液壓與氣壓傳動試題及答案

1、液壓傳動試題 1一、填空題1. 液壓系統(tǒng)由元件、 元件、 元件、 元件與 元件五部分組成。2. 節(jié)流閥通常采用小孔 ;其原因就是通過它得流量與無關(guān) ,使流量受油溫得變化較小。3. 液體在管道中流動時有兩種流動狀態(tài) , 一種就是,另一種就是。區(qū)分這兩種流動狀態(tài)得參數(shù)就是 。4. 在液壓系統(tǒng)中 ,當(dāng)壓力油流過節(jié)流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時,由于會急劇增加 ,該處將急劇降低 ,這時有可能產(chǎn)生氣穴。5. 液壓馬達(dá)把能轉(zhuǎn)換成能,輸出得主要參數(shù)就是與 。6. 液壓泵得容積效率就是該泵流量與 流量得比值。7. 液壓缸得泄漏主要就是由與 造成得。8. 外嚙合齒輪泵中 ,最為嚴(yán)重得泄漏途徑就是 。9. 與齒輪泵

2、相比 ,柱塞泵得容積效率較 ,輸出功率,抗污染能力。,正常工作時溢流閥口處于10. 在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中 ,確定溢流閥得時應(yīng)考慮克服最大負(fù)載所需要得壓力狀態(tài)。11.常用方向閥得操作方式有、二、選擇題1.液壓缸差動連接工作時 ,缸得 ( )。A.運(yùn)動速度增加了C.運(yùn)動速度減小了2.液壓缸差動連接工作時活塞桿得速度就是A.C.3.液壓缸差動連接工作時作用力就是(A.B.C.D.4.在液壓系統(tǒng)中 ,液壓馬達(dá)得機(jī)械效率就是A.C.5.在液壓系統(tǒng)中 ,液壓馬達(dá)得容積效率就是A.C. 6.液壓系統(tǒng)得真空度應(yīng)等于 ( )。A.絕對壓力與大氣壓力之差C.相對壓力與大氣壓力之差7.調(diào)速閥就是用 ( )而成得。

3、A.節(jié)流閥與定差減壓閥串聯(lián)C.節(jié)流閥與定差減壓閥并聯(lián) 8.若某三位換向閥得閥心在中間位置時A.P 型C.K 型)。等三種。( ) 。B.D.)。 B.D.(B.D.)。B.壓力增加了D.壓力減小了B.大氣壓力與絕對壓力之差D.大氣壓力與相對壓力之差B.節(jié)流閥與順序閥串聯(lián)D.節(jié)流閥與順序閥并聯(lián) ,壓力油與油缸兩腔連通 ,回油封閉 ,則此閥得滑閥機(jī)能為 ( B.Y 型D.C 型)。9.與節(jié)流閥相比較 ,調(diào)速閥得顯著特點(diǎn)就是A.流量穩(wěn)定性好C.調(diào)節(jié)范圍大10.雙作用葉片泵配流盤上得三角槽就是為使A.葉片底部與頂部得液體壓力相互平衡)。B.結(jié)構(gòu)簡單 ,成本低D.最小壓差得限制較小 ( ) 。B.吸油區(qū)

4、過來得密封容積進(jìn)入壓油區(qū)時,避免壓力突變 ,減少流量脈動C.轉(zhuǎn)子與葉片能自由旋轉(zhuǎn) ,使它們與配流盤之間保持一定得間隙 D.葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運(yùn)動時速度沒有突變,而減小葉片泵得沖擊11.采用卸荷回路就是為了 ( )。A.減小流量損失C.減小功率損失B.減小壓力損失D.提高系統(tǒng)發(fā)熱12.設(shè)圖中回路各閥得調(diào)整壓力為 >>, 那么回路能實(shí)現(xiàn) ( )調(diào)壓。A.一級B.二級C.三級D.四級簡答題 液壓沖擊產(chǎn)生得原因。 溢流閥與減壓閥得區(qū)別。 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路得 讀圖題 敘述雙泵供油快速運(yùn)動回路得工作原 計算題123 四理。區(qū)別。5 得調(diào)定壓力 0、 5, 0、4,油液密度

5、900,0、62,忽略管路其它損失 ,試求 :1.圖中液壓回路 ,液壓缸無桿腔面積 50,有桿腔面積 25,液壓泵流量 25,負(fù)載 80000,閥 節(jié)流閥通流截面積 0、2,節(jié)流閥前后壓差(1). 溢流閥 2 得調(diào)定壓力 ;(2). 活塞向右得運(yùn)動速度 ;(3).通過溢流閥 2得溢流量 ;(4).回路效率。2.有一液壓泵在某工況壓力4, 泵實(shí)際流(1).當(dāng)泵得輸入功率 4 時,液壓泵得總(2). 已知泵壓力為零時 ,泵得流量 54,量 50。試求 : 效率;液壓泵得容積效率與機(jī)械效率。1.動力 執(zhí)行 控制 輔助2.薄壁粘度3.層流紊流 雷諾數(shù)4.流速壓力5.液壓能機(jī)械能 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩6.實(shí)際理論7

6、.壓力差間隙傳動介質(zhì)答案:一、填空題8.軸向間隙9.高 大 差10.調(diào)定壓力 打開11.手動 機(jī)動 電磁二、選擇題1.A 2.A 3.D 4.C 5.D 6.B 7.A 三、簡答題8.A 9.A 10.B 11.C12.C1.在液壓系統(tǒng)中 , 由于某種原因 , 液體壓力在一瞬間會突然升高 , 產(chǎn)生很高得壓力峰值 , 這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。 液壓沖擊產(chǎn)生得原因 :(1) 液流通道迅速關(guān)閉或液流迅速換向使液流速度得大小或方向突然變化時 , 由于液流得慣力 引起得液壓沖擊。 (2) 運(yùn)動著得工作部件突然制動或換向時 ,因工作部件得慣性引起得液壓沖擊。 (3) 某些液壓元件 動作失靈或不靈敏 , 使系

7、統(tǒng)壓力升高而引起得液壓沖擊。2.溢流閥與減壓閥得區(qū)別 :以先導(dǎo)式為例 ,不同之處有 :(1) 減壓閥保持出口壓力基本不變,而溢流閥保持進(jìn)口處壓力基本不變。 (2) 在不工作時 ,減壓閥進(jìn)、出油口互通 ,而溢流閥進(jìn)出油口不通。 (3) 為保證減壓閥出口壓力 ,減壓閥泄油口需 通過泄油口單獨(dú)外接油箱 ;而溢流閥得出油口就是通油箱得 ,所以溢流閥不必單獨(dú)外接油箱。 3.進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路得不同之處:(1) 承受負(fù)值負(fù)載得能力 :回油節(jié)流調(diào)速回呼得節(jié)流閥使液壓缸回油腔形成一定得背壓 ,在負(fù)值負(fù)載時 ,背壓能阻止工作部件得前沖 ,由于回油腔沒有背壓力 ,因而不能在負(fù)值負(fù)載下 工作。 (2

8、) 停車后得啟動性能 :長期停車后液壓缸油腔內(nèi)得油液會流回油箱,當(dāng)液壓泵重新向液壓缸供油時 ,在回油節(jié)流調(diào)速回路中 ,由于沒有節(jié)流閥控制流量 ,會使活塞前沖 ; 而在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中 ,由于進(jìn)油路上有節(jié)流閥控制流量 ,故 活塞前沖很小 ,甚至沒有前沖。 (3)實(shí)現(xiàn)壓力控制得方便性 :進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中 ,進(jìn)油腔得壓力將隨負(fù)載而變化 ,當(dāng)工作 部件碰到止擋塊而停止后 ,其壓力將升到溢流閥得調(diào)定壓力 ,而回油節(jié)流調(diào)速回路中 ,只有回油腔得壓力才會隨負(fù)載而 變化 ,當(dāng)工作部件碰到止擋塊后 ,其壓力將降至零。 (4)發(fā)熱及泄漏得影響 :進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路 ,湍流就是經(jīng)節(jié)流閥直接進(jìn) 入進(jìn)油腔 ,而回油節(jié)

9、流調(diào)速回路中 ,就是經(jīng)過節(jié)流閥發(fā)熱后得液壓油將直接流回油條冷卻。(5) 運(yùn)動平穩(wěn)性 :回油節(jié)流調(diào)速由于存在背壓力 ,可起阻尼作用 ,平穩(wěn)性比進(jìn)油節(jié)流調(diào)速好。四、讀圖題雙泵供油快速運(yùn)動回路工作原理 :圖中 1 高壓小流量泵 ,用以實(shí)現(xiàn)工作進(jìn)給運(yùn)動。 2 低壓大流量泵 ,用以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動。 在快速運(yùn)動時 ,液壓泵 2 輸出得油經(jīng)單向閥 4 與液壓泵 1 輸出得油共同向系統(tǒng)供油。在工作進(jìn)給時,系統(tǒng)壓力升高 ,打開液控順序閥 (卸荷閥 )3使液壓泵 2卸荷,此時單向閥 4關(guān)閉,由液壓泵 1單獨(dú)向系統(tǒng)供油。溢流閥 5 控制液壓泵 1 得 供油壓力就是根據(jù)系統(tǒng)所需最大工作壓力來調(diào)節(jié)得,而卸荷閥 3 使液壓

10、泵 2 在快速運(yùn)動時供油 ,在工作進(jìn)給時則卸荷五、計算題1.(1)求溢流閥 2 得調(diào)定壓力 列活塞力平衡方程p1 FL py5A2 80000 0.5 1064 25 10 4 162.5 105Pa1 50 10 4 aA116.25MPa(2)求活塞向右得運(yùn)動速度通過節(jié)流閥得流量 :Qj Cqa0.62 0.210 9002 0.4 106 3.7 10 4m3 s(3)求通過溢流閥 2 得溢流量(4)求回路效率2. (1)(2)時泵得流量即為泵得理論流量54液壓與氣壓傳動參考復(fù)習(xí)題一、填空題1.液壓系統(tǒng)中得壓力取決于 ( 2.液壓傳動裝置由 ()、 (換裝置。3. 變量泵就是指 ()可以

11、改變得液壓泵就是通過改變轉(zhuǎn)子與定子得偏心距來實(shí)現(xiàn)變量),執(zhí)行元件得運(yùn)動速度取決于)、(）、（）與（) 。)五部分組成 ,其中 (）與（)為能量轉(zhuǎn),常見得變量泵有 (,( ) 就是通過改變斜盤傾角來實(shí)現(xiàn)變量。）、（）、（)其中）與（4.液壓泵得實(shí)際流量比理論流量 ();而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量 ( ) 。5.斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔得三對運(yùn)動摩擦副為 ( 與)、 ( 與 6.外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合得一側(cè)就是 7.為了消除齒輪泵得困油現(xiàn)象 ,通常在兩側(cè)蓋板上開 由小變大時與 ( )腔相通。8.齒輪泵產(chǎn)生泄漏得間隙為 (80% 85%。)。) 間隙與 (9.溢流閥為 (

12、)壓力控制 ,閥口常 ( 閥口常 (),先導(dǎo)閥彈簧腔得泄漏油必須10.調(diào)速閥就是由 ()與節(jié)流閥 (11.為了便于檢修 ,蓄能器與管路之間應(yīng)安裝 液壓泵之間應(yīng)安裝 ( 12.選用過濾器應(yīng)考慮 ( 與單獨(dú)得過濾系統(tǒng)中。)。)、()腔,位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合得一側(cè)就是) , 使閉死容積由大變少時與 ()間隙 ,此外還存在 () 間隙 ,其中 () 腔。(腔相通 ,閉死容積)泄漏占總泄漏量得),先導(dǎo)閥彈簧腔得泄漏油與閥得出口相通。定值減壓閥為 () 。) 而成。(),為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)得壓力油倒流）、（)與其它功能 ,它在系統(tǒng)中可安裝在 (）、（) 壓力控制 ,蓄能器與）、（13.兩個

13、液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路,兩馬達(dá)串聯(lián)時 ,其轉(zhuǎn)速為 (), 而輸出轉(zhuǎn)矩 ()。串聯(lián)與并聯(lián)兩種情況下回路得輸出功率( ) 。14.在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中 ,為了在低速時有較大得輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率 ( ) 調(diào)至最大 ,用() 調(diào)速 ;在高速段 ,()為最大 ,用()調(diào)速。15、液壓傳動就是以 為傳動介質(zhì) ;利用液體得 來傳遞運(yùn)動與動力。16、液壓泵就是把 能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w得 能得能量轉(zhuǎn)換裝置。);兩馬達(dá)并聯(lián)時,其轉(zhuǎn)速為,往往在低速段 ,先將如圖所示得增壓缸 ,如果 D1=2D2, 則 p2 在液壓缸中 ,為了減少活塞在終端得沖擊 先導(dǎo)型溢流閥得遠(yuǎn)程控制口 K 與遠(yuǎn)程

14、調(diào)壓閥接通時 ,可實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)得 ; 當(dāng) K 口與油箱接通時 ,可實(shí)現(xiàn) 。 采用進(jìn)油節(jié)流得調(diào)速系統(tǒng) ,當(dāng)節(jié)流閥通流面積調(diào)定后 ,系統(tǒng)負(fù)載減小時 ,液壓缸得運(yùn)動速度 壓力繼電器就是一種能將 轉(zhuǎn)變?yōu)?得轉(zhuǎn)換裝置。液壓與氣壓傳動考試題 單項選擇題 （每小題 2 分,共 50 分） 二位五通閥在任意位置時 ,閥芯上得油口數(shù)目為D、4A 、2B、 3C、5應(yīng)用較廣、性能較好 ,可以獲得小流量得節(jié)流口形式為A 、針閥式或軸向三角槽式 B 、偏心式或周向縫隙式式調(diào)壓與減壓回路所采用得主要液壓元件就是A 、換向閥與液控單向閥B、溢流閥與減壓閥電器C、軸向三角槽式或周向縫隙式C、順序閥與壓力繼電器管多用于兩個相

15、對運(yùn)動部件之間得連接,還能吸收部分液壓沖擊。銅管B 、鋼管C 、橡膠軟管就是液壓系統(tǒng)得儲能元件 ,它能儲存液體壓力能 ,并在需要時釋放出來供給液壓系統(tǒng)。A 、油箱B 、過濾器C 、蓄能器能輸出恒功率得容積調(diào)速回路就是A、D、塑料管D、壓力計A 、變量泵變量馬達(dá)回路B 、定量泵變量馬達(dá)溢流閥得作用就是配合油泵等溢出系統(tǒng)中多余得油液 清潔度A 、壓力B、流量C、流向當(dāng)環(huán)境溫度較高時 ,宜選用粘度等級得液壓油 A 、較低B、較高C、都行能將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能得液壓元件就是 A 、液壓泵B、液壓缸C、單向閥D、D、都不行D、D、針閥式或偏心D、單向閥與壓力繼C、變量泵定量馬達(dá),使系統(tǒng)保持一定得溢流閥下

16、列壓力控制閥中 ,哪一種閥得出油口直接通向油箱 A 、順序閥B、減壓閥液壓系統(tǒng)得動力元件就是A 、電動機(jī)B 、液壓泵活塞有效作用面積一定時A 、液壓缸中油液得壓力 量不能作為雙向變量泵得就是A 、雙作用葉片泵B、單作用葉片泵C、軸向柱塞泵在液壓系統(tǒng)中用于調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行元件液體流量得閥就是A 、溢流閥B 、單向閥C、調(diào)速閥D 、換向閥壓力控制回路包括A 、換向與閉鎖回路 速回路C、溢流閥D、壓力繼電器D、目前還沒有C、液壓缸,活塞得運(yùn)動速度取決于B、負(fù)載阻力得大小D、液壓閥C、進(jìn)入液壓缸得流量D、液壓泵得輸出流D、徑向柱塞泵B、調(diào)壓、減壓與卸荷回路C、調(diào)壓與換向回路D、節(jié)流與容積調(diào)液壓系統(tǒng)中減壓閥

17、處得壓力損失就是屬于A 、沿程壓力損失B 、局部壓力損失柱塞泵就是用于系統(tǒng)中A 、高壓B 、中壓C、兩種都就是D、兩種都不就是C、低壓D、都不可以17、18、19、20、21、一、1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、下列液壓缸中可以進(jìn)行差動連接得就是A 、柱塞式液壓缸B、擺動式液壓缸C、單活塞桿式液壓缸D、雙活塞桿式液壓缸19、Y 型、 V 形密封圈在安裝時 ,唇口應(yīng)對應(yīng)著壓力得一側(cè)A 、高B 、低20、下列換向閥得中位機(jī)能中A、O 型B、H 型21、外嚙合齒輪泵得特點(diǎn)有C、都行D、無法確定,能對液壓缸進(jìn)行閉鎖得就是C、Y 型D、P 型A

18、、結(jié)構(gòu)緊湊、流量調(diào)節(jié)方便B、通常采用減小進(jìn)油口得方法來降低徑向不平衡力C、噪音較小、輸油量均勻 ,體積小 ,重量輕D 、價格低廉 ,工作可靠 ,自吸能力弱 ,多用于低壓系統(tǒng)22、單作用葉片泵A. 定子內(nèi)表面近似腰圓形B 、轉(zhuǎn)子與定子中心得偏心劇可以改變 ,在重合時 ,可以獲得穩(wěn)定大流量C、可改變輸油量 ,還可改變輸油方向D、轉(zhuǎn)子徑向壓力不平衡23、液壓機(jī)床開動時 ,運(yùn)動部件產(chǎn)生突然沖擊得現(xiàn)象通常就是A 、正常現(xiàn)象 ,隨后會自行消除B、油液中混入了空氣C、液壓缸得緩沖裝置出故障D、系統(tǒng)其她部分有故障24、缸筒較長時常采用得液壓缸形式就是A 、活塞式B、柱塞式C、擺動式D、無桿液壓缸25. 在一條

19、很長得管中流動得液體 ,其壓力值就是A. 前大后小B、各處相等C、前小后大D 、不確定二.多項選擇題 （每小題 2分,共 10分）1、液壓傳動系統(tǒng)中 ,常用得方向控制閥就是A 、 節(jié)流閥 B、調(diào)速閥C、溢流閥D、減壓閥E、順序閥F、單向閥G、換向閥2. 方向控制回路就是B、換向回路B、閉鎖回路C、調(diào)壓回路D、卸荷回路E、節(jié)流調(diào)速回路F、速度換接回路3.液壓傳動系統(tǒng)中,常用得得壓力控制閥就是A、節(jié)流閥B 、調(diào)速閥 C、溢流閥D 、減壓閥E、順序閥F、單向閥G、換向閥4.就是速度控制回路A 、換向回路 路B、閉鎖回路C、調(diào)壓回路D 、卸荷回路E、節(jié)流調(diào)速回路F、速度換接回5、液壓系統(tǒng)中,常用得執(zhí)行

20、元件有A、液壓缸B、液壓泵C、液壓馬達(dá)D 、壓力繼電器E、蓄能器F、電磁換向閥三.簡答題（每小題 5分,共 10分） 1 容積泵基本得工作條件就是？ 2 簡述溢流閥在系統(tǒng)中得應(yīng)用？ 四 . 計算題 （12 分） 1.如有圖所示 , 一個液壓泵驅(qū)動兩個油缸串聯(lián)工作。已知兩油缸尺寸相同,缸體內(nèi)徑 D=90mm, 活塞桿直徑 d=60mm, 負(fù)載 F1=F2=10KN, 泵輸出流量qv=25L/min, 不計容積損失與機(jī)械損失 ,求油泵得輸出壓力及活塞運(yùn)動速度。五 .綜合題 （18 分） 如圖所示得液壓系統(tǒng) ,可實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)工進(jìn)快退原位停止及液壓缸卸荷”得工作循環(huán)。要求:1. 填寫電磁鐵得動作順序表

21、（電磁鐵通電為“ +”,斷電為“” ）。 （10 分）磁鐵 電動作1DT2DT3DT4DT快進(jìn)+工進(jìn)+快退+原位停 止卸載+過程。一 。單項選擇題1、A 2、A3、B 4、 C 5、C6、B7、A 8、 B9、B 10、 C11、 B 12、C13 、A 14 、C15、 B 16B17A 18、C19 、A 20、A21、D 22、D23、B、24B25A二.多項選擇題1、F、G、2、A 、B 、 3 、C、D、E、4、2、系統(tǒng)中由那些基本回路組成？ (8 分 ) 液壓與氣壓考試題答案E、F 、5、 A、 B、C、三.簡答題1 容積泵基本得工作條件？答 :(1) 必須能構(gòu)成密閉容積。(2)

22、密閉容積不斷變化 ,以此完成吸油與壓油(3)要有配油裝置。2 簡述溢流閥在系統(tǒng)中得應(yīng)用？ 答:(1)作溢流調(diào)壓用。(2)作安全保護(hù)用。(3)作卸荷閥用。(4)作背壓閥用。四.計算題 解:由活塞受力平衡關(guān)系可得P2=P3 P1F1 P2 *(D2 d2 )10 * 103 1.57* 106 * * (0.092 0.06 2 )4 Pa 2.45*106Pa 泵得輸出壓力為 Pp=P1=2、活塞運(yùn)動速度為D2445MP4D2v24(D2 d2)v1* (0.092 0.062 ) * 3.934m min 2.18m min4*0.092D24五.綜合題1.電磁鐵得動作順序表(2)本系統(tǒng)由換向

23、回路 ,調(diào)壓回路 ,調(diào)速回路 ,卸荷回路 ,鎖緊回路等基本回路組成。 液壓與氣壓傳動課程試題 3、填空題1. 液壓系統(tǒng)中得壓力取決于 (),執(zhí)行元件得運(yùn)動速度取決于 ( 負(fù)載 ;流量 )2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.液壓傳動裝置由 ()、()、()與()四部分組成 ,其中 ()與()為能量轉(zhuǎn)換裝置。(動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件 ;動力元件、執(zhí)行元件 )液體在管道中存在兩種流動狀態(tài) ,( 可用 ()來判斷。)時粘性力起主導(dǎo)作用 ,()時慣性力起主導(dǎo)作用 ,液體得流動狀態(tài)(層流;紊流 ;雷諾數(shù) )在研

24、究流動液體時 ,把假設(shè)既 () 又()得液體稱為理想流體。(無粘性 ;不可壓縮 )由于流體具有 (),液流在管道中流動需要損耗一部分能量,它由 () 損失與 ( ) 損失兩部分組成。(粘性 ;沿程壓力 ;局部壓力)液流流經(jīng)薄壁小孔得流量與 ( ) 得一次方成正比 ,與() 得 1/2 次方成正比。通過小孔得流量對 ( )不敏感 ,因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。(小孔通流面積 ;壓力差 ;溫度 )通過固定平行平板縫隙得流量與 ()一次方成正比 ,與 ()得三次方成正比 ,這說明液壓元件內(nèi)得( )得大小對其泄漏量得影響非常大 。(壓力差 ;縫隙值 ;間隙 )變量泵就是指 ()可以改變得液壓泵 ,常

25、見得變量泵有 ()、 ()、()其中 ()與( ) 就是通過改變轉(zhuǎn)子與定子得偏心距來實(shí)現(xiàn)變量 ,( ) 就是通過改變斜盤傾角來實(shí)現(xiàn)變量。(排量 ;單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵;單作用葉片泵、徑向柱塞泵 ;軸向柱塞泵 )液壓泵得實(shí)際流量比理論流量 ();而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量 ( ) 。(大 ;小)（與)、 (與 ) 、(柱塞與缸體、缸體與斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔得三對運(yùn)動摩擦副為 ( 與) 。配油盤、滑履與斜盤 )）cSt。)之差。真空度就是20號液壓油在 40時 ,其運(yùn)動粘度得平均值約為 ( (20 cSt)相對壓力又稱 ( ),它就是 ()與 () 。)都不隨時

26、間發(fā)生變化。(表壓力 ;絕對壓力 ;大氣壓力 ; 大氣壓力與絕對壓力之差 ) 流體在作恒定流動時 ,流場中任意一點(diǎn)處得 ()、()、 (壓力 ;速度;密度) 流體流動時 ,有 ()與(屬管道 ,其臨界值大致為 ()兩種狀態(tài)之分 ,我們把 ( )。)作為判斷流動狀態(tài)得標(biāo)準(zhǔn) ,對于光滑得圓型金(層流;紊流;雷諾數(shù) ;2320)液壓泵就是靠 (密閉容積 ;容積式泵 )得變化來進(jìn)行工作得,所以又稱液壓泵為 (液壓泵按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一般可分為 :()、 (齒輪泵 ;葉片泵 ;柱塞泵 )CB32 齒輪泵為了減小側(cè)向泄漏 ,采用 ( 就是 ()。齒輪泵得吸油口 ()、 ()三類泵。)式結(jié)構(gòu)。外放 O 型圈得卸壓片

27、放在 ()壓油口 ,目得就是 ()。(浮動軸套 ;吸油側(cè) ;保持浮動軸套受力平衡;大于 ;徑向不平衡力 ),要求其齒輪得嚙合系數(shù)必須 ( )。), 這必然產(chǎn)生 ()側(cè),目得),為了克(大于 1;困油現(xiàn)象 ;卸荷槽 )葉片泵一般分為 :(）與（)兩種。(單作用 ;雙作用 ) 柱塞泵一般分為 :(）與（)柱塞泵。(徑向柱塞泵 ;軸向 )SCY14 1B柱塞泵就是 ()向柱塞泵。為了保證齒輪泵得連續(xù)地可靠供油 服這一現(xiàn)象 ,在齒輪泵中開了 (軸向柱塞泵 )SCY14 1B柱塞泵得柱塞數(shù)目采用 ( )數(shù) ,一般為 ()個 ,目得就是 :()。(奇數(shù) ;7,9個;減小流量脈動 ) 液壓缸差動聯(lián)接就是將

28、()活塞桿液壓缸得兩腔 (工進(jìn)速度得 2倍時,活塞桿徑 d與液壓缸徑 D 得關(guān)系約為 (d = (單活塞液壓缸 ;同時接入壓力油 ;0 、7)得聯(lián)接方式。當(dāng)要求快進(jìn)速度為D)。24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.41.42.43.44.工程機(jī)械上得換向閥多采用手動換向方式,它分為 ()式與 ()式。(定位式 ;復(fù)位式 )調(diào)速閥就是由 ( )閥與 ()閥 ()聯(lián)組成得。 ()閥得進(jìn)出口得壓力差就是由( ) 閥保證而基本不變化一得 ,使其流量不受負(fù)載變化得影響。一般情況下,對于調(diào)速閥其( )必須大于一定值 (5 ×105P

29、a 或 10×105Pa),才能正常工作。(減壓閥 ;節(jié)流閥 ;串;節(jié)流閥 ;減壓閥 ;進(jìn)出口 )外嚙合齒輪泵得排量與 ( ) 得平方成正比 ,與得 () 一次方成正比。 因此 ,在齒輪節(jié)圓直徑一定時 , 增大(),減少 ()可以增大泵得排量。外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合得一側(cè)就是 ( 腔。(模數(shù)、齒數(shù) ;模數(shù) 齒數(shù) ) 腔,位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合得一側(cè)就是( )(吸油;壓油 )為了消除齒輪泵得困油現(xiàn)象,通常在兩側(cè)蓋板上開) , 使閉死容積由大變少時與 ( ) 腔相通 , 閉死容積由小變大時與 ()腔相通。齒輪泵產(chǎn)生泄漏得間隙為 ()間隙與 (漏量得 80% 85%。( 卸荷槽 ;

30、壓油 ;吸油 )間隙,此外還存在 () 間隙,其中 ()泄漏占總泄(端面、徑向 ;嚙合 ;端面)雙作用葉片泵得定子曲線由兩段(大半徑圓弧 、小半徑圓弧、() 、兩段 (過渡曲線 ;過渡曲線 )及四段 ()組成 ,吸、壓油窗口位于 ()段。調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵得壓力調(diào)節(jié)螺釘,可以改變泵得壓力流量特性曲線上 ()得大小 ,調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘 ,可以改變 () 。(拐點(diǎn)壓力 ;泵得最大流量 )溢流閥得進(jìn)口壓力隨流量變化而波動得性能稱為 ( ),性能得好壞用 ()或 ()、()評價。顯然 (pspk)、(pspB)小好 , nk 與 nb大好。(壓力流量特性 ;調(diào)壓偏差 ;開啟壓力比、閉合壓力比 )

31、 溢流閥為 ()壓力控制 ,閥口常 (),先導(dǎo)閥彈簧腔得泄漏油與閥得出口相通。定值減壓閥為( )壓力控制 ,閥口常 (),先導(dǎo)閥彈簧腔得泄漏油必須 ()。(進(jìn)口 ;閉 ;出口 ;開; 單獨(dú)引回油箱 ) 調(diào)速閥就是由 ()與節(jié)流閥 () 而成 ,旁通型調(diào)速閥就是由 ()與節(jié)流閥 ()而成。(定差減壓閥 ,串聯(lián);差壓式溢流閥 ,并聯(lián) ) 為了便于檢修 ,蓄能器與管路之間應(yīng)安裝 (),為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)得壓力油倒流,蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 ()。(截止閥 ;單向閥 )選用過濾器應(yīng)考慮 ()、()、()與其它功能 ,它在系統(tǒng)中可安裝在 ()、()、()與單獨(dú)得過濾系統(tǒng)中。(過濾精度、

32、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度 ;泵得吸油口、泵得壓油口、系統(tǒng)得回油路上)兩個液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路,兩馬達(dá)串聯(lián)時 ,其轉(zhuǎn)速為 ( ); 兩馬達(dá)并聯(lián)時 ,其轉(zhuǎn)速為 (),而輸出轉(zhuǎn)矩 ()。串聯(lián)與并聯(lián)兩種情況下回路得輸出功率( ) 。(高速 低速 增加 相同 ) 在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中 ,為了在低速時有較大得輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率,往往在低速段,先將 () 調(diào)至最大 ,用() 調(diào)速;在高速段 ,()為最大 ,用()調(diào)速。(馬達(dá)排量 ,變量泵 ; 泵排量 ,變量馬達(dá) ) 限壓式變量泵與調(diào)速閥得調(diào)速回路 ,泵得流量與液壓缸所需流量 (),泵得工作壓力 ();而差壓式變量泵與節(jié)流

33、閥得調(diào)速回路 ,泵輸出流量與負(fù)載流量 ( ),泵得工作壓力等于 ( ) 加節(jié)流閥前后壓 力差 ,故回路效率高。 (自動相適應(yīng) ,不變;相適應(yīng) ,負(fù)載壓力 ) 順序動作回路得功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動作,按控制方式不同 ,分為 ()控制與( ) 控制。同步回路得功用就是使相同尺寸得執(zhí)行元件在運(yùn)動上同步,同步運(yùn)動分為 ()同步與( ) 同步兩大類。(壓力 ,行程;速度,位置 )不含水蒸氣得空氣為 (),含水蒸氣得空氣稱為 (),所含水分得程度用 ()與()來表示。(干空氣 ;濕空氣 ;濕度、含濕量 ) 理想氣體就是指 ()。一定質(zhì)量得理想氣體在狀態(tài)變化得某一穩(wěn)定瞬時,其壓力、溫度、體積

34、應(yīng)服從( ) 。一定質(zhì)量得氣體與外界沒有熱量交換時得狀態(tài)變化過程叫做 ()。(沒有粘性得氣體 ;氣體狀態(tài)方程 pV/T常數(shù);絕熱過程 )在氣動系統(tǒng)中 , 氣缸工作、 管道輸送空氣等均視為 ();氣動系統(tǒng)得快速充氣、 排氣過程可視為 () 。(等溫過程 ;絕熱過程 )( ) 就是表示氣流流動得一個重要參數(shù),集中反應(yīng)了氣流得壓縮性。 (),氣流密度變化越大。當(dāng)( )時稱為亞聲速流動 ;當(dāng)() 時稱為超聲速流動 ;當(dāng)()時稱為聲速流動。(馬赫數(shù) Ma;Ma 越大 ;Ma>1;Ma<1;Ma1);在超聲速流動時 ,要想使氣體流動減速 ,應(yīng)把管45. 在亞聲速流動時 ,要想使氣體流動加速 ,

35、應(yīng)把管道做成 ( 道做成()、(收縮管 ;擴(kuò)散管 )47.氣源裝置為氣動系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求得壓縮空氣壓縮空氣得主要要求有 備。水、除塵 ):具有一定得 (),并具有一48.空氣壓縮機(jī)得種類很多 要得 ()與(縮機(jī) ; 工作壓力、流量 ),按工作原理分 ()兩個主要參數(shù)。）與（49.氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括 :( 器、油水分離器、貯氣罐、干燥器 )）、（46. 向定積容器充氣分為 ()與 ()兩個階段。同樣兩個階段。,容器得放氣過程也基本上分為 () 與()(聲速、亞聲速 ;聲速、亞聲速 ) ,它就是氣動系統(tǒng)得一個重要組成部分,氣動系統(tǒng)對定得 ( ) 。因此必須設(shè)置一些 ()得輔

36、助設(shè)(壓力與流量 ;凈化程度 ; 除油、除)。選擇空氣壓縮機(jī)得根據(jù)就是氣壓傳動系統(tǒng)所需 (容積型壓縮機(jī)、速度型壓)、()、()。( 后冷卻50. 氣動三大件就是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣得最后保證 (分水濾氣器、減壓閥、油霧器 )51. 氣動三大件中得分水濾氣器得作用就是濾去空氣中得 ( (灰塵、雜質(zhì) ;水分 )52. 氣動邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為 ( )、 ()、(邏輯元件、高壓膜片式邏輯元件、滑閥式邏輯元件、射流元件53. 高壓截止式邏輯元件就是依靠 ()推動閥芯或通過 (邏輯功能 ;而高壓膜片式邏輯元件得可動部件就是 ( 膜片)選擇題,三大件就是指 ()、()、()。)、 () 并將

37、空氣中 ()得分離出來。)、 ()。(高壓截止式)推動閥芯動作 ,改變氣流通路以實(shí)現(xiàn)一定得)。(氣壓信號 ;膜片變形 ;1、流量連續(xù)性方程就是 ( )在流體力學(xué)中得表達(dá)形式 ,而伯努力方程就是 ( )在流體力學(xué)中得表達(dá)形式。(A) 能量守恒定律 (B)動量定理 (C)質(zhì)量守恒定律 (D)其她(C;A)2、液體流經(jīng)薄壁小孔得流量與孔口面積得( )與小孔前后壓力差得 ( )成正比。(A) 一次方 (B)1/2 次方 (C)二次方 (D)三次方(A;B)3、流經(jīng)固定平行平板縫隙得流量與縫隙值得( )與縫隙前后壓力差得 ( )成正比。(A) 一次方 (B)1/2 次方 (C)二次方 (D)三次方(D;

38、A)4、雙作用葉片泵具有 ()得結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ;而單作用葉片泵具有 ()得結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。( A ) 作用在轉(zhuǎn)子與定子上得液壓徑向力平衡( B ) 所有葉片得頂部與底部所受液壓力平衡( C) 不考慮葉片厚度 ,瞬時流量就是均勻得( D) 改變定子與轉(zhuǎn)子之間得偏心可改變排量(A、 C;B、D)5、一水平放置得雙伸出桿液壓缸 ,采用三位四通電磁換向閥 ,要求閥處于中位時 ,液壓泵卸荷 ,且液壓缸浮動 ,其 中位機(jī)能應(yīng)選用 ( ); 要求閥處于中位時 ,液壓泵卸荷 ,且液壓缸閉鎖不動 ,其中位機(jī)能應(yīng)選用 ( )。(A) O 型 (B)M 型 (C) Y 型 (D) H 型 (D;B)6、有兩個調(diào)整壓力分別為

39、5MPa 與 10MPa 得溢流閥串聯(lián)在液壓泵得出口 ,泵得出口壓力為 ( );并聯(lián)在液壓泵 得出口 ,泵得出口壓力又為 ( )。(A) 5MPa (B) 10MPa (C)15MPa (D)20MPa(C;A)7、在下面幾種調(diào)速回路中 ,( )中得溢流閥就是安全閥 ,( )中得溢流閥就是穩(wěn)壓閥。(A) 定量泵與調(diào)速閥得進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路(B) 定量泵與旁通型調(diào)速閥得節(jié)流調(diào)速回路(C) 定量泵與節(jié)流閥得旁路節(jié)流調(diào)速回路(D) 定量泵與變量馬達(dá)得閉式調(diào)速回路(B、C、D ;A )8、為平衡重力負(fù)載 ,使運(yùn)動部件不會因自重而自行下落 ,在恒重力負(fù)載情況下 ,采用 ( )順序閥作平衡閥 ,而在變 重力

40、負(fù)載情況下 ,采用 ( )順序閥作限速鎖。(A) 內(nèi)控內(nèi)泄式 (B)內(nèi)控外泄式 (C)外控內(nèi)泄式 D)外控外泄式 (B;D)9、順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時 ,應(yīng)選用 ( )型 ,作背壓閥時 ,應(yīng)選用 ( )型。(A) 內(nèi)控內(nèi)泄式 (B) 內(nèi)控外泄式 (C)外控內(nèi)泄式 (D) 外控外泄式 (C;A)10、雙伸出杠液壓缸 ,采用活塞杠固定安裝 ,工作臺得移動范圍為缸筒有效行程得 ( );采用缸筒固定安置 ,工作 臺得移動范圍為活塞有效行程得 ( )。(A) 1 倍 (B)2 倍 (C)3 倍 (D)4 倍 (B;C)11、對于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高得平面磨床,采用 ( )液壓操縱箱

41、;對于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高得外圓磨床 ,則采用 ( )液壓操縱箱。(A) 時間制動控制式 (B) 行程制動控制式(C)時間、行程混合控制式(D)其她(A 、 C;B)12、要求多路換向閥控制得多個執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)得復(fù)合動作,多路換向閥得連接方式為 ( ),多個執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動作 ,多路換向閥得連接方式為 ( )。(A)串聯(lián)油路 (B) 并聯(lián)油路 (C)串并聯(lián)油路 (D)其她(A;C)13、在下列調(diào)速回路中 ,( )為流量適應(yīng)回路 ,( )為功率適應(yīng)回路。(A) 限壓式變量泵與調(diào)速閥組成得調(diào)速回路(B) 差壓式變量泵與節(jié)流閥組成得調(diào)速回路(C) 定量泵與旁通型調(diào)速閥

42、(溢流節(jié)流閥 )組成得調(diào)速回路(D) 恒功率變量泵調(diào)速回路(A、B、D; B)14、容積調(diào)速回路中 ,( )得調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié) ;( )得調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。(A) 變量泵變量馬達(dá)(B)變量泵定量馬達(dá) (C)定量泵變量馬達(dá) (B;C)15、已知單活塞杠液壓缸得活塞直徑D 為活塞直徑 d 得兩倍 ,差動連接得快進(jìn)速度等于非差動連接前進(jìn)速度得 ( );差動連接得快進(jìn)速度等于快退速度得 ( )。(A)1 倍 (B)2 倍 (C)3 倍 (D)4 倍 (D;C)16、有兩個調(diào)整壓力分別為 5MPa 與 10MPa 得溢流閥串聯(lián)在液壓泵得出口 ,泵得出口壓力為 ( ); 有兩個調(diào)整 壓力分別為 5MP

43、a 與 10MPa 內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵得出口,泵得出口壓力為 ( )。(A)5Mpa B)10MPa (C)15MPa(C;B)17、用同樣定量泵 ,節(jié)流閥 ,溢流閥與液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路,( )能夠承受負(fù)值負(fù)載 ,( )得速度剛性最差 ,而回路效率最高。(A) 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回 (B)回油節(jié)流調(diào)速回路 (C)旁路節(jié)流調(diào)速回路(B、C)18、為保證負(fù)載變化時 ,節(jié)流閥得前后壓力差不變 ,就是通過節(jié)流閥得流量基本不變 ,往往將節(jié)流閥與 ( )串聯(lián) 組成調(diào)速閥 ,或?qū)⒐?jié)流閥與 ( )并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。(A)減壓閥 (B)定差減壓閥 (C)溢流閥 (D) 差壓式溢流閥 (B;D)

44、19、在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中 ,調(diào)速閥可以安放在回路得 ( ),而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路得 ( )。 (A)進(jìn)油路 (B)回油路 (C)旁油路(A、 B、C;A)20、差壓式變量泵與 ( )組成得容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵與( )組成得調(diào)速回路相比較 ,回路效率更高。(A) 節(jié)流閥 (B)調(diào)速閥 (C)旁通型調(diào)速閥(A;B)21、液壓缸得種類繁多 ,( )可作雙作用液壓缸 ,而 ( )只能作單作用液壓缸。(A) 柱塞缸 (B)活塞缸 (C)擺動缸(B 、 C;A)22、下列液壓馬達(dá)中 ,()為高速馬達(dá) ,()為低速馬達(dá)。(A) 齒輪馬達(dá) (B)葉片馬達(dá) (C)軸向柱塞馬達(dá) (D)徑

45、向柱塞馬達(dá)(A 、 B、 C;D)23、三位四通電液換向閥得液動滑閥為彈簧對中型,其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須就是 ( )機(jī)能 ,而液動滑閥為液壓對中型 ,其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須就是 ( ) 機(jī)能。(A)H 型 (B)M 型 (C)Y 型 (D)P 型 (C;D)24、為保證鎖緊迅速、 準(zhǔn)確 ,采用了雙向液壓鎖得汽車起重機(jī)支腿油路得換向閥應(yīng)選用( )中位機(jī)能 ;要求采用液控單向閥得壓力機(jī)保壓回路 ,在保壓工況液壓泵卸載 ,其換向閥應(yīng)選用 ( ) 中位機(jī)能。(A)H 型 (B)M 型 (C)Y 型 (D)D 型(A 、C ;A、B )25、液壓泵單位時間內(nèi)排出油液得體積稱為泵得流量。泵在額定轉(zhuǎn)速與

46、額定壓力下得輸出流量稱為( );在沒有泄漏得情況下 ,根據(jù)泵得幾何尺寸計算而得到得流量稱為( ),它等于排量與轉(zhuǎn)速得乘積。(A) 實(shí)際流量 (B)理論流量 (C)額定流量(C;B)26、在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中 ,常把零壓差下得流量 ( 即負(fù)載為零時泵得流量 ) 視為 ( );有些液壓泵在工作時 ,每一 瞬間得流量各不相同 ,但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化 ,這就就是泵得流量脈動。瞬時流量一般指得就是瞬時( )。(A) 實(shí)際流量 (B)理論流量 (C)額定流量(B;B)27、對于雙作用葉片泵 ,如果配油窗口得間距角小于兩葉片間得夾角,會導(dǎo)致 ( );又 ( ),配油窗口得間距角不可能等于兩葉片間得夾

47、角 ,所以配油窗口得間距夾角必須大于等于兩葉片間得夾角。(A) 由于加工安裝誤差 ,難以在工藝上實(shí)現(xiàn)(B) 不能保證吸、壓油腔之間得密封 ,使泵得容積效率太低(C) 不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)得運(yùn)動 (B;A)28、雙作用式葉片泵中 ,當(dāng)配油窗口得間隔夾角 定子圓弧部分得夾角 兩葉片得夾角時 ,存在 ( ),當(dāng)定子圓弧部分得夾角 >配油窗口得間隔夾角 > 兩葉片得夾角時 ,存在 ( ) 。(A) 閉死容積大小在變化 ,有困油現(xiàn)象(B) 雖有閉死容積 ,但容積大小不變化 ,所以無困油現(xiàn)象(C) 不會產(chǎn)生閉死容積 ,所以無困油現(xiàn)象(A;B)29、當(dāng)配油窗口得間隔夾角 > 兩葉片得夾角時

48、,單作用葉片泵 ( ),當(dāng)配油窗口得間隔夾角 <兩葉片得夾角時 ,單 作用葉片泵 ( )。(A) 閉死容積大小在變化 ,有困油現(xiàn)象(B) 雖有閉死容積 ,但容積大小不變化 ,所以無困油現(xiàn)象(C) 不會產(chǎn)生閉死容積 ,所以無困油現(xiàn)象(A;C)30、雙作用葉片泵得葉片在轉(zhuǎn)子槽中得安裝方向就是( ),限壓式變量葉片泵得葉片在轉(zhuǎn)子槽中得安裝方向就是 ( )。(A) 沿著徑向方向安裝(B) 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度(C) 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度(B、 A;C)31、當(dāng)限壓式變量泵工作壓力 p>p拐點(diǎn)時,隨著負(fù)載壓力上升 ,泵得輸出流量 ( );當(dāng)恒功率變量泵工作壓力 p>p 拐

49、點(diǎn)時 ,隨著負(fù)載壓力上升 ,泵得輸出流量 ( )。(A) 增加 (B)呈線性規(guī)律衰減(C)呈雙曲線規(guī)律衰減 (D) 基本不變 (B;C)32、已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2,液壓泵供油流量為 q,如果將液壓缸差動連接 ,活塞實(shí)現(xiàn)差動快進(jìn) ,那么進(jìn)入大腔得流量就是 ( ),如果不差動連接 ,則小腔得排油流量就是 ( )。(A)0 、 5q (B)1 、 5 q (C)1、75 q (D)2 q (D;A)33、在泵缸回油節(jié)流調(diào)速回路中 ,三位四通換向閥處于不同位置時 ,可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)端點(diǎn)停留 快退得動作循環(huán)。試分析 :在()工況下 ,泵所需得驅(qū)動功率為最大 ;在()工況下 ,

50、缸輸出功率最小。(A) 快進(jìn) (B)工進(jìn) (C)端點(diǎn)停留 (D)快退(B、C;C)34、系統(tǒng)中中位機(jī)能為 P 型得三位四通換向閥處于不同位置時,可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)慢進(jìn)快退得動作循環(huán)。 試分析 :液壓缸在運(yùn)動過程中 ,如突然將換向閥切換到中間位置 ,此時缸得工況為 ( );如將單活塞桿缸換 成雙活塞桿缸 ,當(dāng)換向閥切換到中位置時 ,缸得工況為 ()。 (不考慮慣性引起得滑移運(yùn)動 )(A) 停止運(yùn)動(B)慢進(jìn)(C)快退(D)快進(jìn)(D;A)35、在減壓回路中 ,減壓閥調(diào)定壓力為 pj ,溢流閥調(diào)定壓力為 py ,主油路暫不工作 ,二次回路得負(fù)載壓力為 pL。 若 py>pj>pL

51、,減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為 (); 若 py>pL>pj,減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為 ()。(A) 進(jìn)口壓力 p1py , 出口壓力 p2pj(B) 進(jìn)口壓力 p1 py , 出口壓力 p2pL(C) p1 p2 pj ,減壓閥得進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等(D) p1 p2 pL ,減壓閥得進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等(D;A)36、在減壓回路中 ,減壓閥調(diào)定壓力為 pj ,溢流閥調(diào)定壓力為 py ,主油路暫不工作 ,二次回路得負(fù)載壓力為 pL。 若 py>pj>pL,減壓閥閥口狀態(tài)為 (); 若 py>pL>pj,減壓閥閥口狀態(tài)為 ()。(A) 閥口處于小開口得減壓工作狀態(tài)(B) 閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài) ,不允許油流通過閥口(C) 閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài) ,但仍允許少量得油流通過閥口流至先導(dǎo)閥(D) 閥口處于全開啟狀態(tài) ,減壓閥不起減壓