東升特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案（項(xiàng)目部）修改稿

1、新建鐵路廣珠城際軌道交通工程ZH-2DK048+071.37東升特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)編制： 復(fù)核：審核：中鐵二局第一工程有限公司廣珠城際項(xiàng)目部二工區(qū)二六年八月目 錄1、編制依據(jù)32、編制范圍33、工程概況及主要工程數(shù)量34、施工總體方案44.1、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布44.2、大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)54.3、施工用電64.4、施工用水74.5、施工測(cè)試74.6、內(nèi)業(yè)資料74.7、施工程序75、主要施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求75.1、主要施工方法75.2、關(guān)鍵技術(shù)85.3、工藝要點(diǎn)195.4、工藝要求426、施工中采用的新工藝和新技術(shù)及其工法整理安排457、總工期及分年、

2、季度的形象進(jìn)度計(jì)劃、完成投資計(jì)劃458、主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案、保供措施468.1、主要材料供應(yīng)方案468.2、主要材料供應(yīng)計(jì)劃468.3、主要設(shè)備配置方案及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃469、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施479.1、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃479.2、質(zhì)量保證措施479.3、預(yù)防質(zhì)量通病的措施5710、安全保證措施6010.1 安全目標(biāo)6010.2 安全保證措施6110.3 安全應(yīng)急措施6411、工期保證措施6611.1 工期組織保證體系6611.2 工期制度保證措施6711.3 工期技術(shù)保證措施6711.4 物資設(shè)備保證措施6811.5 后勤保證措施6812、環(huán)保、水保措施6912.1 環(huán)境保護(hù)方針

3、6912.2 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)6912.3、環(huán)保、水保措施6913、圖表70東升特大橋施工組織設(shè)計(jì)1、編制依據(jù)1.1、廣珠城際軌道交通工程招標(biāo)文件1.2、招標(biāo)設(shè)計(jì)圖及相關(guān)通用圖1.3、客專線相關(guān)規(guī)范及暫行規(guī)定、鐵路工程相關(guān)施工規(guī)范1.4、施工圖1.5、上級(jí)單位有關(guān)要求、管理辦法及規(guī)定2、編制范圍新建鐵路廣州至珠海軌道交通工程ZH-2標(biāo)DK45+462.05-DK50+680.69段內(nèi)的橋梁樁基、承臺(tái)、墩身、現(xiàn)澆連續(xù)梁的施工。3、工程概況及主要工程數(shù)量東升特大橋起訖里程DK45+462.05DK50+680.69，中心里程DK48+ 071.37，橋全長(zhǎng)：L=5218.64m，位于中山市東升鎮(zhèn)及小欖

4、鎮(zhèn)境內(nèi)，沿線穿越農(nóng)田，魚塘，并橫跨小欖工業(yè)大道及兩處河流。橋址范圍內(nèi)村莊林立，魚塘、農(nóng)田交錯(cuò)分布；本橋沿線分別在DK46+666.07-DK46+803.37及DK48+178.29DK48+323.59處分別斜跨河底寬約10m及20m左右河涌，在DK47+738.07DK47+883.37處跨越小欖工業(yè)大道。全橋孔跨布置為：(35-32m+1-24m+1-32m)雙箱單室+(40+56+40)半徑R=2220m連續(xù)彎梁+(1-32m+1-24m+16-32m+2-24m+4-32m+3-24m+3-32m)雙箱單室+(40+64+40)半徑R=2220m連續(xù)彎梁+9-32m雙箱單室+(40+

5、64+40)半徑R=2220m連續(xù)彎梁+72-32m雙箱單室。本橋共156個(gè)墩，簡(jiǎn)支梁橋墩采用矩形實(shí)體墩，其中37-40號(hào)墩、70-73號(hào)墩、82-85號(hào)墩為連續(xù)梁橋墩，最大墩高9.5m。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基直徑全為1.25m，最大樁長(zhǎng)59m，共有978根樁基礎(chǔ)。主要工程數(shù)量見下表：序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量1鉆孔長(zhǎng)度m492916墩身砼m311329.62C30水下樁基砼m360479.77墩身鋼筋t927.913樁基鋼筋t3512.62840+56+40連續(xù)梁聯(lián)14C30承臺(tái)砼m322692.6940+64+40連續(xù)梁聯(lián)25承臺(tái)鋼筋t780.544、施工總體方

6、案4.1、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布本橋以管理型方式組建工區(qū)。工區(qū)設(shè)區(qū)長(zhǎng)、總工程師各1人，設(shè)工程部、綜合部、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部，計(jì)劃管理人員在20人左右。下設(shè)鉆孔班1個(gè)、鋼筋班1個(gè)、模型班1個(gè)、混凝土班1個(gè)、現(xiàn)澆梁班1個(gè)，砼由集中拌合站統(tǒng)一供應(yīng)。區(qū)長(zhǎng)（1人）總工程師（1人）綜合部工程部財(cái)務(wù)部現(xiàn)澆梁班1個(gè)模型班1個(gè)混凝土班1個(gè)鋼筋班1個(gè)砼拌合站1個(gè)鉆孔班1個(gè)鉆孔班負(fù)責(zé)管段內(nèi)樁基鉆孔、安裝鋼筋籠及水下砼灌注；鋼筋班負(fù)責(zé)在鋼筋加工房里進(jìn)行全管段內(nèi)鋼筋加工及現(xiàn)場(chǎng)安裝；模型班負(fù)責(zé)全橋模型板的安裝及拆卸及保養(yǎng)；砼工班負(fù)責(zé)管段內(nèi)承臺(tái)的基坑開挖、砼灌筑及墩身的砼澆筑及養(yǎng)護(hù)；現(xiàn)澆梁班負(fù)責(zé)全段現(xiàn)澆梁支架、鋼筋、模板安裝

7、、掛籃安裝、砼灌筑及預(yù)應(yīng)力施工；根據(jù)架梁方向及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，本橋一共分為4個(gè)施工區(qū)段，區(qū)段劃分情況見下表：序號(hào)里 程區(qū)段名稱區(qū)段長(zhǎng)(m)樁基數(shù)(根)樁長(zhǎng)(m)墩臺(tái)數(shù)1DK45+463DK46+803.47第一區(qū)段1340.9725412701402DK46+836DK48+146第二區(qū)段1309.3326013409413DK48+178DK49+470第三區(qū)段1291.9924812711394DK49+503.04DK50+680第四區(qū)段1144.9521610488364.2、大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)4.2.1便道通過(guò)施工調(diào)查，了解到從105國(guó)道沿途的各鎮(zhèn)、村道路路口均能到達(dá)正線位置；

8、在穿越苗圃、魚塘等水塘?xí)r需填筑縱向便道，穿過(guò)河流、溝渠時(shí)需搭設(shè)棧橋；在本橋施工范圍內(nèi)需填筑縱向便道3220m，搭設(shè)棧橋154m/12座；便道采用砂墊層作基層，碎石作底基層，面層采用石粉填平碾壓后成型；棧橋的搭設(shè)參見下頁(yè)圖：4.2.2砼集中拌合站（由項(xiàng)目部提供）在DK52+600線路右側(cè)約800m的空地上（兆益路旁）建設(shè)一個(gè)270m3/h砼集中拌合站，負(fù)責(zé)全橋（全管段）內(nèi)砼的供應(yīng)，占地面積約為30畝。4.2.3住房及鋼筋加工場(chǎng)地沿全橋正線共設(shè)置2個(gè)營(yíng)地兼鋼筋加工場(chǎng)地，設(shè)置情況見下表：序號(hào)里程左右側(cè)距離m面積（畝）描述用 途備 注2DK45+950左側(cè)203.04荒地鋼筋加工及作業(yè)隊(duì)華朗塑料廠前3

9、DK48+305右側(cè)304.5空地鋼筋加工及作業(yè)隊(duì)友進(jìn)電子廠后鋼筋加工采用統(tǒng)一加工，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)安裝的方式，鋼筋加工場(chǎng)按局指揮部的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.2.4通信聯(lián)絡(luò)在各作業(yè)點(diǎn)均安裝電話、各主要管理人員均配置手機(jī)，以便項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮及聯(lián)系。4.3、施工用電沿線共設(shè)置4處變壓器站，從附近的電力網(wǎng)線T接，以供應(yīng)各段施工需要，供電可采用分段接通的方式，隨施工區(qū)段的推進(jìn)，變壓器可倒用。具體布置情況見下表序號(hào)里程容量有效范圍描述備注1DK46+117400DK45+462DK46+803東寶10kV707架空華廣塑料及寶勝金屬制品廠旁2DK47+320500DK46+803DK48+1453渡55鐵神支線70

10、9架空沿鐵神(鎖業(yè))路眾朗汽車公司門前3DK48+360500DK48+145DK479+470怡豐T6、10kV沿怡豐路4DK49+830500DK49+470DK50+680富美達(dá)家具廠旁合計(jì)19004.4、施工用水沿線魚塘眾多，且多處靠近民居，施工用水采用自來(lái)水或就近抽取的方式。生活用水采用自來(lái)水。4.5、施工測(cè)試在砼集中拌合站設(shè)置專門的試驗(yàn)室，配置專職試驗(yàn)人員共1人，負(fù)責(zé)本橋在各鋼筋加工工點(diǎn)設(shè)專職試驗(yàn)人員共1人，其余各工點(diǎn)設(shè)兼職試驗(yàn)人員配合砼取樣及試件制作。4.6、內(nèi)業(yè)資料（收集、整理、歸檔、移交）在各工序申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)前，各種施工記錄及檢驗(yàn)證明、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)由各工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員負(fù)責(zé)

11、填寫完畢，并交由專職的質(zhì)檢人員簽認(rèn)后，再向監(jiān)理工程師報(bào)檢。經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，交由項(xiàng)目部專職內(nèi)業(yè)資料管理人同整理、歸檔。4.7、施工程序以樁基礎(chǔ)施工為先導(dǎo)，以連續(xù)梁施工為控制點(diǎn)，以鋪架順序?yàn)橹骶€，合理安排，平等兼顧的原則組織施工。5、主要施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求5.1、主要施工方法鋼筋均在鋼筋加工場(chǎng)地內(nèi)統(tǒng)一加工后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)安裝；砼采用拌合站集中拌制，砼罐車運(yùn)輸，砼泵車泵送入模的方式。5.1.1樁基采用沖擊鉆機(jī)成孔，人工配合吊車安裝鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下砼。5.1.2承臺(tái)采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行承臺(tái)基坑開挖，必要時(shí)采取井點(diǎn)降水、鋼筋板樁圍堰或砼攪拌樁護(hù)壁的方式輔助，組合式大塊鋼模立模

12、，砼泵車入模，人工搗固。5.1.3墩身簡(jiǎn)支梁墩，采用定制的定型鋼模，一次模筑成型。連續(xù)梁墩身采用大塊組合鋼筋模模筑成型，一次模筑成型的方式施工。5.1.4連續(xù)梁37#40#墩、70#73#墩（跨小欖工業(yè)大道）、82#85#墩連續(xù)梁全部采用懸臂法施工。5.2、關(guān)鍵技術(shù)5.2.1樁基灌注樁身水下混凝土是保證樁基質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：采用垂直導(dǎo)管水下混凝土灌注方法：用混凝土輸送泵或汽車吊輸送混凝土至孔口，經(jīng)導(dǎo)管灌入孔內(nèi)。導(dǎo)管的配置：封樁混凝土灌注采用直徑為300mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管在使用前或使用一個(gè)時(shí)期后，應(yīng)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真的檢查，還要做拼接、水密、承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)。第二次清

13、孔：在下好鋼筋籠及導(dǎo)管后進(jìn)行，目的是清除下鋼筋籠時(shí)刮下的泥皮和停鉆后的沉碴，并調(diào)整泥漿性能指標(biāo)達(dá)到灌注水下混凝土?xí)r所需的性能指標(biāo)。其方法仍為空氣反循環(huán)法。出漿管為灌漿導(dǎo)管，灌漿導(dǎo)管頂部需安裝專門的清孔頭帽，使之既可以接入高壓風(fēng)管，又可以接出出漿管。再?gòu)墓酀{管內(nèi)部下入高壓風(fēng)管（絲扣連接的鋼管）清孔即可。注意清孔時(shí)要補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿，維持孔內(nèi)水頭高度。二次清孔達(dá)到要求后，立即拆除清孔頭帽和高壓風(fēng)管，進(jìn)行水下混凝土灌注作業(yè)，其間隔時(shí)間越短越好。混凝土灌注：灌注前對(duì)孔底沉淀厚度再次進(jìn)行測(cè)定。如沉淀厚度超出規(guī)定，可用噴射法，即向孔底進(jìn)行高壓射水或射風(fēng)數(shù)分鐘，使沉淀物懸浮然后立即灌注首批水下混凝土。混凝土初凝

14、時(shí)間大于灌注時(shí)間，含砂率、水泥用量符合要求并具有良好的和易性。首批灌注混凝土的數(shù)量須滿足導(dǎo)管底首次埋置深度1.0m以上，并不大于3m。在拔球?qū)⑹着炷凉嗳肟椎缀?，立即測(cè)探孔內(nèi)的混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋設(shè)深度，如符合要求即可進(jìn)行正常灌注。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行,嚴(yán)禁中途停工,在灌注過(guò)程中要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底；注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除，使導(dǎo)管的埋置深度控制在24m以內(nèi)。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間不超過(guò)15分鐘，要防止橡膠墊、工具等掉入孔內(nèi)，要注意安全。拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈

15、，堆放整齊。在灌注過(guò)程中當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿、含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。為防止鋼筋籠因混凝土的沖擊力而上浮，要采取措施將鋼筋籠與鋼護(hù)筒固定。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌一定高度的混凝土。一般不宜小于0.5m,長(zhǎng)樁不宜小于1.0m?；炷凉嘧⒔咏O(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，工地技術(shù)人員要及時(shí)計(jì)算出還需要的混凝土數(shù)量，通知攪拌站按需要數(shù)量拌制，以免造成浪費(fèi)。在灌注接近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱的高度減小，超壓力降低，而孔內(nèi)的泥漿及所含碴土稠度增加，相對(duì)密度增大，如果在這種情況下混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土。在拔出最后一段導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防

16、樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。混凝土的灌注情況，包括灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象，要作好詳細(xì)的記錄。5.2.2承臺(tái)由于本橋承臺(tái)均屬于大體積砼，承臺(tái)施工需采取相應(yīng)措施。散熱裝置為了降低大體積混凝土由于水泥水化熱而引起的內(nèi)外溫差，在鋼筋綁扎過(guò)程中，分層分區(qū)埋設(shè)好冷卻水管網(wǎng)，安裝好控制閥門。在綁扎鋼筋的同時(shí)，進(jìn)行冷卻水管的安裝，冷卻管要做到密封、不滲漏，并在指定部位設(shè)測(cè)溫裝置。同時(shí)外部接進(jìn)出水總管、水泵?；炷羶?nèi)冷卻管采用直徑30mm鋼管。平面布設(shè)間距為100cm×100cm，層間距100cm，上下兩層離表面50cm。冷卻水管布設(shè)后進(jìn)行試運(yùn)行，檢驗(yàn)是否

17、滲漏及水流能否滿足要求。為了準(zhǔn)確測(cè)量、監(jiān)控混凝土內(nèi)部的溫度，指導(dǎo)混凝土的養(yǎng)護(hù)，確保大體積混凝土的施工質(zhì)量，在構(gòu)件內(nèi)合理布設(shè)溫度測(cè)量元件。在承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)期間測(cè)定混凝土表面和內(nèi)部的溫度，拆模溫差和養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)符合施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)定。承臺(tái)混凝土灌注采用泵送混凝土或汽車吊灌注砼，在灌注過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按泵送工藝進(jìn)行。下料時(shí)采用滑槽和串筒，避免混凝土出現(xiàn)離析?；炷涟韬蠂?yán)格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑等原材料必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)并符合要求，計(jì)量要準(zhǔn)確，保證混凝土拌合時(shí)間?；炷练謱舆B續(xù)灌注，一次成型，分層厚度宜為30cm左右，分層間隔灌注時(shí)間不得超過(guò)試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間?；炷凉嘧⑦^(guò)

18、程中，為降低混凝土內(nèi)部溫度，控制混凝土的入模溫度在25以內(nèi)，可采取以下措施：高溫季節(jié)用涼棚或蓋草袋遮蓋，盡量避開陽(yáng)光直射；用江水沖洗石料，降低石料溫度；泵送管用濕草袋包裹防曬；在拌合水中摻入適量的冰塊。當(dāng)在低溫季節(jié)施工時(shí)，混凝土的入模溫度不宜低于10，當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于+5、最低氣溫-3時(shí)，混凝土施工應(yīng)按冬季施工辦理。對(duì)大體積砼，在每層循環(huán)冷卻水管被灌注的混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層循環(huán)冷卻水管內(nèi)通水。冷卻水管使用完畢后需壓注水泥漿封閉。混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗深度超過(guò)每層的接觸面一定深度，保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)度，防止漏振，也不能過(guò)振，確保質(zhì)量

19、良好。振搗時(shí)，振動(dòng)棒垂直插入，快入慢出，其移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行或交錯(cuò)式前進(jìn)，以免過(guò)振或漏振，振棒振動(dòng)時(shí)間約2030s，每一次振動(dòng)完畢后，邊振動(dòng)邊徐徐拔出振動(dòng)棒?；炷烈圆辉傧鲁?、無(wú)氣泡冒出、表面泛光為度，振搗時(shí)注意不碰松模板或使鋼筋移位。在承臺(tái)混凝土灌注完畢后，開始抹面收漿，待混凝土初凝后用二層草袋一層尼龍薄膜覆蓋，進(jìn)行蓄熱養(yǎng)護(hù)，以保證承臺(tái)表面溫度不至于變化過(guò)大，減少承臺(tái)中心與表面的溫度差。每次灌注混凝土必須按規(guī)范留足強(qiáng)度及彈性模量試件，進(jìn)行強(qiáng)度檢查。指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細(xì)記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌合質(zhì)量、混凝土

20、的澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題等，以備檢查。承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆注后，要及時(shí)養(yǎng)護(hù)防止出現(xiàn)裂紋?；炷敛捎帽裥顭岱B(yǎng)護(hù)，即在構(gòu)件四周及表面覆蓋塑料薄膜或草袋，經(jīng)常澆水，保持混凝土表面濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少7天。對(duì)大體積砼通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水管進(jìn)出水流量和流速，可有效地提高混凝土內(nèi)部降溫效率，控制溫差，縮短混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間。養(yǎng)護(hù)效果可直接從事先預(yù)埋在混凝土中的溫度傳感器來(lái)觀察，以使整個(gè)養(yǎng)護(hù)過(guò)程處于監(jiān)控之中。構(gòu)件冷卻水管停止循環(huán)水冷卻后，先用空壓機(jī)將水管內(nèi)殘余水壓出，并吹干冷卻水管，然后用壓漿機(jī)向水管壓注水泥漿，以封閉管路。5.2.3連續(xù)梁箱梁徐變及懸澆箱梁線型控制等施工技術(shù)措施連續(xù)梁施工技

21、術(shù)措施為不同跨度連續(xù)梁專門設(shè)計(jì)了有足夠剛度的菱形掛籃，并在施工前對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓消除其非彈性變形，測(cè)定彈性變形。掛籃在安裝、拆除、走行和砼澆筑過(guò)程中都考慮了足夠的穩(wěn)定系數(shù)。0#塊采用在墩旁用鋼管柱、型鋼搭設(shè)支架的辦法施工。鋼管內(nèi)灌注C30砼兼做連續(xù)梁施工的臨時(shí)錨固墩，以抵抗施工時(shí)可能產(chǎn)生的最大不平衡力。0#塊施工時(shí)加強(qiáng)對(duì)砼坍落度的控制，澆筑時(shí)加強(qiáng)振搗，防止由于鋼筋密布三向預(yù)應(yīng)力管道縱橫交錯(cuò)而造成的砼澆筑缺陷。波紋管接頭保證嚴(yán)密牢固，在管道內(nèi)插入硬質(zhì)塑料膠管防止漏漿堵孔。懸臂澆筑兩側(cè)對(duì)稱、平衡進(jìn)行，保持“T”兩側(cè)的施工荷載偏差在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)。對(duì)施工過(guò)程中箱梁的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，安排專業(yè)人員對(duì)每一施

22、工工況進(jìn)行線形控制，確保橋梁在外形結(jié)構(gòu)及施工受力方面滿足設(shè)計(jì)要求。邊跨直線段施工在支架上進(jìn)行，支架基礎(chǔ)地基加固處理，并澆注砼墊層，施工前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓消除非彈性變形，測(cè)定彈性變形。頂棚防護(hù)：為防止零星物體或電焊焊碴穿過(guò)安全網(wǎng)漏到路面，鐵路懸澆梁施工前，在現(xiàn)有公路上安裝一座安全防護(hù)頂棚，頂棚立柱為55厘米鋼管，頂棚為鋼管上鋪竹膠合板，頂棚最小凈空凈寬應(yīng)滿足道路交通有關(guān)規(guī)定，從而確保高速路的正常運(yùn)營(yíng)。頂棚安裝期間，在距墩位約200米范圍內(nèi)設(shè)反光錐形筒，引導(dǎo)車輛行駛，并派專人指揮。懸澆梁施工完畢后，按上述搭設(shè)程序反向拆除所有防護(hù)設(shè)施，恢復(fù)道路原貌。砼澆筑完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，在氣溫較低時(shí)采用搭設(shè)暖棚蓄

23、熱養(yǎng)生，砼拆模強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，并保證砼箱室內(nèi)外的溫差在15以內(nèi)，梁體表面與環(huán)境溫度差在15以內(nèi)，防止梁體表面產(chǎn)生早期開裂。控制砼徐變的技術(shù)措施砼實(shí)行強(qiáng)度和彈性模量指標(biāo)雙控，嚴(yán)格控制箱梁砼施工配合比，注意控制水膠比和骨膠比。嚴(yán)格控制砼的攪拌質(zhì)量和振搗質(zhì)量以及澆筑數(shù)量。嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間以及二期恒載施加期限。在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，砼強(qiáng)度和彈性模量均要滿足設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)預(yù)筋的管道摩阻進(jìn)行實(shí)測(cè)并對(duì)其張拉應(yīng)力進(jìn)行修正。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的方式張拉，施工中不能隨意更改預(yù)應(yīng)力筋的張拉次序。施加預(yù)應(yīng)力要嚴(yán)格實(shí)行“雙控”，嚴(yán)禁超張拉，以確保滿足預(yù)應(yīng)力徐變上拱限值的要求。預(yù)應(yīng)力張拉完畢后應(yīng)及時(shí)壓漿（48h

24、以內(nèi)），管道壓漿要求密實(shí)。當(dāng)水泥漿結(jié)硬時(shí)即可傳力，提高構(gòu)件的抗彎剛度，減少梁體上拱養(yǎng)生期內(nèi)保證砼處于潮濕狀態(tài)，減少日照引起的溫度應(yīng)力彎曲。連續(xù)梁懸澆施工線形控制 墩頂及安裝掛籃前梁段的托架或支架，應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算和加載預(yù)壓。懸臂澆筑所用掛籃，必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段變化及與已澆梁段搭接需要和走行要求。橋墩兩側(cè)懸臂澆筑梁段應(yīng)對(duì)稱、平衡施工，實(shí)際不平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)允許數(shù)值。施工時(shí)掛籃應(yīng)在梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后對(duì)稱移動(dòng)。預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁合攏口臨時(shí)鎖定前，合攏口兩端懸臂的施工荷載應(yīng)對(duì)稱；預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁的合攏段長(zhǎng)度、合攏施工順序、合攏口臨時(shí)鎖定方法均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要

25、求，合攏口臨時(shí)鎖定力應(yīng)大于解除任何一側(cè)梁墩臨時(shí)固結(jié)后各墩全部活動(dòng)支座的摩擦力。懸臂澆筑梁段施工過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行線型監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整糾正。懸臂梁段的砼澆筑，應(yīng)從前端開始在根部與已完工梁段連接，已完工梁段接茬砼應(yīng)充分潤(rùn)濕；邊跨現(xiàn)澆梁段施工時(shí)，砼澆筑應(yīng)向合攏口靠攏，并應(yīng)對(duì)梁段高程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，使合攏口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)；合攏梁段砼施工除必須符合設(shè)計(jì)要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：砼澆筑前，合攏口兩端懸臂預(yù)加壓重應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并于砼澆筑過(guò)程中逐步撤除；合攏梁段砼應(yīng)在一天中氣溫最低時(shí)間快速、連續(xù)澆筑；合攏梁段砼澆筑完成后應(yīng)加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)將合攏梁段及兩懸臂端部進(jìn)行覆蓋降低日照溫差影響；砼澆筑

26、前應(yīng)將合攏口單側(cè)梁墩的臨時(shí)固結(jié)約束解除，合攏梁段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。懸澆箱梁施工監(jiān)測(cè)客專線無(wú)碴軌道的設(shè)計(jì)及施工對(duì)連續(xù)梁的線型精度要求甚高，鑒于懸臂施工節(jié)段多、時(shí)間長(zhǎng)、影響因素多，施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)線形控制好壞除直接影響梁體結(jié)構(gòu)的受力行為及合攏精度，同時(shí)也是保證軌道工程結(jié)構(gòu)的基本要求，為連續(xù)梁施工質(zhì)量控制的一項(xiàng)重要工作。根據(jù)其有別于一般連續(xù)梁施工精度的特殊要求， 工程施工中要邀請(qǐng)有能力的監(jiān)控單位對(duì)工程進(jìn)行嚴(yán)格的全程監(jiān)控。本橋主梁施工控制作如下規(guī)劃。施工監(jiān)控及量測(cè)方案在實(shí)際施工過(guò)程中，結(jié)構(gòu)實(shí)際參數(shù)難免與理論設(shè)計(jì)值存在差異，通過(guò)重新建立計(jì)算分析模型，對(duì)全橋結(jié)構(gòu)施工控制的主要目的

27、是使施工實(shí)際最大限度地與理論設(shè)計(jì)狀態(tài)相吻合。確保對(duì)施工過(guò)程實(shí)施有效控制。1）結(jié)構(gòu)計(jì)算施工前采用“無(wú)應(yīng)力狀態(tài)控制法”分析軟件進(jìn)行一輪大步驟的安裝計(jì)算，以獲得梁的每個(gè)節(jié)段施工時(shí)的控制高程，以及墩的應(yīng)力情況，“無(wú)應(yīng)力狀態(tài)控制法”通過(guò)控制安裝過(guò)程各構(gòu)件單元的無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度和無(wú)應(yīng)力曲率來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)成橋目標(biāo)的自動(dòng)逼近。2）監(jiān)控管理系統(tǒng)考慮到本橋跨度大，施工中采用掛籃施工，工藝復(fù)雜，為此成立施工、測(cè)試等工程技術(shù)人員共同參加的監(jiān)控測(cè)試組，其主要任務(wù)包括：對(duì)連續(xù)梁和墩柱各部分提出具體要求，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工提出詳細(xì)的測(cè)試、監(jiān)控管理大綱及施工組織、施工工藝等。原數(shù)據(jù)采集及信息反饋。對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、登錄、分析、計(jì)算、控制監(jiān)

28、控圖表，并與設(shè)計(jì)值比較分析存在偏差的原因，為后續(xù)施工作出準(zhǔn)確的判斷，并發(fā)出下一節(jié)段工序通知單。3）施工測(cè)試施工測(cè)試主要以結(jié)構(gòu)變形控制為主，對(duì)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位實(shí)施結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制。主要內(nèi)容包括：主梁、墩線性，掛籃的變形及掛籃支點(diǎn)反力，以及與以上工作有關(guān)的溫度采集。對(duì)重要工藝完成后及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，據(jù)以與實(shí)際計(jì)算值進(jìn)行比較，對(duì)整段施工進(jìn)行誤差修正。此項(xiàng)工作安排在每天溫度較平穩(wěn)的時(shí)段進(jìn)行。線型主要是對(duì)主梁高程、主梁中線偏移進(jìn)行測(cè)量，在每節(jié)段砼澆注過(guò)程中對(duì)該節(jié)段主梁、前后端點(diǎn)高程進(jìn)行測(cè)量，找出在砼澆注過(guò)程中高程變化規(guī)律。在掛籃上橋前，通過(guò)對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)的等效加載，獲取其彈性變形值。為模板高程設(shè)置提供依據(jù)。4）其它

29、項(xiàng)目測(cè)試溫度對(duì)應(yīng)力和變形將產(chǎn)生一定的影響，對(duì)懸臂節(jié)段的施工放樣、主梁合攏、支座折除，體系轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵工序均有影響，施工中將不間斷的進(jìn)行，主要觀測(cè)主梁、墩柱的溫度場(chǎng)以及梁的撓度隨氣溫和時(shí)間的變化規(guī)律，特別時(shí)合攏段施工前夕溫度的測(cè)試。主梁砼數(shù)量與重量控制，施工荷載布設(shè)與控制及監(jiān)控狀態(tài)施工荷載的調(diào)查與線型有密切關(guān)系。在施工主梁前，對(duì)砼彈模、密度、收縮徐變進(jìn)行測(cè)試。同時(shí)砼澆注過(guò)程中應(yīng)統(tǒng)計(jì)砼入模，主梁段竣工后對(duì)已完成的截面尺寸詳細(xì)量測(cè)竣工尺寸，確保梁重的準(zhǔn)確度，如實(shí)反映梁上施工荷載的大小和位置，以保證采集資料準(zhǔn)確。5）主梁新澆節(jié)段立模標(biāo)高控制新澆節(jié)段的高程在砼澆注過(guò)程中用前端高程控制，采用逐段誤差消除法。

30、新澆節(jié)段在立模和澆注砼過(guò)程中，由于溫度和施工荷載的不確定性，主要控制節(jié)段前后點(diǎn)高差。掛籃主桁彈性變形和模板支架的非彈性壓縮在立模時(shí)予以預(yù)調(diào)；掛籃桁架和模板支架等的變形對(duì)節(jié)段高程的影響，用預(yù)抬掛籃平臺(tái)的方法給予消除。施工實(shí)施階段1）懸臂施工標(biāo)高控制設(shè)計(jì)箱梁懸臂施工過(guò)程中，受各種施工荷載作用，在各梁段產(chǎn)生一定的撓度，主要因素有箱梁節(jié)段自重、張拉預(yù)應(yīng)力及掛籃自重。施工時(shí)，施工立模標(biāo)高按設(shè)計(jì)標(biāo)高加上撓度值，即：其中：設(shè)箱梁設(shè)計(jì)標(biāo)高；后續(xù)梁段施工時(shí)，箱梁塊件自重產(chǎn)生的撓度總和；后續(xù)梁段施工時(shí)，張拉預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的撓度總和；掛籃自重產(chǎn)生的撓度；箱梁因砼徐變、收縮及長(zhǎng)期使用荷載而產(chǎn)生的撓度。每一節(jié)完成后，將測(cè)試

31、資料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理(溫度修正、近期目標(biāo)線等)，然后與設(shè)計(jì)值一起綜合分析、比較，以確定調(diào)整措施和下一節(jié)段的立模高程。在邊、中跨合攏前加大測(cè)試密度，以使實(shí)際狀態(tài)接近此時(shí)的設(shè)計(jì)目標(biāo)。高程線型測(cè)量以通過(guò)線路測(cè)設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)為依據(jù)，對(duì)已澆各塊的水準(zhǔn)標(biāo)志進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)水準(zhǔn)標(biāo)志與梁底高差關(guān)系，推算梁底的實(shí)際線型，為下一節(jié)段的線型高程提供依據(jù)。中線測(cè)線以通過(guò)導(dǎo)線測(cè)量在0#段中心聯(lián)線(橋軸線)為基準(zhǔn)，測(cè)定已澆各段中線點(diǎn)相對(duì)橋軸線的偏距，為下一節(jié)段方面延伸提供依據(jù)，在中線測(cè)時(shí)同時(shí)每隔一定段數(shù)檢測(cè)其與起點(diǎn)的距離變化，以了解主梁砼變化及彈性壓縮的影響。以上測(cè)量工作安排在日出前大氣溫度變化小，氣候穩(wěn)定的時(shí)間內(nèi)快速完成。2）

32、懸澆箱梁控制施工標(biāo)高的基本措施根據(jù)監(jiān)控單位提供箱梁施工各階段計(jì)算撓度，提供箱梁施工標(biāo)高，作為箱梁施工控制的基本資料。建立施工撓度觀測(cè)組，將每一梁段施工過(guò)程中由砼塊件澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉以及掛籃前移產(chǎn)生的實(shí)測(cè)撓度匯總整理并進(jìn)行分析。及時(shí)了解和掌握箱梁施工標(biāo)高變化情況，對(duì)箱梁施工各階段的實(shí)測(cè)撓度與計(jì)算撓度進(jìn)行比較分析，確定下一梁段的施工標(biāo)高，提供測(cè)量放樣。3）懸澆箱梁撓度觀測(cè)的方法與精度觀測(cè)方法懸澆箱梁的撓度觀測(cè)采用水準(zhǔn)測(cè)量的方法，周期性地對(duì)預(yù)埋在懸臂中每一塊箱梁上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，測(cè)量?jī)x器采用精密水準(zhǔn)儀和因瓦水準(zhǔn)尺。0塊上，絕對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在岸上。為真實(shí)地反映箱梁的撓度變形，應(yīng)經(jīng)常以岸上水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，

33、定期地對(duì)0塊上的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，并在撓度觀測(cè)數(shù)據(jù)處理中加以考慮，予以修正。觀測(cè)周期觀測(cè)周期依據(jù)掛籃懸澆每一梁段施工的階段分為掛籃前移、澆筑砼和張拉預(yù)應(yīng)力等三個(gè)階段。觀測(cè)精度本工程項(xiàng)目連續(xù)梁懸澆撓度變形觀測(cè)擬采用國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量或工程測(cè)量變形三等水準(zhǔn)測(cè)量的精度等級(jí)要求和觀測(cè)方法進(jìn)行施測(cè)。撓度觀測(cè)時(shí)間本工程項(xiàng)目連續(xù)梁懸澆撓度觀測(cè)時(shí)間嚴(yán)格安排在清晨6:008:00時(shí)間段內(nèi)，觀測(cè)結(jié)果要同時(shí)記錄空氣溫度和箱內(nèi)溫度。4）收縮與徐變觀測(cè)通過(guò)理論分析與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，觀測(cè)掌握預(yù)應(yīng)力鋼筋砼橋梁的收縮與徐變的變形特征及變化規(guī)律，正確估算與預(yù)測(cè)橋梁的徐變拱度，驗(yàn)證設(shè)計(jì)，為無(wú)碴軌道澆注時(shí)間的確定提供依據(jù)，使得本項(xiàng)目中

34、的橋梁工后徐變拱度不超過(guò)規(guī)定限值，確保線路中的橋梁滿足耐久性、安全性和平順性的要求。5.3、工藝要點(diǎn)5.3.1樁基場(chǎng)地平整、筑島及鋼護(hù)筒埋設(shè)位于魚塘內(nèi)以及位于溝渠和淺水河流的橋墩基礎(chǔ)采用尼龍編織袋圍堰筑島施工，其他陸地地段修通便道、進(jìn)行場(chǎng)地平整后施工。尼龍編織袋圍堰筑島施工，適用于水深不大于2m，滲水性較小的基坑圍巖。筑島施工前清除地表淤泥，島體填料采用附近土質(zhì)填料，利用挖掘機(jī)和自卸汽車進(jìn)行填筑，小型設(shè)備夯實(shí)，島體外側(cè)采用尼龍編織袋裝土人工圍砌。尼龍編織袋圍堰尺寸：圍堰頂面高出施工水位0.5m，頂寬2.0m，外側(cè)坡度為1:0.6，內(nèi)側(cè)坡度為1:0.3。圍堰內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不小于1.0m。

35、圍堰填筑前，清理堰底的石塊等雜物。尼龍編織袋內(nèi)裝入松散粘性土，裝填至袋容量的60%時(shí)，縫合袋口。按設(shè)計(jì)要求堆碼編織袋，堆碼時(shí)編織袋平放，互相錯(cuò)縫。護(hù)筒埋設(shè)：為確?？孜坏恼_性，保護(hù)孔口和孔壁不坍塌，需埋設(shè)鋼護(hù)筒。根據(jù)不同樁徑，鋼護(hù)筒采用板厚為814mm鋼板卷制，其內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑0.2m0.4m（使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔應(yīng)比鉆頭大約20cm，使用沖擊鉆機(jī)鉆孔應(yīng)比鉆頭大約40cm），長(zhǎng)度為2m左右，并埋入原河床面1m左右。護(hù)筒周圍用粘土夯實(shí)，護(hù)筒埋設(shè)時(shí)要求垂直且定位準(zhǔn)確，其頂面位置的偏差不大于5cm，傾斜度不大于5。護(hù)筒高出施工地面0.5m。鉆機(jī)選型根據(jù)地質(zhì)情況及孔徑大小，合理選擇鉆機(jī)型號(hào)進(jìn)行泥漿循環(huán)鉆

36、孔施工。鉆頭采用十字型沖擊鉆頭。鉆頭由錐身、刃腳和轉(zhuǎn)向裝置三部分組成。錐身提供鉆頭所必須的重量和沖擊動(dòng)能，錐身重量愈大，沖擊破碎能量愈大，鉆進(jìn)效率相應(yīng)提高，但應(yīng)考慮卷?yè)P(yáng)機(jī)的起重能力。刃腳位于鉆頭的底部，是直接沖擊、破碎土巖石的部件。其下口用優(yōu)質(zhì)焊條（D212）堆焊耐磨層10mm厚，刃口角度視地層種類而變化，底刃中心宜略高。轉(zhuǎn)向裝置為鎢金套，設(shè)于鉆頭頂部，利用繩卡使之與起吊鋼絲繩聯(lián)結(jié)。轉(zhuǎn)向裝置要求鎢金套上的鋼絲繩與起吊用的鋼絲繩直徑相同，捻扭方向一致，繩卡一正一反間距均勻，其間距不小于鋼絲繩直徑的6倍。繩卡數(shù)量足夠，使鋼絲繩連接牢固可靠。鋼絲繩必須選用軟性、優(yōu)質(zhì)、無(wú)死彎和無(wú)斷絲者，安全系數(shù)不應(yīng)小

37、于12。開鉆前應(yīng)在護(hù)筒內(nèi)存進(jìn)適量泥漿，開鉆時(shí)宜低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒下1m后再以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)速度應(yīng)與泥漿排量相適應(yīng)。在易坍孔的砂土、軟土等土層鉆孔時(shí)，宜采用低速、輕壓鉆進(jìn)，同時(shí)應(yīng)提高孔內(nèi)水頭和加大泥漿比重。泥漿池設(shè)置泥漿池設(shè)置在墩位附近，以便泥漿循環(huán)。泥漿池的設(shè)置以泥漿流動(dòng)路徑要長(zhǎng)、沉碴池要大為原則。泥漿的制備采用低固相聚丙烯酰胺泥漿：制漿用原材料：制漿采用膨潤(rùn)土，選用以蒙脫石為主的膨潤(rùn)土，保證土具有較好的分散懸浮性和造漿性。 泥漿循環(huán)系統(tǒng)及泥漿的凈化處理如下：鉆孔施工過(guò)程中為保證泥漿的正常循環(huán)，采用相鄰護(hù)筒作為泥漿循環(huán)池，兩個(gè)護(hù)筒之間用鋼管焊接。對(duì)于反循環(huán)排出的泥漿，采用泥漿凈化后循環(huán)

38、使用。鉆孔施工過(guò)程中，將泥漿循環(huán)的排碴管直接在泥漿預(yù)篩設(shè)施上，過(guò)濾去粒徑大于1.0mm的鉆碴顆粒，再經(jīng)過(guò)ZX-200型泥漿凈化設(shè)備上進(jìn)行最終處理。經(jīng)過(guò)凈化處理后的泥漿通過(guò)管路流回孔內(nèi)，凈化時(shí)排出的鉆碴通過(guò)溜槽排放到指定位置。當(dāng)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，將鉆具提離孔底20cm，維持泥漿循環(huán)，并對(duì)泥漿性能進(jìn)行調(diào)整，使泥漿性能指標(biāo)達(dá)到要求。廢漿的處理：本工程采用泥漿護(hù)壁，施工過(guò)程將產(chǎn)生大量的廢漿和碴土，為做到文明施工，滿足環(huán)保要求，廢漿和碴土晾曬后運(yùn)離施工區(qū)域。泥漿和碴土的運(yùn)輸必須及時(shí)可靠，以不影響施工。鉆機(jī)鉆進(jìn)開鉆時(shí)鉆頭中心與樁位中心的偏差不得大于5cm?？變?nèi)先灌注泥漿，也可直接投放粘土，用鉆頭以小沖程反

39、復(fù)沖擊造漿，使護(hù)筒底口以下23m范圍內(nèi)的孔壁堅(jiān)實(shí)、不漏，并豎直圓順，能起導(dǎo)向作用。在松散層開孔或鉆進(jìn)時(shí)，可按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏，片石擠入孔壁。鉆進(jìn)過(guò)程中，必須勤松繩，少量松繩，防止打空錘，避免鋼絲繩承受過(guò)大的意外荷載而遭受破壞。勤取碴，使鉆頭能經(jīng)常沖擊新鮮地層。取碴后及時(shí)補(bǔ)入新鮮泥漿以保證護(hù)筒內(nèi)水頭。起落鉆頭時(shí)，速度宜均勻，不可過(guò)猛或驟然變速以免碰撞孔壁。鉆進(jìn)時(shí)，經(jīng)常檢查鉆頭的轉(zhuǎn)向裝置，使鉆頭在鉆進(jìn)中能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損嚴(yán)重時(shí)，及時(shí)更換。鋼絲繩聯(lián)接不牢固時(shí)及時(shí)加固，以防掉鉆。鉆進(jìn)時(shí)，使沖程在一定范圍內(nèi)經(jīng)常變動(dòng)，不可長(zhǎng)時(shí)間采用同一沖程，以

40、免沖成十字槽或梅花孔，而發(fā)生卡鉆。經(jīng)常檢測(cè)泥漿性能，泥漿性能不好時(shí)，可采用投粘土，摻NaOH或Na2CO3，取碴等辦法及時(shí)調(diào)整。鉆巖時(shí)沖程宜為1.52.5m，不得用大沖程沖擊巖層，以免損壞鉆頭，并及時(shí)投放粘土，檢測(cè)泥漿性能，使巖碴能及時(shí)懸浮，保證鉆頭能經(jīng)常沖擊新鮮巖層。偏孔時(shí)，及時(shí)回填粘土和小片石進(jìn)行糾偏，回填高度高出偏孔處0.5m。鉆頭直徑磨耗超過(guò)1.5cm時(shí)，及時(shí)更換、修補(bǔ)。因故停鉆時(shí)，將鉆頭提出孔口，再開鉆時(shí)以小沖程沖擊從小逐漸加大，過(guò)渡到正常沖程范圍，更換鉆頭時(shí)，檢測(cè)鉆頭直徑，以免卡鉆。為了正確提升鉆頭的沖程，在鋼絲繩上做出醒目標(biāo)記。鉆頭進(jìn)出時(shí)，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆頭撞擊人身事

41、故。坍孔的處理對(duì)孔內(nèi)輕微漏水，可拋填粘土坯及碎石，沖砸造壁填補(bǔ)；對(duì)鉆孔內(nèi)嚴(yán)重坍孔漏漿，應(yīng)查明其所在部位，并針對(duì)具體情況，可采取以下處理方法：分次回填粘土坯及片石至坍方標(biāo)高以上0.30.5m，循環(huán)反復(fù)沖砸達(dá)到重新固壁，或者采用長(zhǎng)護(hù)筒時(shí)震動(dòng)下沉到坍孔位置以下，回填片石及粘土坯繼續(xù)進(jìn)行沖孔造壁。檢孔、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形等進(jìn)行檢查，孔位偏差不應(yīng)大于10cm，斜度不可大于1%。 清孔的目的是清除鉆碴和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過(guò)厚沉碴而降低樁的承載力，其次，清孔還為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測(cè)深正確，灌注順利。終孔檢查后，應(yīng)迅速清孔，不可停歇過(guò)久，使泥

42、漿、鉆碴沉淀增多，造成清孔工作困難甚至坍孔。清孔時(shí)先用取碴筒初清，盡量讓大顆粒沉碴取干凈，然后用空氣吸泥機(jī)清孔。鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠的制作首先滿足規(guī)范要求。鋼筋籠分節(jié)制造安裝，根據(jù)鋼筋籠的全長(zhǎng)及吊裝能力，可分為多節(jié)吊裝入孔對(duì)接，每節(jié)鋼筋籠在長(zhǎng)線臺(tái)座上制造，鋼筋籠的制造必須有胎具，運(yùn)輸?shù)跹b均要設(shè)計(jì)專用吊具設(shè)備。嚴(yán)禁吊裝運(yùn)輸時(shí)損壞和變形，必要時(shí)加焊臨時(shí)加強(qiáng)鋼筋和十字內(nèi)支撐，在吊裝入孔下放時(shí)及時(shí)解除。分節(jié)鋼筋籠縱向主筋的連接，采用焊接接頭，質(zhì)量必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同一截面主筋接頭數(shù)量不得超過(guò)主筋總數(shù)的50%。在車間分節(jié)制作好的鋼筋籠采用長(zhǎng)平板車運(yùn)輸，兩節(jié)鋼筋籠對(duì)接時(shí)上下中心線保持順直一致，對(duì)接完成后

43、，順樁孔自然下放。鋼筋籠入孔定位時(shí)標(biāo)高力求準(zhǔn)確，允許偏差±5cm。由于鋼筋籠位于水下，為測(cè)定鋼筋籠是否下放到位，可在鋼筋籠頂口系一根測(cè)繩，通過(guò)測(cè)繩上的讀數(shù)，判斷鋼筋籠是否已下放到位。鋼筋籠下放到位后，將鋼筋籠進(jìn)行有效固定，防止灌注混凝土?xí)r鋼筋籠移位和上浮。然后進(jìn)行樁身水下砼的灌注（參見關(guān)鍵技術(shù)部分相關(guān)內(nèi)容）。5.3.2承臺(tái)陸地承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合進(jìn)行清土并確?；訜o(wú)積水，如基坑圍巖自穩(wěn)能力差、滲水較大，在基坑外周設(shè)置降水井，必要時(shí)采用鋼板樁圍堰或攪拌樁加固基坑壁輔助施工。承臺(tái)采用組合鋼模板立模，砼拌合站集中拌制，電子計(jì)量，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車泵泵送砼入模，分層澆筑一次成型。

44、基坑排水明挖基坑，可采用匯水井或井點(diǎn)法排、降水，應(yīng)保持基坑底不被水淹。粉、細(xì)砂土質(zhì)的基坑，宜用井點(diǎn)法降低水位。當(dāng)用匯水井排水時(shí)，應(yīng)采取防止帶走泥砂的措施。水下挖基時(shí)，抽水能力應(yīng)為滲水量的1.52倍。基坑排出的水應(yīng)以水管或水槽遠(yuǎn)引。各類井點(diǎn)法降水的適用范圍可按表下表確定：各類井點(diǎn)法降水的適用范圍井點(diǎn)名稱土層滲透系數(shù)（m/d）降低水位深度（m）單層輕型井點(diǎn)0.15036多層輕型井點(diǎn)0.150612（由井點(diǎn)層數(shù)而定）噴射井點(diǎn)0.11820電滲井點(diǎn)<0.1根據(jù)選用的井點(diǎn)確定管井井點(diǎn)2020035深井井點(diǎn)10250>15井點(diǎn)法降水應(yīng)符合下列規(guī)定：安裝井點(diǎn)管，應(yīng)先造孔后下管，不得將井點(diǎn)管硬打入

45、土內(nèi)，造孔應(yīng)垂直，深度宜比濾管底深05m左右。濾管底應(yīng)低于基底以下1.5m。井點(diǎn)管四周，應(yīng)以粗砂灌實(shí)，距地面0.51m深度內(nèi)，用黏土填塞嚴(yán)密。集水總管與水泵的安裝應(yīng)降低，集水總管向水泵方向宜設(shè)有 0.250. 5的下坡。井管系統(tǒng)各部件均應(yīng)安裝嚴(yán)密，不得漏氣。降水過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)井點(diǎn)降水系統(tǒng)的維護(hù)和檢查，保證不斷抽水。對(duì)水位降低區(qū)域建筑物可能產(chǎn)生的沉降，應(yīng)進(jìn)行觀測(cè)，并采取防護(hù)措施。拆除多層井點(diǎn)應(yīng)自底層開始逐層向上進(jìn)行，在下層井點(diǎn)拆除期間，上部各層井點(diǎn)應(yīng)繼續(xù)抽水?；娱_挖當(dāng)鉆孔樁施工完成并具備足夠齡期后，即可進(jìn)行承臺(tái)基坑開挖?；娱_挖前，配備足夠的水泵、足夠的集水井點(diǎn)用以排干坑內(nèi)滲水，排水能力為滲水

46、量的1.52倍。并由測(cè)量組放出基坑的十字線及輪廓線，護(hù)樁引至基坑以外并加保護(hù)?；娱_挖時(shí)，先用挖掘機(jī)開挖出大概的輪廓，然后用人工進(jìn)行邊坡修理、基底清理，并布置集水井不停地進(jìn)行排水?；娱_挖時(shí)保證基坑底面每邊放寬不小于0.8m，基底盡量避免超挖，可先由機(jī)械開挖一定深度后，基底2030cm可由人工開挖，基底鋪設(shè)一層砂墊層，再進(jìn)行承臺(tái)施工?；娱_挖，原則上邊坡不能徒于1：1，將根據(jù)實(shí)際情況而定，當(dāng)滲水量較大，邊坡不能確保穩(wěn)定時(shí)，在基坑四周壓插鋼樁加擋板支護(hù)。插打鋼板樁應(yīng)符合下列規(guī)定插打前，在鎖口內(nèi)應(yīng)涂抹防水混合料，組拼樁時(shí)應(yīng)用油灰和棉絮捻塞拼接縫。插打順序應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，可由上游分兩側(cè)插向下游

47、合龍。插打時(shí)必須有可靠的導(dǎo)向設(shè)備。宜先將全部鋼板樁逐根或逐組插打穩(wěn)定，然后依次打到設(shè)計(jì)高程。開始打的幾根或幾組鋼板樁，應(yīng)檢查其平面位置和垂直度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)傾斜時(shí)，應(yīng)即予糾正。當(dāng)?shù)鯓镀鹬卦O(shè)備高度不夠時(shí)，可改變吊點(diǎn)位置，但不低于樁頂以下1/3樁長(zhǎng)。鋼板樁可用錘擊、振動(dòng)、或輔以射水等方法下沉。但在黏土中，不宜使用射水。錘擊時(shí)應(yīng)使用樁帽。鋼板樁因傾斜無(wú)法合龍時(shí)，應(yīng)使用特制楔形鋼板樁，楔形的上下寬度之差不得超過(guò)樁長(zhǎng)的2。鋼板樁相鄰接頭應(yīng)上下錯(cuò)開不小于2m。圍堰將近合龍時(shí)，應(yīng)經(jīng)常觀測(cè)四周的沖淤狀況，并采取預(yù)防上游沖空涌水或下游積淤的措施。同一圍堰內(nèi)，使用不同類型的鋼板樁時(shí)，應(yīng)將兩種不同類型鋼板樁的各一半拼接成

48、異型鋼板樁。鎖口漏水，可用板條、舊棉絮條等在內(nèi)側(cè)嵌塞，同時(shí)在漏縫外側(cè)水面撒細(xì)煤碴與木屑等，使其隨水流自行堵塞，必要時(shí)可外部堵漏。較深處的滲漏，可將煤碴等沉送到漏水處堵漏。潮汐地區(qū)或河流水位漲落較大地區(qū)的圍堰，應(yīng)采取措施防止圍堰內(nèi)水位高于外側(cè)。拔樁前應(yīng)向圍堰內(nèi)灌水，保持內(nèi)外水位相等。拔樁應(yīng)從下游開始。打鋼板樁過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)向設(shè)備失效，鋼板樁頂達(dá)到設(shè)計(jì)高程時(shí)，平面位置允許偏差：水中打樁為20cm，陸地打樁為10cm。基坑開挖后，對(duì)基底進(jìn)行處理并檢驗(yàn)?；滋幚響?yīng)符合下列規(guī)定：砂類土層基底承重面應(yīng)修理平整，砌筑基礎(chǔ)時(shí)，先鋪一層水泥砂漿。黏性土層基底整修時(shí)，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時(shí)，可

49、向基底夯入10cm以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。基底應(yīng)檢驗(yàn)下列內(nèi)容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程?；椎刭|(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符?；滋幚砗团潘闆r。檢查施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料。基坑檢驗(yàn)方法按地基土質(zhì)復(fù)雜（如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶巖等）及結(jié)構(gòu)對(duì)地基有無(wú)特殊要求，可采用直觀或觸探方法，必要時(shí)鉆探（鉆深至少4m）取樣做土工試驗(yàn)，或按設(shè)計(jì)的特殊要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)?；赘叱倘菰S誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：土質(zhì)±50mm，石質(zhì)+50mm，-200mm承臺(tái)模板、鋼筋安裝基坑開挖完成后，鑿除高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上的樁頭混凝土，經(jīng)樁檢合格后，清除浮碴，鋪設(shè)碎石和水泥砂漿墊層。對(duì)

50、于局部滲水部位，要設(shè)置匯水溝，用潛水泵排水，以免影響承臺(tái)混凝土。安裝綁扎鋼筋，鋼筋品種、規(guī)格、間距、接頭及焊接等均符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢和焊接試驗(yàn)。綁扎承臺(tái)鋼筋時(shí)，其間距、位置及混凝土保護(hù)層厚度等的設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。安裝模板，模板采用大塊組合鋼模，要求有足夠的強(qiáng)度和剛度，且有牢固、穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng)，模板安裝必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。大體積承臺(tái)大體積承臺(tái)混凝土，施工按設(shè)計(jì)要求和大體積混凝土施工技術(shù)要求進(jìn)行，參見關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)內(nèi)容。基坑回填基坑回填嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。5.3.3墩身實(shí)體墩身采用整體鋼模一次澆筑成型。模板采用大塊精加工鋼模板，模

51、板外側(cè)加勁設(shè)“T”肋，不設(shè)拉桿，模板分節(jié)拼裝，模板之間為螺栓連接。模板加固采用模型自身剛度結(jié)合“外部桁架加固法”施工。模板安裝和澆注墩身砼時(shí)，在墩身四周拼裝腳手架，以保證施工的安全。模板安裝：測(cè)設(shè)中線，以垂球和自動(dòng)安平激光鉛直儀控制中心和垂直度，檢查調(diào)整內(nèi)外模板位置；根據(jù)灌注段內(nèi)壁周長(zhǎng)計(jì)算內(nèi)壁塊數(shù)和模板搭接量，并于已澆筑的混凝土上做出標(biāo)記據(jù)以支立內(nèi)模，并使外模與內(nèi)模相對(duì)應(yīng)；以對(duì)拉螺栓將內(nèi)外模板和三角支架聯(lián)結(jié)緊固，并以斜拉索具調(diào)整中線和橋墩截面尺寸。混凝土灌注前再次復(fù)核預(yù)埋件、支承墊石及錨栓孔位置。鋼筋模板經(jīng)檢查合格后，接串筒或滑槽開始澆注混凝土，混凝土在混凝土工廠拌合，混凝土攪拌車運(yùn)輸，采用泵

52、送混凝土完成混凝土澆筑。澆筑混凝土之前，接縫鑿毛、洗滌并鋪20mm水泥砂漿?；炷撩繉臃謱雍穸炔淮笥?0cm，在澆筑混凝土過(guò)程中，派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，插入式振動(dòng)器振搗，振動(dòng)棒的移動(dòng)距離不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，與模板保持510cm的距離，插入下層混凝土510cm，每一處振搗完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，將氣泡引出至表面，振動(dòng)過(guò)程中避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋等。對(duì)每一振動(dòng)部位，應(yīng)振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、混凝土泛漿。施工中嚴(yán)格操作程序，確?；炷恋膬?nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。澆注完成后，隨即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到

53、設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后，即可拆除模板。5.3.4連續(xù)梁支架法A、支架搭設(shè)和模板安裝箱梁采用門式腳手架搭設(shè)滿堂支架，先將地面整平碾壓實(shí)，如地形高差太大，將地面修整成臺(tái)階形，地基軟弱處采用碎石墊層進(jìn)行換填，再采用30cm厚的C15混凝土硬化地面，門式腳手架的底座安放在地面上并調(diào)平。所有桿件必須扣緊，縱向和橫向每隔4排用48的鋼管架一道十字形剪刀撐。將腳手架的頂座調(diào)平，橫向安裝12×15cm的方木，在方木上縱向鋪設(shè)12×15cm的方木，間距為60，方木上鋪設(shè)底模。底模采用1220×2440×18mm的竹膠板并用鐵釘固定在木板上，腹板側(cè)模采用定制大塊鋼模，兩端分

54、別伸入底模10。箱梁內(nèi)模用組合鋼模板，在轉(zhuǎn)角處用木模配合，采取方木支撐加固，所有模板接縫必須貼雙面膠，防止漏漿砼表面產(chǎn)生麻面。腹板用方木支撐和對(duì)拉桿加固，在腹板的下部安裝0.9m寬的壓腳模板,防止?jié)仓拱屙艜r(shí)砼從底板頂面涌出，封端模板采用高強(qiáng)度竹膠板。B、支架系統(tǒng)的預(yù)壓支架系統(tǒng)采用吊車起吊砂袋或水袋均衡地堆放在底模上進(jìn)行等荷載預(yù)壓48小時(shí)，消除支架的非彈性變形并測(cè)量支架的彈性變形量，并記錄相關(guān)原始數(shù)據(jù)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算出支架的非彈性變形和彈性變形，從而確定支架的預(yù)留沉落量，以此為依據(jù)對(duì)底模的標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，確保箱梁底標(biāo)高和線形符合設(shè)計(jì)要求。C、支座安裝測(cè)量放線按設(shè)計(jì)在橋墩的支承墊石上定出支座的平

55、面位置，并檢測(cè)支承墊石的標(biāo)高，其誤差允許在±10mm以內(nèi)，墊石四個(gè)角的高差不大于2mm，否則將用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂漿找平，使標(biāo)高和平整度達(dá)到要求。錨栓孔的位置、大小、深度與支座相符，否則派石工進(jìn)行修整。支座在安裝前必須對(duì)支座的技術(shù)指標(biāo)，規(guī)格尺寸進(jìn)行檢查，由支座生產(chǎn)廠家技術(shù)人員指導(dǎo)安裝。支座由測(cè)量人員用儀器指揮調(diào)整支座的軸線方向和標(biāo)高使之達(dá)到要求，錨固環(huán)氧樹脂砂漿邊安裝邊配制，一次配制一個(gè)支座的用量，環(huán)氧樹脂砂漿按試驗(yàn)室設(shè)計(jì)配合比拌制。D、鋼筋加工和綁扎鋼筋分兩次綁扎，第一次綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板砼澆筑后，安裝頂板底模，然后再綁扎頂板鋼筋。鋼筋先在加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)尺寸和規(guī)范要求進(jìn)行加工，箱梁的縱向鋼筋采用對(duì)接焊接長(zhǎng)，較長(zhǎng)的鋼筋分兩段制作，現(xiàn)場(chǎng)接長(zhǎng)，接頭位置必須相互錯(cuò)開，20以上的鋼筋采用雙綁條焊對(duì)接，20以下的鋼筋采取搭接焊，焊接長(zhǎng)度不小于10d，焊接時(shí)采取隔熱措施以防燒傷底模的面板，焊接的藥碴必須清除干凈。鋼筋綁扎的間距位置、數(shù)量、型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求，定位準(zhǔn)確，綁扎結(jié)實(shí)不得有松動(dòng)和移位現(xiàn)象。采用與箱梁同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，控制保護(hù)層厚度，確保符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。注意人行道板座、泄水管等的預(yù)埋件位置正確，點(diǎn)焊固定，不得松動(dòng)。E、鋼絞線施工下料：鋼絞線的質(zhì)保資料必