渡槽工程施工方案

1、第九章渡槽工程施工1工程概況本標段是沙河渡槽段工程的第二標段，設(shè)計標段總長3534m,包含樁號為SH(3)4+504.1SH(3)8+038.1,主要包括沙河大郎河箱基渡槽，建筑物工程情況如下。1.1 沙河大郎河箱基渡槽沙河大郎河箱基渡槽段設(shè)計樁號SH(3)4+504.1SH(3)8+038.1,長3534m,起點接沙河梁式渡槽出口末端，渡槽軸線沿沙河梁式渡槽軸線向北，途經(jīng)葉園村西，至小詹營村南約350m處轉(zhuǎn)向東北，其軸線彎道半徑為500m、圓心角47.2°、弧長411.9m。渡槽在詹營村的東南穿過將相河，后沿馬莊村西到達大郎河右岸與大郎河梁式渡槽連接。渡槽在樁號SH(3)6+695

2、.6處與將相河交叉，采用河穿渠形式連接，在樁號SH(3)7+279.5處與魯平公路交叉，采用路穿渠形式連接。箱基渡槽一般每20m一節(jié)，槽身采用矩形雙槽布置形式，為C30鋼筋碎結(jié)構(gòu)，槽身凈寬2X12.5m,槽身側(cè)墻凈高7.8m,槽身底板兼作涵洞頂板，側(cè)墻為變斷面型式，下部寬1.25m,上部寬0.4m,側(cè)墻頂部設(shè)凈1.5m人行橋。下部支承結(jié)構(gòu)為箱形涵洞，洞身長與上部槽身對應(yīng)，單聯(lián)長15.4m,順槽向每3孔一聯(lián)，相應(yīng)每節(jié)槽身單節(jié)長20m；(魯平公路兩側(cè)個別槽節(jié)長度有變)，涵洞孔寬5.55.8m,孔高為5.5m8.5m。槽底比降1/59000將相河與渡槽軸線斜交，交角約51。，根據(jù)涵洞布置將將相河局部

3、改道，使之與渡槽正交。改道后新的交叉斷面處樁為SH(3)6+714.1,河水從涵洞中孔通過，兩側(cè)采用扭曲面與將相河連接。魯平公路與渡槽軸線斜交，交點樁號SH(3)7+249.13,交角約40.04；采用路穿渠交叉方式，魯平公路寬14.5m,根據(jù)道路走向，將箱基渡槽下部涵洞改為與公路同向，即與槽軸線斜交，涵洞采用2孔，單孔凈寬8m,凈高6.6m,涵洞頂板及頂板厚均為1.5m,邊墻及中隔墻厚均為1.3m,道路凈高4.8m,單聯(lián)渡槽長34.648m,交叉斷面兩端。樁號SH(3)4+504.1SH(3)5+004.1范圍內(nèi)箱基上下游采用鋪設(shè)鋼筋石籠防護，鋪設(shè)厚度1m,寬度為箱基基礎(chǔ)兩側(cè)各10m;樁號S

4、H(3)6+414.1SH(3)7+014.1、SH(3)7+838.1SH(3)8+038.1、SH(3)8+538.1SH(3)8+738.1范圍在箱基基礎(chǔ)兩側(cè)鋪設(shè)漿砌石，鋪設(shè)厚度為0.3m,寬度為箱基基礎(chǔ)兩側(cè)各10m.1.2 主要施工工程量沙河大郎河箱基渡槽主要施工工程量見下表。混凝土工程量分布表編P項目名稱單位工程量備注1土方工程1.1土方開挖m33585111.2土方填筑m32228902混凝土工程2.1墊層C10混凝土m3111712.2槽身C30W8F150混凝土現(xiàn)澆（二級配）m32053822.3涵洞C30W6F150混凝土現(xiàn)澆（二級配）m32533532.450不銹鋼管欄桿制

5、安（壁厚1mmm636122.5鋼筋制作安裝t468473其他工程3.1土方開挖（地基處理）m31518873.2土方填筑（地基處理）m328844.43.3強夯(2000KN.M)m2222723.4碎石墊層m3111363.5雙組份聚硫密封膠m36.13.6聚乙烯閉孔泡沫板（密度120±5kg/m3）填縫m31851.13.7紫銅片止水（寬500mm厚1.2mm）m10255.03.8遇水膨脹橡膠止水帶（寬352mm厚10mm）m10255.03.9級配砂卵石填筑m31230434.10鉆孔灌注樁造孔（直徑0.6m）m181394.11灌注樁C25混凝土（樁徑0.6m）m3512

6、8.74.12鋼筋制作安裝（地基處理灌注樁）t359.04.13隔離網(wǎng)m6870.02施工規(guī)劃及進度安排2.1 施工方案簡述根據(jù)土方開挖合同工程量及總工期安排，總干渠渡槽涵洞基礎(chǔ)沿軸線部位土方開挖施工所采用的主要施工設(shè)備：1520t自卸汽車和1.22.0m3液壓反鏟作為主要開挖機械；TY220推土機、ZL50裝載機為輔助施工機械。土方開挖基礎(chǔ)挖深24m,開挖時自上而下一次開挖到位，開挖臨時邊坡為1:11:1.5,開挖基礎(chǔ)邊線以外預(yù)留臨時排水溝，保證土方開挖旱地施工。基礎(chǔ)采用推土機整平，振動碾壓實。部分基礎(chǔ)采用級配砂卵石換填基，基礎(chǔ)壓實后，進行墊層混凝土澆筑，墊層混凝土采用自卸車直接入倉，人工攤

7、鋪的方式進行施工；涵洞底板混凝土采用自卸汽車運輸布料機布料入倉方式；涵洞邊墻及渡槽采用混凝土罐車運輸，混凝土泵車入倉的方式進行施工。箱基渡槽鋼筋混凝土分四層進行，先施工涵洞底板，再施工墻體、頂板，最后施工渡槽邊墻。涵洞底板及邊墻均按照其結(jié)構(gòu)尺寸提前加工定型鋼模，工字鋼圍令，邊墻采用對穿拉桿固定，內(nèi)模采用搭設(shè)滿堂承重架子管，細部采用螺旋撐托調(diào)節(jié)的支撐結(jié)構(gòu)。涵洞頂板（亦稱為渡槽底板）模板采用大塊鋼模拼裝，底部采用工字鋼圍令支撐，矩形渡槽邊墻混凝土一次性澆成，邊墻內(nèi)模采用邊墻鋼模臺車，以便整體安裝，整體移動，整體拆除，節(jié)約立模、拆模時間；外模采用定型鋼模，內(nèi)外模中下部利用對拉拉桿加周，上口利用臺車鎖

8、口。堵頭采用由專業(yè)廠家專門制作的非定型鋼模板組合。鋼筋、模板等材料通過自卸汽車運至施工現(xiàn)場，汽車吊直接吊運入倉或安裝?；炷劣墒┕どa(chǎn)營地拌和站集中拌制，由自卸汽車或混凝土攪拌車運輸。施工時計劃在生產(chǎn)營地設(shè)置一座HZ90混凝土拌合站集中拌和混凝土，能夠保證混凝土的施工需要。為配合混凝土施工時調(diào)整不同種類的混凝土，計劃在拌和現(xiàn)場另配置兩臺JS500的混凝土拌和機，配合施工。箱基渡槽基礎(chǔ)四周填筑，采用分層施工，進占法卸料，1.62.0m3挖掘機配1520t自卸汽車裝運，T220推土機平料，利用1216t振動碾壓實，初定鋪層厚度3050cm,碾壓68遍。實際施工時由現(xiàn)場碾壓試驗確定碾壓參數(shù)。填筑面有

9、一定的坡度，以利排除雨水，雨前快速壓實表層松土，并保持填筑面平整，以防雨水下滲，雨后對填筑面進行晾曬或處理后再進行上層土方填筑。填筑料利用渡槽基礎(chǔ)開挖料。2.2 施工計劃安排及強度指標箱基渡槽施工計劃從下游到上游劃分為兩個施工區(qū)段進行施工，開挖工程量為35.85萬m3,箱基渡槽基礎(chǔ)土方開挖計劃施工時段為2010年1月底2010年6月底，平均月開挖強度為7.2萬m3/月，開挖施工進度確保不影響箱基渡槽的施工；箱基渡槽基礎(chǔ)處理土方開挖15.2萬m3,土方回填2.9萬m3,級配砂卵石換填12.3萬m3,計劃施工時段為2010年6月初2010年11月底，箱基渡槽混凝土施工稍滯后于基礎(chǔ)開挖及基礎(chǔ)處理，完

10、成部分箱基段開挖及基礎(chǔ)處理施工后，即進行箱基渡槽鋼筋混凝土施工，箱基渡槽混凝土施工計劃劃分為兩個施工區(qū)，混凝土工程量為47.0萬m3,雙聯(lián)共計175段，計施工時段為2010年4月初2012年11月，平均月澆筑6段（單跨12跨渡槽），箱基渡槽基礎(chǔ)土方回填根據(jù)涵洞施工進度合理安排。箱基渡槽混凝土月平均施工強度1.52萬m3/月，高峰月澆筑強度為1.9萬m3/月。3主要施工程序流程箱基渡槽鋼筋混凝土根據(jù)開挖和基礎(chǔ)處理的施工進度分別在兩個工區(qū)內(nèi)分段施工，每施工段由一端向另一端推進行，各施工段隨開挖和基礎(chǔ)處理工作的完成及時展開施工。為減小各施工段間施工的相互干擾，每一個施工段設(shè)單獨施工道路和現(xiàn)場施工設(shè)施

11、。每個澆筑段分為四層進行施工，先施工涵洞底板，再施工邊墻，后施工頂板及渡槽邊墻。其施工程序見如下框圖：箱基渡槽施工總體工藝流程施工準備開挖設(shè)備進場箱基渡槽基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)處理設(shè)備進場基礎(chǔ)處理箱基砂石墊層箱基墊層混凝土混凝土拌和運輸箱涵底板混凝土箱涵邊墻混凝土»渡槽底板混凝土箱涵基礎(chǔ)回填土渡槽邊墻混凝土附屬結(jié)構(gòu)施工4基礎(chǔ)土方開挖4.1 施工程序箱基渡槽土方基礎(chǔ)開挖深度在24m,開挖寬為35m左右，沿渡槽軸線方向開挖成渠槽形式，施工長度為3534m,開挖遵循自上而下的原則，一次性開挖到位，施工時計劃劃分兩個施工區(qū)，每施工區(qū)為三段多個工作面進行開挖施工，明挖施工程序如下：施工準備一測量放線一沿

12、線道路及排水施工一場地清理一基槽開挖運渣一臨時邊坡防護一溝槽臨時排水一下一循環(huán)段。根據(jù)基礎(chǔ)處理段的不同設(shè)計要求，在開挖完成后及時規(guī)范的進行基礎(chǔ)處理施工，在施工過程中要確保開挖渠槽排水通暢。4.2 施工設(shè)備箱基土方開挖施工所采用的主要施工設(shè)備：15t自卸汽車和1.22.0m3液壓反鏟作為主要開挖機械；TY220推土機、ZL50裝載機為輔助施工機械。4.3 主要施工方法(1)準備工作確保已經(jīng)配備滿足開挖強度的開挖及運輸設(shè)備，施工道路滿足使用條件，棄土場已能夠使用，挖填土平衡已經(jīng)規(guī)劃好。將實測地形和開挖放樣資料報送監(jiān)理人復(fù)核并經(jīng)批準后，即可進行開挖施工。(2)場地清理場地清理包括植被清理和表土清挖。

13、清理開挖工程區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理人指明的其它有礙物；將不符合填筑要求的含細根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤按監(jiān)理人指示的開挖深度全部清理干凈，并將開挖的有機土壤運到指定地區(qū)堆放，并確保腐植土不混入可用料內(nèi)。場地清理主要采用推土機集料，裝載機裝自卸汽車運輸?shù)綏壨翀?。樹根、草木植物等以人工配合清挖。除監(jiān)理人另有指示，主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎(chǔ)邊線(或填筑坡腳線)外側(cè)至少0.5m的距離。場地清理范圍內(nèi)砍伐的成材或清理獲得具有商業(yè)價值的材料按監(jiān)理人指示運到指定地點堆放。盡快焚毀無價值可燃物，焚毀時準備必要的防火、滅火設(shè)備，并

14、指派專人進行守護；不能焚毀或嚴重影響環(huán)境的清除物，運至監(jiān)理人指定地點進行掩埋，掩埋物不得妨礙自然排水或污染河JIo場地清理中如發(fā)現(xiàn)文物古跡，立即停止施工，并及時通知監(jiān)理。(3)測量放樣配置足夠、合格的測量人員、儀器和設(shè)備(全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等)，按國家測繪標準和本工程精度要求，建立施工控制網(wǎng)。開挖施工前，進行原始地形測量剖面的復(fù)核檢查，并按施工圖紙所示的工程建筑物開挖尺寸進行邊坡開挖剖面測量放樣成果的檢查，將實測地形和開挖放樣資料報送監(jiān)理人復(fù)核。施工時測量隊按照施工設(shè)計圖放樣，明確標識開挖區(qū)的施工范圍、開挖輪廓線、作業(yè)高程及樁號等內(nèi)容。在開挖過程中，及時校核、測量校正開挖平面的尺寸和標高、

15、控制樁號及邊坡坡度，按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡的坡度和平整度，發(fā)現(xiàn)偏差及時修正。（4）開挖作業(yè)土方明挖自上而下分段平行作業(yè)，依次進行施工，施工中隨時做成一定的坡勢，以利排水，開挖過程中應(yīng)避免邊坡穩(wěn)定范圍內(nèi)形成積水。易風(fēng)化崩解的土層，開挖后不能及時回填的，應(yīng)保留保護層。箱基土方開挖根據(jù)工程數(shù)量、工期要求、機械配備情況和地質(zhì)條件合理安排施工季節(jié)、開挖段長度、開挖方式，充分準備，精心組織，集中力量進行機械化快速施工，做到“快開挖、早防護”，確保工程質(zhì)量。導(dǎo)（截）流溝的施工和防護堤的施工緊隨渠道開挖進行，使開挖成型的臨時變坡及時得到防護。土方箱基開挖，根據(jù)箱基上口開口線的寬度布置2個或1個開挖作業(yè)面

16、。開挖采取縱向分段；橫向根據(jù)具體情況采用全寬開挖，使各區(qū)有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施，開挖至基底標高。每一區(qū)開挖完畢，及時進行坡面加固，做好引排水工作，以確保開挖面干燥無水。機械開挖土方時，接近設(shè)計坡面時采用反鏟削坡，實際施工的邊坡坡度應(yīng)適當留有人工修坡余量（0.20.3m厚），再以人工整修至設(shè)計要求的坡度和平整度。邊坡易風(fēng)化崩解的土層，開挖后不能及時回填的計劃保留0.5m左右的保護層，在后續(xù)工序開始前消除。（5）施工排水和防護施工前首先復(fù)測地下水位，根據(jù)地下水埋深情況確定是否采取施工排水措施。開挖前提前做好施工排水措施，包括地表水和地下水的引排臨時措施，嚴禁自流水滲入引起土體坍滑，防止水土

17、流失。為保護開挖邊坡免受雨水沖刷，導(dǎo)（截）流溝和防護堤的施工要及時、快速；對于挖深超過5m的箱基段，在開挖前必須設(shè)置坡頂截水溝和排水渠，坡頂截水溝與永久性導(dǎo)（截）流溝結(jié)合布置，確保開挖坡面不被沖刷。雨天施工時，施工臺階略向外傾斜，以利排水。在場地開挖過程中，做好臨時性地面排水設(shè)施，保持必要的地面排水坡度、設(shè)置臨時坑槽、使用機械排除積水以及開挖排水溝排走雨水和地面積水等；在平地或凹地進行開挖作業(yè)時，在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施，阻止場外水流進入場地，并有效排除積水。在開挖邊坡上遇有地下水滲流時，應(yīng)在邊坡修整和加固前，采取有效的疏導(dǎo)和保護措施。在多雨時節(jié)，考慮在開

18、挖好的基底每隔300m設(shè)置集水坑或集水井,將雨水自流排放或匯集，然后由潛水泵排至沿線臨時道路排水溝排走。施工時采取的臨時排水措施，應(yīng)注意保護已開挖的永久邊坡面及附近建筑物及其基礎(chǔ)免受沖刷和侵蝕破壞。(6)邊坡修整臨近設(shè)計邊坡修整采用反鏟直接進行，冬季邊坡出現(xiàn)凍土現(xiàn)象時，應(yīng)停止邊坡的開挖、修整工作(7)基底壓實基底開挖應(yīng)嚴格控制開挖至設(shè)計高程，碾壓前應(yīng)控制高程比設(shè)計高程略高35cm(具體根據(jù)現(xiàn)場試驗確定)，保證碾壓后達到設(shè)計高程。基底壓實作業(yè)采用自行式振動平碾進行；邊角、局部等無法使用大型機械的部位，采用液壓振動平板夯或小型手扶式振動碾進行作業(yè)。(8)溝槽開挖施工方法對于基礎(chǔ)局部小斷面狹窄地段，

19、或者小斷面的溝槽開挖、結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)開挖，采用小型反鏟等小型機械配合人工施工，裝載機配合。基底壓實4.4 土方開挖工程施工機械設(shè)備及勞動力配備土方開挖工程施工主要施工機械設(shè)備表序號名稱型號數(shù)量(臺)備注1液壓反鏟CAT33061.6m32液壓反鏟PC25021.2m33推土機T22024自卸汽車15T355裝載機ZL5026振動碾YZ1417全站儀GTS71118經(jīng)緯儀T219水準儀S32土方開挖工程施工勞動力配備表序號工種人數(shù)備注1反鏟司機202裝載機司機43推土機司機44汽車司機705壓路機司機26修理工67電工48管理人員15含現(xiàn)場指揮人員9技術(shù)人員810普工304.5 土方工程文明施工及安

20、全措施(1)合理規(guī)劃施工區(qū)道路，施工期設(shè)專人指揮交通，確保施工區(qū)交通運輸暢通有序。(2)合理規(guī)劃開挖區(qū)、棄土場，使土料開挖和堆放有序。(3)邊坡開挖進度要和降排水緊密結(jié)合，必要時對邊坡采取支護，以防邊坡滑動、塌方。(4)夜間施工設(shè)置足夠的照明度，在施工道路轉(zhuǎn)彎、陡坡部位設(shè)置標志牌，確?，F(xiàn)場交通安全。5混凝土施工5.1 工程概況5.1.1 箱基渡梢結(jié)構(gòu)形式本章所述混凝土施工適用于本合同施工圖紙所示的箱基渡槽鋼筋混凝土及基礎(chǔ)墊層混凝土施工。箱基渡槽一般每20m一節(jié)，槽身采用矩形雙槽布置形式，為C30鋼筋碎結(jié)構(gòu)，槽身凈寬2X12.5m,槽身側(cè)墻凈高7.8m,槽身底板兼作涵洞頂板，側(cè)墻為變斷面型式，下

21、部寬1.25m,上部寬0.4m,側(cè)墻頂部設(shè)凈1.5m人行橋。下部支承結(jié)構(gòu)為箱形涵洞，洞身長與上部槽身對應(yīng)，單聯(lián)長15.4m,順槽向每3孔一聯(lián)，相應(yīng)每節(jié)槽身草節(jié)長20m；(魯平公路兩側(cè)個別槽節(jié)長度有變)，涵洞孔寬5.55.8m,孔高為5.5m8.5m。槽底比降1/59000將相河與渡槽軸線斜交，交角約51。，根據(jù)涵洞布置將將相河局部改道，使之與渡槽正交。改道后新的交叉斷面處樁為SH(3)6+714.1,河水從涵洞中孔通過，兩側(cè)采用扭曲面與將相河連接。魯平公路與渡槽軸線斜交，交點樁號SH(3)7+249.13,交角約40.04°,采用路穿渠交叉方式，魯平公路寬14.5m,根據(jù)道路走向，將

22、箱基渡槽下部涵洞改為與公路同向，即與槽軸線斜交，涵洞采用2孔，單孔凈寬8m,凈高6.6m,涵洞頂板及頂板厚均為1.5m,邊墻及中隔墻厚均為1.3m,道路凈高4.8m,單聯(lián)渡槽長34.648m,交叉斷面兩端。樁號SH(3)4+504.1SH(3)5+004.1范圍內(nèi)箱基上下游采用鋪設(shè)鋼筋石籠防護，鋪設(shè)厚度1m,寬度為箱基基礎(chǔ)兩側(cè)各10m;樁號SH(3)6+414.1SH(3)7+014.1、SH(3)7+838.1SH(3)8+038.1、SH(3)8+538.1SH(3)8+738.1范圍在箱基基礎(chǔ)兩側(cè)鋪設(shè)漿砌石，鋪設(shè)厚度為0.3m,寬度為箱基基礎(chǔ)兩側(cè)各10m.5.1.2 主要工程量主要施工工

23、程量：墊層C10混凝土11171m3,槽身C30W8F150混凝土205382m3;涵洞C30W6F150混凝土253353m3;鋼筋制作安裝46847t。5.1.3 引用標準和規(guī)程規(guī)范(1)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范(GB50204-2002);(2)混凝土質(zhì)量控制標準(GB50164-92);(3)礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥(GB1344-1999);(4)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB13013-91);(5)鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499-1998);(6)低熱微膨脹水泥(GB2938-97);(7)熱軋鋼筋(GBl499-84);(8)硅酸鹽水泥、普

24、通硅酸鹽水泥(GBl75-1999);(9)預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標準(GBJ321-90);(10)水工建筑物滑動模板施工技術(shù)規(guī)范(SL32-92);(11)混凝土強度檢驗評定標準(GBJ107-87);(12)混凝土拌和用水標準(JGJ63-89);(13)鋼筋焊接及驗收規(guī)范(JGJ18-96);(14)水工混凝土施工規(guī)范(DL/T5144-2001);(15)水工混凝土外加劑技術(shù)規(guī)程(DL/T5100-1999);(16)水工混凝土試驗規(guī)程(DL/T5150-2001);(17)水工混凝土鋼筋施工規(guī)范(18)水閘施工規(guī)范(SL27-91);(19)液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范(GBJ11

25、3-87);(20)水工混凝土摻粉煤灰技術(shù)規(guī)范(DL/T5056-96);(21)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)。(22)南水北調(diào)中線一期工程總干渠初步設(shè)計專用技術(shù)標準；(23)渠道混凝土襯砌機械化施工技術(shù)規(guī)程(NSBD5-2006);(24)預(yù)防混凝土工程堿骨料反應(yīng)技術(shù)條例(試行)南水北調(diào)中線干線工程標準;(25)預(yù)制混凝土構(gòu)件鋼模板(GB/T3032-1995)5.2 混凝土施工規(guī)劃5.2.1 混凝土分層分塊箱基渡槽分段長度20m,總長3534m,按照設(shè)計圖紙分段進行澆筑，中間設(shè)置止水和伸縮縫。為縮短每段箱基渡槽的施工耗時，減少混凝土的施工分縫，箱基渡槽整體分為四層進行澆筑

26、，即涵洞底板澆筑一層，涵洞邊墻澆筑一層，渡槽底板澆筑一層和渡槽邊墻整體澆筑一層。5.2.2 施工強度及拌和澆筑設(shè)備選擇(1)拌和站及澆筑設(shè)備選擇根據(jù)招標文件中工期要求及施工總進度計劃安排，箱基渡槽混凝土總施工時間為31個月，根據(jù)招標文件氣象資料，考慮冬季特殊氣候影響因素，其有效施工時間僅為28個月，保證在28個月內(nèi)完成箱基渡槽鋼筋混凝土施工，必須滿足以下強度要求：混凝土澆筑強度為47.0+28=1.7萬m3/月，即保證每月完成單跨渡槽施工350+28=12.5根據(jù)施工強度指標，計劃在生產(chǎn)營地設(shè)置一座HZ90混凝土拌合站集中拌和混凝士，其理論出力90m3/h,實際施工按照75%考慮，實際拌和能力

27、為67.5m3/h,混凝土澆筑每班10h,日供應(yīng)混凝土能力1350m3,每月按有效天數(shù)20天考慮，月澆筑能力27000m3,能夠保證混凝土的施工強度需要。為配合混凝土施工時調(diào)整不同配比及種類的混凝土，計劃在拌和現(xiàn)場另配置HZN60混凝土拌和站一座,配合施工。部分基礎(chǔ)采用級配砂卵石換填基，基礎(chǔ)壓實后，進行墊層混凝土澆筑，墊層混凝土采用自卸車直接入倉，人工攤鋪的方式進行施工；涵洞底板及邊墻混凝土采用BLJ600-40G型液壓履帶式布料機一臺入倉，單臺輸送能力80120m3/h;渡槽底板及邊墻混凝土入倉采用兩臺SY5401TBH46型混凝土泵車，臂長46m、理論輸送量100140m3/h的混凝土泵車

28、入倉，采用混凝土罐車運輸，根據(jù)施工需要，備用HBT60混凝土輸送泵兩臺。1.1.1 施工設(shè)備特性BLJ600-40G型履帶式布料機：臂長為42m仰角25°、俯角-10°。主要用于箱涵底板及邊墻常態(tài)混凝土澆筑。布料機技術(shù)參數(shù)見下表。BLJ600-40G型液壓履帶式布料機技術(shù)參數(shù)表序號項目參數(shù)序號項目參數(shù)1額定輸送能力80120n3/h14布料皮帶驅(qū)動液壓馬達2最大布料半徑R=42m15上料皮帶驅(qū)動液壓馬達3最小布料半徑R=18m16皮料臂架伸縮驅(qū)動液壓馬達4布料臂架回轉(zhuǎn)角度360°17布料臂架二節(jié)伸縮/U型托滾5布料臂架回轉(zhuǎn)速度3.2rpm18上料皮帶單接伸縮/U型

29、托滾6布料臂架最大仰角25°19底盤QUY507布料臂架最小俯角10°20行走速度1.3km/h8布料臂架伸縮速度4m/min21爬行能力15%9混凝上最大骨料150mm<15°22柴油機型號D6114ZG2B序號項目參數(shù)序號項目參數(shù)10混凝上最大骨料80mm<18°23柴油機輸出功率126kw/2000rpm11混凝上最大骨料40mmw20°24履帶接地比壓0.069MPa12皮帶寬度B=600mm25底盤離地間隙0.348m13皮帶輸料速度V=23.6m/s26整機重量約80tSY5401TBH46型混凝土泵車：車型全長12.6

30、m,總寬2.5m,總高3.99m,自重40t,臂長46m、理論輸送量100140m3/h。1.1.3 混凝土模板規(guī)劃涵洞底板及邊墻均按照其結(jié)構(gòu)尺寸提前加工定型鋼模，工字鋼圍令，邊墻采用對穿拉桿固定，內(nèi)模采用搭設(shè)滿堂承重架子管，細部采用螺旋撐托調(diào)節(jié)的支撐結(jié)構(gòu)。涵洞頂板（亦稱為渡槽底板）模板采用大塊鋼模拼裝，底部采用工字鋼圍令支撐，矩形渡槽邊墻混凝土一次性澆成，邊墻內(nèi)模采用邊墻鋼模臺車，以便整體安裝，整體移動，整體拆除，節(jié)約立模、拆模時間；外模采用定型鋼模，內(nèi)外模利用對拉拉桿加固。堵頭采用由專業(yè)廠家專門制作的非定型鋼模板組合。箱基渡槽單跨混凝土的總跨數(shù)為350段左右，箱基渡槽鋼筋混凝土施工計劃在3

31、1個月內(nèi)全部完成，一個月平均12.5跨，根據(jù)箱基渡槽由箱涵到渡槽施工分層，僅單聯(lián)渡槽施工需考慮四個施工倉號，按照以往類似工程施工經(jīng)驗，箱基渡槽施工一個循環(huán)需3540天時間，周要完成12.5跨/月渡槽施工，需考慮主體結(jié)構(gòu)混凝土模板至少14套，考慮施工不均月強度、配模系數(shù)以及給渡槽簡易臺車提供工作面等因素，通過計算，本工程段需配1820套箱涵組合或定型鋼模板，渡槽內(nèi)模簡易鋼模臺車6套,渡槽外模12套，以滿足澆筑高峰期的施工要求。鋼筋、模板等材料通過自卸汽車運至施工現(xiàn)場，25t50t汽車吊直接吊運入倉或安裝。混凝土由施工生產(chǎn)營地拌和站集中拌制，由自卸汽車或混凝土攪拌車運輸。1.1.4 混凝土振搗箱基

32、渡槽混凝土采用50、70軟軸振搗器配合安裝在模板上的附著式振搗器振搗。1.1.5 養(yǎng)護混凝土澆筑終凝后，即進行養(yǎng)護，養(yǎng)護方式在氣溫較高時采用覆蓋草袋灑水養(yǎng)護；冬天氣溫較低時采用巖棉被等保溫材料保溫保濕養(yǎng)護。5.3 施工布置(1)施工交通施工交通主要利用渡槽沿線維護道路，充分利用開挖階段形成并保留的臨時道路，不足處加以補充。(2)施工供電混凝土施工用電主要為混凝土振搗器、現(xiàn)場鋼筋焊接、照明等用電，利用施工總體規(guī)劃設(shè)置的降壓變壓器作為低壓供電設(shè)備的電源接線點，設(shè)置低壓開關(guān)柜，用低壓架空線路或電纜引線到施工供電點。(3)施工照明初步計劃設(shè)照明燈塔6座，燈塔上裝設(shè)2X1000W可自由調(diào)整照射范圍的投光

33、燈。為便于總干渠渡槽施工，沿渡槽施工道路沿線均布設(shè)照明燈，采用500W碘鴇燈，施工作業(yè)面增設(shè)23個。工廠、倉庫及作業(yè)面局部采用220V輔助照明線路，場所照明度滿足招標文件規(guī)定。(4)施工供風(fēng)本工程施工用風(fēng)主要為混凝土澆筑施工用風(fēng)。因用風(fēng)量較小，擬采用移動供風(fēng)方式解決。計劃配備9m3/min油動空壓機2臺，滿足施工用風(fēng)要求。(5)施工供水及排水施工供水主要用于碎沖毛、清倉及養(yǎng)護等用水，供水管路主要利用前期基礎(chǔ)開挖形成的供水系統(tǒng)，部分未布置到的部位采用水車運水?；炷潦┕づ潘饕懦┕壦皾B水、雨水，在沿渡槽方向布置有排水溝、集水坑，布置水泵排除施工棄水及滲水。(6)混凝土拌和系統(tǒng)混凝土拌和站

34、布置在地勢平坦的地方，拌制好的混凝土采用硅運輸車運輸?shù)浆F(xiàn)場進行澆筑5.4 混凝土施工方法5.4.1 混凝土施工工藝流程混凝土施工工藝流程圖5.4.2 混凝土施工5.4.2.1 施工準備1、建基面驗收在基礎(chǔ)處理完成并通過驗收后，進行箱基建基面開挖清理，壓實機械碾壓，通過各部門聯(lián)合檢查驗收。鋪筑碎石，測量高程，人工找平后，按照碾壓試驗取得的參數(shù)進行碾壓，直到達到設(shè)計要求的指標為止。2、測量放線墊層混凝土澆筑后，在混凝土面上放出立模位置，彈上墨線，作為模板安裝的依據(jù)；模板固定后，測量校正，并在模板上測量放出混凝土澆筑面高程，作為混凝土澆筑時控制依據(jù)；放樣鋼筋控制位置，便于準確地綁扎鋼筋；所有放樣點均

35、采用不易被擦掉并且鮮艷顯眼的記號標識。3、基礎(chǔ)清理測量檢查基礎(chǔ)面，清理基礎(chǔ)面雜質(zhì)。5.4.2.2 鋼筋制安運送到現(xiàn)場的成品鋼筋表面應(yīng)潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋網(wǎng)片之間采用架立鋼筋連接定位。鋼筋與模板之間采用預(yù)制混凝土墊塊保證保護層厚度。鋼筋由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，鋼筋加工廠根據(jù)鋼筋下料單加工鋼筋。為盡量減少倉號的準備時間，鋼筋盡量一次加工成型，12及其以下鋼筋采用綁扎搭接，1628鋼筋采用焊接，32及其以上鋼筋采用直螺紋套筒連接。鋼筋在鋼筋加工廠加工成形后，使用10t自卸汽車運到施工現(xiàn)場，汽車吊垂直運輸?shù)焦ぷ髅嫒缓螅斯ぬн\就位安裝。

36、現(xiàn)場技術(shù)員按照施工圖紙指導(dǎo)工人進行鋼筋綁扎。底板鋼筋：鋼筋綁扎前，進行精確測量放線，確定鋼筋位置；依次綁扎下層鋼筋網(wǎng)、上層鋼筋網(wǎng)、端頭鋼筋、墻體立筋，上下鋼筋網(wǎng)片通過架立筋支立、連接。墻體鋼筋：墻體鋼筋在相應(yīng)箱基渡槽底板澆筑后進行綁扎，因為在進行底板鋼筋綁扎時，墻體立筋已經(jīng)豎起，所以對于墻體而言，主要任務(wù)是焊接立筋和綁扎分布筋、堵頭止水帶鋼筋和進行鋼筋的加固與調(diào)整。頂板鋼筋：頂板鋼筋的綁扎是在相應(yīng)涵洞墻體澆筑結(jié)束和頂板底模安裝加固后進行。邊墻和中墻通長立筋在綁扎底板鋼筋時一次綁扎到位。綁扎時，在倉號內(nèi)搭設(shè)臨時工作臺，以便鋼筋立起就位，中墻和邊墻鋼筋架立就位后，鋼筋底部與底板鋼筋焊接固定，上部鋼

37、筋采用剪刀撐固定。外墻鋼筋搭設(shè)雙排腳手架固定。鋼筋保護層厚度控制采用預(yù)制的砂漿墊塊，通過預(yù)埋的扎絲綁扎固定在鋼筋上，加墊在鋼筋和模板之間。鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋尺寸的大小均應(yīng)符合施工圖紙的規(guī)定。5.4.2.3 模板安裝端頭由專業(yè)模板生產(chǎn)廠家按照堵頭形狀、止水帶位置、間距等制作；涵洞底板外墻采用組合定型鋼模板，內(nèi)側(cè)下掖角為定制鋼模板；墻體內(nèi)、外模板均采用全鋼大模板；渡槽邊墻外模采用定型大鋼模，內(nèi)模采用鋼模臺車循環(huán)使用。模板安裝可與相應(yīng)部位的鋼筋、止水帶、填封材料安裝穿插進行，特別是端頭部位。頂板鋼筋需在涵洞內(nèi)滿堂承重架搭設(shè)完成且底模安裝加固完畢后開始。所有模板間縫隙填塞雙面膠或

38、海綿條，防止混凝土漿液外流。安裝完后的模板表面光滑、接縫嚴密，不漏漿。模板內(nèi)側(cè)澆筑面澆筑前涂刷脫模隔離劑，以保證混凝土外表光滑平順。5.4.2.4 止水、伸縮縫材料安裝止水按設(shè)計圖紙要求的位置安裝，將銅止水及橡膠止水牢靠地夾在端部模板中，止水帶的中間空腔體應(yīng)安裝在接縫處，其空腔體中心線與接縫線偏差要滿足規(guī)范要求。為防止混凝土振搗時止水帶發(fā)生移位、翹曲等問題，每隔0.8m左右用鉛絲和止水帶卡將止水帶固定。伸縮縫材料按照設(shè)計位置固定在端頭模板內(nèi)側(cè)，伸縮縫材料可以按照制作為定型組合式。澆筑前人工清理倉號內(nèi)雜物，并用高壓風(fēng)水槍沖洗干凈，排干積水；全面檢查測量鋼筋、模板、止水帶、填封材料的數(shù)量、位置、安

39、裝質(zhì)量是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求，檢測無誤提交相關(guān)資料，由監(jiān)理進行倉號驗收。5.4.2.5 混凝土澆筑混凝土由拌和站集中拌和，拌制混凝土應(yīng)嚴格遵守現(xiàn)場試驗室提供并經(jīng)監(jiān)理批準的混凝土配合比進行配料，拌和應(yīng)按照拌和試驗確定的時間充分拌和，因混凝土拌和及配料不當，或因拌和時間過長而報廢的混凝土應(yīng)棄至指定場地?；炷脸霭韬蜋C后，由混凝土攪拌運輸車迅速運達澆筑地點。在開挖段一側(cè)修筑便道，布置2550t汽車吊，負責(zé)鋼筋、模板和架管等施工材料的吊運。另一側(cè)修筑一條碎石道路作為混凝土、材料運輸專用道路。箱基渡槽混凝土通過布料機和混凝土泵車兩種方式入倉。墻體澆筑要求對稱的墻體同步上升，采用墻體同時澆筑，同步上升的施

40、工方法。開倉前需將泵車和倉面用水濕潤即可，但倉內(nèi)不能有明水出現(xiàn)?；炷敛捎门_階法或斜層法分層（根據(jù)氣溫變化選用）澆筑方式施工。每次拌制幾盤水泥砂漿按23cm厚，均勻攤鋪在混凝土結(jié)合面上，砂漿的鋪筑應(yīng)隨同澆筑面展開進行。入倉混凝土應(yīng)及時平倉，不得堆積，倉內(nèi)若有粗骨料聚集時，應(yīng)均勻攤鋪于砂漿較多處，但不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成內(nèi)部蜂窩；為防止混凝土下料時出現(xiàn)分離現(xiàn)象，可在倉號內(nèi)設(shè)置若干個混料斗。混凝土入倉時，自由下落高度不大于2米，控制澆筑分層厚度。墻體澆筑時，采用同步澆筑方式，以免出現(xiàn)模板整體受力不均偏移；要求墻體均勻受料，保證混凝土面同步上升，上升速度小于1m/2小時，控制混凝土側(cè)壓力，避免

41、崩模。振搗器選用變頻插入式，振搗須避免直接接觸止水帶、鋼筋、模板，對有止水的地方應(yīng)適當延長振搗時間。水平止水帶一定要在止水帶下部混凝土填滿后才進行上部澆筑，施工時現(xiàn)場需設(shè)專人看護；垂直止水帶兩邊同時受料，避免出現(xiàn)止水帶扭曲，歪斜和位移。振搗棒的插入深度，在振搗第一層碎時，以振搗器頭部不碰到基巖或老碎面，但相距不超過5cm為宜；振搗上層碎時，則應(yīng)插入下層碎5cm左右，使上下兩層結(jié)合良好。振搗時間以碎不再顯著下沉、水分和氣泡不再逸出并開始泛漿為準，不得長期在下料口處振搗。振搗器的插入間距控制在振搗器有效作用半徑1.5倍以內(nèi)。振搗碎時應(yīng)嚴防漏振現(xiàn)象的發(fā)生，同時應(yīng)避免振搗過度，對下掖角處的澆筑模板外側(cè)

42、設(shè)附著式振搗器，振搗操作應(yīng)嚴格遵循施工規(guī)范要求。對于混凝土底板過水道，表面采用平板振搗器，滾杠收平、提漿，可事先在過水道上架設(shè)導(dǎo)軌，控制澆筑面高程，人工至少分三次收平。在氣溫較高時，可架設(shè)遮陽網(wǎng)避免太陽直射使得混凝土表面失水過快造成混凝土表面開裂，收面工作沒有充分時間。頂板收面可參照過水道的方案進行。澆筑過程中，安排專人負責(zé)檢查振搗部位模板、鋼筋、止水帶和聚乙希泡沫板的變形位移情況，混凝土澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，若間歇超過允許時間，則應(yīng)按施工縫處理?；炷翝仓Y(jié)束后，應(yīng)保證頂面平整，高程應(yīng)符合圖紙要求。5.4.2.6 拆模、養(yǎng)護在碎澆筑完畢后，由于底板和墻體模板全是不承重的側(cè)模，根據(jù)氣溫的變化及其周

43、圍環(huán)境情況，拆模時間通常為13天不等。模板拆除時，一定要小心操作，嚴禁對碎邊角造成損壞。對于涵洞頂板模板及滿堂承重支撐架，需待混凝土強度達到設(shè)計強度的75%以上后方可拆除。同一倉號的模板，本著“先安裝的后拆，后安裝的先拆”的原則，按次序、有步驟地進行，不能亂撬。模板應(yīng)及時消除粘附的灰漿，堆放整齊。根據(jù)氣溫情況，混凝土澆筑完畢后1020h,麻袋覆蓋后人工灑水養(yǎng)護，立面涂刷混凝土養(yǎng)護劑并掛麻袋灑水養(yǎng)護，一般連續(xù)養(yǎng)護21天時間。5.4.2.7 結(jié)合面處理水平施工縫在混凝土澆筑后達到一定強度后進行處理，采用先人工鑿毛或沖毛的方式。鑿毛混凝土強度應(yīng)達到2.5MPa。在清除掉已硬化混凝土表面的水泥乳皮后，

44、并用水沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后，進行下道工序。5.4.2.8 拉條螺栓的處理本標段渡槽是一項引水工程，水無孔不入，在施工中部分模板需用拉條、拉桿配合加固，拉條螺栓正是防水的薄弱環(huán)節(jié)之一。為確保水流不沿拉條螺栓外滲，第一、混凝土須達到75%的設(shè)計強度后方可拆除側(cè)模，且拆模時不得振動拉條；第二、拉條螺栓中間必須設(shè)置一道以上的650的止水片，且止水片必須與拉條滿焊，嚴防水流沿止水片與拉條間的空隙處滲漏；第三、對于拉條孔的修復(fù)，必須用膨脹或預(yù)縮砂漿進行修復(fù)，以防砂漿干縮后，在其與原混凝土的接觸面部位產(chǎn)生收縮裂縫。為了使修復(fù)后砂漿的顏色與原混凝土的色澤一致，可滲入一定量的白水泥等，用配制成的調(diào)色砂漿

45、進行修復(fù)。5.5 混凝土施工工藝要求5.5.1 鋼筋制作與安裝A鋼筋的材質(zhì)(1)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用的鋼筋應(yīng)符合熱軋鋼筋主要性能的要求。（2）每批鋼筋均應(yīng)附有產(chǎn)品質(zhì)量證明書及出廠檢驗單。承包人在使用前，應(yīng)分批進行以下鋼筋機械性能試驗：1）鋼筋分批試驗，以同一爐（批）號、同一截面尺寸的鋼筋為一批。2）根據(jù)廠家提供的鋼筋質(zhì)量證明書，檢查每批鋼筋的外表質(zhì)量，并測量每批鋼筋的代表直徑；3）在每批鋼筋中，選取經(jīng)表面檢查和尺寸測量合格的兩根鋼筋中各取一個拉力試件（含屈服點，抗拉強度和延伸率試驗）和一個冷彎試驗，如一組試驗項目的一個試件不符合監(jiān)理人規(guī)定數(shù)值時，則另取兩倍數(shù)量的試件，對不合格的項目作第二次試驗，如

46、有一個試件不合格，則該批鋼筋為不合格產(chǎn)品。B鋼筋的加工和安裝（1）鋼筋的調(diào)直和消除污染應(yīng)符合下列要求：1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆污、銹皮、鱗銹等清除干凈；帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。2）鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，鋼筋中心線同直線的偏差不應(yīng)超過其全長的1%;3）鋼筋在調(diào)直機上調(diào)直后，具表面彳痕不得使鋼筋截面面積減少5%以上；4）如用冷拉方法調(diào)直鋼筋，則其矯直冷拉率不得大于1%。（2）切割和打彎鋼筋可在工廠或現(xiàn)場進行。彎曲應(yīng)根據(jù)經(jīng)批準的標準方法并用經(jīng)批準的機具來完成。不允許加熱打彎。圖紙上沒有標明但已被彎曲或扭彎的鋼筋不能再用。（3）鋼筋加工的尺寸應(yīng)符合施工圖紙要求，加工后

47、鋼筋的允許偏差不得超過下表規(guī)定的數(shù)值。圓鋼筋制成箍筋，其末端彎鉤長度箍筋直徑受力鋼筋直徑（mm）V25284051075901290105加工后鋼筋的允許偏差順序偏差名稱允許偏差值（mm）1受力鋼筋全長凈尺寸的偏差±102箍筋各部分長度的偏差邙3鋼筋彎起點位置的偏差一般構(gòu)件如大體積混凝土垃4鋼筋轉(zhuǎn)角的偏差3鋼筋的彎鉤彎折加工符合DL/T5169-2000的有關(guān)規(guī)定。(4)鋼筋焊接和鋼筋綁扎按GB50204-2002第四節(jié)和第五節(jié)的規(guī)定，以及施工圖紙的要求執(zhí)行。(5)鋼筋的氣壓焊和安裝遵守以下規(guī)定：1)氣壓焊可用于鋼筋在垂直、水平和傾斜位置的對接焊接，當兩鋼筋直徑不同時，其兩直徑之差不

48、得大于7mm。2)氣壓焊施焊前，鋼筋端面應(yīng)切平，鋼筋邊角毛刺及端面上鐵銹、油污和氧化膜應(yīng)清除干凈，并經(jīng)打磨露出金屬光澤，不得有氧化現(xiàn)象。3)安裝焊接夾具和鋼筋時，使兩根鋼筋的軸線在同一直線上，兩根鋼筋之間的局部縫隙不得大于3mm。4)氣壓焊接時，根據(jù)鋼筋直徑和焊接設(shè)備等具體條件選用等壓法，在兩根鋼筋縫隙密合和鍛粗過程中，對鋼筋施加的軸向壓力，按鋼筋橫截面面積計算應(yīng)為3040MPa。5.5.2模板規(guī)劃A材料(1)模板和支架材料優(yōu)先選用鋼材、鋼筋混凝土或混凝土等模板材料。(2)模板材料的質(zhì)量符合本合同指明的現(xiàn)行國家標準或行業(yè)標準。(3)木材的質(zhì)量應(yīng)達到田等以上的材質(zhì)標準。腐朽、嚴重扭曲或脆性的木材

49、嚴禁使用。(4)鋼模面板厚不小于3mm,鋼板面盡可能光滑，不允許有凹坑、皺折或其它表面缺陷。(5)模板每米范圍內(nèi)不平整度03mm,確保渡槽混凝土表面光滑、平整、色澤一致。模板結(jié)構(gòu)形式上力求操作簡單，裝拆倒運方便，以節(jié)省工序時間。B制作(1)模板的制作滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構(gòu)外形，其制作允許偏差不應(yīng)超過SDJ20782第2.4.1條的規(guī)定。(2)異型模板、滑動式、移動式模板，永久性特種模板的允許偏差，按監(jiān)理人批準的模板設(shè)計文件中的規(guī)定執(zhí)行。C安裝(1)按施工圖紙進行模板安裝的測量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點，以便檢查校正。(2)模板安裝過程中，應(yīng)設(shè)置足夠的臨時固定設(shè)施，以防變形和傾覆。(

50、3)模板安裝的允許偏差：大體積混凝土模板安裝的允許偏差，遵守DL/T51102000的規(guī)定；結(jié)構(gòu)混凝土的模板允許偏差，遵守GB50204-2002的規(guī)定。D模板的清洗和涂料(1)鋼模板在每次使用前應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板涂刷礦物油類的防銹保護涂料，不得采用污染混凝土的油劑，不得影響混凝土或鋼筋混凝土的質(zhì)量。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的混凝土面沾染污跡，承包人采取有效措施予以清除。(2)木模板面采用烤涂石蠟或其它保護涂料。E模板拆除(1)模板拆除時限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除，在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而損傷時，方可拆除；在墩、墻和柱部位在其強

51、度不低于3.5MPa時，方可拆除。底模在混凝土強度達到下表的規(guī)定后，方可拆除。底模拆模標準結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度(m)按設(shè)計的混凝土強度標準值的百分率計()板<250>2,<875>8100梁、拱、殼<875>8100懸臂構(gòu)件<275>2100(2)鋼筋混凝土或混凝土結(jié)構(gòu)承重模板的拆除應(yīng)符合施工圖紙要求。(3)特種模板、滑開模板、拉模、鋼模臺車的設(shè)計、制造、安裝和質(zhì)量控制應(yīng)按DL/T5144-2001T和GBJ113-87有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。F模板施工工序模板施工工序：模板表面清理一涂刷脫模劑一測量放線一模板安裝一模板支撐加周一測量檢查、調(diào)整、加固一驗收技

52、術(shù)要求：模板施工前必須將表面砂漿等清理干凈，并檢查模板平整度，合格后才允許用于施工，涂刷脫模劑時要涂刷均勻，不能漏涂，安裝時要按測量點線進行安裝，支撐要牢固防止跑模。澆筑混凝土?xí)r要配備看保守人員，隨時檢查模板支撐情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5.5.3 混凝土施工(1)原材料水泥：a水泥品種：承包人應(yīng)按各建筑物部位施工圖紙的要求，配置混凝土所需的水泥品種，各種水泥均應(yīng)符合本技術(shù)條款指定的國家和行業(yè)的現(xiàn)行標準。強度等級C40以上的混凝土宜采用低堿水泥。b發(fā)貨：每批水泥出廠前，承包人均應(yīng)對制造廠水泥的品質(zhì)進行檢查復(fù)驗，每批水泥發(fā)貨時均應(yīng)附有出廠合格證和復(fù)檢資料。每批水泥運至工地后，監(jiān)理人有權(quán)對水泥進行查

53、庫和抽樣檢測，當發(fā)現(xiàn)庫存或到貨水泥不符合本合同技術(shù)條款的要求時，監(jiān)理人有權(quán)通知承包人停止使用。c運輸：水泥的運輸應(yīng)注意其品種和標號不得混雜，承包人應(yīng)采取有效措施防止水泥受潮。d貯存：到貨的水泥應(yīng)按不同品種、標號、袋裝或散裝等，分別貯放在專用的倉庫或儲罐中，防止因貯存不當引起水泥變質(zhì)，袋裝水泥的出廠日期不應(yīng)超過3個月，散裝水泥不應(yīng)超過6個月，快硬水泥不應(yīng)超過1個月，袋裝水泥的堆放高度不得超過15袋。水、骨料：水、骨料的質(zhì)量要符合技術(shù)條款的要求。a.對于拌合用水：凡適宜飲用的水均可使用，未經(jīng)處理的工業(yè)廢水不得使用；所含物質(zhì)不應(yīng)影響混凝土和易性和混凝土強度的增長，以及引起鋼筋和混凝土的腐蝕。水的PH

54、值、不溶物、可溶物、氯化物、磷酸鹽、硫化物的含量符合下表的規(guī)定。物質(zhì)含量極限項目鋼筋混凝土素混凝土PH值>4>4不溶物mg/L<2000V5000可溶物mg/L<5000V10000氯化物（以CL-計）mg/LV1200v3500硫酸鹽（以SO42-計）mg/L<2700v2700硫化物（以S2-計）mg/L一一b.對于碎骨料：混凝土骨料，采用寶豐大營石料廠生產(chǎn)的砂石骨料。如果采用其它料源的骨料必須進行試驗論證，并經(jīng)監(jiān)理人批準后，方可使用。不同粒徑的骨料應(yīng)分別堆存，嚴禁相互混雜和混入泥土；裝卸時，粒徑大于40mm的粗骨料的凈自由落差不應(yīng)大于3m,應(yīng)避免造成骨料的嚴

55、重破碎。細骨料的質(zhì)量技術(shù)要求規(guī)定如下：1）細骨料的細度模數(shù)，應(yīng)在2.53.5范圍內(nèi)，符合水工混凝土砂石骨料試驗規(guī)程（DL/T51512001）有關(guān)規(guī)定進行；2）砂料應(yīng)質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好。3）砂料中有活性骨料時，必須進行專門試驗論證；4）其它砂的質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合水工混凝土砂石骨料試驗規(guī)程（DL/T51512001）有關(guān)規(guī)定；（4）粗骨料的質(zhì)量要求應(yīng)符合以下規(guī)定：1）粗骨料的最大粒徑，不應(yīng)超過鋼筋最小凈間距的2/3及構(gòu)件斷面最小邊長的1/4,素混凝土板厚的1/2,對少筋或無筋結(jié)構(gòu)，應(yīng)選用較大的粗骨料粒徑。2）施工中應(yīng)將骨料按粒徑分成下列幾種級配：一級配：粒徑520mm,最大粒徑為20mm；二級配：分成520mm和2040mm,最大粒徑為40mm；三級配：分成520mm、20-40mm和4080mm,最大粒徑為80mm；3）其它粗骨料的質(zhì)量要求應(yīng)符合水工混凝土砂石骨料試驗規(guī)程（DL/T51512001）有關(guān)規(guī)定。粉煤灰：a承包人