異較大，地緯度高，雪期長。地緯度低，雪期短。導致兩地多年 平均雪期差異的最主要因素是緯度位置 ,D 項正確。19. C 等時線是指在相同時間內利用公交可達最大范圍的邊際線。 18 時,正值下班高峰時期 ,C 圖中各方向的等時線相對較密集 ,說明相同時間內移動的距離較小。所