建筑物基礎(chǔ)施工放線的各種方法與放樣

1、建筑物基礎(chǔ)施工放線的各種方法與放樣 建造物基礎(chǔ)施工放線的各種方法與放樣 建造物基礎(chǔ)施工放線 基槽開挖邊線放線與基坑抄平 1基槽開挖邊線放線 在基礎(chǔ)開挖前，根據(jù)基礎(chǔ)詳圖上的基槽寬度和上口放坡的尺寸，由中心樁向兩邊各量出開挖邊線尺寸，并作好標記；然后在基槽兩端的標記之間拉一細線，沿著細線在地面用白灰撒出基槽邊線，施工時就按此灰線舉行開挖。 2基坑抄平 為了控制基槽開挖深度，當基槽開挖臨近槽底時，在基槽壁上自拐角開頭，每隔35m測設(shè)一根比槽底設(shè)計高程提高0.30.5m的水平樁，作為挖槽深度、修平槽底和打基礎(chǔ)墊層的依據(jù)。水平樁一般用水準儀按照施工現(xiàn)場已測設(shè)的±0標志或龍門板頂面高程來測設(shè)的。

2、如圖9.9所示，槽底設(shè)計高程為-1.700m，欲測設(shè)比槽底 設(shè)計高程高0.500m的水平樁，首先在地面適當?shù)胤桨仓盟疁蕛x，立水準尺于±0標志或龍門板頂面上，讀取后視讀數(shù)為0.774m，求得測設(shè)水平樁的應讀前視讀數(shù)0.774+1.700-0.500=1.974m。然后貼槽壁立水準尺并上下移動，直至水準儀水平視線讀數(shù)為1.974m時，沿尺子底面在槽壁打一小木樁，即為要測設(shè)的水平樁。 為砌筑建造物基礎(chǔ)，所挖地槽呈深坑狀的叫基坑。若基坑過深，用一般方法不能直接測定坑底標高時，可用懸掛的鋼尺來代替水準尺把地面高程傳遞到深坑內(nèi)。 基礎(chǔ)施工放線 基礎(chǔ)施工包括墊層和基礎(chǔ)墻的施工。 1墊層中線的測設(shè)

3、在基礎(chǔ)墊層打好后，按照龍門板上的軸線釘或軸線控制樁，用經(jīng)緯儀或用拉繩掛錘球的方法（見圖9.8a和圖9.8b），把軸線投測到墊層面上，并用墨線彈出墻中心線和基礎(chǔ)邊線，作為砌筑基礎(chǔ)的依據(jù)。因為囫圇墻身砌筑均以此線為準，所以要舉行嚴格校核。 2墊層面標高的測設(shè) 墊層面標高的測設(shè)是以槽壁水平樁為依據(jù)在槽壁彈線，或在槽底打入小木樁舉行控制。倘若墊層需支架模板可以直接在模板上彈出標高控制線。 3基礎(chǔ)墻標高的控制 墻中心線投在墊層上，用水準儀檢測各墻角墊層面標高后，即可開頭基礎(chǔ)墻（±0.00以下的墻）的砌筑，基礎(chǔ)墻的高度是用基礎(chǔ)皮數(shù)桿來控制的?；A(chǔ)皮數(shù)桿是用一根木桿制成，在桿上事先根據(jù)設(shè)計尺寸將每

4、皮磚和灰縫的厚度一一畫出，每五皮磚注上皮數(shù)，（基礎(chǔ)皮數(shù)桿的層數(shù)從±0.00m向下注記）并標明±0.00m和防潮層等的標高位置。 立皮數(shù)桿時，可先在立桿處打一根木樁，用水準儀在木樁側(cè)面定出一條高于墊層標高某一數(shù)值（10）的水平線，然后將皮數(shù)桿上標高相同于木樁上的水平線對齊，并用釘把皮數(shù)桿與木樁釘在一起，作為基礎(chǔ)墻砌筑的標高依據(jù)。 基礎(chǔ)施工結(jié)束后，應檢查基礎(chǔ)面的標高是否符合設(shè)計要求?？捎盟疁蕛x測出基礎(chǔ)面上若干點的高程，并與設(shè)計高程相比較，允許誤差為±10mm。施工放線 0 建/房屋工程施工放線是從建造物定位開頭的，始終到主體工程封頂都離不開施工放線。 大致分三個階段：

5、建造物定位（放線）、基礎(chǔ)施工（放線）和主體施工（放線）。 一、建造物定位，是房屋建造工程開工后的第一次放線，建造物定位參與的人員是：城市計劃部門（下屬的測量隊）及施工單位的測量人員（專業(yè)的），按照建造計劃定位圖舉行定位，最后在施工現(xiàn)場形成（至少）4個定位樁。放線工具為“全站儀”或“比較高級的經(jīng)緯儀”。 二、基礎(chǔ)施工放線，建造物定位樁設(shè)定后，由施工單位的專業(yè)測量人員、施工現(xiàn)場負責人及監(jiān)理共同對基礎(chǔ)工程舉行放線及測量復核（監(jiān)理人員主要是旁站監(jiān)督、驗證），最后放出全部建造物軸線的定位樁（按照建造物大小也可軸線間隔放線），全部軸線定位樁是按照計劃部門的定位樁（至少4個）及建造物底層施工平面圖舉行放線的

6、。放線工具為“經(jīng)緯儀”。 基礎(chǔ)定位放線完成后，由施工現(xiàn)場的測量員及施工員依據(jù)定位的軸線放出基礎(chǔ)的邊線，舉行基礎(chǔ)開挖。放線工具：經(jīng)緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼卷尺等。小工程可能沒有測量員，就是施工員放線。 留意：基礎(chǔ)軸線定位樁在基礎(chǔ)放線的同時須引到擬建建造物四周的永遠建造物或固定物上，防止軸線定位樁破壞了，用來補救。 三、主體施工放線，基礎(chǔ)工程施工出正負零后，緊接著就是主體一層、二層.直至主體封頂?shù)氖┕ぜ胺啪€工作，放線工具：經(jīng)緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼卷尺等。按照軸線定位樁及外引的軸線基準線舉行施工放線。用經(jīng)緯儀將軸線打到建造物上，在建造物的施工層面上彈出軸線，再按照軸線放出柱子、墻體等邊線

7、等，每層如此，直至主體封頂。 我有20多年的施工閱歷，因為時光關(guān)系說的不是很細（放線有許多技巧），肦望對你有所協(xié)助。 施工放線有多種方法，條件允許的場地只要釘多一次龍門樁就可以搞定，一般龍門樁主要用于基礎(chǔ)施工放線，基礎(chǔ)完工后再把軸線及水平引測到基礎(chǔ)上部四大角的側(cè)面，用墨線彈出垂直、水平線做出三角標記，在引之前需用基準點校驗龍門樁是否精確，這樣不管你放N多次線只要以基礎(chǔ)側(cè)面的基點用儀器或鉛垂向上引測軸線，用鋼尺量測標高，這樣就可以到主體封頂。這種方法是最容易有用的。 說白了就是把圖紙上的樣子按1:1的比例投放到地面上 但要學會看圖紙，學會須要的儀器操作。 線工是個綜合性很強的工種，不僅要把握各種

8、儀器的操作，而且得能識圖，并且能迅速地記憶數(shù)值，要求準確的操作等等。首先學會水準儀、經(jīng)緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟識圖紙，從放大線開頭，決定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體留置洞口等等，惟獨多練習，勤問人，等你放一兩棟樓的線就會慢慢嫻熟的。 施工放線現(xiàn)場操作有多種放線方法；一般分有龍門板定位尺量放線和儀器測量放線，前者按照圖紙已知的控制點或現(xiàn)場決定的控制點，在要放線的建造物基礎(chǔ)外周圍一定距離打樁、架設(shè)龍門板，在龍門板上用施工線拉一個大至的直角線，盡量把線拉緊，然后用勾股定理采用鋼尺合尺，尺寸要大一點，一般6、8、10m，這樣比較精確，首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點，然

9、后兩人拉尺，一人搖擺可以隨意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合，然后龍門板上固定施工線，用鋼尺從頭再校對一次，確認無誤后周圍掛線、鋼尺校核，按照圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點，用鉛垂垂于地面，這樣就可以用石灰粉分離敞開挖線了，用水準儀在龍門板上測放控制高程。 后者倘若會用經(jīng)緯儀或全站儀那就容易多了，只要按照圖紙已知的控制點或現(xiàn)場決定的控制點，圖紙上的距離、角度關(guān)系就可測量決定軸線的詳細位置。 詳細一點： 1、一般狀況下是在預先選好的內(nèi)控點位置上預埋鋼板，用經(jīng)緯儀在鋼板上找出交點，刻痕，做為豎向投測軸線的基點，然后用大線錘怎樣往上吊比較便利。用線錘尖對準軸線的基點，當線錘對準基準點時，用對講機通知樓層上人員

10、定位。在對準下方吊錘時，對點人員要從兩個互相垂直的方向觀測吊錘尖部與鋼板的點位差值，并通知樓上人員準時調(diào)鋼線中的位置，當從兩側(cè)方向錘尖與十字中都重合時，可通知上層定點。 至于鋼線的彈力問題的確是存在的，關(guān)鍵是在于樓層上的放鋼線的絞線輪要經(jīng)過特制，可以舉行細微高度調(diào)節(jié)，并能牢靠的鎖定，這樣放線時就比較便利了。 2、高層因?qū)痈吒呒坝型饽_手架，故線錘法及外控法均不適合，可采用內(nèi)窺法.即在每個樓層的同一位置留兩個預留孔，通過這兩個孔將下面樓層的軸線引上來，如留3個孔的話，經(jīng)緯儀都可不用，僅線錘和鋼尺就可完成放線。 3、+-0.000以下采用外空法，即打好控制樁，用經(jīng)緯儀投測軸線.+-0.000以上采用

11、內(nèi)控法，即用經(jīng)緯儀將控制軸線投測到首層平面上，首層平面在可通視的位置上預埋鋼板，用經(jīng)緯儀在鋼板上找出交點，刻痕，做為豎向投測軸線的基點，然后用鉛垂儀以此點向上可引測軸線n層. 高層放線普遍用的就是內(nèi)控法詳細講在建造軸線附近平行與軸線找一合適的距離我一班找1米左右這個位置予埋鋼板，在鋼板上找出交點，刻痕，做為豎向投測軸線的基點，然后用鉛垂儀或激光經(jīng)緯儀以此點向上可引測軸線n層. 比如你現(xiàn)在 從一層向二層引，你對準一層的點用激光經(jīng)緯儀向上打，在二層用玻璃接住從下面?zhèn)鱽淼狞c就是了然后從二層這個點往回量1米那就是建造物軸線的位置了 四、測量工作程序 1、機構(gòu)設(shè)置 針對本工程建造小區(qū)內(nèi)地形復雜、占地面積

12、大、單位工程多、建造高度大的特點，我公司在本項目技術(shù)部下設(shè)專職測量小組，測量小組主要由一名測量工程師和各區(qū)段兩名技術(shù)人員組成，場區(qū)導線控制網(wǎng)作業(yè)人手不夠時由項目工程部其它人員協(xié)作。 2、 職責劃分 2.1測量小組負責從計劃部門接收導線控制點、施工現(xiàn)場控制網(wǎng)的建立、樓層控制線投測、標高引測、沉降觀測及其它重要部位的施工測量；測量工程師還負責對項目計量器具的管理、日常維護及檢測。 2.2施工員按照測量小組給定的樓層控制軸線放出柱、墻體的控制線，梁的位置線和預留、預埋位置線。 2.3項目技術(shù)負責人負責對軸線控制網(wǎng)舉行復核，項目質(zhì)量員負責對施工員所施測的梁柱邊線、控制線舉行具體復核。 2.4每樓層施工

13、測量放線完畢，項目內(nèi)部復核完成后，由項目測量工程師對施工測量結(jié)果向監(jiān)理工程師舉行報驗，經(jīng)監(jiān)理工程師復核認可后才干舉行上部結(jié)構(gòu)施工。 五、基礎(chǔ)施工測量 5.1控制網(wǎng)的建立 5.1.1場區(qū)控制網(wǎng) 因基礎(chǔ)施工階段地形變化大、地勢錯階起伏，單位工程數(shù)量多，為實施有效測量控制，開工初在場區(qū)內(nèi)設(shè)置由二四個樁位形成的導線控制網(wǎng)(場區(qū)周圍邊及中間高處各布一點，保證通視即可)，場區(qū)控制網(wǎng)是單位工程軸網(wǎng)設(shè)置的依據(jù)，控制網(wǎng)用全站儀舉行投測。 5.1.2單位工程軸線控制網(wǎng) 單位工程軸線多且密集，按照建造物特點抉擇有代表性的軸線設(shè)置軸線控制網(wǎng)。 控制樁盡量設(shè)在開挖區(qū)外原始地坪上；另外在基坑底部及長軸線中部加密設(shè)置輔助性

14、控制樁，以便于基礎(chǔ)施工測量。 工程開工后，測量小組按照計劃局給定的坐標點以及總平面布置圖中建造物角點標注坐標作為放線依據(jù)。因為兩幢住所樓及車庫軸線關(guān)系較復雜，按照施工圖設(shè)計的主軸線，對車庫的樁基礎(chǔ)，采用極坐標法放樁位，方法是，先按總圖坐標，計算出各樁位在總圖上的坐標，再跟據(jù)點出的坐標和測設(shè)的場地控制網(wǎng)，將全站儀架在靠車庫的場地控制點上，定出各樁位的坐標，同時建好控制軸線。在建造物外圍將控制軸線引出。利用放出的控制軸線對各樁位舉行復核。對于車庫，先用全站儀定出事先在總圖上點出的a軸上的兩個軸線交點，再用DJD2-1GJ激光經(jīng)緯儀協(xié)作50鋼卷尺定出各主控制線，并以主控制線為中心線，用50m鋼卷尺分

15、出其它各條軸線，作為下一步柱基開挖線的放線依據(jù)?；A(chǔ)施工軸網(wǎng)設(shè)置詳見附圖。 5.2控制樁的設(shè)置方式 全部位于土層上的控制樁點（含軸網(wǎng)控制點及高程控制點）均為砼墩埋地設(shè)置，砼墩截面為300×300，深度不小于500，做法如右圖；樁面上用紅油漆對樁號、軸線及高程等舉行標示。若控制樁位于完整的基巖上，則可直接將控制點設(shè)在基巖面上。控制樁點設(shè)置完成后務必在樁的四周設(shè)置牢靠、醒目的圍護設(shè)施，對控制樁舉行庇護。 5.3基礎(chǔ)施工測量 基礎(chǔ)施工階段，用經(jīng)緯儀結(jié)合50m鋼卷尺按照控制樁直接對各軸線舉行投測，然后按照設(shè)計截面向各構(gòu)件舉行放線；用S3水準儀結(jié)合五米塔尺直接舉行高程引測。因基礎(chǔ)施工階段控制樁

16、往往簡單遭碰撞及受地面沉降影響移位，故在每次舉行軸線投測前務必先對控制樁有無移位現(xiàn)象舉行校核后才干施測。 六、 標準層施工測量 1. 1標準層施工時的控制網(wǎng)設(shè)定方式 標準層施工軸線測量主要實行內(nèi)控法對軸線舉行傳遞和引測。在首層地面上設(shè)置內(nèi)控點，并在建造物外圍設(shè)置外控點(控制網(wǎng)設(shè)定如下圖示)。方法是：準確定出矩形控制網(wǎng)點（位置詳下圖），各點用100×100×10mm預埋鋼板，表面用鋼銃沖上標準點并作點號標記。 2.2控制線的引測 舉行上部結(jié)構(gòu)施工時，在內(nèi)控點位置留設(shè)100×100方形觀測孔。在舉行上部結(jié)構(gòu)軸線投測時，將北京博飛DJD2-1GJ天頂垂準儀架設(shè)在內(nèi)控點位

17、上向上鉛直投測至各結(jié)構(gòu)施工層，然后用J2經(jīng)緯儀、鋼尺對所轉(zhuǎn)點舉行復核；經(jīng)復核閉合后才干舉行控制線及軸線的投測。 結(jié)構(gòu)每施工三層，測量小組對控制線務必舉行一次校核：復核方式為采用內(nèi)、外控制線互相比對方式。七、高程測量 基礎(chǔ)施工階段，高程測量直接用S3水準儀由地面上高程控制點舉行引測。上部結(jié)構(gòu)施工時，在首層施工完后，將高程控制點引至外壁無遮蔽的柱身上，隨結(jié)構(gòu)升高，測量員用50m鋼卷尺將高程向上傳遞。樓層內(nèi)用水準儀將標高轉(zhuǎn)至各相關(guān)構(gòu)件上。 上部結(jié)構(gòu)施工時每個單體建造物高程引測基點設(shè)置數(shù)目不得少于三個，結(jié)構(gòu)每施工五層，高程點由測量工程師舉行一次標定。 結(jié)構(gòu)施工中，應對建造物主體傾斜率舉行觀測計算，計算

18、公式為： i=tg=D /H 式中：I主體的傾斜率； D建造物項部觀測點相對于底部觀測點的偏移值（m）； H建造物的高度（m）； 傾斜角（o）。 八、細部測量 梁柱邊線、控制線的測量：每樓層施工前，測量工程師將控制線、主要軸線施測完成后，施工員著手依據(jù)控制線、軸線對梁柱邊線、墻柱控制線舉行引測。全部墻柱放出邊線和距邊線200寬的控制線，墻柱邊線作為焊接導墻筋的依據(jù)，控制線作為校核模板、驗收模板的依據(jù)。 十、沉降觀測 6.1 沉降點的設(shè)置 設(shè)置沉降觀測點的數(shù)目和詳細位置按照規(guī)范和設(shè)計要求決定，在圖紙會審階段，施工單位、監(jiān)理與設(shè)計院舉行協(xié)商初步?jīng)Q定沉降點設(shè)置方案；待基礎(chǔ)施工完成后，按照實際地質(zhì)狀況

19、進一步細化沉降觀測點的設(shè)置位置。 為較好地舉行沉降觀測，施工現(xiàn)場內(nèi)埋設(shè)的水準基點應有利于直接引測，且數(shù)量不少于兩個，每次舉行沉降觀測時，事先核查基準水準點是否發(fā)生異樣變化，正常后才干舉行施測。 沉降點的埋設(shè)方式為：先將帶錨固腳的鋼板埋入設(shè)計觀測點柱身上，并按初步設(shè)定高程埋設(shè)，待模板拆除后，準確找出高程、焊上帶觀測點的角鋼（如右圖）。 6.2 沉降點的測量 6.2.1測量工具： 本工程沉降測量由測量工程師負責；沉降觀測采用S1水準儀和毫米分劃水準尺舉行測量。 6.2.2測量頻次： 正常施工階段應保證每加載一次施測一次（每一結(jié)構(gòu)層施工完畢觀測一次）；主體結(jié)構(gòu)竣工后每月觀測一次；暴雨后觀測一次；工程

20、竣工交付業(yè)主使用前還需與業(yè)主共同觀測一次后向業(yè)主舉行沉降點的移交。 6.2.3觀測方法： 每次觀測按固定后視點、觀測路線舉行，前后視距盡量相等，視距大約15m，以削減儀器誤差影響。 觀測時光宜抉擇天氣晴好的清晨或傍晚。 6.2.4觀測記錄收拾 每次觀測結(jié)束后，對觀測成績逐點舉行核對，按照本次所測高程與首次所測高程之差計算出沉降量并將每次觀測日期、建造荷載狀況標注清晰，畫出時光與沉降量、荷載的關(guān)系曲線圖。 測量工程師務必將每次觀測結(jié)果準時向項目技術(shù)負責人、監(jiān)理工程師舉行匯報；若消失顯然沉降量的變化或不勻稱沉降時，項目技術(shù)負責人還應準時與設(shè)計、勘察部門聯(lián)系，決定進一步觀測的方案。 十、施工測量的精

21、度要求見下表: 單位工程 測距 測角 豎向傳遞軸線點 1/20000 5 4mm 1/10000 10 3mm 測量放線是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作，貫通于施工的全過程，從施工前的打算，到施工過程，到施工結(jié)束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對技術(shù)人員一項基本技能的考驗和基本要求。 一、做好開工前的測量交底 工程開工前，應在全面熟識設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計單位舉行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認清現(xiàn)場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標志，務必實行妥當庇護措施。關(guān)于測量交底方面，需要強調(diào)的是樁位的庇護，即在設(shè)計單位交樁以后，應準

22、時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以庇護，以免走失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很簡單被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設(shè)計單位來補測，則既延誤施工，又要增強一定的費用。 二、中線復測和邊線放樣 中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上具體地標示出來。它與定線測量的區(qū)分在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的須要轉(zhuǎn)點標示出來，而在中線測量中，要按照交點和轉(zhuǎn)點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上具體標定出來。 定線測量一般由勘測設(shè)計單位實施，然后把有關(guān)樁位和測量成績交與施工方，由施工單位舉行中線及施工測量。 路基開工前應全面恢復中線，按照恢復的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基

23、邊樁。關(guān)于中線復測和邊線放樣，應留意做好以下幾點； 一是應留意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符；如一個工程項目有幾個標段，應留意與相鄰標段的中心是否閉合，中線測量應深化相鄰標段50100米；應留意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合；應留意與房屋等建造物的相對位置與圖紙是否相符。倘若發(fā)覺問題準時聯(lián)系設(shè)計單位查明緣由。 二是護樁的設(shè)置。道路中線樁護樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又簡單被破壞，所以在路基施工過程中常常要舉行中線樁的恢復和測設(shè)工作。為了能快速而又精確地把中線樁恢復在本來的位置上，務必在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉(zhuǎn)點、曲線控制點等設(shè)置護樁。所謂護樁，就是

24、在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。按照這些護樁，用容易的方法(如交點、量距等)，即可快速地恢復本來的樁點。 設(shè)置護樁應留意以下幾個方面：在道路的每始終線段上，至少應有三個控制樁要設(shè)置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復到本來的位置上；兩方向線的交角盡可能臨近90°，不應采用小于30°的交角；護樁應選在施工范圍之外，但不宜太遠；護樁之間距離不能太遠；所設(shè)護樁務必結(jié)實牢靠，樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。 曲線段邊樁的護樁設(shè)置。對于曲線段，因為邊樁確實定較棘手，重新測設(shè)耗費時光較多，因此在一次準確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位

25、也應設(shè)置護樁，這樣可削減重復測量工作，削減測量工作量。 三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于大路施工常見的百米樁的布設(shè)；在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位務必布設(shè)；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，最好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的狀況下，離路基邊線應盡量近一些，以便利使用，一般為12米。 關(guān)于里程樁的布設(shè)，在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述，在很多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)覺，有些施工技術(shù)人員在舉行施工測量時，里程樁號確實定是從很遠距離一尺一尺排過來，既奢侈時光又簡單消失累積誤差。倘若里程樁號定不準，那么標高、坡度的質(zhì)量控制也無從談起。 三、校對及增設(shè)水準點 其一，使用設(shè)計單位設(shè)置的水準點之前應認真校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應查明緣由并準時報有關(guān)部門。設(shè)計單位交付的水準點一般是幾個月前設(shè)置。這些點位處于野外很簡單被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要仔細復核；其二，水準點的增設(shè)原則：相隔距離一般